【东航空难“明星机型”陨落，为何这款机型出现了事故？，空难调查又将如何开展？】3月22日晚，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会，发布东航客机坠毁事件的相关调查进展。会上通报称，这架B737-800飞机起飞前符合适航要求，以目前掌握的信息还无法对于事故原因有一个清晰判断，事故应急救援工作仍在继续进行中，将尽快搜寻机上的两部“黑匣子”，尽快开展“黑匣子”数据分析。
失事客机机型波音737-800再次进入公众视野。为何这款机型出现了事故？是否意味着此机型不安全？“黑匣子”能起到什么作用？空难调查又将如何开展？
失事客机机型本世纪全球交付量4791架
此次失事客机执行机型为波音737-800（NG），机龄6.8年，于2015年6月交付。
据了解，波音737可以分为四代，此次失事客机为第三代，第三代波音737被称为737NG，NG指Next Generation，型号有737-600/700/800/900/900ER，是第二代737（737-300/400/500）的改进型。20世纪90年代，波音公司重新为737设计机翼，更新驾驶设备，还换上了全新的客舱。
737-800是全世界最主流的737NG飞机，也是波音的“明星机型”，是一种中短程双发喷气式客机，该款机型自1967年问世以来即热销全球。波音737系列也是国内三大国有骨干航空集团机队规模中持有占比较高的机型。
记者通过波音官网“Airplane Deliveries（飞机交付）”页面统计表搜索到，从2000年至2022年2月底，波音共向全球范围内的客户交付4791架737-800飞机，中国的航空公司占据了868架。从承运人来看，国内航空公司中，运营737-800飞机的包括国航、东航、南航、海航、河北航空、奥凯航空、山东航空、深圳航空、厦门航空、九元航空、东海航空等十余家航空公司，分别统计来看，国航有133架、东航有135架、南航有109架。
737飞机全毁数量比例很小
民航资深机长陈建国介绍，737飞机安全性经过60年的检验，确实属于安全性较高的机型，尤其对于737NG飞机来说，安全性还是很好的。除了早期的737机型上有方向舵设计上的问题，以及最新的737MAX问题，737几乎没有设计方面的缺陷。
737飞行超过1190亿公里、一共有1.89亿次飞行、2.75亿飞行小时，相当于1架飞机连续31400年不间断飞行。在737整个生涯中，一共只发生100多起全机损毁的事故。对于总交付10000多架、延续60年飞行时间的飞机机型，这个数量比例很小。
据统计，所有737NG一共发生事故20起，只有一起是737-700的，其余都是737-800型，这主要和飞机制造数量相对应。比如737-600机型一共制造了69架，737-700只有1000架，而737-800机型数量要多得多，达到了近5000架。“也就是说目前绝大多数航空公司每天都在运行这个型号，这个事故率已经非常低了。”陈建国表示。
根据《精通波音737》一书记载，在2016年到2020年五年间，737-800机型发生过8起事故。例如在2020年8月7日，印度快运航空1344号班机从阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场飞往印度科泽科德卡利卡特国际机场，于降落时发生意外，飞机冲出跑道，机身断裂。机型为波音737-800。机上共载有190人，包括184名乘客及6名机组人员。21人在事故中丧生，75名乘客受重伤。
2020年2月5日，土耳其飞马航空一架从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔的波音737-800客机，在降落时冲出跑道并断成三截。机上183人中有3人遇难，179人受伤。
2019年11月，土耳其航空执飞TK467航班的一架波音客机在乌克兰敖德萨机场降落时发生事故，降落时飞机前起落架断裂，造成飞机偏离跑道，并冲入跑道旁的草丛中，所幸机上134名乘客和机组成员最终成功逃生。
失事飞机黑匣子能抗3400G冲击
空难发生后，搜寻“黑匣子”是调查事故原因的重要手段。飞机上的黑匣子通常同时安装两种：驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪。根据民航要求，黑匣子必须保留断电前至少25小时的飞行数据和2小时的音频数据，记录的数据不可更改。
飞机黑匣子一般为橙红色，鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到，同时它可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。黑匣子里的电池能够使用大概30天左右，在这期间，它会不断地向外界发送信号。
此次失事客机黑匣子的长宽高分别约为60厘米、20厘米、20厘米，大概只有三四块红砖的大小。失事客机有两个黑匣子，一个位于驾驶舱位置，一个在机尾记录各种数据。
据中国民航报消息，中国民航科学技术研究院航空安全研究所所长舒平表示，调查人员在事故现场寻找黑匣子是一项重要工作，可以依靠其中记录的数据来和现场的调查推断进行相互印证，所谓“用数据说话”。
但这并不意味着事故调查是完全依赖黑匣子的，它和现场调查以及实验验证等方面的调查是同等重要的，需要具体问题具体分析。比如在事故现场看到一根树枝搅入发动机被打断，因此可以判断这个发动机在坠地前还在运转，这是可以定性的；只不过在这种工作状态下，它的转速究竟是多少，就需要黑匣子里的数据来做定量的描述。
事故调查涉及几个固定国家
空难事故调查都有哪些程序？又遵循哪些原则？
在《国际民航公约》附件13中明确规定了空难事故调查的相关程序，在我国，针对这个附件也有一个专门的规章，叫做《民用航空器事件调查规定》，明确了按照什么方式和程序来开展调查。
一般来说，事故调查涉及几个固定国家，包括出事所在国、航空器设计国、制造国、经营国和登记国。当下的原则是由事发地所在国来组织相关调查，它不是封闭的，是基于公开公平公正的原则进行的。
在我国，这种重大事故一般是由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查，其中会成立多个专业小组，比如飞行组、适航组、机场组、公安组等，然后按照各自的职能展开相关调查。@北京晚报 记者 潘福达 #MU5735黑匣子搜寻视频# #东航失事客机起飞前符合适航要求#
失事客机机型波音737-800再次进入公众视野。为何这款机型出现了事故？是否意味着此机型不安全？“黑匣子”能起到什么作用？空难调查又将如何开展？
失事客机机型本世纪全球交付量4791架
此次失事客机执行机型为波音737-800（NG），机龄6.8年，于2015年6月交付。
据了解，波音737可以分为四代，此次失事客机为第三代，第三代波音737被称为737NG，NG指Next Generation，型号有737-600/700/800/900/900ER，是第二代737（737-300/400/500）的改进型。20世纪90年代，波音公司重新为737设计机翼，更新驾驶设备，还换上了全新的客舱。
737-800是全世界最主流的737NG飞机，也是波音的“明星机型”，是一种中短程双发喷气式客机，该款机型自1967年问世以来即热销全球。波音737系列也是国内三大国有骨干航空集团机队规模中持有占比较高的机型。
记者通过波音官网“Airplane Deliveries（飞机交付）”页面统计表搜索到，从2000年至2022年2月底，波音共向全球范围内的客户交付4791架737-800飞机，中国的航空公司占据了868架。从承运人来看，国内航空公司中，运营737-800飞机的包括国航、东航、南航、海航、河北航空、奥凯航空、山东航空、深圳航空、厦门航空、九元航空、东海航空等十余家航空公司，分别统计来看，国航有133架、东航有135架、南航有109架。
737飞机全毁数量比例很小
民航资深机长陈建国介绍，737飞机安全性经过60年的检验，确实属于安全性较高的机型，尤其对于737NG飞机来说，安全性还是很好的。除了早期的737机型上有方向舵设计上的问题，以及最新的737MAX问题，737几乎没有设计方面的缺陷。
737飞行超过1190亿公里、一共有1.89亿次飞行、2.75亿飞行小时，相当于1架飞机连续31400年不间断飞行。在737整个生涯中，一共只发生100多起全机损毁的事故。对于总交付10000多架、延续60年飞行时间的飞机机型，这个数量比例很小。
据统计，所有737NG一共发生事故20起，只有一起是737-700的，其余都是737-800型，这主要和飞机制造数量相对应。比如737-600机型一共制造了69架，737-700只有1000架，而737-800机型数量要多得多，达到了近5000架。“也就是说目前绝大多数航空公司每天都在运行这个型号，这个事故率已经非常低了。”陈建国表示。
根据《精通波音737》一书记载，在2016年到2020年五年间，737-800机型发生过8起事故。例如在2020年8月7日，印度快运航空1344号班机从阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场飞往印度科泽科德卡利卡特国际机场，于降落时发生意外，飞机冲出跑道，机身断裂。机型为波音737-800。机上共载有190人，包括184名乘客及6名机组人员。21人在事故中丧生，75名乘客受重伤。
2020年2月5日，土耳其飞马航空一架从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔的波音737-800客机，在降落时冲出跑道并断成三截。机上183人中有3人遇难，179人受伤。
2019年11月，土耳其航空执飞TK467航班的一架波音客机在乌克兰敖德萨机场降落时发生事故，降落时飞机前起落架断裂，造成飞机偏离跑道，并冲入跑道旁的草丛中，所幸机上134名乘客和机组成员最终成功逃生。
失事飞机黑匣子能抗3400G冲击
空难发生后，搜寻“黑匣子”是调查事故原因的重要手段。飞机上的黑匣子通常同时安装两种：驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪。根据民航要求，黑匣子必须保留断电前至少25小时的飞行数据和2小时的音频数据，记录的数据不可更改。
飞机黑匣子一般为橙红色，鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到，同时它可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。黑匣子里的电池能够使用大概30天左右，在这期间，它会不断地向外界发送信号。
此次失事客机黑匣子的长宽高分别约为60厘米、20厘米、20厘米，大概只有三四块红砖的大小。失事客机有两个黑匣子，一个位于驾驶舱位置，一个在机尾记录各种数据。
据中国民航报消息，中国民航科学技术研究院航空安全研究所所长舒平表示，调查人员在事故现场寻找黑匣子是一项重要工作，可以依靠其中记录的数据来和现场的调查推断进行相互印证，所谓“用数据说话”。
但这并不意味着事故调查是完全依赖黑匣子的，它和现场调查以及实验验证等方面的调查是同等重要的，需要具体问题具体分析。比如在事故现场看到一根树枝搅入发动机被打断，因此可以判断这个发动机在坠地前还在运转，这是可以定性的；只不过在这种工作状态下，它的转速究竟是多少，就需要黑匣子里的数据来做定量的描述。
事故调查涉及几个固定国家
空难事故调查都有哪些程序？又遵循哪些原则？
在《国际民航公约》附件13中明确规定了空难事故调查的相关程序，在我国，针对这个附件也有一个专门的规章，叫做《民用航空器事件调查规定》，明确了按照什么方式和程序来开展调查。
一般来说，事故调查涉及几个固定国家，包括出事所在国、航空器设计国、制造国、经营国和登记国。当下的原则是由事发地所在国来组织相关调查，它不是封闭的，是基于公开公平公正的原则进行的。
在我国，这种重大事故一般是由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查，其中会成立多个专业小组，比如飞行组、适航组、机场组、公安组等，然后按照各自的职能展开相关调查。@北京晚报 记者 潘福达 #MU5735黑匣子搜寻视频# #东航失事客机起飞前符合适航要求#
【东航空难“明星机型”陨落，盘点737-800历次事故】3月22日晚，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会，发布东航客机坠毁事件的相关调查进展。会上通报称，这架B737-800飞机起飞前符合适航要求，以目前掌握的信息还无法对于事故原因有一个清晰判断，事故应急救援工作仍在继续进行中，将尽快搜寻机上的两部“黑匣子”，尽快开展“黑匣子”数据分析。#飞机急剧下降机组没有任何回复# #MU5735坠机详细过程#
失事客机机型波音737-800再次进入公众视野。为何这款机型出现了事故？是否意味着此机型不安全？“黑匣子”能起到什么作用？空难调查又将如何开展？#MU5735黑匣子搜寻视频#
失事客机机型本世纪全球交付量4791架
此次失事客机执行机型为波音737-800（NG），机龄6.8年，于2015年6月交付。
据了解，波音737可以分为四代，此次失事客机为第三代，第三代波音737被称为737NG，NG指Next Generation，型号有737-600/700/800/900/900ER，是第二代737（737-300/400/500）的改进型。20世纪90年代，波音公司重新为737设计机翼，更新驾驶设备，还换上了全新的客舱。
737-800是全世界最主流的737NG飞机，也是波音的“明星机型”，是一种中短程双发喷气式客机，该款机型自1967年问世以来即热销全球。波音737系列也是国内三大国有骨干航空集团机队规模中持有占比较高的机型。
记者通过波音官网“Airplane Deliveries（飞机交付）”页面统计表搜索到，从2000年至2022年2月底，波音共向全球范围内的客户交付4791架737-800飞机，中国的航空公司占据了868架。从承运人来看，国内航空公司中，运营737-800飞机的包括国航、东航、南航、海航、河北航空、奥凯航空、山东航空、深圳航空、厦门航空、九元航空、东海航空等十余家航空公司，分别统计来看，国航有133架、东航有135架、南航有109架。
737飞机全毁数量比例很小
民航资深机长陈建国介绍，737飞机安全性经过60年的检验，确实属于安全性较高的机型，尤其对于737NG飞机来说，安全性还是很好的。除了早期的737机型上有方向舵设计上的问题，以及最新的737MAX问题，737几乎没有设计方面的缺陷。
737飞行超过1190亿公里、一共有1.89亿次飞行、2.75亿飞行小时，相当于1架飞机连续31400年不间断飞行。在737整个生涯中，一共只发生100多起全机损毁的事故。对于总交付10000多架、延续60年飞行时间的飞机机型，这个数量比例很小。
据统计，所有737NG一共发生事故20起，只有一起是737-700的，其余都是737-800型，这主要和飞机制造数量相对应。比如737-600机型一共制造了69架，737-700只有1000架，而737-800机型数量要多得多，达到了近5000架。“也就是说目前绝大多数航空公司每天都在运行这个型号，这个事故率已经非常低了。”陈建国表示。
根据《精通波音737》一书记载，在2016年到2020年五年间，737-800机型发生过8起事故。例如在2020年8月7日，印度快运航空1344号班机从阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场飞往印度科泽科德卡利卡特国际机场，于降落时发生意外，飞机冲出跑道，机身断裂。机型为波音737-800。机上共载有190人，包括184名乘客及6名机组人员。21人在事故中丧生，75名乘客受重伤。
2020年2月5日，土耳其飞马航空一架从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔的波音737-800客机，在降落时冲出跑道并断成三截。机上183人中有3人遇难，179人受伤。
2019年11月，土耳其航空执飞TK467航班的一架波音客机在乌克兰敖德萨机场降落时发生事故，降落时飞机前起落架断裂，造成飞机偏离跑道，并冲入跑道旁的草丛中，所幸机上134名乘客和机组成员最终成功逃生。
失事飞机黑匣子能抗3400G冲击
空难发生后，搜寻“黑匣子”是调查事故原因的重要手段。飞机上的黑匣子通常同时安装两种：驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪。根据民航要求，黑匣子必须保留断电前至少25小时的飞行数据和2小时的音频数据，记录的数据不可更改。
飞机黑匣子一般为橙红色，鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到，同时它可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。黑匣子里的电池能够使用大概30天左右，在这期间，它会不断地向外界发送信号。
此次失事客机黑匣子的长宽高分别约为60厘米、20厘米、20厘米，大概只有三四块红砖的大小。失事客机有两个黑匣子，一个位于驾驶舱位置，一个在机尾记录各种数据。
据中国民航报消息，中国民航科学技术研究院航空安全研究所所长舒平表示，调查人员在事故现场寻找黑匣子是一项重要工作，可以依靠其中记录的数据来和现场的调查推断进行相互印证，所谓“用数据说话”。
但这并不意味着事故调查是完全依赖黑匣子的，它和现场调查以及实验验证等方面的调查是同等重要的，需要具体问题具体分析。比如在事故现场看到一根树枝搅入发动机被打断，因此可以判断这个发动机在坠地前还在运转，这是可以定性的；只不过在这种工作状态下，它的转速究竟是多少，就需要黑匣子里的数据来做定量的描述。
事故调查涉及几个固定国家
空难事故调查都有哪些程序？又遵循哪些原则？
在《国际民航公约》附件13中明确规定了空难事故调查的相关程序，在我国，针对这个附件也有一个专门的规章，叫做《民用航空器事件调查规定》，明确了按照什么方式和程序来开展调查。
一般来说，事故调查涉及几个固定国家，包括出事所在国、航空器设计国、制造国、经营国和登记国。当下的原则是由事发地所在国来组织相关调查，它不是封闭的，是基于公开公平公正的原则进行的。
在我国，这种重大事故一般是由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查，其中会成立多个专业小组，比如飞行组、适航组、机场组、公安组等，然后按照各自的职能展开相关调查。（@北京日报 记者 潘福达）
失事客机机型波音737-800再次进入公众视野。为何这款机型出现了事故？是否意味着此机型不安全？“黑匣子”能起到什么作用？空难调查又将如何开展？#MU5735黑匣子搜寻视频#
失事客机机型本世纪全球交付量4791架
此次失事客机执行机型为波音737-800（NG），机龄6.8年，于2015年6月交付。
据了解，波音737可以分为四代，此次失事客机为第三代，第三代波音737被称为737NG，NG指Next Generation，型号有737-600/700/800/900/900ER，是第二代737（737-300/400/500）的改进型。20世纪90年代，波音公司重新为737设计机翼，更新驾驶设备，还换上了全新的客舱。
737-800是全世界最主流的737NG飞机，也是波音的“明星机型”，是一种中短程双发喷气式客机，该款机型自1967年问世以来即热销全球。波音737系列也是国内三大国有骨干航空集团机队规模中持有占比较高的机型。
记者通过波音官网“Airplane Deliveries（飞机交付）”页面统计表搜索到，从2000年至2022年2月底，波音共向全球范围内的客户交付4791架737-800飞机，中国的航空公司占据了868架。从承运人来看，国内航空公司中，运营737-800飞机的包括国航、东航、南航、海航、河北航空、奥凯航空、山东航空、深圳航空、厦门航空、九元航空、东海航空等十余家航空公司，分别统计来看，国航有133架、东航有135架、南航有109架。
737飞机全毁数量比例很小
民航资深机长陈建国介绍，737飞机安全性经过60年的检验，确实属于安全性较高的机型，尤其对于737NG飞机来说，安全性还是很好的。除了早期的737机型上有方向舵设计上的问题，以及最新的737MAX问题，737几乎没有设计方面的缺陷。
737飞行超过1190亿公里、一共有1.89亿次飞行、2.75亿飞行小时，相当于1架飞机连续31400年不间断飞行。在737整个生涯中，一共只发生100多起全机损毁的事故。对于总交付10000多架、延续60年飞行时间的飞机机型，这个数量比例很小。
据统计，所有737NG一共发生事故20起，只有一起是737-700的，其余都是737-800型，这主要和飞机制造数量相对应。比如737-600机型一共制造了69架，737-700只有1000架，而737-800机型数量要多得多，达到了近5000架。“也就是说目前绝大多数航空公司每天都在运行这个型号，这个事故率已经非常低了。”陈建国表示。
根据《精通波音737》一书记载，在2016年到2020年五年间，737-800机型发生过8起事故。例如在2020年8月7日，印度快运航空1344号班机从阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场飞往印度科泽科德卡利卡特国际机场，于降落时发生意外，飞机冲出跑道，机身断裂。机型为波音737-800。机上共载有190人，包括184名乘客及6名机组人员。21人在事故中丧生，75名乘客受重伤。
2020年2月5日，土耳其飞马航空一架从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔的波音737-800客机，在降落时冲出跑道并断成三截。机上183人中有3人遇难，179人受伤。
2019年11月，土耳其航空执飞TK467航班的一架波音客机在乌克兰敖德萨机场降落时发生事故，降落时飞机前起落架断裂，造成飞机偏离跑道，并冲入跑道旁的草丛中，所幸机上134名乘客和机组成员最终成功逃生。
失事飞机黑匣子能抗3400G冲击
空难发生后，搜寻“黑匣子”是调查事故原因的重要手段。飞机上的黑匣子通常同时安装两种：驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪。根据民航要求，黑匣子必须保留断电前至少25小时的飞行数据和2小时的音频数据，记录的数据不可更改。
飞机黑匣子一般为橙红色，鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到，同时它可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。黑匣子里的电池能够使用大概30天左右，在这期间，它会不断地向外界发送信号。
此次失事客机黑匣子的长宽高分别约为60厘米、20厘米、20厘米，大概只有三四块红砖的大小。失事客机有两个黑匣子，一个位于驾驶舱位置，一个在机尾记录各种数据。
据中国民航报消息，中国民航科学技术研究院航空安全研究所所长舒平表示，调查人员在事故现场寻找黑匣子是一项重要工作，可以依靠其中记录的数据来和现场的调查推断进行相互印证，所谓“用数据说话”。
但这并不意味着事故调查是完全依赖黑匣子的，它和现场调查以及实验验证等方面的调查是同等重要的，需要具体问题具体分析。比如在事故现场看到一根树枝搅入发动机被打断，因此可以判断这个发动机在坠地前还在运转，这是可以定性的；只不过在这种工作状态下，它的转速究竟是多少，就需要黑匣子里的数据来做定量的描述。
事故调查涉及几个固定国家
空难事故调查都有哪些程序？又遵循哪些原则？
在《国际民航公约》附件13中明确规定了空难事故调查的相关程序，在我国，针对这个附件也有一个专门的规章，叫做《民用航空器事件调查规定》，明确了按照什么方式和程序来开展调查。
一般来说，事故调查涉及几个固定国家，包括出事所在国、航空器设计国、制造国、经营国和登记国。当下的原则是由事发地所在国来组织相关调查，它不是封闭的，是基于公开公平公正的原则进行的。
在我国，这种重大事故一般是由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查，其中会成立多个专业小组，比如飞行组、适航组、机场组、公安组等，然后按照各自的职能展开相关调查。（@北京日报 记者 潘福达）
【合生元羊奶粉份额跻身第三！最新揭晓全球重量级科研成果】
在中国这一全球最大婴幼儿奶粉市场，羊奶粉成为了推动增长的明星品类。手握高端品牌合生元的健合集团也正加速拼抢。
昨日，合生元举办羊乳乳桥蛋白 LPN 最新科研成果发布会，展示了其羊奶粉在母乳关键免疫活性成分上的突破性创新成果。" 对健合来说，羊奶粉是更关注细分市场的重要布局，也是集团秉承商业长期主义的重要一环。" 健合集团 BNC 奶粉创新品类业务总监叶平说。
小食代了解到，在上述活动中，健合还透露了从渠道、科研等多方面加码羊奶粉的举措。下面，我们来一起看看。
延伸配方优势
据健合介绍，为将突破创新的科研成果转化成中国宝宝科学营养解决方案，该集团此前联合中国营养学会，开展全球首个《牛乳与山羊乳中乳桥蛋白的比较研究》，并在昨日发布了第一阶段研究成果。
中国医师协会新生儿科医师分会副会长、浙江大学医学院俞惠民教授
浙江大学医学院教授俞惠民表示，上述研究发现，羊奶乳桥蛋白 LPN 与牛乳及母乳乳桥蛋 LPN 具高相似性，" 故对婴幼儿早期健康发育的促进作用应高度一致 "。
简单来说，乳桥蛋白 LPN 是母乳中关键的免疫活性蛋白。根据俞惠民说法，临床结果显示，高水平乳桥蛋白 LPN 配方粉喂养组能有效降低 60% 的炎性细胞因子。
事实上，这些内容也是合生元重点研发方向的最新成果。资料显示，该品牌在乳桥蛋白 LPN 婴幼儿临床研究上已有多年积累。合生元目前全系列奶粉均天然含有乳桥蛋白 LPN，包括合生元羊奶粉。乳桥蛋白 LPN 有助于支持生命早期的免疫系统发育。在发布上述成果的同时，健合也展示了旗下合生元在母乳关键免疫活性成分上的创新成果。
该公司表示，立足消费者更好的喂养需求， 合生元羊奶粉为宝宝提供 " 母爱般的保护力 "。该产品除了含有乳桥蛋白 LPN，还添加了 SN-2 PLUS+ 双重益生元。此外，合生元羊奶粉为纯羊乳蛋白产品，过敏原蛋白（α S1 酪蛋白）含量更低。
健合集团科学交流与产品培训总监刘威
" 接下来，健合集团还将携手多家高校、科研机构，合作开展羊乳成分第二阶段研究试验。并发挥企业力量，推动多项研究实验产、学、研一体化融合，为消费者带来更具科学认证、更优质、更满足需求的健康产品。" 健合集团科学交流与产品培训总监刘威在现场说道。
拼抢 200 亿赛道
凭借更易吸收、营养价值高等卖点，羊奶粉被视为下一个婴配 " 潜力股 "。
昨日，中国营养学会理事、浙江大学医学院附属第二医院临床营养科主任张片红在会上介绍称，临床结果表明羊奶喂养能有效降低如婴幼儿皮肤瘙痒、腹泻、呕吐等过敏症状的发生几率，且喂养时间越长效果越明显，羊奶喂养 6 个月，能显著减少敏感情况发生。
中国营养学会理事、浙江大学医学院附属第二医院临床营养科主任张片红
另外，他还指出，羊乳还具有羊乳酪蛋白结构与母乳更接近、脂肪球分子更小更易消化，山羊奶中类 HMO 更接近母乳低聚糖组成等特点。
事实上，羊奶粉近年来已成为婴配 " 增长担当 "。东北证券去年发布的研报数据显示，2014-2020 年间，羊奶粉增速均高于婴配整体增速。其中在 2020 年，羊奶粉同比增长约为 25%，远超婴配 5% 左右的增速。
小食代今天了解到，据尼尔森零售监测数据显示，截至 2021 年 11 月，羊奶粉全渠道销售额已经接近 200 亿。
在健合奶粉大盘中，羊奶粉也是有力引擎。更值得注意的是，自 2019 年进军羊奶粉以来，健合已在短短不到三年内跻身头部阵营。
小食代拿到的尼尔森零售监测数据显示，截至 2021 年 12 月，合生元羊奶粉全渠道份额排名升至第三，增幅达 34%。
谈及这一成绩背后的原因，叶平将其归功于对健合 PPAE（ Premium：高端优质；Proven：科学验证；Aspirational：令人向往，追求卓越；Engaging：参与互动）理念的良好执行。
健合集团奶粉创新品类业务总监叶平
" 其中，对合生元羊奶粉来说， Aspirational 意味着吸引年轻一代，拥有卓尔不凡的品牌理念，深入渠道的品牌营销。而 Engaging 则是加强 B 端、C 端协同互动，以消费者为中心，扎根终端渠道市场，为实现‘出圈’打造了一个强通路。" 他说。
叶平还指出，目前，母婴行业的阶段增长曲线已经来到以门店服务赢市场的第二阶段。合生元羊奶粉聚焦打通门店最后一公里，为渠道连接品牌、媒介、门店与消费者的价值闭环体系，形成品牌与渠道共赢的多元循环局面，形成了良性的激励体系。
展望未来，叶平表示，合生元将以品质实力为基础，继续发挥渠道优势，通过线上、线下，专业线、商超线的整合重组，为羊奶粉搭建强大渠道网络，多层级触达目标消费者，助力产品差异化突围。
在中国这一全球最大婴幼儿奶粉市场，羊奶粉成为了推动增长的明星品类。手握高端品牌合生元的健合集团也正加速拼抢。
昨日，合生元举办羊乳乳桥蛋白 LPN 最新科研成果发布会，展示了其羊奶粉在母乳关键免疫活性成分上的突破性创新成果。" 对健合来说，羊奶粉是更关注细分市场的重要布局，也是集团秉承商业长期主义的重要一环。" 健合集团 BNC 奶粉创新品类业务总监叶平说。
小食代了解到，在上述活动中，健合还透露了从渠道、科研等多方面加码羊奶粉的举措。下面，我们来一起看看。
延伸配方优势
据健合介绍，为将突破创新的科研成果转化成中国宝宝科学营养解决方案，该集团此前联合中国营养学会，开展全球首个《牛乳与山羊乳中乳桥蛋白的比较研究》，并在昨日发布了第一阶段研究成果。
中国医师协会新生儿科医师分会副会长、浙江大学医学院俞惠民教授
浙江大学医学院教授俞惠民表示，上述研究发现，羊奶乳桥蛋白 LPN 与牛乳及母乳乳桥蛋 LPN 具高相似性，" 故对婴幼儿早期健康发育的促进作用应高度一致 "。
简单来说，乳桥蛋白 LPN 是母乳中关键的免疫活性蛋白。根据俞惠民说法，临床结果显示，高水平乳桥蛋白 LPN 配方粉喂养组能有效降低 60% 的炎性细胞因子。
事实上，这些内容也是合生元重点研发方向的最新成果。资料显示，该品牌在乳桥蛋白 LPN 婴幼儿临床研究上已有多年积累。合生元目前全系列奶粉均天然含有乳桥蛋白 LPN，包括合生元羊奶粉。乳桥蛋白 LPN 有助于支持生命早期的免疫系统发育。在发布上述成果的同时，健合也展示了旗下合生元在母乳关键免疫活性成分上的创新成果。
该公司表示，立足消费者更好的喂养需求， 合生元羊奶粉为宝宝提供 " 母爱般的保护力 "。该产品除了含有乳桥蛋白 LPN，还添加了 SN-2 PLUS+ 双重益生元。此外，合生元羊奶粉为纯羊乳蛋白产品，过敏原蛋白（α S1 酪蛋白）含量更低。
健合集团科学交流与产品培训总监刘威
" 接下来，健合集团还将携手多家高校、科研机构，合作开展羊乳成分第二阶段研究试验。并发挥企业力量，推动多项研究实验产、学、研一体化融合，为消费者带来更具科学认证、更优质、更满足需求的健康产品。" 健合集团科学交流与产品培训总监刘威在现场说道。
拼抢 200 亿赛道
凭借更易吸收、营养价值高等卖点，羊奶粉被视为下一个婴配 " 潜力股 "。
昨日，中国营养学会理事、浙江大学医学院附属第二医院临床营养科主任张片红在会上介绍称，临床结果表明羊奶喂养能有效降低如婴幼儿皮肤瘙痒、腹泻、呕吐等过敏症状的发生几率，且喂养时间越长效果越明显，羊奶喂养 6 个月，能显著减少敏感情况发生。
中国营养学会理事、浙江大学医学院附属第二医院临床营养科主任张片红
另外，他还指出，羊乳还具有羊乳酪蛋白结构与母乳更接近、脂肪球分子更小更易消化，山羊奶中类 HMO 更接近母乳低聚糖组成等特点。
事实上，羊奶粉近年来已成为婴配 " 增长担当 "。东北证券去年发布的研报数据显示，2014-2020 年间，羊奶粉增速均高于婴配整体增速。其中在 2020 年，羊奶粉同比增长约为 25%，远超婴配 5% 左右的增速。
小食代今天了解到，据尼尔森零售监测数据显示，截至 2021 年 11 月，羊奶粉全渠道销售额已经接近 200 亿。
在健合奶粉大盘中，羊奶粉也是有力引擎。更值得注意的是，自 2019 年进军羊奶粉以来，健合已在短短不到三年内跻身头部阵营。
小食代拿到的尼尔森零售监测数据显示，截至 2021 年 12 月，合生元羊奶粉全渠道份额排名升至第三，增幅达 34%。
谈及这一成绩背后的原因，叶平将其归功于对健合 PPAE（ Premium：高端优质；Proven：科学验证；Aspirational：令人向往，追求卓越；Engaging：参与互动）理念的良好执行。
健合集团奶粉创新品类业务总监叶平
" 其中，对合生元羊奶粉来说， Aspirational 意味着吸引年轻一代，拥有卓尔不凡的品牌理念，深入渠道的品牌营销。而 Engaging 则是加强 B 端、C 端协同互动，以消费者为中心，扎根终端渠道市场，为实现‘出圈’打造了一个强通路。" 他说。
叶平还指出，目前，母婴行业的阶段增长曲线已经来到以门店服务赢市场的第二阶段。合生元羊奶粉聚焦打通门店最后一公里，为渠道连接品牌、媒介、门店与消费者的价值闭环体系，形成品牌与渠道共赢的多元循环局面，形成了良性的激励体系。
展望未来，叶平表示，合生元将以品质实力为基础，继续发挥渠道优势，通过线上、线下，专业线、商超线的整合重组，为羊奶粉搭建强大渠道网络，多层级触达目标消费者，助力产品差异化突围。
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