【矢志不渝 坚持医工结合创新方向迎难而上 打通成果转化康庄大道】
西安迈格纳特医疗科技有限公司（以下简称：迈格纳特）是一家致力于打造有临床迫切需求的现代化医疗创新产品的高新技术企业，公司以“雕琢精品，智守安康”为产品理念，专注于前沿医疗产品科学技术探索及医疗产品研发，为客户提供高端医疗新产品。
近日，记者采访了公司创始人汤博。他回顾了公司发展历程、创业感悟与未来规划。“公司依托西安交大医学部国家工程研究中心科研实力和自身努力，在医工结合方面持续探索创新，从临床需求出发研发了一系列磁外科产品，与国内外同类产品对比，我们可以自信地说，我们的技术一定是站在国际前列的。”汤博自信地说。
创业的冲动源自期许与信任
千里之行始于足下。汤博想起创业的起点，当时的各种思量和纠结仍然记忆犹新，最终导师的期许、团队的信任还有他作为一名医疗科研工作者，内心的那种解除患者痛苦、减轻医护人员负担的责任感与紧迫感推动着他迈出了关键的一步。
2013年，汤博从西安交通大学公共卫生管理专业取得硕士学位后，在西安交大医学部的国家工程研究中心从事医疗器械、设备研发工作。这让他有机会在工作一线看到许多临床实际的痛点，而针对这些痛点和需求，科研人员在实验室中进行研究，也取得了针对性的成果，但是从实验室到实际应用之间有一段很长的路要走，甚至有的成果不具备市场价值和应用价值就会永远留在实验室中。
汤博自己情况也是如此。他说：“毕业后，我就在实验室做科研工作。在导师的指点和团队共同努力下，我们在一次性磁性胆肠吻合器、磁压迫腹主动脉阻断手术床等高科技医疗产品方面取得了突破，这些成果对减轻病人痛苦，提高治疗效果具有明确作用。”
“科技进步并不是说取得了突破与成果，更关键的是要能够真正在实际应用并发挥作用带来市场价值，才能真正推动社会发展。从发明到发展，从成果到成效，才是科技守护安康的必由之路。”汤博深有感触地说，“这条路，科研人员并不是不想走，而是有很多的顾虑与实际困难。所以‘成果一大片，转化看不见’的现象就出现了。”
加快技术成果转化，让其早日落地惠民的想法在汤博心中持续发酵。但作为一名从学校到实验室的人，一想到创业将要面对证照、场所、人员、科研、生产、成本、市场等等无数的新问题时，他不由得开始纠结起来。他与导师与团队说了自己的想法，没想到导师与团队都非常支持他，这种期许与信任成为了他内心力量的源泉。
想通了，就干起来。2017年，汤博来到了高新区，在创业园联创生物医药孵化器的帮助下，注册成立了西安迈格纳特科技有限公司，立志在加快成果转化的方向上，趟出一条大路，搏出一个未来。
坚守创新方向满足临床需求
“我觉得创业首先要想明白三个问题，干什么？怎么干？还有就是和谁干？”汤博谈起自己的创业感悟时说道。他自己也是用实际行动来回答着这三个问题。
“公司的愿景是致力于打造有临床迫切需求的现代化医疗创新产品。实现的路径是依托西安交大医学部国家工程研究中心强大科研实力不断在创新突破，公司不断加快成果转化速度，让创新成果早日造福于老百姓。”汤博说，“这一切的基础就是人才，而这一点，是初创公司最头痛的地方。”
为了挖掘人才、引进人才，汤博也是使出了浑身解数，想出了各种办法。作为医疗器械研发生产企业，必须要拿到相关产品的医疗器械注册证，这个申请流程需要专门的人才才能较为顺利地完成。汤博从公司创立起就想引入一名这方面的“专家”，但这样的人才，对于每一家企业来说都是当宝贝，作为一家初创企业，怎么可能会吸引到这样的人加入公司呢？
汤博一直没有放弃“猎头”行动，终于功夫不负有心人，他发现了一个机会，目标人因病住院，他想方设法地为人家答疑解惑提供便利，经常在谈话中加入公司的理念和发展前景。“我当时就是打‘感情牌’，也决心要长期奋战，不成同事，至少也得成为好朋友。最后还是成功引进这名人才，自那以后，公司在注册证申请上，我就再也不操心了。”汤博说道。
引进人才的过程体现出汤博对事认真、锲而不舍的扎实作风，在公司运营方面，他也是如此，在这种氛围之中，团队共同努力，在磁外科技术方面不断有新的突破，在成果转化方面也渐渐摸索出来了一套操作模式。公司的无线胆道造影液通液仪、高仿真全脏器手术训练系统、磁牵引装置、一次性磁性消化道吻合器等产品逐步推广应用，打开了市场，公司主持的磁锚定减戳卡技术广泛应用于胸外科、腹部外科及消化内科，受到了业内的肯定。
美国耶鲁大学医学院MENG教授、法国巴斯德研究所WU教授、西安交通大学吕毅教授、四川大学华西医院杨家印教授等专家在认真评估迈格纳特的产品后，一致认为产品研发紧盯临床前沿，特别是磁外科相关的研究，完全从临床需求出发，非常符合医生的需求，切实解决了不少临床问题，在国产医疗器械研发方面注入了新的动力和能量，值得大范围推广和认可。
加快成果转化推进智慧医疗
迈格纳特的快速发展也离不开创业环境与服务的助力。汤博说，“高新区是创新创业和生物医药的沃土，生物医药是高新区的四大产业集群之一，所以，当初选择创业地点时，我毫不犹豫地选择了高新区。”
正如汤博所说，成熟的生物医药产业集群催生了成熟的生物医药产业培育链条，西安高新区创业园发展中心的西安联创生物医药孵化器就是链条中的重要一环。
明智的选择，带来了丰厚的回报。得益于高新区创新创业政策的强大支持力度，联创生物医药孵化器企业孵化与服务的深度，汤博顺利地度过了艰难的创业最初那一段时期。“高新区生物医药资源众多，帮助企业成长的孵化器也非常给力，定期还为企业发展‘把脉问诊’、出谋划策，感觉我们给自己找到了一位‘好参谋’。”汤博说，“高新区的创新创业氛围和孵化服务都非常好，在我们企业的成长的各个阶段，联创都给予我们帮助，帮着我们完成公司注册，医疗器械注册报批，政策资助等许许多多的事情。另外，各类创新创业大赛的信息非常多，为企业参加大赛帮忙助力，让我们省心省力，是我们的‘好秘书’。参加比赛获得奖项，提升了公司的知名度，为招引人才和对外交流都有了良好的基础。现在，公司场地扩张的问题，也在创业园的帮助下顺利解决了，这对公司来说，无疑是最大助力。”
此外，随着高新区建设国际一流科技园区的进程不断深入，营商环境、国际影响力日渐高涨，迈格纳特在国际交流、海外市场开拓等方面与高新区同频共振，效果日益明显。自2018年开始，由西安交通大学医学部主办、西安交通大学第一附属医院承办的“国际磁外科大会”在西安连续举行三届，来自海内外的磁外科专家齐聚一堂，分享最新成果，共同促进磁外科技术的发展，同时也奠定了我国在磁外科领域研究的引领地位。迈格纳特的创新成果作为大会重要成果，成为大会关注的亮点，得到与会专家的肯定。
现在，迈格纳特已经着手进行下一步研发和应用，开始探索“超导磁体”“防磁手术器械”等方面的更多可能。同时，公司先后与西安交通大学、西安电子科技大学、陕西省人民医院、科大讯飞丝路总部等单位牵头发起建立了“精准外科医研企协同创新产业化平台”、陕西省人工智能产业发展联盟智慧医疗专委会、陕西省智能医疗与磁外科技术产业联盟，为推进陕西智慧医疗增添新的发展动能，持续作出自己应有的贡献。
西安迈格纳特医疗科技有限公司（以下简称：迈格纳特）是一家致力于打造有临床迫切需求的现代化医疗创新产品的高新技术企业，公司以“雕琢精品，智守安康”为产品理念，专注于前沿医疗产品科学技术探索及医疗产品研发，为客户提供高端医疗新产品。
近日，记者采访了公司创始人汤博。他回顾了公司发展历程、创业感悟与未来规划。“公司依托西安交大医学部国家工程研究中心科研实力和自身努力，在医工结合方面持续探索创新，从临床需求出发研发了一系列磁外科产品，与国内外同类产品对比，我们可以自信地说，我们的技术一定是站在国际前列的。”汤博自信地说。
创业的冲动源自期许与信任
千里之行始于足下。汤博想起创业的起点，当时的各种思量和纠结仍然记忆犹新，最终导师的期许、团队的信任还有他作为一名医疗科研工作者，内心的那种解除患者痛苦、减轻医护人员负担的责任感与紧迫感推动着他迈出了关键的一步。
2013年，汤博从西安交通大学公共卫生管理专业取得硕士学位后，在西安交大医学部的国家工程研究中心从事医疗器械、设备研发工作。这让他有机会在工作一线看到许多临床实际的痛点，而针对这些痛点和需求，科研人员在实验室中进行研究，也取得了针对性的成果，但是从实验室到实际应用之间有一段很长的路要走，甚至有的成果不具备市场价值和应用价值就会永远留在实验室中。
汤博自己情况也是如此。他说：“毕业后，我就在实验室做科研工作。在导师的指点和团队共同努力下，我们在一次性磁性胆肠吻合器、磁压迫腹主动脉阻断手术床等高科技医疗产品方面取得了突破，这些成果对减轻病人痛苦，提高治疗效果具有明确作用。”
“科技进步并不是说取得了突破与成果，更关键的是要能够真正在实际应用并发挥作用带来市场价值，才能真正推动社会发展。从发明到发展，从成果到成效，才是科技守护安康的必由之路。”汤博深有感触地说，“这条路，科研人员并不是不想走，而是有很多的顾虑与实际困难。所以‘成果一大片，转化看不见’的现象就出现了。”
加快技术成果转化，让其早日落地惠民的想法在汤博心中持续发酵。但作为一名从学校到实验室的人，一想到创业将要面对证照、场所、人员、科研、生产、成本、市场等等无数的新问题时，他不由得开始纠结起来。他与导师与团队说了自己的想法，没想到导师与团队都非常支持他，这种期许与信任成为了他内心力量的源泉。
想通了，就干起来。2017年，汤博来到了高新区，在创业园联创生物医药孵化器的帮助下，注册成立了西安迈格纳特科技有限公司，立志在加快成果转化的方向上，趟出一条大路，搏出一个未来。
坚守创新方向满足临床需求
“我觉得创业首先要想明白三个问题，干什么？怎么干？还有就是和谁干？”汤博谈起自己的创业感悟时说道。他自己也是用实际行动来回答着这三个问题。
“公司的愿景是致力于打造有临床迫切需求的现代化医疗创新产品。实现的路径是依托西安交大医学部国家工程研究中心强大科研实力不断在创新突破，公司不断加快成果转化速度，让创新成果早日造福于老百姓。”汤博说，“这一切的基础就是人才，而这一点，是初创公司最头痛的地方。”
为了挖掘人才、引进人才，汤博也是使出了浑身解数，想出了各种办法。作为医疗器械研发生产企业，必须要拿到相关产品的医疗器械注册证，这个申请流程需要专门的人才才能较为顺利地完成。汤博从公司创立起就想引入一名这方面的“专家”，但这样的人才，对于每一家企业来说都是当宝贝，作为一家初创企业，怎么可能会吸引到这样的人加入公司呢？
汤博一直没有放弃“猎头”行动，终于功夫不负有心人，他发现了一个机会，目标人因病住院，他想方设法地为人家答疑解惑提供便利，经常在谈话中加入公司的理念和发展前景。“我当时就是打‘感情牌’，也决心要长期奋战，不成同事，至少也得成为好朋友。最后还是成功引进这名人才，自那以后，公司在注册证申请上，我就再也不操心了。”汤博说道。
引进人才的过程体现出汤博对事认真、锲而不舍的扎实作风，在公司运营方面，他也是如此，在这种氛围之中，团队共同努力，在磁外科技术方面不断有新的突破，在成果转化方面也渐渐摸索出来了一套操作模式。公司的无线胆道造影液通液仪、高仿真全脏器手术训练系统、磁牵引装置、一次性磁性消化道吻合器等产品逐步推广应用，打开了市场，公司主持的磁锚定减戳卡技术广泛应用于胸外科、腹部外科及消化内科，受到了业内的肯定。
美国耶鲁大学医学院MENG教授、法国巴斯德研究所WU教授、西安交通大学吕毅教授、四川大学华西医院杨家印教授等专家在认真评估迈格纳特的产品后，一致认为产品研发紧盯临床前沿，特别是磁外科相关的研究，完全从临床需求出发，非常符合医生的需求，切实解决了不少临床问题，在国产医疗器械研发方面注入了新的动力和能量，值得大范围推广和认可。
加快成果转化推进智慧医疗
迈格纳特的快速发展也离不开创业环境与服务的助力。汤博说，“高新区是创新创业和生物医药的沃土，生物医药是高新区的四大产业集群之一，所以，当初选择创业地点时，我毫不犹豫地选择了高新区。”
正如汤博所说，成熟的生物医药产业集群催生了成熟的生物医药产业培育链条，西安高新区创业园发展中心的西安联创生物医药孵化器就是链条中的重要一环。
明智的选择，带来了丰厚的回报。得益于高新区创新创业政策的强大支持力度，联创生物医药孵化器企业孵化与服务的深度，汤博顺利地度过了艰难的创业最初那一段时期。“高新区生物医药资源众多，帮助企业成长的孵化器也非常给力，定期还为企业发展‘把脉问诊’、出谋划策，感觉我们给自己找到了一位‘好参谋’。”汤博说，“高新区的创新创业氛围和孵化服务都非常好，在我们企业的成长的各个阶段，联创都给予我们帮助，帮着我们完成公司注册，医疗器械注册报批，政策资助等许许多多的事情。另外，各类创新创业大赛的信息非常多，为企业参加大赛帮忙助力，让我们省心省力，是我们的‘好秘书’。参加比赛获得奖项，提升了公司的知名度，为招引人才和对外交流都有了良好的基础。现在，公司场地扩张的问题，也在创业园的帮助下顺利解决了，这对公司来说，无疑是最大助力。”
此外，随着高新区建设国际一流科技园区的进程不断深入，营商环境、国际影响力日渐高涨，迈格纳特在国际交流、海外市场开拓等方面与高新区同频共振，效果日益明显。自2018年开始，由西安交通大学医学部主办、西安交通大学第一附属医院承办的“国际磁外科大会”在西安连续举行三届，来自海内外的磁外科专家齐聚一堂，分享最新成果，共同促进磁外科技术的发展，同时也奠定了我国在磁外科领域研究的引领地位。迈格纳特的创新成果作为大会重要成果，成为大会关注的亮点，得到与会专家的肯定。
现在，迈格纳特已经着手进行下一步研发和应用，开始探索“超导磁体”“防磁手术器械”等方面的更多可能。同时，公司先后与西安交通大学、西安电子科技大学、陕西省人民医院、科大讯飞丝路总部等单位牵头发起建立了“精准外科医研企协同创新产业化平台”、陕西省人工智能产业发展联盟智慧医疗专委会、陕西省智能医疗与磁外科技术产业联盟，为推进陕西智慧医疗增添新的发展动能，持续作出自己应有的贡献。
水调歌头•智藻
宋京涛
非草亦非木，浅海水中生。国家经略，明月思海业飞升。研制藻盐印染，医用化妆食品，康养有蓝能。更糖醇增色，且化料归耕。
一转眼，智藻路，似龙腾。心无旁骛，专注海藻任平生。建设一流港口，完善工程体系，此事必须争。世上无难事，只要肯攀登。
2021.3.5 https://t.cn/R66p35Q
宋京涛
非草亦非木，浅海水中生。国家经略，明月思海业飞升。研制藻盐印染，医用化妆食品，康养有蓝能。更糖醇增色，且化料归耕。
一转眼，智藻路，似龙腾。心无旁骛，专注海藻任平生。建设一流港口，完善工程体系，此事必须争。世上无难事，只要肯攀登。
2021.3.5 https://t.cn/R66p35Q
魏建军的“中年哲学”：思辨与颠覆
万物皆有裂痕，那是光照进来的地方
波涛汹涌,万物生长,时代的潮流势不可挡。
当下，全球汽车市场走到又一个激荡的年代——受全球经济、科技等方面影响，汽车行业正在发生革命性变化。而且，在疫情的推波助澜下，车企生存空间再被挤压，尤其是中国汽车品牌。
在长城汽车董事长魏建军看来，过去支撑一家企业成功的要素，已难以支持未来的发展。全球化竞争加剧、新科技的颠覆、未来发展的变革、全球经济下行、疫情冲击、外资品牌合围等因素，都给长城汽车发展带来严峻挑战。
2020年7月13日，魏建军用一部时长3分钟的微电影《长城汽车挺得过明年吗》，与30年造车岁月告别。谁也没想到，站在中国汽车品牌第一阵营的长城汽车，会在这个时候思辨生死。
从一家车辆改装厂，成长为中国最大规模的集体所有制车企；从开辟冷门皮卡市场，到占据整个皮卡细分市场半壁江山；从皮卡到哈弗SUV，再到高端品牌WEY；从中国三线城市保定到俄罗斯、泰国……
30周年总结，看似剑走偏锋，但人们感受最多的，其实是魏建军对新时代的远见和思考。作为一个靠自己艰苦创业打拼的民营企业家，他对未来“命悬一线”的判断并不为过——在这个激荡的新汽车时代，如果看不到颠覆性的变化，就会被别人所颠覆。
几乎每个成功的品牌都有一个灵魂人物,比如微软的比尔·盖茨、苹果的乔布斯、阿里巴巴的马云、华为的任正非等。这些品牌的开创都源自一个人，源自他的激情、他的创造、他的经历。而在长城汽车灵魂人物魏建军的身上，还有一个很重要的标签——偏执。
偏执地闷头搞技术，直到4年前WEY品牌推出，他才开始走向台前；偏执地专注于一个细分市场，比如哈弗专攻SUV；偏执地坚持全球化，将此列为自己的使命和机遇……种种偏执之下，魏建军用独到的眼光和判断，将长城汽车带入前所未有的黄金时代，走向全球市场。
加拿大诗人莱昂纳德·科恩曾写道：“万物皆有裂痕，那是光照进来的地方。”在激荡造车30年后，魏建军开启了一场激荡的自我革命——从2020年7月13日那场生死思辨开始，长城汽车由内向外的颠覆性变革，正在一点点地对外展示。
敢革命
“国产汽车厂商发展到目前经历了3个阶段。”身处证券投资行业的刘鹏程曾撰文说。
他认为，第一阶段是国产汽车品牌从性价比起步，在外资和合资品牌当中撬开最基础的生存空间。
在第二阶段，国产汽车品牌通过对本土市场的深刻理解，获得抢占和瓜分市场份额的机会。
当前则处于第三阶段，其标志是都在发力技术，重塑品牌形象和价值。
长城汽车提出的“比失败更失败的是不敢创新”，就是中国汽车品牌第三阶段发展期的典型思维。
在那场生死思辨后，魏建军提出，长城汽车必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。
为迎接这种新变化，首先要在长城汽车内部进行组织变革。正如魏建军在 2020年中国汽车蓝皮书论坛上所言，“变革，最难的不是电池、互联等技术上的变革。对长城汽车来说，最重要的挑战是管理机制、体制文化的变革。”
对于一个已经长期形成特色和惯性的大企业来说，这个转变并不容易。
魏建军要求变革组织作战模式。
如何重塑组织机制？长城汽车首先打通品牌、商企、研发等作战单元，在商品企划阶段就关注竞争、关注市场、关注客户。同时，通过推进流程及数字化变革，强化品牌公司管理，成立产品数字化中心和企业数字化中心。
这种机制的核心，是以用户为中心。魏建军说：“要将每一款车、每一个品牌都当作一家创业公司。各作战单元要触达用户，要让听得见炮火的人去做决策。”
他认为，未来的理念在变，企业应该更关注人，更关注用户的出行体验。人们也真实地看到，长城汽车旗下各大品牌越来越强调用户共创，在品牌与产品命名上更加新潮与个性化。
到了2020年9月，魏建军在内部公开信中明确指出，长城汽车内部要展开“去总化”。他希望通过内部架构重塑以及数字化变革，把企业打造成一个更高效、更开放和更有吸引力的平台化组织。
同年11月，长城汽车又以“一场21个字的发布会”，对外发布公开信《以绿智共潮玩一起嗨世界——长城汽车焕新文化共创发布》，公布“绿智潮玩嗨世界廉信创变共分享每天进步一点点”共21个字的全新企业文化。
这种充满互联网思维、刮骨式的转型，正是长城汽车变革的核心主题。其背后，是魏建军励志变革的决心与勇气。人们再次看到这位民营企业家的果敢。
技术狂
今年1月25日，长城汽车发布2020年业绩快报。公司全年实现营业收入1032.83亿元，同比增长7.35%；实现净利润53.92亿元，同比增长19%。2020年，公司旗下四大品牌全年销量超111万辆，同比劲增4.8%，连续第五年突破百万销量。
亮眼成绩的背后，是产品支撑。
哈弗品牌年销售超75万辆，连续保持 11 年冠军。其中，明星车型哈弗 H6累计91个月位居销量冠军，全球累计销量超过300万辆。哈弗大狗上市即爆红，3个月实现月销破万。
WEY品牌2020年销售7.85万辆，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌，它还以智能化入局新赛道。
新能源车型欧拉品牌去年实现销量5.6万辆，同比增长44%。
此外，长城皮卡年销售22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%，连续23年保持国内和出口销量第一
在创业早期，魏建军搞不定轿车许可，只好创造性地引入皮卡。没承想，当初的无奈之举，今天却一举做到国内市场半壁江山。后来，长城汽车又找到SUV这个当时尚不为国内所了解的车型，今天却把SUV做成国内最热门的市场，并且一直保持高利润率。
26岁执掌长城、技术狂人、保定车神、汽车狂热爱好者……魏建军尽管拥有多个标签，但在他眼中只认一个理：技术的淬炼与务实，可以支撑企业走得更远。
从自研发动机和变速箱，到投资50亿元建设长城汽车新技术中心，再到形成“七国十地”全球研发布局，魏建军在技术研发和创新方面始终坚持“过度投入”，成为长城汽车持续向上的动力。
2020年7月20日，长城汽车在保定哈弗技术中心召开主题为“科技长城 创变未来”的技术品牌发布会，发布“柠檬”“坦克”“咖啡智能”等三大技术品牌，宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。
这3个技术品牌涵盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活等全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新造车理念。魏建军认为，只有将技术上升到品牌层面去经营、去投入，才能提升核心能力。
同时，长城汽车继续加大在核心科技领域的研发投入。未来5年内，将再投入超300亿元，用于全球研发。
近些年来，魏建军慢慢走到台前。人们看到了一个金句频出的魏总、一个海报上的JACK WEY、一个沙漠中眼神坚毅的车手等。但骨子里，他仍旧是偏执的“技术狂人”。
在日益加剧的不确定性和错综复杂的国际关系下，把关键技术捏在手里，是中国打赢科技之战的底牌。魏建军深谙这一点，他以“过度研发，精准投入”为准则，不断为之努力。
有情怀
带领中国汽车品牌走出去，是魏建军的情怀和理想。
他不止一次说：“全球化是中国汽车业的唯一出路。长城汽车一定要走出去，就算是死，也要死在国外。”“中国汽车的目标，就是要走上世界汽车舞台，与跨国车企同台竞争，这是我们这代中国汽车人的使命和机遇。”
他是中国汽车历史上第一个用自己姓氏来命名品牌的人。从亲力亲为到自信满满，再到推动中国品牌迈出国门，魏建军从幕后逐渐走到台前。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武与魏建军相识多年，他在接受帮宁工作室采访时，曾评价魏建军“是一个有理想的企业家“。其对技术的追求、对协同创新的意志、对汽车产业的热爱，给付于武留下非常深刻的印像。
2018年，魏建军与宝马集团签署合资协议，成立“光束汽车有限公司”。这是宝马在全球的首个纯电动车合资项目，双方股比50:50。
2019年，位于俄罗斯的图拉工厂在中俄两国元首见证下投产，拉开了长城汽车走向全球的序幕。
同年，在德国法兰克福车展上，魏建军发布WEY品牌全新全球化战略——在德国建立技术中心，以德国市场为起点，计划两年后全面进入欧盟市场。
2020年，疫情阻断了对外交通，但没有阻碍魏建军征战全球的步伐。在保证安全的前提下，长城汽车相继展开收购泰国罗勇工厂、开启长城炮全球销售等动作，不断扩展全球化布局。
现在，长城汽车已先后在中国保定、上海，日本横滨，美国底特律、洛杉矶，德国法兰克福、慕尼黑，印度班加罗尔，奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道设立海外研发中心，构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。
世界经济正在形成新格局。站在新时代的潮头，长城汽车正在“从产品输出向品牌、技术、管理和文化全体系输出”的道路上乘风破浪。“干了这么多年汽车，如果还没把车卖到全球，怎么证明你的品牌价值？”——这既是魏建军对自己的诘问，也是对长城汽车全球化的思考。
全球化，不仅是魏建军对长城汽车发展的冀盼，也是其心系民族汽车发展之情怀的体现。“打造一个真正的国际化品牌，我们这代中国汽车人责无旁贷。”他说。
人生本来就是一场自我冒险，是一段寻找自我的漫长征程。这段征程开始的时刻和行走的方向，都任凭各人选择。
魏建军选择的征程，注定是一条不容易走的路。
他注定将在这个世纪的工业史册上，留下浓墨重彩的一笔。
万物皆有裂痕，那是光照进来的地方
波涛汹涌,万物生长,时代的潮流势不可挡。
当下，全球汽车市场走到又一个激荡的年代——受全球经济、科技等方面影响，汽车行业正在发生革命性变化。而且，在疫情的推波助澜下，车企生存空间再被挤压，尤其是中国汽车品牌。
在长城汽车董事长魏建军看来，过去支撑一家企业成功的要素，已难以支持未来的发展。全球化竞争加剧、新科技的颠覆、未来发展的变革、全球经济下行、疫情冲击、外资品牌合围等因素，都给长城汽车发展带来严峻挑战。
2020年7月13日，魏建军用一部时长3分钟的微电影《长城汽车挺得过明年吗》，与30年造车岁月告别。谁也没想到，站在中国汽车品牌第一阵营的长城汽车，会在这个时候思辨生死。
从一家车辆改装厂，成长为中国最大规模的集体所有制车企；从开辟冷门皮卡市场，到占据整个皮卡细分市场半壁江山；从皮卡到哈弗SUV，再到高端品牌WEY；从中国三线城市保定到俄罗斯、泰国……
30周年总结，看似剑走偏锋，但人们感受最多的，其实是魏建军对新时代的远见和思考。作为一个靠自己艰苦创业打拼的民营企业家，他对未来“命悬一线”的判断并不为过——在这个激荡的新汽车时代，如果看不到颠覆性的变化，就会被别人所颠覆。
几乎每个成功的品牌都有一个灵魂人物,比如微软的比尔·盖茨、苹果的乔布斯、阿里巴巴的马云、华为的任正非等。这些品牌的开创都源自一个人，源自他的激情、他的创造、他的经历。而在长城汽车灵魂人物魏建军的身上，还有一个很重要的标签——偏执。
偏执地闷头搞技术，直到4年前WEY品牌推出，他才开始走向台前；偏执地专注于一个细分市场，比如哈弗专攻SUV；偏执地坚持全球化，将此列为自己的使命和机遇……种种偏执之下，魏建军用独到的眼光和判断，将长城汽车带入前所未有的黄金时代，走向全球市场。
加拿大诗人莱昂纳德·科恩曾写道：“万物皆有裂痕，那是光照进来的地方。”在激荡造车30年后，魏建军开启了一场激荡的自我革命——从2020年7月13日那场生死思辨开始，长城汽车由内向外的颠覆性变革，正在一点点地对外展示。
敢革命
“国产汽车厂商发展到目前经历了3个阶段。”身处证券投资行业的刘鹏程曾撰文说。
他认为，第一阶段是国产汽车品牌从性价比起步，在外资和合资品牌当中撬开最基础的生存空间。
在第二阶段，国产汽车品牌通过对本土市场的深刻理解，获得抢占和瓜分市场份额的机会。
当前则处于第三阶段，其标志是都在发力技术，重塑品牌形象和价值。
长城汽车提出的“比失败更失败的是不敢创新”，就是中国汽车品牌第三阶段发展期的典型思维。
在那场生死思辨后，魏建军提出，长城汽车必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。
为迎接这种新变化，首先要在长城汽车内部进行组织变革。正如魏建军在 2020年中国汽车蓝皮书论坛上所言，“变革，最难的不是电池、互联等技术上的变革。对长城汽车来说，最重要的挑战是管理机制、体制文化的变革。”
对于一个已经长期形成特色和惯性的大企业来说，这个转变并不容易。
魏建军要求变革组织作战模式。
如何重塑组织机制？长城汽车首先打通品牌、商企、研发等作战单元，在商品企划阶段就关注竞争、关注市场、关注客户。同时，通过推进流程及数字化变革，强化品牌公司管理，成立产品数字化中心和企业数字化中心。
这种机制的核心，是以用户为中心。魏建军说：“要将每一款车、每一个品牌都当作一家创业公司。各作战单元要触达用户，要让听得见炮火的人去做决策。”
他认为，未来的理念在变，企业应该更关注人，更关注用户的出行体验。人们也真实地看到，长城汽车旗下各大品牌越来越强调用户共创，在品牌与产品命名上更加新潮与个性化。
到了2020年9月，魏建军在内部公开信中明确指出，长城汽车内部要展开“去总化”。他希望通过内部架构重塑以及数字化变革，把企业打造成一个更高效、更开放和更有吸引力的平台化组织。
同年11月，长城汽车又以“一场21个字的发布会”，对外发布公开信《以绿智共潮玩一起嗨世界——长城汽车焕新文化共创发布》，公布“绿智潮玩嗨世界廉信创变共分享每天进步一点点”共21个字的全新企业文化。
这种充满互联网思维、刮骨式的转型，正是长城汽车变革的核心主题。其背后，是魏建军励志变革的决心与勇气。人们再次看到这位民营企业家的果敢。
技术狂
今年1月25日，长城汽车发布2020年业绩快报。公司全年实现营业收入1032.83亿元，同比增长7.35%；实现净利润53.92亿元，同比增长19%。2020年，公司旗下四大品牌全年销量超111万辆，同比劲增4.8%，连续第五年突破百万销量。
亮眼成绩的背后，是产品支撑。
哈弗品牌年销售超75万辆，连续保持 11 年冠军。其中，明星车型哈弗 H6累计91个月位居销量冠军，全球累计销量超过300万辆。哈弗大狗上市即爆红，3个月实现月销破万。
WEY品牌2020年销售7.85万辆，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌，它还以智能化入局新赛道。
新能源车型欧拉品牌去年实现销量5.6万辆，同比增长44%。
此外，长城皮卡年销售22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%，连续23年保持国内和出口销量第一
在创业早期，魏建军搞不定轿车许可，只好创造性地引入皮卡。没承想，当初的无奈之举，今天却一举做到国内市场半壁江山。后来，长城汽车又找到SUV这个当时尚不为国内所了解的车型，今天却把SUV做成国内最热门的市场，并且一直保持高利润率。
26岁执掌长城、技术狂人、保定车神、汽车狂热爱好者……魏建军尽管拥有多个标签，但在他眼中只认一个理：技术的淬炼与务实，可以支撑企业走得更远。
从自研发动机和变速箱，到投资50亿元建设长城汽车新技术中心，再到形成“七国十地”全球研发布局，魏建军在技术研发和创新方面始终坚持“过度投入”，成为长城汽车持续向上的动力。
2020年7月20日，长城汽车在保定哈弗技术中心召开主题为“科技长城 创变未来”的技术品牌发布会，发布“柠檬”“坦克”“咖啡智能”等三大技术品牌，宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。
这3个技术品牌涵盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活等全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新造车理念。魏建军认为，只有将技术上升到品牌层面去经营、去投入，才能提升核心能力。
同时，长城汽车继续加大在核心科技领域的研发投入。未来5年内，将再投入超300亿元，用于全球研发。
近些年来，魏建军慢慢走到台前。人们看到了一个金句频出的魏总、一个海报上的JACK WEY、一个沙漠中眼神坚毅的车手等。但骨子里，他仍旧是偏执的“技术狂人”。
在日益加剧的不确定性和错综复杂的国际关系下，把关键技术捏在手里，是中国打赢科技之战的底牌。魏建军深谙这一点，他以“过度研发，精准投入”为准则，不断为之努力。
有情怀
带领中国汽车品牌走出去，是魏建军的情怀和理想。
他不止一次说：“全球化是中国汽车业的唯一出路。长城汽车一定要走出去，就算是死，也要死在国外。”“中国汽车的目标，就是要走上世界汽车舞台，与跨国车企同台竞争，这是我们这代中国汽车人的使命和机遇。”
他是中国汽车历史上第一个用自己姓氏来命名品牌的人。从亲力亲为到自信满满，再到推动中国品牌迈出国门，魏建军从幕后逐渐走到台前。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武与魏建军相识多年，他在接受帮宁工作室采访时，曾评价魏建军“是一个有理想的企业家“。其对技术的追求、对协同创新的意志、对汽车产业的热爱，给付于武留下非常深刻的印像。
2018年，魏建军与宝马集团签署合资协议，成立“光束汽车有限公司”。这是宝马在全球的首个纯电动车合资项目，双方股比50:50。
2019年，位于俄罗斯的图拉工厂在中俄两国元首见证下投产，拉开了长城汽车走向全球的序幕。
同年，在德国法兰克福车展上，魏建军发布WEY品牌全新全球化战略——在德国建立技术中心，以德国市场为起点，计划两年后全面进入欧盟市场。
2020年，疫情阻断了对外交通，但没有阻碍魏建军征战全球的步伐。在保证安全的前提下，长城汽车相继展开收购泰国罗勇工厂、开启长城炮全球销售等动作，不断扩展全球化布局。
现在，长城汽车已先后在中国保定、上海，日本横滨，美国底特律、洛杉矶，德国法兰克福、慕尼黑，印度班加罗尔，奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道设立海外研发中心，构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。
世界经济正在形成新格局。站在新时代的潮头，长城汽车正在“从产品输出向品牌、技术、管理和文化全体系输出”的道路上乘风破浪。“干了这么多年汽车，如果还没把车卖到全球，怎么证明你的品牌价值？”——这既是魏建军对自己的诘问，也是对长城汽车全球化的思考。
全球化，不仅是魏建军对长城汽车发展的冀盼，也是其心系民族汽车发展之情怀的体现。“打造一个真正的国际化品牌，我们这代中国汽车人责无旁贷。”他说。
人生本来就是一场自我冒险，是一段寻找自我的漫长征程。这段征程开始的时刻和行走的方向，都任凭各人选择。
魏建军选择的征程，注定是一条不容易走的路。
他注定将在这个世纪的工业史册上，留下浓墨重彩的一笔。
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