大家为什么关注比亚迪，无非是觉得比亚迪性价比不错。最近两年，比亚迪秦PLUS DM-i抢走了多少合资品牌客户？汉EV虽然售价20多万，但是对于特斯拉Model3来说相当于降维打击。还有比亚迪海豚，直接让飞度、威驰这种合资小型车怀疑人生。
所以比亚迪元PLUS客户，其实非常期待他们能买到的是一台性价比很高的车型。很可惜，预售价公布的时候很多人非常失望，正式售价比预售价只低了1000元，所以再次让大家觉得没有诚意。你们觉得呢？[思考][思考] #比亚迪元plus#
所以比亚迪元PLUS客户，其实非常期待他们能买到的是一台性价比很高的车型。很可惜，预售价公布的时候很多人非常失望，正式售价比预售价只低了1000元，所以再次让大家觉得没有诚意。你们觉得呢？[思考][思考] #比亚迪元plus#
比亚迪：这tm不是来捣乱的吗？
真的没想到，特斯拉中国开始大裁员了，但没想到的是，Q1季度特斯拉利润已高达33亿美元，而比亚迪却只有8亿人民币，是比亚迪的20多倍，但就在这种前提条件下，特斯拉还要在国内大幅裁员10%，不知道包不包括法务部，而这时比亚迪却忙着扩招15万员工，并且还要建设新工厂，这就是国企和外企的差别。对此你们怎么看？
真的没想到，特斯拉中国开始大裁员了，但没想到的是，Q1季度特斯拉利润已高达33亿美元，而比亚迪却只有8亿人民币，是比亚迪的20多倍，但就在这种前提条件下，特斯拉还要在国内大幅裁员10%，不知道包不包括法务部，而这时比亚迪却忙着扩招15万员工，并且还要建设新工厂，这就是国企和外企的差别。对此你们怎么看？
比亚迪：这tm不是来捣乱的吗？
真的没想到，特斯拉中国开始大裁员了，但没想到的是，Q1季度特斯拉利润已高达33亿美元，而比亚迪却只有8亿人民币，是比亚迪的20多倍，但就在这种前提条件下，特斯拉还要在国内大幅裁员10%，不知道包不包括法务部，而这时比亚迪却忙着扩招15万员工，并且还要建设新工厂，这就是国企和外企的差别。对此你们怎么看？#汽车#
真的没想到，特斯拉中国开始大裁员了，但没想到的是，Q1季度特斯拉利润已高达33亿美元，而比亚迪却只有8亿人民币，是比亚迪的20多倍，但就在这种前提条件下，特斯拉还要在国内大幅裁员10%，不知道包不包括法务部，而这时比亚迪却忙着扩招15万员工，并且还要建设新工厂，这就是国企和外企的差别。对此你们怎么看？#汽车#
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