#广西体育向你汇报# 【小小的广西村庄，大大的足球梦想！】“六一”儿童节前，在广西柳州市柳江区穿山镇高平村平地屯，村里自建足球场上，举办了一场特别的分享会，孩子们畅谈着关于足球的梦想。[赞啊]2020年至今，在平地屯村民组成的义务劳动队和爱心企业、人士的努力下，这个小山村已成为一片足球的热土，[打call]给孩子们的未来增添了更多的可能！
2004年，美国空军博物馆突然向中国索要一件文物，奇怪的是,他们抵达中国后，却花费10万美元,将一个普通的3.7吨重石碾运回了国！
1943年11月，美国总统罗斯福秘密致电中国政府：希望能在中国西南后方修建B-29轰炸机机场，对日本本土展开空袭。B-29虽然载弹量很大，但航程却只有5500公里，从珍珠港起飞空袭日本本土超过6000公里，存在里程不足的情况。
当时比较合适布置这种重型轰炸机的地方，恰好是成都。首先成都地势平坦，河流里砂石密布，可以为机场建设提供原料；其次是成都在B-29到达日军本土轰炸航程内；第三个是背靠印度洋，可以得到运输机飞越驼峰带来的源源不断的补给。
经双方协商，决定在成都周边的4个城市（新津、邛崃、彭山、广汉）建设轰炸机基地，部署4个B-29大队，同时在成都和德阳等5个地区建设战斗机基地。由于机场需求非常紧急，需要在5个月内完成，这一巨大工程完全托付给了四川人民。
美国人认为此次机场建设困难重重：一是当时中国基本没有现代化机械，这就意味着这么多机场完全要靠人力修建；二是需动迁占据大批农田房屋；三是修一条跑道需要近15万立方米砂石；四是B-29是重型轰炸机，起降时需要跑道结实耐用，一般来说要用大型碾轧机压紧压实才行。
令美国人没想到的是，四川人民却纷纷自告奋勇报名参加机场建设。整个工程建设期间，四川29个县一共有30万人参与，其中又有不少伤病回家和后续增补的，前后达到了50万人次。为修建机场四川人民做出了巨大牺牲，部分农民的房屋和田地被征用，可他们非常配合，7天之内全部搬出腾空！
这几十万农民工穿着破旧的衣裳，拿着自己的扁担箩筐来到施工现场。修建机场是没有工资的，只有一点点口粮，但大家都没有抱怨。他们里面除了青年人外，还有许多妇女甚至孩子，但凡还能动的都会到现场出一把力，以至于十里八乡的房屋都已十室九空！大家只有一个想法，早日打败侵略者！
跑道的施工异常严格，那时候没有混凝土，只能用附近河里的鹅卵石密集堆砌，这样的鹅卵石必须铺3层。随后再用小砂石填补鹅卵石的缝隙，铺设碎石的厚度必须达到50公分，最后再浇灌粘土浆，铺上细沙压紧压实。每条跑道要求长2600米，宽约60米，厚度则超过1米！
而这些鹅卵石只在附近的河床里有，当时没有任何的现代化的运输设备，连牛马等负重牲口都极少，全靠四川人民肩挑手搬。仅仅彭山基地所消耗的鹅卵石，就用尽了沿眉山岷江两岸50公里的资源。
修建广汉机场时，广汉方圆15公里的鹅卵石都被取光却依旧不够，最后只得以河砂夹卵石的配料取代。这些农民工冒着寒风，有些甚至打着赤脚，就这样来来回回无数趟，用背篓背来鹅卵石铺设跑道。
铺设好鹅卵石和浇灌粘土浆后，就剩下一个最为关键的工序：将跑道压实。可当时根本没有碾轧机，如果需要建设符合条件的跑道，必须有足够重的压实工具，建设者们想到了自古以来的石碾子！
这种石碾子必须够大够重，成千上万的石匠们需要将山上巨大岩石劈成大石块，然后再一锤一锤雕琢成石碾。这些石碾最小的1.3米高，最大的高达1.8米，重量超过10吨。石匠们必须十分小心，他们在艰难开凿的过程中还需防止将石块凿碎，以免前功尽弃。
后来，美军的运输机越过驼峰运来了洋灰（水泥），工匠们做好一个石碾模具灌入洋灰，干透后就成为了石碾，远比从山上凿石块要容易地多。现在这些石碾分布在广西、四川和云南等地，是国家二级文物。
拉这个石碾更加复杂艰辛，如此沉重巨大的石碾，需要百多名民工一起！牵引的绳索十分粗大牢固，主绳有40到50米长，由主绳分出去许多细绳索套在民工肩膀上。拉绳必须由指挥员统一号令，这样才能拉动石碾。
可拉碾初期，民工们用力不均，指挥上又有错误，要么拉不动，更糟糕的是拉动后又无法停止，被石碾压死压伤的事时有发生。后来将拉碾队伍按村为单位分队，这样一个村的人既听得懂方言口令，还互相熟悉，伤亡大大减少，尤其是苗族、彝族、瑶族民工更是同族人合拉一个石辗效果更好。
这样的石碾，在每个B-29机场建造基地大约有二三十个，成百上千的人拉碾场面震撼了在场的美国工程人员，中国人民团结和坚韧精神感动了他们。短短半年时间，几十万民工仅靠人力完成了所有机场的建设。1944年4月24日，第一架美军B-29成功降落新津机场，随后大量的B-29进驻，开始对日本本土进行轰炸！
2002年，美空军博物馆馆长访华时向中方提出索要一件文物，即当时修建机场的石碾。中方在云南、四川、广西等省挑选，最后找到一个重达3.7吨的青石碾子。这个石碾作为国礼送给了美国空军博物馆，通过陆运、海运及空运到达美国俄亥俄州代顿市。
如今，这尊巨大的石碾在美空军博物馆展示，旁边是一张几百号中国军民拉着石碾子碾轧机场跑道的巨幅照片和一架C-46。石碾的文字说明写着标题：手工铺造的飞机跑道！显示了中国人民为反法西斯作出的巨大贡献！
1943年11月，美国总统罗斯福秘密致电中国政府：希望能在中国西南后方修建B-29轰炸机机场，对日本本土展开空袭。B-29虽然载弹量很大，但航程却只有5500公里，从珍珠港起飞空袭日本本土超过6000公里，存在里程不足的情况。
当时比较合适布置这种重型轰炸机的地方，恰好是成都。首先成都地势平坦，河流里砂石密布，可以为机场建设提供原料；其次是成都在B-29到达日军本土轰炸航程内；第三个是背靠印度洋，可以得到运输机飞越驼峰带来的源源不断的补给。
经双方协商，决定在成都周边的4个城市（新津、邛崃、彭山、广汉）建设轰炸机基地，部署4个B-29大队，同时在成都和德阳等5个地区建设战斗机基地。由于机场需求非常紧急，需要在5个月内完成，这一巨大工程完全托付给了四川人民。
美国人认为此次机场建设困难重重：一是当时中国基本没有现代化机械，这就意味着这么多机场完全要靠人力修建；二是需动迁占据大批农田房屋；三是修一条跑道需要近15万立方米砂石；四是B-29是重型轰炸机，起降时需要跑道结实耐用，一般来说要用大型碾轧机压紧压实才行。
令美国人没想到的是，四川人民却纷纷自告奋勇报名参加机场建设。整个工程建设期间，四川29个县一共有30万人参与，其中又有不少伤病回家和后续增补的，前后达到了50万人次。为修建机场四川人民做出了巨大牺牲，部分农民的房屋和田地被征用，可他们非常配合，7天之内全部搬出腾空！
这几十万农民工穿着破旧的衣裳，拿着自己的扁担箩筐来到施工现场。修建机场是没有工资的，只有一点点口粮，但大家都没有抱怨。他们里面除了青年人外，还有许多妇女甚至孩子，但凡还能动的都会到现场出一把力，以至于十里八乡的房屋都已十室九空！大家只有一个想法，早日打败侵略者！
跑道的施工异常严格，那时候没有混凝土，只能用附近河里的鹅卵石密集堆砌，这样的鹅卵石必须铺3层。随后再用小砂石填补鹅卵石的缝隙，铺设碎石的厚度必须达到50公分，最后再浇灌粘土浆，铺上细沙压紧压实。每条跑道要求长2600米，宽约60米，厚度则超过1米！
而这些鹅卵石只在附近的河床里有，当时没有任何的现代化的运输设备，连牛马等负重牲口都极少，全靠四川人民肩挑手搬。仅仅彭山基地所消耗的鹅卵石，就用尽了沿眉山岷江两岸50公里的资源。
修建广汉机场时，广汉方圆15公里的鹅卵石都被取光却依旧不够，最后只得以河砂夹卵石的配料取代。这些农民工冒着寒风，有些甚至打着赤脚，就这样来来回回无数趟，用背篓背来鹅卵石铺设跑道。
铺设好鹅卵石和浇灌粘土浆后，就剩下一个最为关键的工序：将跑道压实。可当时根本没有碾轧机，如果需要建设符合条件的跑道，必须有足够重的压实工具，建设者们想到了自古以来的石碾子！
这种石碾子必须够大够重，成千上万的石匠们需要将山上巨大岩石劈成大石块，然后再一锤一锤雕琢成石碾。这些石碾最小的1.3米高，最大的高达1.8米，重量超过10吨。石匠们必须十分小心，他们在艰难开凿的过程中还需防止将石块凿碎，以免前功尽弃。
后来，美军的运输机越过驼峰运来了洋灰（水泥），工匠们做好一个石碾模具灌入洋灰，干透后就成为了石碾，远比从山上凿石块要容易地多。现在这些石碾分布在广西、四川和云南等地，是国家二级文物。
拉这个石碾更加复杂艰辛，如此沉重巨大的石碾，需要百多名民工一起！牵引的绳索十分粗大牢固，主绳有40到50米长，由主绳分出去许多细绳索套在民工肩膀上。拉绳必须由指挥员统一号令，这样才能拉动石碾。
可拉碾初期，民工们用力不均，指挥上又有错误，要么拉不动，更糟糕的是拉动后又无法停止，被石碾压死压伤的事时有发生。后来将拉碾队伍按村为单位分队，这样一个村的人既听得懂方言口令，还互相熟悉，伤亡大大减少，尤其是苗族、彝族、瑶族民工更是同族人合拉一个石辗效果更好。
这样的石碾，在每个B-29机场建造基地大约有二三十个，成百上千的人拉碾场面震撼了在场的美国工程人员，中国人民团结和坚韧精神感动了他们。短短半年时间，几十万民工仅靠人力完成了所有机场的建设。1944年4月24日，第一架美军B-29成功降落新津机场，随后大量的B-29进驻，开始对日本本土进行轰炸！
2002年，美空军博物馆馆长访华时向中方提出索要一件文物，即当时修建机场的石碾。中方在云南、四川、广西等省挑选，最后找到一个重达3.7吨的青石碾子。这个石碾作为国礼送给了美国空军博物馆，通过陆运、海运及空运到达美国俄亥俄州代顿市。
如今，这尊巨大的石碾在美空军博物馆展示，旁边是一张几百号中国军民拉着石碾子碾轧机场跑道的巨幅照片和一架C-46。石碾的文字说明写着标题：手工铺造的飞机跑道！显示了中国人民为反法西斯作出的巨大贡献！
“两国双园”中的中行担当#中马两国双园#
全方位的优质服务，敢为人先的创新金融是有力支持“两国双园”建设的具体体现。一直以来，中行钦州分行不断丰富和完善金融服务体系，为中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）提供个性化、多元化的金融服务，助力加快打造中马“两国双园”升级版，为钦州市实施“建大港、壮产业、造滨城、美乡村”四轮驱动战略贡献中行力量。
服务，同频共振全新升级
2009年12月3日，中行钦州保税港支行开业，与广西钦州保税港区封关同步运营，成为首家进驻钦州保税区的银行；2019年8月30日，中行广西自贸区钦州港片区支行揭牌成立，是钦州港片区首家金融机构；2021年12月3日，中行广西自贸区钦州港片区支行乔迁至中马钦州产业园区中马广场，全新升级为V5.0版本网点，以功能最全、服务最优全面支持自贸试验区的发展建设。2021年12月7日，中行广西区分行与钦州港片区管委签署新时代深化战略合作协议，标志着双方开启新一轮全方位合作篇章。
十二年来，中行钦州分行坚持服务国家战略，紧跟政府导向，立足钦州，高起点高标准匹配机构、机制和人员，凭借中行全球服务网络、多元化业务平台优势，提供有国际业务、对公业务、个人财富业务、中马金融创新试点业务等，服务中马钦州产业园区近千户企业，为园区的基础建设、企业发展、民生需求等各方面提供了全方位、强有力的金融支持。
创新，先行先试成就经验
作为外汇外贸专业银行，中国银行与跨境金融血脉相连。中行钦州分行充分发挥国际结算专业优势，为支持实体经济发展提供全球化、全方位金融服务。2021年该行累计为全市外贸进出口企业提供贸易融资折合人民币约22.32亿元，国际结算、跨境人民币业务市场份额稳居同业首位。同时，中行钦州分行坚持创新驱动，在贸易结算、企业跨境融资、跨境人民币双向流动便利化等方面大胆先行先试，努力成为推进“两国双园”金融创新响应最快、首笔最多的银行。
从2010年至今，中行钦州分行已实现15项广西或钦州首批首笔创新业务，创新业务金额折合人民币合计约43亿元。其中，自2020年中国人民银行批复《中马钦州产业园区金融创新试点方案》以来，中行钦州分行深度融入中马钦州产业园区金融创新，积极研究，先行先试，先后实现了中马钦州产业园区跨境人民币同业融资业务、人民币信贷资产转让业务、资本项下跨境人民币双向流动便利化业务共三项创新业务首发。
跨境资金流动便利化。中行钦州分行运用中马钦州产业园区金融创新跨境人民币双向流动便利化试点政策，在人民银行钦州市中心支行指导下，为企业办理首笔跨境人民币融资支付业务，使业务操作时间从之前的3小时左右缩短到现在的20分钟，大大节省了时间成本，大幅提升企业融资人民币跨境结算效率。
跨境投融资便利化。中行钦州分行积极把握“两国双园”政策机遇，紧跟园区金融创新步伐，聚焦跨境投融资便利化，着力打造全面完善的跨境金融服务体系，通过创新为钦州港片区某企业办理首笔直接投资便利化业务，为企业提供了择优选择，有效节约汇兑和融资成本，高效支持企业的跨境经贸投资活动。
需求沟通便利化。中行是连续18年中国—东盟博览会的主办银行，在2021年东博会期间，积极参与中马“两国两园”合作升级推介会，为构建中国—东盟命运共同体贡献中行智慧、中行方案。长期以来，中行钦州分行依托东盟博览会平台，以“场内+场外”“线上+线下”两种模式的金融服务，全面深化中小企业跨境撮合，帮助钦州企业打通“走出去”“引进来”的金融动脉，为国内外企业互融互通搭建更紧密的桥梁。其中，在十一届东盟博览会期间，马来西亚中行和园区开发公司签订3000万元跨境人民币贷款合同，为其引入境外低成本资金。截至2022年3月末，中行累计为钦州港片区超40家企业牵线搭桥，解决了企业融资需求，助力片区的建设发展。
供给，倾力支持造福社会
金融活则实体兴。服务实体经济是金融业永恒的主旋律。中行钦州分行牢记“融通世界 造福社会”使命，将金融服务供给与钦州的经济发展需求有效对接，通过支持自贸区域、“两国双园”协同发展，为服务实体经济注入金融活水。多年来，该行聚焦钦州市重点项目清单，积极探索业务创新；加强与系统内的沟通，建立联动机制，力争在政策和资源上获得支持，全力服务钦州经济发展。
粮油产品是关系国计民生的重要商品。针对园区内的粮油企业，中行钦州分行深入解读国家对粮油产业的总体规划和目标，为企业量身定制方案，助力粮油企业在科技创新、品质保障、节能减排等方面实现高质量发展。在对园区广西港青油脂有限公司支持中，该行为企业叙做国际信用证、押汇、远期结售汇等业务，锁定业务成本，全面助力企业进出口业务。截至目前，该行为港青油脂公司核定授信总量4.2亿元，开立国际信用证折合美元约4.5亿元，办理押汇业务折合人民币12.5亿元。
除了在重点项目倾力支持外，中行钦州分行还在服务细节上下功夫，破解小微难题，推动普惠金融发展。该行成立了普惠金融事业部，把国家对普惠金融工作的部署贯彻好、落实好、执行好。该行客户经理“一对一”联系小微企业，得知企业运营中有资金缺口，第一时间响应，开启普惠贷款绿色通道，向企业发放贷款，解决燃眉之急。今年一季度，该行累计投放“桂惠贷”3.7亿元。
站在中马“两国双园”设立10周年的新起点，围绕中马“两国双园”加快创建高质量实施RCEP先行示范区、打造跨境产业链集聚和跨境金融合作示范区、建设国际陆海贸易大宗商品集散中心、加快发展航运及多式联运服务业等新目标，中行钦州分行将不断丰富和完善金融服务体系，为钦州港片区高质量发展增添更强劲的中行力量！
全方位的优质服务，敢为人先的创新金融是有力支持“两国双园”建设的具体体现。一直以来，中行钦州分行不断丰富和完善金融服务体系，为中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）提供个性化、多元化的金融服务，助力加快打造中马“两国双园”升级版，为钦州市实施“建大港、壮产业、造滨城、美乡村”四轮驱动战略贡献中行力量。
服务，同频共振全新升级
2009年12月3日，中行钦州保税港支行开业，与广西钦州保税港区封关同步运营，成为首家进驻钦州保税区的银行；2019年8月30日，中行广西自贸区钦州港片区支行揭牌成立，是钦州港片区首家金融机构；2021年12月3日，中行广西自贸区钦州港片区支行乔迁至中马钦州产业园区中马广场，全新升级为V5.0版本网点，以功能最全、服务最优全面支持自贸试验区的发展建设。2021年12月7日，中行广西区分行与钦州港片区管委签署新时代深化战略合作协议，标志着双方开启新一轮全方位合作篇章。
十二年来，中行钦州分行坚持服务国家战略，紧跟政府导向，立足钦州，高起点高标准匹配机构、机制和人员，凭借中行全球服务网络、多元化业务平台优势，提供有国际业务、对公业务、个人财富业务、中马金融创新试点业务等，服务中马钦州产业园区近千户企业，为园区的基础建设、企业发展、民生需求等各方面提供了全方位、强有力的金融支持。
创新，先行先试成就经验
作为外汇外贸专业银行，中国银行与跨境金融血脉相连。中行钦州分行充分发挥国际结算专业优势，为支持实体经济发展提供全球化、全方位金融服务。2021年该行累计为全市外贸进出口企业提供贸易融资折合人民币约22.32亿元，国际结算、跨境人民币业务市场份额稳居同业首位。同时，中行钦州分行坚持创新驱动，在贸易结算、企业跨境融资、跨境人民币双向流动便利化等方面大胆先行先试，努力成为推进“两国双园”金融创新响应最快、首笔最多的银行。
从2010年至今，中行钦州分行已实现15项广西或钦州首批首笔创新业务，创新业务金额折合人民币合计约43亿元。其中，自2020年中国人民银行批复《中马钦州产业园区金融创新试点方案》以来，中行钦州分行深度融入中马钦州产业园区金融创新，积极研究，先行先试，先后实现了中马钦州产业园区跨境人民币同业融资业务、人民币信贷资产转让业务、资本项下跨境人民币双向流动便利化业务共三项创新业务首发。
跨境资金流动便利化。中行钦州分行运用中马钦州产业园区金融创新跨境人民币双向流动便利化试点政策，在人民银行钦州市中心支行指导下，为企业办理首笔跨境人民币融资支付业务，使业务操作时间从之前的3小时左右缩短到现在的20分钟，大大节省了时间成本，大幅提升企业融资人民币跨境结算效率。
跨境投融资便利化。中行钦州分行积极把握“两国双园”政策机遇，紧跟园区金融创新步伐，聚焦跨境投融资便利化，着力打造全面完善的跨境金融服务体系，通过创新为钦州港片区某企业办理首笔直接投资便利化业务，为企业提供了择优选择，有效节约汇兑和融资成本，高效支持企业的跨境经贸投资活动。
需求沟通便利化。中行是连续18年中国—东盟博览会的主办银行，在2021年东博会期间，积极参与中马“两国两园”合作升级推介会，为构建中国—东盟命运共同体贡献中行智慧、中行方案。长期以来，中行钦州分行依托东盟博览会平台，以“场内+场外”“线上+线下”两种模式的金融服务，全面深化中小企业跨境撮合，帮助钦州企业打通“走出去”“引进来”的金融动脉，为国内外企业互融互通搭建更紧密的桥梁。其中，在十一届东盟博览会期间，马来西亚中行和园区开发公司签订3000万元跨境人民币贷款合同，为其引入境外低成本资金。截至2022年3月末，中行累计为钦州港片区超40家企业牵线搭桥，解决了企业融资需求，助力片区的建设发展。
供给，倾力支持造福社会
金融活则实体兴。服务实体经济是金融业永恒的主旋律。中行钦州分行牢记“融通世界 造福社会”使命，将金融服务供给与钦州的经济发展需求有效对接，通过支持自贸区域、“两国双园”协同发展，为服务实体经济注入金融活水。多年来，该行聚焦钦州市重点项目清单，积极探索业务创新；加强与系统内的沟通，建立联动机制，力争在政策和资源上获得支持，全力服务钦州经济发展。
粮油产品是关系国计民生的重要商品。针对园区内的粮油企业，中行钦州分行深入解读国家对粮油产业的总体规划和目标，为企业量身定制方案，助力粮油企业在科技创新、品质保障、节能减排等方面实现高质量发展。在对园区广西港青油脂有限公司支持中，该行为企业叙做国际信用证、押汇、远期结售汇等业务，锁定业务成本，全面助力企业进出口业务。截至目前，该行为港青油脂公司核定授信总量4.2亿元，开立国际信用证折合美元约4.5亿元，办理押汇业务折合人民币12.5亿元。
除了在重点项目倾力支持外，中行钦州分行还在服务细节上下功夫，破解小微难题，推动普惠金融发展。该行成立了普惠金融事业部，把国家对普惠金融工作的部署贯彻好、落实好、执行好。该行客户经理“一对一”联系小微企业，得知企业运营中有资金缺口，第一时间响应，开启普惠贷款绿色通道，向企业发放贷款，解决燃眉之急。今年一季度，该行累计投放“桂惠贷”3.7亿元。
站在中马“两国双园”设立10周年的新起点，围绕中马“两国双园”加快创建高质量实施RCEP先行示范区、打造跨境产业链集聚和跨境金融合作示范区、建设国际陆海贸易大宗商品集散中心、加快发展航运及多式联运服务业等新目标，中行钦州分行将不断丰富和完善金融服务体系，为钦州港片区高质量发展增添更强劲的中行力量！
✋热门推荐