【一夜回到30年前 6月俄罗斯汽车销量暴跌80%】第一财经援引俄罗斯欧洲企业协会(AEB)网站近日发布的数据显示,今年6月份,俄罗斯乘用车和轻型商务车销量为2.8万辆,同比下降82%。近几个月,俄罗斯汽车的月度销量同比下跌幅度均在八成左右,部分月份的汽车销量也创下了1991年以来的最低水平,一夜回到30多年前。
【#俄罗斯6月汽车销量暴跌8成#】#俄罗斯汽车产销水平跌回30年前#俄罗斯汽车产业受到重创。
俄罗斯欧洲企业协会(AEB)网站近日发布的数据显示,今年6月份,俄罗斯乘用车和轻型商务车销量为2.8万辆,同比下降82%。而近几个月,俄罗斯汽车的月度销量同比下跌幅度均在八成左右,部分月份的汽车销量也创下了1991年以来的最低水平。
2022年上半年,俄罗斯汽车销量为37.0万辆,同比下降56.9%。俄罗斯汽车市场下滑有两方面原因,一是自俄乌冲突以来,多家欧洲汽车品牌相继停止了生产和出口,二是俄罗斯汽车本地化水平很低,乘用车仍有约70~80%的零部件依赖进口,零部件无法到位使一些主机厂无法进行有效的生产。不过,由于俄罗斯汽车零部件供应商通常准备了3~4周的库存,所以初期销量未出现大幅度的下滑。但随着时间推移,俄罗斯汽车生产面临的困难逐渐加大,由于汇率和物流因素,一些零部件的供应已经中断。
俄罗斯欧洲企业协会(AEB)网站近日发布的数据显示,今年6月份,俄罗斯乘用车和轻型商务车销量为2.8万辆,同比下降82%。而近几个月,俄罗斯汽车的月度销量同比下跌幅度均在八成左右,部分月份的汽车销量也创下了1991年以来的最低水平。
2022年上半年,俄罗斯汽车销量为37.0万辆,同比下降56.9%。俄罗斯汽车市场下滑有两方面原因,一是自俄乌冲突以来,多家欧洲汽车品牌相继停止了生产和出口,二是俄罗斯汽车本地化水平很低,乘用车仍有约70~80%的零部件依赖进口,零部件无法到位使一些主机厂无法进行有效的生产。不过,由于俄罗斯汽车零部件供应商通常准备了3~4周的库存,所以初期销量未出现大幅度的下滑。但随着时间推移,俄罗斯汽车生产面临的困难逐渐加大,由于汇率和物流因素,一些零部件的供应已经中断。
#汽车情报局#【2021年国内乘用车平均油耗5.1升/百公里 涉及2064.82万辆新车】近日,工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局四部门公布了2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。2021年度,中国境内129家乘用车企业共生产/进口乘用车2064.82万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车,下同),行业平均整车整备质量为1533千克,平均燃料消耗量实际值(WLTC工况)为5.10升/100公里,燃料消耗量正积分为1593.99万分,燃料消耗量负积分为563.25万分,新能源汽车正积分为679.10万分,新能源汽车负积分为79.79万分。
其中,108家境内乘用车生产企业累计生产乘用车1975.52万辆,平均整车整备质量为1514千克,平均燃料消耗量实际值(WLTC工况)为4.99升/100公里,燃料消耗量正积分为1593.38万分,燃料消耗量负积分为481.58万分,新能源汽车正积分为677.74万分,新能源汽车负积分73.31万分。原文传送门:https://t.cn/A6aiSGxb
其中,108家境内乘用车生产企业累计生产乘用车1975.52万辆,平均整车整备质量为1514千克,平均燃料消耗量实际值(WLTC工况)为4.99升/100公里,燃料消耗量正积分为1593.38万分,燃料消耗量负积分为481.58万分,新能源汽车正积分为677.74万分,新能源汽车负积分73.31万分。原文传送门:https://t.cn/A6aiSGxb
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