#历史上的今天# 2017年12月24日 (农历冬月初七)，国产AG600大型水陆两栖飞机陆上首飞成功。
2017年12月24日，一架蓝白相间的大型飞机在跑道上启动、滑行，机头昂起，直插云霄。由中国航空工业自主研发的国产首款大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600(以下简称“AG600”)，24日在珠海金湾机场成功首飞。
“这是一艘能飞起来的船，也是一架能游泳的飞机。”备受关注的全球在研最大水陆两栖飞机AG600今日将在珠海金湾机场迎来首次研发试飞。
AG600按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。
作为我国“三个大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600，承载着国家和民族的使命，是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，是继我国自主研制的大型运输机运-20、C919大型客机之后，我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果，填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，为我国大飞机家族再添一名强有力的“重量级选手。
AG600飞机能做什么?
上天森林灭火单次投12吨水
大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。其以水陆两用、装载量大、航程远、升限适中、速度范围广、超低空飞行性能好等诸多特点，特别适用于火情监测和森林灭火、海难搜索和救援、海洋权益维护、海洋环境监测和保护等用途，除此以外，还可用于海洋监测、海关缉私、环境和资源监测、航空运输、航空游览/观光和私人公务等方面，具有十分广泛的应用前景。
AG600飞机具有出动迅速、到达灭火区域速度快、小时投水量大、灭火效率高、覆盖范围广等诸多优点，可快速到达火灾地点，及早扑灭火源，是一种十分理想的灭火工具。
AG600在接到森林灭火指令后，可以在陆上机场向水箱注水或到火源地区附近水域滑行汲水后飞到火区上空，按照灭火指挥系统的统一指挥，视火情大小，或者直接往返投水灭火，或者多机集中往返灭火。AG600最大载水量为12吨，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米，可单次齐投12吨水，也可以分批次投水；并可为被困人员和其他灭火人员及灭火机械开辟进出火区的安全通道。
下海：水上救人单次可救50人
AG600除了是“灭火能手”，还是远海“救护高手”。海上救援黄金时间为12小时，一旦海上事故中的落水人员在低于20℃的海水中浸泡，生命救援时间将大大缩短。但我国的水上救援体系和救援设施相对落后，远远不能适应新时期开展水上救援工作的需要。对于远海救援，如果用船只救援，耗时将非常长；直升机执行任务效率很高，但超过500公里的任务半径距离，它们就“难有用武之地”。
与之相对应的是，AG600具有速度快，最大巡航速度500公里/小时，最大航时12小时；最大航程4500公里。AG600飞机可以在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员，提供了开展中远海距离水上救援工作的保证。AG600飞机在海上救援方面与船舶相比优势在于速度快，该型机速度是救捞船舶的十倍以上。AG600最大救援半径可达1600km，可覆盖我国大部分海域及专属经济区，特别是我国海难多发的内海主航道。
在接到救援指令后，AG600飞机立即携带必要的救援设备，飞往指定水域，目视并利用机载搜索探测设备，进行盘旋搜索，确定遇险船舶、人员的方位、坐标，及时报告当地水域和遇险人员情况；在天气和水域条件允许的情况下，飞机直接降落水面，着水救援，利用机载机动救生艇等救生设备，靠近遇险人员，将遇险人员直接救助上机，进行必要的紧急处置。如因水面风浪过大，超出飞机水面起降能力，则低空或超低空向遇难者投送救生设备、药品、食物和水，增加遇险人员获救的机会，为采取其他救助措施赢得时间。
AG600的设计制造填补了我国大型水陆两栖飞机的空白，为我国应急救援体系建设奠定了坚实的基础。
天上飞海中游的飞机
AG600飞机总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平，完全具有自主知识产权，并满足中国民航适航规章要求。AG600飞机采用单船身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架布局；选装4台国产涡桨-6发动机；机长37米，翼展38.8米，机高12.1米，机身外部尺寸与波音737相当；最大起飞重量53.5吨，最大巡航速度500公里/小时，最大航时12小时；最大航程4500公里；具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，根据需要加改装后，可满足执行海洋环境监测与保护、资源探测等多任务需要，尤其是可为“海上丝绸之路”航行安全提供最快速有效的支援与安全保障，可实现陆地和水面起降，在水源与火场之间多次往返执行投水灭火作业。
除了陆地上起降，AG600同样能在水中自由升降，“这是一艘能飞起来的船，也是一架能游泳的飞机。”AG600总设计师黄领才曾表示，AG600飞机的设计和制造，将极大促进大型水陆两用飞行器研制进程，从而促进国家应急救援航空装备体系建设的跨越式发展，填补国内大型水陆两栖飞机的研制空白，形成具有自主产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系，全面提升我国水面飞行器(包括水上飞机、水陆两栖飞机、地效飞机等)的设计和制造能力。
2017年12月24日，一架蓝白相间的大型飞机在跑道上启动、滑行，机头昂起，直插云霄。由中国航空工业自主研发的国产首款大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600(以下简称“AG600”)，24日在珠海金湾机场成功首飞。
“这是一艘能飞起来的船，也是一架能游泳的飞机。”备受关注的全球在研最大水陆两栖飞机AG600今日将在珠海金湾机场迎来首次研发试飞。
AG600按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。
作为我国“三个大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600，承载着国家和民族的使命，是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，是继我国自主研制的大型运输机运-20、C919大型客机之后，我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果，填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，为我国大飞机家族再添一名强有力的“重量级选手。
AG600飞机能做什么?
上天森林灭火单次投12吨水
大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。其以水陆两用、装载量大、航程远、升限适中、速度范围广、超低空飞行性能好等诸多特点，特别适用于火情监测和森林灭火、海难搜索和救援、海洋权益维护、海洋环境监测和保护等用途，除此以外，还可用于海洋监测、海关缉私、环境和资源监测、航空运输、航空游览/观光和私人公务等方面，具有十分广泛的应用前景。
AG600飞机具有出动迅速、到达灭火区域速度快、小时投水量大、灭火效率高、覆盖范围广等诸多优点，可快速到达火灾地点，及早扑灭火源，是一种十分理想的灭火工具。
AG600在接到森林灭火指令后，可以在陆上机场向水箱注水或到火源地区附近水域滑行汲水后飞到火区上空，按照灭火指挥系统的统一指挥，视火情大小，或者直接往返投水灭火，或者多机集中往返灭火。AG600最大载水量为12吨，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米，可单次齐投12吨水，也可以分批次投水；并可为被困人员和其他灭火人员及灭火机械开辟进出火区的安全通道。
下海：水上救人单次可救50人
AG600除了是“灭火能手”，还是远海“救护高手”。海上救援黄金时间为12小时，一旦海上事故中的落水人员在低于20℃的海水中浸泡，生命救援时间将大大缩短。但我国的水上救援体系和救援设施相对落后，远远不能适应新时期开展水上救援工作的需要。对于远海救援，如果用船只救援，耗时将非常长；直升机执行任务效率很高，但超过500公里的任务半径距离，它们就“难有用武之地”。
与之相对应的是，AG600具有速度快，最大巡航速度500公里/小时，最大航时12小时；最大航程4500公里。AG600飞机可以在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员，提供了开展中远海距离水上救援工作的保证。AG600飞机在海上救援方面与船舶相比优势在于速度快，该型机速度是救捞船舶的十倍以上。AG600最大救援半径可达1600km，可覆盖我国大部分海域及专属经济区，特别是我国海难多发的内海主航道。
在接到救援指令后，AG600飞机立即携带必要的救援设备，飞往指定水域，目视并利用机载搜索探测设备，进行盘旋搜索，确定遇险船舶、人员的方位、坐标，及时报告当地水域和遇险人员情况；在天气和水域条件允许的情况下，飞机直接降落水面，着水救援，利用机载机动救生艇等救生设备，靠近遇险人员，将遇险人员直接救助上机，进行必要的紧急处置。如因水面风浪过大，超出飞机水面起降能力，则低空或超低空向遇难者投送救生设备、药品、食物和水，增加遇险人员获救的机会，为采取其他救助措施赢得时间。
AG600的设计制造填补了我国大型水陆两栖飞机的空白，为我国应急救援体系建设奠定了坚实的基础。
天上飞海中游的飞机
AG600飞机总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平，完全具有自主知识产权，并满足中国民航适航规章要求。AG600飞机采用单船身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架布局；选装4台国产涡桨-6发动机；机长37米，翼展38.8米，机高12.1米，机身外部尺寸与波音737相当；最大起飞重量53.5吨，最大巡航速度500公里/小时，最大航时12小时；最大航程4500公里；具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，根据需要加改装后，可满足执行海洋环境监测与保护、资源探测等多任务需要，尤其是可为“海上丝绸之路”航行安全提供最快速有效的支援与安全保障，可实现陆地和水面起降，在水源与火场之间多次往返执行投水灭火作业。
除了陆地上起降，AG600同样能在水中自由升降，“这是一艘能飞起来的船，也是一架能游泳的飞机。”AG600总设计师黄领才曾表示，AG600飞机的设计和制造，将极大促进大型水陆两用飞行器研制进程，从而促进国家应急救援航空装备体系建设的跨越式发展，填补国内大型水陆两栖飞机的研制空白，形成具有自主产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系，全面提升我国水面飞行器(包括水上飞机、水陆两栖飞机、地效飞机等)的设计和制造能力。
这几日连轴转，每天要见很多人说很多话，加上秋燥，鼻腔咽喉干痒难耐，喝多少水都无法舒缓，何况是喝不上水，上班反而是休息[允悲]老太君病情稳定且情绪也趋于平静，不需要我连轴陪护；大豪斯的钥匙今日下午也总算攥在了我的手里，转头我便交给了插空谈好的装修设计师团队。华灯初上，回到家中，一碗汤面，甚为熨帖。#做着做着就做多系列#
Heart Signal 213。看完这期我的内心毫无波澜...
这集开头最好玩的还是男二问男三和女一，你们从釜山回来没买糖饼回来？真没买糖饼回来？我都… 内心os：要糖饼吃我都说的辣么明白了你们居然真没买给我，桑心？！哈哈哈笑死了，男二好可爱！
继上周的餐桌修罗场之后，餐桌修罗场系列居然还没完？！
男四主动约男一早上去爬山，男一在背后表示早已看穿了男四的图谋。我想默默给男一点赞，何止费神，简直是废人！
这时候女四插上了一脚表示自己也想去运动，女二转头给了女四一个眼神叫女四别勉强...女二内心os：他俩要为了争我去谈判了，你跟着去想干嘛？！
男四听完女四的话转头问男一，你想和女四一起去还是想跟我去？内心os：你要是想和女四一起去，我们也就不用聊了...
男二状况外，一脸懵的问干嘛突然打算去运动。女二转头看男一，表情有点在暗爽...
男一回答男二不清楚，男四好像有什么话要说。
男四表示，明天去爬山，我们顺便聊会儿。一边拖着头有意识没意识的歪斜身体，靠女二越来越近越来越近。
男二女三全程看戏，男三内心在思考...这段对话的时候女一是不在餐桌前的。
后来餐桌前就剩男四的时候，女一偏偏又坐在餐桌的最角落吃东西，男一还过来拍了拍男四。吃饭的这段镜头极其零碎，前后画面拼接的还是挺明显的。
后半段其实就没什么心思看下去了，不像上集修罗场那么具有趣味性，以及对剪刀手充满了敬佩，也不会真情实感的看了...
最后这结局也在意料之中吧，上集加这集的前半段基本也可以正确判断出来了。
虽说没什么可以给男四洗的，不过节目组这剪辑和时间线太流弊，中间肯定有很多很多没有剪进成片里的互动和对话。比如女二说的和男四有误会，并不知道他俩具体有了什么误会。
但简单的捋一下，男四当初一开始约会喜欢的就是女二，中间和女二有了误会，于是就开始进攻女一了，那么男四一直和女一说最开始的人就是你啊，渣男标签已成功烙上。
如果男四当初一开始喜欢的就是女一，结果和女二约会之后有所动摇，和女一约会之后又回到女一，那么最终告白跑向了女二，见异思迁，渣男！男四是洗不白的了，剪辑不背锅！
女二求出一份撩汉宝典…嗯，跪求的那种。
男一和女二出去约会，男一突然说，要不要给你一个逃跑的机会30秒，30秒后就锁上门了。男一心知肚明女二基本不会选自己了，但还是拼命在抵抗，没用的...逃跑什么的，女二压根没跑进你这圈。
看到男四和女一的约会，感觉两个人已经有很深的隔阂了，开始变得很客气。男四想以此再确认一下自己的心意，但这时的女一已经不是之前奋勇直追的那个女一了，应该是打算放弃男四了。这时候感觉都没有cp感了，当所有话都能坦诚说出来的时候，这段关系就已经结束了。
最后的电话，节目组还故意放几对的对比图用来迷惑…用得着吗？
男三打给女一，女一要是想回应男三，这一个电话不就够了吗？还用得着再打个电话出去？
女一打电话的时候节目组还放男三男四得对比图…尼玛，这溜男三溜的实名心疼！
同理心疼女四！女四连十分钟的对话都没有播，男一打电话的时候还溜女四的图。
现在想明白的一点就是，男二女三应该有看过上一季节目，一个作为预备演员，一个为自己的IT公司做广告，所以估计是两人有过商量和应对，不搅浑水所以后期镜头越来越少。男二可能有一点点喜欢女三吧，也就一点点。女三明显当男二是演戏搭档了。两人其实没什么cp感，节目以后也不会有发展。
男三在女一这其实只能拿到好人卡的，没有后续。
某种程度上女一也挺厉害的，其实她也做到了给男三留了一丁点幻想，但比其他人来说她留下了很好的口碑，以及很好的剪辑内容。
其实这八个人无论口碑好坏，都应该是收获了很多。
比如男一的医院会有慕名而来的病人，女一可能会成为公司某地区的宣传人，男二的公司也会更出名，女二可能会以此如设计师圈做网红，女三做开始做预备演员，男三成为了有人气的公务员，男四的店名气更大了，女四的买手店也是。可能每个人都是赢家...
看完这季倒是挺喜欢能出个欧美版的，相比亚洲人的心思细腻来说，神经大条的欧美人加上和亚洲的文化差异，应该会比较直接，感觉会很好看。
这集开头最好玩的还是男二问男三和女一，你们从釜山回来没买糖饼回来？真没买糖饼回来？我都… 内心os：要糖饼吃我都说的辣么明白了你们居然真没买给我，桑心？！哈哈哈笑死了，男二好可爱！
继上周的餐桌修罗场之后，餐桌修罗场系列居然还没完？！
男四主动约男一早上去爬山，男一在背后表示早已看穿了男四的图谋。我想默默给男一点赞，何止费神，简直是废人！
这时候女四插上了一脚表示自己也想去运动，女二转头给了女四一个眼神叫女四别勉强...女二内心os：他俩要为了争我去谈判了，你跟着去想干嘛？！
男四听完女四的话转头问男一，你想和女四一起去还是想跟我去？内心os：你要是想和女四一起去，我们也就不用聊了...
男二状况外，一脸懵的问干嘛突然打算去运动。女二转头看男一，表情有点在暗爽...
男一回答男二不清楚，男四好像有什么话要说。
男四表示，明天去爬山，我们顺便聊会儿。一边拖着头有意识没意识的歪斜身体，靠女二越来越近越来越近。
男二女三全程看戏，男三内心在思考...这段对话的时候女一是不在餐桌前的。
后来餐桌前就剩男四的时候，女一偏偏又坐在餐桌的最角落吃东西，男一还过来拍了拍男四。吃饭的这段镜头极其零碎，前后画面拼接的还是挺明显的。
后半段其实就没什么心思看下去了，不像上集修罗场那么具有趣味性，以及对剪刀手充满了敬佩，也不会真情实感的看了...
最后这结局也在意料之中吧，上集加这集的前半段基本也可以正确判断出来了。
虽说没什么可以给男四洗的，不过节目组这剪辑和时间线太流弊，中间肯定有很多很多没有剪进成片里的互动和对话。比如女二说的和男四有误会，并不知道他俩具体有了什么误会。
但简单的捋一下，男四当初一开始约会喜欢的就是女二，中间和女二有了误会，于是就开始进攻女一了，那么男四一直和女一说最开始的人就是你啊，渣男标签已成功烙上。
如果男四当初一开始喜欢的就是女一，结果和女二约会之后有所动摇，和女一约会之后又回到女一，那么最终告白跑向了女二，见异思迁，渣男！男四是洗不白的了，剪辑不背锅！
女二求出一份撩汉宝典…嗯，跪求的那种。
男一和女二出去约会，男一突然说，要不要给你一个逃跑的机会30秒，30秒后就锁上门了。男一心知肚明女二基本不会选自己了，但还是拼命在抵抗，没用的...逃跑什么的，女二压根没跑进你这圈。
看到男四和女一的约会，感觉两个人已经有很深的隔阂了，开始变得很客气。男四想以此再确认一下自己的心意，但这时的女一已经不是之前奋勇直追的那个女一了，应该是打算放弃男四了。这时候感觉都没有cp感了，当所有话都能坦诚说出来的时候，这段关系就已经结束了。
最后的电话，节目组还故意放几对的对比图用来迷惑…用得着吗？
男三打给女一，女一要是想回应男三，这一个电话不就够了吗？还用得着再打个电话出去？
女一打电话的时候节目组还放男三男四得对比图…尼玛，这溜男三溜的实名心疼！
同理心疼女四！女四连十分钟的对话都没有播，男一打电话的时候还溜女四的图。
现在想明白的一点就是，男二女三应该有看过上一季节目，一个作为预备演员，一个为自己的IT公司做广告，所以估计是两人有过商量和应对，不搅浑水所以后期镜头越来越少。男二可能有一点点喜欢女三吧，也就一点点。女三明显当男二是演戏搭档了。两人其实没什么cp感，节目以后也不会有发展。
男三在女一这其实只能拿到好人卡的，没有后续。
某种程度上女一也挺厉害的，其实她也做到了给男三留了一丁点幻想，但比其他人来说她留下了很好的口碑，以及很好的剪辑内容。
其实这八个人无论口碑好坏，都应该是收获了很多。
比如男一的医院会有慕名而来的病人，女一可能会成为公司某地区的宣传人，男二的公司也会更出名，女二可能会以此如设计师圈做网红，女三做开始做预备演员，男三成为了有人气的公务员，男四的店名气更大了，女四的买手店也是。可能每个人都是赢家...
看完这季倒是挺喜欢能出个欧美版的，相比亚洲人的心思细腻来说，神经大条的欧美人加上和亚洲的文化差异，应该会比较直接，感觉会很好看。
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