很多年前，当心事被小Q撞破时，我反而因为收获了些许共鸣而感到暗喜。彼时隐秘幽深的情绪被后桌的同龄少女所捕捉，只因我们迷恋同一种存在。
高中毕业若许年，去年才机缘巧合加上小Q的微信。没有具体的幸福和烦恼，只非常偶尔地分享真实流动的情绪。晚上发了一条朋友圈，我说我“构建了坚固的精神信仰”，小Q问我什么信仰啊，我说就是有很崇拜的人啦！寥寥几句，又给小Q发了最近弹的小曲儿，黑夜中星星也亮了一些。
有时不用煮相思酒，慰红尘苦，只因为淡淡的情感有合适的人能够安放，就觉得很好很好了。就像渺远的江湖里两条不远不近的鱼，无忧无忌地遥遥相望。
高中毕业若许年，去年才机缘巧合加上小Q的微信。没有具体的幸福和烦恼，只非常偶尔地分享真实流动的情绪。晚上发了一条朋友圈，我说我“构建了坚固的精神信仰”，小Q问我什么信仰啊，我说就是有很崇拜的人啦！寥寥几句，又给小Q发了最近弹的小曲儿，黑夜中星星也亮了一些。
有时不用煮相思酒，慰红尘苦，只因为淡淡的情感有合适的人能够安放，就觉得很好很好了。就像渺远的江湖里两条不远不近的鱼，无忧无忌地遥遥相望。
极狐汽车在苏州市相城区太阳路2988号的天丰4S店交付中心，之前去看过几次，与销售及工程师畅聊甚欢，当时还把放在华为桑田岛技术中心那边的阳澄半岛智能汽车自动驾驶试验场样车给拉到了4S店里，ARCFOX aS全新 Hi 版除了流出的官方测试视频外，极少看到普通消费者身份体验此车智能驾驶的体验心得，华为MDC，智能座舱，数字平台，鸿蒙OS车机系统，搭配在业界顶极的高强度白车身，使此产品一直极具神秘感。7月期待去天丰预约试驾体验一番，着重评估感受华为Hi在城市复杂道路上的具体表现。讲真，试驾过不少纯电混动号称L2／L2＋／L3的产品，至今没有遇到过一个能让我满意称赞的综合表现的，极狐aS全新Hi版，拭目以待！
相关机构测试显示，极狐阿尔法S白车身，带电池包抗扭强度超过63000N.m／deg，不带电池包也超过28000N.m／deg，这在整个业界竞品中都是首屈一指的超强数据，远超绝大多数竞品表现。
变形铝合金挤出形材／压铸铝合金一体化铸件组件强化，带钉铆接，拓扑优化多筋补充局部增厚强化，冷金属满焊拼缝，抗扭环抗扭箱／边顶梁板强化，力扩散节点通道强化，可拆卸组件间紧固件孔柱配合间隙减小，面缝结构胶等，皆可实现抗扭／抗弯强度显著提升。
另外，4主减塔座硬点空间布局影响也很大，轮距／轴距／水平标高／方位角等，皆会对测试结果产生巨大的影响。
6万多／2.8万，太过了，说明其本身拥有可大幅减重减料降本的空间，专业评价甚至可以说是一种性能过于保守设计下的巨大浪费，严重偏离了功能有效性保障和成本经济性原则之间的工业产品设计工程学平衡的综合优势需求。但极狐在安全至上产品理念下就是这么任性的把安全优势工作给落实了，之前有机构安排的双车对撞测试结果也证明了这一点。
一个品牌如何做产品营销？我认为比单纯的技术研发产品制造落地难多了，这个好酒也怕巷子深的新时代，哪怕是产品再有优势，如果广宣媒体生态氛围不到位，那么一切都很难谈起。比如如下的苏州车展新闻通稿，信息看似非常丰富，但通稿总归只是通稿，对新时代个性信息爆炸的当下来说，通稿的生命力太弱小了，极狐是时候深入思考一下市场营销的技巧了，这是我给品牌广宣的个人建议。
｛智能驾驶第一车闪耀苏州车展 极狐汽车开启新时代
苏州车站星光熠熠 极狐汽车最有看点
智能驾驶第一车登陆苏州 展现未来出行新时代
极狐阿尔法S全新HI版登陆姑苏 苏州又多一段传奇故事
智能驾驶天花板产品来袭 苏州迎来新时代大咖
花开盛夏，缤纷姑苏。6月30日~7月4日，2022苏州国际车展在苏州国际博览中心隆重举办。国内各大汽车厂商踊跃参展，车展现场名车云集，星光熠熠。近期智能驾驶领域最火爆的车型——极狐阿尔法S全新HI版首次登陆苏州，携极狐汽车旗下另两款高品质车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S一同亮相D3馆12号展位，三款共5台展车为苏州用户奉献了一场精彩的视觉盛宴，成为车展现场最吸引观众的展台。
三颗激光雷达+全冗余架构智能驾驶第一车名不虚传
有“智能驾驶第一车”之称的极狐阿尔法S全新HI版，无疑是车展最闪亮的明星。这款车由极狐携手华为合作推出，是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，被誉为智能驾驶天花板级别的产品，具有划时代的意义。
这款车诞生于高可靠、高性能的的IMC架构，拥有由包括3颗激光雷达在内的34个高感知硬件组成的超高融合感知系统，可以真实还原3D物理世界，对障碍物精准识别；MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力，能够轻松应对复杂路况的考验。该车的智能巡航系统，可以掌控城市道路/夜间场景和高速/城市快速路场景，实现了真正意义上的城市道路高阶智能驾驶。同时，它能够针对城市道路行驶中的各种场景进行分析，让用户可以拥有从小区车库到公司车库的连续自动驾驶体验，更适用于中国的复杂路况。
针对人机交互，极狐与华为联手开发了鸿蒙OS智能互联座舱，支持30多款应用生态。极狐阿尔法S全新HI版支持视频无缝流转、畅连通话；车机手机互联，支持手机反控车机；支持手势识别精准控制音乐、手势控车；全场景语音，可见即可说，达到了人车交互一体化，真正实现了千人千面、万物互联。
此外，该车拥有极致性能，整车百公里加速低于3.5s，采用国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高180kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。用户还可以选择专属定制的狂暴模式和赛道模式，享受更加极致的操控体验。
该车还采用航空级的全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统，最大限度确保系统全天候全场景运行无忧。
丰富产品矩阵 满足用户多样化出行需求
极狐汽车另两款高品质车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S定位不同，可以满足不同用户的出行需求，为用户提供多样化选择。
新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S，是极狐汽车家族化序列的首款轿车产品，共有4款车型。该车兼具轿车的舒适性与SUV的通过性，风阻系数仅为0.248Cd，4.2s破百的强大运动基因，将带给用户极致操控性能。该车搭载智能恒温三元锂离子电池包，能量密度高达194Wh/kg，可实现最长708km的真实续航。
极狐阿尔法T是一款全地形性能纯电SUV，搭载国内唯一纯电自适应全地形四驱系统，具备雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，产品体验超越同级。最高续航达653km，炎热的夏季，用户可以放心使用空调，车辆依然能保持稳定的续航里程。
豪礼配好车 车展购车太划算！
有好车，更有豪礼！
首先，极狐阿尔法S全新HI版首任车主可以享受六大服务基础权益。
其次，为鼓励汽车消费，苏州市各区域政府提供了丰富的补贴政策，从数字消费券到直接购车补贴，不一而足，用户可以根据自己所在区域进行选择。
更给力的是，极狐汽车还为车展期间订购极狐阿尔法T和极狐阿尔法S（不包括全新HI版）的用户提供了六重豪礼的丰厚优惠政策：第一重，赠送用户两年免费用电权益（赠送72000 极狐 APP 积分，用户在极狐 APP商城自行兑换，价值 7200 元）；第二重，可享最高2年8万元的免息贷款，或首付15%享受低息贷款；第三重，新用户赠送10000积分；第四重，置换购车最高可享10000元补贴；第五重，赠送7KW充电桩（含30米内基础安装）；第六重，现场订车即可获赠一件野营帐篷或无人机的精美大礼。
极致的产品，驾驶超级丰厚的购车礼遇，让极狐汽车成为车展最靓的仔，现场观众熙熙攘攘，热闹非凡。
本届苏州车展到7月4日结束，在此期间，用户都有机会到车展现场赏车购车，有计划购置一款纯电高品质车型的用户，赶紧行动起来吧！｝
通稿给人的感觉就是生硬商业感太强了，缺乏自然真切的生态氛围基础，如何破局？我想，放开不必要的约束让更多专业的人或机构去用去真实评价传播事实感受，把产品真实的优势和不足用真诚的内容展现给市场受众，比官方写一万篇通稿更有用。
相关机构测试显示，极狐阿尔法S白车身，带电池包抗扭强度超过63000N.m／deg，不带电池包也超过28000N.m／deg，这在整个业界竞品中都是首屈一指的超强数据，远超绝大多数竞品表现。
变形铝合金挤出形材／压铸铝合金一体化铸件组件强化，带钉铆接，拓扑优化多筋补充局部增厚强化，冷金属满焊拼缝，抗扭环抗扭箱／边顶梁板强化，力扩散节点通道强化，可拆卸组件间紧固件孔柱配合间隙减小，面缝结构胶等，皆可实现抗扭／抗弯强度显著提升。
另外，4主减塔座硬点空间布局影响也很大，轮距／轴距／水平标高／方位角等，皆会对测试结果产生巨大的影响。
6万多／2.8万，太过了，说明其本身拥有可大幅减重减料降本的空间，专业评价甚至可以说是一种性能过于保守设计下的巨大浪费，严重偏离了功能有效性保障和成本经济性原则之间的工业产品设计工程学平衡的综合优势需求。但极狐在安全至上产品理念下就是这么任性的把安全优势工作给落实了，之前有机构安排的双车对撞测试结果也证明了这一点。
一个品牌如何做产品营销？我认为比单纯的技术研发产品制造落地难多了，这个好酒也怕巷子深的新时代，哪怕是产品再有优势，如果广宣媒体生态氛围不到位，那么一切都很难谈起。比如如下的苏州车展新闻通稿，信息看似非常丰富，但通稿总归只是通稿，对新时代个性信息爆炸的当下来说，通稿的生命力太弱小了，极狐是时候深入思考一下市场营销的技巧了，这是我给品牌广宣的个人建议。
｛智能驾驶第一车闪耀苏州车展 极狐汽车开启新时代
苏州车站星光熠熠 极狐汽车最有看点
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极狐阿尔法S全新HI版登陆姑苏 苏州又多一段传奇故事
智能驾驶天花板产品来袭 苏州迎来新时代大咖
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三颗激光雷达+全冗余架构智能驾驶第一车名不虚传
有“智能驾驶第一车”之称的极狐阿尔法S全新HI版，无疑是车展最闪亮的明星。这款车由极狐携手华为合作推出，是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，被誉为智能驾驶天花板级别的产品，具有划时代的意义。
这款车诞生于高可靠、高性能的的IMC架构，拥有由包括3颗激光雷达在内的34个高感知硬件组成的超高融合感知系统，可以真实还原3D物理世界，对障碍物精准识别；MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力，能够轻松应对复杂路况的考验。该车的智能巡航系统，可以掌控城市道路/夜间场景和高速/城市快速路场景，实现了真正意义上的城市道路高阶智能驾驶。同时，它能够针对城市道路行驶中的各种场景进行分析，让用户可以拥有从小区车库到公司车库的连续自动驾驶体验，更适用于中国的复杂路况。
针对人机交互，极狐与华为联手开发了鸿蒙OS智能互联座舱，支持30多款应用生态。极狐阿尔法S全新HI版支持视频无缝流转、畅连通话；车机手机互联，支持手机反控车机；支持手势识别精准控制音乐、手势控车；全场景语音，可见即可说，达到了人车交互一体化，真正实现了千人千面、万物互联。
此外，该车拥有极致性能，整车百公里加速低于3.5s，采用国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高180kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。用户还可以选择专属定制的狂暴模式和赛道模式，享受更加极致的操控体验。
该车还采用航空级的全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统，最大限度确保系统全天候全场景运行无忧。
丰富产品矩阵 满足用户多样化出行需求
极狐汽车另两款高品质车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S定位不同，可以满足不同用户的出行需求，为用户提供多样化选择。
新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S，是极狐汽车家族化序列的首款轿车产品，共有4款车型。该车兼具轿车的舒适性与SUV的通过性，风阻系数仅为0.248Cd，4.2s破百的强大运动基因，将带给用户极致操控性能。该车搭载智能恒温三元锂离子电池包，能量密度高达194Wh/kg，可实现最长708km的真实续航。
极狐阿尔法T是一款全地形性能纯电SUV，搭载国内唯一纯电自适应全地形四驱系统，具备雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，产品体验超越同级。最高续航达653km，炎热的夏季，用户可以放心使用空调，车辆依然能保持稳定的续航里程。
豪礼配好车 车展购车太划算！
有好车，更有豪礼！
首先，极狐阿尔法S全新HI版首任车主可以享受六大服务基础权益。
其次，为鼓励汽车消费，苏州市各区域政府提供了丰富的补贴政策，从数字消费券到直接购车补贴，不一而足，用户可以根据自己所在区域进行选择。
更给力的是，极狐汽车还为车展期间订购极狐阿尔法T和极狐阿尔法S（不包括全新HI版）的用户提供了六重豪礼的丰厚优惠政策：第一重，赠送用户两年免费用电权益（赠送72000 极狐 APP 积分，用户在极狐 APP商城自行兑换，价值 7200 元）；第二重，可享最高2年8万元的免息贷款，或首付15%享受低息贷款；第三重，新用户赠送10000积分；第四重，置换购车最高可享10000元补贴；第五重，赠送7KW充电桩（含30米内基础安装）；第六重，现场订车即可获赠一件野营帐篷或无人机的精美大礼。
极致的产品，驾驶超级丰厚的购车礼遇，让极狐汽车成为车展最靓的仔，现场观众熙熙攘攘，热闹非凡。
本届苏州车展到7月4日结束，在此期间，用户都有机会到车展现场赏车购车，有计划购置一款纯电高品质车型的用户，赶紧行动起来吧！｝
通稿给人的感觉就是生硬商业感太强了，缺乏自然真切的生态氛围基础，如何破局？我想，放开不必要的约束让更多专业的人或机构去用去真实评价传播事实感受，把产品真实的优势和不足用真诚的内容展现给市场受众，比官方写一万篇通稿更有用。
2022年6月30日（今天）下午，南柱赫高中同学在某社交网站pann发表了和#南柱赫[超话]# 相关的文章，并晒了证书证明。
⚠️⚠️具体内容如下
大家好，
首先，我是和演员南柱赫同班的高中同学（准确地说，高中2年级时是同班同学），虽然不是和南柱赫特别或亲密的朋友关系，但是站在同班同学的立场上，我想从我的视角出发，传达准确的事实。虽然我想到站在不是好朋友的立场，写这样的文章，有可能被认为超过主题或是过分的行动。但是因为和艺人同班而感到欣慰，站在支持的立场上，对学暴关联内容没有事实根据的部分、真相、谎言，巧妙的掺杂在一起的恶意举报，连我都感到郁闷和委屈。因此，考虑了很久，最终产生我要写文章的想法。不仅是我，所有人都会认为辱骂、暴行和面包跑腿都是过分的学校暴力。我在我们班里没见过任何人让人做面包跑腿，也没有看到南柱赫对同班同学进行辱骂和暴力的情况。当然，我不能什么都知道，但如果当初我们班发生了学校暴力或面包跑腿的问题，我认为从比任何人都客观的立场上，我不可能不知道这些。虽然我认为上述内容在我的视线中确实是虚假的内容，但智能手机结算和拳击确实是在我们班发生的事情。首先，智能手机结算是我们班的一个学生用班主任的手机结算的事件。包括南柱赫在内的任何人都没有参与，因为那个朋友的错误行为是越线的行为，所以至今还记得。还有，我想大家应该知道WWE职业摔跤。血气方刚的我们偶尔在休息时间和午餐时间在教室后面玩，虽然不是职业摔跤，会身体撞着玩。围成圈指使人拳击的事如果在我的班上发生的话，我一点记忆也没有就太不像话了。完全没有谁主导的部分，只是各自吵吵闹闹地玩而已。看了报道, 我认为上述事实都是被恶意改编后举报的。（真的太坏了）知道我（和他）一个班的朋友、父母和女朋友也来询问（我）这些问题。虽然可以堂堂正正地说出没有的事情，但是因为不是完全没有手机和拳击的事，所以不做否认。但是，如果连知道事实的我也不说就那么过去了，我觉得我就成了默认的旁观者。再次强调一下，这是将真实和谎言巧妙地混合在一起的举报，意图恶意和不纯的文章。对于其他的事件虽然也很想说点什么，但是因为有些事并没有完全确切地知道，只说我自己直接看到感知到的南柱赫，才是正确的事，所以就说到这里。谢谢您读这么长的文章。
cr：pann 资源：幽幽 翻译：myjoo
⚠️⚠️具体内容如下
大家好，
首先，我是和演员南柱赫同班的高中同学（准确地说，高中2年级时是同班同学），虽然不是和南柱赫特别或亲密的朋友关系，但是站在同班同学的立场上，我想从我的视角出发，传达准确的事实。虽然我想到站在不是好朋友的立场，写这样的文章，有可能被认为超过主题或是过分的行动。但是因为和艺人同班而感到欣慰，站在支持的立场上，对学暴关联内容没有事实根据的部分、真相、谎言，巧妙的掺杂在一起的恶意举报，连我都感到郁闷和委屈。因此，考虑了很久，最终产生我要写文章的想法。不仅是我，所有人都会认为辱骂、暴行和面包跑腿都是过分的学校暴力。我在我们班里没见过任何人让人做面包跑腿，也没有看到南柱赫对同班同学进行辱骂和暴力的情况。当然，我不能什么都知道，但如果当初我们班发生了学校暴力或面包跑腿的问题，我认为从比任何人都客观的立场上，我不可能不知道这些。虽然我认为上述内容在我的视线中确实是虚假的内容，但智能手机结算和拳击确实是在我们班发生的事情。首先，智能手机结算是我们班的一个学生用班主任的手机结算的事件。包括南柱赫在内的任何人都没有参与，因为那个朋友的错误行为是越线的行为，所以至今还记得。还有，我想大家应该知道WWE职业摔跤。血气方刚的我们偶尔在休息时间和午餐时间在教室后面玩，虽然不是职业摔跤，会身体撞着玩。围成圈指使人拳击的事如果在我的班上发生的话，我一点记忆也没有就太不像话了。完全没有谁主导的部分，只是各自吵吵闹闹地玩而已。看了报道, 我认为上述事实都是被恶意改编后举报的。（真的太坏了）知道我（和他）一个班的朋友、父母和女朋友也来询问（我）这些问题。虽然可以堂堂正正地说出没有的事情，但是因为不是完全没有手机和拳击的事，所以不做否认。但是，如果连知道事实的我也不说就那么过去了，我觉得我就成了默认的旁观者。再次强调一下，这是将真实和谎言巧妙地混合在一起的举报，意图恶意和不纯的文章。对于其他的事件虽然也很想说点什么，但是因为有些事并没有完全确切地知道，只说我自己直接看到感知到的南柱赫，才是正确的事，所以就说到这里。谢谢您读这么长的文章。
cr：pann 资源：幽幽 翻译：myjoo
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