【一场汇聚国内外优质版权资源的文化盛宴！第五届青岛国际版交会7月15日开启】记者今天从市政府新闻办举行的发布会上获悉，两年一度的国际版权盛会——“青岛国际版权交易博览会”将于7月15日至17日在青岛国际会展中心举行。届时，一场汇聚国内外优质版权资源的文化盛宴将呈现在海内外宾客面前。
版交会自2013年以来已连续成功举办四届。今年的第五届版交会由国家版权局指导，中国版权协会、山东省版权局、青岛市政府联合主办，山东大众报业集团、青岛市文化和旅游局、崂山区政府、青岛日报社和青岛市广播电视台联合承办。展会以“版权互联、创意生活”为主题，以服务版权产业发展为核心，邀请国际国内头部企业和领军人物参加，通过组织举办线上交易、展览展示、高峰论坛、保护宣传四大板块活动及开幕式、优质项目全球推介会，全力打造优质版权资源聚合平台，推动版权产业高质量发展。
服务版权产业发展 打造版权资源聚合平台
本届版交会在青岛国际会展中心1、2号馆举办，展会规模达2万平米，将以服务版权产业发展为核心，以全面展现近年我国以版权为引擎推动相关行业创新发展的最新成果为目标，在现场设置山东手造、视听创意、版权授权、科技创新、动漫游戏、图书出版、版权示范等七大展区。
同时将组织重大版权项目现场签约，举办优质版权项目推介会，面向全球全方位、多角度、立体化展示各类优秀版权项目，搭建起面向资源方、需求方和观展群众各方交流交易的有效平台，达到版权项目全新展示、密集交流和集中交易的目的。
目前已确定在展会上签约发布的有包括中国元宇宙IP联盟、文化中国系列动漫岛IP矩阵、黄海影视主旋律商业电影等涉及文学、音乐、动漫、影视等版权相关行业的一系列重大项目。同时，为有效应对疫情影响，本届版交会还探索开辟了“云办展”新模式。展会现场将全面启动“中国（青岛）音乐版权交易暨音乐数字藏品运营平台”“半岛智媒链版权保护平台”和“体淘淘数字体育智慧平台”三大版权交易平台，搭建以音乐、体育、文字图片为核心，覆盖版权登记确权、评级估值、授权交易、结算维权等全链条的“版交会线上交易平台”。线上交易平台的启动，将改变以往以现场展览为主的办展模式，把展览展示和项目交易并重并突出线上交易功能。
展会举办期间将线上交易的部分项目在线下进行实体展示，打通线上线下通道；展会结束后以版交会名义持续开展版权线上交易，为各方实现云上版权交易提供一站式服务，将版交会周期拉长、效应放大，打造起“线上线下互通、全周期常态化、永不落幕的版交会”。
提升交互体验感受 开创“沉浸式”观展新模式
本届展会将以“提升交互体验感受、开创沉浸式观展新模式”为目标，从各方面提高与观展群众的参与互动。
以彰显多姿多彩的山东文化创意和深沉厚重的齐鲁文化内涵为目标设置“山东手造·版权创意”展区，集中了来自省内16地市的精品手造项目。从“音乐之岛”青岛到“风筝之都”潍坊，从“书画之乡”菏泽到“黑陶之乡”日照，再到胶东花饽饽、杨家埠木版年画、临沂煎饼、淄博刻瓷、泰山玉器……各地都将把今年以来精心打造的充满地域特点、创意特色和文化内涵的“精品绝活”在版交会舞台上面向国际国内全面展示。
展会还以打造互动体验和沉浸式“嘉年华”为目标设置了1万多平米的动漫游戏展区，将在现场组织“电竞学院谁是solo王——王者荣耀手游1V1水友赛”“全民尬舞Switch游戏挑战”等精彩互动项目，让观众在“玩”中感受版权新产品新技术，为展会注入动感潮酷的时尚魅力。
一批“顶流IP”将在版交会“版权授权”展区上集体亮相——从华强方特的“熊出没”到奥飞娱乐的“喜羊羊灰太狼”“巴啦啦小魔仙”“铠甲勇士”，再到海尔兄弟、海洋精灵、青青侠、唐妞等蜚声国际的城市吉祥物，展会将通过大量富有品牌效应与创意价值的优质IP授权，将版权授权触角延伸到与群众息息相关的各类生活场景应用，从而带动流量、促成销量，实现版权产业的转型升级。
图书出版展区将组织中国海洋大学出版社、石油大学出版社、山东小海豚文化传媒、方所书店等国内优秀出版单位、民营书业展示最新出版成果，现场发放文旅惠民书券，提升群众选书购书热情；艺术家IP联展将推出众多国际国内知名艺术家作品及其与博物馆、美术馆、潮牌联名的IP“潮品”，观众现场可与艺术家进行互动涂鸦创作；同时开幕式上还将面向全球推出为本届版交会量身定制的主题曲《相伴》，用新颖的表达形式、激越昂扬的词曲旋律进一步升华“版权互联、创意生活”主题，通过各种参与互动度更高、更易为群众接受的方式拉近版权和普通群众的距离。
突出“科创+版权”特色 科创新势力赋能版权产业高质量发展
近年来，我国以大数据、人工智能、基因技术等新领域新业态为代表的科学技术日新月异、飞速发展。而版权在保护科创产品核心价值、助力科技创新进步方面发挥了不可或缺的重要作用。基于此，本届版交会重点打造了“科创+版权”板块，通过对人工智能、5G、VR/AR等前沿技术，工业互联网、网络视听、数字出版、电子商务等新媒体新载体的集中展示，彰显我国推动科技创新发展、自立自强的崭新国家形象。
其中，以3D动态影像形式展现的天坛祈年殿、壁画敦煌风飞天、撒哈拉之眼等经典IP项目将运用全新高科技手段吸引观展群众驻足观赏；“国家区块链+版权”创新试点项目、青岛本土企业“缪萨音乐科技”将通过在展会上推出“MUSA MUSIC一站式版权交易平台”、“缪萨音乐购”小程序、发行“缪萨音乐潮玩”数字音乐藏品等形式，运用区块链、大数据等高科技探索音乐版权发展的全新路径。
同时，现场还将邀请观展者佩戴脑电机参与音乐体验，通过脑神经反馈精准评测音乐对人们潜意识的真实影响，以此洞察音乐用户偏好，并将其有效应用到音乐创作实践和市场推广中，更好地助力音乐版权保护、提升商业转化效率。
此外，展会还特设崂山主题展馆，集中展示崂山区近年来以版权创新驱动相关产业发展取得的重要成果，开展金融、科创、文旅产业推介、项目签约等系列活动，彰显崂山区勇当排头、五区同创、创新发展的非凡成就。
搭建普法平台 多角度宣传版权保护
本届展会以向社会公众宣传普及版权法律法规、向国际彰显中国版权保护大国形象为己任，展会期间将围绕“版权互联、创意生活”主题举办高峰论坛，论坛包括主旨论坛和圆桌论坛两部分。
主旨论坛部分以线上线下相结合的方式展开，将邀请国内外各领域大师级人物以视频形式参与研讨；线下拟邀请中国文旅集团执行总裁兼文旅投资集团总裁段冬东、中科网联数据科技有限公司董事长张余、华策影视董事长赵依芳和奥飞娱乐授权总监王方方等业内大咖作主旨演讲。
圆桌论坛将分别围绕如何更好开发保护影视版权、文化科技赋能高品质新城建设等热点话题展开“头脑风暴”、进行深入探讨。
此外，展会还将邀请著作权法律专家解读新修订的《著作权法》，在展会现场设置“版权法规流动宣传站”，搭建版权登记绿色通道，对申请登记的优秀作品在认真遴选的基础上集中评奖，以此增强观众对版权的感性认识，提升全社会版权保护意识。https://t.cn/A6ai9bMi
版交会自2013年以来已连续成功举办四届。今年的第五届版交会由国家版权局指导，中国版权协会、山东省版权局、青岛市政府联合主办，山东大众报业集团、青岛市文化和旅游局、崂山区政府、青岛日报社和青岛市广播电视台联合承办。展会以“版权互联、创意生活”为主题，以服务版权产业发展为核心，邀请国际国内头部企业和领军人物参加，通过组织举办线上交易、展览展示、高峰论坛、保护宣传四大板块活动及开幕式、优质项目全球推介会，全力打造优质版权资源聚合平台，推动版权产业高质量发展。
服务版权产业发展 打造版权资源聚合平台
本届版交会在青岛国际会展中心1、2号馆举办，展会规模达2万平米，将以服务版权产业发展为核心，以全面展现近年我国以版权为引擎推动相关行业创新发展的最新成果为目标，在现场设置山东手造、视听创意、版权授权、科技创新、动漫游戏、图书出版、版权示范等七大展区。
同时将组织重大版权项目现场签约，举办优质版权项目推介会，面向全球全方位、多角度、立体化展示各类优秀版权项目，搭建起面向资源方、需求方和观展群众各方交流交易的有效平台，达到版权项目全新展示、密集交流和集中交易的目的。
目前已确定在展会上签约发布的有包括中国元宇宙IP联盟、文化中国系列动漫岛IP矩阵、黄海影视主旋律商业电影等涉及文学、音乐、动漫、影视等版权相关行业的一系列重大项目。同时，为有效应对疫情影响，本届版交会还探索开辟了“云办展”新模式。展会现场将全面启动“中国（青岛）音乐版权交易暨音乐数字藏品运营平台”“半岛智媒链版权保护平台”和“体淘淘数字体育智慧平台”三大版权交易平台，搭建以音乐、体育、文字图片为核心，覆盖版权登记确权、评级估值、授权交易、结算维权等全链条的“版交会线上交易平台”。线上交易平台的启动，将改变以往以现场展览为主的办展模式，把展览展示和项目交易并重并突出线上交易功能。
展会举办期间将线上交易的部分项目在线下进行实体展示，打通线上线下通道；展会结束后以版交会名义持续开展版权线上交易，为各方实现云上版权交易提供一站式服务，将版交会周期拉长、效应放大，打造起“线上线下互通、全周期常态化、永不落幕的版交会”。
提升交互体验感受 开创“沉浸式”观展新模式
本届展会将以“提升交互体验感受、开创沉浸式观展新模式”为目标，从各方面提高与观展群众的参与互动。
以彰显多姿多彩的山东文化创意和深沉厚重的齐鲁文化内涵为目标设置“山东手造·版权创意”展区，集中了来自省内16地市的精品手造项目。从“音乐之岛”青岛到“风筝之都”潍坊，从“书画之乡”菏泽到“黑陶之乡”日照，再到胶东花饽饽、杨家埠木版年画、临沂煎饼、淄博刻瓷、泰山玉器……各地都将把今年以来精心打造的充满地域特点、创意特色和文化内涵的“精品绝活”在版交会舞台上面向国际国内全面展示。
展会还以打造互动体验和沉浸式“嘉年华”为目标设置了1万多平米的动漫游戏展区，将在现场组织“电竞学院谁是solo王——王者荣耀手游1V1水友赛”“全民尬舞Switch游戏挑战”等精彩互动项目，让观众在“玩”中感受版权新产品新技术，为展会注入动感潮酷的时尚魅力。
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图书出版展区将组织中国海洋大学出版社、石油大学出版社、山东小海豚文化传媒、方所书店等国内优秀出版单位、民营书业展示最新出版成果，现场发放文旅惠民书券，提升群众选书购书热情；艺术家IP联展将推出众多国际国内知名艺术家作品及其与博物馆、美术馆、潮牌联名的IP“潮品”，观众现场可与艺术家进行互动涂鸦创作；同时开幕式上还将面向全球推出为本届版交会量身定制的主题曲《相伴》，用新颖的表达形式、激越昂扬的词曲旋律进一步升华“版权互联、创意生活”主题，通过各种参与互动度更高、更易为群众接受的方式拉近版权和普通群众的距离。
突出“科创+版权”特色 科创新势力赋能版权产业高质量发展
近年来，我国以大数据、人工智能、基因技术等新领域新业态为代表的科学技术日新月异、飞速发展。而版权在保护科创产品核心价值、助力科技创新进步方面发挥了不可或缺的重要作用。基于此，本届版交会重点打造了“科创+版权”板块，通过对人工智能、5G、VR/AR等前沿技术，工业互联网、网络视听、数字出版、电子商务等新媒体新载体的集中展示，彰显我国推动科技创新发展、自立自强的崭新国家形象。
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圆桌论坛将分别围绕如何更好开发保护影视版权、文化科技赋能高品质新城建设等热点话题展开“头脑风暴”、进行深入探讨。
此外，展会还将邀请著作权法律专家解读新修订的《著作权法》，在展会现场设置“版权法规流动宣传站”，搭建版权登记绿色通道，对申请登记的优秀作品在认真遴选的基础上集中评奖，以此增强观众对版权的感性认识，提升全社会版权保护意识。https://t.cn/A6ai9bMi
【#走在前开新局##奋进新征程 建功新时代# 】小清河复航工程：“黄金水道”有多少含金量
“官有鱼盐赋，民多粟麦场。小河萦九曲，茂木郁千章”。600多年前，明代诗人朱善来到小清河，写下了这样的诗句。那时的小清河水量丰沛，树木葱郁，风景秀丽。
将重现这条“黄金水道”昔日繁盛的小清河复航工程，经过几年建设，今年年底将实现航道主体工程完工，具备通航条件。
水量是否足够用
小清河复航工程全线长169.2公里，起自济南，经过滨州、淄博、东营、潍坊，终到渤海湾，规划为三级航道，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，可实现海河直达运输，还是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。
6月29日上午，小清河济南港主城港区对岸，施工人员在敷设传输网管道。作为“神经系统”，这169公里长的传输网是小清河数字航道的基础。
“98个360度旋转的云台，实现重点区域视频监控全覆盖；10套水文监测设备，实时监测水位、水深、流速等参数。”站在小清河边，中铁十四局电气化公司小清河复航工程数字化标项目负责人许兆锋告诉记者，小清河将打造“感知+数字+分析+决策”的综合港航信息化应用平台，实现“远程看、坐着管、走着用”。
“要实现2000吨级船舶正常航行，必须保证航道水深达到3.8米，而从近些年的水文监测情况看，小清河水量基本能满足通航需求。”面对记者提出的小清河通航后水是否够用的问题，中铁建投山东小清河开发有限公司设计管理部部长王建良给出肯定答案。他介绍，前期项目设计方已经充分考虑了这个问题。小清河持续性的补水主要来自城市中水，仅济南每天向小清河排放的城市中水就达100万立方米，基本满足通航需求。
除此之外，汛期雨水也为小清河补水提供有力支撑。“我们还设置了翻水泵站和省水池，在枯水季节能减少船闸下泄水量，通过船闸流过去的水，还能再补回来。”王建良说。
小清河复航工程博兴段改建的新博昌桥，正在进行张拉作业、悬浇梁即将合龙。（通讯员 李皓阳 记者 姜斌 报道）
出海便利知多少
6月25日，在位于高青县的小清河淄博港高青港区花沟作业区，大型车辆来回穿梭，机械声轰鸣，现场一番火热景象。目前码头和防洪墙主体工程已提前完成，正在实施港区内部场地硬化。
淄博港高青港区花沟作业区位于小清河北岸，项目总投资6亿元左右，规划建设4个通用及多用途泊位和相应配套工程，岸线总长330米，年吞吐量320万吨。未来，高青港区将通过大数据、云计算、物联网等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的‘准无人码头’。
淄博工业门类齐全，工业企业多，物流压力大。小清河复航后，小清河有望成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是淄博市直接通向海洋的对外开放通道。
博汇集团是一家集造纸、化工、热电为一体的大型企业集团。企业所需化工原料原盐，主要从全国海盐主产区寿光羊口采购，目前全部由公路运输到厂；进口木片、煤炭主要运输港口为龙口港、烟台港以及潍坊港，然后转公路或公铁联运到厂。
“小清河复航后不仅可以加速要素流动，为我们企业发展带来更多可能。仅从节本增效来看，经过初步估算，部分原材料运输改用水运后，每年可节约运输成本超1000万元。”博汇集团物流部经理康鹏说。
水运优势有多大
在小清河博兴港湖滨作业区，长850米，高5米的防汛墙已建设完成，像一条巨龙横卧在小清河岸边，紧邻的码头泊位、货场正在加紧施工。
山东路桥博兴港项目经理杜以龙介绍，博兴港区湖滨作业区一期工程位于博兴县湖滨镇寨卡村东北，规划建设散货泊位区、通用及多用途泊位区和液体散货泊位区共计21个，占地面积2860亩，总投资约22亿元。截至目前，码头墙浇筑已全部完成，道路堆场回填开始施工，消防、给排水等配套也已进入施工阶段。今年下半年，项目将完成港池土方开挖、码头墙附件安装、港机设备招标安装、道路堆场基层等工作，达到实现通航的运营条件。
记者还了解到，博兴港区湖滨作业区一期拟建设8个1000吨级泊位以及150米支持系统泊位，设计通过能力为690万吨/年，主要货种为粮食、焦炭、矿建材料、木片、钢材及集装箱等。
近十几年来，滨州小清河沿线企业发展迅速，涌现出了魏桥集团、香驰粮油、京博石化等大型企业，涉及冶金、造纸、化工、纺织、粮油等行业，运输量增长迅速，近年来快速上涨的油价使得运输成本大增。
业内人士认为，与其他运输方式相比，水运运量大、运价低、投资少、占地少、能耗小、污染小的优势突出。能耗方面，水运每马力能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2。而且整治每千吨公里货运污染费用，水运与铁路、公路之比1：3.3：14.6，在大宗、笨重货物的长途运输方面发挥着难以替代的作用。
小清河复航工程王道船闸施工现场 。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，截弯取直约5公里河道，概算投资4.8亿元，是沿线实际投资最大的船闸工程。（通讯员刘云杰 记者 李明报道）
航道能跑几种船
6月30日，连续几天的阴雨终于停歇，在小清河复航工程东营段王道船闸现场，船闸上闸首两扇巨大的人字门正在安装。该项目部常务副经理踪家信说，船闸上下闸首各有2扇闸门，是控制整个闸室水位的关键装置。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，是沿线实际投资最大的船闸工程。踪家信介绍，小清河复航工程设计5道节制闸，其中四道船闸，航道建设标准为三级（通航1000吨级的船舶），但工程在规划设计阶段，航道、桥梁以及船闸的通航尺度就已经兼顾了通航2000吨级海河直达船型的通航条件，将基本满足二级航道的通航条件。
通航第一步便是疏浚航道。据了解，仅东营段就调配21艘搅吸船、站桩船、交通艇等各类施工船舶进行航道疏浚，于6月21日全线、全断面完成主航道疏浚工程，共疏浚土方533万方。此外，小清河复航工程全线共设4座梯级船闸，是目前国内内河航运建设尺度最大的船闸，可以一次性允许6艘2000吨级船舶通行。
小清河复航后运力大小不仅与航道建设标准有关，通航船型也很关键。踪家信介绍，目前小清河复航工程设计船型主要有4种：1拖6，1顶2，内河1000吨级货船和60TEU集装箱船。其中后2种船型不难理解，即为单体货运船。而1拖6船型为一艘272KW拖轮6艘1000吨级驳船，可实现一次性载运6000吨货物。1顶2船型则是由1艘180KW推轮推动2艘1000吨级驳船，实现一次性载运2000吨。“也就是说，虽然航道设计标准为三级，标准通航为一千吨级，但通过不同船型可实现1000吨－6000吨的单次载运。”
“引擎”动力有多强
6月20日，寿光市羊口镇，横跨小清河的S309侯辛桥正在铺设沥青，不日即可通车。该桥是小清河复航工程最长桥梁，全长1637米，宽25米，双向四车道。
寿光段是小清河复航工程的最下游段，西起小清河支流老塌河，东至寿光羊口港，浚深航道全长17.21公里，改建S309省道侯辛桥、羊口大桥2座公路桥梁及跨河电缆、管线41条，对羊口渔港大桥上游段进行切滩取直。目前，航道疏浚、电缆、管线迁改已完工。2021年8月13日开工的羊口大桥，如今2个主墩进行挂篮施工，两端引桥已完成预制梁安装，整体工程进度超过70%。按照计划，羊口大桥预计10月中旬主桥合龙，10月20日跑船试航。羊口大桥净空高（通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离）11米，S309侯辛桥净空高度为10米，小清河最高水位时，也确保航行船只顺利通行。“侯辛桥是潍坊到东营最便利的交通运输路段，绕其他道路至少多走50公里，多花一个小时。走高速的话，高速费要多花200元左右。”经常在潍坊、东营往返的司机周维春说。
小清河复航后，作为潍坊港西港区的羊口镇，除港口吞吐量显著增加外，也将会衍生形成船舶维修、物料供应、原材料加工、集装箱拆装箱等新的服务业态。“河海联运将有效促进生产力合理布局，引导产业集聚，形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的经济发展循环链，成为有力带动沿线经济发展的重要引擎。”寿光市港口和航运服务中心主任张兴德说。
山东打造“通江达海”内河水运网
记者从省交通运输厅获悉，截至6月底，小清河复航工程完成投资109.89亿元，占总投资的81%。其中，航道工程完成总工程量的95%，船闸工程完成总工程量的80%，桥梁工程完成总工程量的74%。
小清河复航工程采用PPP模式，由中国铁建投资集团联合体牵头中标，合作期限30年，其中建设期3年，运营期27年，概算投资135.9亿元。主要建设内容包括：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座（含张东铁路桥），新建船闸4座，节制闸2座，改造过临河水利设施481座，改造过河管道32道、过河线缆264道。
小清河复航工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民生命财产安全。此外，小清河复航后，海河联运每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量，相当于再造一条胶济铁路，大大降低物流运输成本，有效拉动沿线城市经济。
今年除小清河复航工程外，我省还将加快推进京杭运河主航道升级改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道项目建设，尽快将京杭运河主航道等级从1000吨级提升至2000吨级，推进济宁梁山港、龙拱港等港口扩建升级，全力打造“通江达海”内河水运网。
（大众日报记者 常青 王健 刘磊 姜斌 李明 石如宽 通讯员 王克军 田耀 李皓阳 许延军 国文浩 刘翠 张兴德 殷剑锋 报道）
“官有鱼盐赋，民多粟麦场。小河萦九曲，茂木郁千章”。600多年前，明代诗人朱善来到小清河，写下了这样的诗句。那时的小清河水量丰沛，树木葱郁，风景秀丽。
将重现这条“黄金水道”昔日繁盛的小清河复航工程，经过几年建设，今年年底将实现航道主体工程完工，具备通航条件。
水量是否足够用
小清河复航工程全线长169.2公里，起自济南，经过滨州、淄博、东营、潍坊，终到渤海湾，规划为三级航道，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，可实现海河直达运输，还是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。
6月29日上午，小清河济南港主城港区对岸，施工人员在敷设传输网管道。作为“神经系统”，这169公里长的传输网是小清河数字航道的基础。
“98个360度旋转的云台，实现重点区域视频监控全覆盖；10套水文监测设备，实时监测水位、水深、流速等参数。”站在小清河边，中铁十四局电气化公司小清河复航工程数字化标项目负责人许兆锋告诉记者，小清河将打造“感知+数字+分析+决策”的综合港航信息化应用平台，实现“远程看、坐着管、走着用”。
“要实现2000吨级船舶正常航行，必须保证航道水深达到3.8米，而从近些年的水文监测情况看，小清河水量基本能满足通航需求。”面对记者提出的小清河通航后水是否够用的问题，中铁建投山东小清河开发有限公司设计管理部部长王建良给出肯定答案。他介绍，前期项目设计方已经充分考虑了这个问题。小清河持续性的补水主要来自城市中水，仅济南每天向小清河排放的城市中水就达100万立方米，基本满足通航需求。
除此之外，汛期雨水也为小清河补水提供有力支撑。“我们还设置了翻水泵站和省水池，在枯水季节能减少船闸下泄水量，通过船闸流过去的水，还能再补回来。”王建良说。
小清河复航工程博兴段改建的新博昌桥，正在进行张拉作业、悬浇梁即将合龙。（通讯员 李皓阳 记者 姜斌 报道）
出海便利知多少
6月25日，在位于高青县的小清河淄博港高青港区花沟作业区，大型车辆来回穿梭，机械声轰鸣，现场一番火热景象。目前码头和防洪墙主体工程已提前完成，正在实施港区内部场地硬化。
淄博港高青港区花沟作业区位于小清河北岸，项目总投资6亿元左右，规划建设4个通用及多用途泊位和相应配套工程，岸线总长330米，年吞吐量320万吨。未来，高青港区将通过大数据、云计算、物联网等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的‘准无人码头’。
淄博工业门类齐全，工业企业多，物流压力大。小清河复航后，小清河有望成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是淄博市直接通向海洋的对外开放通道。
博汇集团是一家集造纸、化工、热电为一体的大型企业集团。企业所需化工原料原盐，主要从全国海盐主产区寿光羊口采购，目前全部由公路运输到厂；进口木片、煤炭主要运输港口为龙口港、烟台港以及潍坊港，然后转公路或公铁联运到厂。
“小清河复航后不仅可以加速要素流动，为我们企业发展带来更多可能。仅从节本增效来看，经过初步估算，部分原材料运输改用水运后，每年可节约运输成本超1000万元。”博汇集团物流部经理康鹏说。
水运优势有多大
在小清河博兴港湖滨作业区，长850米，高5米的防汛墙已建设完成，像一条巨龙横卧在小清河岸边，紧邻的码头泊位、货场正在加紧施工。
山东路桥博兴港项目经理杜以龙介绍，博兴港区湖滨作业区一期工程位于博兴县湖滨镇寨卡村东北，规划建设散货泊位区、通用及多用途泊位区和液体散货泊位区共计21个，占地面积2860亩，总投资约22亿元。截至目前，码头墙浇筑已全部完成，道路堆场回填开始施工，消防、给排水等配套也已进入施工阶段。今年下半年，项目将完成港池土方开挖、码头墙附件安装、港机设备招标安装、道路堆场基层等工作，达到实现通航的运营条件。
记者还了解到，博兴港区湖滨作业区一期拟建设8个1000吨级泊位以及150米支持系统泊位，设计通过能力为690万吨/年，主要货种为粮食、焦炭、矿建材料、木片、钢材及集装箱等。
近十几年来，滨州小清河沿线企业发展迅速，涌现出了魏桥集团、香驰粮油、京博石化等大型企业，涉及冶金、造纸、化工、纺织、粮油等行业，运输量增长迅速，近年来快速上涨的油价使得运输成本大增。
业内人士认为，与其他运输方式相比，水运运量大、运价低、投资少、占地少、能耗小、污染小的优势突出。能耗方面，水运每马力能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2。而且整治每千吨公里货运污染费用，水运与铁路、公路之比1：3.3：14.6，在大宗、笨重货物的长途运输方面发挥着难以替代的作用。
小清河复航工程王道船闸施工现场 。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，截弯取直约5公里河道，概算投资4.8亿元，是沿线实际投资最大的船闸工程。（通讯员刘云杰 记者 李明报道）
航道能跑几种船
6月30日，连续几天的阴雨终于停歇，在小清河复航工程东营段王道船闸现场，船闸上闸首两扇巨大的人字门正在安装。该项目部常务副经理踪家信说，船闸上下闸首各有2扇闸门，是控制整个闸室水位的关键装置。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，是沿线实际投资最大的船闸工程。踪家信介绍，小清河复航工程设计5道节制闸，其中四道船闸，航道建设标准为三级（通航1000吨级的船舶），但工程在规划设计阶段，航道、桥梁以及船闸的通航尺度就已经兼顾了通航2000吨级海河直达船型的通航条件，将基本满足二级航道的通航条件。
通航第一步便是疏浚航道。据了解，仅东营段就调配21艘搅吸船、站桩船、交通艇等各类施工船舶进行航道疏浚，于6月21日全线、全断面完成主航道疏浚工程，共疏浚土方533万方。此外，小清河复航工程全线共设4座梯级船闸，是目前国内内河航运建设尺度最大的船闸，可以一次性允许6艘2000吨级船舶通行。
小清河复航后运力大小不仅与航道建设标准有关，通航船型也很关键。踪家信介绍，目前小清河复航工程设计船型主要有4种：1拖6，1顶2，内河1000吨级货船和60TEU集装箱船。其中后2种船型不难理解，即为单体货运船。而1拖6船型为一艘272KW拖轮6艘1000吨级驳船，可实现一次性载运6000吨货物。1顶2船型则是由1艘180KW推轮推动2艘1000吨级驳船，实现一次性载运2000吨。“也就是说，虽然航道设计标准为三级，标准通航为一千吨级，但通过不同船型可实现1000吨－6000吨的单次载运。”
“引擎”动力有多强
6月20日，寿光市羊口镇，横跨小清河的S309侯辛桥正在铺设沥青，不日即可通车。该桥是小清河复航工程最长桥梁，全长1637米，宽25米，双向四车道。
寿光段是小清河复航工程的最下游段，西起小清河支流老塌河，东至寿光羊口港，浚深航道全长17.21公里，改建S309省道侯辛桥、羊口大桥2座公路桥梁及跨河电缆、管线41条，对羊口渔港大桥上游段进行切滩取直。目前，航道疏浚、电缆、管线迁改已完工。2021年8月13日开工的羊口大桥，如今2个主墩进行挂篮施工，两端引桥已完成预制梁安装，整体工程进度超过70%。按照计划，羊口大桥预计10月中旬主桥合龙，10月20日跑船试航。羊口大桥净空高（通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离）11米，S309侯辛桥净空高度为10米，小清河最高水位时，也确保航行船只顺利通行。“侯辛桥是潍坊到东营最便利的交通运输路段，绕其他道路至少多走50公里，多花一个小时。走高速的话，高速费要多花200元左右。”经常在潍坊、东营往返的司机周维春说。
小清河复航后，作为潍坊港西港区的羊口镇，除港口吞吐量显著增加外，也将会衍生形成船舶维修、物料供应、原材料加工、集装箱拆装箱等新的服务业态。“河海联运将有效促进生产力合理布局，引导产业集聚，形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的经济发展循环链，成为有力带动沿线经济发展的重要引擎。”寿光市港口和航运服务中心主任张兴德说。
山东打造“通江达海”内河水运网
记者从省交通运输厅获悉，截至6月底，小清河复航工程完成投资109.89亿元，占总投资的81%。其中，航道工程完成总工程量的95%，船闸工程完成总工程量的80%，桥梁工程完成总工程量的74%。
小清河复航工程采用PPP模式，由中国铁建投资集团联合体牵头中标，合作期限30年，其中建设期3年，运营期27年，概算投资135.9亿元。主要建设内容包括：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座（含张东铁路桥），新建船闸4座，节制闸2座，改造过临河水利设施481座，改造过河管道32道、过河线缆264道。
小清河复航工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民生命财产安全。此外，小清河复航后，海河联运每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量，相当于再造一条胶济铁路，大大降低物流运输成本，有效拉动沿线城市经济。
今年除小清河复航工程外，我省还将加快推进京杭运河主航道升级改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道项目建设，尽快将京杭运河主航道等级从1000吨级提升至2000吨级，推进济宁梁山港、龙拱港等港口扩建升级，全力打造“通江达海”内河水运网。
（大众日报记者 常青 王健 刘磊 姜斌 李明 石如宽 通讯员 王克军 田耀 李皓阳 许延军 国文浩 刘翠 张兴德 殷剑锋 报道）
极狐汽车在苏州市相城区太阳路2988号的天丰4S店交付中心，之前去看过几次，与销售及工程师畅聊甚欢，当时还把放在华为桑田岛技术中心那边的阳澄半岛智能汽车自动驾驶试验场样车给拉到了4S店里，ARCFOX aS全新 Hi 版除了流出的官方测试视频外，极少看到普通消费者身份体验此车智能驾驶的体验心得，华为MDC，智能座舱，数字平台，鸿蒙OS车机系统，搭配在业界顶极的高强度白车身，使此产品一直极具神秘感。7月期待去天丰预约试驾体验一番，着重评估感受华为Hi在城市复杂道路上的具体表现。讲真，试驾过不少纯电混动号称L2／L2＋／L3的产品，至今没有遇到过一个能让我满意称赞的综合表现的，极狐aS全新Hi版，拭目以待！
相关机构测试显示，极狐阿尔法S白车身，带电池包抗扭强度超过63000N.m／deg，不带电池包也超过28000N.m／deg，这在整个业界竞品中都是首屈一指的超强数据，远超绝大多数竞品表现。
变形铝合金挤出形材／压铸铝合金一体化铸件组件强化，带钉铆接，拓扑优化多筋补充局部增厚强化，冷金属满焊拼缝，抗扭环抗扭箱／边顶梁板强化，力扩散节点通道强化，可拆卸组件间紧固件孔柱配合间隙减小，面缝结构胶等，皆可实现抗扭／抗弯强度显著提升。
另外，4主减塔座硬点空间布局影响也很大，轮距／轴距／水平标高／方位角等，皆会对测试结果产生巨大的影响。
6万多／2.8万，太过了，说明其本身拥有可大幅减重减料降本的空间，专业评价甚至可以说是一种性能过于保守设计下的巨大浪费，严重偏离了功能有效性保障和成本经济性原则之间的工业产品设计工程学平衡的综合优势需求。但极狐在安全至上产品理念下就是这么任性的把安全优势工作给落实了，之前有机构安排的双车对撞测试结果也证明了这一点。
一个品牌如何做产品营销？我认为比单纯的技术研发产品制造落地难多了，这个好酒也怕巷子深的新时代，哪怕是产品再有优势，如果广宣媒体生态氛围不到位，那么一切都很难谈起。比如如下的苏州车展新闻通稿，信息看似非常丰富，但通稿总归只是通稿，对新时代个性信息爆炸的当下来说，通稿的生命力太弱小了，极狐是时候深入思考一下市场营销的技巧了，这是我给品牌广宣的个人建议。
｛智能驾驶第一车闪耀苏州车展 极狐汽车开启新时代
苏州车站星光熠熠 极狐汽车最有看点
智能驾驶第一车登陆苏州 展现未来出行新时代
极狐阿尔法S全新HI版登陆姑苏 苏州又多一段传奇故事
智能驾驶天花板产品来袭 苏州迎来新时代大咖
花开盛夏，缤纷姑苏。6月30日~7月4日，2022苏州国际车展在苏州国际博览中心隆重举办。国内各大汽车厂商踊跃参展，车展现场名车云集，星光熠熠。近期智能驾驶领域最火爆的车型——极狐阿尔法S全新HI版首次登陆苏州，携极狐汽车旗下另两款高品质车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S一同亮相D3馆12号展位，三款共5台展车为苏州用户奉献了一场精彩的视觉盛宴，成为车展现场最吸引观众的展台。
三颗激光雷达+全冗余架构智能驾驶第一车名不虚传
有“智能驾驶第一车”之称的极狐阿尔法S全新HI版，无疑是车展最闪亮的明星。这款车由极狐携手华为合作推出，是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，被誉为智能驾驶天花板级别的产品，具有划时代的意义。
这款车诞生于高可靠、高性能的的IMC架构，拥有由包括3颗激光雷达在内的34个高感知硬件组成的超高融合感知系统，可以真实还原3D物理世界，对障碍物精准识别；MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力，能够轻松应对复杂路况的考验。该车的智能巡航系统，可以掌控城市道路/夜间场景和高速/城市快速路场景，实现了真正意义上的城市道路高阶智能驾驶。同时，它能够针对城市道路行驶中的各种场景进行分析，让用户可以拥有从小区车库到公司车库的连续自动驾驶体验，更适用于中国的复杂路况。
针对人机交互，极狐与华为联手开发了鸿蒙OS智能互联座舱，支持30多款应用生态。极狐阿尔法S全新HI版支持视频无缝流转、畅连通话；车机手机互联，支持手机反控车机；支持手势识别精准控制音乐、手势控车；全场景语音，可见即可说，达到了人车交互一体化，真正实现了千人千面、万物互联。
此外，该车拥有极致性能，整车百公里加速低于3.5s，采用国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高180kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。用户还可以选择专属定制的狂暴模式和赛道模式，享受更加极致的操控体验。
该车还采用航空级的全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统，最大限度确保系统全天候全场景运行无忧。
丰富产品矩阵 满足用户多样化出行需求
极狐汽车另两款高品质车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S定位不同，可以满足不同用户的出行需求，为用户提供多样化选择。
新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S，是极狐汽车家族化序列的首款轿车产品，共有4款车型。该车兼具轿车的舒适性与SUV的通过性，风阻系数仅为0.248Cd，4.2s破百的强大运动基因，将带给用户极致操控性能。该车搭载智能恒温三元锂离子电池包，能量密度高达194Wh/kg，可实现最长708km的真实续航。
极狐阿尔法T是一款全地形性能纯电SUV，搭载国内唯一纯电自适应全地形四驱系统，具备雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，产品体验超越同级。最高续航达653km，炎热的夏季，用户可以放心使用空调，车辆依然能保持稳定的续航里程。
豪礼配好车 车展购车太划算！
有好车，更有豪礼！
首先，极狐阿尔法S全新HI版首任车主可以享受六大服务基础权益。
其次，为鼓励汽车消费，苏州市各区域政府提供了丰富的补贴政策，从数字消费券到直接购车补贴，不一而足，用户可以根据自己所在区域进行选择。
更给力的是，极狐汽车还为车展期间订购极狐阿尔法T和极狐阿尔法S（不包括全新HI版）的用户提供了六重豪礼的丰厚优惠政策：第一重，赠送用户两年免费用电权益（赠送72000 极狐 APP 积分，用户在极狐 APP商城自行兑换，价值 7200 元）；第二重，可享最高2年8万元的免息贷款，或首付15%享受低息贷款；第三重，新用户赠送10000积分；第四重，置换购车最高可享10000元补贴；第五重，赠送7KW充电桩（含30米内基础安装）；第六重，现场订车即可获赠一件野营帐篷或无人机的精美大礼。
极致的产品，驾驶超级丰厚的购车礼遇，让极狐汽车成为车展最靓的仔，现场观众熙熙攘攘，热闹非凡。
本届苏州车展到7月4日结束，在此期间，用户都有机会到车展现场赏车购车，有计划购置一款纯电高品质车型的用户，赶紧行动起来吧！｝
通稿给人的感觉就是生硬商业感太强了，缺乏自然真切的生态氛围基础，如何破局？我想，放开不必要的约束让更多专业的人或机构去用去真实评价传播事实感受，把产品真实的优势和不足用真诚的内容展现给市场受众，比官方写一万篇通稿更有用。
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