【新工科、新医科、新农科、新文科——从教育理念到范式变革】新工科、新医科、新农科、新文科，顾名思义是都与学科建设密切相关，但其提出的初衷却是人才培养模式改革，重点在专业建设。学科和专业，体现着知识分类体系及相应的制度安排，其建立建设的逻辑既遵循科学技术本身发展演化的规律，也体现着社会产业需求。“四新”建设工作就是对标国家发展的“四力”：新工科提升国家硬实力、新文科提升文化软实力、新农科提升生态成长力、新医科提升全民健康力。
因此，“四新”建设首先是一场人才培养模式的重大变革。新工科既是综合大学理科应用发展的方向和创新增长点，也是工科优势大学集成创新的重要途径，最终形成新兴产业的活力源和生长源。由此，新工科建设着重抓五件事：抓理论、抓专业、抓课程、抓结构、抓融合；“四新”建设都要把握三个要点：新专业、专业的新要求、交叉融合再出新。
新医科、新农科与新工科有异曲同工之处，都是面向新一轮科技革命，扎根中国大地，推动学科和产业变革、促进新经济发展、培养时代新人。新医科建设着力实现从治疗为主到生命全周期、健康全过程的全覆盖，积极探索医科与其他学科专业交叉融合，特别是推动“工医”深度结合，推进“医学+X”多学科背景的复合型创新拔尖人才培养。新农科建设以强农兴农为己任，重点瞄向绿色生态产业，推动以现代生物科技改造传统农林专业，多途径强化实践教学平台建设，创新科教结合协同育人机制，力图答好农业农村现代化、国家粮食安全、生态文明建设和世界发展贡献四张试卷，积极探索“农+X”多学科复合型人才培养新模式。
新文科则更加丰富多彩，意义更为突出和广泛。本质上是坚持价值引领、守正创新，形式上是推进现代信息技术与传统文科专业、文科与理工农医科专业的深度交叉融合，注重用中国理论阐释中国发展道路，以马克思主义为根本指导思想和方法论，总结中国模式和中国经验；吸收世界学术探索的有益成果，思考人工智能技术所带来的形态变化，深入探讨人类社会发展的理论问题。新文科学科门类的覆盖面广，总体上要加强学科与社会的结合，注重现代科技特别是人工智能技术的融入，深化高校文科专业教学改革，培养新型人文社科人才。
总结来看，“四新”建设立足专业但必然走向学科，从而形成面向科技创新、产业升级需求的学科融合发展理念。高校“四新”建设已在思想（学贯中西、融通社会）、技术（信息技术、人工智能）、结果（创新成果、时代新人）上体现了先进性，适应着国家构建新发展格局需要。
“四新”建设的工作重点
“四新”建设顺应新一轮科技革命和产业变革启程，践行扎根中国大地办大学伟大实践，融合学科和产业，面向社会发展重大问题，加快培养紧缺人才，推动着创新型国家建设。近年来，在相关领域进行了很多务实性、体制性的实践探索，主要有：
其一，活跃的教改实验。“四新”建设是新时代的新教改，两批国家层面的新工科研究与实践项目共计1457项，首批新农科项目407项，新文科项目1011项，发布了《新医科研究与改革实践项目建设指南》《新文科建设年度发展报告》，各省也都遴选了更大量的省级教改项目。优化、升级“金专”建设，党的十八大以来，共有265种新专业纳入本科专业目录，2021年撤销251个工科专业点、新增794个，新增者主要以“互联网+”“智能+”为基础体现国家发展的战略需求。突出交叉融合再出新，推动现有工科交叉复合、工科与其他学科交叉融合，加快推进计算机领域本科教育教学改革试点工作，启动特色化高端医疗装备工程实践创新教学中心建设。持续推进中国政法实务、新闻传播、经济、艺术“四大讲堂”，强化与实务部门合作，加快构建中国特色哲学社会科学学科体系、学术体系、话语体系。
其二，建设新型学院。着眼国家未来产业技术需求，重新组织结构，深化人才培养组织模式创新，推进50个现代产业学院、首批12个未来技术学院和一批专业特色学院建设。现代产业学院根据先导产业需求，加强政产学研合作，培养高端应用型人才和高素质经营型人才；未来技术学院瞄向科学发展前沿，预判中长期科技产业变革，致力于关键核心技术突破，培育领军产业人才和战略科学家；33个特色化示范性软件学院、28个示范性微电子学院、11个一流网络安全学院特别面向未来信息产业变化，引入龙头企业充分实现产教融合，解决重点领域人才短缺和卡脖子难题；开展一批优质医学院校、一批高水平公共卫生学院的培育建设工作，支持11所大学开展八年制临床医学教育，突出公共卫生学院的预防谋划作用，以建立高水平医学公共卫生学院为基础带动中西部高水平公共卫生学院发展。
其三，加强紧缺人才培养。推进人工智能、集成电路、储能技术等领域国家产教融合创新平台建设，加快重型燃气轮机、病毒学、国土空间规划等紧缺领域新形态教学资源建设，加强儿科学、精神医学、公共卫生、临床诊断等紧缺专业人才培养。支持高校布局建设一批新兴涉农专业，增设种业、农林智能装备、食品营养、生态环境等重点领域专业。加强外语非通用语种、涉外法治、国际新闻传播等关键领域涉外人才培养，重点服务“一带一路”建设。研制《新农科人才培养引导性专业设置指南》《服务健康事业和健康产业人才培养引导性专业设置指南》等。
其四，培养卓越拔尖人才。全方位谋划基础学科人才培养，全方位推进系列卓越人才培养，把卓越拔尖人才培养作为高等教育关键目标，探索形成卓越拔尖人才培养的中国方案和中国范式。进一步实施“六卓越一拔尖计划”2.0计划、高等教育数字化战略行动，推进新时代高等教育育人质量工程。
其五，推动创新创业教育。连续举办七届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛，累计吸引121个国家和地区603万个团队、2533万名学生参赛。今年第八届的主赛道按照“四新”分类报名参赛，“青年红色筑梦之旅”活动以“四新”赋能乡村振兴，产业命题赛道结合“四新”向企业征题，真正让高校“四新”建设与产业实际连接起来。连续举办了十届中国大学生医学技术技能大赛，最新一届参赛高校占全部医学高校的91%，参赛人数9000人，观赛规模达到7400万人次。
其六，设立交叉学科学科目录。正式设置“交叉学科”门类，使得我国大学科门类由13个增至为14个，推动了跨学科的融合发展。目前“交叉学科”门类下设“集成电路科学与工程”和“国家安全学”两个一级学科，着力构建支撑集成电路产业高速发展的创新人才培养体系，解决制约我国集成电路产业发展的“卡脖子”问题，培养具有全球视野、战略思维、政治意识、能力担当的国家安全人才。#教育# #高等教育# #新工科# #高校#
因此，“四新”建设首先是一场人才培养模式的重大变革。新工科既是综合大学理科应用发展的方向和创新增长点，也是工科优势大学集成创新的重要途径，最终形成新兴产业的活力源和生长源。由此，新工科建设着重抓五件事：抓理论、抓专业、抓课程、抓结构、抓融合；“四新”建设都要把握三个要点：新专业、专业的新要求、交叉融合再出新。
新医科、新农科与新工科有异曲同工之处，都是面向新一轮科技革命，扎根中国大地，推动学科和产业变革、促进新经济发展、培养时代新人。新医科建设着力实现从治疗为主到生命全周期、健康全过程的全覆盖，积极探索医科与其他学科专业交叉融合，特别是推动“工医”深度结合，推进“医学+X”多学科背景的复合型创新拔尖人才培养。新农科建设以强农兴农为己任，重点瞄向绿色生态产业，推动以现代生物科技改造传统农林专业，多途径强化实践教学平台建设，创新科教结合协同育人机制，力图答好农业农村现代化、国家粮食安全、生态文明建设和世界发展贡献四张试卷，积极探索“农+X”多学科复合型人才培养新模式。
新文科则更加丰富多彩，意义更为突出和广泛。本质上是坚持价值引领、守正创新，形式上是推进现代信息技术与传统文科专业、文科与理工农医科专业的深度交叉融合，注重用中国理论阐释中国发展道路，以马克思主义为根本指导思想和方法论，总结中国模式和中国经验；吸收世界学术探索的有益成果，思考人工智能技术所带来的形态变化，深入探讨人类社会发展的理论问题。新文科学科门类的覆盖面广，总体上要加强学科与社会的结合，注重现代科技特别是人工智能技术的融入，深化高校文科专业教学改革，培养新型人文社科人才。
总结来看，“四新”建设立足专业但必然走向学科，从而形成面向科技创新、产业升级需求的学科融合发展理念。高校“四新”建设已在思想（学贯中西、融通社会）、技术（信息技术、人工智能）、结果（创新成果、时代新人）上体现了先进性，适应着国家构建新发展格局需要。
“四新”建设的工作重点
“四新”建设顺应新一轮科技革命和产业变革启程，践行扎根中国大地办大学伟大实践，融合学科和产业，面向社会发展重大问题，加快培养紧缺人才，推动着创新型国家建设。近年来，在相关领域进行了很多务实性、体制性的实践探索，主要有：
其一，活跃的教改实验。“四新”建设是新时代的新教改，两批国家层面的新工科研究与实践项目共计1457项，首批新农科项目407项，新文科项目1011项，发布了《新医科研究与改革实践项目建设指南》《新文科建设年度发展报告》，各省也都遴选了更大量的省级教改项目。优化、升级“金专”建设，党的十八大以来，共有265种新专业纳入本科专业目录，2021年撤销251个工科专业点、新增794个，新增者主要以“互联网+”“智能+”为基础体现国家发展的战略需求。突出交叉融合再出新，推动现有工科交叉复合、工科与其他学科交叉融合，加快推进计算机领域本科教育教学改革试点工作，启动特色化高端医疗装备工程实践创新教学中心建设。持续推进中国政法实务、新闻传播、经济、艺术“四大讲堂”，强化与实务部门合作，加快构建中国特色哲学社会科学学科体系、学术体系、话语体系。
其二，建设新型学院。着眼国家未来产业技术需求，重新组织结构，深化人才培养组织模式创新，推进50个现代产业学院、首批12个未来技术学院和一批专业特色学院建设。现代产业学院根据先导产业需求，加强政产学研合作，培养高端应用型人才和高素质经营型人才；未来技术学院瞄向科学发展前沿，预判中长期科技产业变革，致力于关键核心技术突破，培育领军产业人才和战略科学家；33个特色化示范性软件学院、28个示范性微电子学院、11个一流网络安全学院特别面向未来信息产业变化，引入龙头企业充分实现产教融合，解决重点领域人才短缺和卡脖子难题；开展一批优质医学院校、一批高水平公共卫生学院的培育建设工作，支持11所大学开展八年制临床医学教育，突出公共卫生学院的预防谋划作用，以建立高水平医学公共卫生学院为基础带动中西部高水平公共卫生学院发展。
其三，加强紧缺人才培养。推进人工智能、集成电路、储能技术等领域国家产教融合创新平台建设，加快重型燃气轮机、病毒学、国土空间规划等紧缺领域新形态教学资源建设，加强儿科学、精神医学、公共卫生、临床诊断等紧缺专业人才培养。支持高校布局建设一批新兴涉农专业，增设种业、农林智能装备、食品营养、生态环境等重点领域专业。加强外语非通用语种、涉外法治、国际新闻传播等关键领域涉外人才培养，重点服务“一带一路”建设。研制《新农科人才培养引导性专业设置指南》《服务健康事业和健康产业人才培养引导性专业设置指南》等。
其四，培养卓越拔尖人才。全方位谋划基础学科人才培养，全方位推进系列卓越人才培养，把卓越拔尖人才培养作为高等教育关键目标，探索形成卓越拔尖人才培养的中国方案和中国范式。进一步实施“六卓越一拔尖计划”2.0计划、高等教育数字化战略行动，推进新时代高等教育育人质量工程。
其五，推动创新创业教育。连续举办七届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛，累计吸引121个国家和地区603万个团队、2533万名学生参赛。今年第八届的主赛道按照“四新”分类报名参赛，“青年红色筑梦之旅”活动以“四新”赋能乡村振兴，产业命题赛道结合“四新”向企业征题，真正让高校“四新”建设与产业实际连接起来。连续举办了十届中国大学生医学技术技能大赛，最新一届参赛高校占全部医学高校的91%，参赛人数9000人，观赛规模达到7400万人次。
其六，设立交叉学科学科目录。正式设置“交叉学科”门类，使得我国大学科门类由13个增至为14个，推动了跨学科的融合发展。目前“交叉学科”门类下设“集成电路科学与工程”和“国家安全学”两个一级学科，着力构建支撑集成电路产业高速发展的创新人才培养体系，解决制约我国集成电路产业发展的“卡脖子”问题，培养具有全球视野、战略思维、政治意识、能力担当的国家安全人才。#教育# #高等教育# #新工科# #高校#
比亚迪刀片电池产业链核心个股
1、正极
湘潭电化：参股公司湖南裕能为比亚迪电池磷酸铁锂主供，占比约30%。
2、负极
①、中国宝安：子公司贝特瑞自2013年起负极材料出货量连续八年位列全球第一；也是比亚迪刀片电池二级供应商；
②、杉杉股份：公司在全国拥有六处负极正产基地，已建成产能15.40万吨/年，出货量仅次于贝特瑞，位于行业第二；目前也是比亚迪刀片电池负极二级供应商；
③、中科电气：公司是刀片电池人造石墨主供，占比约60%；2020年底负极产能将达到4.2万吨；
④、翔丰华：公司人造石墨产品占比2019年的营收大约87%；目前也是比亚迪刀片电池负极二级供应商。
3、导电剂
①、道氏技术：子公司青岛昊鑫的主要产品为石墨烯和碳纳米管导电剂，2019年实现营收约2.4亿元，毛利率35.5%，产能达到2万吨；是刀片电池碳纳米管导电剂的主供，占比约40%；
②、天纳科技：公司在导电剂产品技术上领先同行业，主要客户包括：比亚迪、宁德时代、欣旺达等国内一流的锂电企业；是刀片电池碳纳米管导电剂的供应商之一，占比约30%。
4、隔膜
星源材质：公司销量处于锂电隔膜行业前列，干法与湿法技术线路并重，客户已覆盖韩国LG化学、宁德时代、比亚迪等国内外知名锂离子电池厂商；是比亚迪刀片电池独家供应商。
1、正极
湘潭电化：参股公司湖南裕能为比亚迪电池磷酸铁锂主供，占比约30%。
2、负极
①、中国宝安：子公司贝特瑞自2013年起负极材料出货量连续八年位列全球第一；也是比亚迪刀片电池二级供应商；
②、杉杉股份：公司在全国拥有六处负极正产基地，已建成产能15.40万吨/年，出货量仅次于贝特瑞，位于行业第二；目前也是比亚迪刀片电池负极二级供应商；
③、中科电气：公司是刀片电池人造石墨主供，占比约60%；2020年底负极产能将达到4.2万吨；
④、翔丰华：公司人造石墨产品占比2019年的营收大约87%；目前也是比亚迪刀片电池负极二级供应商。
3、导电剂
①、道氏技术：子公司青岛昊鑫的主要产品为石墨烯和碳纳米管导电剂，2019年实现营收约2.4亿元，毛利率35.5%，产能达到2万吨；是刀片电池碳纳米管导电剂的主供，占比约40%；
②、天纳科技：公司在导电剂产品技术上领先同行业，主要客户包括：比亚迪、宁德时代、欣旺达等国内一流的锂电企业；是刀片电池碳纳米管导电剂的供应商之一，占比约30%。
4、隔膜
星源材质：公司销量处于锂电隔膜行业前列，干法与湿法技术线路并重，客户已覆盖韩国LG化学、宁德时代、比亚迪等国内外知名锂离子电池厂商；是比亚迪刀片电池独家供应商。
成都青白江：主动服务“一带一路” 加速融入国内国际双循环
成都2021年9月16日 /美通社/ -- 自2013年“一带一路”倡议提出以来，作为示范性工程的中欧班列，为我国实现更高水平对外开放拓展了新空间。比海运更快、比空运成本更低 -- 高效、稳定的中欧班列已成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道。
2013年4月26日，蓉欧快铁（后统一为中欧班列）在成都青白江始发，“钢铁驼队”远赴欧洲波兰罗兹，让成都乃至整个四川站在了面向世界开放的前沿。八年多以来，位于青白江的成都国际铁路港依托中欧班列通道优势，建立起以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系。
目前，成都中欧班列已联接境外波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等65个城市，钦州、上海等境内20个城市，深度融入国内国际双循环相互促进的新发展格局。
借力成都中欧班列跨国企业进军“一带一路”
在“一带一路”和“双循环”加速推进的大背景下，中欧班列互联互通的战略价值越发凸显，越来越多的跨国公司开始分享中欧班列的通道红利。今年上半年，中欧班列（成渝）开行超2800列，智能家电、电子产品等逐渐成为主要货源，占成都出口总量68.35%。
“经过前期测试，成都中欧班列在国际供应链方面的稳定作用给了我们很强的信心，下半年公司将保持每月1-2列的稳定发运。”长虹民生物流国际货代公司总经理宋山说。截至8月初，四川长虹集团今年已开行4趟专列，满载冰箱、液晶电视组件等智能家用电器产品直奔欧洲。
TCL则从2016年起就将销往欧洲的产品通过中欧班列运往欧洲，并实现成都本地生产、本地配套。2020年，TCL通过中欧班列出口产品4000多个集装箱，平均每周就有两趟TCL专列发往欧洲。
今年5月，TCL与青白江区签署投资协议，落户总投资5亿元的TCL出口加工制造基地。该基地一期落地TCL彩电机芯板加工制造和彩电模组出口等业务，未来依据TCL产能规划以及市场状况筹划二期扩产计划。
康佳电子有限公司也是成都中欧班列受益者之一。2019年底，成都康佳多媒体项目正式落户青白江欧洲产业城，并以此打造康佳集团欧洲业务中心，成都成为康佳进军欧洲市场的桥头堡。通过成都中欧班列，今年6月25日，康佳正式发出“第一柜”。
成都康佳电子有限公司制造总监庞双成表示，成都康佳计划在今年下半年出口200多柜、累计20万台产品，出口额预计突破1亿元；从2022年起，公司预计每年出口1000柜以上，海外部分年均产值约在5亿元左右。
成都国际铁路港：架起“买全球”“卖全球”快速通道
成都中欧班列使得成都国际铁路港的辐射带动作用进一步增强，成为辐射周边的转口贸易高地。越来越多的“四川造”乃至“中国造”通过成都国际铁路港卖往全球。到2020年，成都国际铁路港的进出口货值已达1507亿元，年均带动四川进出口贸易700亿元以上。
新冠肺炎疫情发生后，成都中欧班列在全国率先恢复稳定运行，班列开行量和境外订单逆势大幅增长，有效助力了“一带一路”沿线国家和地区抗击疫情和经济复苏。去年疫情最严重的一季度，青白江外贸进出口总额36.1亿元，同比增长70%。
曾经，高昂的运输成本、复杂的中间环节是横亘在成都等内陆城市企业与外贸出口间的一堵高墙。如今，有了便捷的运贸一体班列，成都本土及周边的中小微企业产品也能高效便捷地出口至国外。
7月22日，满载着来自四川隆昌的50个家纺、服装、日用百货等快消品集装箱的成都中欧班列市场采购贸易专列，从成都国际铁路港出发，前往波兰马拉舍维奇，随即分拨发往德国、匈牙利等欧洲国家。此次专列采用“市场采购贸易方式”申报出口，总货值约4000万元，是四川省首个成都以外市州通过中欧班列开展的市场采购贸易出口的专列。
市场采购贸易方式是指由符合条件的经营者在经国家商务部门认定的市场集聚区内采购的、单票报关单商品货值15万美元（含15万美元）以下、并在采购地办理出口商品通关手续的贸易方式，具有拼箱组柜、简化申报、通关便利及税收政策支持等特点。
四川省商务厅电商处相关负责人指出，推行市场采购贸易，为广大中小微企业搭建了共享式的商贸流通、供需对接的外易平台，有效激发了那些“不敢不懂不会”做外贸的中小微企业活力，打开了小商品走向国际的大门。
成都国际铁路港不仅仅帮助国内的产品大量销往国外，也为“一带一路”沿线国家和地区的商品打开了广阔的市场空间。一个集“一带一路”沿线国家商品展销、体验和文化交流功能于一体的开放型双向交流平台 -- 亚蓉欧国家（商品）馆集群在青白江应运而生。
目前，亚蓉欧国家（商品）馆已签约法国馆、意大利馆、德国馆等32个馆，引入上万个品种的商品，法国红酒、德国精酿啤酒、意大利皮具、新西兰母婴用品、哈萨克斯坦地毯等极具国别特色的商品同步上架，让成都市民能够零时差、零距离享受全球优质商品。
全球化视野谋篇布局“供应链版图”
随着国际分工不断深化和全球城市在世界范围内配置资源，成都国际铁路港把握产业发展趋势，正着力打造物流、商贸、金融、信息等融合发展的新一代内陆港口，持续推动成渝双城经济圈和成德眉资同城化发展，协同成都乃至四川省开放型产业更好地融入全球供应链。
国家首批多式联运示范工程 -- 成都国际铁路港多式联运项目正紧张收尾，预计今年11月竣工。在成都国际铁路港以全球化视野谋篇布局“供应链版图”的过程中，该项目是具有代表性的一块“拼图”。
成都中远海运陆港多式联运有限公司总经理张旭介绍，该项目将高效利用中欧班列运营优势，逐步建成特色鲜明、设施先进的一站式全程物流服务创新平台和多式联运物流园区，进一步强化和巩固全球供应链。
据成都国际铁路港管理委员会相关负责人介绍，成都中欧班列集结中心已初具雏形，集装箱共享运营基地年内建成投运。1-7月港区新开工易商冷链电商产业园、孩子王西南智慧物流基地等11个项目，加快建设盒马鲜生西南区域供应链运营中心、宝湾蓉欧国际物流供应链中心等29个项目，竣工宝湾智慧供应链物流园、深国际成都综合物流港等23个项目。
近年来，成都国际铁路港口岸功能不断完善，开放平台能级也在提升。目前成都国际铁路港综合保税区正式封关运行，全国首批国家物流枢纽已获批。加快建设多式联运中心、箱管中心和全国首个铁路智慧无人港，成都国际铁路港吞吐能力将达400万标箱。
今年6月，国家级经济技术开发区 -- 成都国际铁路港经济技术开发区正式获批。根据发展规划，成都国际铁路港经济开发区将服务国家“一带一路”建设，充分发挥蓉欧枢纽、自贸区及综合保税区建设等重大资源平台优势，建设全面体现新发展理念的“一带一路”对外开放合作高地。
相关负责人表示，成都国际铁路港将加快“一带一路”金融服务中心建设，持续提升国际贸易服务能力，打造供应链综合解决中心。同时，加快打造面向泛欧泛亚的“一带一路”国际商品展示交易中心，推动跨境电商全模式全业态发展，打造特色鲜明的陆港型跨境电商口岸。
来源：美通社 https://t.cn/A6MZ1JrN
成都2021年9月16日 /美通社/ -- 自2013年“一带一路”倡议提出以来，作为示范性工程的中欧班列，为我国实现更高水平对外开放拓展了新空间。比海运更快、比空运成本更低 -- 高效、稳定的中欧班列已成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道。
2013年4月26日，蓉欧快铁（后统一为中欧班列）在成都青白江始发，“钢铁驼队”远赴欧洲波兰罗兹，让成都乃至整个四川站在了面向世界开放的前沿。八年多以来，位于青白江的成都国际铁路港依托中欧班列通道优势，建立起以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系。
目前，成都中欧班列已联接境外波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等65个城市，钦州、上海等境内20个城市，深度融入国内国际双循环相互促进的新发展格局。
借力成都中欧班列跨国企业进军“一带一路”
在“一带一路”和“双循环”加速推进的大背景下，中欧班列互联互通的战略价值越发凸显，越来越多的跨国公司开始分享中欧班列的通道红利。今年上半年，中欧班列（成渝）开行超2800列，智能家电、电子产品等逐渐成为主要货源，占成都出口总量68.35%。
“经过前期测试，成都中欧班列在国际供应链方面的稳定作用给了我们很强的信心，下半年公司将保持每月1-2列的稳定发运。”长虹民生物流国际货代公司总经理宋山说。截至8月初，四川长虹集团今年已开行4趟专列，满载冰箱、液晶电视组件等智能家用电器产品直奔欧洲。
TCL则从2016年起就将销往欧洲的产品通过中欧班列运往欧洲，并实现成都本地生产、本地配套。2020年，TCL通过中欧班列出口产品4000多个集装箱，平均每周就有两趟TCL专列发往欧洲。
今年5月，TCL与青白江区签署投资协议，落户总投资5亿元的TCL出口加工制造基地。该基地一期落地TCL彩电机芯板加工制造和彩电模组出口等业务，未来依据TCL产能规划以及市场状况筹划二期扩产计划。
康佳电子有限公司也是成都中欧班列受益者之一。2019年底，成都康佳多媒体项目正式落户青白江欧洲产业城，并以此打造康佳集团欧洲业务中心，成都成为康佳进军欧洲市场的桥头堡。通过成都中欧班列，今年6月25日，康佳正式发出“第一柜”。
成都康佳电子有限公司制造总监庞双成表示，成都康佳计划在今年下半年出口200多柜、累计20万台产品，出口额预计突破1亿元；从2022年起，公司预计每年出口1000柜以上，海外部分年均产值约在5亿元左右。
成都国际铁路港：架起“买全球”“卖全球”快速通道
成都中欧班列使得成都国际铁路港的辐射带动作用进一步增强，成为辐射周边的转口贸易高地。越来越多的“四川造”乃至“中国造”通过成都国际铁路港卖往全球。到2020年，成都国际铁路港的进出口货值已达1507亿元，年均带动四川进出口贸易700亿元以上。
新冠肺炎疫情发生后，成都中欧班列在全国率先恢复稳定运行，班列开行量和境外订单逆势大幅增长，有效助力了“一带一路”沿线国家和地区抗击疫情和经济复苏。去年疫情最严重的一季度，青白江外贸进出口总额36.1亿元，同比增长70%。
曾经，高昂的运输成本、复杂的中间环节是横亘在成都等内陆城市企业与外贸出口间的一堵高墙。如今，有了便捷的运贸一体班列，成都本土及周边的中小微企业产品也能高效便捷地出口至国外。
7月22日，满载着来自四川隆昌的50个家纺、服装、日用百货等快消品集装箱的成都中欧班列市场采购贸易专列，从成都国际铁路港出发，前往波兰马拉舍维奇，随即分拨发往德国、匈牙利等欧洲国家。此次专列采用“市场采购贸易方式”申报出口，总货值约4000万元，是四川省首个成都以外市州通过中欧班列开展的市场采购贸易出口的专列。
市场采购贸易方式是指由符合条件的经营者在经国家商务部门认定的市场集聚区内采购的、单票报关单商品货值15万美元（含15万美元）以下、并在采购地办理出口商品通关手续的贸易方式，具有拼箱组柜、简化申报、通关便利及税收政策支持等特点。
四川省商务厅电商处相关负责人指出，推行市场采购贸易，为广大中小微企业搭建了共享式的商贸流通、供需对接的外易平台，有效激发了那些“不敢不懂不会”做外贸的中小微企业活力，打开了小商品走向国际的大门。
成都国际铁路港不仅仅帮助国内的产品大量销往国外，也为“一带一路”沿线国家和地区的商品打开了广阔的市场空间。一个集“一带一路”沿线国家商品展销、体验和文化交流功能于一体的开放型双向交流平台 -- 亚蓉欧国家（商品）馆集群在青白江应运而生。
目前，亚蓉欧国家（商品）馆已签约法国馆、意大利馆、德国馆等32个馆，引入上万个品种的商品，法国红酒、德国精酿啤酒、意大利皮具、新西兰母婴用品、哈萨克斯坦地毯等极具国别特色的商品同步上架，让成都市民能够零时差、零距离享受全球优质商品。
全球化视野谋篇布局“供应链版图”
随着国际分工不断深化和全球城市在世界范围内配置资源，成都国际铁路港把握产业发展趋势，正着力打造物流、商贸、金融、信息等融合发展的新一代内陆港口，持续推动成渝双城经济圈和成德眉资同城化发展，协同成都乃至四川省开放型产业更好地融入全球供应链。
国家首批多式联运示范工程 -- 成都国际铁路港多式联运项目正紧张收尾，预计今年11月竣工。在成都国际铁路港以全球化视野谋篇布局“供应链版图”的过程中，该项目是具有代表性的一块“拼图”。
成都中远海运陆港多式联运有限公司总经理张旭介绍，该项目将高效利用中欧班列运营优势，逐步建成特色鲜明、设施先进的一站式全程物流服务创新平台和多式联运物流园区，进一步强化和巩固全球供应链。
据成都国际铁路港管理委员会相关负责人介绍，成都中欧班列集结中心已初具雏形，集装箱共享运营基地年内建成投运。1-7月港区新开工易商冷链电商产业园、孩子王西南智慧物流基地等11个项目，加快建设盒马鲜生西南区域供应链运营中心、宝湾蓉欧国际物流供应链中心等29个项目，竣工宝湾智慧供应链物流园、深国际成都综合物流港等23个项目。
近年来，成都国际铁路港口岸功能不断完善，开放平台能级也在提升。目前成都国际铁路港综合保税区正式封关运行，全国首批国家物流枢纽已获批。加快建设多式联运中心、箱管中心和全国首个铁路智慧无人港，成都国际铁路港吞吐能力将达400万标箱。
今年6月，国家级经济技术开发区 -- 成都国际铁路港经济技术开发区正式获批。根据发展规划，成都国际铁路港经济开发区将服务国家“一带一路”建设，充分发挥蓉欧枢纽、自贸区及综合保税区建设等重大资源平台优势，建设全面体现新发展理念的“一带一路”对外开放合作高地。
相关负责人表示，成都国际铁路港将加快“一带一路”金融服务中心建设，持续提升国际贸易服务能力，打造供应链综合解决中心。同时，加快打造面向泛欧泛亚的“一带一路”国际商品展示交易中心，推动跨境电商全模式全业态发展，打造特色鲜明的陆港型跨境电商口岸。
来源：美通社 https://t.cn/A6MZ1JrN
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