福州规划建设四环、五环、六环，打造世界级大都市。闽侯打造国际强县，完成地铁5号线、滨海快线F1线建设，开展2号线西延段、8号线、3号线、9号线、10 号线和S1线建设，紧密对接福州争创“国家中心城市”发展定位。
根据福州市“四环”建设通车后全线不收费政策，推动竹岐收费站外移至金水湖、荆溪收费站外移至甘蔗，并配合高速公路建设，新增“四环”竹岐出口。 https://t.cn/zQB2xzv

Campos确认31岁前F1车手罗伯托·梅里将代表车队参加本周F2红牛环，顶替饱受脖子疼痛困扰的博雄，他希望用好成绩回报博雄、车队和赞助商对他的信任。考虑到赛程紧密性，可能不是短期代打。
梅里曾在2015赛季代表玛鲁西亚参加F1，最好成绩是英国站第12。2017-2018赛季先后跟随Campos、Rapax和MP参加F2最近一次参赛是2018年F2阿布扎比，当时他在冲刺赛登上领奖台。
最近两年他各种赛事都跑过，包括WEC LMP2组、GTWCA（GT世界挑战赛澳大利亚）、S5000、ELMS和Super GT。

【F1】红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳对法拉利和梅赛德斯车队在英国大奖赛期间所使用的进站策略感到不解。

法拉利策略组在安全车期间，决定让领跑的夏尔·勒克莱尔留在赛道上，而选择让排在第二的卡洛斯·赛恩斯进站。比赛重启后，领跑的勒克莱尔被赛恩斯超过，又在数圈后被同样是换上软胎的汉密尔顿超过。最终勒克莱尔第四完赛，无缘领奖台。赛后，法拉利车队的这波操作让许多人感到困惑，其中也包括了红牛领队克里斯蒂安·霍纳。

霍纳表示：“我不理解的是，法拉利为何不召他俩同时进站，或者是给勒克莱尔换上软胎？”

不过他也承认，法拉利当时面临着一个十分困难的决定，如果让勒克莱尔进站，那么竞争对手就会有机会超越勒克莱尔。

同时，霍纳认为梅赛德斯车队的策略组完全可以让汉密尔顿尝试更激进的策略。他说：“汉密尔顿在用黄胎跑了那么多圈后，他没有在比赛33圈第一次进站时换上软胎，而是选择了硬胎。实际上，我认为他应该选择软胎。”#2022f1英国大奖赛# #f1#