快进入孕晚期了
回顾7个月的孕期，自身基本没改变什么
该喝的咖啡一杯没落☕️，该去的健身房一次没少‍♀️
不想以后小宝不听话的时候对他感慨曾经自己为了他付出了多少
毕竟我跟他终会成为两个独立的个体
他从开始就在适应我的作息、饮食、心情
若能适应，我双手欢迎
若不适应，优胜劣汰也无需惋惜
当然妈咪相信旺崽自打娘胎里就是坚强的宝宝[抱抱][抱抱][抱抱]

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第一百零七天

#邓伦#
用心呼唤 亲爱的兄弟
曾经与你 抵挡昨日的风雨
多少个夜 徘徊在梦里
呼啸声依旧清晰
用心呼唤 亲爱的兄弟
曾经与你 携手期待着黎明
鲜血泪滴 不能够忘记
让我们并肩同行
我们的心像钢铁的心
穿过烈焰在火中升起
昨天的梦在今天重聚
为历史写下永恒的诗句
用心呼唤 亲爱的兄弟
曾经与你 携手期待着黎明
鲜血泪滴 不能够忘记
让我们并肩同行
我们的心像钢铁的心
穿过烈焰在火中升起
昨天的梦在今天重聚
为历史写下永恒的诗句
我们的心像钢铁的心
生命有尽而希望无尽
用我热血再一次奋起
就算无名也顶天立地
就算无名也顶天立地
cr:钢铁的心

奇妙的组合，一个时代的喧嚣，公共汽车发展史中重要的一笔——深眼窝的魅力。吉斯154，吉斯155，以及它们的师祖通用TDH巴士模型。

外观上这三个车深眼窝大脑门极其相似，它们都曾经大批量生产，它们在上世纪中期之前统治了苏美两个超级大国的主要街道，战乱的欧洲亚洲没生产多少巴士，所以它们才是当时世界公共汽车的主宰。

毛子有广袤的土地众多遥远而分散的城市，需要大量各类型的汽车。李哈乔夫汽车制造厂借鉴山姆大叔通用公司的TDH于47年大批量生产出同样后置后驱型公共汽车吉斯154应用于各城市街道。

在那个依靠机械传控的年代，后置后驱是了不起的高精尖技术（中国八十年代都未能完全掌握），照猫画虎显然学不到技术的精髓，山姆能把后置后驱做得如火纯青，毛子却磕磕跘跘，吉斯154的可靠性不佳在用户中纷纷暴露，于是乎154在后来的1949年停产，随之诞生了可靠实用价格低廉的坐落在卡车三类底盘上的前置后驱吉斯155，吉斯155依旧沿用了近似154的外貌，并大量生产。

最后十张为当年海报和真车，感谢原图作者