「英专答疑」投稿1974
◾️公费师范生是就业还是考研提升学历?
◾️我是一名双非一本师范大学英语专业公费师范生,现在大二,读了两年大学,感觉自己越来越迷茫,也很缺乏动力,现在整个人就是一种非常纠结的状态。
◾️主要是一直在纠结是快点出社会赚钱,还是努力提升学历这个问题。因为家庭情况不是很好,还有几个弟弟妹妹,父母年纪也是四十大几了,但是我又觉得学历很重要,包括以后就业,没有研究生文凭也很难发展,想看看大家对这个情况的看法。

#我和雄安这五年# 【践行总书记嘱托——#未来之城看雄安#】③雄安新区的先与后
特别报道《践行总书记嘱托——未来之城看雄安》之前我们了解到了雄安新区五年发展历程中的“快与慢”“新与旧”。今天来说一说“先与后”——“先植绿后建城,先地下后地上”,从时间和空间两个维度,看看千年之城怎么用绿色和智慧夯实未来竞争力。

“千年大计”从“千年秀林”起笔开篇。乘着浩荡的春风,记者在雄安集团生态建设投资有限公司技术总监徐成立带领下,走进了“千年秀林”一处桃花盛开的地方。

徐成立:类似的春季开花比较好看的地方,这里有很多。一到七八月份,山桃结的小桃很多,枝条都压弯了。还有海棠,那果儿成串,它小但是吃着挺甜的。老百姓一到果熟的时候也成群结队的,大筐小筐往回拎,很幸福,妥妥的获得感!

2017年11月13号,雄安“千年秀林”工程栽下了第一棵树。截至到今年3月,雄安新区累计造林45.4万亩,2300多万株,森林覆盖率由最初的11%提高到32%。

透过航拍镜头,春潮涌动的画面尽收眼底,桃花飘红、杏花飞雪、油松吐翠、国槐傲立……让记者意想不到的是,林中时不时还有吊车在作业,不是在植树,而是在移树。

徐成立:原来栽的时候四五公分粗,现在十来公分了。先行栽植的一些苗木,现在已经陆续应用到雄安新区道路绿化,公园建设。用咱自己的苗,建咱雄安自己的城市,效果非常好。

雄安集团生态公司技术总监徐成立介绍说,先植绿、后建城,这是雄安不同于其他城市的生长之路,植树造林比其他基础设施建设要早两年,规划在先。当“建设者”前,先当“种树人”。

同时,雄安新区创新理念,提出“尊重自然、尊重生命、营造近自然森林”,就是在适度人为干预下,坚持采用原生冠苗,打破行列式的栽植方式,采取自然随机式散点种植,实现森林自我调节,自我更新。最关键的是,先栽小树,多栽本地树种,形成“多快好省”的局面。

徐成立:多,40来万亩,2000多万株,200多个树种,当地的柳树、槐树、白蜡、梓树、楸树、栾树,乡土优质树种,全部都有;第二快,运距近,能够实现当天起挖,当天栽植好;第三是好,先栽小树,成本也低,经过三四年在新区的种植,有个驯化过程,根系发达、适应性强,而且原生冠,一个丰满的树干一直往上长,这种苗子在全国都不好找;第四就是省,因为运距近,一开始栽小苗成本也低,用这个苗支持新区内部的城市建设,这不就省钱吗?!

先与后,还体现在城市建设层面。有设计师把雄安比作白洋淀边的一棵大树,城市的主体是树的躯干。迎着这座枝繁叶茂的“绿城”,记者随后沿着“主干”来到“大树”的根部,探访了“先地下后地上”规划理念带来的成果——纵横交错的地下管廊。

李金粼是雄安新区综合管廊运维管理项目的一名驻场负责人,他从容东片区金湖未来城附近带记者驱车进入管廊,只见里面宽敞笔直,灯光明亮。

行驶一段距离后,李金粼下车来到他日常巡查的工作层,指着墙上的示意图说,管廊分主廊和支线,主廊配有物流通道,通道下面是舱室。容东片区的管廊是“一环七支”的布局。

李金粼:“一环七支”,一环里就是这种构造,有两层,咱现在在上面的物流层,就是刚才停车的那里。主廊是加着物流通道,支线上就只有舱室,就是下面你要看到的。

记者:有电力的,水信的,能源舱就是供热的。

李金粼:还有燃气舱,两舱的就只有综合和能源就是热力,五舱六舱多就多在了电力舱。

综合管廊是城市市政基础设施的生命线工程,在雄安就是未来之城的“大动脉”。相较于传统管廊各舱室独立设置,不能充分利用舱室空间,照明、监控报警等附属设施无法共享等问题,雄安新区综合管廊在设计和施工中借鉴国外的建设经验,提出共舱理念,实现管线集约、运维共享,破解了传统管廊独立舱室数量多、运维成本高等难题。

尽管如此,目前李金粼和队员每天的步数仍保持在一万四五左右。记者跟他顺着楼梯,随后下到了综合管廊的舱室层。

李金粼:管廊属于有限空间,就是密闭空间,进来先看环境、温度是否达标,如果不达标先进行通风,运维主体是干这些,然后下面廊里还有附属设施,主要有几大系统:监控报警系统,比如氧气、温湿度,物联网系统,安防系统有电子井盖,通讯系统有对讲机、电话,消防排水等等,我们负责这些系统的日常维护。

巡检过程中,记者又遇到了参与过管廊建设的刘羽涵。身为雄安集团基础建设有限公司容东片区项目经理,他介绍说,这里的综合管廊平均埋深在14米左右,物流通道层宽约14米,高七八米,最宽处相当于双向四车道。

刘羽涵:管廊的理念当时就是说利用地下空间,系统化、集约化、智慧化地把这些管线落地。容东的管廊燃气是入廊的,我们可以看到隔壁舱室就是燃气舱,全国各地有些地方燃气没有入廊。跟其他地方的差异是多了一个物流,它俩共构共建的,将来蔬菜是直接进小区的,包括小区产生的垃圾都是走无人驾驶的物流车。

未来5G技术将在管廊被充分运用。物流车辆在地下自动卸货、装货之外,智能机器人还可以对能源、电力、通讯、供水等舱室完成巡检,这样可以大大缓解地面交通压力,提高城市的运行效率。困扰大家的“城市病”比如交通拥堵,“空中蜘蛛网”“马路拉链”等将不复存在,新区的人居环境会更美观、更安全、更高效。

这一切都离不开先与后的规划理念。雄安新区规划建设局规划组组长肖艳明坦言,千年大计,始于规划。

肖艳明:雄安新区建设是一项历史性工程,一定要保持历史耐心和战略定力,坚持谋定后动,坚持规划引领,把每一寸土地都规划得清清楚楚,确保规划理念和要求真正变为一张张“路线图”和“施工图”。磨刀不误砍柴工,在“1+4+26”规划体系的指导下,新区进入承接北京非首都功能疏解和大规模开发建设同步推进的关键时期,美好蓝图雄安画卷徐徐铺展。

记者|王谦

【国足再现“散步帝”,故意挑衅对手染黄,球迷怒骂:不想踢直说】
#世界杯##中国足球#
中国队和沙特队的第二回合世预赛结束了,国足在场面非常被动的情况下,凭借着小将朱辰杰罚进的一粒点球,以1-1逼平了沙特队,终结了12强赛的两连败。这场比赛中,国足全队都拼尽了全力,让球迷们多少看到了一些希望。不过在比赛里,也不乏一些值得吐槽的场面,特别是一位“散步帝”,让很多球迷都忍不住“开炮”了!

这就是33岁的老国脚于大宝,经常关注国内足球的球迷对他一定不会陌生。于大宝出道时踢的是中锋,近些年随着年龄的增加,他的速度、爆发力不可避免地出现了下滑,于大宝的位置开始逐步后移,被改造成了一名中后卫。在12强赛首战对阵澳大利亚队的比赛里,于大宝作为中卫首发登场,但是表现堪称“灾难”,半场过后便被换下,此后他再也没能获得首发的机会。

本场对阵沙特队,于大宝在第76分钟替补登场。不过由于国足锋线缺人,这一次他踢的位置是中锋而非中后卫。但是于大宝的表现,却令无数球迷感到失望。第78分钟,国足年轻球员戴伟浚得到皮球,他利用个人能力摆脱两名防守球员后,想要寻求和队友配合,但是他茫然四顾,身边竟然没有一个队友插上来,本该快速接应他的中锋于大宝,居然在中场附近散步、看戏,就这么眼睁睁地看着他再一次丢失了球权。要知道此时的于大宝登场才刚刚2分钟,不可能没有体力,至于为什么他不跑动接应队友,恐怕只有他自己知道了。

比赛的伤停补时阶段,于大宝还和对手的防守球员发生了冲突,他两次推搡、质问对手,似乎想要挑起矛盾。但是面对于大宝的挑衅,年轻的沙特边后卫阿卜杜勒哈米德并没有回应。主裁果断给挑事的于大宝出示了黄牌,平息了此次事端。

于大宝的拙劣表现,也遭到了无数球迷的炮轰。有球迷留言道:“裁判跑得都比于大宝快,李霄鹏让他上去干嘛了?散步吗?”还有球迷写道:“于大宝这种球员还能进国家队,真是可悲,自己菜得可以,脾气倒不小!”也有球迷表示:“于大宝你要是不想踢就直说,在场上跟个大爷一样,你以为是你谁啊!”

不过总的来说,本场比赛中国队展现出来的拼劲还是非常令人欣喜的,希望他们在对阵阿曼队时,能把这股劲头继续延续下去,争取以胜利结束本届12强赛!


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