【奖励聚焦】2019年度中国力学学会优秀博士学位论文获奖人介绍:张璇
德国莱布尼兹新材料研究中心(Leibniz Institute for New Materials)博士后、德国洪堡学者。主要从事于拥有优异性能的力学超材料与粘附力学、微结构设计等领域的研究,构建并系统研究了具有超高强度纳米点阵碳结构、具有克服强度-可恢复性相互制约的点阵结构以及耐高温弹性陶瓷多孔材料,并深入揭示了这些材料的微结构与整体力学性能特征。
获奖论文题目:三维微纳米点阵及多孔材料的制备、表征及力学行为研究
详见介绍:https://t.cn/A6GmU0Kk
德国莱布尼兹新材料研究中心(Leibniz Institute for New Materials)博士后、德国洪堡学者。主要从事于拥有优异性能的力学超材料与粘附力学、微结构设计等领域的研究,构建并系统研究了具有超高强度纳米点阵碳结构、具有克服强度-可恢复性相互制约的点阵结构以及耐高温弹性陶瓷多孔材料,并深入揭示了这些材料的微结构与整体力学性能特征。
获奖论文题目:三维微纳米点阵及多孔材料的制备、表征及力学行为研究
详见介绍:https://t.cn/A6GmU0Kk
#华人科学家突破锂电池核心痛点,可显著减缓电池退化#
美国中佛罗里达大学教授、亚历山大・冯・洪堡学者、华人科学家杨阳及其团队的论文《 通过铜 — 锡金属间化合物涂层结构重建锡阳极的稳定性》发表在 Advanced Materials 上。
本次的项目突破,主要在于为电池的一个电极涂上了一层新的保护涂层 ——铜锡薄膜,应用在锡阳极上,这将在整个充电过程中,可以保持电极的稳定。同时,能显著减缓电池的退化,抑制电极粉末化的问题,并能使电池在更长的时间内保持更大的电量。
杨阳表示:“由于开发的这种薄膜材料,非常薄,在单位体积内,它能提供的电量会更大。举个例子,维持一辆电动汽车,每1000公里耗电是恒定的情况下,可以放更少的电池进去。”未来,它有希望提高手机续航能力,或让电动汽车在不充电的情况开得更远。
让我们一起期待该团队未来更大的创新!
(材料来源于网络)
美国中佛罗里达大学教授、亚历山大・冯・洪堡学者、华人科学家杨阳及其团队的论文《 通过铜 — 锡金属间化合物涂层结构重建锡阳极的稳定性》发表在 Advanced Materials 上。
本次的项目突破,主要在于为电池的一个电极涂上了一层新的保护涂层 ——铜锡薄膜,应用在锡阳极上,这将在整个充电过程中,可以保持电极的稳定。同时,能显著减缓电池的退化,抑制电极粉末化的问题,并能使电池在更长的时间内保持更大的电量。
杨阳表示:“由于开发的这种薄膜材料,非常薄,在单位体积内,它能提供的电量会更大。举个例子,维持一辆电动汽车,每1000公里耗电是恒定的情况下,可以放更少的电池进去。”未来,它有希望提高手机续航能力,或让电动汽车在不充电的情况开得更远。
让我们一起期待该团队未来更大的创新!
(材料来源于网络)
【铜锡薄膜问世!华人科学家突破锂电池核心痛点,可显著减缓电池退化】“因为在充放电过程中体积变化巨大, 锡电极很难保持机械完整性。假如这个问题可以通过我们提出的方案解决,其他面临同样问题的材料,也能用类似方法去设计锂电池的表面保护层。” 美国中佛罗里达大学教授、亚历山大・冯・洪堡学者、华人科学家杨阳谈及该团队的最新研究时,向 DeepTech 说道。
近日,该团队的论文《 通过铜 — 锡金属间化合物涂层结构重建锡阳极的稳定性》(Stabilization of Sn Anode through Structural Reconstruction of a Cu–Sn Intermetallic Coating Layer)发表在 Advanced Materials 上。
本次的项目突破,主要在于为电池的一个电极涂上了一层新的保护涂层 ——铜锡薄膜,应用在锡阳极上,这将在整个充电过程中,可以保持电极的稳定。同时,能显著减缓电池的退化,抑制电极粉末化的问题,并能使电池在更长的时间内保持更大的电量。https://t.cn/A6GoaIyb
近日,该团队的论文《 通过铜 — 锡金属间化合物涂层结构重建锡阳极的稳定性》(Stabilization of Sn Anode through Structural Reconstruction of a Cu–Sn Intermetallic Coating Layer)发表在 Advanced Materials 上。
本次的项目突破,主要在于为电池的一个电极涂上了一层新的保护涂层 ——铜锡薄膜,应用在锡阳极上,这将在整个充电过程中,可以保持电极的稳定。同时,能显著减缓电池的退化,抑制电极粉末化的问题,并能使电池在更长的时间内保持更大的电量。https://t.cn/A6GoaIyb
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