【#打庆高速公路新堡特大桥全幅贯通#】6月26日上午10时，在打庆高速公路华池县悦乐镇新堡村项目建设现场，随着最后一片30米箱梁平稳地落在桥台上，新堡特大桥全幅顺利实现贯通，这是全线7座特大桥中第一个全幅贯通的控制性工程。
新堡特大桥为打庆高速公路全线重难点、控制性工程，工程历时一年零二个月，桥梁全长1.3公里，共9联43跨，上部结构采用30米预应力混凝土箱梁，下部桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础设计。
打扮梁（陕甘界）至庆城高等级公路，简称打庆高速公路，全长74.92公里，由甘肃省公路交通建设集团有限公司投资建设，是国家公路网G244线乌海至江津重要组成路段。设计行车速度为80公里/小时，双向四车道高速公路标准。主线起点位于华池县打扮梁（陕甘界），途经乔河乡、华池县城、温台、悦乐、玄马等地，终点位于庆城县十里铺，与已建成的甜永高速公路相接。项目于2021年3月9日复工，截至目前，累计完成投资55.76亿元，占总投资104.32亿元的53.45%。
打庆高速公路项目建成后，对于形成延安至庆阳至九寨沟黄金旅游通道，加快庆阳革命老区红色人文景观、绿色自然旅游资源和特色农产品开发，促进经济社会实现高质量发展具有重大意义，也是促进庆阳煤炭外运，缩短庆阳至延安、兰州至延安出行距离的一条“黄金通道”。

今天最后一节课，我们来画画球球老师吧～
哇哇声一片～～～
然后就有了这些图[捂脸][捂脸]没头发的、尖脑袋的、对子眼的、老头、魔鬼、怪兽、幸好还有仙女版的…[偷笑][偷笑]作为回馈，老师也画了一张给你们，技术有限只能用火柴人代替你们了[捂脸][捂脸]
统统拿去存档[捂脸][捂脸]感谢11班给我的。带着你们的天真，愿我们都喜乐安康，热烈每一天的朝阳雨露，欢喜每一天的潮起云涌[太阳][太阳]

【今天深中通道中山大桥正式合龙，最后一片钢箱梁完成焊接作业！】6月28日，在中山马鞍岛以东的海面上，随着最后一片钢箱梁完成焊接作业，深中通道中山大桥正式合龙。
深中通道的建设将助力广东打造环珠江口100公里“黄金内湾”，2024年通车后，珠海将通过金琴快线北延段二期、中山东部外环高速二期与之衔接，构筑起内畅外联出行路网.
▲6月28日上午，深中通道中山大桥实现合龙。记者 缪晓剑 摄

精准搭设最后一块“积木”

上午10时53分，随着一阵礼炮声响起，伶仃洋横门东水道上空升腾一团蓝、橙、红、黄、绿等色的彩云。

▲深中通道“开路先锋”工程暨中山大桥合龙现场会现场。 记者 缪晓剑 摄

在深中通道中山大桥桥面上，建筑工人正操作着埋弧焊机，对中山大桥最后一片钢箱梁的焊缝进行焊接。据介绍，中山大桥的合龙段钢箱梁长10米，宽46米，重233吨，施工人员操作4台桥面吊机将钢箱梁抬吊至设计标高，随后经数小时的线形调整、焊接等工序，与左右两侧已架设梁段焊接连成整体，精准补上了最后一块“积木”。随着最后3米焊缝焊接完成，中山大桥顺利实现合龙。接下来，中山大桥的建设将转入路面及附属设施施工阶段。

▲随着最后3米焊缝焊接完成，中山大桥顺利实现合龙。记者 缪晓剑 摄

中山大桥是深中通道项目的关键控制性工程之一，为主跨580米的双塔斜拉桥，主塔高213.5米，由120根斜拉索连接主塔与桥面。从海上看，中山大桥犹如巨大“竖琴”跃出海面。站在中山大桥桥面向东远眺，世界最大跨径海上钢箱梁悬索桥伶仃洋大桥近在咫尺，对岸深圳市的建筑物亦清晰可见。
来源：中山日报