【#秦知道#丨车展30亿元吹响“集结号”，陕西消费市场“苏醒”了吗？】6月26日，西安车展以总订单12861台，成交额近30亿元的成绩在西安国际会展中心圆满落幕。这是陕西省在常态化疫情防控形势下举办的首场线下大型汽车消费展会，一举引发了大宗消费热潮，为常态化疫情防控期的经济稳定增长赋能增势。
消费，是畅通国内大循环的关键环节和重要引擎，对经济具有持久拉动力，事关国家发展和民生改善。如今，在常态化疫情防控的今天，如何激发市场活力，促进居民消费，拉动经济增长，成为政府、企业关注的焦点，从政策的出台，到企业的转型，陕西省消费市场正在进入回暖期……
本届西安车展的举办，正值西安市推出“1亿元汽车专用消费券”之时。这一亿元的消费补贴，对西安市拉动消费、支持车企车商增订单稳就业具有重要作用。
实际上，不仅是“亿元消费券”，今年以来，从国家到地方都接连推出一系列强有力的促消费政策和措施提振市场。这一系列政策主要分为两方面，一是帮助企业纾困，稳定生产，二是补贴消费，保价惠民。
今年4月，国务院印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，强调加大助企纾困力度，深入落实扶持制造业、小微企业和个体工商户的减税退税降费政策；另外，要求做好基本消费品保供稳价，加快建立健全生活物资保障体系，畅通重要生活物资物流通道。
在国务院相关文件的要求和指导下，5月，陕西省印发《陕西省进一步激发消费活力促进消费增长三年行动方案（2022-2024年）》（以下简称《方案》）。《方案》提出，将打造2-3个区域性消费中心城市，进一步吸引省外消费回流，并支持各市（区）因地制宜举办促销活动。依法适当放宽户外促销、临时占道和宣传广告等限制。
此外，针对企业的《陕西省贯彻落实促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策实施方案》和《陕西省进一步加大对中小企业纾困帮扶力度的若干措施》等一系列纾困解难文件政策也为承担陕西省消费品生产任务的企业给予了减税降费融资担保等优惠。
为提振文旅市场，陕西省文旅厅已经连续三年免费发放了文旅惠民卡，持卡民众可选择观看10多家剧场的千余场演出。而在大宗消费和生活必需品消费市场中，陕西省发放了汽车补贴电子消费券、家电家居家装电子消费券和餐饮电子消费券等券种。其中，仅2022年2月就发放消费券总金额逾9.39亿元。
疫情与消费之间并没有严格设限的鸿沟，要使消费市场平稳运行，政策的支持不可缺少，“看得见的手”能够发挥统筹协调生产，补充生产生活物资的作用。在多重政策引领下，消费市场迎来了一片能够“健康生长”的土壤，也将在未来“开花结果”。
在本届车展上，新能源汽车作为明星产品，受到了消费者的重点关注。与关注度同样上涨的，是新能源汽车不菲的销量。2021年，在汽车消费市场增速逐月下滑的同时，新能源汽车消费市场一片向好。现在，已经有越来越多的消费者更热衷于绿色智能化，并倾向于增换新能源驱动类出行工具。
受疫情影响，网络购物成为人们重要的购物方式。2021年陕西省快递业务量累计完成111806.62万件，同比增长21.86%。而仅仅快递服务企业的业务收入累计完成120.99亿元，同比增长17.10%，但不可忽视的是，这一消费方式高度依赖平台。
从今年的“618”购物节的传统电商平台数据来看，除美容护理、母婴、运动户外、书籍音像、药品5个大类，其余11个品类均同比下跌，3C数码、服饰鞋包、家装家饰等核心品类均呈负增长，特别是服饰鞋包跌幅已近20%。最为明显的是，往年能够点燃购物热潮的智能手机“折戟”今年的“618”，销量同比下跌25%。
不过在抖音平台，除“3C数码”类目，全盘所有类目呈正向增长。服饰、美妆、食品品类皆实现翻倍增长，个别品类如运动户外、家具建材、宠物用品甚至创造高达300%左右的增幅。可以看出，居民对与生活相关联的商品消费信心，其实已经开始回升，但在不同网络平台的购物欲望有较大差别，对于网络购物，不同的宣传方式也带来不同的效果。
宣传效应也同样体现在餐饮行业。目前，餐饮行业虽然在整体逐渐回温，但呈现出网红餐厅火热，大量无推广餐厅依然生存艰难的局面，这也反映出，消费市场需要网络的助推，但网络助推难以普惠性地拉动餐饮业持续向好发展，并且容易催生出虚假宣传、商品质量参差不齐等问题。
此外，长期受到国外封锁的“卡脖子”技术仍有许多，商品竞争力不足也是消费市场需要重视的问题。那么在消费市场问题横亘的当下，企业、商家应如何转型经营，立足市场，重塑发展？
要评价一个经济体的发展情况，不仅要考虑增长率，更要关注经济结构和动力来源。从经济结构上看，2021年，消费支出拉动国内生产总值增长5.3个百分点，贡献率为65.4%，是经济增长第一拉动力。而从今年的网络购物数据上看，无论在何种形势下，网络都是消费市场的主力军。
在国务院《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》中，特别提到鼓励制造企业与互联网平台对接。如今网络更加普及，每个企业都应把握住自媒体时代带来的红利。随着直播电商的迅猛发展，近年来，陕西也通过直播电商打开了多条销售渠道。从平台头部直播，到专业网红带货，直播电商在陕西取得了长足发展。其中，“杏奶奶”是一个颇具代表性的案例。
2022年5月，81岁的崔淑侠奶奶再一次变身主播，在直播间里给全国各地的网友介绍杏的特点。
“杏奶奶”崔淑侠是西咸新区太平镇的一名果农，81岁高龄仍在面对镜头直播卖杏，因其和蔼可亲，大口吃杏的可爱形象，被网友们亲切地称为“杏奶奶”。今年已经是“杏奶奶”直播带货的第三年，从一开始的只为自家卖杏，到后来为村里、为镇上带货，“杏奶奶”的业务范围越来越广，有力地带动了太平镇农产品的销路。
除了网络带货，企业也要在“蛰伏期”沉住气，将精力转移到研发工作上，以目前的新能源汽车为例，虽然极为受消费者欢迎，但也存在着产能不足、产业链不完善等问题，这就需要相关企业持之以恒地做好强链、补链、延链的“文章”，激发产业发展动能。此外，用好秦创原创新驱动平台这一将知识成果转化为先进生产力的孵化“巢穴”，同样意义重大。秦创原创新驱动平台不仅是两链融合下的企业孵化平台，也是陕西省高质量发展的强力引擎。
今年的陕西省政府工作报告指出，消费对稳增长具有基础作用，要用力夯实“能消费”的基础、完善“敢消费”的保障、营造“愿消费”的场景。在消费市场逐渐回温的背景下，我们更要将政策举措聚焦到稳增长这个大局上来，在“稳”与“进”的有机统一中实现经济质的稳步提升和量的合理增长。
消费，是畅通国内大循环的关键环节和重要引擎，对经济具有持久拉动力，事关国家发展和民生改善。如今，在常态化疫情防控的今天，如何激发市场活力，促进居民消费，拉动经济增长，成为政府、企业关注的焦点，从政策的出台，到企业的转型，陕西省消费市场正在进入回暖期……
本届西安车展的举办，正值西安市推出“1亿元汽车专用消费券”之时。这一亿元的消费补贴，对西安市拉动消费、支持车企车商增订单稳就业具有重要作用。
实际上，不仅是“亿元消费券”，今年以来，从国家到地方都接连推出一系列强有力的促消费政策和措施提振市场。这一系列政策主要分为两方面，一是帮助企业纾困，稳定生产，二是补贴消费，保价惠民。
今年4月，国务院印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，强调加大助企纾困力度，深入落实扶持制造业、小微企业和个体工商户的减税退税降费政策；另外，要求做好基本消费品保供稳价，加快建立健全生活物资保障体系，畅通重要生活物资物流通道。
在国务院相关文件的要求和指导下，5月，陕西省印发《陕西省进一步激发消费活力促进消费增长三年行动方案（2022-2024年）》（以下简称《方案》）。《方案》提出，将打造2-3个区域性消费中心城市，进一步吸引省外消费回流，并支持各市（区）因地制宜举办促销活动。依法适当放宽户外促销、临时占道和宣传广告等限制。
此外，针对企业的《陕西省贯彻落实促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策实施方案》和《陕西省进一步加大对中小企业纾困帮扶力度的若干措施》等一系列纾困解难文件政策也为承担陕西省消费品生产任务的企业给予了减税降费融资担保等优惠。
为提振文旅市场，陕西省文旅厅已经连续三年免费发放了文旅惠民卡，持卡民众可选择观看10多家剧场的千余场演出。而在大宗消费和生活必需品消费市场中，陕西省发放了汽车补贴电子消费券、家电家居家装电子消费券和餐饮电子消费券等券种。其中，仅2022年2月就发放消费券总金额逾9.39亿元。
疫情与消费之间并没有严格设限的鸿沟，要使消费市场平稳运行，政策的支持不可缺少，“看得见的手”能够发挥统筹协调生产，补充生产生活物资的作用。在多重政策引领下，消费市场迎来了一片能够“健康生长”的土壤，也将在未来“开花结果”。
在本届车展上，新能源汽车作为明星产品，受到了消费者的重点关注。与关注度同样上涨的，是新能源汽车不菲的销量。2021年，在汽车消费市场增速逐月下滑的同时，新能源汽车消费市场一片向好。现在，已经有越来越多的消费者更热衷于绿色智能化，并倾向于增换新能源驱动类出行工具。
受疫情影响，网络购物成为人们重要的购物方式。2021年陕西省快递业务量累计完成111806.62万件，同比增长21.86%。而仅仅快递服务企业的业务收入累计完成120.99亿元，同比增长17.10%，但不可忽视的是，这一消费方式高度依赖平台。
从今年的“618”购物节的传统电商平台数据来看，除美容护理、母婴、运动户外、书籍音像、药品5个大类，其余11个品类均同比下跌，3C数码、服饰鞋包、家装家饰等核心品类均呈负增长，特别是服饰鞋包跌幅已近20%。最为明显的是，往年能够点燃购物热潮的智能手机“折戟”今年的“618”，销量同比下跌25%。
不过在抖音平台，除“3C数码”类目，全盘所有类目呈正向增长。服饰、美妆、食品品类皆实现翻倍增长，个别品类如运动户外、家具建材、宠物用品甚至创造高达300%左右的增幅。可以看出，居民对与生活相关联的商品消费信心，其实已经开始回升，但在不同网络平台的购物欲望有较大差别，对于网络购物，不同的宣传方式也带来不同的效果。
宣传效应也同样体现在餐饮行业。目前，餐饮行业虽然在整体逐渐回温，但呈现出网红餐厅火热，大量无推广餐厅依然生存艰难的局面，这也反映出，消费市场需要网络的助推，但网络助推难以普惠性地拉动餐饮业持续向好发展，并且容易催生出虚假宣传、商品质量参差不齐等问题。
此外，长期受到国外封锁的“卡脖子”技术仍有许多，商品竞争力不足也是消费市场需要重视的问题。那么在消费市场问题横亘的当下，企业、商家应如何转型经营，立足市场，重塑发展？
要评价一个经济体的发展情况，不仅要考虑增长率，更要关注经济结构和动力来源。从经济结构上看，2021年，消费支出拉动国内生产总值增长5.3个百分点，贡献率为65.4%，是经济增长第一拉动力。而从今年的网络购物数据上看，无论在何种形势下，网络都是消费市场的主力军。
在国务院《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》中，特别提到鼓励制造企业与互联网平台对接。如今网络更加普及，每个企业都应把握住自媒体时代带来的红利。随着直播电商的迅猛发展，近年来，陕西也通过直播电商打开了多条销售渠道。从平台头部直播，到专业网红带货，直播电商在陕西取得了长足发展。其中，“杏奶奶”是一个颇具代表性的案例。
2022年5月，81岁的崔淑侠奶奶再一次变身主播，在直播间里给全国各地的网友介绍杏的特点。
“杏奶奶”崔淑侠是西咸新区太平镇的一名果农，81岁高龄仍在面对镜头直播卖杏，因其和蔼可亲，大口吃杏的可爱形象，被网友们亲切地称为“杏奶奶”。今年已经是“杏奶奶”直播带货的第三年，从一开始的只为自家卖杏，到后来为村里、为镇上带货，“杏奶奶”的业务范围越来越广，有力地带动了太平镇农产品的销路。
除了网络带货，企业也要在“蛰伏期”沉住气，将精力转移到研发工作上，以目前的新能源汽车为例，虽然极为受消费者欢迎，但也存在着产能不足、产业链不完善等问题，这就需要相关企业持之以恒地做好强链、补链、延链的“文章”，激发产业发展动能。此外，用好秦创原创新驱动平台这一将知识成果转化为先进生产力的孵化“巢穴”，同样意义重大。秦创原创新驱动平台不仅是两链融合下的企业孵化平台，也是陕西省高质量发展的强力引擎。
今年的陕西省政府工作报告指出，消费对稳增长具有基础作用，要用力夯实“能消费”的基础、完善“敢消费”的保障、营造“愿消费”的场景。在消费市场逐渐回温的背景下，我们更要将政策举措聚焦到稳增长这个大局上来，在“稳”与“进”的有机统一中实现经济质的稳步提升和量的合理增长。
【美英欧央行行长齐聚葡萄牙：低通胀时代一去不返，软着陆难度正在增加】
#欧美经济软着陆难度越来越大#
“我们相信能够实现经济软着陆的目标，但现在它变得更加困难，道路也变得更窄了。”
综合美联社、《纽约时报》6月29日报道，美联储主席鲍威尔、英国央行行长贝利和欧洲央行行长拉加德当天共同出席在葡萄牙举办的欧洲央行论坛。这三名西方央行负责人一致认为，“低通胀时代”已经一去不复返，必须尽快采取行动遏制通胀。
美国、英国和欧元区当前都面临严峻的通货膨胀压力，5月的通胀水平均创下历史新高。为此，美英欧央行均已宣布采取加息措施，试图在提高借贷成本让经济放缓、遏制通胀的同时，又避免陷入经济衰退的境地，从而实现经济“软着陆”。
尽管这三名西方央行负责人都承诺，将会继续采取措施为通胀“降温”，但鲍威尔坦言，如今想要实现“软着陆”的难度正变得越来越大。他们均认为，已经不太可能再重现过去的“低通胀时代”。
但对于美英欧央行的目标，国际组织的看法却并不那么乐观。国际清算银行本周发布的年度报告警告称，在高通胀持续、各国央行抑制增长、金融市场停滞、负债企业压力增大的背景，经济存在“滞胀性硬着陆”的风险。
“经济软着陆的难度正在加大”
在29日的欧洲央行论坛上，美联储主席鲍威尔表示，在美英等国通胀飙升的背景下，已经很难再回到疫情前的“低通胀时代”。“自疫情暴发以来，我们一直生活在一个经济受到不同力量驱动过的世界。我们不知道的是，我们是否还能够回到以前的水平。我们怀疑未来将会是一种混合的状况。”
根据美国劳工部发布的数据，美国5月消费者价格指数（CPI）同比上涨8.6%，涨幅创1981年12月以来的最大值。作为应对措施，美联储15日宣布加息75个基点，这也是美联储自1994年以来最大规模的单次加息。
对于大幅度加息的举措，鲍威尔在29日的会议上辩解说，“这样做的目的是减缓经济增长速度，以便供应有机会追赶上来。这是必要的调整。”
他重申，美联储的目标依然是实现所谓的经济“软着陆”，在通过提高利率让经济放缓并控制物价涨幅的同时，又避免美国陷入经济衰退和失业率飙升的境地。但他也承认，为通胀“降温”的举措可能会给美国消费者和企业带来“痛苦”，无法保证美国能在不损害就业市场的情况下遏制住通胀。
他将难度的增加归咎于俄乌冲突，声称战争扰乱了商业活动、抬高了食品和能源的价格，从而导致对抗通胀变得愈发困难，“我们相信自己能够做到，这是我们的目标……但现在它变得更加困难了，道路也变得更窄了。”
美联社指出，一些分析人士担心，美联储每次加息都将提高美国消费者和企业的借贷成本，支出的下降将会削弱信心、就业增长和整体经济活力，这可能导致美国陷入经济衰退。
对此，鲍威尔坚称，美国劳动力市场“非常强劲”，3.6%的失业率接近半个世纪以来的最低点，多数家庭和企业也有一定储蓄。他宣称，“美国经济处于有利地位，可以承受收紧的货币政策。”
鲍威尔还认为，加息虽然存在风险，但根深蒂固或长期持续的高通胀要比经济衰退更加糟糕，“是否存在加息做得太过的风险？这当然是有的。但我不同意这是经济面临的最大风险，未能恢复价格稳定才是更大的错误。”
“我们已经不可能回到低通胀时代”
鲍威尔的看法得到了欧洲中央银行行长克里斯蒂娜·拉加德的赞同。《纽约时报》称，拉加德给出了“更加直白”的评价，直言2020年之前的“低通胀时代”已基本不可能重现。她同样将矛头指向疫情和俄乌冲突，称这两股力量“改变了局面”。
拉加德指出，欧盟能源高度依赖俄罗斯出口的石油和天然气，因此俄乌冲突对欧盟造成的影响尤为严重。她甚至警告说，在欧洲央行对通胀的评估中，能源价格飙升的因素仍然被严重低估了。
美联社认为，美联储和欧洲央行都没能意识到早已出现的通胀威胁，他们误以为经济已经以意想不到的速度从2020年新冠疫情的打击下反弹，并错误地将物价上涨当成是供应链危机带来的“短期影响”。
在通胀愈发严重的背景下，欧元区也不得不效仿美联储采取加息措施来遏制通胀。报道称，欧元区已经宣布将在7月开启11年来的首次加息，并将在9月再次加息。根据欧盟统计局的数据，欧元区5月的通胀率已从4月的7.4%上升至8.1%，刷新1999年欧元区成立以来的最高纪录。
拉加德表示，欧洲央行还将逐步加息，但如果通胀增长速度快于预期，该行可能会采取更加激进的措施来遏制通胀。
“如果通胀持续，可能采取更强力措施”
与美国和欧元区相比，英国的通货膨胀水平更加严重。英国5月CPI同比涨幅9.1%,达到1982年3月以来的最高水平，也使得英国成为七国集团中CPI涨幅最高的国家。英格兰银行行长安德鲁·贝利在29日也表示，政策制定者需要采取措施遏制通胀。
“如果我们看到通胀更加持久，出现第二轮效应，那我们就将采取更加有力的措施。”贝利说。
为遏制通胀增长，自去年12月以来，英国央行已经连续五次加息，6月刚刚加息25个基点。但未来进一步采取措施遏制通胀，却不像贝利说得那样简单。英国路透社29日发文指出，通胀和衰退的威胁已经让英国央行陷入左右为难的境地。
路透社称，英国经济在2月零增长，在3月和4月出现收缩，这是新冠疫情暴发以来英国经济首次连续3个月没有增长。经济合作与发展组织甚至预测，英国将在2023年实现零经济增长，这是该组织所有成员国中表现最差的。
《纽约时报》也评价称，英国央行现在就像是在遏制通胀和防止经济停滞之间“走钢丝”。该报指出，美英欧央行行长们当前的主要工具就是通过提高借贷成本来降低消费意愿，这虽然可以对需求侧产生压力，但对于影响供应侧的因素却几乎无能为力。
报道指出，物价飙升可能会改变消费者对通胀的预期，导致家庭和企业以不同方式处理薪资待遇、支出和定价，因此这些官员仍决定采取措施放缓需求，避免通胀持久地保持下去。
但美英欧央行能否实现经济“软着陆”的预期，国际组织的看法却并不那么乐观。国际清算银行本周发布的年度报告警告称，在高通胀持续、各国央行抑制增长、金融市场停滞、负债企业压力增大的背景，经济存在“滞胀性硬着陆”的风险。
#欧美经济软着陆难度越来越大#
“我们相信能够实现经济软着陆的目标，但现在它变得更加困难，道路也变得更窄了。”
综合美联社、《纽约时报》6月29日报道，美联储主席鲍威尔、英国央行行长贝利和欧洲央行行长拉加德当天共同出席在葡萄牙举办的欧洲央行论坛。这三名西方央行负责人一致认为，“低通胀时代”已经一去不复返，必须尽快采取行动遏制通胀。
美国、英国和欧元区当前都面临严峻的通货膨胀压力，5月的通胀水平均创下历史新高。为此，美英欧央行均已宣布采取加息措施，试图在提高借贷成本让经济放缓、遏制通胀的同时，又避免陷入经济衰退的境地，从而实现经济“软着陆”。
尽管这三名西方央行负责人都承诺，将会继续采取措施为通胀“降温”，但鲍威尔坦言，如今想要实现“软着陆”的难度正变得越来越大。他们均认为，已经不太可能再重现过去的“低通胀时代”。
但对于美英欧央行的目标，国际组织的看法却并不那么乐观。国际清算银行本周发布的年度报告警告称，在高通胀持续、各国央行抑制增长、金融市场停滞、负债企业压力增大的背景，经济存在“滞胀性硬着陆”的风险。
“经济软着陆的难度正在加大”
在29日的欧洲央行论坛上，美联储主席鲍威尔表示，在美英等国通胀飙升的背景下，已经很难再回到疫情前的“低通胀时代”。“自疫情暴发以来，我们一直生活在一个经济受到不同力量驱动过的世界。我们不知道的是，我们是否还能够回到以前的水平。我们怀疑未来将会是一种混合的状况。”
根据美国劳工部发布的数据，美国5月消费者价格指数（CPI）同比上涨8.6%，涨幅创1981年12月以来的最大值。作为应对措施，美联储15日宣布加息75个基点，这也是美联储自1994年以来最大规模的单次加息。
对于大幅度加息的举措，鲍威尔在29日的会议上辩解说，“这样做的目的是减缓经济增长速度，以便供应有机会追赶上来。这是必要的调整。”
他重申，美联储的目标依然是实现所谓的经济“软着陆”，在通过提高利率让经济放缓并控制物价涨幅的同时，又避免美国陷入经济衰退和失业率飙升的境地。但他也承认，为通胀“降温”的举措可能会给美国消费者和企业带来“痛苦”，无法保证美国能在不损害就业市场的情况下遏制住通胀。
他将难度的增加归咎于俄乌冲突，声称战争扰乱了商业活动、抬高了食品和能源的价格，从而导致对抗通胀变得愈发困难，“我们相信自己能够做到，这是我们的目标……但现在它变得更加困难了，道路也变得更窄了。”
美联社指出，一些分析人士担心，美联储每次加息都将提高美国消费者和企业的借贷成本，支出的下降将会削弱信心、就业增长和整体经济活力，这可能导致美国陷入经济衰退。
对此，鲍威尔坚称，美国劳动力市场“非常强劲”，3.6%的失业率接近半个世纪以来的最低点，多数家庭和企业也有一定储蓄。他宣称，“美国经济处于有利地位，可以承受收紧的货币政策。”
鲍威尔还认为，加息虽然存在风险，但根深蒂固或长期持续的高通胀要比经济衰退更加糟糕，“是否存在加息做得太过的风险？这当然是有的。但我不同意这是经济面临的最大风险，未能恢复价格稳定才是更大的错误。”
“我们已经不可能回到低通胀时代”
鲍威尔的看法得到了欧洲中央银行行长克里斯蒂娜·拉加德的赞同。《纽约时报》称，拉加德给出了“更加直白”的评价，直言2020年之前的“低通胀时代”已基本不可能重现。她同样将矛头指向疫情和俄乌冲突，称这两股力量“改变了局面”。
拉加德指出，欧盟能源高度依赖俄罗斯出口的石油和天然气，因此俄乌冲突对欧盟造成的影响尤为严重。她甚至警告说，在欧洲央行对通胀的评估中，能源价格飙升的因素仍然被严重低估了。
美联社认为，美联储和欧洲央行都没能意识到早已出现的通胀威胁，他们误以为经济已经以意想不到的速度从2020年新冠疫情的打击下反弹，并错误地将物价上涨当成是供应链危机带来的“短期影响”。
在通胀愈发严重的背景下，欧元区也不得不效仿美联储采取加息措施来遏制通胀。报道称，欧元区已经宣布将在7月开启11年来的首次加息，并将在9月再次加息。根据欧盟统计局的数据，欧元区5月的通胀率已从4月的7.4%上升至8.1%，刷新1999年欧元区成立以来的最高纪录。
拉加德表示，欧洲央行还将逐步加息，但如果通胀增长速度快于预期，该行可能会采取更加激进的措施来遏制通胀。
“如果通胀持续，可能采取更强力措施”
与美国和欧元区相比，英国的通货膨胀水平更加严重。英国5月CPI同比涨幅9.1%,达到1982年3月以来的最高水平，也使得英国成为七国集团中CPI涨幅最高的国家。英格兰银行行长安德鲁·贝利在29日也表示，政策制定者需要采取措施遏制通胀。
“如果我们看到通胀更加持久，出现第二轮效应，那我们就将采取更加有力的措施。”贝利说。
为遏制通胀增长，自去年12月以来，英国央行已经连续五次加息，6月刚刚加息25个基点。但未来进一步采取措施遏制通胀，却不像贝利说得那样简单。英国路透社29日发文指出，通胀和衰退的威胁已经让英国央行陷入左右为难的境地。
路透社称，英国经济在2月零增长，在3月和4月出现收缩，这是新冠疫情暴发以来英国经济首次连续3个月没有增长。经济合作与发展组织甚至预测，英国将在2023年实现零经济增长，这是该组织所有成员国中表现最差的。
《纽约时报》也评价称，英国央行现在就像是在遏制通胀和防止经济停滞之间“走钢丝”。该报指出，美英欧央行行长们当前的主要工具就是通过提高借贷成本来降低消费意愿，这虽然可以对需求侧产生压力，但对于影响供应侧的因素却几乎无能为力。
报道指出，物价飙升可能会改变消费者对通胀的预期，导致家庭和企业以不同方式处理薪资待遇、支出和定价，因此这些官员仍决定采取措施放缓需求，避免通胀持久地保持下去。
但美英欧央行能否实现经济“软着陆”的预期，国际组织的看法却并不那么乐观。国际清算银行本周发布的年度报告警告称，在高通胀持续、各国央行抑制增长、金融市场停滞、负债企业压力增大的背景，经济存在“滞胀性硬着陆”的风险。
《固态电池的起点，从软包开始》固态电池备受瞩目，有望引领下一次锂电池浪潮。而软包电池无疑是最为匹配的包装技术。传说中的“软包之王”孚能科技，将迎来高增长时刻。https://t.cn/A6a2BQDX 固态电池的起点，从软包开始

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2022-06-20 11:15鲲鹏计划获奖作者,优质财经领域创作者
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Through chances various, through all vicissitudes, we make our way.
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聪明的投资者，理应像埃涅伊德，在迈向信念目标的路途中，守得住繁华，也耐得住寂寞。
价值投资奉行长期主义，企业经营更有甚于此。
保持初心、坚守不移从不是一件简单的事。外界质疑、发展变化，以及自我怀疑，都是考验，且最后不一定行满功圆。
但在这个过程中，有一个先决条件——是否探究到事物的本质。如果做到了，便有望守得云开见月明。
锂电池的技术发展，是一项看谁跑得久、跑得远的比赛。掌握了关键技术，方能御风而起，乘浪而行。
如今，这场赛事正进入下半场。固态电池备受瞩目，有望引领下一次锂电池浪潮。而软包电池无疑是最为匹配的包装技术。
传说中的“软包之王”孚能科技（688567.SH），将迎来高增长时刻。
01 下一站，固态电池
说起固态电池，各位读者可能略感陌生。严格意义上讲，现阶段的锂电池应该称作液态锂电池，因为其核心电池材料之一是液态电解质(也称电解液)。
那么使用固态电解质的锂电池，就被称之为固态锂电池，简称固态电池。很明显，二者构造不同。
传统锂电池构成包括正极、负极、电解液、隔膜四大材料。而固态电池则将电解液和隔膜换成了固态电解质，其余类似。

对于锂电池而言，安全是排在第一位的。可是，传统液态锂电池的安全性却长期被市场质疑。
近日，市场监管总局公布《关于2021年全国汽车和消费品召回情况的通告》，报告显示，2021年实施新能源汽车召回59次，涉及车辆83万辆，占全年召回总数量的9.5%；新能源汽车召回次数和召回数量，同比上年，分别增长31.1%和75.9%。
其中，新能源汽车缺陷线索报告3033例，反映动力电池、电机、电控系统问题的，占新能源汽车缺陷线索的52.5%。“动力电池过热起火”和“电控系统故障”依旧占比较大，是新能源车的首要安全隐患。
锂电池导致起火的主要原因便是电解液。在现有技术条件下，电解液提供了锂离子在电池内“畅游”的场所。
不过，电解液对温度十分敏感。它在高温下极易分解，腐蚀性强、易燃易泄漏。尤其是析锂反应，极易造成短路。
短路一旦发生，局部温度大幅上升，达到锂电池内部的液态电解液燃点，进而起火甚至发生爆炸。

虽然各厂商也曾尝试添加阻燃剂、或使用耐高温薄膜的方法，解决安全性问题，但仍旧没有成功。可以说，从根本上，液态电池技术难以杜绝安全隐患。
相较而言，固态电池最突出的优点便是安全性。它使用几乎不可燃的固态电解质作为传导介质，降低了电池组对温度的敏感性，杜绝了析锂枝晶增加的短路概率，亦能凭借良好的绝缘性，有效阻隔正负极。
除了安全性的天然优势，固态电池另一大看点便是性能。
长期以来，续航和快充是新能源车的阿克琉斯之踵，里程焦虑是令人尴尬的“常态”。因此，新能源车一直朝着高续航的路径发展：从200公里到500公里，即将进入1000公里的目标范围。
达成这一目标，需要更高能量密度的锂电池。在业界，通常用Wh/kg标定能量密度。
根据国家2020年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，我国纯电动汽车动力电池的能量密度，2025年目标为400Wh/kg，2030年目标为500Wh/kg。
这对于现在的液态锂电池技术来讲是困难重重。
在液态电池领域，三元软包是能量密度最高的技术。根据2021年4月的《自愿性披露新技术研发进展公告》，孚能科技研发成功的新一代动力电池，能量密度可达330Wh/kg，而其余厂家正在努力突破300Wh/kg。

锂电池的能量密度主要取决于工作电压和正负极材料比（克）容量。也就是说，电压越大，能量密度越大；比容量越高，能量密度越高。
简单来讲，锂电池在工作的时候，电池电压会随着电量的降低而下降。假设其他条件不变，同等电流下，高电压的工作时间就比低电压长。
打个比方，高一点的蓄水池可以装更多的水，所以使用相同的水龙头排水，时间肯定更长。
然而，4.3V以上电压会加剧电解液分解。因此，受目前液态锂电池的材料和使用安全性所限，锂电池的工作电压一般在4.2V以内，很难有所提升。
比（克）容量的意义是每克锂电池材料含多少mAh（毫安时）电量。从液态锂电的正负极材料来看，负极石墨365m A·h/g，8系三元高镍正极220mA·h/g。现有正负极材料的比容量难以大幅提升。】

阿尔法工场
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Through chances various, through all vicissitudes, we make our way.
这是格雷厄姆《聪明的投资者》一书扉页上的话，来源于维吉尔(Virgil)未完成的古罗马史诗《埃涅伊德(Aeneid)》。
“千载难逢，历经沧桑，一路前行”。
特洛伊陷落后，流亡的埃涅伊德王子带领族众四处迁徙流浪，试图寻找一块福地。经历无数跋涉、快抵达时，他们又遭遇风暴和诱惑考验，甚至走过地狱，信念仍然如“蒲苇纫如丝，磐石无转移”。最后如愿以偿，开启罗马帝国的建国伟业。
聪明的投资者，理应像埃涅伊德，在迈向信念目标的路途中，守得住繁华，也耐得住寂寞。
价值投资奉行长期主义，企业经营更有甚于此。
保持初心、坚守不移从不是一件简单的事。外界质疑、发展变化，以及自我怀疑，都是考验，且最后不一定行满功圆。
但在这个过程中，有一个先决条件——是否探究到事物的本质。如果做到了，便有望守得云开见月明。
锂电池的技术发展，是一项看谁跑得久、跑得远的比赛。掌握了关键技术，方能御风而起，乘浪而行。
如今，这场赛事正进入下半场。固态电池备受瞩目，有望引领下一次锂电池浪潮。而软包电池无疑是最为匹配的包装技术。
传说中的“软包之王”孚能科技（688567.SH），将迎来高增长时刻。
01 下一站，固态电池
说起固态电池，各位读者可能略感陌生。严格意义上讲，现阶段的锂电池应该称作液态锂电池，因为其核心电池材料之一是液态电解质(也称电解液)。
那么使用固态电解质的锂电池，就被称之为固态锂电池，简称固态电池。很明显，二者构造不同。
传统锂电池构成包括正极、负极、电解液、隔膜四大材料。而固态电池则将电解液和隔膜换成了固态电解质，其余类似。

对于锂电池而言，安全是排在第一位的。可是，传统液态锂电池的安全性却长期被市场质疑。
近日，市场监管总局公布《关于2021年全国汽车和消费品召回情况的通告》，报告显示，2021年实施新能源汽车召回59次，涉及车辆83万辆，占全年召回总数量的9.5%；新能源汽车召回次数和召回数量，同比上年，分别增长31.1%和75.9%。
其中，新能源汽车缺陷线索报告3033例，反映动力电池、电机、电控系统问题的，占新能源汽车缺陷线索的52.5%。“动力电池过热起火”和“电控系统故障”依旧占比较大，是新能源车的首要安全隐患。
锂电池导致起火的主要原因便是电解液。在现有技术条件下，电解液提供了锂离子在电池内“畅游”的场所。
不过，电解液对温度十分敏感。它在高温下极易分解，腐蚀性强、易燃易泄漏。尤其是析锂反应，极易造成短路。
短路一旦发生，局部温度大幅上升，达到锂电池内部的液态电解液燃点，进而起火甚至发生爆炸。

虽然各厂商也曾尝试添加阻燃剂、或使用耐高温薄膜的方法，解决安全性问题，但仍旧没有成功。可以说，从根本上，液态电池技术难以杜绝安全隐患。
相较而言，固态电池最突出的优点便是安全性。它使用几乎不可燃的固态电解质作为传导介质，降低了电池组对温度的敏感性，杜绝了析锂枝晶增加的短路概率，亦能凭借良好的绝缘性，有效阻隔正负极。
除了安全性的天然优势，固态电池另一大看点便是性能。
长期以来，续航和快充是新能源车的阿克琉斯之踵，里程焦虑是令人尴尬的“常态”。因此，新能源车一直朝着高续航的路径发展：从200公里到500公里，即将进入1000公里的目标范围。
达成这一目标，需要更高能量密度的锂电池。在业界，通常用Wh/kg标定能量密度。
根据国家2020年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，我国纯电动汽车动力电池的能量密度，2025年目标为400Wh/kg，2030年目标为500Wh/kg。
这对于现在的液态锂电池技术来讲是困难重重。
在液态电池领域，三元软包是能量密度最高的技术。根据2021年4月的《自愿性披露新技术研发进展公告》，孚能科技研发成功的新一代动力电池，能量密度可达330Wh/kg，而其余厂家正在努力突破300Wh/kg。

锂电池的能量密度主要取决于工作电压和正负极材料比（克）容量。也就是说，电压越大，能量密度越大；比容量越高，能量密度越高。
简单来讲，锂电池在工作的时候，电池电压会随着电量的降低而下降。假设其他条件不变，同等电流下，高电压的工作时间就比低电压长。
打个比方，高一点的蓄水池可以装更多的水，所以使用相同的水龙头排水，时间肯定更长。
然而，4.3V以上电压会加剧电解液分解。因此，受目前液态锂电池的材料和使用安全性所限，锂电池的工作电压一般在4.2V以内，很难有所提升。
比（克）容量的意义是每克锂电池材料含多少mAh（毫安时）电量。从液态锂电的正负极材料来看，负极石墨365m A·h/g，8系三元高镍正极220mA·h/g。现有正负极材料的比容量难以大幅提升。】
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