林清玄说过这样一句话，很有道理：
“真正的生活品质，是回到自我，清楚衡量自己的能力与条件，在这有限的条件下追求最好的事物与生活。”
一辈子就这么长，不管是工作还是爱情，婚姻还是生活，都该对自己好一点。
让自己活得贵一些，才不负人世一场。
1
让你的爱情贵一些
如果一个人总是对你的好视而不见，如果你发出的消息总是要很久才能收到回复，如果对方对你的态度就像是毫不在意一样，那就要告诉自己，不能这样不求回报地付出下去。
付出要有回应，才有意义。
爱是免费的，但一定要记得，它不是廉价的，不可以被无止尽地消耗，你是这世上独一无二的你，你应该和一个宠爱你、珍惜你的人在一起。
学着让你的爱情贵一些，不将就，不随意，不讨好，不委屈。
茫茫人海，爱对了人，才不会被辜负。
2
让你的善良贵一些
我们都听过农夫与蛇的故事，可有时候还是免不了会被人利用、欺骗，甚至是背叛。
其实每个人这一生，都会遇到很多人，总得明白，不是遇到的每一个人都能够懂得感恩和回报。
个人有个人的选择，个人有个人的性格，我们无法强求他人善良，所以就要学着，让自己的善良，带一点锋芒。
不想结交的朋友，就淡然远之，不想理会的请求，就果断拒绝，要学着说不，学着有独立的性格和独立的思想。
善良，不是无底线的付出，帮是情分，不帮是本分，过好自己的生活，才是最重要的。
3
让你的生活贵一些
每天为了生计奔波，真的已经很累了，在条件允许的范围内，给自己尽可能优质的生活，是对自己的尊重和爱护。
看看自己的衣橱，你会发现，那些超出你承受范围的衣服，你舍不得穿，总是会搁置起来，而那些只求低价的衣服，其实也没办法满足你的需求。
不必一味求贵，更别费力贪便宜，合适的、得体的，就是最好的。
生活中的很多事情，都和买衣服一样，少而精，会节省很多时间和精力。
别总是过打折的生活，要学着让自己精致一些，把日子过得舒适一些，提升品质，才能享受生活。
4
让你的气质贵一些
杨绛先生说过这样一句话：
“你的问题在于读书不多而想得太多。”
一生不过三万多天，过一天就少一天，与其把时间浪费在无意义的人和事上，不如努力让自己变得更好，提升外在形象，修炼内在气质。
开卷有益，多读书，坚持一些值得坚持的事情，比如健身、旅行，让自己的身心都变得优雅开阔，要比刷视频、刷微博、打游戏等等更能够培养人的韧性。
一个人的气质里，藏着他读过的书，走过的路，和爱过的人。
不管到了什么年纪，都要始终保持着自己鲜活的心态，不要做油腻麻木的人，少谈八卦，不论是非，多关照自己的内心，让它变得平和而坦然。
照顾好你黑色的头发，挑剔的胃和爱笑的眼睛，认真对待你的每一件衣服，每一双鞋子，每一顿早餐，每一场睡眠。
生活有时候的确很辛苦，但能够把生活过得贵一点的人，总能够与幸运不期而遇。
贵，是一种生活态度，也是对自我的重视和坚持，要记得，你越努力，越自律，就会越优秀，越美好。
余生，愿你活得贵一些，自在一些，坦然一些，幸福一些。
“真正的生活品质，是回到自我，清楚衡量自己的能力与条件，在这有限的条件下追求最好的事物与生活。”
一辈子就这么长，不管是工作还是爱情，婚姻还是生活，都该对自己好一点。
让自己活得贵一些，才不负人世一场。
1
让你的爱情贵一些
如果一个人总是对你的好视而不见，如果你发出的消息总是要很久才能收到回复，如果对方对你的态度就像是毫不在意一样，那就要告诉自己，不能这样不求回报地付出下去。
付出要有回应，才有意义。
爱是免费的，但一定要记得，它不是廉价的，不可以被无止尽地消耗，你是这世上独一无二的你，你应该和一个宠爱你、珍惜你的人在一起。
学着让你的爱情贵一些，不将就，不随意，不讨好，不委屈。
茫茫人海，爱对了人，才不会被辜负。
2
让你的善良贵一些
我们都听过农夫与蛇的故事，可有时候还是免不了会被人利用、欺骗，甚至是背叛。
其实每个人这一生，都会遇到很多人，总得明白，不是遇到的每一个人都能够懂得感恩和回报。
个人有个人的选择，个人有个人的性格，我们无法强求他人善良，所以就要学着，让自己的善良，带一点锋芒。
不想结交的朋友，就淡然远之，不想理会的请求，就果断拒绝，要学着说不，学着有独立的性格和独立的思想。
善良，不是无底线的付出，帮是情分，不帮是本分，过好自己的生活，才是最重要的。
3
让你的生活贵一些
每天为了生计奔波，真的已经很累了，在条件允许的范围内，给自己尽可能优质的生活，是对自己的尊重和爱护。
看看自己的衣橱，你会发现，那些超出你承受范围的衣服，你舍不得穿，总是会搁置起来，而那些只求低价的衣服，其实也没办法满足你的需求。
不必一味求贵，更别费力贪便宜，合适的、得体的，就是最好的。
生活中的很多事情，都和买衣服一样，少而精，会节省很多时间和精力。
别总是过打折的生活，要学着让自己精致一些，把日子过得舒适一些，提升品质，才能享受生活。
4
让你的气质贵一些
杨绛先生说过这样一句话：
“你的问题在于读书不多而想得太多。”
一生不过三万多天，过一天就少一天，与其把时间浪费在无意义的人和事上，不如努力让自己变得更好，提升外在形象，修炼内在气质。
开卷有益，多读书，坚持一些值得坚持的事情，比如健身、旅行，让自己的身心都变得优雅开阔，要比刷视频、刷微博、打游戏等等更能够培养人的韧性。
一个人的气质里，藏着他读过的书，走过的路，和爱过的人。
不管到了什么年纪，都要始终保持着自己鲜活的心态，不要做油腻麻木的人，少谈八卦，不论是非，多关照自己的内心，让它变得平和而坦然。
照顾好你黑色的头发，挑剔的胃和爱笑的眼睛，认真对待你的每一件衣服，每一双鞋子，每一顿早餐，每一场睡眠。
生活有时候的确很辛苦，但能够把生活过得贵一点的人，总能够与幸运不期而遇。
贵，是一种生活态度，也是对自我的重视和坚持，要记得，你越努力，越自律，就会越优秀，越美好。
余生，愿你活得贵一些，自在一些，坦然一些，幸福一些。
俞经民邵景峰：上汽从“四化”领先到5G领先是一种必然
汽势 Auto-First|牛小欧
硬核MAX所有方面都很强
荣威品牌全新生命线产品荣威MAX，打着为当代“硬核青年”的旗号而来。“MAX”标志着空间、设计、智能三方面的“硬核”提升。在经典“律动设计”的基础上，荣威MAX首次引入“强韧”美学设计理念，找到了都市风度与SUV车型硬派性格间的平衡。用俞经民的话说就是：“所谓硬核，可以在用户打游戏的时候，形容他打游戏的技术特别强。这就体现了这款车一个很大的特点，就是荣威MAX在所有方面都很强。”
针对荣威MAX的设计理念和亮点，邵景峰告诉汽势Auto-First：“这款车空间非常大，可以满足用户追求美好生活的诉求，设计师在这一点上，有非常极致的表达，比如格栅比例的变化，跟以往的设计不同，不再灯是灯，格栅是格栅，它们之间是有一个整体的概念，让前脸有种强韧的感觉。荣威MAX的曲面变化丰富、线面流畅，很有韧性的感觉，为生活增添仪式感。当然，荣威MAX的内饰更是到达一个高度，将强韧的设计理念与智能的互联科技相融合，成为增购换购时代下，主力消费人群值得选择的车型。”
而除了造型、外形、内饰以外，荣威MAX还实现了智能进化，将从4G向5G的智能网联进化，从设计到智能都实现了一个很大的升级。可以说荣威MAX是一款集品牌识别强化、年轻品质进化、智能集成进化与一身的产品。
因此就命名而言，也是考虑良多。俞经民向汽势Auto-First坦言：“荣威MAX的命名是进行了充分的调研和商量最后决定的，MAX大家可以理解为更大空间感受、更强韧律动美学、更高级智能质感。它是一辆SUV，因为我们是始终坚持SUV、轿车“两条腿”走路的品牌，轿车也会做，我们的轿车系列用i来命名，荣威i5、荣威i6都是这样命名的。在目前4G网络下，智能新物种荣威MARVEL X是SUV最好的代表，但现在要进入场景化应用，技术就要迭代，产品也要不断推陈出新。”
从4G领先到5G领先是必然结果
5G是为汽车而生，使得汽车工业目前正在经历一场百年未有的大变革，众所周知4G让手机和互联网汽车插上了翅膀，接通了虚拟世界，而5G则将实现万物互联。上汽作为互联联网汽车领导者，始终走在最前端。俞经民认为，互联网汽车是登陆探索，这不仅是上汽的功劳，也是整个中国的功劳，正是基于这一点，推动了上汽产品迈向5G。
“在汽车行业，4G是我们首发的，我们将互联网和汽车结合，率先打造出互联网汽车。从4G到5G不是一个简单的升级，而是一个大的迭代。”俞经民进一步向汽势Auto-First表示：“作为互联网汽车创行者，我们已经实现了4G方面的领先，从4G领先到5G领先，这也是必然的。”
而5G来临，作为万物广泛互联的基础，首当其冲要考虑的就是合作，这已成为业内一个广泛和普遍的行为。目前市面上有很多科技公司，而互联三巨头阿里、腾讯、百度自然是最佳合作对象。上汽最先选择与阿里展开深入合作，正是基于对自身定位和用户需求的考量。“合作是基于能给用户带来什么、有怎么样的合作方案和如何持续发展，这个是我们重要的考量标准。”俞经民认为，5G来临后智能出行、智能服务都将有新的准则，这也促使上汽向“出行服务与产品的综合供应商”转型升级。而上汽乘用车作为上汽集团重要的骨干力量，其工程师团队在软件和硬件领域都有着了不得的人才，这使得上汽团队的硬件、软件、解决方案都能持续发展。
至于5G时代汽车作为一个移动交通工具将以什么形式出现，荣威Vision-i概念车就是最好的诠释。邵景峰认为，5G时代的汽车不但成为了全体设计师共同面临的问题，也成了全体汽车人共同的命题。“我们研究汽车未来形态的过程起起伏伏，那么汽车在从A到B的行驶过程中，到底有哪些设想是我们可能实现的？以前，我们只是畅想、空想；现在，由于5G时代的到来，所有的畅想落到设计师的笔上，成为了实际。”他坦言：“荣威Vision-i概念车就是我们上汽荣威品牌的设计师在这段时间里，面向5G时代，为消费者打造出的最佳出行载体，我们还挖掘出了很多车内的场景。首先，荣威Vision-i概念车在外观上就与传统的汽车有很大的不同，它独创了SPV全新品类的造型，SPV的含义是Smart Proactive Vehicle，意指智能主动交互汽车。”
新能源补贴退坡不会改变“新四化“战略实施
荣威近几年来在新能源方面的销量是有目共睹的，拿刚刚过去的2018年举例，上汽新能源乘用车销量为9.7万辆，仅荣威品牌就拿下了9.2万的销量，销量十分亮眼。但今年新能源补贴退坡非常厉害，不少厂家都因此收到冲击，销量已经出现了一定的下滑，荣威作为国内首家在“纯电动、插电强混、燃料电池”新能源汽车三大技术领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的自主品牌车企，站在新能源科技领导者的角度上应对补贴退坡问题，有着独到见解。
俞经民向汽势Auto-First表示：“新能源补贴退坡是必然的，只是今年退坡幅度比较大，所以我们上个月就宣布，到6月25日之前新能源车补贴后售价仍然保持不变。我们一直非常重视新能源汽车，近几年来销量连续翻番，现在在全国范围内无论是大中小城市，消费者在购买新能源汽车产品时一定会去看看荣威4S店，因为他们会从各方面接触到我们的新能源车，他们的亲朋好友如果买过荣威车，也会把非常好的用车体验告诉给他们，以口碑带动消费。对于消费者来说，他们在购车时就是要买一辆自己喜欢的车，用车体验很好的车。”
俞经民进一步表示：“能够为消费者提供极佳的服务体验。光电动化还不够，还必须要加入智能网联的发展，才能给消费者带来不一样的出行和价值，我们企业也要和用户多沟通，才能推动产品价值、品牌价值向上。所以我们会坚定不移地继续走上汽“新四化”道路，哪怕有再大的困难，我们也会自我加压、寻找突破的途径。”
汽势 Auto-First|牛小欧
硬核MAX所有方面都很强
荣威品牌全新生命线产品荣威MAX，打着为当代“硬核青年”的旗号而来。“MAX”标志着空间、设计、智能三方面的“硬核”提升。在经典“律动设计”的基础上，荣威MAX首次引入“强韧”美学设计理念，找到了都市风度与SUV车型硬派性格间的平衡。用俞经民的话说就是：“所谓硬核，可以在用户打游戏的时候，形容他打游戏的技术特别强。这就体现了这款车一个很大的特点，就是荣威MAX在所有方面都很强。”
针对荣威MAX的设计理念和亮点，邵景峰告诉汽势Auto-First：“这款车空间非常大，可以满足用户追求美好生活的诉求，设计师在这一点上，有非常极致的表达，比如格栅比例的变化，跟以往的设计不同，不再灯是灯，格栅是格栅，它们之间是有一个整体的概念，让前脸有种强韧的感觉。荣威MAX的曲面变化丰富、线面流畅，很有韧性的感觉，为生活增添仪式感。当然，荣威MAX的内饰更是到达一个高度，将强韧的设计理念与智能的互联科技相融合，成为增购换购时代下，主力消费人群值得选择的车型。”
而除了造型、外形、内饰以外，荣威MAX还实现了智能进化，将从4G向5G的智能网联进化，从设计到智能都实现了一个很大的升级。可以说荣威MAX是一款集品牌识别强化、年轻品质进化、智能集成进化与一身的产品。
因此就命名而言，也是考虑良多。俞经民向汽势Auto-First坦言：“荣威MAX的命名是进行了充分的调研和商量最后决定的，MAX大家可以理解为更大空间感受、更强韧律动美学、更高级智能质感。它是一辆SUV，因为我们是始终坚持SUV、轿车“两条腿”走路的品牌，轿车也会做，我们的轿车系列用i来命名，荣威i5、荣威i6都是这样命名的。在目前4G网络下，智能新物种荣威MARVEL X是SUV最好的代表，但现在要进入场景化应用，技术就要迭代，产品也要不断推陈出新。”
从4G领先到5G领先是必然结果
5G是为汽车而生，使得汽车工业目前正在经历一场百年未有的大变革，众所周知4G让手机和互联网汽车插上了翅膀，接通了虚拟世界，而5G则将实现万物互联。上汽作为互联联网汽车领导者，始终走在最前端。俞经民认为，互联网汽车是登陆探索，这不仅是上汽的功劳，也是整个中国的功劳，正是基于这一点，推动了上汽产品迈向5G。
“在汽车行业，4G是我们首发的，我们将互联网和汽车结合，率先打造出互联网汽车。从4G到5G不是一个简单的升级，而是一个大的迭代。”俞经民进一步向汽势Auto-First表示：“作为互联网汽车创行者，我们已经实现了4G方面的领先，从4G领先到5G领先，这也是必然的。”
而5G来临，作为万物广泛互联的基础，首当其冲要考虑的就是合作，这已成为业内一个广泛和普遍的行为。目前市面上有很多科技公司，而互联三巨头阿里、腾讯、百度自然是最佳合作对象。上汽最先选择与阿里展开深入合作，正是基于对自身定位和用户需求的考量。“合作是基于能给用户带来什么、有怎么样的合作方案和如何持续发展，这个是我们重要的考量标准。”俞经民认为，5G来临后智能出行、智能服务都将有新的准则，这也促使上汽向“出行服务与产品的综合供应商”转型升级。而上汽乘用车作为上汽集团重要的骨干力量，其工程师团队在软件和硬件领域都有着了不得的人才，这使得上汽团队的硬件、软件、解决方案都能持续发展。
至于5G时代汽车作为一个移动交通工具将以什么形式出现，荣威Vision-i概念车就是最好的诠释。邵景峰认为，5G时代的汽车不但成为了全体设计师共同面临的问题，也成了全体汽车人共同的命题。“我们研究汽车未来形态的过程起起伏伏，那么汽车在从A到B的行驶过程中，到底有哪些设想是我们可能实现的？以前，我们只是畅想、空想；现在，由于5G时代的到来，所有的畅想落到设计师的笔上，成为了实际。”他坦言：“荣威Vision-i概念车就是我们上汽荣威品牌的设计师在这段时间里，面向5G时代，为消费者打造出的最佳出行载体，我们还挖掘出了很多车内的场景。首先，荣威Vision-i概念车在外观上就与传统的汽车有很大的不同，它独创了SPV全新品类的造型，SPV的含义是Smart Proactive Vehicle，意指智能主动交互汽车。”
新能源补贴退坡不会改变“新四化“战略实施
荣威近几年来在新能源方面的销量是有目共睹的，拿刚刚过去的2018年举例，上汽新能源乘用车销量为9.7万辆，仅荣威品牌就拿下了9.2万的销量，销量十分亮眼。但今年新能源补贴退坡非常厉害，不少厂家都因此收到冲击，销量已经出现了一定的下滑，荣威作为国内首家在“纯电动、插电强混、燃料电池”新能源汽车三大技术领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的自主品牌车企，站在新能源科技领导者的角度上应对补贴退坡问题，有着独到见解。
俞经民向汽势Auto-First表示：“新能源补贴退坡是必然的，只是今年退坡幅度比较大，所以我们上个月就宣布，到6月25日之前新能源车补贴后售价仍然保持不变。我们一直非常重视新能源汽车，近几年来销量连续翻番，现在在全国范围内无论是大中小城市，消费者在购买新能源汽车产品时一定会去看看荣威4S店，因为他们会从各方面接触到我们的新能源车，他们的亲朋好友如果买过荣威车，也会把非常好的用车体验告诉给他们，以口碑带动消费。对于消费者来说，他们在购车时就是要买一辆自己喜欢的车，用车体验很好的车。”
俞经民进一步表示：“能够为消费者提供极佳的服务体验。光电动化还不够，还必须要加入智能网联的发展，才能给消费者带来不一样的出行和价值，我们企业也要和用户多沟通，才能推动产品价值、品牌价值向上。所以我们会坚定不移地继续走上汽“新四化”道路，哪怕有再大的困难，我们也会自我加压、寻找突破的途径。”
#永州身边事# 湖南米粉,“嗦”不尽的泼辣直爽
湖南人嗦粉简史
湖南是无可争议的鱼米之乡，物产丰饶，好吃的东西也就特别多。“湖南人怕不辣”，但辣不是湖南人唯一的追求，只不过辣味恰好契合了湖南人泼辣直爽的性格。
如果问一个湖南人，“你的家乡有什么非吃不可的美食？”米粉绝对会是答案之一。
正在晾晒的米粉皮
不只一次遇到过湖南朋友跟我说，“想回家嗦一碗粉”。好像他们对于家乡的全部思念，都在一碗米粉里面。不得不承认，这世上真是没有一个词，比“嗦”更适合形容吃米粉的动作。
米粉好就好在顺滑。嘬住米粉的一头，轻轻吸气，筷子顺手一递，“嗦”的一声，米粉自己就会钻进嘴里。这已经是米粉控的必备技能，也是湖南清晨最悦耳的背景音。
刚刚切制好的鲜米粉，呈现一种莹润的光泽
一碗米粉分扁圆。扁粉以长沙为代表，圆粉是常德的最有名。汤粉、炒粉、拌粉，不同做法又带来不同滋味。一生二，二生三，三生万物。
米粉的世界太大了，对于一碗米粉的出色与否，每个湖南人心里都有自己的一把尺子。
湖南哪里的米粉最好吃？
只要涉及到吃，中国人向来是寸步不让的。如果我说某某地方的米粉最好吃，其他地方的人一定会不服。“食无定味，适口者珍”，让你吃得最开心的那一碗，就是最好吃的那一碗。
长沙米粉丨质朴清澈的肉丝粉
肉丝粉自然少不了最后的一勺肉丝盖码
与人们对湖南人口味的印象相反，长沙米粉的一切，都必须从一碗清汤肉丝粉说起。
一碗典型的长沙肉丝粉，在上桌前是不带丝毫辣味的。每个粉店老板都宽容地把决定权交给食客。一盆一盆的剁辣椒、榨菜、酸豆角，静静地等在柜台上，任人自取。
以前的长沙人，嗦粉之前，要先买筹，付好钱再拿着竹筹取粉。俨然一幅“我排着队，拿着爱的号码牌”的景象。
对长沙人来说，只要米粉味道对了，环境什么的都无所谓
苍蝇馆子里面，不论男女老少，都埋头专注于自己面前那碗粉，有种世界与我无关的泰然。这时，所有人都是平等的，或许只有在轻挑、重挑（粉的多少）和轻盖、重盖（浇头的多少）之间有所区别。
长沙米粉从内到外都透着一种洒脱。
敞口锅，滚水下粉，翻腾几下即成。一勺红亮的肉汤，透着鸡汤的鲜甜，也带着骨汤的厚重，只有易入味的扁粉才能提炼出个中滋味。最不可或缺的就是小火慢煨的肉丝，没有肉丝还叫什么肉丝粉呢？
常德米粉丨湖南米粉的“半壁江山”
常德米粉可以说是湖南米粉届的汪峰老师了。如今的常德米粉，早已不再是常德人的专利，而是湖南米粉的“半壁江山”。
在常德米粉派系内，津市牛肉粉怕是实力最强劲的了。常德人不像长沙人独独偏爱扁粉，这里扁圆皆有。只不过，常德人默认粉就该是圆的，扁粉只能叫做米面。
如果让我用一个词形容常德米粉的味道，我想应该是“凌厉”。招招都是杀招，没有一丝一毫的拖泥带水。牛肉软烂中带着嚼劲，香料没有掩盖肉香，反而使得肉隐隐带着一丝回甘。劲道的米粉，把汤汁的醇厚分毫不差地送入口中。偶尔裹挟上来的葱花，为本就丰富的口感又增加了一个层次。这是在唇齿间进行的一场深入交流，每一口咬下去，都能得到积极的反馈。
湘西米粉丨炖码为王
一提起湘西，总觉得那地方悠远神秘。湘西多民族杂居，文化多元，口味自然也就丰富。光是米粉的浇头，就比长沙、常德要多出不少。
酸辣是湘西饮食的灵魂，湘西人号称“辣椒当盐，酸菜当饭”。酸辣肚片、酸菜肉片、木耳肉丝、猪脚、红烧牛肉、肥肠，这些浇头一股脑儿地都放在大锅里慢炖，所有食材的香味便瞬时都融合在了一起。
同样是Q弹的圆粉，湘西人会配上酸辣椒、酸豆角和酸萝卜来吃，各种味道交织在一起，有一种“丰年留客足鸡豚”的亲切与厚道。
株洲米粉丨一盘镬气十足的炒粉
株洲人能在炒粉圈技压群雄，靠的就是醴陵炒粉。
想做好一盘醴陵炒粉，重点就在一个“快”字。与湖南其他地方不同，醴陵炒粉用的是干粉。炒粉的时候，幼细的米粉必须要提前泡软，才不至于手忙脚乱。
打头阵的是一颗鸡蛋。旺火冷油，鸡蛋在锅里抖动着发出噼里啪啦的声音。鸡蛋炒散后放入豆芽菜，紧接着锅内又是一阵喧闹。
豆芽要炒到半熟才能下米粉，用辣椒粉、盐、酱油调味，颠勺爆炒，起锅前撒上一把葱花，这一份炒粉才算是形神具备。
郴州鱼粉丨一碗让人辣到昏迷的鱼粉
在郴州鱼粉届坐第一把交椅的，该是栖凤渡鱼粉无疑。据说，三国时的凤雏庞统被刘备任命为耒阳县令，上任路上在此投宿，店家拿来招待他的就是一碗鱼粉。
本来因为刘备轻视自己而闷闷不乐的庞统，吃完鱼粉，一扫颓气。又是一个名人吃后赞不绝口的故事，且不论故事的真假，栖凤渡鱼粉倒是真能扫除一切不愉快。
拿到一碗鱼粉，红彤彤的汤已经让人看得直冒汗。现杀的鲢鱼炖汤，加上用当地的五爪朝天红椒粉炸成的辣椒油，再来上两勺茶油，就是鱼粉的汤底了。
怕辣的人看到这儿已经望而却步，而郴州人却是越辣越要吃、越辣越想吃。火辣的鱼粉强行打开周身的毛孔，让人倒吸凉气的同时，却大呼过瘾。这种爽快感，能抵挡住所有的不顺心。
衡阳鱼粉丨鱼之鲜，粉之弹
如果说郴州人痴迷用鱼汤来衬托火红的辣油，那么衡阳人就是执着于汤头的鲜美了。
衡阳鱼粉的汤，要用敲开的猪筒子骨熬一整夜，有这骨汤做底，汤头才不会单薄。鱼块在炖汤前一定要经过油煎，既是为了定型，也是为了让汤能够更白。
吃鱼粉讲究得是先吃肉，再吃粉，最后喝汤。等到吃完鱼肉，浓缩了猪骨和鱼肉的精华的汤汁，带着满满的胶原蛋白，已浸透每一根米粉。
永州卤粉丨卤香四溢
比起汤粉和炒粉，永州人最爱的还是拌着吃的卤粉。
卤粉，顾名思义，要有卤水。米粉本身除了米香，是没有其他味道的。所以，卤粉味道的好坏，全在卤水上。
炖着猪骨或牛肉的汤锅里，翻腾着各式香料和中草药扎成的料包，至少要熬煮两个小时，才算是合格的卤水。
清爽透亮的米粉，吸满卤水，配着原汤卤出来的牛肉或鸡蛋，满嘴馥郁的香味，也难怪永州人对此欲罢不能。
邵阳米粉丨湖南人的“乌冬面”
如果你是第一次见邵阳米粉，八成会说，“这不是乌冬面吗？！”
据说，因为做米粉的是黏性稍差的早稻米，邵阳人就把米粉做得比一般的粉更粗，让它能够保持不输给别处米粉的韧性。
邵阳人喜欢用牛肉或者豆腐木耳盖码来配这种胖胖的米粉，再舀上一勺红油，用筷子熟练地搅拌开。而目光，更是始终随着筷子游走，生怕洒出一星半点。直到嗦进第一口粉，这一天才算是真正地开始了。
湖南人嗦粉简史
湖南是无可争议的鱼米之乡，物产丰饶，好吃的东西也就特别多。“湖南人怕不辣”，但辣不是湖南人唯一的追求，只不过辣味恰好契合了湖南人泼辣直爽的性格。
如果问一个湖南人，“你的家乡有什么非吃不可的美食？”米粉绝对会是答案之一。
正在晾晒的米粉皮
不只一次遇到过湖南朋友跟我说，“想回家嗦一碗粉”。好像他们对于家乡的全部思念，都在一碗米粉里面。不得不承认，这世上真是没有一个词，比“嗦”更适合形容吃米粉的动作。
米粉好就好在顺滑。嘬住米粉的一头，轻轻吸气，筷子顺手一递，“嗦”的一声，米粉自己就会钻进嘴里。这已经是米粉控的必备技能，也是湖南清晨最悦耳的背景音。
刚刚切制好的鲜米粉，呈现一种莹润的光泽
一碗米粉分扁圆。扁粉以长沙为代表，圆粉是常德的最有名。汤粉、炒粉、拌粉，不同做法又带来不同滋味。一生二，二生三，三生万物。
米粉的世界太大了，对于一碗米粉的出色与否，每个湖南人心里都有自己的一把尺子。
湖南哪里的米粉最好吃？
只要涉及到吃，中国人向来是寸步不让的。如果我说某某地方的米粉最好吃，其他地方的人一定会不服。“食无定味，适口者珍”，让你吃得最开心的那一碗，就是最好吃的那一碗。
长沙米粉丨质朴清澈的肉丝粉
肉丝粉自然少不了最后的一勺肉丝盖码
与人们对湖南人口味的印象相反，长沙米粉的一切，都必须从一碗清汤肉丝粉说起。
一碗典型的长沙肉丝粉，在上桌前是不带丝毫辣味的。每个粉店老板都宽容地把决定权交给食客。一盆一盆的剁辣椒、榨菜、酸豆角，静静地等在柜台上，任人自取。
以前的长沙人，嗦粉之前，要先买筹，付好钱再拿着竹筹取粉。俨然一幅“我排着队，拿着爱的号码牌”的景象。
对长沙人来说，只要米粉味道对了，环境什么的都无所谓
苍蝇馆子里面，不论男女老少，都埋头专注于自己面前那碗粉，有种世界与我无关的泰然。这时，所有人都是平等的，或许只有在轻挑、重挑（粉的多少）和轻盖、重盖（浇头的多少）之间有所区别。
长沙米粉从内到外都透着一种洒脱。
敞口锅，滚水下粉，翻腾几下即成。一勺红亮的肉汤，透着鸡汤的鲜甜，也带着骨汤的厚重，只有易入味的扁粉才能提炼出个中滋味。最不可或缺的就是小火慢煨的肉丝，没有肉丝还叫什么肉丝粉呢？
常德米粉丨湖南米粉的“半壁江山”
常德米粉可以说是湖南米粉届的汪峰老师了。如今的常德米粉，早已不再是常德人的专利，而是湖南米粉的“半壁江山”。
在常德米粉派系内，津市牛肉粉怕是实力最强劲的了。常德人不像长沙人独独偏爱扁粉，这里扁圆皆有。只不过，常德人默认粉就该是圆的，扁粉只能叫做米面。
如果让我用一个词形容常德米粉的味道，我想应该是“凌厉”。招招都是杀招，没有一丝一毫的拖泥带水。牛肉软烂中带着嚼劲，香料没有掩盖肉香，反而使得肉隐隐带着一丝回甘。劲道的米粉，把汤汁的醇厚分毫不差地送入口中。偶尔裹挟上来的葱花，为本就丰富的口感又增加了一个层次。这是在唇齿间进行的一场深入交流，每一口咬下去，都能得到积极的反馈。
湘西米粉丨炖码为王
一提起湘西，总觉得那地方悠远神秘。湘西多民族杂居，文化多元，口味自然也就丰富。光是米粉的浇头，就比长沙、常德要多出不少。
酸辣是湘西饮食的灵魂，湘西人号称“辣椒当盐，酸菜当饭”。酸辣肚片、酸菜肉片、木耳肉丝、猪脚、红烧牛肉、肥肠，这些浇头一股脑儿地都放在大锅里慢炖，所有食材的香味便瞬时都融合在了一起。
同样是Q弹的圆粉，湘西人会配上酸辣椒、酸豆角和酸萝卜来吃，各种味道交织在一起，有一种“丰年留客足鸡豚”的亲切与厚道。
株洲米粉丨一盘镬气十足的炒粉
株洲人能在炒粉圈技压群雄，靠的就是醴陵炒粉。
想做好一盘醴陵炒粉，重点就在一个“快”字。与湖南其他地方不同，醴陵炒粉用的是干粉。炒粉的时候，幼细的米粉必须要提前泡软，才不至于手忙脚乱。
打头阵的是一颗鸡蛋。旺火冷油，鸡蛋在锅里抖动着发出噼里啪啦的声音。鸡蛋炒散后放入豆芽菜，紧接着锅内又是一阵喧闹。
豆芽要炒到半熟才能下米粉，用辣椒粉、盐、酱油调味，颠勺爆炒，起锅前撒上一把葱花，这一份炒粉才算是形神具备。
郴州鱼粉丨一碗让人辣到昏迷的鱼粉
在郴州鱼粉届坐第一把交椅的，该是栖凤渡鱼粉无疑。据说，三国时的凤雏庞统被刘备任命为耒阳县令，上任路上在此投宿，店家拿来招待他的就是一碗鱼粉。
本来因为刘备轻视自己而闷闷不乐的庞统，吃完鱼粉，一扫颓气。又是一个名人吃后赞不绝口的故事，且不论故事的真假，栖凤渡鱼粉倒是真能扫除一切不愉快。
拿到一碗鱼粉，红彤彤的汤已经让人看得直冒汗。现杀的鲢鱼炖汤，加上用当地的五爪朝天红椒粉炸成的辣椒油，再来上两勺茶油，就是鱼粉的汤底了。
怕辣的人看到这儿已经望而却步，而郴州人却是越辣越要吃、越辣越想吃。火辣的鱼粉强行打开周身的毛孔，让人倒吸凉气的同时，却大呼过瘾。这种爽快感，能抵挡住所有的不顺心。
衡阳鱼粉丨鱼之鲜，粉之弹
如果说郴州人痴迷用鱼汤来衬托火红的辣油，那么衡阳人就是执着于汤头的鲜美了。
衡阳鱼粉的汤，要用敲开的猪筒子骨熬一整夜，有这骨汤做底，汤头才不会单薄。鱼块在炖汤前一定要经过油煎，既是为了定型，也是为了让汤能够更白。
吃鱼粉讲究得是先吃肉，再吃粉，最后喝汤。等到吃完鱼肉，浓缩了猪骨和鱼肉的精华的汤汁，带着满满的胶原蛋白，已浸透每一根米粉。
永州卤粉丨卤香四溢
比起汤粉和炒粉，永州人最爱的还是拌着吃的卤粉。
卤粉，顾名思义，要有卤水。米粉本身除了米香，是没有其他味道的。所以，卤粉味道的好坏，全在卤水上。
炖着猪骨或牛肉的汤锅里，翻腾着各式香料和中草药扎成的料包，至少要熬煮两个小时，才算是合格的卤水。
清爽透亮的米粉，吸满卤水，配着原汤卤出来的牛肉或鸡蛋，满嘴馥郁的香味，也难怪永州人对此欲罢不能。
邵阳米粉丨湖南人的“乌冬面”
如果你是第一次见邵阳米粉，八成会说，“这不是乌冬面吗？！”
据说，因为做米粉的是黏性稍差的早稻米，邵阳人就把米粉做得比一般的粉更粗，让它能够保持不输给别处米粉的韧性。
邵阳人喜欢用牛肉或者豆腐木耳盖码来配这种胖胖的米粉，再舀上一勺红油，用筷子熟练地搅拌开。而目光，更是始终随着筷子游走，生怕洒出一星半点。直到嗦进第一口粉，这一天才算是真正地开始了。
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