忙着忙着，就忘了
每天早晨五点左右起床，遛狗，然后休息会。
七点开始上班，下午头六点下班。
由于有个老师被局里抽去排练节目，没有合适的人来讲课。她是班主任，教语文课。学校领导和非主科老师都不适合语文课。思考再三，还是我来吧！
课程不多，但每天都是三四节左右，再加代理班主任，所以显得还是挺忙的。
忙起来后，啥都忘了。
其它上级部署的工作，也懒得答对。
人的精力有限啦！我马上要半百的人了。
活着活着，就老了。
没啥大成就，也成就不了大事。
在社会里浮沉了三十来年了，也没看到啥希望。
努力活成我想要的样子吧！像happy那样单纯快乐！ https://t.cn/R2WxXfQ
每天早晨五点左右起床，遛狗，然后休息会。
七点开始上班，下午头六点下班。
由于有个老师被局里抽去排练节目，没有合适的人来讲课。她是班主任，教语文课。学校领导和非主科老师都不适合语文课。思考再三，还是我来吧！
课程不多，但每天都是三四节左右，再加代理班主任，所以显得还是挺忙的。
忙起来后，啥都忘了。
其它上级部署的工作，也懒得答对。
人的精力有限啦！我马上要半百的人了。
活着活着，就老了。
没啥大成就，也成就不了大事。
在社会里浮沉了三十来年了，也没看到啥希望。
努力活成我想要的样子吧！像happy那样单纯快乐！ https://t.cn/R2WxXfQ
接下来，还有哪些“新”机场将带来惊喜？
进入2021年，《成都天府国际机场迎来试飞》《青岛胶东国际机场完成试飞》《荆州沙市机场通航》等民航新闻便接连刷屏。“十四五”开局之年伊始，各大新机场已轮番争夺眼球，接下来我国还将有多少新建、续建、迁建、改扩建的“新”机场会给大家带来惊喜呢？
开局之年的精彩开局
1月30日，新建的荆州沙市机场迎来首航。这是“十四五”期间全国首个开航投运的民用运输机场，也是我国第242个民用运输机场。
《湖北日报》在报道荆州沙市机场通航时写道，沙市是我国最早发展民航业的城市之一，早在1930年就有飞机往来南京、武汉等地。2002年5月7日，沙市机场送走最后一个飞往广州、海口的CZ3333航班后宣告停航。几经浮沉，飞天之志从未放弃。经多番争取，2016年，国家批复同意新建荆州民用机场。该机场于2018年10月开工建设，2020年底竣工，是湖北“十三五”期间唯一开建并建成的民用机场，也是湖北疫后重振补短板强功能“十大工程”之一。
1月22日，成都天府国际机场试飞工作启动，预计将于今年6月30日前正式通航，投运后，成都将成为我国内地继上海、北京后，第三个建有两座国际枢纽机场的城市，进入“一市两场”、通达全球的新时代。据《财经》杂志报道，天府机场定位为主枢纽机场，航站楼总面积为126万平方米，能满足年旅客吞吐量9000万人次的航空需求，建成后将成为西南地区最大机场。未来，天府、双流各有分工。天府国际机场将服务成渝世界级机场群，覆盖国内国际客货运航线网络；双流机场则将主要运营国内商务航线、旅游航线、高高原航线、港澳台地区航线，但其国际口岸功能将被保留，以保障公务航空业务和国际备降航班，实现“快线化、精品化”运行。
不同于成都的新老机场并行使用，青岛胶东机场投运后，流亭机场则会退出历史舞台。《青岛日报》1月28日以《十年终试翼 一飞冲云霄》为题，整版深度报道了青岛胶东国际机场的重大进展。文章写道，面对青岛流亭机场航空运输量日趋饱和，考虑流亭机场空域条件不佳、航线拓展困难、本场扩建受限等因素，青岛早些年就启动新机场规划研究。2011年5月，青岛新机场纳入国家规划；2014年，获得国务院、中央军委批复立项；2015年，获得国家发改委批复；2016年，新机场建设进入全面推进阶段。2018年底，青岛胶东国际机场主体工程基本完工，具备初步验收条件，全面进入装饰装修和设备安装调试阶段。2020年，新机场建设和转场筹备工作克服疫情影响实现全面提速，顺利通过了建设工程竣工和口岸验收，年底完成校飞工作。
青岛胶东国际机场是山东省首个4F级机场。一期工程建设2条平行远距跑道，长度均为3600米，间距2184米；航站楼（T1）面积为47.8万平方米，机位总数184个（近机位76个）。预计到2025年，胶东国际机场可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求，“立足国内、面向东北亚、辐射全球”的航线网络将基本建成。
除了上述机场外，2021开年的第一个月，还有芜湖宣州机场完成验证试飞、菏泽牡丹机场启动试飞工作……作为“十四五”的开局之年，2021年的这个精彩开局无疑让疫情阴霾笼罩之下的人民备受鼓舞。前不久召开的2021年全国民航工作会议明确表明，将大力推进重点项目建设，力争2021年末颁证运输机场达247个。
国家发展改革委在2020年11月网络新闻发布会上透露，“十四五”期间，继续加快完善运输机场布局，提升枢纽机场综合保障能力，拟重点加快实施西安、兰州、西宁、深圳、福州、贵阳、海口、广州、重庆、长沙等枢纽机场改扩建工程，推进厦门新机场、大连新机场以及昆明等枢纽机场改扩建工程前期工作，推进建设一批支线机场。
“智慧新机场”更多新体验
在各大新机场的报道中，读者会经常看到“智慧”“自助”等关键词，中国的机场正在变得越来越“聪明”。
据《青岛日报》报道，青岛胶东国际机场是中国民航局首批“四型机场”（平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场）示范项目，以“简单、舒适，更懂人的机场”为理念，将打造成为中国民航首批未来机场标杆示范项目。胶东机场着力打造智慧运行、智慧安全、智慧管理、智慧服务和智慧交通，建有包含自助行李托运、自助值机、自助安检、自助通关全流程自助设备，被列为中国民航首批18个“智慧型机场”示范项目之一。
正在进行三期扩建工程的广州白云国际机场也把“四型机场”当作建设目标。据微信公众号“白云机场发布”报道，白云机场三期扩建工程是中国民航机场史上规模最大改扩建，是加快推进广东省“5+4”骨干机场布局和大湾区世界级机场群建设，推动广东民航高质量发展的“新引擎”。工程中T3航站楼的设计目标就是打造一个以人为本、智慧运行、面向未来的航站楼。希望在“新基建”框架下，充分运用5G、大数据、物联网、人工智能等新技术，打造智慧服务、智慧运行、智慧管理的航站楼，面对旅客提升出行效率、优化出行体验，满足未来民航运输“全自动、无人化”发展需求。
《中国民航报》前不久专访了大连国际机场党委书记、董事长李向东。据他透露，在建的大连新机场按照国家发改委、民航局规划，于“十三五”完成项目前期工作，“十四五”初期进行建设，力争“十四五”末实现转场投入使用。大连新机场采用填海方式，规划建设2条远距离平行跑道，50万平方米航站楼。相比现在的周水子机场，新机场航站楼面积扩大了2.7倍，能够满足年旅客吞吐量4300万人次的需要。在新机场的规划设计过程中，以旅客为中心，秉持“以人为本”，将“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”的理念融入前期工作中，充分考虑机场“为谁用，给谁看”的问题，深入研究航站楼旅客步行距离、近机位数量、车道边数量等技术方案，为旅客打造便捷、高效的出行体验。
2021年全国民航工作会议在回顾民航“十三五”成就时提到，目前，我国233个机场实现了国内航班无纸化便捷出行，千万级机场国内旅客自助值机占比超过7成，旅客排队时间大大减少；行李运输质量明显改善，RFID行李跟踪系统建设进入“串线成网”阶段。毫米波安全门、人脸识别自助验证闸机等新设备在枢纽机场加快使用；机场高级场面活动引导控制系统（ASMGCS）、生物识别、射频识别等新技术也被积极推进应用。
行业数字化、智能化、智慧化转型升级是中国民航高质量发展的重要依托。2020年底，民航局印发《中国民用航空局关于推动新型基础设施建设促进民航高质量发展的实施意见》及《中国民用航空局关于推进新型基础设施建设五年行动方案》制订了如下发展目标：“到2035年，全面建成国际一流的现代化民航基础设施体系，实现民航出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台，民航数字感知、数据决策、精益管理、精心服务能力大幅提升，基础设施发展方式实现根本性转变，传统和新型基础设施深度融合，系统化、协同化、智能化、绿色化水平明显提升，成为多领域民航强国的强大支撑”。
构建完善现代化国家机场体系
“十三五”时期，是中国民航安全纪录最好、民航发展增量最大的五年。自2005年我国民航运输规模达到世界第二以来，已经连续15年稳居这个位次，在此期间，我国民航发展关键指标与全球第一美国之间的差距逐年缩小。“十四五”时期，是我国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年；对于民航来说，是从单一的航空运输强国向多领域民航强国“转段进阶”的起步阶段。
根据预测，到“十四五”期末，我国民航运输规模将再上一个新台阶，接近甚至有可能超过美国成为全球第一。
“光明网”在报道“十四五”时期民航总体工作思路时，将标题定为《民航局：构建完善现代化国家机场体系》。“十四五”时期，民航业在国家经济社会发展中的战略作用将更加凸显，中国民航将进入发展阶段转换期、发展质量提升期和发展格局拓展期，机遇与挑战并存。根据行业发展规律和“十四五”民航发展阶段性特征，民航局党组对“十三五”时期“一二三三四”总体工作思路进行了适当调整，形成“十四五”时期民航总体工作思路，即践行一个理念、推动两翼齐飞、坚守三条底线、构建完善三个体系、开拓四个新局面。
“澎湃新闻”也就民航总体工作思路调整专门进行报道：“一个理念、两翼齐飞、三条底线”（“发展为了人民”的理念；公共运输航空和通用航空“两翼齐飞”；飞行安全、廉政安全、真情服务“三条底线”）是我国民航发展的基本原则，必须始终牢牢坚持，不能动摇。“构建完善三个体系”是“打造三张网络”的升级版，指构建完善功能健全的现代化国家机场体系，构建完善系统布局效率运行的航空运输网络体系，构建完善安全高效的生产运行保障体系。“开拓四个新局面”，一是民航产业协同发展有新格局，二是智慧民航建设有新突破，三是资源保障能力有新提升，四是行业治理体系和治理能力有新成效。
而对于变化，民航局党组书记、局长冯正霖在接受《中国民航报》专访时解释了原因。他说，与“十三五”相比，“十四五”民航发展的阶段性基本特征变了，那么民航的主要任务也要进行调整。比如，之前提出“打造三张网络”，现在全国运输机场数量大幅增加，航线网络日益完善，运行信息监控能力不断提升。“十四五”的关注重点也要从“有没有”向“好不好”“强不强”转变。因此，“十四五”对“打造三张网络”进行了改版升级，从“点穴式”的“补短板”扩大为“构建完善三个体系。”
冯正霖对于“现代化国家机场体系”的阐述也很明晰，“我们要更加注重每个机场的功能和作用，注重机场间的协同效应，注重以机场为核心的航空服务覆盖范围；更加注重航线的通达性，注重航线之间的衔接度，注重航线运行效率；更加注重运行链条的完整性和系统性，注重保障体系的安全性和可靠性，注重生产运行的高效性和经济性。”（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）
图片说明
1. 荆州沙市机场（图源网络）
2. 成都天府国际机场（图源网络）
3. 青岛胶东国际机场（萧嘉宁/摄）
4. 芜湖宣州机场
5. 广州白云国际机场三期扩建工程（广州白云国际机场供图）
进入2021年，《成都天府国际机场迎来试飞》《青岛胶东国际机场完成试飞》《荆州沙市机场通航》等民航新闻便接连刷屏。“十四五”开局之年伊始，各大新机场已轮番争夺眼球，接下来我国还将有多少新建、续建、迁建、改扩建的“新”机场会给大家带来惊喜呢？
开局之年的精彩开局
1月30日，新建的荆州沙市机场迎来首航。这是“十四五”期间全国首个开航投运的民用运输机场，也是我国第242个民用运输机场。
《湖北日报》在报道荆州沙市机场通航时写道，沙市是我国最早发展民航业的城市之一，早在1930年就有飞机往来南京、武汉等地。2002年5月7日，沙市机场送走最后一个飞往广州、海口的CZ3333航班后宣告停航。几经浮沉，飞天之志从未放弃。经多番争取，2016年，国家批复同意新建荆州民用机场。该机场于2018年10月开工建设，2020年底竣工，是湖北“十三五”期间唯一开建并建成的民用机场，也是湖北疫后重振补短板强功能“十大工程”之一。
1月22日，成都天府国际机场试飞工作启动，预计将于今年6月30日前正式通航，投运后，成都将成为我国内地继上海、北京后，第三个建有两座国际枢纽机场的城市，进入“一市两场”、通达全球的新时代。据《财经》杂志报道，天府机场定位为主枢纽机场，航站楼总面积为126万平方米，能满足年旅客吞吐量9000万人次的航空需求，建成后将成为西南地区最大机场。未来，天府、双流各有分工。天府国际机场将服务成渝世界级机场群，覆盖国内国际客货运航线网络；双流机场则将主要运营国内商务航线、旅游航线、高高原航线、港澳台地区航线，但其国际口岸功能将被保留，以保障公务航空业务和国际备降航班，实现“快线化、精品化”运行。
不同于成都的新老机场并行使用，青岛胶东机场投运后，流亭机场则会退出历史舞台。《青岛日报》1月28日以《十年终试翼 一飞冲云霄》为题，整版深度报道了青岛胶东国际机场的重大进展。文章写道，面对青岛流亭机场航空运输量日趋饱和，考虑流亭机场空域条件不佳、航线拓展困难、本场扩建受限等因素，青岛早些年就启动新机场规划研究。2011年5月，青岛新机场纳入国家规划；2014年，获得国务院、中央军委批复立项；2015年，获得国家发改委批复；2016年，新机场建设进入全面推进阶段。2018年底，青岛胶东国际机场主体工程基本完工，具备初步验收条件，全面进入装饰装修和设备安装调试阶段。2020年，新机场建设和转场筹备工作克服疫情影响实现全面提速，顺利通过了建设工程竣工和口岸验收，年底完成校飞工作。
青岛胶东国际机场是山东省首个4F级机场。一期工程建设2条平行远距跑道，长度均为3600米，间距2184米；航站楼（T1）面积为47.8万平方米，机位总数184个（近机位76个）。预计到2025年，胶东国际机场可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求，“立足国内、面向东北亚、辐射全球”的航线网络将基本建成。
除了上述机场外，2021开年的第一个月，还有芜湖宣州机场完成验证试飞、菏泽牡丹机场启动试飞工作……作为“十四五”的开局之年，2021年的这个精彩开局无疑让疫情阴霾笼罩之下的人民备受鼓舞。前不久召开的2021年全国民航工作会议明确表明，将大力推进重点项目建设，力争2021年末颁证运输机场达247个。
国家发展改革委在2020年11月网络新闻发布会上透露，“十四五”期间，继续加快完善运输机场布局，提升枢纽机场综合保障能力，拟重点加快实施西安、兰州、西宁、深圳、福州、贵阳、海口、广州、重庆、长沙等枢纽机场改扩建工程，推进厦门新机场、大连新机场以及昆明等枢纽机场改扩建工程前期工作，推进建设一批支线机场。
“智慧新机场”更多新体验
在各大新机场的报道中，读者会经常看到“智慧”“自助”等关键词，中国的机场正在变得越来越“聪明”。
据《青岛日报》报道，青岛胶东国际机场是中国民航局首批“四型机场”（平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场）示范项目，以“简单、舒适，更懂人的机场”为理念，将打造成为中国民航首批未来机场标杆示范项目。胶东机场着力打造智慧运行、智慧安全、智慧管理、智慧服务和智慧交通，建有包含自助行李托运、自助值机、自助安检、自助通关全流程自助设备，被列为中国民航首批18个“智慧型机场”示范项目之一。
正在进行三期扩建工程的广州白云国际机场也把“四型机场”当作建设目标。据微信公众号“白云机场发布”报道，白云机场三期扩建工程是中国民航机场史上规模最大改扩建，是加快推进广东省“5+4”骨干机场布局和大湾区世界级机场群建设，推动广东民航高质量发展的“新引擎”。工程中T3航站楼的设计目标就是打造一个以人为本、智慧运行、面向未来的航站楼。希望在“新基建”框架下，充分运用5G、大数据、物联网、人工智能等新技术，打造智慧服务、智慧运行、智慧管理的航站楼，面对旅客提升出行效率、优化出行体验，满足未来民航运输“全自动、无人化”发展需求。
《中国民航报》前不久专访了大连国际机场党委书记、董事长李向东。据他透露，在建的大连新机场按照国家发改委、民航局规划，于“十三五”完成项目前期工作，“十四五”初期进行建设，力争“十四五”末实现转场投入使用。大连新机场采用填海方式，规划建设2条远距离平行跑道，50万平方米航站楼。相比现在的周水子机场，新机场航站楼面积扩大了2.7倍，能够满足年旅客吞吐量4300万人次的需要。在新机场的规划设计过程中，以旅客为中心，秉持“以人为本”，将“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”的理念融入前期工作中，充分考虑机场“为谁用，给谁看”的问题，深入研究航站楼旅客步行距离、近机位数量、车道边数量等技术方案，为旅客打造便捷、高效的出行体验。
2021年全国民航工作会议在回顾民航“十三五”成就时提到，目前，我国233个机场实现了国内航班无纸化便捷出行，千万级机场国内旅客自助值机占比超过7成，旅客排队时间大大减少；行李运输质量明显改善，RFID行李跟踪系统建设进入“串线成网”阶段。毫米波安全门、人脸识别自助验证闸机等新设备在枢纽机场加快使用；机场高级场面活动引导控制系统（ASMGCS）、生物识别、射频识别等新技术也被积极推进应用。
行业数字化、智能化、智慧化转型升级是中国民航高质量发展的重要依托。2020年底，民航局印发《中国民用航空局关于推动新型基础设施建设促进民航高质量发展的实施意见》及《中国民用航空局关于推进新型基础设施建设五年行动方案》制订了如下发展目标：“到2035年，全面建成国际一流的现代化民航基础设施体系，实现民航出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台，民航数字感知、数据决策、精益管理、精心服务能力大幅提升，基础设施发展方式实现根本性转变，传统和新型基础设施深度融合，系统化、协同化、智能化、绿色化水平明显提升，成为多领域民航强国的强大支撑”。
构建完善现代化国家机场体系
“十三五”时期，是中国民航安全纪录最好、民航发展增量最大的五年。自2005年我国民航运输规模达到世界第二以来，已经连续15年稳居这个位次，在此期间，我国民航发展关键指标与全球第一美国之间的差距逐年缩小。“十四五”时期，是我国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年；对于民航来说，是从单一的航空运输强国向多领域民航强国“转段进阶”的起步阶段。
根据预测，到“十四五”期末，我国民航运输规模将再上一个新台阶，接近甚至有可能超过美国成为全球第一。
“光明网”在报道“十四五”时期民航总体工作思路时，将标题定为《民航局：构建完善现代化国家机场体系》。“十四五”时期，民航业在国家经济社会发展中的战略作用将更加凸显，中国民航将进入发展阶段转换期、发展质量提升期和发展格局拓展期，机遇与挑战并存。根据行业发展规律和“十四五”民航发展阶段性特征，民航局党组对“十三五”时期“一二三三四”总体工作思路进行了适当调整，形成“十四五”时期民航总体工作思路，即践行一个理念、推动两翼齐飞、坚守三条底线、构建完善三个体系、开拓四个新局面。
“澎湃新闻”也就民航总体工作思路调整专门进行报道：“一个理念、两翼齐飞、三条底线”（“发展为了人民”的理念；公共运输航空和通用航空“两翼齐飞”；飞行安全、廉政安全、真情服务“三条底线”）是我国民航发展的基本原则，必须始终牢牢坚持，不能动摇。“构建完善三个体系”是“打造三张网络”的升级版，指构建完善功能健全的现代化国家机场体系，构建完善系统布局效率运行的航空运输网络体系，构建完善安全高效的生产运行保障体系。“开拓四个新局面”，一是民航产业协同发展有新格局，二是智慧民航建设有新突破，三是资源保障能力有新提升，四是行业治理体系和治理能力有新成效。
而对于变化，民航局党组书记、局长冯正霖在接受《中国民航报》专访时解释了原因。他说，与“十三五”相比，“十四五”民航发展的阶段性基本特征变了，那么民航的主要任务也要进行调整。比如，之前提出“打造三张网络”，现在全国运输机场数量大幅增加，航线网络日益完善，运行信息监控能力不断提升。“十四五”的关注重点也要从“有没有”向“好不好”“强不强”转变。因此，“十四五”对“打造三张网络”进行了改版升级，从“点穴式”的“补短板”扩大为“构建完善三个体系。”
冯正霖对于“现代化国家机场体系”的阐述也很明晰，“我们要更加注重每个机场的功能和作用，注重机场间的协同效应，注重以机场为核心的航空服务覆盖范围；更加注重航线的通达性，注重航线之间的衔接度，注重航线运行效率；更加注重运行链条的完整性和系统性，注重保障体系的安全性和可靠性，注重生产运行的高效性和经济性。”（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）
图片说明
1. 荆州沙市机场（图源网络）
2. 成都天府国际机场（图源网络）
3. 青岛胶东国际机场（萧嘉宁/摄）
4. 芜湖宣州机场
5. 广州白云国际机场三期扩建工程（广州白云国际机场供图）
农历生日，预示你这辈子是穷苦命，还是富贵命！
▲农历初一日生此日生人
福禄难全，财星拱照，受人引进，事业发达，大有良机，初年平常，中年运到，利路亨通，晚景荣幸，发福之命。
▲农历初二日生此日生人
性格善良，与人和睦，身体健康，家族缘薄，离祖成家，青年辛苦，兄弟难靠，独立生计，中年运天，财源广进，男主清奇，女主聪明，成立之命。
▲农历初三日生此日生人
夫妻和睦，不能偕老，子息克乏，须修身布德，初年多乖，三十有庆，受人提拔，四十盛运，左作右中，环境良好，荣华之命。
▲农历初四日生此日生人
为人多学，才知出众，少年不宜，中运财好，在家多是非，出外逢贵人，夫妻和顺，家庭圆满，活泼，快乐之命。
▲农历初五日生末运大旺
与人亲睦，贵人提拔，发达成功，父兄无靠。白手成家。
▲农历初六日生末运大旺
与人亲睦，贵人提拔，发达成功，父兄无靠。白手成家。
▲农历初七日生此日生人
性格多变易动，事业浮沉末定，半生波澜风霜，卅五后来佳运，事事如意，女命福禄，守身平和，乃健全长寿之命。
▲农历初八日生此日生人
性格伶俐，一生安中年成功，父母无缘，离祖成家，出外逢贵，乃富贵荣华之命。
▲农历初九日生此日生人
身体健全，性格清朗，受人敬受，须事事勉励，勤俭行善，德被乡党，中年平顺，晚景千钟，福分无量，名利长存，慈悲富贵之命。
▲农历十日生此日生人
为人伶俐，忠诚待人，家族缘薄，离祖成家，缘和四海，少年辛苦，中年开发，晚年大兴，事业通达，艺术成功，安乐之命。
▲农历十一日生此日生人
富有智力，意志坚固，享有决断，至中年虽有横财，不能料事，空放幸运，宜要谨慎，财源循来，福分之命。
▲农历十二日生此日生人
为人温柔，刻苦耐劳，善好勤俭，多积蓄物，少年不宜，中年大吉，将见名扬，福禄双至，晚年馀庆，家门隆兴，福禄之命。
▲农历十三日生此日生人
金运可达，福禄有馀，遵守道德，受人敬爱，贵人提拔，命运通达，大有成功，获得幸福，福禄双收，女命富贵，金运之命。
▲农历十四日生此日生人
环境良好，为人厚重，沉静不动，男人清秀，女人聪明，贵人得助，青年平常，努力前程，中年运开，事得顺调，晚年发达，厚分之命。
▲农历十五日生此日生人
夫妻敬重，子孙刑克，强争好斗，破害前程，卅五之后方来馀庆，男者离租，他乡发展，女人克夫，必配硬命，平常之命。
▲农历十六日生此日生人
为人聪明，艺术超群，琴棋达人，书诗出分。青年勤功，中年艺精，成功发达，祖业不宜，身闲心劳，忧闷之命。
▲农历十七日生此日生人
为人聪明，智力平凡，忍耐力强，少年多障害，难关重重来，善理时时机，对兄弟情薄，故六亲无告，自力更生，中年大发，发达之命。
▲农历十八日生此日生人
智能可畏，自作聪明，不容他人，性格过刚，与人不和，独立自好，父兄无缘，晚景大运，中年平平，普通之命。
▲农历十九日生此日生人
名利双收，成功运强，为人出众，色情心重，桃唇小身有暗病，苦恼自叹，应防患未然，中年平平，未运福禄，荣华之命。
▲农历二十日生此日生人
刑克上少成多劳，心身多烦，波澜重见，男人离祖，租业难富，亲朋无靠，山外得财，有贵人助，晚景大幸，昌盛之命。
▲农历二十一日生此日生人
内助得力，衣禄和顺，受人提拔，待有金运，喜好投机，艺高胆大，不服他人，中年平平，事无称心，未境发达，晚福之命。
▲农历二十二日主此日生人
一生聪明，情义或嘉，作享无虚，先难后易，少年多难，苦中得甘，廿五运到，良好前程，加添努力，晚景大兴，名利之命。
▲农历二十三日生此日生人
心境常换，作事不定，多变多变，易与争斗勤励事业，矫正缺点，衣禄有馀，中年平平未运福到，荣华富贵，平安之命。
▲农历二十四日生此日生人
为人伶俐，作事专业，有头有尾，对人亲切，四处友朋，受人敬爱，好积财宝，出外逢贵，刑克妻子，盛昌之命。
▲农历二十五日生此日生人
为人忠实，大有器才，喜好公益，巧理家庭，专业经营，事业发达，多管他事，易生敌对，心性未定，可得内助，晚年发达，大旺之命。
▲农历二十六日生此日生人
为人仁德，慈悲心重，受人爱慕，长上提拔，立身处世，先苦后甘，作事无虚，勤俭积蓄，金运满载，幸福无疆，福贵之命。
▲农历二十七日生此日生人
为人巧奇，金运缘薄，多收多出，变动无常，居所未定，出洋成功，努力奋斗，前程有馀，身体强壮，勤俭励业，成功之命。
▲农历二十八日生此日生人
青年薄运，幼年病多，独立意志，认真作事，中年运到，积蓄金钱，自得良缘，亲朋难靠，早婚刑克，晚婚平静，求得温和，金运之命。
▲农历二十九日生此日生人
为人忠厚，肯作肯劳，重义信用，与人豪杰，慷慨待人，广结社会，积财有馀。初限平顺，中年运到，晚年馀庆，幸福之命。
▲农历三十日生此日生人
性情刚果。不眼他人，造成怨城，受人攻击，与人和柔，幸运循来，少年薄运，多劳不乐。愁眉不展，至中年，运气一新，兴隆之命。
▲农历初一日生此日生人
福禄难全，财星拱照，受人引进，事业发达，大有良机，初年平常，中年运到，利路亨通，晚景荣幸，发福之命。
▲农历初二日生此日生人
性格善良，与人和睦，身体健康，家族缘薄，离祖成家，青年辛苦，兄弟难靠，独立生计，中年运天，财源广进，男主清奇，女主聪明，成立之命。
▲农历初三日生此日生人
夫妻和睦，不能偕老，子息克乏，须修身布德，初年多乖，三十有庆，受人提拔，四十盛运，左作右中，环境良好，荣华之命。
▲农历初四日生此日生人
为人多学，才知出众，少年不宜，中运财好，在家多是非，出外逢贵人，夫妻和顺，家庭圆满，活泼，快乐之命。
▲农历初五日生末运大旺
与人亲睦，贵人提拔，发达成功，父兄无靠。白手成家。
▲农历初六日生末运大旺
与人亲睦，贵人提拔，发达成功，父兄无靠。白手成家。
▲农历初七日生此日生人
性格多变易动，事业浮沉末定，半生波澜风霜，卅五后来佳运，事事如意，女命福禄，守身平和，乃健全长寿之命。
▲农历初八日生此日生人
性格伶俐，一生安中年成功，父母无缘，离祖成家，出外逢贵，乃富贵荣华之命。
▲农历初九日生此日生人
身体健全，性格清朗，受人敬受，须事事勉励，勤俭行善，德被乡党，中年平顺，晚景千钟，福分无量，名利长存，慈悲富贵之命。
▲农历十日生此日生人
为人伶俐，忠诚待人，家族缘薄，离祖成家，缘和四海，少年辛苦，中年开发，晚年大兴，事业通达，艺术成功，安乐之命。
▲农历十一日生此日生人
富有智力，意志坚固，享有决断，至中年虽有横财，不能料事，空放幸运，宜要谨慎，财源循来，福分之命。
▲农历十二日生此日生人
为人温柔，刻苦耐劳，善好勤俭，多积蓄物，少年不宜，中年大吉，将见名扬，福禄双至，晚年馀庆，家门隆兴，福禄之命。
▲农历十三日生此日生人
金运可达，福禄有馀，遵守道德，受人敬爱，贵人提拔，命运通达，大有成功，获得幸福，福禄双收，女命富贵，金运之命。
▲农历十四日生此日生人
环境良好，为人厚重，沉静不动，男人清秀，女人聪明，贵人得助，青年平常，努力前程，中年运开，事得顺调，晚年发达，厚分之命。
▲农历十五日生此日生人
夫妻敬重，子孙刑克，强争好斗，破害前程，卅五之后方来馀庆，男者离租，他乡发展，女人克夫，必配硬命，平常之命。
▲农历十六日生此日生人
为人聪明，艺术超群，琴棋达人，书诗出分。青年勤功，中年艺精，成功发达，祖业不宜，身闲心劳，忧闷之命。
▲农历十七日生此日生人
为人聪明，智力平凡，忍耐力强，少年多障害，难关重重来，善理时时机，对兄弟情薄，故六亲无告，自力更生，中年大发，发达之命。
▲农历十八日生此日生人
智能可畏，自作聪明，不容他人，性格过刚，与人不和，独立自好，父兄无缘，晚景大运，中年平平，普通之命。
▲农历十九日生此日生人
名利双收，成功运强，为人出众，色情心重，桃唇小身有暗病，苦恼自叹，应防患未然，中年平平，未运福禄，荣华之命。
▲农历二十日生此日生人
刑克上少成多劳，心身多烦，波澜重见，男人离祖，租业难富，亲朋无靠，山外得财，有贵人助，晚景大幸，昌盛之命。
▲农历二十一日生此日生人
内助得力，衣禄和顺，受人提拔，待有金运，喜好投机，艺高胆大，不服他人，中年平平，事无称心，未境发达，晚福之命。
▲农历二十二日主此日生人
一生聪明，情义或嘉，作享无虚，先难后易，少年多难，苦中得甘，廿五运到，良好前程，加添努力，晚景大兴，名利之命。
▲农历二十三日生此日生人
心境常换，作事不定，多变多变，易与争斗勤励事业，矫正缺点，衣禄有馀，中年平平未运福到，荣华富贵，平安之命。
▲农历二十四日生此日生人
为人伶俐，作事专业，有头有尾，对人亲切，四处友朋，受人敬爱，好积财宝，出外逢贵，刑克妻子，盛昌之命。
▲农历二十五日生此日生人
为人忠实，大有器才，喜好公益，巧理家庭，专业经营，事业发达，多管他事，易生敌对，心性未定，可得内助，晚年发达，大旺之命。
▲农历二十六日生此日生人
为人仁德，慈悲心重，受人爱慕，长上提拔，立身处世，先苦后甘，作事无虚，勤俭积蓄，金运满载，幸福无疆，福贵之命。
▲农历二十七日生此日生人
为人巧奇，金运缘薄，多收多出，变动无常，居所未定，出洋成功，努力奋斗，前程有馀，身体强壮，勤俭励业，成功之命。
▲农历二十八日生此日生人
青年薄运，幼年病多，独立意志，认真作事，中年运到，积蓄金钱，自得良缘，亲朋难靠，早婚刑克，晚婚平静，求得温和，金运之命。
▲农历二十九日生此日生人
为人忠厚，肯作肯劳，重义信用，与人豪杰，慷慨待人，广结社会，积财有馀。初限平顺，中年运到，晚年馀庆，幸福之命。
▲农历三十日生此日生人
性情刚果。不眼他人，造成怨城，受人攻击，与人和柔，幸运循来，少年薄运，多劳不乐。愁眉不展，至中年，运气一新，兴隆之命。
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