仕达公司是不是秦岭、郭峰的白手套？
原创 金徽信和 金徽信和 2022-03-31 08:00
仕达公司，既仕达伟业置业有限公司，你们怎么说明仕达公司就是秦岭、郭峰的白手套？这个问题非常尖锐，也是许多朋友觉得感觉是这样的，但仍需要证明的问题。
我们说过，李九治先生2006年以中诚信托为其盛今佳园项目融资的时候，秦岭、郭峰就是项目负责人，他们那个时候就成为了朋友。所以，西客站南广场（现名国投财富广场）项目需要信托融资的时候，李九治找到秦岭、郭峰来为西客站南广场做融资。因为我们也是信托计划的参与者，执行者，这个过程我们还是比较清楚的。但后来为执行信托计划，我们按照信托计划的风控要求，把股权过户给中诚信托以后，他们就开始对我们进行了信息屏蔽。所以，仕达公司与秦岭、郭峰的关系问题，我们也是从如下几个证据得出的结论：
一、仕达公司的股东问题、股权转让问题，证明秦岭、郭峰是仕达公司的幕后黑手，是侵吞金徽公司股权的主要操盘者、实施者。
仕达公司两个自然人股东，2010年10月设立，实缴资本300万元，其中大股东李同海实缴资本200万元，持股60%；另一股东邱春华，实缴资本100万元，持股40%。
有人告诉我们，李同海山东人，李九治公司的员工，在工程部，他有一个弟弟叫李同申，是老板李九治的司机。我们后来查明，李同申在李九治多个家族公司担任职务，或者代持股份。邱春华与秦岭、郭峰、李九治的关系，没有什么线索。
李同海、邱春华设立仕达公司之前，无任何其他经营企业的经历，都是经济素人。仕达公司设立后，一直没有从事过其他经营，仅仅用来接收国投公司的股权和资产。而且，仕达公司成立到现在12年的时间，仕达公司也没有做过任何接受国投公司股权和资产之外的其他经营，可见其设立的目的就是为了接收国投公司的股权、资产。那么：
1）谁能在2010年10月前就知道国投公司的股权一年以后要转让？
2）谁能决定国投公司股权一年后转让并且指定转让给仕达公司？
3）谁能让中诚信托这样一个大国企，将转让价格为4亿元人民币的股权，转让给两个突然冒出来的商业素人在一年前刚刚设立的、实缴资本才300万元的公司的？
4）这种大额资产转让，中诚信托作为一个严谨的金融大国企，能不去对仕达公司做背景调查？
5）谁让中诚信托那么笃信，一个实缴资本300万的公司，有能力支付4亿人民币的股权转让款，来收购国投公司20%的股权的？
6）如此突兀的指定转让股权，谁在主导中诚信托内部的上会？谁在主导会上的讨论？谁在拍板中诚信托最后的决策？
换一个角度：既然《股东会决议》盛荣公司与金徽信和都反对这个交易，来历不明的仕达公司就是中诚信托物色的。那么：
1）中诚信托谁能提前预判一年后国投公司的股权必然被卖掉，而不是按照正常的信托计划履行，待信托融资清偿完毕，股权正常返还股东呢？
2）谁能决定国投公司的股权转让，中诚信托必然指定转让给仕达公司？
3）谁能决定股权转让的时间、额度、价格？
4）谁能控制什么时候召开股东会？股东会的内容？……
这一切事实、证据只支持一个结论：那就是只有秦岭、郭峰才有能力控制这一切，让这一切按照自己的剧本演下去。郭峰作为西客站南广场项目的信托经理，代表中诚信托行使项目99%的股东权利，控制着股东会、董事会、公章、财务章；他的老搭档秦岭时任信托总部总经理，控制股权转让等内部会务的诸多事务，协调郭峰的项目过会，那也是小事一桩。当然，中诚信托有没有其他更大的领导支持秦岭，我们不得而知。
二、银行《对账单》足以证明郭峰、秦岭利用职务之便，挪用信托资金，给仕达公司收购国投公司20%股权，足以证明仕达公司是其白手套公司。
银行《对账单》能直接证明秦岭、郭峰，为仕达公司收购国投公司20%的股权，挪用了信托资金。
1）汇款摘要都是严谨的专业财务人员所作的汇款用途的记录，不可能出现笔误或者乱写，更不可能多次出现同样的笔误、同样的乱写。
2）2011年11月15日的汇款用途为“还款”，必然是因为有借款，才会出现还款。而且，仕达公司任何第三方的借款，转汇入中诚信托账户都不能记载为“还款”。只有从中诚信托的借款，或者从其监管的信托资金账户上借出的款，才可能在汇入中诚信托账户上的时候用途记载为“还款”。当然，中诚信托怎么可能借款给仕达公司呢？这些借款只有可能从秦岭、郭峰控制下的信托监管账户上借给仕达公司。
3）2011年11月25日的4笔合计3.2亿的汇款用途为“往来款”，一定是信托监管账户上的钱汇到了仕达公司账户，仕达公司账户上的这笔款再汇到中诚信托账户，才是“往来款”，任何与中诚信托无关的第三方账户汇到仕达公司账户上的款项，再汇到中诚信托账户，都不是“往来款”。
4）《对账单》所列款项均来自信托监管的信托资金账户，这一切只有控制信托监管账户的郭峰、秦岭才能完成。
国投公司的项目销售款、项目融资都在中诚信托监管下的信托账户上，这样的资金不经项目经理郭峰同意，谁也别想动！所以，李九治成为共犯以后，他们安排财务人员“过一下账”，财务人员出于自身安全考虑，实事求是地在汇款用途上做了“还款”、“往来款”的记载。我们咨询过专业的财务人士，他们非常认可我们对《对账单》的解释，并且认为2011年11月15日的8000万汇款之所以记载为“还款”，那是因为尽管领导让办，但财务钱从信托监管账户汇到仕达公司账户是需要一系列手续和《欠条》的，否则财务不敢汇款。仕达公司“还款”以后，这种往来才能平账。
当然，还有秦岭、郭峰吃里爬外，让中诚信托损失数千万管理费，操办国投公司向信达公司融资5亿人民币，以提前清算一个健康履行的信托计划等等，这一切不但证明只有秦岭、郭峰才能做到；也证明只有仕达公司是自己的，或者大部分是自己的，他们才有这种冲动这么干。
整个过程中，从利用中诚信托完成对国投公司的法律控制，事实占有（既以风控为由持股99%获得绝对控股的大股东地位、改组董事会、监事会，控制财务，控制公章、财务章），到屏蔽公司信息、驱赶我公司财务人员、禁止我公司人员进入办公区等，以及在房产销售后为尽快完成非法占有，成立仕达公司接收资产，并通过控制股东会、控制中诚信托内部的会议将股权指定转让给仕达公司，以及在信托清算后继续让中诚信托冒充股东转让79%的股权给李九治的盛德林公司等，不论是其肆无忌惮地利用中诚信托进行犯罪，还是巧妙地、专业地把中诚信托弄成挡箭牌、背锅侠，诱导维权的受害者把中诚信托当作头号敌人，以便其躲藏在中诚信托国企的光环下，熟练地利用国企资源、专业团队、法律打手对付受害人，你都能看出这是一个老手在犯罪，是一个老手按照成熟的犯罪模式去犯罪，有条不紊地执行着自己的犯罪计划。得手之后还不忘记在阴暗的角落里，偷偷嘲笑受害人的愚蠢和自己的伟大。
北京金徽信和投资有限公司
2022年3月30日
转罗熹董事长、李祝用董事长：
——共同打击犯罪，保全国有资产！
原创 金徽信和 金徽信和 2022-03-31 08:00
仕达公司，既仕达伟业置业有限公司，你们怎么说明仕达公司就是秦岭、郭峰的白手套？这个问题非常尖锐，也是许多朋友觉得感觉是这样的，但仍需要证明的问题。
我们说过，李九治先生2006年以中诚信托为其盛今佳园项目融资的时候，秦岭、郭峰就是项目负责人，他们那个时候就成为了朋友。所以，西客站南广场（现名国投财富广场）项目需要信托融资的时候，李九治找到秦岭、郭峰来为西客站南广场做融资。因为我们也是信托计划的参与者，执行者，这个过程我们还是比较清楚的。但后来为执行信托计划，我们按照信托计划的风控要求，把股权过户给中诚信托以后，他们就开始对我们进行了信息屏蔽。所以，仕达公司与秦岭、郭峰的关系问题，我们也是从如下几个证据得出的结论：
一、仕达公司的股东问题、股权转让问题，证明秦岭、郭峰是仕达公司的幕后黑手，是侵吞金徽公司股权的主要操盘者、实施者。
仕达公司两个自然人股东，2010年10月设立，实缴资本300万元，其中大股东李同海实缴资本200万元，持股60%；另一股东邱春华，实缴资本100万元，持股40%。
有人告诉我们，李同海山东人，李九治公司的员工，在工程部，他有一个弟弟叫李同申，是老板李九治的司机。我们后来查明，李同申在李九治多个家族公司担任职务，或者代持股份。邱春华与秦岭、郭峰、李九治的关系，没有什么线索。
李同海、邱春华设立仕达公司之前，无任何其他经营企业的经历，都是经济素人。仕达公司设立后，一直没有从事过其他经营，仅仅用来接收国投公司的股权和资产。而且，仕达公司成立到现在12年的时间，仕达公司也没有做过任何接受国投公司股权和资产之外的其他经营，可见其设立的目的就是为了接收国投公司的股权、资产。那么：
1）谁能在2010年10月前就知道国投公司的股权一年以后要转让？
2）谁能决定国投公司股权一年后转让并且指定转让给仕达公司？
3）谁能让中诚信托这样一个大国企，将转让价格为4亿元人民币的股权，转让给两个突然冒出来的商业素人在一年前刚刚设立的、实缴资本才300万元的公司的？
4）这种大额资产转让，中诚信托作为一个严谨的金融大国企，能不去对仕达公司做背景调查？
5）谁让中诚信托那么笃信，一个实缴资本300万的公司，有能力支付4亿人民币的股权转让款，来收购国投公司20%的股权的？
6）如此突兀的指定转让股权，谁在主导中诚信托内部的上会？谁在主导会上的讨论？谁在拍板中诚信托最后的决策？
换一个角度：既然《股东会决议》盛荣公司与金徽信和都反对这个交易，来历不明的仕达公司就是中诚信托物色的。那么：
1）中诚信托谁能提前预判一年后国投公司的股权必然被卖掉，而不是按照正常的信托计划履行，待信托融资清偿完毕，股权正常返还股东呢？
2）谁能决定国投公司的股权转让，中诚信托必然指定转让给仕达公司？
3）谁能决定股权转让的时间、额度、价格？
4）谁能控制什么时候召开股东会？股东会的内容？……
这一切事实、证据只支持一个结论：那就是只有秦岭、郭峰才有能力控制这一切，让这一切按照自己的剧本演下去。郭峰作为西客站南广场项目的信托经理，代表中诚信托行使项目99%的股东权利，控制着股东会、董事会、公章、财务章；他的老搭档秦岭时任信托总部总经理，控制股权转让等内部会务的诸多事务，协调郭峰的项目过会，那也是小事一桩。当然，中诚信托有没有其他更大的领导支持秦岭，我们不得而知。
二、银行《对账单》足以证明郭峰、秦岭利用职务之便，挪用信托资金，给仕达公司收购国投公司20%股权，足以证明仕达公司是其白手套公司。
银行《对账单》能直接证明秦岭、郭峰，为仕达公司收购国投公司20%的股权，挪用了信托资金。
1）汇款摘要都是严谨的专业财务人员所作的汇款用途的记录，不可能出现笔误或者乱写，更不可能多次出现同样的笔误、同样的乱写。
2）2011年11月15日的汇款用途为“还款”，必然是因为有借款，才会出现还款。而且，仕达公司任何第三方的借款，转汇入中诚信托账户都不能记载为“还款”。只有从中诚信托的借款，或者从其监管的信托资金账户上借出的款，才可能在汇入中诚信托账户上的时候用途记载为“还款”。当然，中诚信托怎么可能借款给仕达公司呢？这些借款只有可能从秦岭、郭峰控制下的信托监管账户上借给仕达公司。
3）2011年11月25日的4笔合计3.2亿的汇款用途为“往来款”，一定是信托监管账户上的钱汇到了仕达公司账户，仕达公司账户上的这笔款再汇到中诚信托账户，才是“往来款”，任何与中诚信托无关的第三方账户汇到仕达公司账户上的款项，再汇到中诚信托账户，都不是“往来款”。
4）《对账单》所列款项均来自信托监管的信托资金账户，这一切只有控制信托监管账户的郭峰、秦岭才能完成。
国投公司的项目销售款、项目融资都在中诚信托监管下的信托账户上，这样的资金不经项目经理郭峰同意，谁也别想动！所以，李九治成为共犯以后，他们安排财务人员“过一下账”，财务人员出于自身安全考虑，实事求是地在汇款用途上做了“还款”、“往来款”的记载。我们咨询过专业的财务人士，他们非常认可我们对《对账单》的解释，并且认为2011年11月15日的8000万汇款之所以记载为“还款”，那是因为尽管领导让办，但财务钱从信托监管账户汇到仕达公司账户是需要一系列手续和《欠条》的，否则财务不敢汇款。仕达公司“还款”以后，这种往来才能平账。
当然，还有秦岭、郭峰吃里爬外，让中诚信托损失数千万管理费，操办国投公司向信达公司融资5亿人民币，以提前清算一个健康履行的信托计划等等，这一切不但证明只有秦岭、郭峰才能做到；也证明只有仕达公司是自己的，或者大部分是自己的，他们才有这种冲动这么干。
整个过程中，从利用中诚信托完成对国投公司的法律控制，事实占有（既以风控为由持股99%获得绝对控股的大股东地位、改组董事会、监事会，控制财务，控制公章、财务章），到屏蔽公司信息、驱赶我公司财务人员、禁止我公司人员进入办公区等，以及在房产销售后为尽快完成非法占有，成立仕达公司接收资产，并通过控制股东会、控制中诚信托内部的会议将股权指定转让给仕达公司，以及在信托清算后继续让中诚信托冒充股东转让79%的股权给李九治的盛德林公司等，不论是其肆无忌惮地利用中诚信托进行犯罪，还是巧妙地、专业地把中诚信托弄成挡箭牌、背锅侠，诱导维权的受害者把中诚信托当作头号敌人，以便其躲藏在中诚信托国企的光环下，熟练地利用国企资源、专业团队、法律打手对付受害人，你都能看出这是一个老手在犯罪，是一个老手按照成熟的犯罪模式去犯罪，有条不紊地执行着自己的犯罪计划。得手之后还不忘记在阴暗的角落里，偷偷嘲笑受害人的愚蠢和自己的伟大。
北京金徽信和投资有限公司
2022年3月30日
转罗熹董事长、李祝用董事长：
——共同打击犯罪，保全国有资产！
广东首条高速今日停止收费，连霍高速郑开段两年后将视情况而定
河南商报
2022-03-03 18:32:30
顶端新闻记者 刘远怀 韩忠林
3月3日，收费了33年的广佛高速公路停止收费。根据《收费公路管理条例》（以下简称《条例》）的规定，收费公路的收费期限不超过30年。
1994年开通的连霍高速郑开段，是河南省第一条开通运营的高速公路。河南省交通运输厅工作人员对顶端新闻记者表示，两年后该路段收费期限将达30年，是否免费还不确定。
交通运输部公路局工作人员在接受顶端新闻记者采访时表示，公路收费情况由各省自行确定，只要符合《条例》即可。不过，该《条例》出台多年已经不适应现状，新的《条例》修订正在推动。
年通行收入最高接近五亿的高速公路，今日停止收费
3月3日零时起，广佛高速公路停止收费。此前的2月22日，广东省高速公路发展股份有限公司发布公告称，广佛高速停止收费后，保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。
广佛高速全长15.7公里，是广东省第一条建成通车的高速公路，于1989年建成通车，也是国内第二条建成通车的高速公路。
公开数据显示，仅2017年~2020年，广佛高速年车流量分别是6263.37万辆、6571.56万辆、7596.92万辆、7269.75万辆，对应的通行费收入分别达到4.35亿元、4.75亿元、4.71亿元、3.3亿元。
不仅是广佛高速，2022年2月23日零时起，山东境内的荣乌高速公路（威海至烟台段），因为收费期限届满，停止收取车辆通行费。
作为全国首条高速公路的上海沪嘉高速，1988年通车后，早在2012年就全面取消收费，调整为了城市快速路，共计收费24年。
河南首条高速公路已收费28年
公开报道显示，截至目前河南高速公路通车里程超过7000公里。连霍高速开封至郑州段，是河南境内第一条高速公路。
河南高速公路运营管理方相关负责人告诉顶端新闻记者，连霍高速公路东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯。进入河南后，先后途径商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡等地市。
上世纪90年代，为加快对外开放、促进发展经济，河南省交通厅等千方百计筹措资金，开工建设了连霍高速公路开封至郑州段北半幅。
河南省交通运输厅上述负责人介绍，1994年连霍高速公路开封至郑州段北半幅建成通车，标志着河南高速公路从无到有，实现了零的突破。“大约一年后，南半幅也通车了。”
这也意味着，从1994年开始，连霍高速开封至郑州段开始收费，至今已有28年。
“我是1999年到高速部门工作的，那个时候郑州到洛阳段也已经通车。”上述负责人称，连霍高速郑州至洛阳段，同样修建于上世纪90年代。
实际上，早在21世纪初，连霍高速公路在河南境内实现全线贯通。
该负责人告诉顶端新闻记者，目前连霍高速东三环、柳林、惠济、沟赵等站，对郑州籍小客车“免费”。“并不是真正的免费，而是由地方财政买单。”
“连霍高速和京港澳高速，一纵一横，虽然建的比较早，但目前依旧是河南最重要的高速通道。”该负责人表示，进入新世纪后，连霍高速不同路段在不同时间进行过改扩建，由原来的双向4车道，变成了现在的双向8车道。
有政协委员曾呼吁，这段连霍高速免费
早在2019年，河南省政协委员张朝祥就曾提案，呼吁连霍高速开封至洛阳段免费。
张朝祥告诉顶端新闻记者，他曾对郑州、登封、新密等地区进行过调研，通过周边高速对郑州籍小客车免费政策，使得人流量翻番，极大地带动了经济发展。“连霍高速如果能够免费，带动效果肯定会更明显。”
张朝祥认为，与郑州目前高速免费政策不同，连霍高速在收费期结束后免费，应该是对所有车辆免费。这就意味着沿线城市之间的物流成本会进一步降低，物流效率会进一步提升，辐射很多行业发展。
“连霍高速毗邻黄河。”张朝祥认为，连霍高速开封至洛阳段免费，更够更好地发挥其在黄河沿线发展中的干道功能，从而更好地推动黄河流域高质量发展。
“高速一般都是特许经营，收回成本并有一定利润，就应该免费了，特许经营期限一般都是30年。”河南省社科院城市与环境研究所所长王建国同样认为，高速免费对社会、经济发展，会有一定促进作用。
“高速免费了，人们跑的多了，就增加城市之间的联系了。”王建国表示，高速免费可以加快城市之间生产、资本、信息、人员等要素流动，无疑会促进城市发展。“城市之间的城市流频率加快，城市就会更有活力。”
王建国称，对于普通民众来说，高速免费意味着出行成本降低，节省的钱可以用在其他方面，生活水平也会有一定上升。
收费期满是否免费还不确定
高速公路并不能永久收费。
2004年11月1日起施行的《收费公路管理条例》规定，收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准：政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。
经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。
不过，交通运输部2018年发布的《收费公路管理条例（修订草案）》显示，经营性公路项目的经营期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，一般不得超过30年；对于投资规模大、回报周期长的收费公路，可以超过30年。
实施收费高速公路改扩建工程，增加高速公路车道数量，可重新核定偿债期限或者经营期限。
那么，已经收费28年的连霍高速郑开段两年后是否会免费？3月3日，河南省交通运输厅工作人员告诉顶端新闻记者，这个问题的答案目前还不清楚，“两年后施行什么《条例》就按什么《条例》来。”
《收费公路管理条例》修订仍在推动
对于高速公路何时停止收费一事，顶端新闻记者也咨询了交通运输部公路局。
一名负责收费公路政策咨询的工作人员表示，具体的收费期限由各省批复后报至交通运输部，根据现行规定，收费公路的收费期限最长是30年，“经过改扩建的高速公路可以适当延长收费期限，但总体要按照《条例》来执行，具体收多久得问省里。”
“2004年的《条例》毕竟将近20年了，制定的政策和现在的情况有些不一样，目前正在推动这个《条例》的修订。”工作人员说，修改后的《条例》最终出台前，还是要严格按照现行《条例》执行。
编辑：李英旋
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河南商报
2022-03-03 18:32:30
顶端新闻记者 刘远怀 韩忠林
3月3日，收费了33年的广佛高速公路停止收费。根据《收费公路管理条例》（以下简称《条例》）的规定，收费公路的收费期限不超过30年。
1994年开通的连霍高速郑开段，是河南省第一条开通运营的高速公路。河南省交通运输厅工作人员对顶端新闻记者表示，两年后该路段收费期限将达30年，是否免费还不确定。
交通运输部公路局工作人员在接受顶端新闻记者采访时表示，公路收费情况由各省自行确定，只要符合《条例》即可。不过，该《条例》出台多年已经不适应现状，新的《条例》修订正在推动。
年通行收入最高接近五亿的高速公路，今日停止收费
3月3日零时起，广佛高速公路停止收费。此前的2月22日，广东省高速公路发展股份有限公司发布公告称，广佛高速停止收费后，保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。
广佛高速全长15.7公里，是广东省第一条建成通车的高速公路，于1989年建成通车，也是国内第二条建成通车的高速公路。
公开数据显示，仅2017年~2020年，广佛高速年车流量分别是6263.37万辆、6571.56万辆、7596.92万辆、7269.75万辆，对应的通行费收入分别达到4.35亿元、4.75亿元、4.71亿元、3.3亿元。
不仅是广佛高速，2022年2月23日零时起，山东境内的荣乌高速公路（威海至烟台段），因为收费期限届满，停止收取车辆通行费。
作为全国首条高速公路的上海沪嘉高速，1988年通车后，早在2012年就全面取消收费，调整为了城市快速路，共计收费24年。
河南首条高速公路已收费28年
公开报道显示，截至目前河南高速公路通车里程超过7000公里。连霍高速开封至郑州段，是河南境内第一条高速公路。
河南高速公路运营管理方相关负责人告诉顶端新闻记者，连霍高速公路东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯。进入河南后，先后途径商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡等地市。
上世纪90年代，为加快对外开放、促进发展经济，河南省交通厅等千方百计筹措资金，开工建设了连霍高速公路开封至郑州段北半幅。
河南省交通运输厅上述负责人介绍，1994年连霍高速公路开封至郑州段北半幅建成通车，标志着河南高速公路从无到有，实现了零的突破。“大约一年后，南半幅也通车了。”
这也意味着，从1994年开始，连霍高速开封至郑州段开始收费，至今已有28年。
“我是1999年到高速部门工作的，那个时候郑州到洛阳段也已经通车。”上述负责人称，连霍高速郑州至洛阳段，同样修建于上世纪90年代。
实际上，早在21世纪初，连霍高速公路在河南境内实现全线贯通。
该负责人告诉顶端新闻记者，目前连霍高速东三环、柳林、惠济、沟赵等站，对郑州籍小客车“免费”。“并不是真正的免费，而是由地方财政买单。”
“连霍高速和京港澳高速，一纵一横，虽然建的比较早，但目前依旧是河南最重要的高速通道。”该负责人表示，进入新世纪后，连霍高速不同路段在不同时间进行过改扩建，由原来的双向4车道，变成了现在的双向8车道。
有政协委员曾呼吁，这段连霍高速免费
早在2019年，河南省政协委员张朝祥就曾提案，呼吁连霍高速开封至洛阳段免费。
张朝祥告诉顶端新闻记者，他曾对郑州、登封、新密等地区进行过调研，通过周边高速对郑州籍小客车免费政策，使得人流量翻番，极大地带动了经济发展。“连霍高速如果能够免费，带动效果肯定会更明显。”
张朝祥认为，与郑州目前高速免费政策不同，连霍高速在收费期结束后免费，应该是对所有车辆免费。这就意味着沿线城市之间的物流成本会进一步降低，物流效率会进一步提升，辐射很多行业发展。
“连霍高速毗邻黄河。”张朝祥认为，连霍高速开封至洛阳段免费，更够更好地发挥其在黄河沿线发展中的干道功能，从而更好地推动黄河流域高质量发展。
“高速一般都是特许经营，收回成本并有一定利润，就应该免费了，特许经营期限一般都是30年。”河南省社科院城市与环境研究所所长王建国同样认为，高速免费对社会、经济发展，会有一定促进作用。
“高速免费了，人们跑的多了，就增加城市之间的联系了。”王建国表示，高速免费可以加快城市之间生产、资本、信息、人员等要素流动，无疑会促进城市发展。“城市之间的城市流频率加快，城市就会更有活力。”
王建国称，对于普通民众来说，高速免费意味着出行成本降低，节省的钱可以用在其他方面，生活水平也会有一定上升。
收费期满是否免费还不确定
高速公路并不能永久收费。
2004年11月1日起施行的《收费公路管理条例》规定，收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准：政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。
经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。
不过，交通运输部2018年发布的《收费公路管理条例（修订草案）》显示，经营性公路项目的经营期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，一般不得超过30年；对于投资规模大、回报周期长的收费公路，可以超过30年。
实施收费高速公路改扩建工程，增加高速公路车道数量，可重新核定偿债期限或者经营期限。
那么，已经收费28年的连霍高速郑开段两年后是否会免费？3月3日，河南省交通运输厅工作人员告诉顶端新闻记者，这个问题的答案目前还不清楚，“两年后施行什么《条例》就按什么《条例》来。”
《收费公路管理条例》修订仍在推动
对于高速公路何时停止收费一事，顶端新闻记者也咨询了交通运输部公路局。
一名负责收费公路政策咨询的工作人员表示，具体的收费期限由各省批复后报至交通运输部，根据现行规定，收费公路的收费期限最长是30年，“经过改扩建的高速公路可以适当延长收费期限，但总体要按照《条例》来执行，具体收多久得问省里。”
“2004年的《条例》毕竟将近20年了，制定的政策和现在的情况有些不一样，目前正在推动这个《条例》的修订。”工作人员说，修改后的《条例》最终出台前，还是要严格按照现行《条例》执行。
编辑：李英旋
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科创板2021年度业绩快报出炉 逾六成净利增长
截至2月27日晚，有363家科创板上市公司披露2021年业绩快报，229家实现归属于上市公司股东的净利润同比增长；有9家披露2021年年报，5家计划分红。
不少科创板上市公司2021年生产处于满负荷状态，提出要在2022年积极推进项目扩产。
业绩整体表现亮眼
截至目前，共有363家科创板上市公司披露2021年业绩快报。其中，229家公司归属于上市公司股东的净利润实现同比增长，占比达到63.09%。
具体来看，已披露业绩快报的363家科创板上市公司营业收入均值约为19.81亿元，上年同期均值约为14.48亿元，同比增长36.81%；归属于上市公司股东的净利润均值约为2.15亿元，上年同期均值约为1.28亿元，同比增长67.97%。
年报方面，截至2月27日晚，共有9家科创板上市公司披露2021年年报，6家归属于上市公司股东的净利润实现同比增长。
其中，半导体、芯片、生物医药行业业绩表现较为突出，这些行业的龙头股业绩更是亮眼。
晶圆代工龙头股中芯国际的业绩快报显示，公司2021年度未经审计的营业收入为356.31亿元，同比增长29.7%；2021年度未经审计的归属于上市公司股东的净利润为107.33亿元，同比增长147.75%。
分红积极性高
已披露2021年年报的9家科创板上市公司中，有5家公司分红。
分红比例居前的晶丰明源2021年年报显示，2021年，公司共实现营业收入23.02亿元，同比增长108.75%；实现归属于上市公司股东的净利润6.77亿元，同比增长883.72%。经营活动产生的现金流量净额为5.05亿元，上年同期为-495.46万元。晶丰明源2021年度利润分配方案显示，公司拟向全体股东每10股派发现金红利40元（含税）。截止2021年12月31日，公司总股本6203万股，以此计算合计拟派发现金红利2.48亿元（含税），占公司2021年度归属于上市公司股东净利润的比例为36.63%。
晶丰明源公告显示，公司是国内领先的电源管理驱动类芯片设计企业之一，主营业务为模拟半导体电源管理类芯片的设计、研发与销售。报告期内，公司第五代BCD-700V工艺平台进入量产阶段，将使产品成本进一步降低，同时优化了晶圆产能的有效利用。
华峰测控拟向全体股东每10股派发现金股利21.5元（含税），共计分配现金股利1.32亿元（含税）。公司2021年实现营业收入8.78亿元，同比增长120.96%；实现归属于上市公司股东的净利润4.39亿元，同比增长120.28%。公司主营业务为半导体自动化测试系统的研发、生产和销售，产品主要用于模拟、数模混合、分立器件和功率模块等集成电路的测试。
值得注意的是，不少科创板上市公司还公告了未来三年股东分红回报规划，积极倡导现金分红。
芳源股份近日公告称，公司应根据当期的经营情况和项目投资的资金需求计划，在充分考虑股东利益的基础上兼顾公司的可持续发展。在具备现金分红的条件下，公司应当采用现金分红方式进行利润分配。公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的百分之十，具体每个年度的分红比例由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划提出预案，并按照公司章程规定的决策程序审议后提交公司股东大会审议。
推进项目扩产
不少科创板上市公司提到2021年生产处于满负荷状态。
大全能源在2021年业绩快报中提到，受益于国家“双碳”政策的持续推进，光伏市场整体持续增长，下游单晶硅片企业扩产提速，对高品质多晶硅需求增长明显，而高纯多晶硅料环节整体供应紧缺，因此使得多晶硅市场价格持续上涨。报告期内，公司现有产线保持满负荷生产。此外，三期B阶段扩建项目已于2021年12月建成并于当月产出1111吨硅料，因此全年实现高纯硅料产量8.66万吨，较2020年同期有所增加。硅料市场持续紧俏，因此公司全年实现销量7.54万吨，业绩显著增长。
业绩快报显示，2021年，大全能源实现营业收入108.32亿元，同比增长132.23%；实现归属于上市公司股东的净利润57.24亿元，同比增长448.56%。
从科创板上市公司披露的2022年计划和展望看，不少公司提出要积极推进项目扩产。
中芯国际在近日披露的投资者关系活动记录表中表示，行业在整体产能供不应求的状态下，部分应用领域需求趋缓，产能由全线紧缺逐步转入结构性紧缺的阶段。如何紧跟产业发展趋势、动态平衡存量和增量需求、弥补产业链结构性缺口是公司2022年的重要任务。围绕这一任务，公司将持续加强与客户、供应商的战略合作，稳步推进扩产项目，锁定存量、开拓增量，构筑产业链新高地。
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截至2月27日晚，有363家科创板上市公司披露2021年业绩快报，229家实现归属于上市公司股东的净利润同比增长；有9家披露2021年年报，5家计划分红。
不少科创板上市公司2021年生产处于满负荷状态，提出要在2022年积极推进项目扩产。
业绩整体表现亮眼
截至目前，共有363家科创板上市公司披露2021年业绩快报。其中，229家公司归属于上市公司股东的净利润实现同比增长，占比达到63.09%。
具体来看，已披露业绩快报的363家科创板上市公司营业收入均值约为19.81亿元，上年同期均值约为14.48亿元，同比增长36.81%；归属于上市公司股东的净利润均值约为2.15亿元，上年同期均值约为1.28亿元，同比增长67.97%。
年报方面，截至2月27日晚，共有9家科创板上市公司披露2021年年报，6家归属于上市公司股东的净利润实现同比增长。
其中，半导体、芯片、生物医药行业业绩表现较为突出，这些行业的龙头股业绩更是亮眼。
晶圆代工龙头股中芯国际的业绩快报显示，公司2021年度未经审计的营业收入为356.31亿元，同比增长29.7%；2021年度未经审计的归属于上市公司股东的净利润为107.33亿元，同比增长147.75%。
分红积极性高
已披露2021年年报的9家科创板上市公司中，有5家公司分红。
分红比例居前的晶丰明源2021年年报显示，2021年，公司共实现营业收入23.02亿元，同比增长108.75%；实现归属于上市公司股东的净利润6.77亿元，同比增长883.72%。经营活动产生的现金流量净额为5.05亿元，上年同期为-495.46万元。晶丰明源2021年度利润分配方案显示，公司拟向全体股东每10股派发现金红利40元（含税）。截止2021年12月31日，公司总股本6203万股，以此计算合计拟派发现金红利2.48亿元（含税），占公司2021年度归属于上市公司股东净利润的比例为36.63%。
晶丰明源公告显示，公司是国内领先的电源管理驱动类芯片设计企业之一，主营业务为模拟半导体电源管理类芯片的设计、研发与销售。报告期内，公司第五代BCD-700V工艺平台进入量产阶段，将使产品成本进一步降低，同时优化了晶圆产能的有效利用。
华峰测控拟向全体股东每10股派发现金股利21.5元（含税），共计分配现金股利1.32亿元（含税）。公司2021年实现营业收入8.78亿元，同比增长120.96%；实现归属于上市公司股东的净利润4.39亿元，同比增长120.28%。公司主营业务为半导体自动化测试系统的研发、生产和销售，产品主要用于模拟、数模混合、分立器件和功率模块等集成电路的测试。
值得注意的是，不少科创板上市公司还公告了未来三年股东分红回报规划，积极倡导现金分红。
芳源股份近日公告称，公司应根据当期的经营情况和项目投资的资金需求计划，在充分考虑股东利益的基础上兼顾公司的可持续发展。在具备现金分红的条件下，公司应当采用现金分红方式进行利润分配。公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的百分之十，具体每个年度的分红比例由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划提出预案，并按照公司章程规定的决策程序审议后提交公司股东大会审议。
推进项目扩产
不少科创板上市公司提到2021年生产处于满负荷状态。
大全能源在2021年业绩快报中提到，受益于国家“双碳”政策的持续推进，光伏市场整体持续增长，下游单晶硅片企业扩产提速，对高品质多晶硅需求增长明显，而高纯多晶硅料环节整体供应紧缺，因此使得多晶硅市场价格持续上涨。报告期内，公司现有产线保持满负荷生产。此外，三期B阶段扩建项目已于2021年12月建成并于当月产出1111吨硅料，因此全年实现高纯硅料产量8.66万吨，较2020年同期有所增加。硅料市场持续紧俏，因此公司全年实现销量7.54万吨，业绩显著增长。
业绩快报显示，2021年，大全能源实现营业收入108.32亿元，同比增长132.23%；实现归属于上市公司股东的净利润57.24亿元，同比增长448.56%。
从科创板上市公司披露的2022年计划和展望看，不少公司提出要积极推进项目扩产。
中芯国际在近日披露的投资者关系活动记录表中表示，行业在整体产能供不应求的状态下，部分应用领域需求趋缓，产能由全线紧缺逐步转入结构性紧缺的阶段。如何紧跟产业发展趋势、动态平衡存量和增量需求、弥补产业链结构性缺口是公司2022年的重要任务。围绕这一任务，公司将持续加强与客户、供应商的战略合作，稳步推进扩产项目，锁定存量、开拓增量，构筑产业链新高地。
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