【凤凰村的涅槃路】近年来，凤凰村按照“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”的总要求，全力打造“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的美丽乡村。近年来，凤凰村通过一系列举措完善基础设施：道路成网、户户相通，全部硬化；路灯每晚定时点亮；自来水通到家家户户；村容村貌大变样，通过开展“最美庭院”评选，家里家外整洁美观；污水实现全收集全处理；“厕所革命”逐步解决村庄脏乱差问题，村民的幸福指数大大提升。https://t.cn/A6aS5Wvr

#交通微发布# 【非凡的成就 安徽这十年｜市市通高铁 县县通高速】高速铁路市市通达；高速公路县县畅通；国省干线纵横交错、联线成网；农村公路进村入户……党的十八大以来，我省交通运输发展取得了巨大成就。其中，高速公路里程由2012年的3210公里增加到5146公里，新增1936公里，实现了由“市市通高速”向“县县通高速”的跨越；高铁营运里程2432公里，位居全国第一。

　　在全国率先“市市通高铁”
　　根据统计，截至2021 年底，全省完成公路水路固定资产投资945亿元，是2012年完成量390亿元的2.4 倍，实现了量级上的跨越。
　　公路总里程达到23.7万公里，比2012年（16.5万公里）增加7.2万公里，路网规模不断扩大，路网功能不断完善。其中，高速公路里程新增1936公里，基本形成横贯东西、直通南北的高速公路网络，支撑了全省经济社会发展。
　　我省高铁里程达到2432公里，位居全国第一，是全国率先实现“市市通高铁”的省份之一。高铁通达安徽省内16个市和32个县，并已开通至4个直辖市、23个省会城市和110多个地级市的直达高铁动车。
　　普通国省干线公路里程由2012年的0.95万公里增加到2021年的2.3万公里，路网规模进一步优化，主骨架加速成型。农村公路里程由2012年的15.2万公里增加到20.9万公里，新增5.7万公里，特别是“十三五”期新改建农村公路12.7万公里，位居全国各省（市、自治区）同期建设规模第一位，基本实现乡镇通三级路，为打赢脱贫攻坚战提供坚实保障。

　　2025年实现“县城通高速”
　　党的十九大报告中正式提出交通强国战略，我省也加快推进交通强省建设，在“2020年综合交通30项主要指标”中，安徽有20项进入全国前十。目前，我省交通运输服务能力日益提高，基本形成以合肥为中心，周边市1小时、周边省会城市2小时、全国其他省会城市3小时通达的出行服务体系。
　　预计到2025年，我省公路方面将基本建成“五纵十横”高速公路网，实现县城通高速，高速公路通车总里程达到6800公里，高速公路密度达到4.85公里/百平方公里。一级公路总里程达到8000公里，基本实现省会到设区市、设区市到所辖县一级公路联通，干线公路网结构进一步优化。农村公路通达深度和服务水平显著提升，基本实现20户以上自然村通硬化路、乡镇通三级及以上公路。
　　水运方面，基本形成“一纵两横五干二十线”干线航道网主骨架，实现江河连通、通江达海，高等级航道里程达到2300公里。全省亿吨大港从无到有，目前已形成芜湖、马鞍山和池州3个亿吨级内河大港。“两枢纽、一中心”的港口布局加速形成，港口设计通过能力达到6.0亿吨以上、集装箱码头设计通过能力达到200万标箱以上。
　　民航方面，十年来，我省新增1 个通用机场（合肥施湾机场），新开工4 个通用机场（砀山、肥东、界首、泗县），金安、旌德、明光、天长等一大批机场项目快速推进。“一枢十支”运输机场体系加快构建，全省运输机场达到8个，A 类通用机场达到30个，航空服务保障能力进一步增强。

　　长三角省际公路更加通达
　　长三角一体化发展战略实施以来，我省也与上海、浙江、江苏交通运输部门联手，协同推进高质量的现代综合交通运输体系。
　　其中，我省取消26个高速公路省界收费站，3年累计开工建设来六、宁和、宁马、宣广、宁安、黄千等6条省际高速公路，建成合宁高速改扩建工程，省际公路通达能力显著提升。同时，我省实施打通省际断头路专项行动，涉及我省的5条省际断头路已建成3 条、在建2条。下一步，我省还将重点实施一批高速公路项目，预计到2025年，联通长三角的省际高速接口将达到20个，基本实现对接长三角的主通道八车道通行。
　　我省还强化安徽机场集团与上海机场集团的战略合作，开通合肥至上海直达航班，与多家物流企业开展调拨部分上海货物至合肥机场交运的空地联运业务，3年累计完成旅客运输5.14 万人次，承接出港货1090 吨，进港货411吨。
　　下一步，我省将构建以轨道交通为骨干、公路交通为基础、水上交通为特色、新型交通为补充的现代化综合交通运输体系，以更大力度推进长三角交通运输更高质量一体化发展。https://t.cn/A6aaBuEd

【通化县：建设“美丽农村路” 让村民“眼里有风景，兜里有钱花”】
“原先我们那条路坑洼多、路面也窄，不少游客来了都抱怨路不好走，不愿来第二次了。现在可大不一样了！”通化县石湖镇老岭村罗圈河谷科博园总经理薛玉坤开心地说。自“美丽农村路”建成后，他脸上总是洋溢着笑容。“现在，路面宽敞平整，路边还种上了花草果树，春季开花能赏景，秋季结果能品尝，吸引了更多的游客，大大带动了我们沿线旅游景点的经济效益。”
近年来，通化县结合“四好农村路”示范县创建，结合乡镇特色，着力推动“美丽农村路”建设，高标准实施农村公路绿化、美化、亮化和文化工程，带动地方经济实现快速发展，让百姓“眼里有风景，兜里有钱花”。

通化县西江镇依托“美丽农村路”，进一步拓宽和加快实现“红、绿”结合的产业发展。依靠畅通便捷的农村公路网，建制村通客车比例达到了100%，以“梦里水乡·贡米小镇”特色小镇建设为载体，西江镇旅游业实现了较快发展，成为周边乡村旅游业发展的“领头羊”。同时，农村物流业发展也给当地农副产品发展带来了新机遇——顺丰速运、邮政等网点的铺开，有效带动了农村电子商务的发展，水稻、大榛子、人参、贝母等优质农特产品利用公路运输更方便快捷地远销全国各地。
通化县交通运输局相关负责人介绍，在“美丽农村路”创建及项目建设过程中，通化县积极推进“资源路、产业路、旅游路”建设项目，带动农村经济发展，缩小了农村与县城粮食价格差，也为乡村旅游业发展提供新功能，从2016年至今，乡村旅游业营业收入不断刷新，真正实现了带动村民致富。与此同时，该县还积极推广“以工代赈”形式，开发“四好农村路”各类公益岗位，带动沿线村民增收。近几年，农村人均可支配收入年均增加8%，农村最低生活保障标准年均提高10.46%，全县建档立卡贫困户2271户3979人全部脱贫，14个省级贫困村全部摘帽！

下一步，通化县将不断加大农村公路整修力度，在符合条件的乡镇道路沿线建设集停车、娱乐休闲、绿化景观于一体的多功能服务区，为过往路人提供停车、休憩、观景等优质服务，将公路与旅游景点有效衔接，让沿线村民实实在在地享受到公路“红利”。