【吉利控股吃下莲花和宝腾，加紧海外布局】中午去家附近现代4s店转转，人少得出乎预料，帝都是北京现代大本营，假期人这么少？结合3-5月乘用车销量下降、优惠加大的情况，看来，汽车业产能过剩已经凸显，国内市场竞争越来越激烈了。前几天，吉利汽车母公司吉利控股收购宝腾汽车49.9%股份和英国莲花跑车51%股份，一方面看重莲花汽车旗下工程公司的底盘调教技术，一方面估计是想借股权、品牌合作，设法开拓欧洲、亚太海外市场。国内乘用车市场变红海，眼前的事，得抓紧留后路了。话说，已经有几个朋友从汽车业彻底转向其他行业了。合资不好过，一轮厮杀后，自主车部分，长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞、上汽、广汽，剩下的能有几家？保时泰还能继续风光？[摊手]

#邀请汉腾车主回家#
家
是温暖的港湾
是爱的归宿
对于每一台汉腾X7来说
汉腾汽车就是它的家
同时
也是所有汉腾车主的家
我们欢迎汉腾车主回家
与汉腾高层面对面
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零距离接触小七生产的每一个环节
这是一个有温度的家
汉腾大本营的参观
国家5A级景区的游玩
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6月10日--6月11日
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【2016中国汽车厂商品牌影响力指数报告】华南是日系车大本营，大众在西南优势明显，国产车则在经济相对欠发达的中西部地区优势突出，80、90后开始成为汽车消费的主力军，品牌趋向年轻化，年轻人购车更多是考虑到外观、价格，而40岁以上的人群则更多考虑质量，外观要求并不高！了解更多请戳https://t.cn/RXy5gEr