浅谈一下今日的波折吧
昨天的暴雨应该是后半夜下来的 因为两点钟我被雨声吵醒还起来录了个音发了个消息
早上出门我找了双拖鞋（吸取上次鞋子湿透过不了路的教训） 单元门口的积水让我感叹自己决策的机智性
然后就是今天的重头戏 出门前看实时公交 199信息维护刷新不出来 因为它平时偶尔也会有这种情况我就没多想 毕竟是公共交通工具 就算因为暴雨也就只能晚会到吧
然后就是旁边的我235过去好几辆 199一辆也没有 而且我发现旁边站着等车的也都是等199的 这么多人在估计199也是很久没来一辆了 对面的反方向站点也始终没有199 这时我意识到可能停了 于是滴滴支付宝两手抓打车 但都是最早7:23-30之间排上号 我7：40发车的通勤肯定赶不上 旁边经常一起坐199的大哥还问 是不是没有车啊 我说应该是对面也一辆都没有 网上也没信号 他就说去看看300
我等了一会看打车打不上 就放弃了通勤车 决定换条线路过去 问同事姐也说今天迟到的肯定很多 她也还没出门还在看地图规划怎么去 让我不用算迟到了
于是我开始看其他路线 planC选了300导501 刚走到300站点 发现线上也是没信息 而且发现那位大哥还在上面站着等呢。。。于是我停下脚步直接放弃 又重新换了一条路线
planD288导501也可以 288线上是有信号的 而且根据我走过去的时间基本刚刚好能坐上车 跟着导航走到站点 发现站牌上根本没有288 我又确认了一下网上信息 显示站点就在这而且288即将到达 我寻思可能临时改站点站牌还没来得及改？就想着碰一碰 结果288刚过来 我和司机进行了一个深度对视 他就直接走了 我到后来也没看到他到底在哪一站停的车
planE 公交没有地铁靠谱 又换了一个站点 175转一号线转501 这次终于上了车 唯一就是501等了接近半个多小时？（本来附近有跑线车能到单位那边 给他打电话告诉我今天下雨没出车他直接回家了。。。）小昕昕说给我派来的飞机我也没等到 于洪这边也很严重 501中间一段是绕的路
然后就是P45 好不容易下了车 从我迈出公交车门的那一刻起 我开始淌水了 这的积水直接到我小腿中间 好说不说给了我一种久违的下海的感觉 大概0.5公里？都在淌水 深不见底的那种 我一步一步慢慢的摸索就怕万一掉进没有盖子的下水井 旁边的车过去那水花能铺满整条马路（这条马路特别宽）那个浪一圈一圈到我腿上 整个就是 去了一趟海边回来的感觉
下午看公众号 才知道重工街那边也是积水超级严重 其中停运的公交里就有199 之前他还说名单正在统计稍后发布 我都想说你现在才发布 我已经跑了一大圈了 你早上发布我就不会吊死在199上 整个事件的根源就是他 后来想想 我去到通勤站点 无论如何都要路过那里 那我要是不坐别的车 我死活也到不了啊
下午快下班的时候已经做好回家的planB了 通勤车转地铁 好在后来199的实时信息出现了 能正常回家了 现在外面天气异常好 但我看天气预报晚上八点还有百分之七十的概率下雨 公众号也说这次的暴雨还没有结束 我只希望别大半夜积水 早上交通出问题真的很烦

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【石家庄市区的可变车道怎么走？详解来了→】​无线石家庄消息（全媒体记者：杜文佳）相信不少驾驶员注意到了，在石家庄市区的一些繁忙路段的交叉路口有这么一条车道，它的内侧长出了一条条“腿”，路口的道路指示牌也从平面变成了带电的LED电子指示牌，这种车道就是“可变车道”。

可变车道是指车道内侧划了多条斜线，有点像趴下的“非”字，能随时根据交通流量更改指示方向的车道。可变LED指示屏目前一共有4种状态：直行、直行闪烁、左转、左转闪烁。当可变LED指示屏显示为直行箭头，确认车道功能为直行车道，直行车辆可以进入车道；当可变LED指示屏显示为直行箭头，但为闪烁状态，确认车道功能即将从直行切换为左转，直行车辆禁止进入车道，左转车辆可以进入车道；当可变LED指示屏显示为左转箭头，确认车道功能为左转车道，左转车辆可以进入车道；当可变LED指示屏显示为左转箭头，但为闪烁状态，确认车道功能即将从左转切换为直行，左转车辆禁止进入车道，直行车辆可以进入车道。

注意事项：

“锯齿车道”不是“虚实线车道”，一旦进入便不能变道，只能跟着信号灯行驶。为了避免走错车道，需提前留意可变LED指示屏的方向来选择车道。