“目前，海外大厂的IGBT业务都比较紧张，有的大厂IGBT产能已被预订完，停止接单。”这是很早之前，我给大家说，很多功率器件厂商从去年开始就在大力布局IGBT业务。
巧在前几天也正好有粉丝朋友们问过这个赛道，我给大家说说。
IGBT属于是功率半导体的一部分，专业名称叫绝缘栅双极型晶体管。
通俗点说,功率半导体主要是用于改变电压、频率、电力转换里的将直流转换为交流，将交流转为为直流。而IGBT属于这里的一个器件，就相当于电力电子装备的CPU，这样就好理解了。
具体再细分，从产品类型来看，IGBT可分为单管、IPM、模块。
单管适用于小功率装置，像一些小功率家用电器和变频器，模块则试用于大功率装置，像大功率变频器、电焊机、新能源车、集中式光伏等领域都可以，IPM则是主要应用在白色家电中的变频空调、变频洗衣机里。
在上面的这些表述里，新能源车市场是IGBT的最大增量机会，它现在占比还很小，但新能源车市场的前景度，政府也在不断出政策。
除了这未知的预期，我们主要还是看看已知的。
IGBT主要应用在新能源车的电机控制系统、热管理系统、车载充电机,主要还是负责直流电与交流电之间的相互转换。
IGBT就单车而言，其一般占新能源车物料成本的5%。这相比于其他器件而言，它的市场占比还是很大的，总的约占全球市场的40%，前5年的复合增速也达到14%。
去年全球新能源车销量达650万辆，对应IGBT市场规模达111亿元，中国新能源车销量达350万辆，对应IGBT市场规模达60亿元。总体而言，这市场还是不错的。
第二大市场增量，很可能是来自光伏和储能，它现在在应用领域的占比也较少。
这两天大家应该也看到了，关于新能源政府又出了新的政策，主要还是就是风电和储能，很多机构还预测着后续将会更多的细分政策出台，我们还是可以期待下。
IGBT是光伏逆变器、储能逆变器的核心器件。
固德威、锦浪科技的招股说明书，其IGBT占原材料采购成本的11%-12%，而原材料成本占营业成本的93%-94%，这样推算，IGBT的价值量要比前面新能源车的占比还要大。
在一系列的政策下，全球光伏装机量大概率是增长的，这就需要新增光伏逆变器，而且在已有的装机里，逆变器里IGBT也容易受到内外部环境的影响，使用寿命到期，需要替换。
还有就是储能需求，有机构预计2025、2030年储能逆变器渗透率分别可以达到30%、60%，这也会带来一定的增量。
从逆变器竞争格局来看，2020 年前十名中有六家是中国供应商，其分别是华为、阳光电源、古瑞瓦特、锦浪科技、上能电气、固德威，特变电工、首航新能源、科华数据位列前二十。
在这样的需求背景下，紧接着，讲讲供给端。
从全球IGBT竞争格局来看，行业较为集中，英飞凌是行业绝对龙头、市占率达27%.
从产量来看,2019年国内自给率仅为12%，到现在，这个自给率也不是很高。
之所以形成这样的局面，主要还是IGBT的技术壁垒很多，芯片的设计、制作，模块的封装都是。
芯片设计端，这对工程师的知识储备和经验积累要求极高。制造端呢，生产流程长、生产设备多、工艺流程要求高。模块封装端，工程师需要对针对不同客户需求对封装进行细微调整。总之就是对人才、设备要求极高。
因为新能源车最近几年的国产化有提高，这也带动国内IGBT厂商快速成长，市占率略微的有提高。2020年斯达半导生产的汽车级IGBT模块，合计配套超过20万套新能源车汽车、市占率达15%。
而光伏和储能相比就差就很多，在2020年时，国内该领域国产化率仍接近为 0。
固德威2021年年报有表示，“IGBT 元器件国内生产商较少，与进口部件相比，产品稳定性、技术指标存在一定差异。目前，国产IGBT元器件、IC半导体的性能稳定性及相关技术指标未能完全满足公司产品的技术要求，预计短期内不能完全实现进口替代。”
简单的说，就是很多的国内厂商生产的产品与国外的产品差距还是很大，甚至没有公司能够满足产品的应用条件，所以，仍需要以来国外，短期内仍然不能完全实现进口替代。
这么一看，就是我国的需求端是呈增长趋势的，而供给端却有纰漏。
2020年以来，IGBT就是处于供需失衡的状态，价格也持续上升，现在，又有消息称，海外公司的订单满了，这种紧张失衡的状态是不是就更加严重了？
展望今年，5月全球龙头英飞凌公告了今年的二季报，显示公司积压订单达370亿欧元，且80%需求集中于12个月交付。注意！这里有个词是积压，也就是别人对其有需求，公司加快生产，还是供应不上，才会出现“订单积压”。
此前2月的时候，公司还称今年的供需失衡将贯穿全年，或酝酿新一轮产品提价。
最近安森美内部人士也称2022年、2023年车用IGBT订单已满且不再接单，看，23年的订单都排出去了！
大家要知道，海外厂商扩产普遍谨慎，产业的主要增量还是要看英飞凌，其有投资16亿欧元为了新增产能，且与去年8月投产，但增量也有限。
巧在前几天也正好有粉丝朋友们问过这个赛道，我给大家说说。
IGBT属于是功率半导体的一部分，专业名称叫绝缘栅双极型晶体管。
通俗点说,功率半导体主要是用于改变电压、频率、电力转换里的将直流转换为交流，将交流转为为直流。而IGBT属于这里的一个器件，就相当于电力电子装备的CPU，这样就好理解了。
具体再细分，从产品类型来看，IGBT可分为单管、IPM、模块。
单管适用于小功率装置，像一些小功率家用电器和变频器，模块则试用于大功率装置，像大功率变频器、电焊机、新能源车、集中式光伏等领域都可以，IPM则是主要应用在白色家电中的变频空调、变频洗衣机里。
在上面的这些表述里，新能源车市场是IGBT的最大增量机会，它现在占比还很小，但新能源车市场的前景度，政府也在不断出政策。
除了这未知的预期，我们主要还是看看已知的。
IGBT主要应用在新能源车的电机控制系统、热管理系统、车载充电机,主要还是负责直流电与交流电之间的相互转换。
IGBT就单车而言，其一般占新能源车物料成本的5%。这相比于其他器件而言，它的市场占比还是很大的，总的约占全球市场的40%，前5年的复合增速也达到14%。
去年全球新能源车销量达650万辆，对应IGBT市场规模达111亿元，中国新能源车销量达350万辆，对应IGBT市场规模达60亿元。总体而言，这市场还是不错的。
第二大市场增量，很可能是来自光伏和储能，它现在在应用领域的占比也较少。
这两天大家应该也看到了，关于新能源政府又出了新的政策，主要还是就是风电和储能，很多机构还预测着后续将会更多的细分政策出台，我们还是可以期待下。
IGBT是光伏逆变器、储能逆变器的核心器件。
固德威、锦浪科技的招股说明书，其IGBT占原材料采购成本的11%-12%，而原材料成本占营业成本的93%-94%，这样推算，IGBT的价值量要比前面新能源车的占比还要大。
在一系列的政策下，全球光伏装机量大概率是增长的，这就需要新增光伏逆变器，而且在已有的装机里，逆变器里IGBT也容易受到内外部环境的影响，使用寿命到期，需要替换。
还有就是储能需求，有机构预计2025、2030年储能逆变器渗透率分别可以达到30%、60%，这也会带来一定的增量。
从逆变器竞争格局来看，2020 年前十名中有六家是中国供应商，其分别是华为、阳光电源、古瑞瓦特、锦浪科技、上能电气、固德威，特变电工、首航新能源、科华数据位列前二十。
在这样的需求背景下，紧接着，讲讲供给端。
从全球IGBT竞争格局来看，行业较为集中，英飞凌是行业绝对龙头、市占率达27%.
从产量来看,2019年国内自给率仅为12%，到现在，这个自给率也不是很高。
之所以形成这样的局面，主要还是IGBT的技术壁垒很多，芯片的设计、制作，模块的封装都是。
芯片设计端，这对工程师的知识储备和经验积累要求极高。制造端呢，生产流程长、生产设备多、工艺流程要求高。模块封装端，工程师需要对针对不同客户需求对封装进行细微调整。总之就是对人才、设备要求极高。
因为新能源车最近几年的国产化有提高，这也带动国内IGBT厂商快速成长，市占率略微的有提高。2020年斯达半导生产的汽车级IGBT模块，合计配套超过20万套新能源车汽车、市占率达15%。
而光伏和储能相比就差就很多，在2020年时，国内该领域国产化率仍接近为 0。
固德威2021年年报有表示，“IGBT 元器件国内生产商较少，与进口部件相比，产品稳定性、技术指标存在一定差异。目前，国产IGBT元器件、IC半导体的性能稳定性及相关技术指标未能完全满足公司产品的技术要求，预计短期内不能完全实现进口替代。”
简单的说，就是很多的国内厂商生产的产品与国外的产品差距还是很大，甚至没有公司能够满足产品的应用条件，所以，仍需要以来国外，短期内仍然不能完全实现进口替代。
这么一看，就是我国的需求端是呈增长趋势的，而供给端却有纰漏。
2020年以来，IGBT就是处于供需失衡的状态，价格也持续上升，现在，又有消息称，海外公司的订单满了，这种紧张失衡的状态是不是就更加严重了？
展望今年，5月全球龙头英飞凌公告了今年的二季报，显示公司积压订单达370亿欧元，且80%需求集中于12个月交付。注意！这里有个词是积压，也就是别人对其有需求，公司加快生产，还是供应不上，才会出现“订单积压”。
此前2月的时候，公司还称今年的供需失衡将贯穿全年，或酝酿新一轮产品提价。
最近安森美内部人士也称2022年、2023年车用IGBT订单已满且不再接单，看，23年的订单都排出去了！
大家要知道，海外厂商扩产普遍谨慎，产业的主要增量还是要看英飞凌，其有投资16亿欧元为了新增产能，且与去年8月投产，但增量也有限。
【塌楼悲剧敲响哪些警钟？——江苏吴江“7·12”房屋坍塌事故追踪】https://t.cn/A6XcCCL7 ，事发40多个小时后，苏州吴江油车路188号四季开源酒店辅楼坍塌事故搜救工作全部结束。事故共造成17人遇难，5人受伤。江苏省政府已成立事故调查组对事故具体原因开展深入调查，公安机关已对酒店法定代表人、实际经营人、项目负责人、工程设计人员、现场施工负责人等进行传唤调查，并对相关人员采取刑事强制措施。国务院安委会对该事故查处挂牌督办。
一栋装修用于餐饮的酒店辅楼，何以夺去多人性命？救援进行情况如何？此类悲剧是否能够避免？新华社记者对此进行了追踪调查。
消防救援人员在现场进行搜救（7月12日摄）。新华社发
直击现场：有一线希望就不放弃搜救
事故发生当日晚10时许，记者在事故现场看到，坍塌酒店几十米外拉起了警戒线，不时有救护车、警车出入。
当地居民告诉记者，当天下午3点半左右，听到酒店方向一声巨响，有人跑出来说楼塌了。过了不久就有公安、消防和救护的车开来，有人被救护车拉走。天黑前，起重机来了，救援车辆排了一路。有干部来疏散居民，酒店对面养老院的老人也转移了。
失联人员信息甄别、居民安抚与救援工作同时展开。居民朱女士说，傍晚左右接到了社区的电话，询问她个人情况并嘱咐注意避险。根据旅馆入住登记信息，有关部门先甄别出18名被困人员，后又发现5名未登记信息人员。
晚11时许，记者进入救援现场。空气里弥漫着呛人的柴油味，发电机发出巨大轰鸣，应急灯把现场照得亮如白昼。3台起重机用吊臂抵住了部分尚未坍塌的屋顶，吊臂下救援人员正紧张地进行搜救。经记者测量发现，此时虽已入夜，但环境温度仍高达近30摄氏度，记者看到救援人员浑身湿透。
登高梯、大型吊车、金属切割机，生命探测仪、蛇眼探测仪、救援犬……记者了解到，江苏省消防总队调集650人和120台车辆，采用多种救援装备、技术手段彻夜施救。各相关部门也已投入到救援与善后工作当中。
相关伤员被迅速送往医院救治。苏州市第九人民医院急诊重症医学科的医护人员在省市专家的支援下对伤者展开救治。东南大学附属中大医院副院长、省级医疗专家组组长黄英姿告诉记者，事故中的5名伤员目前病情稳定。
事发24小时后，事故现场已救出被困人员20人，但仍有3人失联。现场指挥部要求“有一线希望就不放弃，争取最好的结果”。
经过又一个通宵的紧张搜救，https://t.cn/A6XcCCLi ，现场搜救工作宣告结束。
苏州市第九人民医院，医生在查看伤员情况。新华社记者李博 摄
事故原因：初步判断系承重墙被拆改
17人遇难，5人受伤，这场悲剧因何酿成？
记者从地方有关部门了解到，当前经初步技术分析判断，此次事故初步原因可能是坍塌房屋现有产权人安排工人进场擅自进行装修改造。酒店辅楼内部承重墙体疑似被拆改，致使该部分房屋坍塌。
记者调查发现，发生坍塌事故的四季开源酒店系吴江农民集资建设的山湖饭店，2006年以后改称飞牛大酒店、君缘大酒店等，2020年初改为四季开源酒店。每一次改变名称后，都经过重新装修，而装修过程是否符合建筑安全规程却无人过问。
南京长江都市建筑设计股份有限公司副总经理魏大平等多名建筑设计领域专家告诉记者，这类民有公用的建筑，经历多次产权变更和装修，如果不注重房屋结构的安全，只为满足现实需求盲目装修，很容易造成安全风险。
另外记者还了解到，事故还可能与该建筑使用年限和建筑结构有关。
当地政府一名工作人员告诉记者，坍塌酒店辅楼建于1984年左右。记者看到，垮塌现场到处是砖头砌体和断裂的水泥板，还有少部分钢架结构。从未坍塌墙体的砌缝和装修痕迹能看出，这是一个带钢架顶棚的三层砖混建筑。
“按照现在的使用强度，很多上世纪80年代建的房子现在已经到使用年限了。”魏大平认为，砖头砌体加混凝土楼板是比较典型的20世纪80年代建筑样式，这样的建筑质量按照目前的使用需求，已经难以达到通常说的50年使用寿命标准。
反思警示：基层房屋安全管理能力亟待提升
近年来，山西、河南、福建等多地多次发生民房坍塌事故，为基层房屋安全管理敲响警钟。
居住在涉事酒店附近的居民向记者表示，当地沿街不少房屋房龄与坍塌的辅楼相仿，不知是否存在安全隐患。
魏大平等多名专家提醒，我国城镇化初期建设的部分砖混结构的楼板房可能已经无法适应当前的使用需要，有关部门应对上世纪八九十年代未经正规设计的砖混结构建筑展开安全隐患排查，及时对存在隐患的建筑进行消险等整治。
记者采访了解到，当前部分基层特别是县市级房屋安全管理、鉴定人员专业水平有限，乡镇房屋安全管理人员配置不足，这对提升区县及以下基层房屋安全管理水平影响不小。
专家建议应尽快加强对基层房管人员的培训，建立村、镇、县市、地市、省级房屋安全管理及咨询网络平台，实现房屋的全体系、全流程监管，确保群众房屋居住使用安全。
有专家还建议加大对房屋结构拆改违法行为的打击力度，进一步压实监管责任。
来源：新华网
一栋装修用于餐饮的酒店辅楼，何以夺去多人性命？救援进行情况如何？此类悲剧是否能够避免？新华社记者对此进行了追踪调查。
消防救援人员在现场进行搜救（7月12日摄）。新华社发
直击现场：有一线希望就不放弃搜救
事故发生当日晚10时许，记者在事故现场看到，坍塌酒店几十米外拉起了警戒线，不时有救护车、警车出入。
当地居民告诉记者，当天下午3点半左右，听到酒店方向一声巨响，有人跑出来说楼塌了。过了不久就有公安、消防和救护的车开来，有人被救护车拉走。天黑前，起重机来了，救援车辆排了一路。有干部来疏散居民，酒店对面养老院的老人也转移了。
失联人员信息甄别、居民安抚与救援工作同时展开。居民朱女士说，傍晚左右接到了社区的电话，询问她个人情况并嘱咐注意避险。根据旅馆入住登记信息，有关部门先甄别出18名被困人员，后又发现5名未登记信息人员。
晚11时许，记者进入救援现场。空气里弥漫着呛人的柴油味，发电机发出巨大轰鸣，应急灯把现场照得亮如白昼。3台起重机用吊臂抵住了部分尚未坍塌的屋顶，吊臂下救援人员正紧张地进行搜救。经记者测量发现，此时虽已入夜，但环境温度仍高达近30摄氏度，记者看到救援人员浑身湿透。
登高梯、大型吊车、金属切割机，生命探测仪、蛇眼探测仪、救援犬……记者了解到，江苏省消防总队调集650人和120台车辆，采用多种救援装备、技术手段彻夜施救。各相关部门也已投入到救援与善后工作当中。
相关伤员被迅速送往医院救治。苏州市第九人民医院急诊重症医学科的医护人员在省市专家的支援下对伤者展开救治。东南大学附属中大医院副院长、省级医疗专家组组长黄英姿告诉记者，事故中的5名伤员目前病情稳定。
事发24小时后，事故现场已救出被困人员20人，但仍有3人失联。现场指挥部要求“有一线希望就不放弃，争取最好的结果”。
经过又一个通宵的紧张搜救，https://t.cn/A6XcCCLi ，现场搜救工作宣告结束。
苏州市第九人民医院，医生在查看伤员情况。新华社记者李博 摄
事故原因：初步判断系承重墙被拆改
17人遇难，5人受伤，这场悲剧因何酿成？
记者从地方有关部门了解到，当前经初步技术分析判断，此次事故初步原因可能是坍塌房屋现有产权人安排工人进场擅自进行装修改造。酒店辅楼内部承重墙体疑似被拆改，致使该部分房屋坍塌。
记者调查发现，发生坍塌事故的四季开源酒店系吴江农民集资建设的山湖饭店，2006年以后改称飞牛大酒店、君缘大酒店等，2020年初改为四季开源酒店。每一次改变名称后，都经过重新装修，而装修过程是否符合建筑安全规程却无人过问。
南京长江都市建筑设计股份有限公司副总经理魏大平等多名建筑设计领域专家告诉记者，这类民有公用的建筑，经历多次产权变更和装修，如果不注重房屋结构的安全，只为满足现实需求盲目装修，很容易造成安全风险。
另外记者还了解到，事故还可能与该建筑使用年限和建筑结构有关。
当地政府一名工作人员告诉记者，坍塌酒店辅楼建于1984年左右。记者看到，垮塌现场到处是砖头砌体和断裂的水泥板，还有少部分钢架结构。从未坍塌墙体的砌缝和装修痕迹能看出，这是一个带钢架顶棚的三层砖混建筑。
“按照现在的使用强度，很多上世纪80年代建的房子现在已经到使用年限了。”魏大平认为，砖头砌体加混凝土楼板是比较典型的20世纪80年代建筑样式，这样的建筑质量按照目前的使用需求，已经难以达到通常说的50年使用寿命标准。
反思警示：基层房屋安全管理能力亟待提升
近年来，山西、河南、福建等多地多次发生民房坍塌事故，为基层房屋安全管理敲响警钟。
居住在涉事酒店附近的居民向记者表示，当地沿街不少房屋房龄与坍塌的辅楼相仿，不知是否存在安全隐患。
魏大平等多名专家提醒，我国城镇化初期建设的部分砖混结构的楼板房可能已经无法适应当前的使用需要，有关部门应对上世纪八九十年代未经正规设计的砖混结构建筑展开安全隐患排查，及时对存在隐患的建筑进行消险等整治。
记者采访了解到，当前部分基层特别是县市级房屋安全管理、鉴定人员专业水平有限，乡镇房屋安全管理人员配置不足，这对提升区县及以下基层房屋安全管理水平影响不小。
专家建议应尽快加强对基层房管人员的培训，建立村、镇、县市、地市、省级房屋安全管理及咨询网络平台，实现房屋的全体系、全流程监管，确保群众房屋居住使用安全。
有专家还建议加大对房屋结构拆改违法行为的打击力度，进一步压实监管责任。
来源：新华网
【涉及上上东、学府名城、宝鼎世嘉...石家庄第三批次8个烂尾楼进展公示】#石家庄第三批次烂尾楼#
一、裕华区藏龙国际D座项目
（一）基本情况
藏龙国际项目位于裕华区谈固南大街以东、东岗路以北，为大马村旧村改造商业项目，总占地53.73亩，规划面积15万平方米，由双子星写字楼及7层商业裙楼组成，为超高层地标建筑，由河北鑫海天房地产开发有限公司于2011年动工建设，2014年因鑫海天公司投资的海南项目不能及时回笼资金，后续建设资金无法及时到位，导致该项目资金链断裂，项目被迫停工。停工时主体结构已施工至19层，水、电、暖通等专业工程预留预埋同步施工至19层。
（二）处置过程
2019年该项目纳入市“烂尾楼”整治范围，为解决项目资金问题，裕华区委、区政府多次协调调度，多措并举、寻求合作单位，最终引入河北东创企业管理服务有限公司，全资控股彻底解决项目资金链断裂问题，2020年1月19日公司股东变更为河北东创企业管理服务有限公司。目前公司所有因工程款涉诉基本解决，并已达成一致意见。资金到位后，裕华区委、区政府领导带头，各职能部门联动，安排专人负责现场指导，通过易房、协议付款、合作等途径，用最短时间快速解决了项目遗留的诸多难题。
（三）处置进展情况
裕华区采取专人负责、专人盯办等方式，研究政策依据，积极跑办前期手续，现项目土地、规划、施工手续齐全，并已取得商品房预售许可手续。项目单位通过考察上海、杭州等类似项目的外立面效果、运营等情况，采取了各种措施，优化设计方案，提升项目品质，持续加快施工进度，将项目建设成为裕华区的地标性建筑。目前项目主体已封顶，室外装修、室内水电安装、消防安装、电梯安装完成80%，水电气外网完成50%，计划2022年7月底前交付使用。
二、裕华区学府名城项目
（一）基本情况
学府名城项目位于裕华区仓丰路以北、仓兴街以西，占地33.45亩，总建筑面积9.45万平方米，共4栋住宅楼、地下车库、A#配套楼等，由河北广昌房地产开发有限公司于2013年5月年开工建设，2014年因项目手续不全责令停工。
（二）处置过程
因项目建设手续不全，2013年纳入市房地产专项整治范围，2017年列入市房地产解遗“入住难”项目范围，2017年9月以非法经营罪立案侦查、约谈督办项目负责人积极筹措资金完善项目手续，2018年底依据相关解遗政策取得了《建设工程规划许可证》和《建设工程施工许可证》。2019年该项目纳入市“烂尾楼”整治范围，裕华区委、区政府加大督办协调力度，项目单位积极主动配合，建设手续和施工进度进展顺利。2021年4月，为彻底解决项目遗留问题，经市政府多次专题研究，在原有解遗政策基础上按照“一事一议”原则，为项目3号楼办理了《商品房预售许可证》，之后项目实现销售回款，并通过招拍挂取得了土地手续。
（三）处置进展情况
裕华区政府正在督促项目单位抓紧完善项目全部手续，加快施工进度，保质保量按期交付。目前，该项目已取得不动产权证书（土地证）、建设用地规划许可证、建筑工程规划许可证、施工许可证、3号楼商品房预售许可证，正在办理1、2、4号楼预售许可手续。现项目1、2号楼已完工；3、4号楼主体已封顶，二次结构、室内外装修、水电安装基本完成，电梯安装、消防安装完成40-50%。计划2022年8月底前交付使用。
三、裕华区御珑湾2号楼项目
（一）基本情况
御珑湾2号楼项目位于裕华区建通街8号，由石家庄中嘉信房地产开发有限公司于2015年开工建设，规划为地下三层、地上17层，建筑面积2.85万平方米。该项目启动后违规建至21层，2016年被责令停工。
（二）处置过程
2015年该项目纳入市房地产专项整治范围，2019年纳入市“烂尾楼”整治范围。该公司法定代表人孙某某、股东郭某某因涉嫌非法经营罪，裕华区公安分局于2020年11月立案侦查，并于2021年9月批准逮捕，案件正在进行深入侦查。该项目17层以下手续齐全，超建部分按照市专项整治政策解决。项目已按解遗政策办理施工许可手续，正在按照专项整治政策办理平衡容积率土地出让手续。该公司已收储的相邻河北电机厂地块土地出让成本返还资金可用于解决后续资金问题。
（三）处置进展情况
裕华区政府正在督促项目单位抓紧完善项目全部手续，加快施工进度，保质保量按期交付。目前，正在完善规划手续，相邻河北电机厂地块正在拆迁腾地，加快进行土地出让；项目正在按照施工计划进行建设，现主体已封顶，二次结构、外窗安装、室内装修已完成，正在进行水电安装、电梯安装及消防安装施工，进度70%以上，准备进行水电气外网和绿化施工，计划2022年7月底前交付使用。
四、裕华区宝鼎世嘉项目
（一）基本情况
宝鼎世嘉项目位于裕华区槐安路以南、东二环路以西，由河北宝鼎房地产开发有限公司于2012年底开工建设，项目占地34.41亩，规划建设6栋高层住宅楼，总建筑面积10.04万平方米。2014年底因建设手续不全，被责令停工整改，后因公司资金问题，项目停工，停工时1、2、6号楼主体封顶，3号楼主体施工至12层，4号楼主体建至11层，5号楼主体建至18层。
（二）处置过程
该项目2015年纳入市房地产专项整治范围，2017年7月因涉嫌非法经营罪，裕华区公安分局对该公司法定代表人齐某某立案调查，现采取监视居住。该项目已按照专项整治政策取得复工手续，后按照解遗政策办理施工许可手续。2019年纳入市“烂尾楼”整治项目范围，经过裕华区委、区政府约谈协调、重点解决了法人及股东关系问题，并通过区政法专班打击督办，督促项目单位积极寻找投资合作单位，现已引入融资担保公司解决了资金问题，项目恢复施工建设。
（三）处置进展情况
裕华区政府正在督促项目单位抓紧完善项目土地、规划手续，加快施工进度，保质保量按期交付。目前，项目土地已出让，已缴纳全部土地出让金，正在缴纳土地契税，缴清后办理土地证，随后完善规划手续、缴纳相关费用。现6栋楼主体已封顶，其中，1、2、3、6号楼二次结构及室内外装修已完成，水电安装已完成70-80%；4、5号楼正在进行二次结构施工，进度过半；计划2022年8月底前交付使用。
五、长安区锦城北区商业项目
（一）基本情况
锦城北区商业项目位于长安区东二环中山路交口东北角，由河北中加房地产开发有限公司于2010年4月开工建设，占地约5亩，规划建设1栋商业，建筑面积约3.95万平方米，为白佛口村回迁商业。由于项目单位开发资金不足，2013年12月停工。
（二）处置过程
2019年该项目纳入市“烂尾楼”整治范围，长安区委、区政府加大工作力度，多次专题研究，坚持依法依规、实事求是，积极稳妥推进锦城北区商业项目问题解决。长安区持续督促项目单位加快施工进度，建立了“三个清单”，明确责任，制订后续施工计划，确保早日竣工交付。
（三）处置进展情况
目前，项目已取得土地、规划、施工手续，正在核算缴纳相关配套费。现项目已建至16层主体封顶，二次结构基本完工，正在进行外墙框架、玻璃幕墙等外部装修和水、电、消防安装，计划2022年6月底前交付使用。
六、长安区佳地佳座项目
（一）基本情况
佳地佳座项目位于长安区平安北大街以东、圆明路以南、交通局宿舍以西、房管局以北，由石家庄市裕通运输有限公司和河北佳地房地产开发有限公司合作开发，于2010年开工建设，于2009至2010年期间通过出让方式取得《国有土地使用权证》，产权单位为裕通运输公司，土地性质为商服用地。项目占地约17.85亩，规划建设一栋27层双塔写字楼，地上面积6.27万平方米，地下2层约1.17万平方米。2013年因佳地公司资金链断裂，项目停工。
（二）处置过程
2019年该项目纳入市“烂尾楼”整治范围，长安区委、区政府加大工作力度，多次专题研究，坚持依法依规、实事求是，积极推进佳地佳座项目问题解决。同时，因佳地公司实际控制人涉嫌挪用项目资金，公安机关依法对佳地公司及项目人员进行侦办，2022年1月该公司实际控制人姜某因涉嫌隐匿会计凭证、会计账簿、财务会计报告罪、职务侵占罪、挪用资金罪被提起公诉，案件正在审理当中，公安机关正在依法追缴被挪用资金。为彻底解决项目问题，保障群众合法权益，长安区政府已对原施工单位工程量进行了界定，长安区人民法院已确定了司法拍卖评估单位，对该项目启动司法拍卖程序，长安区组织区国有平台公司参加项目拍卖，完成后续建设。
（三）处置进展情况
目前，项目两栋塔楼已建至27层主体封顶，正在进行二次结构、内外装施工及管网配套建设等后期工程。同时，长安区人民法院正在进行司法拍卖涉及的勘验等有关工作，长安区委、区政府将依法依规推动佳地佳座项目问题解决，力争项目早日完工交付，计划2023年5月底前交付使用。
七、长安区上上东项目
（一）基本情况
上上东项目位于长安区东二环与和平路西北角，由石家庄鑫鸿房地产开发有限公司开发建设。项目占用石家庄市工信局下属企业银利塑料制品厂国有划拨工业用地约23.54亩，建设3栋高层住宅楼，总建筑面积5.77万平方米。项目于2011年1月开工建设，2013年11月停工。
（二）处置过程
2019年该项目纳入市“烂尾楼”整治范围，长安区委、区政府加大工作力度，强力推进，多次专题研究，坚持依法依规、实事求是，积极推进上上东项目问题解决。为保证项目持续施工和后期办理手续资金，长安区在督促项目单位正常施工的同时，由街道办事处牵头建立监管机制，对开发单位建设资金使用情况进行全程监管，保证后续建设顺利进行。
（三）处置进展情况
因项目占压城市总规绿地，目前规划部门已将该项目纳入石家庄市国土空间规划修编方案，待修编方案批复后办理土地、规划等相关手续。长安区将加强项目后续施工的监管，确保项目持续施工，现项目3栋楼已封顶，正在进行二次结构和内外装，计划2023年11月底前交付使用。
八、鹿泉区香木林C区项目
（一）基本情况
香木林C区项目位于鹿泉区裕华路西延线与上庄中街东北角，由河北宏扬置地房地产有限公司开发建设，为住宅项目。项目占地57.7亩，规划建设7栋住宅楼，其中，1-3号楼未开工建设，4、5号楼在建烂尾，1-5号楼规划建筑面积为10.58万平方米（含地下储藏室及商业），6、7号楼已建成入住。该项目2008年7月取得《国有土地使用权证》《建设用地规划许可证》《建设工程规划许可证》，2015年1月取得《建筑工程施工许可证》，2015年11月4、5号楼取得《商品房预售许可证》。2016年2月因其母公司涉省融投案件，账户和资产被多家法院查封冻结，开发单位资金链断裂导致停工，造成烂尾，停工时4号楼封顶、5号楼主体建至14层。
（二）处置过程
宏扬置地公司为河北宏扬房地产开发集团有限公司子公司，宏扬集团为唐山路桥集团八家子公司之一。因唐山路桥集团八家子公司涉及多起债务纠纷，无力清偿到期债务，且资产不足以清偿全部债务，唐山市中级人民法院等多家法院将唐山路桥集团、宏扬集团、宏扬置地公司所有资产冻结。路桥系企业2018年6月至2019年1月期间先后向其注册所在地人民法院提出重整申请，各地人民法院裁定受理重整申请后，因大多数子公司在唐山市，经省高级人民法院指定交由唐山市路北区法院集中审理。
2019年1月17日，宏扬置地公司因涉及省融投担保纠纷资不抵债，向鹿泉区人民法院提出重整申请，4月9日，鹿泉区人民法院根据河北省高级人民法院复函同意，裁定将本案移送唐山市路北区人民法院。2019年5月6日，经路北区法院裁定受理，于2019年5月30日指定河北勤有功律师事务所作为宏扬置地公司重整案管理人。2019年12月唐山路北区法院裁定路桥系八家企业合并重整。2020年6月唐山中级法院复议裁定维持合并重整。
2020年9月召开了第一次债权人会议，原计划于2021年7月9日召开第二次债权人会议确定战略投资方，后因原申报3家单位均于会前取消投资意向，只得再次招募战略投资方，管理人于2021年10月15日召开了重组方案评选会议，投票确定唐山成建诚发建筑工程有限公司作为战略投资方。
（三）处置进展情况
为了解决香木林C区项目复工建设问题，鹿泉区委、区政府积极与唐山路北区法院及项目管理人沟通，并多次赴唐山参加项目重整会议。2020年9月经第一次债权人会议通过， 由鹿泉区政府通过共益债方式借款2000万元给管理人，于2020年9月30日复工建设。2021年12月29日的债权人会议，通过了战略投资方的重整方案，唐山市路北区法院正式裁定唐山成建诚发建筑工程有限公司为战略投资方。现唐山成建诚发建筑工程有限公司与项目管理人已完成交接手续，继续由江苏南通六建建设集团有限公司建设。目前，1-3号楼及地下车库进行了部分土方的开挖，4、5号楼主体施工已封顶，正在进行二次结构阳台栏板及墙体砌筑施工，计划2024年6月底前交付使用。
一、裕华区藏龙国际D座项目
（一）基本情况
藏龙国际项目位于裕华区谈固南大街以东、东岗路以北，为大马村旧村改造商业项目，总占地53.73亩，规划面积15万平方米，由双子星写字楼及7层商业裙楼组成，为超高层地标建筑，由河北鑫海天房地产开发有限公司于2011年动工建设，2014年因鑫海天公司投资的海南项目不能及时回笼资金，后续建设资金无法及时到位，导致该项目资金链断裂，项目被迫停工。停工时主体结构已施工至19层，水、电、暖通等专业工程预留预埋同步施工至19层。
（二）处置过程
2019年该项目纳入市“烂尾楼”整治范围，为解决项目资金问题，裕华区委、区政府多次协调调度，多措并举、寻求合作单位，最终引入河北东创企业管理服务有限公司，全资控股彻底解决项目资金链断裂问题，2020年1月19日公司股东变更为河北东创企业管理服务有限公司。目前公司所有因工程款涉诉基本解决，并已达成一致意见。资金到位后，裕华区委、区政府领导带头，各职能部门联动，安排专人负责现场指导，通过易房、协议付款、合作等途径，用最短时间快速解决了项目遗留的诸多难题。
（三）处置进展情况
裕华区采取专人负责、专人盯办等方式，研究政策依据，积极跑办前期手续，现项目土地、规划、施工手续齐全，并已取得商品房预售许可手续。项目单位通过考察上海、杭州等类似项目的外立面效果、运营等情况，采取了各种措施，优化设计方案，提升项目品质，持续加快施工进度，将项目建设成为裕华区的地标性建筑。目前项目主体已封顶，室外装修、室内水电安装、消防安装、电梯安装完成80%，水电气外网完成50%，计划2022年7月底前交付使用。
二、裕华区学府名城项目
（一）基本情况
学府名城项目位于裕华区仓丰路以北、仓兴街以西，占地33.45亩，总建筑面积9.45万平方米，共4栋住宅楼、地下车库、A#配套楼等，由河北广昌房地产开发有限公司于2013年5月年开工建设，2014年因项目手续不全责令停工。
（二）处置过程
因项目建设手续不全，2013年纳入市房地产专项整治范围，2017年列入市房地产解遗“入住难”项目范围，2017年9月以非法经营罪立案侦查、约谈督办项目负责人积极筹措资金完善项目手续，2018年底依据相关解遗政策取得了《建设工程规划许可证》和《建设工程施工许可证》。2019年该项目纳入市“烂尾楼”整治范围，裕华区委、区政府加大督办协调力度，项目单位积极主动配合，建设手续和施工进度进展顺利。2021年4月，为彻底解决项目遗留问题，经市政府多次专题研究，在原有解遗政策基础上按照“一事一议”原则，为项目3号楼办理了《商品房预售许可证》，之后项目实现销售回款，并通过招拍挂取得了土地手续。
（三）处置进展情况
裕华区政府正在督促项目单位抓紧完善项目全部手续，加快施工进度，保质保量按期交付。目前，该项目已取得不动产权证书（土地证）、建设用地规划许可证、建筑工程规划许可证、施工许可证、3号楼商品房预售许可证，正在办理1、2、4号楼预售许可手续。现项目1、2号楼已完工；3、4号楼主体已封顶，二次结构、室内外装修、水电安装基本完成，电梯安装、消防安装完成40-50%。计划2022年8月底前交付使用。
三、裕华区御珑湾2号楼项目
（一）基本情况
御珑湾2号楼项目位于裕华区建通街8号，由石家庄中嘉信房地产开发有限公司于2015年开工建设，规划为地下三层、地上17层，建筑面积2.85万平方米。该项目启动后违规建至21层，2016年被责令停工。
（二）处置过程
2015年该项目纳入市房地产专项整治范围，2019年纳入市“烂尾楼”整治范围。该公司法定代表人孙某某、股东郭某某因涉嫌非法经营罪，裕华区公安分局于2020年11月立案侦查，并于2021年9月批准逮捕，案件正在进行深入侦查。该项目17层以下手续齐全，超建部分按照市专项整治政策解决。项目已按解遗政策办理施工许可手续，正在按照专项整治政策办理平衡容积率土地出让手续。该公司已收储的相邻河北电机厂地块土地出让成本返还资金可用于解决后续资金问题。
（三）处置进展情况
裕华区政府正在督促项目单位抓紧完善项目全部手续，加快施工进度，保质保量按期交付。目前，正在完善规划手续，相邻河北电机厂地块正在拆迁腾地，加快进行土地出让；项目正在按照施工计划进行建设，现主体已封顶，二次结构、外窗安装、室内装修已完成，正在进行水电安装、电梯安装及消防安装施工，进度70%以上，准备进行水电气外网和绿化施工，计划2022年7月底前交付使用。
四、裕华区宝鼎世嘉项目
（一）基本情况
宝鼎世嘉项目位于裕华区槐安路以南、东二环路以西，由河北宝鼎房地产开发有限公司于2012年底开工建设，项目占地34.41亩，规划建设6栋高层住宅楼，总建筑面积10.04万平方米。2014年底因建设手续不全，被责令停工整改，后因公司资金问题，项目停工，停工时1、2、6号楼主体封顶，3号楼主体施工至12层，4号楼主体建至11层，5号楼主体建至18层。
（二）处置过程
该项目2015年纳入市房地产专项整治范围，2017年7月因涉嫌非法经营罪，裕华区公安分局对该公司法定代表人齐某某立案调查，现采取监视居住。该项目已按照专项整治政策取得复工手续，后按照解遗政策办理施工许可手续。2019年纳入市“烂尾楼”整治项目范围，经过裕华区委、区政府约谈协调、重点解决了法人及股东关系问题，并通过区政法专班打击督办，督促项目单位积极寻找投资合作单位，现已引入融资担保公司解决了资金问题，项目恢复施工建设。
（三）处置进展情况
裕华区政府正在督促项目单位抓紧完善项目土地、规划手续，加快施工进度，保质保量按期交付。目前，项目土地已出让，已缴纳全部土地出让金，正在缴纳土地契税，缴清后办理土地证，随后完善规划手续、缴纳相关费用。现6栋楼主体已封顶，其中，1、2、3、6号楼二次结构及室内外装修已完成，水电安装已完成70-80%；4、5号楼正在进行二次结构施工，进度过半；计划2022年8月底前交付使用。
五、长安区锦城北区商业项目
（一）基本情况
锦城北区商业项目位于长安区东二环中山路交口东北角，由河北中加房地产开发有限公司于2010年4月开工建设，占地约5亩，规划建设1栋商业，建筑面积约3.95万平方米，为白佛口村回迁商业。由于项目单位开发资金不足，2013年12月停工。
（二）处置过程
2019年该项目纳入市“烂尾楼”整治范围，长安区委、区政府加大工作力度，多次专题研究，坚持依法依规、实事求是，积极稳妥推进锦城北区商业项目问题解决。长安区持续督促项目单位加快施工进度，建立了“三个清单”，明确责任，制订后续施工计划，确保早日竣工交付。
（三）处置进展情况
目前，项目已取得土地、规划、施工手续，正在核算缴纳相关配套费。现项目已建至16层主体封顶，二次结构基本完工，正在进行外墙框架、玻璃幕墙等外部装修和水、电、消防安装，计划2022年6月底前交付使用。
六、长安区佳地佳座项目
（一）基本情况
佳地佳座项目位于长安区平安北大街以东、圆明路以南、交通局宿舍以西、房管局以北，由石家庄市裕通运输有限公司和河北佳地房地产开发有限公司合作开发，于2010年开工建设，于2009至2010年期间通过出让方式取得《国有土地使用权证》，产权单位为裕通运输公司，土地性质为商服用地。项目占地约17.85亩，规划建设一栋27层双塔写字楼，地上面积6.27万平方米，地下2层约1.17万平方米。2013年因佳地公司资金链断裂，项目停工。
（二）处置过程
2019年该项目纳入市“烂尾楼”整治范围，长安区委、区政府加大工作力度，多次专题研究，坚持依法依规、实事求是，积极推进佳地佳座项目问题解决。同时，因佳地公司实际控制人涉嫌挪用项目资金，公安机关依法对佳地公司及项目人员进行侦办，2022年1月该公司实际控制人姜某因涉嫌隐匿会计凭证、会计账簿、财务会计报告罪、职务侵占罪、挪用资金罪被提起公诉，案件正在审理当中，公安机关正在依法追缴被挪用资金。为彻底解决项目问题，保障群众合法权益，长安区政府已对原施工单位工程量进行了界定，长安区人民法院已确定了司法拍卖评估单位，对该项目启动司法拍卖程序，长安区组织区国有平台公司参加项目拍卖，完成后续建设。
（三）处置进展情况
目前，项目两栋塔楼已建至27层主体封顶，正在进行二次结构、内外装施工及管网配套建设等后期工程。同时，长安区人民法院正在进行司法拍卖涉及的勘验等有关工作，长安区委、区政府将依法依规推动佳地佳座项目问题解决，力争项目早日完工交付，计划2023年5月底前交付使用。
七、长安区上上东项目
（一）基本情况
上上东项目位于长安区东二环与和平路西北角，由石家庄鑫鸿房地产开发有限公司开发建设。项目占用石家庄市工信局下属企业银利塑料制品厂国有划拨工业用地约23.54亩，建设3栋高层住宅楼，总建筑面积5.77万平方米。项目于2011年1月开工建设，2013年11月停工。
（二）处置过程
2019年该项目纳入市“烂尾楼”整治范围，长安区委、区政府加大工作力度，强力推进，多次专题研究，坚持依法依规、实事求是，积极推进上上东项目问题解决。为保证项目持续施工和后期办理手续资金，长安区在督促项目单位正常施工的同时，由街道办事处牵头建立监管机制，对开发单位建设资金使用情况进行全程监管，保证后续建设顺利进行。
（三）处置进展情况
因项目占压城市总规绿地，目前规划部门已将该项目纳入石家庄市国土空间规划修编方案，待修编方案批复后办理土地、规划等相关手续。长安区将加强项目后续施工的监管，确保项目持续施工，现项目3栋楼已封顶，正在进行二次结构和内外装，计划2023年11月底前交付使用。
八、鹿泉区香木林C区项目
（一）基本情况
香木林C区项目位于鹿泉区裕华路西延线与上庄中街东北角，由河北宏扬置地房地产有限公司开发建设，为住宅项目。项目占地57.7亩，规划建设7栋住宅楼，其中，1-3号楼未开工建设，4、5号楼在建烂尾，1-5号楼规划建筑面积为10.58万平方米（含地下储藏室及商业），6、7号楼已建成入住。该项目2008年7月取得《国有土地使用权证》《建设用地规划许可证》《建设工程规划许可证》，2015年1月取得《建筑工程施工许可证》，2015年11月4、5号楼取得《商品房预售许可证》。2016年2月因其母公司涉省融投案件，账户和资产被多家法院查封冻结，开发单位资金链断裂导致停工，造成烂尾，停工时4号楼封顶、5号楼主体建至14层。
（二）处置过程
宏扬置地公司为河北宏扬房地产开发集团有限公司子公司，宏扬集团为唐山路桥集团八家子公司之一。因唐山路桥集团八家子公司涉及多起债务纠纷，无力清偿到期债务，且资产不足以清偿全部债务，唐山市中级人民法院等多家法院将唐山路桥集团、宏扬集团、宏扬置地公司所有资产冻结。路桥系企业2018年6月至2019年1月期间先后向其注册所在地人民法院提出重整申请，各地人民法院裁定受理重整申请后，因大多数子公司在唐山市，经省高级人民法院指定交由唐山市路北区法院集中审理。
2019年1月17日，宏扬置地公司因涉及省融投担保纠纷资不抵债，向鹿泉区人民法院提出重整申请，4月9日，鹿泉区人民法院根据河北省高级人民法院复函同意，裁定将本案移送唐山市路北区人民法院。2019年5月6日，经路北区法院裁定受理，于2019年5月30日指定河北勤有功律师事务所作为宏扬置地公司重整案管理人。2019年12月唐山路北区法院裁定路桥系八家企业合并重整。2020年6月唐山中级法院复议裁定维持合并重整。
2020年9月召开了第一次债权人会议，原计划于2021年7月9日召开第二次债权人会议确定战略投资方，后因原申报3家单位均于会前取消投资意向，只得再次招募战略投资方，管理人于2021年10月15日召开了重组方案评选会议，投票确定唐山成建诚发建筑工程有限公司作为战略投资方。
（三）处置进展情况
为了解决香木林C区项目复工建设问题，鹿泉区委、区政府积极与唐山路北区法院及项目管理人沟通，并多次赴唐山参加项目重整会议。2020年9月经第一次债权人会议通过， 由鹿泉区政府通过共益债方式借款2000万元给管理人，于2020年9月30日复工建设。2021年12月29日的债权人会议，通过了战略投资方的重整方案，唐山市路北区法院正式裁定唐山成建诚发建筑工程有限公司为战略投资方。现唐山成建诚发建筑工程有限公司与项目管理人已完成交接手续，继续由江苏南通六建建设集团有限公司建设。目前，1-3号楼及地下车库进行了部分土方的开挖，4、5号楼主体施工已封顶，正在进行二次结构阳台栏板及墙体砌筑施工，计划2024年6月底前交付使用。
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