【“团圆”行动再建功：川渝警务合作助力离散39年家庭重圆】
重庆之声4月24日讯 丹与红，都是同一种颜色，就像重庆潼南的秦丹和四川德阳的邹红，都是同一个人。可无论是丹是红，都是杨信芳心头的朱砂痣，这两个名字都属于她失散39年之久的亲生女儿。4月24日下午，在重庆市公安局九龙坡区分局石坪桥派出所，杨信芳和秦丹母女团圆。母亲口中的一声“丹丹”很陌生，邹红要适应一段时间，这声“丹丹”又很熟悉，过去的39年里，她似乎从未忘记过。
促成这次团圆，离不开公安机关的背后努力，在重庆市公安局刑侦总队的指导下，九龙坡警方围绕梳理分析、信息采集、比对核查、多警联动等环节，强力推进“团圆”行动，目前已帮助多名被送养儿童和失踪人员与家属取得联系。此次与四川德阳经开警方通力协作促成团圆，更是川渝警务合作机制的又一大实战成效。
这场亲子别离跨越近40年
42岁的邹红童年大部分时光在四川农村度过，尽管普通农家的条件算不得富裕，可父母待自己很好，若不是邻居谈话时偶然透出的端倪，她绝不会怀疑起自己的身世。可还是因为养父母待自己好，邹红始终不忍心捅破这层窗户纸。
可邹红这段尚算幸福的童年时光，却是重庆潼南秦渝、杨信芳夫妇最难熬的日子。1983年1月12日，他们不满3岁的女儿秦丹由亲戚带到杨信芳单位时失踪。
“10点30分，他们从家里带着丹丹来我们单位；10点42分，我同事把丹丹接进单位；10点46分，同事把丹丹放下跟人聊天；11点，我得知丹丹不见了……”虽是39年过去，但那一天的每一个时间点，杨信芳都清晰记得。夫妻俩随即找遍了县城里的车船码头，然而，线索在此戛然而止。
接下来的多年里，秦渝夫妇没有放弃过寻亲的努力，可线索就断在那里，他们无从突破。
2006年，邹红已是一名两岁孩子的母亲。建立起一段新的亲子联系是件奇妙的事，她也格外想厘清属于自己的另一段亲子联系。她也踏上了寻亲之路，由于有养父母的存在，她比秦渝夫妇多了一个线索来源，然而邹红只了解到养父母是在1983年4月从四川蓬溪将自己抱养而来，再往前追溯，也没有更多信息。邹红尝试到蓬溪登过报、上过电视，仍是没有任何有效反馈，和她的亲生父母一样，线索断掉了。
事实上，蓬溪紧邻潼南，她离她的家乡不远了。
重逢机缘源自浓厚认亲氛围
“寻亲的路，往往比空间距离要遥远许多”，九龙坡区公安分局刑侦支队民警张欣不无感慨地说：“去年的儿童节，我们帮助福建一个失散多年的家庭团圆，孩子走失后成长的地方离自己家乡不过70公里，但那次重逢花了足足31年。”
秦渝夫妇等待的时间更长，重逢往往需要一些机缘，老两口的机缘，发生在重庆九龙坡。
2018年，九龙坡区公安分局从“多形式宣传发动、齐助力认亲团圆、厚浓度反拐氛围”三方面入手，为方便群众就近求助，发动协调传统媒体、网络平台，大力宣传公安机关在打拐促团圆工作中的成效，并通过新媒体矩阵公布区内采血点信息。
针对辖区情况，石坪桥派出所结合“一标三实”工作，号召辖区失踪儿童家长来所采血。彼时已在九龙坡区生活的秦渝夫妇在浓厚的团圆认亲宣传氛围下，来到居住地附近的石坪桥派出所咨询相关事宜，民警详细了解老两口的情况后，为他们进行了血样采集。
邹红的机缘则是一次关于认亲的努力。
今年3月，她从德阳警方处得知当地一对老夫妇在寻找一名年龄与自己相仿的女儿，赶紧来到德阳市公安局经开区分局进行采血比对，尽管最终未比对成功，但在当地警方掌握邹红的情况后，她的血样也顺利进入到全国打拐DNA系统数据库！不久后，经过数据碰撞，一条比对信息推送到九龙坡区公安分局。
“比对上了！天大的好消息！”得知自己的血样与一名女子比对成功后，年近七旬的杨信芳激动得连续两夜没睡，而经过到四川再次采血复核，在当地警方的大力配合下，九龙坡警方确认，秦渝夫妇系邹红的生物学父母，时隔39年的分离即将结束！
警方呼吁相关人员尽快采血促团圆
“这些年，一想到丹丹就会哭，不知道她过得好不好，终于找到了，高兴、激动、释然，感谢警察同志和科研工作者，圆了我们一家人的团圆梦。”团圆认亲现场，杨信芳激动地说。
失散多年的亲人终于得以相见，近40年的期盼在那刻化作亲人的相拥而泣，在场的每一个人都为这份亲情所动容，无不对公安机关的高效、周到服务点赞喝彩。
如杨信芳所说，上世纪80年代，受限于技术，茫茫人海中找回孩子的可能性微乎其微，如今“滴血认亲”，当然要感谢科技进步。然而，这一切也建立在亲子双方都在公安机关采集血样的基础上，否则一切技术手段都无从谈起。
因此，呼吁相关家庭采血、提升群众防拐反拐意识，是公安机关在推进“团圆”行动中一项重要的基础工作。
仍是以石坪桥派出所为例，该所社区警务队2021年夏天在“一标三实”信息采集工作中，发现一名疑似流浪人员，通过居住人员查询、人像比对等方式，仅用时6天，帮助失踪12年的外省女子找到家人。
尽管结局圆满，但这也给派出所一个重要启示，如果亲子双方都已在公安机关采血，那么成功团圆的几率会增加许多。因此，在接下来的工作中，石坪桥派出所加大对“团圆”行动的宣传力度，民警分别在辖区的学校、广场等地段进行相关宣传，采取发放资料、向辖区群众讲解案例等方式，提醒群众如何辨别拐卖等行为，以及如何报警、保存证据等常识。动员人民群众的力量查找被拐和失踪儿童的下落，鼓励失踪被拐儿童父母和疑似被拐、身源不明人员到公安机关进行采血，帮助那些离散被拐家庭可以实现团圆。
九龙坡警方呼吁，开展“团圆”行动需要社会各界和广大人民群众的参与、支持，请大家及时向公安机关举报疑似拐卖儿童犯罪案件线索，积极协助查找失踪被拐的儿童。同时，也请失踪被拐儿童的父母和疑似被拐人员主动到附近的公安机关刑侦部门，接受免费的DNA信息采集以及相关信息补充完善等工作，警方将竭尽全力助力失散家庭早日实现团圆。（文内人物除民警外均为化名）
重庆之声记者康桥
重庆之声4月24日讯 丹与红，都是同一种颜色，就像重庆潼南的秦丹和四川德阳的邹红，都是同一个人。可无论是丹是红，都是杨信芳心头的朱砂痣，这两个名字都属于她失散39年之久的亲生女儿。4月24日下午，在重庆市公安局九龙坡区分局石坪桥派出所，杨信芳和秦丹母女团圆。母亲口中的一声“丹丹”很陌生，邹红要适应一段时间，这声“丹丹”又很熟悉，过去的39年里，她似乎从未忘记过。
促成这次团圆，离不开公安机关的背后努力，在重庆市公安局刑侦总队的指导下，九龙坡警方围绕梳理分析、信息采集、比对核查、多警联动等环节，强力推进“团圆”行动，目前已帮助多名被送养儿童和失踪人员与家属取得联系。此次与四川德阳经开警方通力协作促成团圆，更是川渝警务合作机制的又一大实战成效。
这场亲子别离跨越近40年
42岁的邹红童年大部分时光在四川农村度过，尽管普通农家的条件算不得富裕，可父母待自己很好，若不是邻居谈话时偶然透出的端倪，她绝不会怀疑起自己的身世。可还是因为养父母待自己好，邹红始终不忍心捅破这层窗户纸。
可邹红这段尚算幸福的童年时光，却是重庆潼南秦渝、杨信芳夫妇最难熬的日子。1983年1月12日，他们不满3岁的女儿秦丹由亲戚带到杨信芳单位时失踪。
“10点30分，他们从家里带着丹丹来我们单位；10点42分，我同事把丹丹接进单位；10点46分，同事把丹丹放下跟人聊天；11点，我得知丹丹不见了……”虽是39年过去，但那一天的每一个时间点，杨信芳都清晰记得。夫妻俩随即找遍了县城里的车船码头，然而，线索在此戛然而止。
接下来的多年里，秦渝夫妇没有放弃过寻亲的努力，可线索就断在那里，他们无从突破。
2006年，邹红已是一名两岁孩子的母亲。建立起一段新的亲子联系是件奇妙的事，她也格外想厘清属于自己的另一段亲子联系。她也踏上了寻亲之路，由于有养父母的存在，她比秦渝夫妇多了一个线索来源，然而邹红只了解到养父母是在1983年4月从四川蓬溪将自己抱养而来，再往前追溯，也没有更多信息。邹红尝试到蓬溪登过报、上过电视，仍是没有任何有效反馈，和她的亲生父母一样，线索断掉了。
事实上，蓬溪紧邻潼南，她离她的家乡不远了。
重逢机缘源自浓厚认亲氛围
“寻亲的路，往往比空间距离要遥远许多”，九龙坡区公安分局刑侦支队民警张欣不无感慨地说：“去年的儿童节，我们帮助福建一个失散多年的家庭团圆，孩子走失后成长的地方离自己家乡不过70公里，但那次重逢花了足足31年。”
秦渝夫妇等待的时间更长，重逢往往需要一些机缘，老两口的机缘，发生在重庆九龙坡。
2018年，九龙坡区公安分局从“多形式宣传发动、齐助力认亲团圆、厚浓度反拐氛围”三方面入手，为方便群众就近求助，发动协调传统媒体、网络平台，大力宣传公安机关在打拐促团圆工作中的成效，并通过新媒体矩阵公布区内采血点信息。
针对辖区情况，石坪桥派出所结合“一标三实”工作，号召辖区失踪儿童家长来所采血。彼时已在九龙坡区生活的秦渝夫妇在浓厚的团圆认亲宣传氛围下，来到居住地附近的石坪桥派出所咨询相关事宜，民警详细了解老两口的情况后，为他们进行了血样采集。
邹红的机缘则是一次关于认亲的努力。
今年3月，她从德阳警方处得知当地一对老夫妇在寻找一名年龄与自己相仿的女儿，赶紧来到德阳市公安局经开区分局进行采血比对，尽管最终未比对成功，但在当地警方掌握邹红的情况后，她的血样也顺利进入到全国打拐DNA系统数据库！不久后，经过数据碰撞，一条比对信息推送到九龙坡区公安分局。
“比对上了！天大的好消息！”得知自己的血样与一名女子比对成功后，年近七旬的杨信芳激动得连续两夜没睡，而经过到四川再次采血复核，在当地警方的大力配合下，九龙坡警方确认，秦渝夫妇系邹红的生物学父母，时隔39年的分离即将结束！
警方呼吁相关人员尽快采血促团圆
“这些年，一想到丹丹就会哭，不知道她过得好不好，终于找到了，高兴、激动、释然，感谢警察同志和科研工作者，圆了我们一家人的团圆梦。”团圆认亲现场，杨信芳激动地说。
失散多年的亲人终于得以相见，近40年的期盼在那刻化作亲人的相拥而泣，在场的每一个人都为这份亲情所动容，无不对公安机关的高效、周到服务点赞喝彩。
如杨信芳所说，上世纪80年代，受限于技术，茫茫人海中找回孩子的可能性微乎其微，如今“滴血认亲”，当然要感谢科技进步。然而，这一切也建立在亲子双方都在公安机关采集血样的基础上，否则一切技术手段都无从谈起。
因此，呼吁相关家庭采血、提升群众防拐反拐意识，是公安机关在推进“团圆”行动中一项重要的基础工作。
仍是以石坪桥派出所为例，该所社区警务队2021年夏天在“一标三实”信息采集工作中，发现一名疑似流浪人员，通过居住人员查询、人像比对等方式，仅用时6天，帮助失踪12年的外省女子找到家人。
尽管结局圆满，但这也给派出所一个重要启示，如果亲子双方都已在公安机关采血，那么成功团圆的几率会增加许多。因此，在接下来的工作中，石坪桥派出所加大对“团圆”行动的宣传力度，民警分别在辖区的学校、广场等地段进行相关宣传，采取发放资料、向辖区群众讲解案例等方式，提醒群众如何辨别拐卖等行为，以及如何报警、保存证据等常识。动员人民群众的力量查找被拐和失踪儿童的下落，鼓励失踪被拐儿童父母和疑似被拐、身源不明人员到公安机关进行采血，帮助那些离散被拐家庭可以实现团圆。
九龙坡警方呼吁，开展“团圆”行动需要社会各界和广大人民群众的参与、支持，请大家及时向公安机关举报疑似拐卖儿童犯罪案件线索，积极协助查找失踪被拐的儿童。同时，也请失踪被拐儿童的父母和疑似被拐人员主动到附近的公安机关刑侦部门，接受免费的DNA信息采集以及相关信息补充完善等工作，警方将竭尽全力助力失散家庭早日实现团圆。（文内人物除民警外均为化名）
重庆之声记者康桥
以极致严苛保障高品质 一汽奔腾将工匠精神融入生产制造全程
如果现在还有人说中国汽车消费市场不成熟，中国汽车消费者不懂车，这个观点一定是站不住脚的。恰恰相反，中国汽车市场的多元化与先锋性已经领先全球。与此同时，中国消费者的需求也更加苛刻——不仅要有老牌发达汽车市场中的高可靠性、高耐用性，还要有与时俱进的年轻化与个性化。尽管不同消费者注重点不同，但“品质”永远是影响他们做出选择的重要因素。
一汽奔腾深谙这一道理，始终将可靠品质作为发展核心。在竞争激烈的汽车市场中，不断提升自身实力，通过一场从品牌到品质的全面自我革命，带着一丝不苟的工匠精神，奋力谱写发展新篇章，从而与当下消费群体紧紧绑定。
用最严格的生产制造保障最好的品质
在汽车生产制造中，工匠精神的重要不言而喻，任何细微的误差都可能会对汽车产品的美观性、操控性与安全性产生影响，也会给用户带来不好的体验。一汽奔腾秉持严谨、极致的态度让生产制造更加精细化，具体到每一个细节、每一个小数点。
想要打造一款好产品，原材料的选择与管控是重中之重。奔腾品牌设置了2000Mpa超高强度的钢板拉伸测试、最长达1500小时的零件防腐盐雾试验与验证、模拟零件极限温度的高低温变交试验、关键材料2000小时氙灯紫外耐久试验、监控上百种有害物质的整车VOC试验、模拟夏日暴晒的65度车内气味评价、7种灯光下内饰颜色评价、模拟10年用车的整车耐腐蚀试验等，确保每一辆车都足够可靠，给予用户舒心、放心、安心的体验。
与此同时，奔腾品牌还拥有先进的三坐标测量、白光测量等智能测量设备，对整车1800多个测量点进行全方位测量监控，保障每一处细节的准确；1:1比例制作的UCF检具，让所有装车零件与设计丝毫不差；智能测量数据管理系统，则实现了对测量大数据的数字化管理与可视化分析，将汽车尺寸精度控制在0.02mm以内，让汽车能够拥有完美的外形，让车辆总装环节时能够严丝合缝，呈现出最好的状态。
用最严格的试验呈现最完美的产品
除了生产阶段的精益求精，车辆出厂前的严格测试也是保障品质重要维度。奔腾品牌的每一款产品都要经过一系列可靠性试验与地区适应性试验。如，整车四立柱振动台架加环境舱模拟整车在常温、高温、低温环境下极端坏路的行驶工况，验证整车NVH性能。再如，拟特大暴雨的淋雨试验，8字绕柱、坏路、陡坡等极端驾驶路况等150余项检测项目，来确保整车质量合格。每一项残酷的试验都是为了在详细的检测中保障无故障，无瑕疵，让用户没有后顾之忧。
“奔腾品质”值得信任 第三代全新B70脱颖而出
生产、制造与测试，每一个环节的精雕细琢都是为了呈现“奔腾品质”，而最好的证明便是优秀的产品，第三代全新奔腾B70就是最好的例子。
第三代全新奔腾B70的外观采用了“战戈”型大灯与数码雨滴式进气格栅，将传统古典元素和现代科技的完美交融，塑造出“灯即是格栅，格栅也是灯”的既视感。作为一款溜背造型家轿，第三代全新奔腾B70从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然，兼具运动感和美学属性。再加上隐藏式门把手、19寸合金轮毂等元素点缀，从视觉精致感到豪华感都满足年轻人的“挑剔需求”。
内饰方面，第三代全新奔腾B70采用“数字虚拟座舱设计”，科技与时尚兼顾。双12.3英寸液晶显示大屏与7英寸悬浮空调面板，完美造就了以驾驶员为中心的尊贵感受。更搭载D-Life5.2物联系统，语音交互基于科大讯飞的3.5套件进行定制化，语音识别率达98%，响应速度≤1秒，结合奔腾独创的3D全息形象自定义功能，在人机交互方面达到行业领先水平。
安全方面，2022最新一批C-NCAP车型评价报告中，第三代全新奔腾B70拿下了同级优秀90.3%综合得分率。这都源于其独有的“双E”环形车身，车体结构热成型钢占比高达22%，整车高强度钢占比高达76%，屈服度材料强度大于1500Mpa，以碉堡级防护保障用户出行安全。
中国汽车制造业从以市场换技术，被合资车企钳制到如今自主创新，早已能够与合资品牌平分秋色，甚至是赶超。2006年，一汽奔腾诞生，它吹响了民族汽车品牌征战中高端轿车市场的号角，开启了自主发展篇章。而现在，中国汽车产业迈进4.0时代，处在百年未有之大变局的新起点，正迎来奋力转型、换道跃进、实现汽车强国梦的最佳机遇。一汽奔腾将坚持对品质的执着追求、对未来、智慧出行的不懈探索向前奔腾，为国人带来了一个、又一个高品质产品。
如果现在还有人说中国汽车消费市场不成熟，中国汽车消费者不懂车，这个观点一定是站不住脚的。恰恰相反，中国汽车市场的多元化与先锋性已经领先全球。与此同时，中国消费者的需求也更加苛刻——不仅要有老牌发达汽车市场中的高可靠性、高耐用性，还要有与时俱进的年轻化与个性化。尽管不同消费者注重点不同，但“品质”永远是影响他们做出选择的重要因素。
一汽奔腾深谙这一道理，始终将可靠品质作为发展核心。在竞争激烈的汽车市场中，不断提升自身实力，通过一场从品牌到品质的全面自我革命，带着一丝不苟的工匠精神，奋力谱写发展新篇章，从而与当下消费群体紧紧绑定。
用最严格的生产制造保障最好的品质
在汽车生产制造中，工匠精神的重要不言而喻，任何细微的误差都可能会对汽车产品的美观性、操控性与安全性产生影响，也会给用户带来不好的体验。一汽奔腾秉持严谨、极致的态度让生产制造更加精细化，具体到每一个细节、每一个小数点。
想要打造一款好产品，原材料的选择与管控是重中之重。奔腾品牌设置了2000Mpa超高强度的钢板拉伸测试、最长达1500小时的零件防腐盐雾试验与验证、模拟零件极限温度的高低温变交试验、关键材料2000小时氙灯紫外耐久试验、监控上百种有害物质的整车VOC试验、模拟夏日暴晒的65度车内气味评价、7种灯光下内饰颜色评价、模拟10年用车的整车耐腐蚀试验等，确保每一辆车都足够可靠，给予用户舒心、放心、安心的体验。
与此同时，奔腾品牌还拥有先进的三坐标测量、白光测量等智能测量设备，对整车1800多个测量点进行全方位测量监控，保障每一处细节的准确；1:1比例制作的UCF检具，让所有装车零件与设计丝毫不差；智能测量数据管理系统，则实现了对测量大数据的数字化管理与可视化分析，将汽车尺寸精度控制在0.02mm以内，让汽车能够拥有完美的外形，让车辆总装环节时能够严丝合缝，呈现出最好的状态。
用最严格的试验呈现最完美的产品
除了生产阶段的精益求精，车辆出厂前的严格测试也是保障品质重要维度。奔腾品牌的每一款产品都要经过一系列可靠性试验与地区适应性试验。如，整车四立柱振动台架加环境舱模拟整车在常温、高温、低温环境下极端坏路的行驶工况，验证整车NVH性能。再如，拟特大暴雨的淋雨试验，8字绕柱、坏路、陡坡等极端驾驶路况等150余项检测项目，来确保整车质量合格。每一项残酷的试验都是为了在详细的检测中保障无故障，无瑕疵，让用户没有后顾之忧。
“奔腾品质”值得信任 第三代全新B70脱颖而出
生产、制造与测试，每一个环节的精雕细琢都是为了呈现“奔腾品质”，而最好的证明便是优秀的产品，第三代全新奔腾B70就是最好的例子。
第三代全新奔腾B70的外观采用了“战戈”型大灯与数码雨滴式进气格栅，将传统古典元素和现代科技的完美交融，塑造出“灯即是格栅，格栅也是灯”的既视感。作为一款溜背造型家轿，第三代全新奔腾B70从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然，兼具运动感和美学属性。再加上隐藏式门把手、19寸合金轮毂等元素点缀，从视觉精致感到豪华感都满足年轻人的“挑剔需求”。
内饰方面，第三代全新奔腾B70采用“数字虚拟座舱设计”，科技与时尚兼顾。双12.3英寸液晶显示大屏与7英寸悬浮空调面板，完美造就了以驾驶员为中心的尊贵感受。更搭载D-Life5.2物联系统，语音交互基于科大讯飞的3.5套件进行定制化，语音识别率达98%，响应速度≤1秒，结合奔腾独创的3D全息形象自定义功能，在人机交互方面达到行业领先水平。
安全方面，2022最新一批C-NCAP车型评价报告中，第三代全新奔腾B70拿下了同级优秀90.3%综合得分率。这都源于其独有的“双E”环形车身，车体结构热成型钢占比高达22%，整车高强度钢占比高达76%，屈服度材料强度大于1500Mpa，以碉堡级防护保障用户出行安全。
中国汽车制造业从以市场换技术，被合资车企钳制到如今自主创新，早已能够与合资品牌平分秋色，甚至是赶超。2006年，一汽奔腾诞生，它吹响了民族汽车品牌征战中高端轿车市场的号角，开启了自主发展篇章。而现在，中国汽车产业迈进4.0时代，处在百年未有之大变局的新起点，正迎来奋力转型、换道跃进、实现汽车强国梦的最佳机遇。一汽奔腾将坚持对品质的执着追求、对未来、智慧出行的不懈探索向前奔腾，为国人带来了一个、又一个高品质产品。
以极致严苛保障高品质 一汽奔腾将工匠精神融入生产制造全程
如果现在还有人说中国汽车消费市场不成熟，中国汽车消费者不懂车，这个观点一定是站不住脚的。恰恰相反，中国汽车市场的多元化与先锋性已经领先全球。与此同时，中国消费者的需求也更加苛刻——不仅要有老牌发达汽车市场中的高可靠性、高耐用性，还要有与时俱进的年轻化与个性化。尽管不同消费者注重点不同，但“品质”永远是影响他们做出选择的重要因素。
一汽奔腾深谙这一道理，始终将可靠品质作为发展核心。在竞争激烈的汽车市场中，不断提升自身实力，通过一场从品牌到品质的全面自我革命，带着一丝不苟的工匠精神，奋力谱写发展新篇章，从而与当下消费群体紧紧绑定。
用最严格的生产制造保障最好的品质
在汽车生产制造中，工匠精神的重要不言而喻，任何细微的误差都可能会对汽车产品的美观性、操控性与安全性产生影响，也会给用户带来不好的体验。一汽奔腾秉持严谨、极致的态度让生产制造更加精细化，具体到每一个细节、每一个小数点。
想要打造一款好产品，原材料的选择与管控是重中之重。奔腾品牌设置了2000Mpa超高强度的钢板拉伸测试、最长达1500小时的零件防腐盐雾试验与验证、模拟零件极限温度的高低温变交试验、关键材料2000小时氙灯紫外耐久试验、监控上百种有害物质的整车VOC试验、模拟夏日暴晒的65度车内气味评价、7种灯光下内饰颜色评价、模拟10年用车的整车耐腐蚀试验等，确保每一辆车都足够可靠，给予用户舒心、放心、安心的体验。
与此同时，奔腾品牌还拥有先进的三坐标测量、白光测量等智能测量设备，对整车1800多个测量点进行全方位测量监控，保障每一处细节的准确；1:1比例制作的UCF检具，让所有装车零件与设计丝毫不差；智能测量数据管理系统，则实现了对测量大数据的数字化管理与可视化分析，将汽车尺寸精度控制在0.02mm以内，让汽车能够拥有完美的外形，让车辆总装环节时能够严丝合缝，呈现出最好的状态。
用最严格的试验呈现最完美的产品
除了生产阶段的精益求精，车辆出厂前的严格测试也是保障品质重要维度。奔腾品牌的每一款产品都要经过一系列可靠性试验与地区适应性试验。如，整车四立柱振动台架加环境舱模拟整车在常温、高温、低温环境下极端坏路的行驶工况，验证整车NVH性能。再如，拟特大暴雨的淋雨试验，8字绕柱、坏路、陡坡等极端驾驶路况等150余项检测项目，来确保整车质量合格。每一项残酷的试验都是为了在详细的检测中保障无故障，无瑕疵，让用户没有后顾之忧。
“奔腾品质”值得信任 第三代全新B70脱颖而出
生产、制造与测试，每一个环节的精雕细琢都是为了呈现“奔腾品质”，而最好的证明便是优秀的产品，第三代全新奔腾B70就是最好的例子。
第三代全新奔腾B70的外观采用了“战戈”型大灯与数码雨滴式进气格栅，将传统古典元素和现代科技的完美交融，塑造出“灯即是格栅，格栅也是灯”的既视感。作为一款溜背造型家轿，第三代全新奔腾B70从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然，兼具运动感和美学属性。再加上隐藏式门把手、19寸合金轮毂等元素点缀，从视觉精致感到豪华感都满足年轻人的“挑剔需求”。
内饰方面，第三代全新奔腾B70采用“数字虚拟座舱设计”，科技与时尚兼顾。双12.3英寸液晶显示大屏与7英寸悬浮空调面板，完美造就了以驾驶员为中心的尊贵感受。更搭载D-Life5.2物联系统，语音交互基于科大讯飞的3.5套件进行定制化，语音识别率达98%，响应速度≤1秒，结合奔腾独创的3D全息形象自定义功能，在人机交互方面达到行业领先水平。
安全方面，2022最新一批C-NCAP车型评价报告中，第三代全新奔腾B70拿下了同级优秀90.3%综合得分率。这都源于其独有的“双E”环形车身，车体结构热成型钢占比高达22%，整车高强度钢占比高达76%，屈服度材料强度大于1500Mpa，以碉堡级防护保障用户出行安全。
中国汽车制造业从以市场换技术，被合资车企钳制到如今自主创新，早已能够与合资品牌平分秋色，甚至是赶超。2006年，一汽奔腾诞生，它吹响了民族汽车品牌征战中高端轿车市场的号角，开启了自主发展篇章。而现在，中国汽车产业迈进4.0时代，处在百年未有之大变局的新起点，正迎来奋力转型、换道跃进、实现汽车强国梦的最佳机遇。一汽奔腾将坚持对品质的执着追求、对未来、智慧出行的不懈探索向前奔腾，为国人带来了一个、又一个高品质产品。
如果现在还有人说中国汽车消费市场不成熟，中国汽车消费者不懂车，这个观点一定是站不住脚的。恰恰相反，中国汽车市场的多元化与先锋性已经领先全球。与此同时，中国消费者的需求也更加苛刻——不仅要有老牌发达汽车市场中的高可靠性、高耐用性，还要有与时俱进的年轻化与个性化。尽管不同消费者注重点不同，但“品质”永远是影响他们做出选择的重要因素。
一汽奔腾深谙这一道理，始终将可靠品质作为发展核心。在竞争激烈的汽车市场中，不断提升自身实力，通过一场从品牌到品质的全面自我革命，带着一丝不苟的工匠精神，奋力谱写发展新篇章，从而与当下消费群体紧紧绑定。
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在汽车生产制造中，工匠精神的重要不言而喻，任何细微的误差都可能会对汽车产品的美观性、操控性与安全性产生影响，也会给用户带来不好的体验。一汽奔腾秉持严谨、极致的态度让生产制造更加精细化，具体到每一个细节、每一个小数点。
想要打造一款好产品，原材料的选择与管控是重中之重。奔腾品牌设置了2000Mpa超高强度的钢板拉伸测试、最长达1500小时的零件防腐盐雾试验与验证、模拟零件极限温度的高低温变交试验、关键材料2000小时氙灯紫外耐久试验、监控上百种有害物质的整车VOC试验、模拟夏日暴晒的65度车内气味评价、7种灯光下内饰颜色评价、模拟10年用车的整车耐腐蚀试验等，确保每一辆车都足够可靠，给予用户舒心、放心、安心的体验。
与此同时，奔腾品牌还拥有先进的三坐标测量、白光测量等智能测量设备，对整车1800多个测量点进行全方位测量监控，保障每一处细节的准确；1:1比例制作的UCF检具，让所有装车零件与设计丝毫不差；智能测量数据管理系统，则实现了对测量大数据的数字化管理与可视化分析，将汽车尺寸精度控制在0.02mm以内，让汽车能够拥有完美的外形，让车辆总装环节时能够严丝合缝，呈现出最好的状态。
用最严格的试验呈现最完美的产品
除了生产阶段的精益求精，车辆出厂前的严格测试也是保障品质重要维度。奔腾品牌的每一款产品都要经过一系列可靠性试验与地区适应性试验。如，整车四立柱振动台架加环境舱模拟整车在常温、高温、低温环境下极端坏路的行驶工况，验证整车NVH性能。再如，拟特大暴雨的淋雨试验，8字绕柱、坏路、陡坡等极端驾驶路况等150余项检测项目，来确保整车质量合格。每一项残酷的试验都是为了在详细的检测中保障无故障，无瑕疵，让用户没有后顾之忧。
“奔腾品质”值得信任 第三代全新B70脱颖而出
生产、制造与测试，每一个环节的精雕细琢都是为了呈现“奔腾品质”，而最好的证明便是优秀的产品，第三代全新奔腾B70就是最好的例子。
第三代全新奔腾B70的外观采用了“战戈”型大灯与数码雨滴式进气格栅，将传统古典元素和现代科技的完美交融，塑造出“灯即是格栅，格栅也是灯”的既视感。作为一款溜背造型家轿，第三代全新奔腾B70从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然，兼具运动感和美学属性。再加上隐藏式门把手、19寸合金轮毂等元素点缀，从视觉精致感到豪华感都满足年轻人的“挑剔需求”。
内饰方面，第三代全新奔腾B70采用“数字虚拟座舱设计”，科技与时尚兼顾。双12.3英寸液晶显示大屏与7英寸悬浮空调面板，完美造就了以驾驶员为中心的尊贵感受。更搭载D-Life5.2物联系统，语音交互基于科大讯飞的3.5套件进行定制化，语音识别率达98%，响应速度≤1秒，结合奔腾独创的3D全息形象自定义功能，在人机交互方面达到行业领先水平。
安全方面，2022最新一批C-NCAP车型评价报告中，第三代全新奔腾B70拿下了同级优秀90.3%综合得分率。这都源于其独有的“双E”环形车身，车体结构热成型钢占比高达22%，整车高强度钢占比高达76%，屈服度材料强度大于1500Mpa，以碉堡级防护保障用户出行安全。
中国汽车制造业从以市场换技术，被合资车企钳制到如今自主创新，早已能够与合资品牌平分秋色，甚至是赶超。2006年，一汽奔腾诞生，它吹响了民族汽车品牌征战中高端轿车市场的号角，开启了自主发展篇章。而现在，中国汽车产业迈进4.0时代，处在百年未有之大变局的新起点，正迎来奋力转型、换道跃进、实现汽车强国梦的最佳机遇。一汽奔腾将坚持对品质的执着追求、对未来、智慧出行的不懈探索向前奔腾，为国人带来了一个、又一个高品质产品。
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