一个无聊的碎碎念：

近两年觉得倍感压力，不管从哪个方面都令我焦虑，我不太想传播焦虑，毕竟每个人都有每个人的烦恼，有的人光活着就很累了。
而我的烦恼的源头是不够富裕，大家都觉得网红很赚钱，是的，确实很赚钱，但仅限于有流量的网红。
我有点殚精竭虑了，这两年一直处于逆境中，产不出新内容，只能不断焦虑，然后摆烂。
我知道这样不好，而我还有很多事情还没有完成，肩上的担子无比沉重，我一直逃避于承担家庭的责任，逃避于做一个成年人。
所有光鲜亮丽的外表令我感到羞愧，因为我仿佛并没有表面看上去那么的富有色彩，我的躯壳内在一直都是那么的贫瘠。
突然有一天我意识到，是时候该成为一个成年人去承担责任了，只是我依旧迷茫，依旧不知所措。

《有点甜》
内容仅本人遐想

第二章 海边的悸动
加上微信聊天后才知道原来他也是和我一个地方的，并且还约好后天一起去海边玩，为了去海边特地换上了连衣小短裙。正在带耳环的时候微信响了，一看是他 “我到楼下了 ”，一下又想起来昨天他一把搂住让我心悸的画面，那一刻彼此的呼吸声都听得清清楚楚。虽然也有过一次，但这次比那之前愈加强烈。想着回他什么，发了好哒，急急忙忙收拾好就出门坐电梯下楼了。

到了一楼又整理了一下，打开门就看见他在那站着等我，阳光映衬着他好耀眼。他是骑电动来的，感觉更贴合领家男孩的气质了。他很自然的递给我头盔，坐在他身后不自觉的就紧张起来，他让我抓着他的衣服，立马想到了偶像剧里的画面，简直不敢相信真的发生在我身上。一路上小风吹的好凉快，暂时忘记了刚才的小心翼翼。到了海边，我们俩就慢慢走在沙滩上，看着心心念念的海，觉得值了。余光看向他，他也很享受漫步在沙滩上，果然海边是有魔力的。

“你喜欢喝椰子水么”，“喜欢”，说完就一起向那个买椰子的阿姨走去。“阿姨买一个椰子”，“你不喝么？”“(挠头ing)想买给你喝”。看着他这个样子好可爱，然后就拍了下来，他看到呆住了，我连忙问：“觉得很可爱，可以么？”“好啊(憨笑)”！阿姨切好了椰子，他抱着转向我让我尝尝，我就说让我抱着吧，他说太沉了，就这样喝吧。此时的我自己都能感觉到脸上有些烫……

“好撑哈哈哈哈”，“想去玩玩水么？”我点了点头，就并排往海边走去。两个人脱了鞋，踩在细细的沙子上好舒服，有浪花刚好来，就拍了下来，他过来看，觉得好看！他抬头又和我说快看落日！那束光照在我们俩的身上好美，仿佛就静止在那一刻。但是，我又没察觉到他看了一眼之后就没再看了，而是目光都在我脸上……现在想起来都很心动，但又有种说不出来的感觉。

我和他像是多年未见却又真的第一次见，没有那些所谓的尴尬与想逃，一切都刚刚好又觉得应该早些遇到……他话不是太多，大多数都是在听我。我也不太善言辞，但可能比他多一点点吧，就好比那种调皮的小女孩和他刚认识的一个大哥哥在一起的画面。他问我饿不饿想去吃东西么，“想…那你呢，”“那走吧！”点了一些，心想又可以一起待一会儿了！秋日的傍晚凉快的刚刚好，他送我回家聊了一会儿他就走了。

【岚图加油，卢放挺住！东风汽车的新能源与豪华梦不得有失（上）】最近关于东风岚图CEO卢放的“非议”甚嚣尘上，大体都指向了品牌销量和发展速度，这主要是因为他曾经的豪言壮语似乎都“一一落空”了。但笔者想浅谈一下我了解的情况，以求大家能够有更客观的认知和理解。
▉ 誓言、谎言与苦衷
1、“岚图FEREE非常有信心成为从品牌发布到量产交付，最早实现10000台交付的车型”，没错，这确实是去年6月份，在岚图FREE的交付仪式上，卢放说过的话，无疑需要他强大的信心与勇气，因为要实现这个目标，便意味着要打破理想ONE的6个月破万的纪录，笔者当时也确实被卢总的话深深的感染了，认为竺延风没有看错人。
当然，这个故事后来的发展，确实有点出乎意料，没有按照一般的主旋律电视剧的套路出牌，最终岚图用了8个月才完成破万目标，所以男主人公卢放因此也受到了第一重“非议”。
卢放惨被“打脸”，是他给竺总和下属们画饼，咎由自取吗？我们需要先看看卢放说出这话时的背景。
最初岚图FREE上市仅43天，大定用户就达到3689台，以此速度发展下去，4个月就能破万。有人会问，那3689个种子用户可能是东风集团积累了几十年的铁粉了，根本无法扩大规模。当然，笔者认为这分析是有道理的，但在当时的情况下，如果主帅不喊出“豪言壮语”，团队一鼓作气的“气”就断了，哪怕他心里知道这“3689”不可复制，深知不可能破纪录，也要大声喊出来。那么这个喊话的“主帅”谁来做？显然竺总最合适，但一旦失言，东风的颜面损失更大，这时候必须卢放替“老板”顶上。所以从另一个角度理解，卢放其实是为了团队，更是为了竺总，而不得不自己喊出来的。
再者说，就算真的没破纪录，大家也没必要太较真。汽车圈里画饼的人多了，又不止卢总一个人，而且，有点职业经验的人都知道一个道理“领导的饼不能全信”。
而且在疫情影响因素下，生产交付这种人力不可为的情况，并不是卢放能控制的，所以，这个“口出狂言，惨遭打脸”的锅非要扣在卢放投上，他的确很“冤”。
2、“年销1.3万辆”
同样没实现的另外一个目标，是2021年要卖掉1.3万台岚图FREE，而实际最终销量为6791台，仅完成52.23%。
这种程度的工作成绩，肯定很难令人满意，尤其是岚图在东风整体业务上的重要程度。但如果把这些销量拆分来看，2021年12月份就占了50%，达到3330辆。这说明什么？大概率是产量卡住了岚图的咽喉，甚至比卢放最初担心的还要严重，否则不会出现这种情况。为了印证这个判断，笔者通过岚图有关渠道了解到，目前订购岚图FREE车型，确实要等上2个月左右，这虽然与特斯拉、蔚小理们动不动就要等半年时间没法比，但还是可以看出来岚图的销量还是有一定基础的，至少没有处于压库的状态。
整体而言，岚图的发展受限，主要还是因为产能问题。记得去年解释“1.3万辆”年销目标制定逻辑的人，是岚图的新能源技术总监黄敏，“是因为受限于产能，只能生产出那么多”。至于最终为什么实际只生产出了黄总规划中的一半，就不得而知了，总之，与卢放无关。
3、“2025年15万辆”
竺延风发布的《东风公司“十四五”规划》中，明确提到了三个“100万”的核心目标，而岚图在这其中承担的重要指标是2025年完成15万台的年销量。从过去这9个月时间来看，岚图仍然处于较缓慢的爬坡期，除了去年12月迎来一个小高潮外，基本上都维持在1000台左右的量。有人说这是“未老先衰”，因为理想ONE“8个月大”的时候，月销量已经达到了2500台左右，而且还是经历了疫情早期的最严峻考验，之后更是一路高走，直至新势力中“称王”。
相比之下，含着金钥匙的岚图，更应该发展顺利才对。但实际上，笔者认为，岚图有岚图的难处，体制根本上的不同，就会导致卢放无法像李想那样放手去干，首先毛利率就是一个基本要求，其次，客观讲，卢放与李想两人间也无法相提并论，他们根本不是同一类人。李想所有的热情与激情都是“为了自己”，而卢放目前更偏向于职业经理人，有人说这是卢放的“自私”，但这种人性最层面的意识形态，不是理智能够战胜的。所以岚图和理想没有太强的可比性，应该走自己的路，发挥自己的长处。
而对于3年后，15万的年销量目标，并不是没有办法达成。分解下来也就是月销1万台左右，虽然岚图定位高端品牌，走量不易，但理想、蔚来、小鹏汽车也都不是便宜车，上市也都是2-3年时间，就都达到了这个水平，岚图也没有理由达不到，只是实现手段的问题而已，目前的蛰伏只是暂时的。
当然以岚图目前的产品线规划，还是有一定难度的，最近上市的豪华MPV岚图梦想家，相信其定位还是很难短期内走量的，这样一来，卢放对于未来产品的规划，将尤为重要。
▉ 期待卢放的绽放
最近笔者看到一篇报道，称卢放为“拖拉机”博士，因为他2016年获得了吉林大学汽车与拖拉机专业博士学位，这种无知又无脑的称呼让忍俊不禁。因为就是这么个所谓“拖拉机”博士所在的吉林大学车辆工程专业，近年甚至超过了清华大学，位列国内相关专业排名第一。
诚然，卢放的职业经历好像并没有学识那么“光鲜”，但并不妨碍他成为岚图CEO最佳人选之一，与汽车“交往”了20多年的过程，无论在合资品牌，还是自主品牌，都积累了足够的产品技术上的沉淀。从当初作为东风集团战略规划部专项项目技术负责人，到后来的岚图CEO兼CTO，再到最近还兼任了首席品牌官雷新的位置，他对岚图倾注的心血是有目共睹的。
有人说一个“嘴炮”，能有什么功劳？笔者认为他这种人同样是靠“嘴”吃饭，因为说的总比做的漂亮。哪怕抛开卢放对于岚图的功劳不提，2年多的苦劳也是实打实的，相信这一点竺总也是看在眼里的。而且，只要集团给予他足够的信任和时间，他一定会给回报给东风一个美好的“蓝图”。
同时，笔者也期待，东风能够抓住这次行业变革机会，为中国创造一个自主豪华品牌的奇迹。
▉ 写在最后：
本文为近期岚图之系列文章【上篇】，【下篇】也将于近日刊发，内容主要会集中在对于岚图及卢放目前面临的外部竞争与内部组织问题的分析，以求从第三视角为岚图的发展多一份思考，也为业内提供参考经验与教训，敬请车评网友关注。
本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。