农历辛丑年冬月十四，周五。今日晴，是送岳母上山的日子。时光如梭，光阴似箭，弹指一挥间，往事如云烟。背负着沉重的行囊，期待着遥远的明天，所有人都行走在红尘陌上，也包括岳母生前的所有亲人，几多苍凉，几多悲欢离合，晨昏暮鼓，恸彻了心扉，亦苍老了容颜。昨日尘缘，恍然若梦，心中冷暖，此时此刻要落墨纸上何其难。 “ 万卷古今消永日，一窗昏晓送流年 ” 。时光不会被辜负，努力去做该做的事。不羡慕谁，也不埋怨谁，在人生道路上，欣赏自己的风景，遇见自己的幸福。一辈子说长不长，说短不短，若用恬淡悠闲的态度，过随遇而安的生活，无疑最好。岳母义无反顾地走了，年届八十，算是寿终正寝。这短暂而漫长的一生，当儿女及熟识的人们谈及，应为幸福！山一程，水一程，些许期盼，些许挂牵，些许欣慰，些许忧伤。终于懂得，流年是留不住的老时光，唯有那些明媚的记忆，珍藏在心间。人人都要、也必然终老，两人世界里，先行者是幸运的。行走尘世，浮世繁华，终是有缘，岁月一角，捡一片光阴的暖，轻轻浅浅，温馨而恬淡。赏一朵花，观一片叶，听一场雨，用情便好。此刻我用一支笔，在文字里取暖；用一颗心，在生命里守望；用一抹阳光，照亮旅途的暗淡；曾经的我，用执着的顽强，走过人生的坎坷，泪水藏在心里，微笑挂在脸上。为岳母送行，整整两个昼夜未眠，昨晚九时绕灵，所有亲人向遗体告别；今晨四点半移棺火化场，算是最后的送行...所有程序均是殡仪馆客服中心一手承办，简洁热烈，庄重肃穆。上午七时装殓骨灰送往盛康，让老人入土为安。从此活着的和逝去的阴阳相隔，天各一方。人生苦短，只在正确时间做正确事情，努力活在当下，才能把握人生，少留遗憾，这才是享受生活的明智选择。纷扰尘世，让人眩晕，走在蜿蜒山路上，虽然落寞，却也洒脱，不必在乎别人看法，不必取悦他人目光，不必为讨好别人阿谀奉承，不必为迎合他人改变自己。做不了花朵，就做一片生命绿叶；做不了大树，就做一棵执着小草，在平平淡淡中，诠释自己；在默默无闻中，磨练坚强。做个简单而善良的人。许时光一份静好，在是非恩怨、百味人情中，守住一颗宁静的心，在风起、雨落的季节里静待花开。愿时光不老，许故人不散。人的一生就是一场旅行，一路邂逅，一路擦肩，弯腰拾起，转身遗忘。旅途在延伸，景色在变换，真不知谁是谁的旧相识，谁是谁的命中缘，无法预知，也无法永恒，唯有在相遇时，彼此珍惜，若有一天成为陌路，也为曾经的陪伴心存感激。谁为谁恨，谁为谁伤，都不必细细追究。情感最禁不起岁月的消磨，若是有情，一生相伴；若是无缘，分道扬镳，无论刻骨铭心，还是轻描淡写，惟愿心中长存那份初遇时的美好，那份相伴时的温暖。生活中，明媚阳光，甘甜雨露，柔柔清风，绚丽景致，值得欣赏。若有心，一朵花，也能描绘成一朵风景；一滴雨，也能抒发出一片情怀；一抹云，也能婉转成一份诗意，一缕风，也能轻揽成一腔柔情。朝霞绚丽，给我们希望；夕阳美景，让我们留恋；春花烂漫，让我们赏心，秋叶静美，让我们感叹。走过风尘，趟过泥泞，穿越四季，经历风霜，美丽收在眼底，失落留给昨天。人生是场修行，经历一次次劫难，品尝无数辛酸，心在沉沉浮浮中净化，情在颠沛流离中完善。幸福其实就在身边，一份拥有，一份付出，粗茶淡饭，祸福相依。不要去奢望得不到的，不要去丢弃最普通的，那些看似热情的，未必适合；那些默默关注的，未必是冷落...最好的陪伴不在路上，在心上；最真的情感不是甜言蜜语，是无私奉献。对生活，怀一颗感恩的心，感谢岁月，让我在有生之年，能用自己喜欢的方式生活在这个世上，用一颗恬淡的心在文字里徜徉，记录着人生，书写着沧桑。虽不能登上大雅之堂，也是一种追求，一份寄托，不求灿烂，不求盛放，只要随心，随性，闲云野鹤，也自得其乐。岁月苦短，人生有情，感激曾经留下过的美好和温暖。用最真的心去换取最真的情，用最纯的爱去回报最美的懂。即使有天告别，依然念着，记得。生活晴雨交错，苦乐参半，经历过的都是曾经，或悲或喜，或苦或甜，都已化为风尘；期待着的总是美好，默然倾心，寂然欢喜，用心灵去感知，用真情去演绎。春花秋月，岁月点缀，聚散离合，人间常态，唯有看淡看透，才能还心一片纯澈明净。陈年往事，刻意回想，似乎已淡如云烟，却会在不经意间，蓦然浮于心头，才发现，记忆一直藏在我们心灵深处，即使成了一块块斑驳陆离的碎片，也会散发出一股陈旧的味道，闪烁出一丝幽幽的蓝光。记起的写进眷恋，遗忘的随风飘散。在时光中，我们品味人生的酸甜苦辣，尝遍人生的爱恨情仇...纷纷扰扰的时光下，各有滋味。愿岁月安好，流年无恙，洒脱自在，平安幸福。岁月流逝，时空轮转，人生之旅，寻一米阳光，照亮自己天空，也带给别人光明；寻一份心灵的相知，慰籍自己灵魂，也予他人一份温暖。出淤泥而不染，濯清涟而不妖，拥一方净土，尽管荒凉，却散发着淡淡清香。紫陌红尘，盈一份懂得，握一份温暖，守一份纯真，携一份善良，在岁月深处，浅笑安然。
#剑魔独孤传#
第二章 宝剑锋从磨砺出•06昆仑八打
独孤天云正值回味那江湖新秀孙誉的精妙剑法时，只听得旁边碧虚道长说道：“贤侄，你刚看到张青的那一招没有？好像是昆仑……”独孤天云神情一缓，道：“‘昆仑八打’？”
碧虚道：“不错，我看就是‘昆仑八打’。”群雄当中，隐隐有人手执小竹笔在记录什么，只是热闹喧嚣，无人在意。独孤天云道：“那是昆仑派红梅子的功夫，但他可是蓬莱派弟子啊！”碧虚道：“是昆仑山才对，不是昆仑派！”
赛羲之一听，怒道：“红梅子的徒弟？万剑山庄怎么会请这种江湖败类？五弟……我要为五弟报仇……庄主，我要上去会会他！”独孤天云知他心思，点了点头，侧旁肖奂山众人还没有听明白其中原因，只见赛羲之早已去了。
他走过兵器架旁，猛提一剑，上前道：“独孤山庄铁笔老二赛羲之上前拜会！”话虽这般说，心中却暗里叫骂。张青见势，微微嗔道：“见过。”
赛羲之二话不说，一剑就刺将过去，直指对方心俞穴，张青大吓，往后一退，单剑挑开。他早听过赛羲之的名号，知道他的惯用兵器是判官笔与折扇，却不知他的剑法也这般刚猛凌厉。赛羲之这一剑刺出，确不是为了甄剑而来，他是因为昔年红梅子与独孤山庄的仇恨。只片刻间，两人早已击出数十剑。
那张青明晓个中情由，极不自在，说道：“赛兄，你不为甄剑，你一上场就与我拼命，我不与你战。但却不是因为怕你！”却是息剑而止。
场下观客无不惊叹，无不愕然，刚才初见赛羲之一上了台便出了杀着，各都是惊奇不已。站在前列之人虽看得清楚，却也不明原因。赛羲之见他罢剑不战，忙开口道：“甄剑规则，携剑者皆可上场较量，难道我手中的不是剑么？”
那张青淡淡地说道：“是剑不错。但我是来甄剑，不是来争命。我是不会再出剑的。冤有头，债有主，你与谁有仇，当找谁去，与我却无关！”
这话一出，赛羲之已感之明晰，知他这已是不打自招。虽觉他言语有理，但哪能放过这次机会，便又要上手。其余三大护院一时还没有反应过来，已听独孤天云道：“二哥下来，我来会他！”
赛羲之听了这话，掷了长剑，转身下去，独孤天云已走上擂台。台下蓬莱派众弟子见势，只不明所以，料想，难道是大师兄张青曾得罪了独孤山庄，要不怎么会连独孤天云也要上去与他角斗？但角斗规则，讲究一一较量，蓬莱派众弟子也只有见机行事继续观战。
那张青对独孤天云的上场有些惊讶，但却也无法。先前一着是仇人相见，眼下却是正当较技，又怎能逃避？观客之中有一些已看出张青招术的，大概已明晓端倪，但却难以亲说；而那些没有看出的却还不知所为。
张青只怕事情败露，忙陪笑道：“那还请独孤庄主赐教了！”话语刚出，剑气已至，因为他必须要占了先机。他知道独孤天云不是弱手，正是上届甄剑大会的冠者，必要全心应对方可。在场看众知道又一场大战便要开始，无不欢呼雀跃。
高手对决，速度为先。张青的剑法快而准，独孤天云的剑法猛而稳，全不是雷同剑术。张青的剑法是蓬莱正宗；独孤天云的剑术是家族嫡传，两者相差甚多。
相对而言，独孤天云的剑法更占优势，因为独孤山庄的剑法出现江湖还没十几年。
独孤天云连环三剑，连贯而出，分别对准对手臂、腹、腿，张青唰唰唰唰四剑疾刺，独孤天云回守一剑挡出，喝道：“出你绝招‘昆仑八打’！”
这话一出，在侧观客无不惊讶，多年之前的可怕往事忽地掠过脑际。众人皆知“昆仑八打”是红梅子的功夫，蓬莱派弟子更是听得清楚。蓬莱四剑之三马春吼道：“独孤庄主，他是我大师兄，怎么会什么‘昆仑八打’？你可别冤枉人！”
那另侧昆仑四剑之一剑客程俊听得这话，息剑不战，朗声而惊奇问道：“庄主说他会‘昆仑八打’？”独孤天云哪里作答，早已出剑连劈。瞬间便劈出四剑，张青连回四剑，一一避开，独孤天云道：“你看清了，是不是你昆仑派的功夫？”
这话说出，独孤天云便是要逼张青再度用招，张青当然也知，但他更知自己练就的蓬莱剑法实不是独孤天云的对手，只得使剑拼上，道：“这是我派功夫，你莫胡说，这可关联门派名声！”另一边那蓬莱派马春道：“这分明是我蓬莱派的独门八剑，独孤庄主如若胡说，休怪马春翻脸！”那马春见不得别人冤枉自己尊敬的大师兄，拔剑而出，其余弟子也挺剑于前。
众看客无不称奇，本来一场甄剑比试，怎地会突然发生了这种变故。眼看独孤山庄与蓬莱派之间的火星便要燃起，那竞技武场便已开始乱了。万剑山庄庄主轩辕莫敌也已感知，神色茫然道：“这是怎么回事？”便欲上前制止，却只听侧旁虚净掌门止道：“庄主且慢。那张青所使的确是我昆仑派的功夫。”
轩辕莫敌有些奇怪，但这话从昆仑派掌门人口中说出，又怎会有假呢，口中喏喏道：“这……这可……”右侧少林派玄风、崆峒派莫泽掌门也各自点头。
玄风道：“那张青使的不是剑法，而是掌法，昆仑派的玉真掌！”轩辕莫敌有些疑惑，虚净又点了点头。
现下，随在轩辕莫敌旁边的有少林派玄风、玄慧、崆峒派莫泽掌门、昆仑派虚净掌门，其次还有剑侠李贞贤、剑霸风胡子、剑鬼郭京。他们今日一道而来并非甄剑，而是万剑山庄请来观剑，作这场甄剑大会的见证人。
这些人的武功已入了当世江湖的前百名之列，各都名声显赫，万人景仰。江湖纷繁变幻莫测，高手之名宿新秀层出不穷，老新两代名家好手何止百人？能在江湖上入得百名之列却是极不简单。
剑鬼郭京说道：“庄主请看他那只不拿剑的左手。”这话刚一说出，竞技场上独孤天云也道：“还看不出？左手！”原来张青右手击剑的时候，左手由拳变掌一番疾变。张青一听，脸色微沉，连忙将手收缩回去。
轩辕莫敌惊道：“真是‘昆仑八打’。他是红梅子的徒弟？那……那么虚……虚……”后话未出，只向虚净掌门看去。虚净当然明白意思，抚尘一挥，黯然道：“门派不幸，老道也是方才才知。这叛徒竟然有脸授徒，更是别派！”说出这话，虚净更无面目，叹惜而走。
第二章 宝剑锋从磨砺出•06昆仑八打
独孤天云正值回味那江湖新秀孙誉的精妙剑法时，只听得旁边碧虚道长说道：“贤侄，你刚看到张青的那一招没有？好像是昆仑……”独孤天云神情一缓，道：“‘昆仑八打’？”
碧虚道：“不错，我看就是‘昆仑八打’。”群雄当中，隐隐有人手执小竹笔在记录什么，只是热闹喧嚣，无人在意。独孤天云道：“那是昆仑派红梅子的功夫，但他可是蓬莱派弟子啊！”碧虚道：“是昆仑山才对，不是昆仑派！”
赛羲之一听，怒道：“红梅子的徒弟？万剑山庄怎么会请这种江湖败类？五弟……我要为五弟报仇……庄主，我要上去会会他！”独孤天云知他心思，点了点头，侧旁肖奂山众人还没有听明白其中原因，只见赛羲之早已去了。
他走过兵器架旁，猛提一剑，上前道：“独孤山庄铁笔老二赛羲之上前拜会！”话虽这般说，心中却暗里叫骂。张青见势，微微嗔道：“见过。”
赛羲之二话不说，一剑就刺将过去，直指对方心俞穴，张青大吓，往后一退，单剑挑开。他早听过赛羲之的名号，知道他的惯用兵器是判官笔与折扇，却不知他的剑法也这般刚猛凌厉。赛羲之这一剑刺出，确不是为了甄剑而来，他是因为昔年红梅子与独孤山庄的仇恨。只片刻间，两人早已击出数十剑。
那张青明晓个中情由，极不自在，说道：“赛兄，你不为甄剑，你一上场就与我拼命，我不与你战。但却不是因为怕你！”却是息剑而止。
场下观客无不惊叹，无不愕然，刚才初见赛羲之一上了台便出了杀着，各都是惊奇不已。站在前列之人虽看得清楚，却也不明原因。赛羲之见他罢剑不战，忙开口道：“甄剑规则，携剑者皆可上场较量，难道我手中的不是剑么？”
那张青淡淡地说道：“是剑不错。但我是来甄剑，不是来争命。我是不会再出剑的。冤有头，债有主，你与谁有仇，当找谁去，与我却无关！”
这话一出，赛羲之已感之明晰，知他这已是不打自招。虽觉他言语有理，但哪能放过这次机会，便又要上手。其余三大护院一时还没有反应过来，已听独孤天云道：“二哥下来，我来会他！”
赛羲之听了这话，掷了长剑，转身下去，独孤天云已走上擂台。台下蓬莱派众弟子见势，只不明所以，料想，难道是大师兄张青曾得罪了独孤山庄，要不怎么会连独孤天云也要上去与他角斗？但角斗规则，讲究一一较量，蓬莱派众弟子也只有见机行事继续观战。
那张青对独孤天云的上场有些惊讶，但却也无法。先前一着是仇人相见，眼下却是正当较技，又怎能逃避？观客之中有一些已看出张青招术的，大概已明晓端倪，但却难以亲说；而那些没有看出的却还不知所为。
张青只怕事情败露，忙陪笑道：“那还请独孤庄主赐教了！”话语刚出，剑气已至，因为他必须要占了先机。他知道独孤天云不是弱手，正是上届甄剑大会的冠者，必要全心应对方可。在场看众知道又一场大战便要开始，无不欢呼雀跃。
高手对决，速度为先。张青的剑法快而准，独孤天云的剑法猛而稳，全不是雷同剑术。张青的剑法是蓬莱正宗；独孤天云的剑术是家族嫡传，两者相差甚多。
相对而言，独孤天云的剑法更占优势，因为独孤山庄的剑法出现江湖还没十几年。
独孤天云连环三剑，连贯而出，分别对准对手臂、腹、腿，张青唰唰唰唰四剑疾刺，独孤天云回守一剑挡出，喝道：“出你绝招‘昆仑八打’！”
这话一出，在侧观客无不惊讶，多年之前的可怕往事忽地掠过脑际。众人皆知“昆仑八打”是红梅子的功夫，蓬莱派弟子更是听得清楚。蓬莱四剑之三马春吼道：“独孤庄主，他是我大师兄，怎么会什么‘昆仑八打’？你可别冤枉人！”
那另侧昆仑四剑之一剑客程俊听得这话，息剑不战，朗声而惊奇问道：“庄主说他会‘昆仑八打’？”独孤天云哪里作答，早已出剑连劈。瞬间便劈出四剑，张青连回四剑，一一避开，独孤天云道：“你看清了，是不是你昆仑派的功夫？”
这话说出，独孤天云便是要逼张青再度用招，张青当然也知，但他更知自己练就的蓬莱剑法实不是独孤天云的对手，只得使剑拼上，道：“这是我派功夫，你莫胡说，这可关联门派名声！”另一边那蓬莱派马春道：“这分明是我蓬莱派的独门八剑，独孤庄主如若胡说，休怪马春翻脸！”那马春见不得别人冤枉自己尊敬的大师兄，拔剑而出，其余弟子也挺剑于前。
众看客无不称奇，本来一场甄剑比试，怎地会突然发生了这种变故。眼看独孤山庄与蓬莱派之间的火星便要燃起，那竞技武场便已开始乱了。万剑山庄庄主轩辕莫敌也已感知，神色茫然道：“这是怎么回事？”便欲上前制止，却只听侧旁虚净掌门止道：“庄主且慢。那张青所使的确是我昆仑派的功夫。”
轩辕莫敌有些奇怪，但这话从昆仑派掌门人口中说出，又怎会有假呢，口中喏喏道：“这……这可……”右侧少林派玄风、崆峒派莫泽掌门也各自点头。
玄风道：“那张青使的不是剑法，而是掌法，昆仑派的玉真掌！”轩辕莫敌有些疑惑，虚净又点了点头。
现下，随在轩辕莫敌旁边的有少林派玄风、玄慧、崆峒派莫泽掌门、昆仑派虚净掌门，其次还有剑侠李贞贤、剑霸风胡子、剑鬼郭京。他们今日一道而来并非甄剑，而是万剑山庄请来观剑，作这场甄剑大会的见证人。
这些人的武功已入了当世江湖的前百名之列，各都名声显赫，万人景仰。江湖纷繁变幻莫测，高手之名宿新秀层出不穷，老新两代名家好手何止百人？能在江湖上入得百名之列却是极不简单。
剑鬼郭京说道：“庄主请看他那只不拿剑的左手。”这话刚一说出，竞技场上独孤天云也道：“还看不出？左手！”原来张青右手击剑的时候，左手由拳变掌一番疾变。张青一听，脸色微沉，连忙将手收缩回去。
轩辕莫敌惊道：“真是‘昆仑八打’。他是红梅子的徒弟？那……那么虚……虚……”后话未出，只向虚净掌门看去。虚净当然明白意思，抚尘一挥，黯然道：“门派不幸，老道也是方才才知。这叛徒竟然有脸授徒，更是别派！”说出这话，虚净更无面目，叹惜而走。
【2019年，本田中国HMCI董事长水野泰秀回归本田总部，就任新设立的本田四轮事业本部本部长，两年后10月13日，本田就在中国正式发布在华电动化战略 - 推出智能电动汽车新品牌e:N，并一口气推出5款新电动车型，同时表示：2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。10月14日@车主指南 作者CH_陈函撰文《2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略》，对此做了详细介绍[赞][good][中国赞]】
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
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