#会议会展[超话]##袁帅论道##新社汇平台##会议会展##乡村振兴##新农人# 会展是短时间内物流、人流、资金流、信息流、资源的高度聚合形态，主要体现于展览、会议、活动等形式，传统形态的会展过于受限在场地展馆的制约，同时往往是因为某一个主题、某一个主旨而组建一场会议或者一场展会，这种为了会展而开展会展活动的例子，比比皆是。但会展项目要想可持续发展，则必须联合某一产业，让产业与会展共生共长。

因此，会展业应结合自身运行规律，与现有的其它产业生态融合的可能性，诸如：会展+产业园区、会展+旅游、会展+体育、会展+食品、会展+机械制造、会展+医疗等等，这实际上体现着会展业作为一个平台产业，在这个平台上，各行各业都可以找到能促进自身发展的会展方式，由此，“会展+”概念油然而生。

“会展+”的理解

“会展+”是会展运营的进一步实践成果，推动经济形态不断地发生演变，从而带动社会经济实体的生命力，为改革、创新、发展提供广阔的发展平台。通俗的说，“会展+”就是“会展+各行各业”，但这并不是简单的两者相加，而是利用会展技术，让会展与其它行业进行深度融合，创造新的发展生态，从而促进其它行业的转型升级，打造更好的行业发展状态。它代表一种新的社会形态，即充分发挥会展对各行各业资源的集聚作用和对各行各业转型升级的促进作用，将会展的创新成果深度融合于经济、社会各领域之中，提升各行各业的创新力和生产力，形成更广泛的以会展运营作为有效手段的产业发展新形态。

“会展+”代表着一种新的产业发展路径，它指的是依托会展运营技术实现会展与其它行业的联合，以集聚产业资源、优化生产要素、更新业务体系、重构商业模式等途径来完成经济转型和升级。“会展+”的目的在于充分发挥会展运营技术的优势，将会展与其它行业深入融合，以产业升级提升经济生产力，最后实现产业的良性发展和社会财富的增加。

“会展+”概念的中心词是会展，一方面，可以将“会展+”概念中的文字“会展”与符号“+”分开理解。符号“+”意为加号，即代表着添加与联合，这充分表明了会展作为一个平台产业，能够让各行各业进行融合，同时也表明了“会展+”的应用范围为会展与其他其它行业，虽然各行各业与会展融合的方式会有所不同，但根据各行各业的特点，总能找到一种能促进其发展的方式。

另一方面，“会展+”作为一个整体概念，其深层意义是其它行业通过会展技术来完成产业升级，会展通过将开放、分享、互动等特性在其它行业的运用，通过综合的分析与整合，试图理清其产业链的关系，通过改造或规范其它行业的生产方式、产业结构等内容，来增强产业发展动力，提升产业效益，从而促进国民经济健康有序发展。

“会展+”的方式

会展产业是指有会展相关服务企业、机构、部门形成的产业体系。会展是指会议、展览、大型活动等集体性的商业或非商业活动的简称。其内涵是指在一定地域空间，许多人聚集在一起形成的、定期或不定期、制度或非制度的传递和交流信息的群众性社会活动，其概念的外延包括各种类型的博览会、展销活动、大中小型会议、文化活动、节庆活动等。特定主题的会展是指围绕特定主题集合多人在特定时空的集聚交流活动。狭义的会展仅指展览会和会议;广义的会展是会议、展览会、节事活动和各类产业、行业相关展览的统称。会议、展览会、博览会、交易会、展销会、展示会等都是会展活动的基本形式。

在“会展+”的背景下，各行各业都能够在广义的会展形式中找到适合自己行业发展的方式，借用商业模式的的思维，能够创造出有效的会展方式，同时可对行业的转型升级起到促进作用，推动产业的发展和经济的良性互动。

“会展+”不是简单的会展与其它行业的融合，其发展有六大特征：

一是跨界融合。+就是跨界，就是变革，就是开放，就是重塑融合。敢于跨界了，创新的基础就更坚实;融合协同了，群体智慧效应才会实现，从研发到产业化的路径才会更直接。融合也意味着集聚国内外的其它行业资源和该产业的相关资源，为推动其它行业的转型升级提供了直接的交流路径和融合手段。

二是创新驱动。会展对于其它行业来说，是一个全新的事物。而会展本身具有其运行的基本规律，具有其独有的运营技术。其它行业在借用会展来促进产业发展时，需要密切掌握会展的运行规律，选择合适的会展方式，创新合适的会展内容，才能真正推动其它行业的升级。

三是尊重个体。产业的发展离不开产业链上各环节个体的共同努力，会展力量之所以强大，最根本地是来源于对产业链上各环节个体的最大限度的尊重、对产业发展规律的敬畏、对人的创造性发挥的重视。

四是开放生态。关于会展+，生态是非常重要的特征，而生态的本身就是开放的。推进会展+，其中一个重要的方向就是要把过去制约创新的环节化解掉，把孤岛式创新连接起来，集聚产业资源，让市场直接驱动研发，让创业者有机会实现价值。

五是连接相关。连接是有层次的，可连接性是有差异的，连接的价值相差也很大，只有相关的连接才是真正有价值的，“会展+”就是连接其它行业的产业链资源以及跟此行业相关的产业资源，来共同推动其它行业的发展与升级。

“会展+”的融合

“会展+”就是要把圈内人和圈外人很好的融合，跨界创新，创造出更好的产业发展模式。

圈内人是指会展行业内的人，所谓的“会展人”，即熟悉会展运营基本规律和基本技术、能够执行某种会展方式的业内群体;圈外人就是会展行业之外的，本属于其它行业的，对会展运营不熟悉的群体。

圈内人要着重发展好会展技术，寻找国内外最新技术、搜寻最新材料为会展所用，尽可能地创新会展表现形式，提升会展展示效果，同时要帮助圈外人策划最符合其它行业发展的会展方式。

圈外人要本着开放包容的心态，主动接受会展的思维和理念，积极引入会展方式推动本行业的转型升级，同时参与会展策划，将本行业的核心和本质融入会展内容当中。

“会展+”的应用

在当前“大众创业、万众创新”时代的常态下，其它产业与会展相结合的项目将会越来越多，可为诸多创业者打开一个创新的口子，这些项目从诞生开始就可以“会展+”的形态，因此它们不需要再像传统企业一样转型与升级。

“会展+”正是要促进更多的创业项目的诞生，要产生更多的展览、会议与活动等，而这些都可以单独成为创业的项目，从而无需再耗费人力、物力及财力去研究与实施行业转型。可以说，每一个社会及商业阶段都有一个常态以及发展趋势，“会展+”提出之前的常态是各行各业需要转型升级的大背景，后面的发展趋势则是大量“会展+”模式的爆发以及传统企业的“破与立”。

“会展+”同时还是一个创意性活动，需要用心策划才有可能获得成功。成功的会展活动源于成功的会展策划，成功的会展策划源于对社会资源的有效整合。会展策划是对相关社会资源进行整合的过程，是一个系统工程。因此，用系统的观念去认识行业资源，用系统的方法去分析整合行业资源，用系统的功能去实现行业资源的优化是会展成功策划的基本原理。策划是一个综合性的系统工程，目标是起点，信息是基础，创意是核心。

会展策划就是会展团队根据收集和掌握的信息，对会展项目的立项、方案实施、品牌树立和推广、会展相关活动的开展、会展营销及会展管理进行总体部署和具有前瞻性规划的活动。会展策划是“会展+”活动中的关键活动。

当然，会展策划会涉及到一个内容，就是会展方式的选择，在同一个行业中，或可存在多种会展方式，比如展览、会议、活动，或几种方式的组合。即使是同一种方式，也会存在有主题不同、定位不同的会展活动，其同样对行业具有良好的促进效应。

另外，“会展+”还可以打造成一个独立的品牌。会展是一个公共经营平台，它经营的是以主题为旗帜的、围绕特定的目标群体展开的、代表某种生活方式、生产方式或价值信仰的“类属品牌”，这个“类属品牌”能够为展商和观众共同使用并为特定的目标群体所接受，能够为展商和观众带来实际的价值和利益。

这个“类属品牌”会像国际纯羊毛组织、绿色食品组织的标志那样出现在多个厂家的相关商品上，表示该商品经过主题会展组织的考察、鉴定、认可，能够体现该类属品牌的本质内涵，达到了该品牌应有的品质特点;这个“类属品牌”还会出现在各地以该主题命名的、经营相关主题的商品的主题商店里;还会成为相应消费者组织的旗帜。这种主题会展不是做“会展的品牌”、而是做“品牌的会展”，是“会展+”的另一种表达形式。 https://t.cn/8sP1030

#车生活#如果不出什么特殊情况的话，11月19日应该就是一年一度的广州车展媒体日了。作为全国四大A类车展之一，每年的广州车展都会吸引不少厂家将自家还未面世的新车型给进行首次的亮相与上市，所以于厂家而言，11月的广州车展可以说是极其重要。那既然如此，随着11月份即将临近，我们消费者在今年广州车展上能够见到哪些新车呢？带着这样的疑惑，今天我们就给大家来盘点一下11月广州车展到底有啥新车，想买车的也赶紧来看看。

全新雷克萨斯NX
11月广州车展：上市


全新一代雷克萨斯NX此前就已经正式亮相，而在今年的广州车展期间，该车也将会正式地进行上市。从外观来看，全新雷克萨斯NX依旧采用了雷克萨斯经典的“纺锤形”家族式设计，相比老款，新车拥有更加饱满的视觉效果，同时整体也更显犀利和有张力。


雷克萨斯 NX
本市报价：28.12-33.20万
参数配置|实拍图片|+对比
附近城市低价：27.72-32.02万


尺寸上，新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距2690mm，定位中型SUV。另外，新车还配备了贯穿式尾灯组，这一设计不仅拉宽了横向视觉效果，与头灯组也形成了比较好的呼应。

内饰设计和此前老款车型不同，新款更加注重科技感，同时中控台的设计也更加简洁。据官方说法，全新NX采用了来自LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱，整体看来相比老款确实变化挺大。


动力部分，全新雷克萨斯NX引入国内市场的车型预计将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力版本，对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+。传动方面，燃油版匹配8速自动变速箱，而混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。最后，新车将于11月广州车展上市，喜欢的朋友可以多留意下。
林肯全新轿车
11月广州车展：首发/预售


早在今年的上海车展上，林肯就亮相了林肯ZEPHYR概念车，而且表示新车未来将会迎来量产。这不，近日就有消息称，林肯的这台国产首款轿车将会在11月19日开幕的广州车展正式亮相并预售，新车取代的是此前林肯MKZ车型的位置，因此喜欢的朋友可以关注一下。




图为林肯首款国产轿车申报图
从外观来看，林肯的这台新车沿用了大量概念车的设计，前脸采用了尺寸宽大的多边形格栅，同时格栅内部还有一条镀铬饰条横贯其中，看上去十分的个性。车身侧面有一条笔直的腰线横贯前后，车尾则采用了贯穿式的尾灯组设计。

内饰方面，新车将会使用和福特EVOS车型所相类似的一体式大连屏设计，从我试驾福特EVOS的感受来看，这种大连屏不仅科技感很强，同时语音交互功能也做的比较健全。加上屏幕内的系统反应流畅度不错，所以放在林肯这样的豪华轿车身上应该会比较适宜。

至于动力，目前官方并没有透露该车的具体信息，我们猜测新车很有可能会使用2.0T+8AT的动力总成，而售价则有望在25-33万元区间，届时想花30万买豪华车的朋友又将多一个新的车型可选。
岚图全新MPV
11月广州车展：首发

继岚图FREE之后，在即将到来的广州车展上，岚图也将再次首发一款全新的MPV车型。而就在近日，网上面已经曝光了一组岚图全新MPV的实车谍照，这也就意味新车将在不久后便迎来正式首发。


从外观来看，岚图的这款全新MPV采用了贯穿式的大灯组设计，而LED日行车灯则贯穿了整个中央LOGO。另外，新车的前进气格栅看上去颇为硬朗，预计也会有比较大气的视觉效果。


侧面轮圈采用了密辐式设计，同时还采用了大型MPV上所惯用的侧滑门设计，这点也会更适合家用与商用。

动力部分，官方透露岚图的第二款产品同样会推出纯电动版和增程式混动版，所以这款岚图全新MPV预计也将延续这一套动力总成。最后，对于岚图即将推出的这款全新MPV，你们有什么意见和看法呢？
一汽丰田凌放HARRIER
11月广州车展：上市

作为一汽丰田打造的全新中型SUV，凌放HARRIER也将于11月开幕的广州车展上正式上市。目前，新车已经开启了预定，但暂未公布预售价格，所以喜欢的朋友也可以猜测下新车价格会是多少了。

外形方面，凌放HARRIER采用了比较简洁的设计风格，前脸看上去很有个性，大尺寸梯形进气口也提升了新车的辨识度。尺寸上，凌放的长宽高分别为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm。车尾依旧是采用流行的贯穿式尾灯组，看上去有点像长安UNI-K，运动感和层次感也都挺强。

内饰采用了中控大屏加实体按键的设计，看上去倒也还算顺眼，也符合丰田一贯的内饰设计思路。

至于动力，丰田凌放提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型。其中混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，系统综合最大功率达到222马力。最后，新车的价格有望定在22-31万元区间，届时想要买车的你是否会去入手它呢？
玛莎拉蒂Grecale
11月广州车展：全球首发

图为外媒绘制的玛莎拉蒂Grecale渲染图
早在今年的9月22日，玛莎拉蒂官方就正式宣布，旗下全新中型SUV——Grecale将于11月16日在意大利米兰迎来全球首发，并将于11月17日开幕的2021广州车展迎来中国首秀。

作为玛莎拉蒂打造的第二款SUV，Grecale定位在Levante之下，而且根据此前谍照车型的尺寸来看，新车将会是一款中型SUV。不过不同于Levante的是，新车将使用从玛莎拉蒂MC20开始后的全新设计语言，除了标志性的直瀑式进气格栅之外，新车在灯组造型方面也会更加具有立体感。

从曝光的实拍谍照图来看，新车侧面整体线条非常流畅，并且应用了粗壮的C柱设计，让整车看起来充满力量感。尾部则配备了双边共四出的排气布局，这也更加展现了玛莎拉蒂品牌应有的张扬个性。

内饰暂未公布，从曝光的内饰谍照来看，新车在使用了最新液晶显示屏的同时，依然保留了传统时钟来烘托奢华感，全新的方向盘采用三辐式设计并且拥有巨大的换挡拨片。


动力方面，新车将提供2.0T+48V微混动和3.0T双涡轮增压V6发动机，传动则会匹配8速手自一体变速箱。最后，我们猜测新车的售价有望在60-90万元区间，而竞争对手则会锁定在保时捷Macan身上。
好了，以上就是11月广州车展即将亮相和上市的一些新车型，通过今天的这番盘点，想必大家对于一些即将到来的新车型也有了一定的认知。当然了，今天的这个盘点也不就是代表广州车展的全部新车，在后续，想必也还会有更多的新车将陆续曝光，所以喜欢的朋友不妨持续保持关注。
#汽车测评##购车攻略#

#汽车评测#9万放弃卡罗拉提了本田凌派，开了800公里，车主终于说出心里话

说起本田被国人捧红很多年，“买发动机送车”是车友对它的高度评价。今天给大家分享的这款是9万级的家用车，后排比凯美瑞宽敞，只喝92号“粗粮”，油耗4.0L。目标很明确，就是要更成熟也更体贴家用定位的紧凑型车按这个方向走肯定错不了，下面来看看新款凌派具体是怎么做的。

还是那个熟悉的外形轮廓，稳的爆款样似乎也没必要来个大修改，新款凌派带我们的新感去要来自细节设计从前脸就能看出来，新款凌派的设计就是要越来越往小雅阁的方向靠。和大灯连成一线的镀铬饰条还是整个车头最醒目的元素，不过线条设计变得秀气不少，多了点精致感。

车头发动机盖的设计也有所收敛没有了隆起的＂肌肉＂，立体感变弱了。车身颜色也玩了新花样，新款凌派增加了格陵兰白和罗曼紫两种新选择，加上极光蓝、星曜红、奥夫特黑和塔夫绸白，一共给大家带来6种车身颜色。格陵兰白，效果偏典雅风。另外一款新增的罗曼紫车身颜色，效果更偏运动风一些。

经过前脸的一番微调，新款凌派的尺寸也有一点长大，车身长度增加10mm达到4766mm，宽度、高度和轴距则是没有变，分别是1804mm/509mm和2730mm。

车尾设计没有太明显的变化，也就是后保险杠的造型有一点调整。整体看上去还是那么饱满有力很顺眼。混动车型在外观上的特别之处就是各种身份标识，尤其是车尾这里，可以看到它换上了全新锐混动专属的eHEV动感蓝色标识。

新款凌派来了个幻夜版车型，这个角度正好能看出它都加了哪些炫眼武装，首先是车尾的后扰流板，还有深色镀铬饰条，最后再来个17英寸轮圈，视觉上的杀伤力很突出。
这台格陵兰白的凌派是顶配，但它在外观上反而没有幻夜版车型高调。只有幻夜版和混动顶配会配置17英寸轮圈，视觉效果上气势十足。预计全系还会继续标配非全尺寸备胎，混动车型还在后备厢地板下方多设计了几个储物格。

内饰整体设计并没有什么变化，这个酷酷的全黑内饰来自幻夜版车型，还是那么简洁明快。另外一种内饰配色就显得比较沉稳，走的是主流的大气家用路线。中控屏幕区域这里的变化很抢眼，一块面板把中控大屏和空调功能按键很好地融合到一起，时尚感和科技感都有了。虽然没有实体按键但空调功能区这里的触摸按键手感也很棒，按下去还有振动反馈。

动力方面，1.0T三缸发动机的动力表现也算得上轻快，动力输出响应比较积极，接也挺顺，力道就是刚刚好。开起来的大部分时间里，发动机的抖动处理的换标车，反而在怠速或者起步阶段会露馅，这时能感觉到明显的共振。

凌派混动版的动力表现很好形容，那就是电动车一样的动力感受，爆发力说来就来，输出饱满而顺滑。中低速顺畅的动力表现让凌派混动版在城市路况里如鱼得水，感觉开起来很随心也很轻松。不过跑到高速巡航状态下，再加速就有点后劲不足，油耗4.0L。

悬架结构全系一样，燃油版和混动版都是为前麦弗逊后扭力梁。新款凌派的转向手感有所提升，方向盘力度适中不过转向还是不算敏锐，车身跟随性倒是不错。新款凌派在底盘方面有不少动作，厂家重新调校了减震器，前横向稳定和后H横梁的刚性也有调整，这些主要是为了提升凌派的高速稳定性。新款凌派也有在NVH方面下功夫;从试驾感受来看混动车型的表现确实不错，做到了沉稳安静。不过换到燃油车型来，噪音还是挺明显的，质感差了不少。

总的来说，凌派的优缺点很明显，空间非常大，已经超过B级车的凯美瑞，外观大气，缺点就是不建议选1.0T三缸发动机，混动版凌派才是主流车型。最后大家觉得这款车怎么样？欢迎下方留言评论。#购车攻略#