3小时通达全国主要城市！赣州交通迎来全面大爆发！
赣南对出行速度的追求，如这片红土地一样，久远而深重。
综合交通环境的日新月异便是见证。
“十三五”期间，赣州以构筑完备的交通现代基础设施体系为总目标，聚焦铁路、公路、机场、水运等重点领域建设。同时，充分发挥“党旗领航、党建领路、党员领衔”作用，积极培育精神动能，深化“党建+”理念，促进交通业务和党建工作同频共振、协同推进。
如今赣南，高铁动车风驰电掣、高速公路纵横交错、物流客运跨域直通、普通国省道四通八达、乡村公路通组到户……
一个横连东西、纵贯南北、立体延伸、通达全国、覆盖城乡、高效便捷的全国性综合交通运输网络基本形成，为赣州建设革命老区高质量发展先行示范区、省域副中心城市、“一带一路”重要节点城市和打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡提供坚实的交通运输保障。
●五年来，昌赣高铁开通营运，赣州从此昂首迈入高铁时代。它在为赣南人民带来诗和远方的同时，也为赣州高质量发展提供了“加速度”。
●五年来，黄金机场T2航站楼投入使用，临时航空口岸获批开放，首条国际航线正式通航，赣州迈入国际航空时代。
●五年来，全市新增高速公路通车里程443公里，通车总里程达到1559公里，国省干线公路提档升级，“四好农村路”快速推进，为乡村振兴和脱贫攻坚夯实交通基础。
01普通国省道覆盖75%的乡镇
“十三五”期间，赣州以“交通基础设施攻坚战”为抓手，积极推进“三年行动计划”及“三大攻坚行动”，通过“以市带县”模式解决项目建设融资难题，高位推进普通国省道升级改造项目建设。五年来，全市实施公路升级改造项目54个，累计新建改造国省道1070公里，国省道通行能力大幅提升。G105国道中心城区改线一期工程建成通车，瑞兴于快速交通走廊、G323国道梅林大桥至沙石公路开工建设，三南快线顺利推进。目前，我市普通国省道总里程3605公里，约占全省总里程的五分之一，覆盖所有的县城及全市75%的乡镇，普通国道二级及以上比例由78%提高至93%，普通省道二级及以上比例由29%提高至52%。
三分建，七分养。“十三五”以来，全市所有国省道全面推广养护示范路做法，因地制宜进行示范路打造，国省干线公路面貌焕然一新，为群众出行提供了“畅、安、舒、美”公路通行环境。全市道路运输服务提档升级，在构建综合交通运输体系大背景下，完善区级城际客运服务，支持发展个性化、定制化运输服务。五年来，我市规划并建成普通国省道服务区18个，停车区（驿站）20个，服务区具备停车、加水、休息、如厕和维修、购物、新能源电动车充电等功能，切实解决了群众关切的“停车难、加水难、如厕难”等问题。
02、农村公路实现“组组通”
铺就“四好”路，共圆小康梦。“十三五”期间我市完成农村公路投资总额192亿元，是“十二五”期间投资总额93亿元的一倍。
五年来，我市建好农村公路，主动服务脱贫攻坚和乡村振兴。坚持实施“交通+旅游”“交通+特色镇”“交通+扶贫攻坚”“交通+生态”等举措，加快建设旅游路、资源路、产业路，实现农村公路“村村畅”、客车“村村通”，有效促进了农村公路沿线产业转型升级和绿色经济发展。
赣州农村公路逐渐从追赶转向引领，交出了喜人的成绩单：
全市农村公路总里程由2.6万公里增加至4万公里，在全省率先实现25户以上人口自然村通水泥路和组组通水泥路。安远县被评为全国首批“四好农村路”示范县，石城县、信丰县、寻乌县、会昌县、章贡区被评为全省“四好农村路”示范县。全市基本实现“内通外连、通村畅乡、安全便捷”的乡村交通目标，为脱贫攻坚提供了坚实的交通运输保障，有效带动了乡村旅游业和物流业飞速发展。
03机场旅客吞吐量3年翻番
五年来，赣州民航事业进入快速发展阶段，33个通航城市、每天5000余人次的客流量让赣州黄金机场显得格外繁忙。从赣州出发，可以北上哈尔滨，南下三亚，西至昆明，东到上海，还可以直飞国外，区域航空枢纽功能明显增强。
2016年赣州黄金机场实现旅客吞吐量108万人次，2019年，旅客吞吐量达到208万人次。数据翻番的背后，是赣州民航事业强劲的内生动力。
赣州从改善机场基础条件入手，进行黄金机场改扩建。智能化的赣州黄金机场新建T2航站楼投入使用,黄金机场航空口岸临时开放，并开通国际航线，成为江西第二个国际空港，赣州打通了国际人流、物流通道，成为全国革命老区中唯一拥有铁路口岸、公路口岸和航空口岸的城市。
瑞金机场开工建设，大余新城军民合用机场及定南、石城、安远、宁都、龙南等通用机场前期工作有序推进，赣州“一主多辅”机场布局呼之欲出。赣州还成功入选全国13个、全省唯一的首批民用无人驾驶航空试验基地，无人驾驶航空试验飞行空域由480平方公里增加到1.89万平方公里。
04高速公路通车里程占全省25%
“刚刚，兴赣北延高速建成通车，赣州至南昌又多了一条快速通道。”2020年12月25日，赣州市民的朋友圈被这则消息刷屏。
五年间，赣南大地高速公路建设可谓频传捷报。兴赣、宁定、广吉、兴赣北延等高速公路相继建成通车，全市新增通车里程443公里。
路网越来越密。寻龙高速、信雄高速、大广高速吉安至南康段改扩建开工建设，大广高速扩容工程实现路基、桥梁半幅贯通，全市已经形成“三纵三横六联”高速公路网，境内高速公路总里程达1559公里，约占全省四分之一，构建了通达粤港澳大湾区和海西经济区的4小时高速经济圈。
遂川至大余高速前期工作加快推进，赣州南至安远、兴国至桂东、兴国至樟树等高速公路明确省高投集团为前期工作主体，规划的“四纵四横八联”的高速公路网里程突破2000公里。高速交通的快速发展，提升了城市品位，让赣南人民享受舒适快捷出行服务和惠民成果。
05铁路里程接近2015年底的两倍
2019年12月26日，绵延416公里的昌赣高铁开通营运，赣州正式迈入高铁时代。
继昌赣高铁之后，赣深高铁进入建设冲刺阶段。作为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”的南北重要通道，2021年赣深高铁开通后，赣州将进一步融入全国高铁网络，成为名副其实的高铁枢纽城市。目前，全市在建及已运营铁路里程突破1000公里，接近2015年底的两倍，其中快速铁路逾400公里。
另外，瑞梅铁路明确实行瑞金接轨、途经安远方案，长赣铁路完成可研鉴修评审并确定赣州北站选址，赣郴永兴铁路、赣韶铁路扩能纳入国家中长期铁路网规划，南丰至瑞金铁路纳入江西省城际铁路网规划，赣广、赣龙厦高铁完成规划研究报告编制，“两纵三横两放射”铁路网布局正在加快构成。
06进入全国内陆港“第一方阵”
随着高铁、航空、公路等立体交通网络的不断完善，赣州物流产业迎来蓬勃发展的春天。
目前，全市建成赣州国际陆港、传化南北公路港、江西红土地物流园、寻乌综合物流园、赣州华东城物流园等45个大型物流园区。
赣州国际陆港成功获批为全国内陆第八个临时对外开放口岸和全国内陆首个国检监管试验区、全国多式联运示范工程，从全国唯一的进口木材直通口岸，快速成长为全国功能最齐全的内陆口岸之一，成为赣州乃至江西对接融入“一带一路”的重要节点，进入全国内陆港“第一方阵”，成为赣州融入粤港澳大湾区的底气之一。
2019年，赣州国际陆港汽车整车进口口岸正式运行，进口肉类指定监管场地通过验收。“十三五”期间累计开行中欧(亚)班列781列、铁海联运“三同”班列3531列，吞吐量突破105万标箱。
物联网快速发展，冷链物流重要性不言而喻。赣州通过实施冷链物流补短板工程，建成冷库总容量53万吨，重点推进了赣州冷链物流中心、南康江西龙泰安冷链产业园、会昌农产品冷链仓储物流园等8个冷链物流项目建设。
展望 “十四五”
筑梦新时代，扬帆正当时，2021年是“十四五”开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程。
开启之年
站在新的历史起点，我市将：坚定“十四五”综合交通运输建设发展总体目标，实现综合交通运输服务能力和水平稳步提升，打造交通强国赣州样板；
在全面深化交通领域改革中勇做探路者，积极探索交通运输管理模式及科技创新，提升交通运输发展质量和效率，做好革命老区交通运输高质量发展试点；
积极打造对接粤港澳大湾区桥头堡，为经济社会发展提供高质量的交通服务。
赣州将致力持续优化完善综合立体交通网络，基本实现“赣州123出行交通圈”和“赣州123快货物流圈”的目标，构建“通江、达海、抵欧亚”的综合立体交通网络、打造“零换乘”的综合客运枢纽和助力“畅安舒美绿”的乡村振兴三大关键工程。
“赣州123出行交通圈”
1小时基本覆盖赣州市中心城区(五区)乡镇
2小时基本覆盖赣州市域各县（市）及周边省会、设区市
3小时基本覆盖全国主要城市
“赣州123快货物流圈”
1天到达市域内所有建制村
2天到达国内其它物流枢纽城市
3天到达“一带一路”沿线主要国家铁路
铁路
规划建设里程838公里，力争全市铁路总里程达到1501公里，形成“两纵三横一放射”的网络，打通江西省南下粤港澳大湾区的高铁通道；增加省域南北向的铁路通道数量；实现与湖南、广西、贵州等西部地区的铁路连通，打通与东盟的铁路通道。初步形成赣州市至郴州市、吉安市、龙岩市、河源市等毗邻地区“1小时高铁经济圈”，赣州市至南昌市、长沙市、深圳市、厦门市等周边城市“2小时高铁经济圈”。
高速公路
规划建设总里程524公里，至2025年末全市总里程达到2083公里（江西省初步规划7700公里），超过全省的四分之一，形成“四纵四横八联”的高速公路网。高速公路网密度达到5.28公里/百平方公里（江西省初步规划4.61公里/百平方公里）。
普通国省道
国省道规划提升改造里程1033公里，其中国道473公里、省道560公里；实施桥梁改造及安防工程等，建成“五纵五横”国省干线公路网及相关生命防护工程。实现全市普通国道二级及以上比例达95%（江西省规划95%），普通省道二级及以上比例达80%（江西省规划70%），普通国省干线全部达到三级及以上标准（目前四级及以下还剩360公里），实现三级公路直达4A级及以上旅游景区。
农村公路
农村公路规划建设10142公里，着力推进“提档工程、连通工程、安全工程”三大工程建设。提档工程：县道以三级为主、乡道以双车道为主的农村公路建设，保证乡镇至建制村及建制村之间的双车道连通；连通工程：提高乡镇与乡镇，行政村与行政村之间的路网连通性；安全工程：安全防护设施基本覆盖临水临崖等危险路段，消除库内危桥隐患。
公路客运枢纽场站
结合铁路建设计划，建设12个客运枢纽站，建设综合客运枢纽，加强公路、铁路、民航、水路、公交等多种运输方式衔接，中心城区基本实现客运“零换乘”。完善城乡客运体系，引导乡镇客运站拓展旅游集散、商贸物流、邮政快递等功能，实现“一点多能、一网多用、多站合一”。
航空机场
构建“一干一支七通用”的航空布局。完善航空基础建设，逐步增加航空货运比重，提升黄金机场的客货运能力。预计2025年黄金机场年吞吐量达到500万人次。
水运码头
“十四五”期间，我市将着重提升赣江等内河高等级航道功能，初步建成5个千吨级内河货运码头，“十四五”时期规划总投资26.48亿元。
全面实现赣州至南昌的三级航道通航，奠定通江达海的基础。提升水路运输货运量占全市货运总量的比例至10%以上。
物流园
根据各县首位产业以及发展重点，计划建设50个物流园区，基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，全面提升物流整体运行效率、服务水平和支撑能力。推进农村物流建设，构建三级配送体系，实现“一县一园区、一镇一中心、一村一站点”。
信息化及智能交通
建设信息化及智能交通项目6个，涵盖公路、客运、物流等领域。利用5G技术，实现交通大数据实时共享，建设智慧交通信息平台，初步实现“一网管全局”，消除交通领域信息壁垒，融合城市道路、公路、客货运等领域信息。
赣南对出行速度的追求，如这片红土地一样，久远而深重。
综合交通环境的日新月异便是见证。
“十三五”期间，赣州以构筑完备的交通现代基础设施体系为总目标，聚焦铁路、公路、机场、水运等重点领域建设。同时，充分发挥“党旗领航、党建领路、党员领衔”作用，积极培育精神动能，深化“党建+”理念，促进交通业务和党建工作同频共振、协同推进。
如今赣南，高铁动车风驰电掣、高速公路纵横交错、物流客运跨域直通、普通国省道四通八达、乡村公路通组到户……
一个横连东西、纵贯南北、立体延伸、通达全国、覆盖城乡、高效便捷的全国性综合交通运输网络基本形成，为赣州建设革命老区高质量发展先行示范区、省域副中心城市、“一带一路”重要节点城市和打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡提供坚实的交通运输保障。
●五年来，昌赣高铁开通营运，赣州从此昂首迈入高铁时代。它在为赣南人民带来诗和远方的同时，也为赣州高质量发展提供了“加速度”。
●五年来，黄金机场T2航站楼投入使用，临时航空口岸获批开放，首条国际航线正式通航，赣州迈入国际航空时代。
●五年来，全市新增高速公路通车里程443公里，通车总里程达到1559公里，国省干线公路提档升级，“四好农村路”快速推进，为乡村振兴和脱贫攻坚夯实交通基础。
01普通国省道覆盖75%的乡镇
“十三五”期间，赣州以“交通基础设施攻坚战”为抓手，积极推进“三年行动计划”及“三大攻坚行动”，通过“以市带县”模式解决项目建设融资难题，高位推进普通国省道升级改造项目建设。五年来，全市实施公路升级改造项目54个，累计新建改造国省道1070公里，国省道通行能力大幅提升。G105国道中心城区改线一期工程建成通车，瑞兴于快速交通走廊、G323国道梅林大桥至沙石公路开工建设，三南快线顺利推进。目前，我市普通国省道总里程3605公里，约占全省总里程的五分之一，覆盖所有的县城及全市75%的乡镇，普通国道二级及以上比例由78%提高至93%，普通省道二级及以上比例由29%提高至52%。
三分建，七分养。“十三五”以来，全市所有国省道全面推广养护示范路做法，因地制宜进行示范路打造，国省干线公路面貌焕然一新，为群众出行提供了“畅、安、舒、美”公路通行环境。全市道路运输服务提档升级，在构建综合交通运输体系大背景下，完善区级城际客运服务，支持发展个性化、定制化运输服务。五年来，我市规划并建成普通国省道服务区18个，停车区（驿站）20个，服务区具备停车、加水、休息、如厕和维修、购物、新能源电动车充电等功能，切实解决了群众关切的“停车难、加水难、如厕难”等问题。
02、农村公路实现“组组通”
铺就“四好”路，共圆小康梦。“十三五”期间我市完成农村公路投资总额192亿元，是“十二五”期间投资总额93亿元的一倍。
五年来，我市建好农村公路，主动服务脱贫攻坚和乡村振兴。坚持实施“交通+旅游”“交通+特色镇”“交通+扶贫攻坚”“交通+生态”等举措，加快建设旅游路、资源路、产业路，实现农村公路“村村畅”、客车“村村通”，有效促进了农村公路沿线产业转型升级和绿色经济发展。
赣州农村公路逐渐从追赶转向引领，交出了喜人的成绩单：
全市农村公路总里程由2.6万公里增加至4万公里，在全省率先实现25户以上人口自然村通水泥路和组组通水泥路。安远县被评为全国首批“四好农村路”示范县，石城县、信丰县、寻乌县、会昌县、章贡区被评为全省“四好农村路”示范县。全市基本实现“内通外连、通村畅乡、安全便捷”的乡村交通目标，为脱贫攻坚提供了坚实的交通运输保障，有效带动了乡村旅游业和物流业飞速发展。
03机场旅客吞吐量3年翻番
五年来，赣州民航事业进入快速发展阶段，33个通航城市、每天5000余人次的客流量让赣州黄金机场显得格外繁忙。从赣州出发，可以北上哈尔滨，南下三亚，西至昆明，东到上海，还可以直飞国外，区域航空枢纽功能明显增强。
2016年赣州黄金机场实现旅客吞吐量108万人次，2019年，旅客吞吐量达到208万人次。数据翻番的背后，是赣州民航事业强劲的内生动力。
赣州从改善机场基础条件入手，进行黄金机场改扩建。智能化的赣州黄金机场新建T2航站楼投入使用,黄金机场航空口岸临时开放，并开通国际航线，成为江西第二个国际空港，赣州打通了国际人流、物流通道，成为全国革命老区中唯一拥有铁路口岸、公路口岸和航空口岸的城市。
瑞金机场开工建设，大余新城军民合用机场及定南、石城、安远、宁都、龙南等通用机场前期工作有序推进，赣州“一主多辅”机场布局呼之欲出。赣州还成功入选全国13个、全省唯一的首批民用无人驾驶航空试验基地，无人驾驶航空试验飞行空域由480平方公里增加到1.89万平方公里。
04高速公路通车里程占全省25%
“刚刚，兴赣北延高速建成通车，赣州至南昌又多了一条快速通道。”2020年12月25日，赣州市民的朋友圈被这则消息刷屏。
五年间，赣南大地高速公路建设可谓频传捷报。兴赣、宁定、广吉、兴赣北延等高速公路相继建成通车，全市新增通车里程443公里。
路网越来越密。寻龙高速、信雄高速、大广高速吉安至南康段改扩建开工建设，大广高速扩容工程实现路基、桥梁半幅贯通，全市已经形成“三纵三横六联”高速公路网，境内高速公路总里程达1559公里，约占全省四分之一，构建了通达粤港澳大湾区和海西经济区的4小时高速经济圈。
遂川至大余高速前期工作加快推进，赣州南至安远、兴国至桂东、兴国至樟树等高速公路明确省高投集团为前期工作主体，规划的“四纵四横八联”的高速公路网里程突破2000公里。高速交通的快速发展，提升了城市品位，让赣南人民享受舒适快捷出行服务和惠民成果。
05铁路里程接近2015年底的两倍
2019年12月26日，绵延416公里的昌赣高铁开通营运，赣州正式迈入高铁时代。
继昌赣高铁之后，赣深高铁进入建设冲刺阶段。作为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”的南北重要通道，2021年赣深高铁开通后，赣州将进一步融入全国高铁网络，成为名副其实的高铁枢纽城市。目前，全市在建及已运营铁路里程突破1000公里，接近2015年底的两倍，其中快速铁路逾400公里。
另外，瑞梅铁路明确实行瑞金接轨、途经安远方案，长赣铁路完成可研鉴修评审并确定赣州北站选址，赣郴永兴铁路、赣韶铁路扩能纳入国家中长期铁路网规划，南丰至瑞金铁路纳入江西省城际铁路网规划，赣广、赣龙厦高铁完成规划研究报告编制，“两纵三横两放射”铁路网布局正在加快构成。
06进入全国内陆港“第一方阵”
随着高铁、航空、公路等立体交通网络的不断完善，赣州物流产业迎来蓬勃发展的春天。
目前，全市建成赣州国际陆港、传化南北公路港、江西红土地物流园、寻乌综合物流园、赣州华东城物流园等45个大型物流园区。
赣州国际陆港成功获批为全国内陆第八个临时对外开放口岸和全国内陆首个国检监管试验区、全国多式联运示范工程，从全国唯一的进口木材直通口岸，快速成长为全国功能最齐全的内陆口岸之一，成为赣州乃至江西对接融入“一带一路”的重要节点，进入全国内陆港“第一方阵”，成为赣州融入粤港澳大湾区的底气之一。
2019年，赣州国际陆港汽车整车进口口岸正式运行，进口肉类指定监管场地通过验收。“十三五”期间累计开行中欧(亚)班列781列、铁海联运“三同”班列3531列，吞吐量突破105万标箱。
物联网快速发展，冷链物流重要性不言而喻。赣州通过实施冷链物流补短板工程，建成冷库总容量53万吨，重点推进了赣州冷链物流中心、南康江西龙泰安冷链产业园、会昌农产品冷链仓储物流园等8个冷链物流项目建设。
展望 “十四五”
筑梦新时代，扬帆正当时，2021年是“十四五”开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程。
开启之年
站在新的历史起点，我市将：坚定“十四五”综合交通运输建设发展总体目标，实现综合交通运输服务能力和水平稳步提升，打造交通强国赣州样板；
在全面深化交通领域改革中勇做探路者，积极探索交通运输管理模式及科技创新，提升交通运输发展质量和效率，做好革命老区交通运输高质量发展试点；
积极打造对接粤港澳大湾区桥头堡，为经济社会发展提供高质量的交通服务。
赣州将致力持续优化完善综合立体交通网络，基本实现“赣州123出行交通圈”和“赣州123快货物流圈”的目标，构建“通江、达海、抵欧亚”的综合立体交通网络、打造“零换乘”的综合客运枢纽和助力“畅安舒美绿”的乡村振兴三大关键工程。
“赣州123出行交通圈”
1小时基本覆盖赣州市中心城区(五区)乡镇
2小时基本覆盖赣州市域各县（市）及周边省会、设区市
3小时基本覆盖全国主要城市
“赣州123快货物流圈”
1天到达市域内所有建制村
2天到达国内其它物流枢纽城市
3天到达“一带一路”沿线主要国家铁路
铁路
规划建设里程838公里，力争全市铁路总里程达到1501公里，形成“两纵三横一放射”的网络，打通江西省南下粤港澳大湾区的高铁通道；增加省域南北向的铁路通道数量；实现与湖南、广西、贵州等西部地区的铁路连通，打通与东盟的铁路通道。初步形成赣州市至郴州市、吉安市、龙岩市、河源市等毗邻地区“1小时高铁经济圈”，赣州市至南昌市、长沙市、深圳市、厦门市等周边城市“2小时高铁经济圈”。
高速公路
规划建设总里程524公里，至2025年末全市总里程达到2083公里（江西省初步规划7700公里），超过全省的四分之一，形成“四纵四横八联”的高速公路网。高速公路网密度达到5.28公里/百平方公里（江西省初步规划4.61公里/百平方公里）。
普通国省道
国省道规划提升改造里程1033公里，其中国道473公里、省道560公里；实施桥梁改造及安防工程等，建成“五纵五横”国省干线公路网及相关生命防护工程。实现全市普通国道二级及以上比例达95%（江西省规划95%），普通省道二级及以上比例达80%（江西省规划70%），普通国省干线全部达到三级及以上标准（目前四级及以下还剩360公里），实现三级公路直达4A级及以上旅游景区。
农村公路
农村公路规划建设10142公里，着力推进“提档工程、连通工程、安全工程”三大工程建设。提档工程：县道以三级为主、乡道以双车道为主的农村公路建设，保证乡镇至建制村及建制村之间的双车道连通；连通工程：提高乡镇与乡镇，行政村与行政村之间的路网连通性；安全工程：安全防护设施基本覆盖临水临崖等危险路段，消除库内危桥隐患。
公路客运枢纽场站
结合铁路建设计划，建设12个客运枢纽站，建设综合客运枢纽，加强公路、铁路、民航、水路、公交等多种运输方式衔接，中心城区基本实现客运“零换乘”。完善城乡客运体系，引导乡镇客运站拓展旅游集散、商贸物流、邮政快递等功能，实现“一点多能、一网多用、多站合一”。
航空机场
构建“一干一支七通用”的航空布局。完善航空基础建设，逐步增加航空货运比重，提升黄金机场的客货运能力。预计2025年黄金机场年吞吐量达到500万人次。
水运码头
“十四五”期间，我市将着重提升赣江等内河高等级航道功能，初步建成5个千吨级内河货运码头，“十四五”时期规划总投资26.48亿元。
全面实现赣州至南昌的三级航道通航，奠定通江达海的基础。提升水路运输货运量占全市货运总量的比例至10%以上。
物流园
根据各县首位产业以及发展重点，计划建设50个物流园区，基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，全面提升物流整体运行效率、服务水平和支撑能力。推进农村物流建设，构建三级配送体系，实现“一县一园区、一镇一中心、一村一站点”。
信息化及智能交通
建设信息化及智能交通项目6个，涵盖公路、客运、物流等领域。利用5G技术，实现交通大数据实时共享，建设智慧交通信息平台，初步实现“一网管全局”，消除交通领域信息壁垒，融合城市道路、公路、客货运等领域信息。
#广西警事# #柳州警事#【打架一时爽 事后两行泪】
7月28日，西环派出所快速出击，成功抓获2名在育才路打架斗殴的嫌疑人。
【案件回顾】
7月27日凌晨，该所接群众报警称，有人在育才路附近打架斗殴。接报后，民警迅速出警到现场，但打架斗殴人员已逃离，现场有1名受伤男子也已被送医院治疗。由于该伙人在路边宵夜摊打架斗殴，性质恶劣，该所高度重视，立即抽调精干警力连夜进行调查。7月28日，迫于警方压力，涉案人员刘某杰、韦某东主动到派出所接受调查。
经初步调查，7月26日晚22时许至27日凌晨1时许，当事人徐某倍（男，25岁）等八九个人一起在育才路附近宵夜摊喝酒，他们醉酒后准备离开时因口角引发冲突，后多人参与打斗，造成徐某倍等人受轻微伤。
目前，警方已立案调查，嫌疑人刘某杰（男，34岁）、韦某东（男，37岁）已被控制，案件正在进一步办理中。
【蜀黍划重点】
打架斗殴成本有多高，你知道吗？ 现在有许多人因为一些鸡毛蒜皮的小事、不爽的眼神等，如“你瞅啥？瞅你咋地？”，秉着“能动手，决不吵吵”的想法，一不小心就由争吵、谩骂到打架斗殴，甚至发展到造成把人打伤或打残或打死………
许多人认为打架斗殴是家常便饭，打一架而已，不会出什么大事，但事实上打架斗殴情节轻微的可能被治安处罚、情形严重的会涉及刑事犯罪。以下请大家了解一下打架斗殴的成本？
【治安处罚】
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十三条，殴打他人的，或者故意伤害他人身体的，处五日以上十日以下拘留，并处二百元以上五百元以下罚款。如果有下列情形之一的，处十日以上十五日以下拘留，并处五百元以上一千元以下罚款：
(一)结伙殴打、伤害他人的
(二)殴打、伤害残疾人、孕妇、不满十四周岁的人或者六十周岁以上的人的
(三)多次殴打、伤害他人或者一次殴打、伤害多人的
【刑事处罚】
1、打架斗殴构成故意伤害罪的处罚：
《中华人民共和国刑法》第二百三十四条第一款规定：“故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑，拘役或者管制。”犯前款罪，致人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。本法另有规定的，依照规定。
《中华人民共和国刑法》第三十六条明确规定：“由于犯罪行为而使被害人遭受经济损失的，对犯罪分子除依法给予刑事处分外，并应根据情况判处赔偿经济损失。”
2、打架斗殴构成寻衅滋事罪的处罚：
《中华人民共和国刑法》第二百九十三条规定：随意殴打他人，情节恶劣的，处五年以下有期徒刑、拘役或者管制；纠集他人多次随意殴打他人，严重破坏社会秩序的，处五年以上十年以下有期徒刑，可以并处罚金。
3、打架斗殴构成聚众斗殴罪的处罚：
《中华人民共和国刑法》第二百九十二条规定：聚众斗殴的，对首要分子和其他积极参加的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制;有下列情形之一的，对首要分子和其他积极参加的，处三年以上十年以下有期徒刑：
1.多次聚众斗殴的
2.聚众斗殴人数多，规模大，社会影响恶劣的
3.在公共场所或者交通要道聚众斗殴，造成社会秩序严重混乱的
4.持械聚众斗殴的。聚众斗殴，致人重伤、死亡的，按照故意伤害罪、故意杀人罪处罚。
【犯罪成本】
殴打他人致轻微伤成本
（1）处5日至15日拘留
（2）200元至1000元罚款
（3）向被害人支付医药费、误工费等赔偿
（4）因拘留少挣的工资、影响的生意等
【轻伤的打架成本】
（1）处3年以下有期徒刑
（2）向被害人支付赔偿金
（3）致人受伤的医药费、误工费等赔偿
（4）因判刑少挣的工资等
【重伤的打架成本】
（1）处3年以上10年以下有期徒刑、无期徒刑或死刑
（2）向受害人支付经济赔偿
（3）严重影响社会、家庭及今后的人生
【打架可能导致的附加成本】
（1）民事责任费用（诉讼费及律师费及医药费及误工费）
（2）留下前科劣迹影响自己的心情、名誉形象、社会地位
（3）影响自己的身体健康
（4）影响家人朋友担忧情绪等
杨某伟盗窃得阿芳的手机回到住处后，又通过手机将阿芳微信和支付宝里面的钱转入阿芳的银行卡（其知道前女友的支付密码），并通过阿芳的银行卡在网上疯狂购物，共下单馒头、榴莲等商品达9.2万多元。早上7时许，杨某伟在去新兴工业园上班的时候，将手机丢在了一堵围墙里面。
7月27日，杨某伟因涉嫌盗窃已被柳江警方依法延长刑事拘留，民警成功在犯罪嫌疑人杨某伟丢弃手机的地方追回了被盗手机，并协助阿芳退款了杨某伟下单的全部价值9.2万多元的网购商品，挽回了所有的经济损失。
【民警提醒】
对于与前任的关系，男女双方都要妥善处理、正确面对，做不了朋友，也不能成为敌人，千万别采取过激手段报复对方，一旦触犯法律，得不偿失。
7月28日，西环派出所快速出击，成功抓获2名在育才路打架斗殴的嫌疑人。
【案件回顾】
7月27日凌晨，该所接群众报警称，有人在育才路附近打架斗殴。接报后，民警迅速出警到现场，但打架斗殴人员已逃离，现场有1名受伤男子也已被送医院治疗。由于该伙人在路边宵夜摊打架斗殴，性质恶劣，该所高度重视，立即抽调精干警力连夜进行调查。7月28日，迫于警方压力，涉案人员刘某杰、韦某东主动到派出所接受调查。
经初步调查，7月26日晚22时许至27日凌晨1时许，当事人徐某倍（男，25岁）等八九个人一起在育才路附近宵夜摊喝酒，他们醉酒后准备离开时因口角引发冲突，后多人参与打斗，造成徐某倍等人受轻微伤。
目前，警方已立案调查，嫌疑人刘某杰（男，34岁）、韦某东（男，37岁）已被控制，案件正在进一步办理中。
【蜀黍划重点】
打架斗殴成本有多高，你知道吗？ 现在有许多人因为一些鸡毛蒜皮的小事、不爽的眼神等，如“你瞅啥？瞅你咋地？”，秉着“能动手，决不吵吵”的想法，一不小心就由争吵、谩骂到打架斗殴，甚至发展到造成把人打伤或打残或打死………
许多人认为打架斗殴是家常便饭，打一架而已，不会出什么大事，但事实上打架斗殴情节轻微的可能被治安处罚、情形严重的会涉及刑事犯罪。以下请大家了解一下打架斗殴的成本？
【治安处罚】
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十三条，殴打他人的，或者故意伤害他人身体的，处五日以上十日以下拘留，并处二百元以上五百元以下罚款。如果有下列情形之一的，处十日以上十五日以下拘留，并处五百元以上一千元以下罚款：
(一)结伙殴打、伤害他人的
(二)殴打、伤害残疾人、孕妇、不满十四周岁的人或者六十周岁以上的人的
(三)多次殴打、伤害他人或者一次殴打、伤害多人的
【刑事处罚】
1、打架斗殴构成故意伤害罪的处罚：
《中华人民共和国刑法》第二百三十四条第一款规定：“故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑，拘役或者管制。”犯前款罪，致人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。本法另有规定的，依照规定。
《中华人民共和国刑法》第三十六条明确规定：“由于犯罪行为而使被害人遭受经济损失的，对犯罪分子除依法给予刑事处分外，并应根据情况判处赔偿经济损失。”
2、打架斗殴构成寻衅滋事罪的处罚：
《中华人民共和国刑法》第二百九十三条规定：随意殴打他人，情节恶劣的，处五年以下有期徒刑、拘役或者管制；纠集他人多次随意殴打他人，严重破坏社会秩序的，处五年以上十年以下有期徒刑，可以并处罚金。
3、打架斗殴构成聚众斗殴罪的处罚：
《中华人民共和国刑法》第二百九十二条规定：聚众斗殴的，对首要分子和其他积极参加的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制;有下列情形之一的，对首要分子和其他积极参加的，处三年以上十年以下有期徒刑：
1.多次聚众斗殴的
2.聚众斗殴人数多，规模大，社会影响恶劣的
3.在公共场所或者交通要道聚众斗殴，造成社会秩序严重混乱的
4.持械聚众斗殴的。聚众斗殴，致人重伤、死亡的，按照故意伤害罪、故意杀人罪处罚。
【犯罪成本】
殴打他人致轻微伤成本
（1）处5日至15日拘留
（2）200元至1000元罚款
（3）向被害人支付医药费、误工费等赔偿
（4）因拘留少挣的工资、影响的生意等
【轻伤的打架成本】
（1）处3年以下有期徒刑
（2）向被害人支付赔偿金
（3）致人受伤的医药费、误工费等赔偿
（4）因判刑少挣的工资等
【重伤的打架成本】
（1）处3年以上10年以下有期徒刑、无期徒刑或死刑
（2）向受害人支付经济赔偿
（3）严重影响社会、家庭及今后的人生
【打架可能导致的附加成本】
（1）民事责任费用（诉讼费及律师费及医药费及误工费）
（2）留下前科劣迹影响自己的心情、名誉形象、社会地位
（3）影响自己的身体健康
（4）影响家人朋友担忧情绪等
杨某伟盗窃得阿芳的手机回到住处后，又通过手机将阿芳微信和支付宝里面的钱转入阿芳的银行卡（其知道前女友的支付密码），并通过阿芳的银行卡在网上疯狂购物，共下单馒头、榴莲等商品达9.2万多元。早上7时许，杨某伟在去新兴工业园上班的时候，将手机丢在了一堵围墙里面。
7月27日，杨某伟因涉嫌盗窃已被柳江警方依法延长刑事拘留，民警成功在犯罪嫌疑人杨某伟丢弃手机的地方追回了被盗手机，并协助阿芳退款了杨某伟下单的全部价值9.2万多元的网购商品，挽回了所有的经济损失。
【民警提醒】
对于与前任的关系，男女双方都要妥善处理、正确面对，做不了朋友，也不能成为敌人，千万别采取过激手段报复对方，一旦触犯法律，得不偿失。
玉林市公开征求划定秸秆露天禁烧区修改意见
为进一步改善大气环境质量，促进生态文明建设，根据《中华人民共和国大气污染防治法》和《广西秸秆露天禁烧区划定和综合利用指导方案》(桂环规范〔2019〕2号)等文件要求，结合我市实际，草拟了《玉林市人民政府关于划定秸秆露天禁烧区的通告（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见，有关单位和社会组织各界人士可以在2020年2月15日前，通过电话、传真或电子邮件等形式提出建设意见。
联系人：曾东波
通信地址：玉林市人民东路200号（市生态环境局）
邮编：537000
电话：0775-2682093，传真：0775-2682093
邮箱：ylhbdq@163.com
附件：《玉林市人民政府关于划定秸秆露天禁烧区的通告》
玉林市大气污染防治工作领导小组办公室（代）
2020年2月12日
附件：
玉林市人民政府关于划定秸秆露天禁烧区的通告
（征求意见稿）
为切实做好秸秆露天禁烧工作，减少大气污染，进一步改善城市环境空气质量，保障人民群众身体健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《广西壮族自治区大气污染防治条例》和《广西秸秆露天禁烧区划定和综合利用指导方案》等文件要求，结合我市实际，制定了《玉林市秸秆露天禁烧区划定方案》，明确了禁止露天焚烧的秸秆种类，划定了玉林市城区及周边农作物秸秆禁烧区和限烧区。请各县（市、区）人民政府根据方案制定的原则和方法，开展本辖区秸秆露天禁烧工作。各县（市）可参照方案划定秸秆露天禁烧区。现决定划定玉林市秸秆露天禁烧区域，特通告如下：
一、指导思想
以科学发展观为指导，以节能减排、保护坏境为目标，按照“标本兼治、疏堵并举、属地管理、源头控制”的原则，坚持秸秆禁烧与综合利用相结合，全面防控与重点督查相结合，行政推动与技术引导相结合，提升秸秆禁烧和综合利用工作水平，保持我市良好环境空气质量，实现经济社会协调、可持续发展。
二、划定原则
根据大气污染防治工作要求，结合我市城市总体规划、区域发展规划及经济社会发展实际情况，划定秸秆禁烧区范围，并根据实际情况适时调整禁烧区范围。
三、秸秆露天禁烧区划定
（一）禁止露天焚烧的秸秆种类
本通告禁止露天焚烧的秸秆是成熟农作物茎叶部分的总称，种类包括甘蔗、水稻、玉米、木薯、香蕉、油菜、桑枝、黄豆、芝麻以及其他农作物收获籽实后的剩余物质。
（二）禁烧区划定范围
禁烧区即禁止农作物秸秆露天焚烧的区域。农作物秸秆禁烧区主要在城市周边、高速公路、国省干道、铁路（高铁）沿线及机场周围区域和特殊区域。
1.城区及周边划定范围
城市建成区外围主导上风向不少于15公里范围内，主导下风向不少于10公里范围内。
具体区域：玉林城市建成区及周边玉州区的玉城、名山、城北、城西和南江等街道办，仁东镇、仁厚镇、大塘镇；玉东新区的茂林镇；福绵区的福绵镇、成均镇、樟木镇、石和镇、新桥镇；北流市的大里镇、新圩镇、塘岸镇；陆川县的平乐镇、珊罗镇、马坡镇等乡镇。
北流市、容县、陆川县、博白县和兴业县的城市建成区及周边禁烧区范围由各县（市）划定明确范围。
2.高速公路两侧划定范围
高速公路沿线两侧2公里范围内。
具体区域：经过我市辖区的G80岑兴高速和S21玉铁高速的公路沿线两侧2公里范围内。
3.铁路（高铁、动车）两侧划定范围
铁路沿线两侧2公里范围内。
具体区域：玉林至湛江铁路、玉林至贵港铁路、玉林至梧州铁路和玉林至铁山港铁路玉林段沿线两侧2公里范围内。
4.国、省公路干道两侧划定范围
国、省公路干道两侧1公里范围内。
具体区域：G324和G325国道公路干线两侧1公里范围内，S103、S215、S216、S211、S212、S221、S308等省道公路干线两侧1公里范围内。
5.机场周边划定范围
玉林飞机场为中心15公里为半径的区域。
具体区域：陆川县的沙湖镇、米场镇、马坡镇，福绵区沙田镇、新桥镇、石和镇，博白县的径口镇。
6.特殊区域划定
（1）人口集中区周围2公里以内的区域。
（2）各级自然保护区、风景名胜区、文物保护单位、林地、草场、油库、粮库、高压输电线路、通讯设施等周围1公里以内的区域。
（三）限烧区划定范围
除全天禁烧区以外的所有区域为限时禁烧区。
（四）禁烧要求
1.禁烧区管控要求
各县（市、区）对辖区内秸秆禁烧区实行强制性禁烧政策和管理措施，在任何时间、任何气象条件及空气质量状况下，都不允许进行秸秆露天焚烧。在秸秆禁烧区要设立明显警示标志并明确禁烧管控要求。
2.限烧区管控要求
（1）符合以下环境条件之一的情况，限烧区内可根据规定有序进行秸秆焚烧：
①风速条件合适（大于2级，且小于5级），且空气质量较好（空气质量为优或者良）。
②未来一天有冷空气或未来8小时后有降雨的大气有利扩散条件。
③受强冷空气影响的当日或第二天（日降温幅度在6℃以上）。
④当地生态环境和气象部门确定的有利于秸秆焚烧烟气扩散和清除的天气。
（2）分区域分时段进行露天焚烧
①以行政村为单位组织进行有序焚烧，防止大面积集中焚烧带来区域大气污染。
②秸秆焚烧时段应根据当地气象部门提供的气象条件研究确定。一般选择在上午10点到下午3点之间大气边界层较高（500米以上）的情况下进行焚烧，不在大气边界层较低的清晨、傍晚及夜间禁烧。
③在玉林市启动污染天气预警期间，限烧区全面禁止露天秸秆焚烧。
四、对违反本通告规定，在秸秆禁烧区内或在限时禁烧区非允许时段露天焚烧秸秆的行为，依据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十九条规定，由县级以上地方人民政府确定的监督管理部门责令改正，并处五百元以上二千元以下的罚款。
五、市生态环境部门负责秸秆露天禁烧的统一监督工作，宣传、发展改革、教育、科技、工信、财政、自然资源、农业农村、应急管理、城市管理综合执法、气象和消防等部门要按照各自职责，加强对本通告划定区域内秸秆露天禁烧管控，共同推进秸秆禁烧和综合利用工作。
六、本通告按照属地管理原则，由各县（市、区）人民政府组织辖区内各乡镇、街道具体实施；对违反本通告规定的，由相关部门依法查处。
七、各县（市、区）人民政府应当根据辖区实际情况，划定本辖区禁止露天焚烧秸秆区域范围，并向社会公布实施。
八、本通告自公告之日起施行，有效期5年。
为进一步改善大气环境质量，促进生态文明建设，根据《中华人民共和国大气污染防治法》和《广西秸秆露天禁烧区划定和综合利用指导方案》(桂环规范〔2019〕2号)等文件要求，结合我市实际，草拟了《玉林市人民政府关于划定秸秆露天禁烧区的通告（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见，有关单位和社会组织各界人士可以在2020年2月15日前，通过电话、传真或电子邮件等形式提出建设意见。
联系人：曾东波
通信地址：玉林市人民东路200号（市生态环境局）
邮编：537000
电话：0775-2682093，传真：0775-2682093
邮箱：ylhbdq@163.com
附件：《玉林市人民政府关于划定秸秆露天禁烧区的通告》
玉林市大气污染防治工作领导小组办公室（代）
2020年2月12日
附件：
玉林市人民政府关于划定秸秆露天禁烧区的通告
（征求意见稿）
为切实做好秸秆露天禁烧工作，减少大气污染，进一步改善城市环境空气质量，保障人民群众身体健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《广西壮族自治区大气污染防治条例》和《广西秸秆露天禁烧区划定和综合利用指导方案》等文件要求，结合我市实际，制定了《玉林市秸秆露天禁烧区划定方案》，明确了禁止露天焚烧的秸秆种类，划定了玉林市城区及周边农作物秸秆禁烧区和限烧区。请各县（市、区）人民政府根据方案制定的原则和方法，开展本辖区秸秆露天禁烧工作。各县（市）可参照方案划定秸秆露天禁烧区。现决定划定玉林市秸秆露天禁烧区域，特通告如下：
一、指导思想
以科学发展观为指导，以节能减排、保护坏境为目标，按照“标本兼治、疏堵并举、属地管理、源头控制”的原则，坚持秸秆禁烧与综合利用相结合，全面防控与重点督查相结合，行政推动与技术引导相结合，提升秸秆禁烧和综合利用工作水平，保持我市良好环境空气质量，实现经济社会协调、可持续发展。
二、划定原则
根据大气污染防治工作要求，结合我市城市总体规划、区域发展规划及经济社会发展实际情况，划定秸秆禁烧区范围，并根据实际情况适时调整禁烧区范围。
三、秸秆露天禁烧区划定
（一）禁止露天焚烧的秸秆种类
本通告禁止露天焚烧的秸秆是成熟农作物茎叶部分的总称，种类包括甘蔗、水稻、玉米、木薯、香蕉、油菜、桑枝、黄豆、芝麻以及其他农作物收获籽实后的剩余物质。
（二）禁烧区划定范围
禁烧区即禁止农作物秸秆露天焚烧的区域。农作物秸秆禁烧区主要在城市周边、高速公路、国省干道、铁路（高铁）沿线及机场周围区域和特殊区域。
1.城区及周边划定范围
城市建成区外围主导上风向不少于15公里范围内，主导下风向不少于10公里范围内。
具体区域：玉林城市建成区及周边玉州区的玉城、名山、城北、城西和南江等街道办，仁东镇、仁厚镇、大塘镇；玉东新区的茂林镇；福绵区的福绵镇、成均镇、樟木镇、石和镇、新桥镇；北流市的大里镇、新圩镇、塘岸镇；陆川县的平乐镇、珊罗镇、马坡镇等乡镇。
北流市、容县、陆川县、博白县和兴业县的城市建成区及周边禁烧区范围由各县（市）划定明确范围。
2.高速公路两侧划定范围
高速公路沿线两侧2公里范围内。
具体区域：经过我市辖区的G80岑兴高速和S21玉铁高速的公路沿线两侧2公里范围内。
3.铁路（高铁、动车）两侧划定范围
铁路沿线两侧2公里范围内。
具体区域：玉林至湛江铁路、玉林至贵港铁路、玉林至梧州铁路和玉林至铁山港铁路玉林段沿线两侧2公里范围内。
4.国、省公路干道两侧划定范围
国、省公路干道两侧1公里范围内。
具体区域：G324和G325国道公路干线两侧1公里范围内，S103、S215、S216、S211、S212、S221、S308等省道公路干线两侧1公里范围内。
5.机场周边划定范围
玉林飞机场为中心15公里为半径的区域。
具体区域：陆川县的沙湖镇、米场镇、马坡镇，福绵区沙田镇、新桥镇、石和镇，博白县的径口镇。
6.特殊区域划定
（1）人口集中区周围2公里以内的区域。
（2）各级自然保护区、风景名胜区、文物保护单位、林地、草场、油库、粮库、高压输电线路、通讯设施等周围1公里以内的区域。
（三）限烧区划定范围
除全天禁烧区以外的所有区域为限时禁烧区。
（四）禁烧要求
1.禁烧区管控要求
各县（市、区）对辖区内秸秆禁烧区实行强制性禁烧政策和管理措施，在任何时间、任何气象条件及空气质量状况下，都不允许进行秸秆露天焚烧。在秸秆禁烧区要设立明显警示标志并明确禁烧管控要求。
2.限烧区管控要求
（1）符合以下环境条件之一的情况，限烧区内可根据规定有序进行秸秆焚烧：
①风速条件合适（大于2级，且小于5级），且空气质量较好（空气质量为优或者良）。
②未来一天有冷空气或未来8小时后有降雨的大气有利扩散条件。
③受强冷空气影响的当日或第二天（日降温幅度在6℃以上）。
④当地生态环境和气象部门确定的有利于秸秆焚烧烟气扩散和清除的天气。
（2）分区域分时段进行露天焚烧
①以行政村为单位组织进行有序焚烧，防止大面积集中焚烧带来区域大气污染。
②秸秆焚烧时段应根据当地气象部门提供的气象条件研究确定。一般选择在上午10点到下午3点之间大气边界层较高（500米以上）的情况下进行焚烧，不在大气边界层较低的清晨、傍晚及夜间禁烧。
③在玉林市启动污染天气预警期间，限烧区全面禁止露天秸秆焚烧。
四、对违反本通告规定，在秸秆禁烧区内或在限时禁烧区非允许时段露天焚烧秸秆的行为，依据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十九条规定，由县级以上地方人民政府确定的监督管理部门责令改正，并处五百元以上二千元以下的罚款。
五、市生态环境部门负责秸秆露天禁烧的统一监督工作，宣传、发展改革、教育、科技、工信、财政、自然资源、农业农村、应急管理、城市管理综合执法、气象和消防等部门要按照各自职责，加强对本通告划定区域内秸秆露天禁烧管控，共同推进秸秆禁烧和综合利用工作。
六、本通告按照属地管理原则，由各县（市、区）人民政府组织辖区内各乡镇、街道具体实施；对违反本通告规定的，由相关部门依法查处。
七、各县（市、区）人民政府应当根据辖区实际情况，划定本辖区禁止露天焚烧秸秆区域范围，并向社会公布实施。
八、本通告自公告之日起施行，有效期5年。
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