【大上项目 大抓招商】#南阳[超话]# #南阳日报·评论# 对一个地方来讲，推动经济发展，项目建设是重中之重，招商引资是源头活水。5月28日，我市举行项目签约和建设推进日活动，就是要动员全市上下大上项目、大抓招商，以招商引资新成效和项目建设新突破，助推现代化省副中心城市建设实现大突破、大跨越。
转变观念勇担当。招商引资实际上是一个不断解放思想的过程，永远不能固步自封、自我满足。我们不能坐等客商自己上门、项目自动落地，必须打破根深蒂固的“盆地意识”，主动“走出去”、大力“请进来”，敢于和全球知名企业攀亲结缘，主动与各地企业家交朋友；不能封闭保守，只算经济账、眼前账，必须学会倒算账、算大账、算长远账、算活账，舍得投入，让利于企业；不能抱残守缺、墨守成规，死扣条条框框，必须坚持“有解思维”，解放思想，创新方法，善用“千方百计”化解“千难万险”。
提升能力善作为。绳短不能汲深井，浅水难以负大舟。特别是当前严峻复杂的发展环境，给招商引资工作带来了前所未有的困难和挑战。这就要求广大党员干部务必克服本领不足、本领恐慌、本领落后的问题，勇于奔赴招商一线，在脚踏实地的实践中得到锻炼，在真刀真枪的实干中增长本领，在应对各种风险挑战中砥砺干劲。要锻炼善作善成的真本领，不断提升自身能力，奔着问题去、迎着困难上，逢山开路、遇水架桥，以工作的实际成效检验能力水平。
强化作风敢拼争。在招商引资上，我们一定要具备“争”的意识、“抢”的精神、“拼”的魄力。不畏艰难，迎难而上，敢于坐冷板凳，敢于吃闭门羹，敢于遭受挫折，并能够从中吸取经验教训，探索新的途径，打开工作新局面。要做到人人都懂抓招商、全员上阵抓招商、“六皮”精神抓招商，放下身段，沉下身心，历经千辛万苦、说尽千言万语、走遍千山万水、想尽千方百计，找项目、挖资源、拓市场，努力在全市营造比学赶超、争先招商的好氛围、大环境。
路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。在全市上下大干快上二季度、全力冲刺“时间过半、任务超半”的关键时期，我们一定要紧张起来、行动起来，善于在危机中育新机，抢抓政策叠加机遇，积极向上争取，主动外出招引，努力奏响招商引资最强音、打出招大引强新攻势、展示大干快上新作为。（本报评论员）#大干快上二季度 奋力实现时间过半任务超半#
转变观念勇担当。招商引资实际上是一个不断解放思想的过程，永远不能固步自封、自我满足。我们不能坐等客商自己上门、项目自动落地，必须打破根深蒂固的“盆地意识”，主动“走出去”、大力“请进来”，敢于和全球知名企业攀亲结缘，主动与各地企业家交朋友；不能封闭保守，只算经济账、眼前账，必须学会倒算账、算大账、算长远账、算活账，舍得投入，让利于企业；不能抱残守缺、墨守成规，死扣条条框框，必须坚持“有解思维”，解放思想，创新方法，善用“千方百计”化解“千难万险”。
提升能力善作为。绳短不能汲深井，浅水难以负大舟。特别是当前严峻复杂的发展环境，给招商引资工作带来了前所未有的困难和挑战。这就要求广大党员干部务必克服本领不足、本领恐慌、本领落后的问题，勇于奔赴招商一线，在脚踏实地的实践中得到锻炼，在真刀真枪的实干中增长本领，在应对各种风险挑战中砥砺干劲。要锻炼善作善成的真本领，不断提升自身能力，奔着问题去、迎着困难上，逢山开路、遇水架桥，以工作的实际成效检验能力水平。
强化作风敢拼争。在招商引资上，我们一定要具备“争”的意识、“抢”的精神、“拼”的魄力。不畏艰难，迎难而上，敢于坐冷板凳，敢于吃闭门羹，敢于遭受挫折，并能够从中吸取经验教训，探索新的途径，打开工作新局面。要做到人人都懂抓招商、全员上阵抓招商、“六皮”精神抓招商，放下身段，沉下身心，历经千辛万苦、说尽千言万语、走遍千山万水、想尽千方百计，找项目、挖资源、拓市场，努力在全市营造比学赶超、争先招商的好氛围、大环境。
路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。在全市上下大干快上二季度、全力冲刺“时间过半、任务超半”的关键时期，我们一定要紧张起来、行动起来，善于在危机中育新机，抢抓政策叠加机遇，积极向上争取，主动外出招引，努力奏响招商引资最强音、打出招大引强新攻势、展示大干快上新作为。（本报评论员）#大干快上二季度 奋力实现时间过半任务超半#
【上海将组织开展防范和化解拖欠中小企业账款专项行动】市经济信息化委主任吴金城介绍，本轮疫情对上海产业经济和市场各类主体带来较大冲击，广大企业对复工复产有着迫切的希望。前期，以头企业为牵引，以点带链、以链带面，推动一大批企业的工复产。5月下旬以来，各个区各个部门不断扩大复工复产复市范围，比如临港新片区、上海化工区规模以上工业企业已经100%实现了复工复产，像金山区、奉贤区等区规上企业复工复产率达到90%以上，很多区都取消了员工返岗证，不是“白名单”企业也一视同仁复工复产。
经过大家共同努力，特别是广大企业管理者、广大员工，克服了各种困难，吃住生产都在企业，保证了复工复产取得了阶段性成果。接下来，本市将陆续出台扎实的助企纾困政策，抓好贯彻落实，让企业主体能够切实受益，加快恢复产业链供应链的正常运转，不断重振和提升上海产业链供应链的韧性和竞争力。
一是全面推进复工复产。6 月 1 日起，全市进入全面有序复工复产复市、恢复正常生产生活秩序阶段，将取消对企业复工复产审批审核，服务好企业复工复产的合理需求，推动产业园区、办公楼宇等加快全面复工，仓储物流等生产性服务业和专业服务业企业应复尽复，支持所有符合防疫要求的企业同等复工复产，包括“白名单”包括不是“白名单”企业一视同仁，为广大中小微企业全面复工复产积极创造条件，企业员工能够正常上下班通勤。
二是落实好各项惠企举措。在房屋租金减免方面，落实好国有企业为小微企业个体工商户6个月免租金，预计将惠及9万多市场主体，减免约140亿元。推动在沪央企、各类产业园区开发主体包括非国有企业为广大中小微企业减免租金包括上海烟草、上海电信、中广核等在沪央企积极响应制订房租减免方案，临港浦江国际科技城、汽车新能港、市工业综合开发区等一批产业园区正在积极推进实施具体方案。
在中小企业纾困方面，将组织开展防范和化解拖欠中小企业账款专项行动，减少对中小企业的拖欠；会同广大银行推出针对性的金融产品和服务，比如进出口银行设立了1500亿元专项信贷额度，预计将为本市企业减轻资金成本10亿元以上很多银行为本市“专精特新”企业提供1500亿元授信额度，为人工智能企业提供了650亿元以上的授信额度；加大融资担保支持力度，市中小微企业政策性融资担保基金按照0.5%最低标准收取担保费，对政策性的创业担保项目免收担保费，推动应贷尽贷、应保尽保，1-4月市融资担保中心担保贷款超过190亿元，增长了45%。
在支持企业数字化转型方面，这次疫情将大大促进企业数字化进程，数字化对云网的成本也提出了要求，将推动降低企业用网成本，将中小微企业宽带和专线平均资费再降10%；今年新增企业宽带用户套餐原则上500M起步，针对特困行业减免部分宽带月租费用，同时，扩大软件和数字化解决方案的应用面，惠及广大中小微企业数字化需求。
强化为企服务方面，持续开展各层各级领导干部“促发展、保安全”大走访活动，主动关心和服务企业，送政策上门，帮助企业纾困解难。
同时，发挥“一网通办”、随申办、市企业服务云包括疫情期间推出帮助广大中小微企业复工复产的小程序“益企服”，为广大企业提供专项服务。 “益企服”目前共有1.2万家企业注册，访问量超过370万次，累计受理复工复产各类诉求超过5000项。6000多位中小企业服务专员，一对一为企业进行线上线下的服务。 支持专业服务机构为中小微企业提供政策咨询、法律、市场等方面各类服务帮助企业尽快走出疫情影响、恢复活力。
促消费促应用方面，一方面，发挥新能源汽车推进办公室作用，落实好重振经济政策措施（50条）中关于新增客车牌照、减征部分乘用车购置税、纯电动车购买财政补贴等具体政策，同时推出便民服务，最短7个工作日完成牌照申领，同时推动汽车厂商对新能源新车型进行消费促销活动。另一方面，支持市场主体加快推出绿色智能产品，研发创新数字防疫设备，列入创新产品目录的，通过政府采购、首购订购和产业链供需对接，帮助中小企业开拓市场。
三是加快重大产业项目投资落地。将全力发挥投资促进作用，提振产业投资信心，稳住存量还要扩大增量。近期，临港新片区、奉贤区、嘉定区等通过“云签约”、“云洽谈”、“云对接”等方式推进产业项目落户分别有200-300亿以上项目签约落地。将简化审批流程、容缺后补，加快项目环评、施工许可、融资服务、用工用料等要素保障，加快推进重大产业项目开工建设，下半年集中推进一批重点技术改造项目，带动企业设备更新和技术升级，加快制造业和数字技术深度融合。
吴金城表示，接下来将召开全球投资促进大会，“诚挚邀请更多的优秀企业、机构和人才来上海投资兴业，为恢复和重振上海经济、共创美好的未来，一起发力！”
经过大家共同努力，特别是广大企业管理者、广大员工，克服了各种困难，吃住生产都在企业，保证了复工复产取得了阶段性成果。接下来，本市将陆续出台扎实的助企纾困政策，抓好贯彻落实，让企业主体能够切实受益，加快恢复产业链供应链的正常运转，不断重振和提升上海产业链供应链的韧性和竞争力。
一是全面推进复工复产。6 月 1 日起，全市进入全面有序复工复产复市、恢复正常生产生活秩序阶段，将取消对企业复工复产审批审核，服务好企业复工复产的合理需求，推动产业园区、办公楼宇等加快全面复工，仓储物流等生产性服务业和专业服务业企业应复尽复，支持所有符合防疫要求的企业同等复工复产，包括“白名单”包括不是“白名单”企业一视同仁，为广大中小微企业全面复工复产积极创造条件，企业员工能够正常上下班通勤。
二是落实好各项惠企举措。在房屋租金减免方面，落实好国有企业为小微企业个体工商户6个月免租金，预计将惠及9万多市场主体，减免约140亿元。推动在沪央企、各类产业园区开发主体包括非国有企业为广大中小微企业减免租金包括上海烟草、上海电信、中广核等在沪央企积极响应制订房租减免方案，临港浦江国际科技城、汽车新能港、市工业综合开发区等一批产业园区正在积极推进实施具体方案。
在中小企业纾困方面，将组织开展防范和化解拖欠中小企业账款专项行动，减少对中小企业的拖欠；会同广大银行推出针对性的金融产品和服务，比如进出口银行设立了1500亿元专项信贷额度，预计将为本市企业减轻资金成本10亿元以上很多银行为本市“专精特新”企业提供1500亿元授信额度，为人工智能企业提供了650亿元以上的授信额度；加大融资担保支持力度，市中小微企业政策性融资担保基金按照0.5%最低标准收取担保费，对政策性的创业担保项目免收担保费，推动应贷尽贷、应保尽保，1-4月市融资担保中心担保贷款超过190亿元，增长了45%。
在支持企业数字化转型方面，这次疫情将大大促进企业数字化进程，数字化对云网的成本也提出了要求，将推动降低企业用网成本，将中小微企业宽带和专线平均资费再降10%；今年新增企业宽带用户套餐原则上500M起步，针对特困行业减免部分宽带月租费用，同时，扩大软件和数字化解决方案的应用面，惠及广大中小微企业数字化需求。
强化为企服务方面，持续开展各层各级领导干部“促发展、保安全”大走访活动，主动关心和服务企业，送政策上门，帮助企业纾困解难。
同时，发挥“一网通办”、随申办、市企业服务云包括疫情期间推出帮助广大中小微企业复工复产的小程序“益企服”，为广大企业提供专项服务。 “益企服”目前共有1.2万家企业注册，访问量超过370万次，累计受理复工复产各类诉求超过5000项。6000多位中小企业服务专员，一对一为企业进行线上线下的服务。 支持专业服务机构为中小微企业提供政策咨询、法律、市场等方面各类服务帮助企业尽快走出疫情影响、恢复活力。
促消费促应用方面，一方面，发挥新能源汽车推进办公室作用，落实好重振经济政策措施（50条）中关于新增客车牌照、减征部分乘用车购置税、纯电动车购买财政补贴等具体政策，同时推出便民服务，最短7个工作日完成牌照申领，同时推动汽车厂商对新能源新车型进行消费促销活动。另一方面，支持市场主体加快推出绿色智能产品，研发创新数字防疫设备，列入创新产品目录的，通过政府采购、首购订购和产业链供需对接，帮助中小企业开拓市场。
三是加快重大产业项目投资落地。将全力发挥投资促进作用，提振产业投资信心，稳住存量还要扩大增量。近期，临港新片区、奉贤区、嘉定区等通过“云签约”、“云洽谈”、“云对接”等方式推进产业项目落户分别有200-300亿以上项目签约落地。将简化审批流程、容缺后补，加快项目环评、施工许可、融资服务、用工用料等要素保障，加快推进重大产业项目开工建设，下半年集中推进一批重点技术改造项目，带动企业设备更新和技术升级，加快制造业和数字技术深度融合。
吴金城表示，接下来将召开全球投资促进大会，“诚挚邀请更多的优秀企业、机构和人才来上海投资兴业，为恢复和重振上海经济、共创美好的未来，一起发力！”
#我和魔方有个约定#
在90后甚至00后开始逐渐成为汽车消费市场的主力军的今天，在二次元、数码以及多元文化的浸染下成长的他们，对汽车产品的需求也日益繁多起来，智能化、个性化的强诉求让他们对汽车产品的价值观点相比与传统观念发生了巨大的变化。汽车不仅仅是交通工具，更核心的意义是一件产品，就像随身穿戴或数码设备一样，汽车已经是一件能代表他们价值观以及人群标签的重要“装备”。而这代见证了国产数码产品强大并超过欧美日产品过程的人，也希望在国产汽车上找到相同的满足感。这对如今的国产自主车企来说是机遇，也是挑战。
智能科技正在深深影响着汽车工业的变革，汽车正在从传统交通工具的属性中走出，衍生出越来越多的使用场景，逐渐成为现代人们的享受科技成果的生活方式的场景之一。但自动辅助驾驶、无缝的智能车机体验，以及充满未来感的造型设计，似乎都成为30万以上新势力车主们独享的专利。而这初入社会不久，经济能力有限的年轻一代，似乎还不能触及。他们想拥抱智能汽车，但又想保留燃油车的选择权利。
年轻Z世代：我们有选择的权利
“我想享受智能汽车的成果、但我不需要动辄30万售价的C级新能源车，我想保留我选择燃油车的权利，我只要一辆A级车的尺寸，我想要触手可及的预算内实现……”这就是他们的声音。
但这似乎并不容易，在主机厂看来在传统燃油赛道布局智能化产品，不仅要看供应商能否匹配，对自身研发匹配的能力、金钱都是挑战。这是一种吃力不讨好，反市场风向的行为，但这不代表这种需求不该被重视，这是来自Z世代的呐喊，需要一场革命。北汽魔方听到了他们的声音。
北汽魔方：和Z世代一起打造他们需要的产品
Z世代年轻且充满元气，他们能量无限，如今处于投资风口的元宇宙风潮之所以能够如此火热，就是因为这些新事物恰恰代表了他们对未来生活的诉求。Z世代需要的燃油汽车产品，品牌背景不是重点，最重要的是产品本身。但汽车产品在传统上做到性能、可靠、高性价比，还需要新潮、智能、科技的赋能。可这些往往不是靠花哨的造型设计，或者找一群优秀供应商的技术解决方案简单堆砌就能做到，要真正理解Z世代们对一辆汽车的实际需求，才能揉捏打磨出他们需要的跨越世代的体验感。
让智能车机成为移动生活的最强外挂
与讲究简洁就是自信的“大都美学”车身外观设计不同，在智能化需求上北汽魔方要做到“功能繁多，操作简单，使用便利”的苹果式产品思维。
在深入了解北汽魔方的智能车机设计思路后，我们发现其与目前的新势力或者依靠手机系统扩展等主流模式有着很大的不同。新势力系统主要是闭环生态，手机只是车机系统的外挂或者车机功能的拓展，车机与用户的手机生活联动有限。而carplay等模式则是依托手机的功能作为核心，车机只是一种展现模式，自由度高但OTA不灵活，还过分依靠手机算力表现。北汽魔方的解决方案是依托华为智能座舱为基础，综合两者的优势进行整合——虽然是以车机系统为基础扩展手机搭载功能，但在使用上却是围绕手机为核心，让智能车机成为手机的外挂。比如鸿蒙车机系统可以让手机的应用直接拖拽到车机上使用，车机和手机保持同步互通；除了手机外，车机可以无线连接PC、平板电脑等8种设备，实现视频、通话与导航等无缝连接功能，像在车外手机通话或观看视频节目时进入车内，车机会自动无缝将通话或视频内容转入车内，无卡顿秒转的体验完全击中了Z世代们对未来数码生活的想象；车机可实现IoT智能家居互联，可以在车中提前设定家里的空调、灯光等智能家具设备，一幅未来科技生活场景触手可及；智能语音系统能识别高难度指令，并接受同时多模指令功能，还能通过手势、语音、面部等识别实现ID化、情绪化的个性模式定制和操作，彻底摆脱过去传统车的语音系统操作时带来的“人工智障”等不悦感。
超越新势力们的未来科技驾驶体验
北汽魔方击中Z世代们痛点的招数可不仅仅是车机，研发团队非常了解他们依然渴望传统驾驶的愉悦感，但实际使用上也希望拥有新势力那般的智能科技感。北汽魔方通过与种子用户的沟通后发现，他们渴望科幻电影或动漫中那种未来汽车座舱的感觉，比如《高智能方程式》里阿斯拉达那种HUD化、可视化的智能驾驶辅助的功能。
这其实是给北汽魔方出了个难题，因为这意味着要大尺寸HUD才能实现，而且将导航、车辆状态信息等智能驾驶辅助可视化，还需要AR-HUD功能，让HUD具备与实景结合显示的功能。AR-HUD可是最近很多头部新势力还在努力画饼的功能，更别说传统车企的产品了，但Z世代用户的需求必须要听。于是北汽魔方不惜成本带来了60寸AR-HUD系统。导航信息不仅直接投射到前挡风玻璃上，还能把行走路线、车道选择、箭头、预警等导航信息“画”路上或街景上。这在15万区间的车型里是绝无仅有的。
就算不在驾驶场景，停车时这个60寸HUD还可以化身大屏幕，可以把车内观看的视频节目投射到前挡风玻璃上，真正实现汽车影院的场景。
后视镜也是科技感十足，采用的是摄像头后视镜，在车内用两块显示屏显示后视镜中的视野。但这不只是个科技噱头，摄像头后视镜带来的好处不仅仅是降低风阻风噪，要点在于无论是强光环境还是夜晚都能清晰显示，在恶劣雨雪天气中也拥有更清晰的视野，而且视角范围比传统反光镜模式要大三倍，大大缩小了盲区。甚至倒车时也会自动放大图像辅助精准入位，对驾驶者真是体贴备至。
而最让Z世代们惊喜的是，代表着目前燃油智能汽车最高水平的L2.5级智能驾驶辅助系统在北汽魔方也没有缺席，全车配备25个驾驶监测传感器，拥有前/后碰撞预警、HWA高速公路辅助、IACC自适应巡航、一键全自动泊车APA、TJA交通拥堵辅助、RPA车外遥控泊车、寻迹倒车等智能驾驶辅助系统，可实时感知周围环境并进行智慧调控，帮助用户从容应对各种复杂路况。更有诚意的是，支撑北汽魔方的BMFA架构还支持未来L3级别的智能驾驶辅助系统，是真为燃油智能汽车的用户留足了体验智能驾驶的体验空间。
传统技艺不能丢，还要更精进
作为一辆燃油车产品，发动机部分永远是核心。而作为智能燃油汽车，更不能提升了科技体验而让传统动力体验变成短板。
由中德两国团队共同打造的北京汽车全新一代动力平台——能够匹配智能系统发挥最佳性能的魔核动力平台，并首先搭载在北汽魔方的车型上。不仅通过40000小时、700万公里以上的严谨极限测试保证了可靠性，更搭载了VGT增压器技术，动力响应度提升43%，让北汽魔方成为行业首款搭载该技术的车型。最大功率138kW，最大扭矩305Nm也让其在动力水平上拥有跨级媲美奔驰E级的2.0T发动机的实力。39.2%的热效率水平也跻身全球同类发动机的一流行列，更让其百公里油耗将至6.0L的A0级车型水平。
不过仅仅把动力做足还是不够的，Z世代们对乘坐体验也有着更高的需求，因此魔核动力平台也加入了21项特有的黑科技对发动机进行降噪，怠速57.5dB的噪声水平也足以成为同级发动机NVH天花板的存在。与智能系统的完美对接更能让发动机发挥出多场景多需求的输出特性，让驾驶体验能随着使用场景进行丰富的风格定制，满足Z世代们更多元的需求。
既是新赛道，也是平权运动
北汽魔方在本次车展上推出的虽然不是处于热点上新能源赛道的车型，但在我们看来这反而可能会成为一匹杀出新赛道的黑马车型。毕竟与新势力相当甚至更优智能体验的燃油车产品在市场确实是个大空白，但这不代表没有需求，仍有很多热衷燃油车的Z世代对这类产品有着强烈的诉求。
令人欣喜的是北汽魔方真的听到了他们的声音，用11-15万的价格用A级车来实现高智能化科技化的燃油车产品，这完全可以看做是智能汽车领域的一次平权运动。北汽魔方的推出让科技豪华智能没有成为30万以上车型消费者的专享权利，这是对年轻消费者、Z世代的重视，也是对未来多元汽车产品市场的一次有意义的探索。#我和魔方有个约定# https://t.cn/RyhW3fJ
在90后甚至00后开始逐渐成为汽车消费市场的主力军的今天，在二次元、数码以及多元文化的浸染下成长的他们，对汽车产品的需求也日益繁多起来，智能化、个性化的强诉求让他们对汽车产品的价值观点相比与传统观念发生了巨大的变化。汽车不仅仅是交通工具，更核心的意义是一件产品，就像随身穿戴或数码设备一样，汽车已经是一件能代表他们价值观以及人群标签的重要“装备”。而这代见证了国产数码产品强大并超过欧美日产品过程的人，也希望在国产汽车上找到相同的满足感。这对如今的国产自主车企来说是机遇，也是挑战。
智能科技正在深深影响着汽车工业的变革，汽车正在从传统交通工具的属性中走出，衍生出越来越多的使用场景，逐渐成为现代人们的享受科技成果的生活方式的场景之一。但自动辅助驾驶、无缝的智能车机体验，以及充满未来感的造型设计，似乎都成为30万以上新势力车主们独享的专利。而这初入社会不久，经济能力有限的年轻一代，似乎还不能触及。他们想拥抱智能汽车，但又想保留燃油车的选择权利。
年轻Z世代：我们有选择的权利
“我想享受智能汽车的成果、但我不需要动辄30万售价的C级新能源车，我想保留我选择燃油车的权利，我只要一辆A级车的尺寸，我想要触手可及的预算内实现……”这就是他们的声音。
但这似乎并不容易，在主机厂看来在传统燃油赛道布局智能化产品，不仅要看供应商能否匹配，对自身研发匹配的能力、金钱都是挑战。这是一种吃力不讨好，反市场风向的行为，但这不代表这种需求不该被重视，这是来自Z世代的呐喊，需要一场革命。北汽魔方听到了他们的声音。
北汽魔方：和Z世代一起打造他们需要的产品
Z世代年轻且充满元气，他们能量无限，如今处于投资风口的元宇宙风潮之所以能够如此火热，就是因为这些新事物恰恰代表了他们对未来生活的诉求。Z世代需要的燃油汽车产品，品牌背景不是重点，最重要的是产品本身。但汽车产品在传统上做到性能、可靠、高性价比，还需要新潮、智能、科技的赋能。可这些往往不是靠花哨的造型设计，或者找一群优秀供应商的技术解决方案简单堆砌就能做到，要真正理解Z世代们对一辆汽车的实际需求，才能揉捏打磨出他们需要的跨越世代的体验感。
让智能车机成为移动生活的最强外挂
与讲究简洁就是自信的“大都美学”车身外观设计不同，在智能化需求上北汽魔方要做到“功能繁多，操作简单，使用便利”的苹果式产品思维。
在深入了解北汽魔方的智能车机设计思路后，我们发现其与目前的新势力或者依靠手机系统扩展等主流模式有着很大的不同。新势力系统主要是闭环生态，手机只是车机系统的外挂或者车机功能的拓展，车机与用户的手机生活联动有限。而carplay等模式则是依托手机的功能作为核心，车机只是一种展现模式，自由度高但OTA不灵活，还过分依靠手机算力表现。北汽魔方的解决方案是依托华为智能座舱为基础，综合两者的优势进行整合——虽然是以车机系统为基础扩展手机搭载功能，但在使用上却是围绕手机为核心，让智能车机成为手机的外挂。比如鸿蒙车机系统可以让手机的应用直接拖拽到车机上使用，车机和手机保持同步互通；除了手机外，车机可以无线连接PC、平板电脑等8种设备，实现视频、通话与导航等无缝连接功能，像在车外手机通话或观看视频节目时进入车内，车机会自动无缝将通话或视频内容转入车内，无卡顿秒转的体验完全击中了Z世代们对未来数码生活的想象；车机可实现IoT智能家居互联，可以在车中提前设定家里的空调、灯光等智能家具设备，一幅未来科技生活场景触手可及；智能语音系统能识别高难度指令，并接受同时多模指令功能，还能通过手势、语音、面部等识别实现ID化、情绪化的个性模式定制和操作，彻底摆脱过去传统车的语音系统操作时带来的“人工智障”等不悦感。
超越新势力们的未来科技驾驶体验
北汽魔方击中Z世代们痛点的招数可不仅仅是车机，研发团队非常了解他们依然渴望传统驾驶的愉悦感，但实际使用上也希望拥有新势力那般的智能科技感。北汽魔方通过与种子用户的沟通后发现，他们渴望科幻电影或动漫中那种未来汽车座舱的感觉，比如《高智能方程式》里阿斯拉达那种HUD化、可视化的智能驾驶辅助的功能。
这其实是给北汽魔方出了个难题，因为这意味着要大尺寸HUD才能实现，而且将导航、车辆状态信息等智能驾驶辅助可视化，还需要AR-HUD功能，让HUD具备与实景结合显示的功能。AR-HUD可是最近很多头部新势力还在努力画饼的功能，更别说传统车企的产品了，但Z世代用户的需求必须要听。于是北汽魔方不惜成本带来了60寸AR-HUD系统。导航信息不仅直接投射到前挡风玻璃上，还能把行走路线、车道选择、箭头、预警等导航信息“画”路上或街景上。这在15万区间的车型里是绝无仅有的。
就算不在驾驶场景，停车时这个60寸HUD还可以化身大屏幕，可以把车内观看的视频节目投射到前挡风玻璃上，真正实现汽车影院的场景。
后视镜也是科技感十足，采用的是摄像头后视镜，在车内用两块显示屏显示后视镜中的视野。但这不只是个科技噱头，摄像头后视镜带来的好处不仅仅是降低风阻风噪，要点在于无论是强光环境还是夜晚都能清晰显示，在恶劣雨雪天气中也拥有更清晰的视野，而且视角范围比传统反光镜模式要大三倍，大大缩小了盲区。甚至倒车时也会自动放大图像辅助精准入位，对驾驶者真是体贴备至。
而最让Z世代们惊喜的是，代表着目前燃油智能汽车最高水平的L2.5级智能驾驶辅助系统在北汽魔方也没有缺席，全车配备25个驾驶监测传感器，拥有前/后碰撞预警、HWA高速公路辅助、IACC自适应巡航、一键全自动泊车APA、TJA交通拥堵辅助、RPA车外遥控泊车、寻迹倒车等智能驾驶辅助系统，可实时感知周围环境并进行智慧调控，帮助用户从容应对各种复杂路况。更有诚意的是，支撑北汽魔方的BMFA架构还支持未来L3级别的智能驾驶辅助系统，是真为燃油智能汽车的用户留足了体验智能驾驶的体验空间。
传统技艺不能丢，还要更精进
作为一辆燃油车产品，发动机部分永远是核心。而作为智能燃油汽车，更不能提升了科技体验而让传统动力体验变成短板。
由中德两国团队共同打造的北京汽车全新一代动力平台——能够匹配智能系统发挥最佳性能的魔核动力平台，并首先搭载在北汽魔方的车型上。不仅通过40000小时、700万公里以上的严谨极限测试保证了可靠性，更搭载了VGT增压器技术，动力响应度提升43%，让北汽魔方成为行业首款搭载该技术的车型。最大功率138kW，最大扭矩305Nm也让其在动力水平上拥有跨级媲美奔驰E级的2.0T发动机的实力。39.2%的热效率水平也跻身全球同类发动机的一流行列，更让其百公里油耗将至6.0L的A0级车型水平。
不过仅仅把动力做足还是不够的，Z世代们对乘坐体验也有着更高的需求，因此魔核动力平台也加入了21项特有的黑科技对发动机进行降噪，怠速57.5dB的噪声水平也足以成为同级发动机NVH天花板的存在。与智能系统的完美对接更能让发动机发挥出多场景多需求的输出特性，让驾驶体验能随着使用场景进行丰富的风格定制，满足Z世代们更多元的需求。
既是新赛道，也是平权运动
北汽魔方在本次车展上推出的虽然不是处于热点上新能源赛道的车型，但在我们看来这反而可能会成为一匹杀出新赛道的黑马车型。毕竟与新势力相当甚至更优智能体验的燃油车产品在市场确实是个大空白，但这不代表没有需求，仍有很多热衷燃油车的Z世代对这类产品有着强烈的诉求。
令人欣喜的是北汽魔方真的听到了他们的声音，用11-15万的价格用A级车来实现高智能化科技化的燃油车产品，这完全可以看做是智能汽车领域的一次平权运动。北汽魔方的推出让科技豪华智能没有成为30万以上车型消费者的专享权利，这是对年轻消费者、Z世代的重视，也是对未来多元汽车产品市场的一次有意义的探索。#我和魔方有个约定# https://t.cn/RyhW3fJ
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