Bayon 巴戎寺(Bayon)坐落于吴哥通王城之中心点,其回廊东西长160公尺、南北长140公尺;回廊上方原本皆有木造之屋顶,但由于年代久远,目前只剩下断垣残壁及巨大之石柱供后人凭吊。值得一提的是寺庙之墙壁上仍保存着丰富且生动之雕刻,举凡古代战争记述、寻常百姓之生活百态、洞里萨湖之湖畔风光等皆充分透露着当时之情景,绝对是不可不看的珍贵史迹。那一幅幅活灵活现的壁画彷佛诉说着一段段遥远的故事。着名的高棉的微笑就位于巴戎寺的顶层,共54座宝塔,每座宝塔四个面,每面都有不同的表情,一共216个不同的高棉微笑,被称为“世界上最美的微笑”。#建筑# #苏州文化遗产# https://t.cn/A6X1YAVT
2022.3.17 #四川博物院
#Sichuan museum
#大美亚细亚-亚洲六国文物特展-柬埔寨
#The Splendor of Asia(Cambodia)
柬埔寨古称高棉Khmer,早在公元1世纪就建立了统一的王国,9-14世纪的吴哥王朝是柬埔寨最辉煌的时代。1953年11月9日独立。古印度文明对柬埔寨宗教风俗艺术影响深远,印度教与佛教共生共存。
吴哥Angkor是1992年世界文化遗产,涵盖高棉王国9-15世纪历代的都城和寺庙。包括3个遗产区:主体吴哥城(含吴哥窟Angkor Wat、巴戎寺Bayon Temple等);南部的罗洛士遗迹群(Roluos);和北部的女王宫(Banteay Srei)。吴哥古迹的保护至今仍在继续,全球多个国家参与其中,中国担负了周萨神庙Chau Say Tevoda Temple的保护修护。
今天是3月21日(农历二月十九日)
#观世音菩萨圣诞日 #世界睡眠日
#世界森林日 #世界诗歌日# …
在纷繁的世界简单地活着
南无观世音菩萨摩诃萨
风雨替花愁 风雨罢 花也应休
劝君莫惜花前醉
今年花谢 明年花谢 白了人头
乘兴两三瓯 拣溪山好处追游
但教有酒身无事
有花也好 无花也好 选甚春秋
金 赵秉文《青杏儿.风雨替花愁》
#Sichuan museum
#大美亚细亚-亚洲六国文物特展-柬埔寨
#The Splendor of Asia(Cambodia)
柬埔寨古称高棉Khmer,早在公元1世纪就建立了统一的王国,9-14世纪的吴哥王朝是柬埔寨最辉煌的时代。1953年11月9日独立。古印度文明对柬埔寨宗教风俗艺术影响深远,印度教与佛教共生共存。
吴哥Angkor是1992年世界文化遗产,涵盖高棉王国9-15世纪历代的都城和寺庙。包括3个遗产区:主体吴哥城(含吴哥窟Angkor Wat、巴戎寺Bayon Temple等);南部的罗洛士遗迹群(Roluos);和北部的女王宫(Banteay Srei)。吴哥古迹的保护至今仍在继续,全球多个国家参与其中,中国担负了周萨神庙Chau Say Tevoda Temple的保护修护。
今天是3月21日(农历二月十九日)
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南无观世音菩萨摩诃萨
风雨替花愁 风雨罢 花也应休
劝君莫惜花前醉
今年花谢 明年花谢 白了人头
乘兴两三瓯 拣溪山好处追游
但教有酒身无事
有花也好 无花也好 选甚春秋
金 赵秉文《青杏儿.风雨替花愁》
#汽车评测##车生活# 与家族其他车型一样,现代Bayon身上加入最新家族化元素,前脸部分配备了大尺寸熏黑式进气格栅,上窄下宽梯形设计营造出大气的视觉感受。
大灯组方面采用了分体式设计,上半部分为日间行车灯,下半部分则为远近光灯以及转向灯,拥有极高的辨识度,而下方银色镀铬护板呈现出精致感的一面,让人印象十分深刻。
侧面呈现出前低后高的车身姿态,凌厉的车身腰线从前翼子板处往后贯穿至车尾,后门“Z型”折线设计强化该车的运动特质,若然后期用车遇到刮刮碰碰,对于钣金师傅来说绝对是一个考验。
车身尺寸方面,现代Bayon长宽高分别为4180/1775/1490mm,轴距部分为2580mm。在腿部空间方面,与品牌旗下车型KONA相比并没任何优势,但起后排座椅放倒后可放置1205公升物品,后尾箱空间具有明显优势。
而车尾的后包围与前包围相互呼应,箭头状式尾灯强调了整车运动感,底部银色扰流板体现出城市型SUV该有的精致感。为了节省造车成本,新车采用了隐藏式排气布局,与外露式排气机构相比,更能彰显出车辆低调的属性。
坐进现代Bayon车内可以发现,中控台方面设计非常到位,在氛围感营造方面拿捏得非常到位,8英寸悬浮式中控屏与10.25英寸液晶仪表盘组成的大尺寸双联屏设计,营造出不俗的科技感。
为了让用户随手掌握智能车车生活,现代Bayon中控屏内置现代家族最新的BlueLink智能车机系统,车主可通过远程定位适时查看车辆信息,车辆保养周期等。除此以外,该系统还支持实施推荐车位、语音识别系统、网络导航等功能,这一“硬核”操作确实能俘获不少年轻消费者。
为了增强Bayon的自身产品竞争力,现代集团在其身上增加了众多主被动安全装置,并没有因为低配车型从而进行减配。例如车道辅助系统、防碰撞预警系统等,足以满足消费者对L2级驾驶辅助系统的追求。
现代Bayon入门版车型搭载了1.0T涡轮增压三缸发动机+48V轻混系统,高配版则是1.0T涡轮增压三缸发动机+48V轻混系统,两者最大功率为99匹马力和120匹马力,传动系统方面,与其匹配的分别是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。值得一提的是,该车在低配车型上还将配备轻混系统,在小型SUV车型上实属罕见。#新星车知识分享#
大灯组方面采用了分体式设计,上半部分为日间行车灯,下半部分则为远近光灯以及转向灯,拥有极高的辨识度,而下方银色镀铬护板呈现出精致感的一面,让人印象十分深刻。
侧面呈现出前低后高的车身姿态,凌厉的车身腰线从前翼子板处往后贯穿至车尾,后门“Z型”折线设计强化该车的运动特质,若然后期用车遇到刮刮碰碰,对于钣金师傅来说绝对是一个考验。
车身尺寸方面,现代Bayon长宽高分别为4180/1775/1490mm,轴距部分为2580mm。在腿部空间方面,与品牌旗下车型KONA相比并没任何优势,但起后排座椅放倒后可放置1205公升物品,后尾箱空间具有明显优势。
而车尾的后包围与前包围相互呼应,箭头状式尾灯强调了整车运动感,底部银色扰流板体现出城市型SUV该有的精致感。为了节省造车成本,新车采用了隐藏式排气布局,与外露式排气机构相比,更能彰显出车辆低调的属性。
坐进现代Bayon车内可以发现,中控台方面设计非常到位,在氛围感营造方面拿捏得非常到位,8英寸悬浮式中控屏与10.25英寸液晶仪表盘组成的大尺寸双联屏设计,营造出不俗的科技感。
为了让用户随手掌握智能车车生活,现代Bayon中控屏内置现代家族最新的BlueLink智能车机系统,车主可通过远程定位适时查看车辆信息,车辆保养周期等。除此以外,该系统还支持实施推荐车位、语音识别系统、网络导航等功能,这一“硬核”操作确实能俘获不少年轻消费者。
为了增强Bayon的自身产品竞争力,现代集团在其身上增加了众多主被动安全装置,并没有因为低配车型从而进行减配。例如车道辅助系统、防碰撞预警系统等,足以满足消费者对L2级驾驶辅助系统的追求。
现代Bayon入门版车型搭载了1.0T涡轮增压三缸发动机+48V轻混系统,高配版则是1.0T涡轮增压三缸发动机+48V轻混系统,两者最大功率为99匹马力和120匹马力,传动系统方面,与其匹配的分别是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。值得一提的是,该车在低配车型上还将配备轻混系统,在小型SUV车型上实属罕见。#新星车知识分享#
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