今晚亮相的BMW 全新一代7系、创新纯电动 BMW i7 ，首先不出所料的中网变得更大了！大灯采用了分体式的设计，整体前脸我觉得我需要点时间适应[黑线]后排31英寸8K观影屏幕，电动开启关闭的四门，交互式氛围灯，星轨天幕以及1965kW宝华韦健4D音响等，旗舰轿车也开始玩炫酷了～#我与汽车的日常##troy车摄##宝马7系#
随着社会上千篇一律的审美变成千篇一律，年轻人的需求也发生了变化，年轻的SUV消费者在保持实用性的同时，喜欢独立自主的车，在外观和内饰设计方面，虽然和很多车明显不同，但在空间等实用指标上不亚于的新车，最能满足年轻人的需求，高级品牌中有两个小型SUV，具有高实用性和大空间，但有很多适合年轻消费者的设计，BMWX2和奥迪Q3 Sportback。
外观：BMWX2和奥迪Q3 Sportback都属于豪华品牌的小型SUV，它们在设计上继续着BMW和奥迪品牌各自的DNA，用世俗的眼光去欣赏眼前的两辆车是错误的，结果，BMWX2和Q3 Sportback和街上大部分的SUV产品相比“不合适”，X2是扁平化的头部设计和高耸的后腰线，显示出了运动化的属性，B柱后逐渐变低的屋顶给司机带来了在不乘车的时候想要快速驾驶的欲望，Q3 Sportback采用了各种各样的直线设计，在车体上贯穿简洁的Bauhaus风格的同时，在用B柱慢慢压下的屋顶上展示着动作。
BMWX2的肾上腺吸气架采用上下宽的设计语言，降低前脸的视觉重心，使整个车特别运动，X2梯形沟槽运动后的摄流板兼具空气导流作用，视觉水平丰富，勾勒出富有动感效果的尾部，C柱的BMW品牌标志沿袭了经典车型CSL的设计，画龙点睛被锐利释放。
BMWX2长度4379mm，宽度1824mm，高度1555mm，轴间距离2670mm，奥迪Q3 Sportback长度4518mm，宽度1843mm，高度1573mm，轴间距离2680mm，两个轴间距离仅有1cm的差，车内空间的大小必须看具体的内部设计，BMWX2拥有较低的车身，在操纵上和视觉上都很有利。
内饰：BMWX2和奥迪Q3 Sportback虽然符合现代数字化座椅的理念，但兼具实用性，保留常用功能的硬按键，两款车在科技化装修理念上有着不同的手法，BMWX2采用曲线和直线组合的方式，既突出了高级感，又有艺术气息，奥迪Q3 Sportback多使用直线，具有冰冷的机械感，BMWX2使用第6代iDrive系统，通过组合10.25英寸的触摸屏，比奥迪Q3 Sportback在视觉上操作的便利性小，比10.1英寸屏幕更好。
两种车型的座位功能支持语音控制，BMWX2的主机可以使用NLU（自然意义理解）来控制各功能，在不背诵命令文的情况下，驾驶时可以不松开方向盘，奥迪Q3 Sportback的MMI系统的语音控制相对简单，用户需要说一些相对固定的语句命令，并且难以使用，BMWX2一体式M运动座椅特别能引起驾驶员对速度的渴望，奥迪Q3 Sportback的座椅使用两种材质，但座椅造型比较普通，是典型的家用风格，BMWX2和奥迪Q3 Sportback具有丰富的多媒体结构，但是在移动电话的互连中，BMWX2支持无线carplay更方便。
空间：BMWX2前排座椅的调整范围更大，座椅可调低，司机入座后可调低座椅，头部空间更充裕，奥迪Q3 Sportback前排座椅的高低调节范围不大，稍高一点的司机坐下，头部空间就不大了，两个车厢后座的乘车空间明显不同，同一体验者坐在BMWX2的后座上的话，头部空间和腿部空间都很充裕，但是，奥迪Q3 Sportback在同一位体验者坐下后，头部空间几乎没有空余空间，脚几乎被前排座位的靠背刺伤，舒适性差。
虽然是运动型的SUV，但是BMWX2的坐垫很软，乘坐起来很舒服，即使是长距离驾驶，腰也会痛，背部也不会痛，奥迪Q3 Sportback的坐垫又硬又薄，长距离驾驶时需要一边调整座位的角度一边移动变硬的腰和背，BMWX2后座的靠背比较倾斜，后座乘客可以自然舒适地休息，但奥迪Q3 Sportback后座的坐垫太短，靠背太直立，后座乘客找不到舒适的乘坐方式。
小型运动SUV的储存能力也很重要，周末去郊游或滑雪的话需要堆大行李，宝马X2(图片|参数)的行李箱容积470L，比奥迪Q3 Sportback的450L还要大，旅行中可以放更多行李，同时，BMWX2的行李箱盖打开后，从地面的高度比奥迪Q3 Sportback相对低，女性用户在装载行李后也不难打开开关，个子矮的用户为了关闭奥迪Q3 Sportback的行李箱盖而辛苦。
手机、钱包、钥匙、高速通行卡等小物件不仅在BMWX2上有一个放置场所，在放置物品（例如杯子）后不会影响驾驶操作，但奥迪Q3 Sportback小物件的放置场所较少，放置杯子后会影响移位操作，BMWX2的前排座椅有加热功能，一到冬天就可以马上让司机感到温暖，但奥迪Q3 Sportback的顶级车型也不被加热，冬天坐在冰镇一晚的皮革座椅上会让人不舒服。
动力：BMWX2和奥迪Q3 Sportback的高配车型均使用2.0T涡轮增压发动机，BMWX2的B48A20C发动机采用汽缸内直喷和涡轮增压技术，最大输出192Ps/5000-6000rpm，最大扭矩28Nm/1350-4600rpm拉BMWX2最高可达224公里/h的最高车速，0-100km/h只需7.4秒，奥迪Q3 Sportback使用EA888-DKX发动机，还具备汽缸内直喷和涡轮增压技术，最大输出220Ps/44500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm，最高车速200km/h，0-100km/h加速7.6秒，比BMWX2慢0.2秒。
BMWX2不仅在加速、最高车速的动力优势上，在耗油量方面也保持着优势，工信部的综合耗油量显示BMWX2为6.7L/100km，奥迪Q3 Sportback为7.7L/100km，同样需要行驶100km，BMWX2可以通过奥迪Q3 Sportback节约1升汽油。
两种车型都有使用前驱版和多片离合器的横置四驱版，而BMWX2的四驱车型则使用8AT手一体变速器，成本高，可靠性高，换档体验好，奥迪Q3 Sportback的4驱车型采用7速双离合器传输，该干式双离合器传输理论上不及BMWX2的8AT自动变速器液力扭矩变速器的工作原理适用于国内复杂的道路状况。
最后，这两个体育化个性化的豪华品牌SUV都具有家庭用、平庸不妥协的气质，但只不过是牺牲了日常的使用方便，两辆车都有屋顶下压的轿走风格，BMWX2通过更合理的空间设计，人员的乘车空间和物品的装载能力都比奥迪Q3 Sportback优秀，在这辆新车强调智联、互联的时代，BMWX2的无线手机的互连功能大大提高了车主在车上使用手机应用的便利性，虽然拥有几乎相同的排气量动力，但BMWX2拥有更高的最高时速和更快的加速能力，同时拥有更低的耗油量，这种动力与传动配置无缝，必须说完全兼备了性能和节能两个纬度，大众·奥迪集团曾经的名机EA888已经没有优势了。#奥迪q3 sportback##宝马x3##汽车评测#
外观：BMWX2和奥迪Q3 Sportback都属于豪华品牌的小型SUV，它们在设计上继续着BMW和奥迪品牌各自的DNA，用世俗的眼光去欣赏眼前的两辆车是错误的，结果，BMWX2和Q3 Sportback和街上大部分的SUV产品相比“不合适”，X2是扁平化的头部设计和高耸的后腰线，显示出了运动化的属性，B柱后逐渐变低的屋顶给司机带来了在不乘车的时候想要快速驾驶的欲望，Q3 Sportback采用了各种各样的直线设计，在车体上贯穿简洁的Bauhaus风格的同时，在用B柱慢慢压下的屋顶上展示着动作。
BMWX2的肾上腺吸气架采用上下宽的设计语言，降低前脸的视觉重心，使整个车特别运动，X2梯形沟槽运动后的摄流板兼具空气导流作用，视觉水平丰富，勾勒出富有动感效果的尾部，C柱的BMW品牌标志沿袭了经典车型CSL的设计，画龙点睛被锐利释放。
BMWX2长度4379mm，宽度1824mm，高度1555mm，轴间距离2670mm，奥迪Q3 Sportback长度4518mm，宽度1843mm，高度1573mm，轴间距离2680mm，两个轴间距离仅有1cm的差，车内空间的大小必须看具体的内部设计，BMWX2拥有较低的车身，在操纵上和视觉上都很有利。
内饰：BMWX2和奥迪Q3 Sportback虽然符合现代数字化座椅的理念，但兼具实用性，保留常用功能的硬按键，两款车在科技化装修理念上有着不同的手法，BMWX2采用曲线和直线组合的方式，既突出了高级感，又有艺术气息，奥迪Q3 Sportback多使用直线，具有冰冷的机械感，BMWX2使用第6代iDrive系统，通过组合10.25英寸的触摸屏，比奥迪Q3 Sportback在视觉上操作的便利性小，比10.1英寸屏幕更好。
两种车型的座位功能支持语音控制，BMWX2的主机可以使用NLU（自然意义理解）来控制各功能，在不背诵命令文的情况下，驾驶时可以不松开方向盘，奥迪Q3 Sportback的MMI系统的语音控制相对简单，用户需要说一些相对固定的语句命令，并且难以使用，BMWX2一体式M运动座椅特别能引起驾驶员对速度的渴望，奥迪Q3 Sportback的座椅使用两种材质，但座椅造型比较普通，是典型的家用风格，BMWX2和奥迪Q3 Sportback具有丰富的多媒体结构，但是在移动电话的互连中，BMWX2支持无线carplay更方便。
空间：BMWX2前排座椅的调整范围更大，座椅可调低，司机入座后可调低座椅，头部空间更充裕，奥迪Q3 Sportback前排座椅的高低调节范围不大，稍高一点的司机坐下，头部空间就不大了，两个车厢后座的乘车空间明显不同，同一体验者坐在BMWX2的后座上的话，头部空间和腿部空间都很充裕，但是，奥迪Q3 Sportback在同一位体验者坐下后，头部空间几乎没有空余空间，脚几乎被前排座位的靠背刺伤，舒适性差。
虽然是运动型的SUV，但是BMWX2的坐垫很软，乘坐起来很舒服，即使是长距离驾驶，腰也会痛，背部也不会痛，奥迪Q3 Sportback的坐垫又硬又薄，长距离驾驶时需要一边调整座位的角度一边移动变硬的腰和背，BMWX2后座的靠背比较倾斜，后座乘客可以自然舒适地休息，但奥迪Q3 Sportback后座的坐垫太短，靠背太直立，后座乘客找不到舒适的乘坐方式。
小型运动SUV的储存能力也很重要，周末去郊游或滑雪的话需要堆大行李，宝马X2(图片|参数)的行李箱容积470L，比奥迪Q3 Sportback的450L还要大，旅行中可以放更多行李，同时，BMWX2的行李箱盖打开后，从地面的高度比奥迪Q3 Sportback相对低，女性用户在装载行李后也不难打开开关，个子矮的用户为了关闭奥迪Q3 Sportback的行李箱盖而辛苦。
手机、钱包、钥匙、高速通行卡等小物件不仅在BMWX2上有一个放置场所，在放置物品（例如杯子）后不会影响驾驶操作，但奥迪Q3 Sportback小物件的放置场所较少，放置杯子后会影响移位操作，BMWX2的前排座椅有加热功能，一到冬天就可以马上让司机感到温暖，但奥迪Q3 Sportback的顶级车型也不被加热，冬天坐在冰镇一晚的皮革座椅上会让人不舒服。
动力：BMWX2和奥迪Q3 Sportback的高配车型均使用2.0T涡轮增压发动机，BMWX2的B48A20C发动机采用汽缸内直喷和涡轮增压技术，最大输出192Ps/5000-6000rpm，最大扭矩28Nm/1350-4600rpm拉BMWX2最高可达224公里/h的最高车速，0-100km/h只需7.4秒，奥迪Q3 Sportback使用EA888-DKX发动机，还具备汽缸内直喷和涡轮增压技术，最大输出220Ps/44500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm，最高车速200km/h，0-100km/h加速7.6秒，比BMWX2慢0.2秒。
BMWX2不仅在加速、最高车速的动力优势上，在耗油量方面也保持着优势，工信部的综合耗油量显示BMWX2为6.7L/100km，奥迪Q3 Sportback为7.7L/100km，同样需要行驶100km，BMWX2可以通过奥迪Q3 Sportback节约1升汽油。
两种车型都有使用前驱版和多片离合器的横置四驱版，而BMWX2的四驱车型则使用8AT手一体变速器，成本高，可靠性高，换档体验好，奥迪Q3 Sportback的4驱车型采用7速双离合器传输，该干式双离合器传输理论上不及BMWX2的8AT自动变速器液力扭矩变速器的工作原理适用于国内复杂的道路状况。
最后，这两个体育化个性化的豪华品牌SUV都具有家庭用、平庸不妥协的气质，但只不过是牺牲了日常的使用方便，两辆车都有屋顶下压的轿走风格，BMWX2通过更合理的空间设计，人员的乘车空间和物品的装载能力都比奥迪Q3 Sportback优秀，在这辆新车强调智联、互联的时代，BMWX2的无线手机的互连功能大大提高了车主在车上使用手机应用的便利性，虽然拥有几乎相同的排气量动力，但BMWX2拥有更高的最高时速和更快的加速能力，同时拥有更低的耗油量，这种动力与传动配置无缝，必须说完全兼备了性能和节能两个纬度，大众·奥迪集团曾经的名机EA888已经没有优势了。#奥迪q3 sportback##宝马x3##汽车评测#
#沈阳身边事##沈阳生活##沈阳新鲜事##沈阳新闻##沈阳分享##沈阳事儿##沈阳同城# 95后人才的“沈阳吸引力”是什么？ “既容得下肉身又容得下灵魂”
人口是经济社会发展基础，人才更是第一资源，在老龄化、少子化背景下，近年来各城市纷纷加入“抢人大战”。
抢人才也是抢年轻人口。95后人才多数是职场新人，年轻且有活力，其流动对社会经济发展有重要影响。
近日，由第三方机构发布的《中国城市人才吸引力排名》报告显示：沈阳市是2021年唯一跻身“95后人才吸引力城市50强”的东北城市。从对95后人才吸引力的排名方面看，2021年沈阳较2020年提升了15个名次。在全国各省会城市中，名次提升幅度最大。
一个看似简单的数据背后，是过去一年中，无数年轻人面对事业、家庭，甚至是人生的重要选择时，把自己的宝贵一票投给了沈阳。他们有的在大学毕业后直接留在了沈阳，有的在南方工作多年后回到了沈阳，还有人从异地他乡来到陌生的沈阳就业。
沈阳日报、沈报全媒体
高级记者 刘洋/文
主任记者 李浩/摄
1
95后工程师 带着四川媳妇从深圳回到沈阳
他为什么选择回到沈阳？
王志博，生于1995年的瘦瘦高高帅小伙儿。
2018年从成都理工大学能源与动力工程专业毕业后，应聘到深圳市一家行业内比较知名的储能企业工作。今年年中，王志博回到沈阳。7月，他顺利入职沈阳恒久安泰环保与节能科技有限公司，在研究院任暖通工程师一职。
11月23日上午，记者见到王志博时，他正穿着工装在浑南一小的校园里调试一套分布式多能互补储能型三端一体多反馈智慧型热联供系统。工程师跑施工现场，王志博很喜欢这种感觉。“研发团队的工程师非常乐于参与一线调试运维，因为样本数据是一种资产，可以让改进创新的循环周期很短、内生力很强。”他说。
研究院负责人对王志博的评价很高：“有功底、上手快、有发展。”
在刚毕业的年轻人眼中，深圳这样的南方城市有着天然的吸引力，一转眼两年多过去，王志博为什么选择回到沈阳？
工作是第一考量。
他把现在的工作称为“既容得下肉身又容得下灵魂”。
王志博给记者画了一个示意图：供热（荷）—蓄热（荷储）—煤改电、清洁供热（多能互补）—综合能源服务站（源网荷储）—城市级碳中和（战略规划）—地方绿电产业群（下潜延伸）—乡村振兴（乡村绿电交易）—惠民供热。“我入职的这家公司理念和行动都是行业最先进的，由点到面再到网，又形成闭环的产品圈，有种‘逻辑，我是你的破壁人’的感觉，让我们工科男一下就‘燃’起来了。”
他离开沈阳时是1个人，回到沈阳时是4个人。
王志博的爱人是他在成都理工大学的校友，一位95后四川姑娘，孩子1岁半后，又怀了二胎。两人此前在深圳过着租房生活，薪资待遇确实不低，但租房等生活成本也非常高，且居住、教育等环境均有限，怎么给孩子们更好的成长环境？综合考虑了各种情况，王志博和爱人决定带着孩子回沈阳安家。
“媳妇儿待产期间在备考注册税务师，她对事业的态度比我还拼。”王志博说。
看着雪景吃着火锅，对于来到沈阳之后的生活，这位四川姑娘直言：“有暖气，老舒服了！”
2
产业起来了 自然会形成磁石效应
沈阳对95后的吸引力也体现在新兴行业和与互联网相关的跨界领域
“今年公司入职的3位95后，都是从外地吸引过来的，成长很快，经过不到半年的锻炼，现在都能独当一面了。”恒久安泰研究院负责人对记者说。
人才集聚自有规律。“产业起来了，自然会形成磁石效应。人才是跟着就业和创业机会流动的。”《中国城市人才吸引力排名》报告数据来源方之一——智联招聘沈阳分公司市场部负责人刘洪贞认为。
沈阳作为老工业基地城市，在科研院所，材料制造、工业制造领域都有深厚的积淀，一批带有科技创新属性的制造业企业崛起成为沈阳市人才聚集能力的加分项。在调取出2021年沈阳本地企业在线招聘数据后，刘洪贞告诉记者，东软、新松、芯源微、拓荆、富创精密等等一批沈阳先进制造业企业，今年职位供应量占比达到了2020年的2.4倍；招聘职位数增幅达286%，居全市各行业首位。
与此同时，沈阳对95后的吸引力也体现在新兴行业和与互联网相关的跨界领域。
生于1995年的陈博皓不久前从工作了3年的北京回到沈阳，加入一家农业产业链创业型小企业，和团队成员一起搭建平台，把辽中、新民的特色农产品卖到全国。说起回到沈阳发展的原因，陈博皓告诉记者，北京的工作机会虽然更多，自己所在领域也已经非常成熟，但是做项目的感觉是工业流水线，分工明确，留出来的发展空间非常有限。相对来说，沈阳的农业产业链领域有发展也有后劲，更像是朝阳。
采访之中，来沈或回沈发展的95后智能汽车工程师、“码农”、电竞选手、互联网营销师、脱口秀演员纷纷出现在记者的视野中，在相关领域看好沈阳的发展前景是他们的共同理由。
“目前人才需求集中的行业基本都是今年年初沈阳公布的‘十四五’规划中的重点领域，这些行业的发展前景有目共睹，吸引了一批95后年轻人的扎堆流入。”刘洪贞说，从构成上看，他们主要包括周边城市刚入职场的求职者、在沈高校毕业生、曾到异地求职的沈阳籍人才等。
三类95后年轻人的涌入，共同汇聚成这样一组数据：2021年，沈阳是最具人才吸引力的东北城市，在应届毕业生、硕士及以上人才流入占比两项排名中，沈阳市均跻身全国20强城市行列，居东北首位。
3
高阶需求的满足 是更吸引年轻人的地方
工作机会和产业发展之外，是否有更深层次的原因让年轻人选择沈阳？
“95后年轻人生长于经济高速增长时代，生活富足，更倾向工作发展和享受生活的平衡，选择就业城市不仅仅关注的是薪资，还关注创新环境、文娱产业等的发展情况，其实是一种对城市综合发展水平的选择。”辽宁经济管理干部学院教授赵兴元这样认为。
生于1996年的锦州小伙子段闯今年4月份来到沈阳，不到半年时间就在家人的支持下火速在浑南区买房、安家。
2020年7月从辽宁工业大学建筑环境与能源应用专业本科毕业后，班里30个人分成三路：留沈、南下、北上。
“当时也考虑过去北上广，最终选择沈阳不仅因为就业机会多，而且衣食住行、风土人情、生活环境各方面都更适合。”段闯说。
而这正是沈阳出台的人才引进政策中，从“引得进”到“合得来”的最高层级演进。租房每月200元补助，买房还有2万元补贴，这个城市对年轻人的友好让段闯和来沈发展的小伙伴们都非常满意。朋友圈里，干净有序的地铁车站、浑河边的美景、奉天巷的美食、辽宁大剧院的戏剧表演、万象城的当夏好市，小伙子分享的不仅是生活，也是这个城市的生机。
《中国青年理想城报告》中提出，马斯洛需求理论中，人类需求从低到高依次为生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。城市青年需求同样可以按照金字塔逻辑展开：基础需求对应生存问题，工作机会、收入等问题；第二层次对应生活问题，便捷、舒适的城市生活；而第三层的需求对应精神生活问题，年轻人基于情感认同，自我成长和创造力培养等方面的诉求，对更加开放，进取和创新的城市氛围产生憧憬。
借助25家互联网公司和数据机构提供的大数据，以及对超过1500位年轻人的访问综合分析全国100个城市，沈阳市在第二层次和第三层次上对年轻人需求的满足，均处于东北最高水平。其中，便捷、舒适的城市生活这一指标项下，居住便利度、商业资源偏好、交通枢纽度、便民购物规模、日常餐饮可选度和公共交通通达指数均在百城的上游水平。
上升到追求精神文化生活的层面，沈阳是华北与东北地区除北京、天津之外，各项成绩最好的城市，自我成长氛围、生活新鲜感、文化娱乐活力等均高于百城平均水平。
“充满生活气息，城市宜居性、城市人也表现出相对积极的活力，是东北城市的希望所在。”《中国青年理想城报告》作者唐也钦这样评价沈阳。
人口是经济社会发展基础，人才更是第一资源，在老龄化、少子化背景下，近年来各城市纷纷加入“抢人大战”。
抢人才也是抢年轻人口。95后人才多数是职场新人，年轻且有活力，其流动对社会经济发展有重要影响。
近日，由第三方机构发布的《中国城市人才吸引力排名》报告显示：沈阳市是2021年唯一跻身“95后人才吸引力城市50强”的东北城市。从对95后人才吸引力的排名方面看，2021年沈阳较2020年提升了15个名次。在全国各省会城市中，名次提升幅度最大。
一个看似简单的数据背后，是过去一年中，无数年轻人面对事业、家庭，甚至是人生的重要选择时，把自己的宝贵一票投给了沈阳。他们有的在大学毕业后直接留在了沈阳，有的在南方工作多年后回到了沈阳，还有人从异地他乡来到陌生的沈阳就业。
沈阳日报、沈报全媒体
高级记者 刘洋/文
主任记者 李浩/摄
1
95后工程师 带着四川媳妇从深圳回到沈阳
他为什么选择回到沈阳？
王志博，生于1995年的瘦瘦高高帅小伙儿。
2018年从成都理工大学能源与动力工程专业毕业后，应聘到深圳市一家行业内比较知名的储能企业工作。今年年中，王志博回到沈阳。7月，他顺利入职沈阳恒久安泰环保与节能科技有限公司，在研究院任暖通工程师一职。
11月23日上午，记者见到王志博时，他正穿着工装在浑南一小的校园里调试一套分布式多能互补储能型三端一体多反馈智慧型热联供系统。工程师跑施工现场，王志博很喜欢这种感觉。“研发团队的工程师非常乐于参与一线调试运维，因为样本数据是一种资产，可以让改进创新的循环周期很短、内生力很强。”他说。
研究院负责人对王志博的评价很高：“有功底、上手快、有发展。”
在刚毕业的年轻人眼中，深圳这样的南方城市有着天然的吸引力，一转眼两年多过去，王志博为什么选择回到沈阳？
工作是第一考量。
他把现在的工作称为“既容得下肉身又容得下灵魂”。
王志博给记者画了一个示意图：供热（荷）—蓄热（荷储）—煤改电、清洁供热（多能互补）—综合能源服务站（源网荷储）—城市级碳中和（战略规划）—地方绿电产业群（下潜延伸）—乡村振兴（乡村绿电交易）—惠民供热。“我入职的这家公司理念和行动都是行业最先进的，由点到面再到网，又形成闭环的产品圈，有种‘逻辑，我是你的破壁人’的感觉，让我们工科男一下就‘燃’起来了。”
他离开沈阳时是1个人，回到沈阳时是4个人。
王志博的爱人是他在成都理工大学的校友，一位95后四川姑娘，孩子1岁半后，又怀了二胎。两人此前在深圳过着租房生活，薪资待遇确实不低，但租房等生活成本也非常高，且居住、教育等环境均有限，怎么给孩子们更好的成长环境？综合考虑了各种情况，王志博和爱人决定带着孩子回沈阳安家。
“媳妇儿待产期间在备考注册税务师，她对事业的态度比我还拼。”王志博说。
看着雪景吃着火锅，对于来到沈阳之后的生活，这位四川姑娘直言：“有暖气，老舒服了！”
2
产业起来了 自然会形成磁石效应
沈阳对95后的吸引力也体现在新兴行业和与互联网相关的跨界领域
“今年公司入职的3位95后，都是从外地吸引过来的，成长很快，经过不到半年的锻炼，现在都能独当一面了。”恒久安泰研究院负责人对记者说。
人才集聚自有规律。“产业起来了，自然会形成磁石效应。人才是跟着就业和创业机会流动的。”《中国城市人才吸引力排名》报告数据来源方之一——智联招聘沈阳分公司市场部负责人刘洪贞认为。
沈阳作为老工业基地城市，在科研院所，材料制造、工业制造领域都有深厚的积淀，一批带有科技创新属性的制造业企业崛起成为沈阳市人才聚集能力的加分项。在调取出2021年沈阳本地企业在线招聘数据后，刘洪贞告诉记者，东软、新松、芯源微、拓荆、富创精密等等一批沈阳先进制造业企业，今年职位供应量占比达到了2020年的2.4倍；招聘职位数增幅达286%，居全市各行业首位。
与此同时，沈阳对95后的吸引力也体现在新兴行业和与互联网相关的跨界领域。
生于1995年的陈博皓不久前从工作了3年的北京回到沈阳，加入一家农业产业链创业型小企业，和团队成员一起搭建平台，把辽中、新民的特色农产品卖到全国。说起回到沈阳发展的原因，陈博皓告诉记者，北京的工作机会虽然更多，自己所在领域也已经非常成熟，但是做项目的感觉是工业流水线，分工明确，留出来的发展空间非常有限。相对来说，沈阳的农业产业链领域有发展也有后劲，更像是朝阳。
采访之中，来沈或回沈发展的95后智能汽车工程师、“码农”、电竞选手、互联网营销师、脱口秀演员纷纷出现在记者的视野中，在相关领域看好沈阳的发展前景是他们的共同理由。
“目前人才需求集中的行业基本都是今年年初沈阳公布的‘十四五’规划中的重点领域，这些行业的发展前景有目共睹，吸引了一批95后年轻人的扎堆流入。”刘洪贞说，从构成上看，他们主要包括周边城市刚入职场的求职者、在沈高校毕业生、曾到异地求职的沈阳籍人才等。
三类95后年轻人的涌入，共同汇聚成这样一组数据：2021年，沈阳是最具人才吸引力的东北城市，在应届毕业生、硕士及以上人才流入占比两项排名中，沈阳市均跻身全国20强城市行列，居东北首位。
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高阶需求的满足 是更吸引年轻人的地方
工作机会和产业发展之外，是否有更深层次的原因让年轻人选择沈阳？
“95后年轻人生长于经济高速增长时代，生活富足，更倾向工作发展和享受生活的平衡，选择就业城市不仅仅关注的是薪资，还关注创新环境、文娱产业等的发展情况，其实是一种对城市综合发展水平的选择。”辽宁经济管理干部学院教授赵兴元这样认为。
生于1996年的锦州小伙子段闯今年4月份来到沈阳，不到半年时间就在家人的支持下火速在浑南区买房、安家。
2020年7月从辽宁工业大学建筑环境与能源应用专业本科毕业后，班里30个人分成三路：留沈、南下、北上。
“当时也考虑过去北上广，最终选择沈阳不仅因为就业机会多，而且衣食住行、风土人情、生活环境各方面都更适合。”段闯说。
而这正是沈阳出台的人才引进政策中，从“引得进”到“合得来”的最高层级演进。租房每月200元补助，买房还有2万元补贴，这个城市对年轻人的友好让段闯和来沈发展的小伙伴们都非常满意。朋友圈里，干净有序的地铁车站、浑河边的美景、奉天巷的美食、辽宁大剧院的戏剧表演、万象城的当夏好市，小伙子分享的不仅是生活，也是这个城市的生机。
《中国青年理想城报告》中提出，马斯洛需求理论中，人类需求从低到高依次为生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。城市青年需求同样可以按照金字塔逻辑展开：基础需求对应生存问题，工作机会、收入等问题；第二层次对应生活问题，便捷、舒适的城市生活；而第三层的需求对应精神生活问题，年轻人基于情感认同，自我成长和创造力培养等方面的诉求，对更加开放，进取和创新的城市氛围产生憧憬。
借助25家互联网公司和数据机构提供的大数据，以及对超过1500位年轻人的访问综合分析全国100个城市，沈阳市在第二层次和第三层次上对年轻人需求的满足，均处于东北最高水平。其中，便捷、舒适的城市生活这一指标项下，居住便利度、商业资源偏好、交通枢纽度、便民购物规模、日常餐饮可选度和公共交通通达指数均在百城的上游水平。
上升到追求精神文化生活的层面，沈阳是华北与东北地区除北京、天津之外，各项成绩最好的城市，自我成长氛围、生活新鲜感、文化娱乐活力等均高于百城平均水平。
“充满生活气息，城市宜居性、城市人也表现出相对积极的活力，是东北城市的希望所在。”《中国青年理想城报告》作者唐也钦这样评价沈阳。
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