iQOO 10 Pro有三点挺值得期待的
①全新200W超级快充,充电时长再次缩短,相信我,如果你用过120W甚至更快的充电,你肯定回不去的。
②vivo v1+影像芯片,iQOO 10 Pro的影像硬件虽然算不上顶级,但是在影像芯片和蓝厂算法的加持下,拉平主流旗舰机应该没什么问题。
③新设计,从之前曝光的渲染图和今天官方的视频来看,iQOO 10系列的整体设计有比较明显的变化,比9系列好看太多了。
①全新200W超级快充,充电时长再次缩短,相信我,如果你用过120W甚至更快的充电,你肯定回不去的。
②vivo v1+影像芯片,iQOO 10 Pro的影像硬件虽然算不上顶级,但是在影像芯片和蓝厂算法的加持下,拉平主流旗舰机应该没什么问题。
③新设计,从之前曝光的渲染图和今天官方的视频来看,iQOO 10系列的整体设计有比较明显的变化,比9系列好看太多了。
苹果此前在 WWDC 上发布了搭载最新 M2 SoC 的 13 英寸 MacBook Pro,几天前这款笔记本电脑开始提供给测试者测试。
在之前读写速度翻车之后又发生了BUG,据MaxTech 的测试,新款 13 英寸 MacBook Pro 的散热性能令人失望。当导出 8K 佳能 RAW 视频时,该机温度达到了 108℃,并出现了严重的过热降频。
其实原因很简单,因为两者的主要区别之一是散热系统。 M2 MacBook Pro 机身只有一个风扇,而 M1 Pro MacBook Pro 有两个风扇。这个测试也让人担心搭载 M2 的 MacBook Air,因为MacBook Air是没有风扇的,所以更可能会出现过热问题.....
在之前读写速度翻车之后又发生了BUG,据MaxTech 的测试,新款 13 英寸 MacBook Pro 的散热性能令人失望。当导出 8K 佳能 RAW 视频时,该机温度达到了 108℃,并出现了严重的过热降频。
其实原因很简单,因为两者的主要区别之一是散热系统。 M2 MacBook Pro 机身只有一个风扇,而 M1 Pro MacBook Pro 有两个风扇。这个测试也让人担心搭载 M2 的 MacBook Air,因为MacBook Air是没有风扇的,所以更可能会出现过热问题.....
【M2 MacBook Pro再翻车!满载达108℃】
M2 MacBook Pro在之前读写速度翻车之后又发生了BUG,据MaxTech 的测试,新款 13 英寸 MacBook Pro 的散热性能令人失望。
MaxTech在测试导出8K RAW视频时,其CPU温度达到了108°C,并且出现了严重的过热和降频现象。这与 14 英寸 M1 Pro MacBook Pro 形成鲜明对比,后者在同一次测试中从未经历过过热降频。
其实原因很简单,因为两者的主要区别之一是散热系统。 M2 MacBook Pro 机身只有一个风扇,而 M1 Pro MacBook Pro 有两个风扇。这个测试也让人担心搭载 M2 的 MacBook Air,因为MacBook Air是没有风扇的,所以更可能会出现过热问题。
M2 MacBook Pro在之前读写速度翻车之后又发生了BUG,据MaxTech 的测试,新款 13 英寸 MacBook Pro 的散热性能令人失望。
MaxTech在测试导出8K RAW视频时,其CPU温度达到了108°C,并且出现了严重的过热和降频现象。这与 14 英寸 M1 Pro MacBook Pro 形成鲜明对比,后者在同一次测试中从未经历过过热降频。
其实原因很简单,因为两者的主要区别之一是散热系统。 M2 MacBook Pro 机身只有一个风扇,而 M1 Pro MacBook Pro 有两个风扇。这个测试也让人担心搭载 M2 的 MacBook Air,因为MacBook Air是没有风扇的,所以更可能会出现过热问题。
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