世界各国每天工作几小时？
德国最舒适，意大利和中国持平！
德国人每天工作5.2小时，工作时间最少；法国、瑞士紧随其后；日本的工作时间在主要经济体国家中并不高；印度比我国每天少工作1小时。
“认真、勤奋、努力”不仅仅是华人世界的代名词，欧洲的意大利每天的工作时间和我们也差不多。但万万没想到日本，同样受到儒家文化的熏陶，而当代日本人工作时间也向西方靠拢。认真工作是我们的品质，轻松工作是我们的追求。
对此，你怎么看？

【消费者越来越关注可持续发展】
波士顿咨询集团和Comité Colbert联合对40名奢侈品公司高管以及法国、德国、英国、意大利、西班牙、瑞士和美国的2000名奢侈品客户和非客户进行的研究也发现，65%的消费者在作出购买决定时会考虑公司对可持续发展的承诺，多达80%的受访者认为公司对产品的整个生命周期负有责任，而不仅仅是生产和销售还有广告式承诺！改变这种“刷绿”猜疑的唯一办法，就是提高产品的“全品类”全生命周期LCA管理，并且透过区块链可以像政府、NGO组织、利益关联者展示自己践行可持续的过程，过程透明度越高公信力越强，而各种认证只能证明自己做过什么，透明度就是展示各种证明形成证据链反应综合执行可持续现状，这就是透明度指数。任何践行可持续发展目的就是保障企业在创造财富的过程，同时，兼顾环境、气候、社会责任，而事实上，这样的企业更有竞争力和持续发展的能力！欢迎你一起参加改变世界的行动来，感兴趣可下载报告！ https://t.cn/RI7nYAL

远洋货轮的优势和劣势。远洋货轮也称为外贸，属于全球不限航区，国内外都可以航行。
优势：

1、远洋货轮工资比近洋要高，而且远洋是有不少劳务费，甚至退伙费都很高。待遇标准比近洋的高出许多。

2、远洋货轮可以去任何国家，当我们货轮靠港国外时候，我们拿着自己的海员证都可以下地游玩，购物等。有的国外还有免费的海员俱乐部，车接车送，很方便。

3、靠港国外我们甚至还可以兼职做代购或者给家里带些国外的奢侈品等等。比如澳大利亚的奶粉和保健品、瑞士的手表、法国的香水和红酒、比利时的巧克力等等！[求饶][求饶][求饶]

4、国际远洋货轮吨位大，最大吨位达到40万吨。在海上航行还是比较稳的，相对来说晕船者较少。而且远洋海员比较轻松，航行时间长，所以船上工作相对轻松许多。

5、远洋货轮吨位大，生活区也很大。基本上我们住宿条件也是非常好，一个人一个房间，有标准的卫生间，沙发，桌椅和单人床，没有人打扰。娱乐设施也很齐全，ktv、棋牌室、篮球场、乒乓球、健身房、

6、由于航行时间长，靠港不频繁，基本上我们挣的所有工资和劳务费以及退伙费都能存住。我们食宿免费、每月都会发放生活用品、衣物等。想花钱没地方花[坏笑]所以一年能给家里带来一笔很大的收入。[哈哈]

劣势:

1、远洋货轮由于航行于大洋中，我们的手机通讯信号不是很稳定，但开开微信视频还是没问题的。[哈哈][哈哈]

2、航行中虽然工资轻松，但是时间多了反而很无聊。当然船上也有健身器材、娱乐棋牌室、唱歌房、举行聚餐烧烤来打发无聊的时间[偷笑]。

3、一般船上都有航行计划，会储备大家的伙食物料等。但是我们航行计划如果超时，储备的伙食就会不足，所以后期可能会吃的差点。相反我们领的伙食费也就高咯[求饶]
#出海工作##海员船员#