#国铁头条#【“单中心米字形”迈向“多中心网络化”，河南高铁路网建设再提速】6月21日，河南省人民政府新闻办公室召开全面加快基础设施建设稳住经济大盘——2022年6月重大项目集中开工新闻发布会，河南省发展改革委党组书记、主任马健介绍了6月份新开工48个重大基础设施项目的整体情况。
众所周知，铁路、能源等作为全局性、战略性、关键性基础设施，在经济社会发展过程中发挥着至关重要的作用，此类项目工程体量大、带动能力强、社会效益好，是重点项目中的“重中之重”。
在回答记者提问时，马健介绍，济郑高铁濮阳至郑州段、郑州航空港站的开通标志着河南已在全国率先建成米字形高铁网络，形成了以郑州为中心1小时覆盖所有省辖市、2小时连通周边省会城市及京津冀，4—6小时通达长三角、粤港澳、成渝等全国主要经济区的高铁出行圈，全省高铁通车里程提升至2176公里，实现了“市市通高铁”的目标，进一步巩固了河南的交通区位优势，将会引领现代化河南建设跑出新的“高铁速度”。
记者在发布会上了解到，6月20日新开工的郑州南站（原小李庄站）、平漯周高铁和郑开城际铁路延长线3个项目总投资655.4亿元，项目建设将进一步推动郑州铁路枢纽“四主多辅”格局加速成型，进一步推动全省高铁路网结构由“单中心米字形”向“多中心网络化”稳步迈进，进一步推动铁路与航空、公路、水运等多网融合、多式联运，全方位实现区域内高效便捷互联互通，不断巩固提升全国综合交通枢纽地位。
在能源方面，6月份新开工三门峡陕州500千伏变电站第三台主变扩建工程、220千伏电网完善工程（打捆）、城乡配电网工程（打捆）、焦作煤炭储备基地改扩建项目和河南省2022年度煤矿安全改造工程（打捆）5个项目，总投资约81.5亿元。另外，还有驻马店—武汉1000千伏特高压工程（河南段）、西气东输三线（中卫—枣阳）河南段、洛宁抽水蓄能电站、南阳（内乡）煤炭储备园区改扩建等一批在建项目，总投资超1100亿元，项目建成后将显著提升我省的电力、煤炭储配和供应能力，进一步增强能源供应链的安全性和稳定性。（完）
“十四五”期间河南将重点实施这些重大铁路项目
“十四五”期间，河南将以打通东向对外高铁通道为重点，持续完善路网结构和布局，加快建设现代化铁路网，力争完成高铁投资3000亿元，通车里程达到3000公里。在全国率先完成“米”字形高铁网建设后，河南还将重点实施重大铁路项目如下：
●新建郑州南站
枢纽主要客运站，承担枢纽大部分普速客车作业并兼顾部分动车作业。建成后，以郑州站、郑州东站、航空港站、新建郑州南站为“四主”客站的郑州铁路枢纽客运系统布局形成。
●呼南高铁焦济洛平段
国家铁路网建设重点工程，将填补洛阳南北向高铁的空白，构建以洛阳为中心，辐射豫西北、晋东南等地区的高铁“十”字形枢纽。
●平漯周高铁
位于河南省中南部，国家综合立体交通网大陆桥走廊支线，是西安至南京通道的重要组成部分。作为中原城市群城际轨道交通网的一部分，是一条路网功能突出、兼顾城际功能的高速铁路。
●阜黄高铁信阳段
阜黄高铁信阳段是打通京九客运专线大通道的重要环节，是大别山革命老区乃至中部地区连接环渤海、珠三角等地区的重要快速铁路，成为信阳东部县区有效连南贯北的重要通道。
●南信合高铁
南阳经信阳至合肥高速铁路河南段将大大缩短豫南地区去往长三角城市的距离，驻马店市去往苏州、上海方向的用时将会大大缩短。届时，南阳、信阳高铁枢纽初显，将极大带动大别山革命老区经济发展。
●郑州北编组站综合提升工程
郑州北编组站综合提升工程，旨在落实郑州现代综合交通枢纽“客内货外”的思路，实现郑州铁路枢纽地位和城市发展品位的“双提升”。
●兰菏高铁兰考至省界段
兰菏高铁兰考至省界段是鲁南（日兰）高速铁路的组成部分，建成后可以实现鲁南、鲁中及胶东半岛地区与中西部地区之间的快速交流。
●郑开公交化改造及延长线至兰考
郑开城际铁路是中原城市群城际铁路网的主骨架之一，郑开公交化改造及延长线建成后，将串联开封的老中心和新区中心，对于推进郑汴一体化具有重要的意义。
●京雄商高铁
国家“八纵八横”高速铁路网京港台通道的重要组成部分，协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体格局。
●济郑高铁濮阳至省界段
我省“米”字形高铁网的重要组成部分，国家“八纵八横”高速铁路网的区域连接线。
众所周知，铁路、能源等作为全局性、战略性、关键性基础设施，在经济社会发展过程中发挥着至关重要的作用，此类项目工程体量大、带动能力强、社会效益好，是重点项目中的“重中之重”。
在回答记者提问时，马健介绍，济郑高铁濮阳至郑州段、郑州航空港站的开通标志着河南已在全国率先建成米字形高铁网络，形成了以郑州为中心1小时覆盖所有省辖市、2小时连通周边省会城市及京津冀，4—6小时通达长三角、粤港澳、成渝等全国主要经济区的高铁出行圈，全省高铁通车里程提升至2176公里，实现了“市市通高铁”的目标，进一步巩固了河南的交通区位优势，将会引领现代化河南建设跑出新的“高铁速度”。
记者在发布会上了解到，6月20日新开工的郑州南站（原小李庄站）、平漯周高铁和郑开城际铁路延长线3个项目总投资655.4亿元，项目建设将进一步推动郑州铁路枢纽“四主多辅”格局加速成型，进一步推动全省高铁路网结构由“单中心米字形”向“多中心网络化”稳步迈进，进一步推动铁路与航空、公路、水运等多网融合、多式联运，全方位实现区域内高效便捷互联互通，不断巩固提升全国综合交通枢纽地位。
在能源方面，6月份新开工三门峡陕州500千伏变电站第三台主变扩建工程、220千伏电网完善工程（打捆）、城乡配电网工程（打捆）、焦作煤炭储备基地改扩建项目和河南省2022年度煤矿安全改造工程（打捆）5个项目，总投资约81.5亿元。另外，还有驻马店—武汉1000千伏特高压工程（河南段）、西气东输三线（中卫—枣阳）河南段、洛宁抽水蓄能电站、南阳（内乡）煤炭储备园区改扩建等一批在建项目，总投资超1100亿元，项目建成后将显著提升我省的电力、煤炭储配和供应能力，进一步增强能源供应链的安全性和稳定性。（完）
“十四五”期间河南将重点实施这些重大铁路项目
“十四五”期间，河南将以打通东向对外高铁通道为重点，持续完善路网结构和布局，加快建设现代化铁路网，力争完成高铁投资3000亿元，通车里程达到3000公里。在全国率先完成“米”字形高铁网建设后，河南还将重点实施重大铁路项目如下：
●新建郑州南站
枢纽主要客运站，承担枢纽大部分普速客车作业并兼顾部分动车作业。建成后，以郑州站、郑州东站、航空港站、新建郑州南站为“四主”客站的郑州铁路枢纽客运系统布局形成。
●呼南高铁焦济洛平段
国家铁路网建设重点工程，将填补洛阳南北向高铁的空白，构建以洛阳为中心，辐射豫西北、晋东南等地区的高铁“十”字形枢纽。
●平漯周高铁
位于河南省中南部，国家综合立体交通网大陆桥走廊支线，是西安至南京通道的重要组成部分。作为中原城市群城际轨道交通网的一部分，是一条路网功能突出、兼顾城际功能的高速铁路。
●阜黄高铁信阳段
阜黄高铁信阳段是打通京九客运专线大通道的重要环节，是大别山革命老区乃至中部地区连接环渤海、珠三角等地区的重要快速铁路，成为信阳东部县区有效连南贯北的重要通道。
●南信合高铁
南阳经信阳至合肥高速铁路河南段将大大缩短豫南地区去往长三角城市的距离，驻马店市去往苏州、上海方向的用时将会大大缩短。届时，南阳、信阳高铁枢纽初显，将极大带动大别山革命老区经济发展。
●郑州北编组站综合提升工程
郑州北编组站综合提升工程，旨在落实郑州现代综合交通枢纽“客内货外”的思路，实现郑州铁路枢纽地位和城市发展品位的“双提升”。
●兰菏高铁兰考至省界段
兰菏高铁兰考至省界段是鲁南（日兰）高速铁路的组成部分，建成后可以实现鲁南、鲁中及胶东半岛地区与中西部地区之间的快速交流。
●郑开公交化改造及延长线至兰考
郑开城际铁路是中原城市群城际铁路网的主骨架之一，郑开公交化改造及延长线建成后，将串联开封的老中心和新区中心，对于推进郑汴一体化具有重要的意义。
●京雄商高铁
国家“八纵八横”高速铁路网京港台通道的重要组成部分，协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体格局。
●济郑高铁濮阳至省界段
我省“米”字形高铁网的重要组成部分，国家“八纵八横”高速铁路网的区域连接线。
#重庆市政府新闻发布会#【陆海新通道常态化开行5年 已形成三种主要物流组织形式】曾菁华介绍，中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”（简称陆海新通道），纵贯中国西部地区，连接东南亚与欧亚大陆，是中新两国依托中新互联互通项目，通过区域联动、国际合作共同打造的具有多重经济效应的战略性通道，是为中国西部地区和东盟国家提供的公共产品和公共服务。
陆海新通道常态化开行5年来，已经形成了国际铁海联运、跨境公路运输、国际铁路联运等三种主要物流组织形式，与中欧班列、长江黄金水道有机衔接，货运规模与辐射区域不断扩展，展示了陆海新通道的强大合力和巨大的潜力。特别是新冠肺炎疫情以来，通道发行量及货运量逆势上扬，为各方抗击疫情、稳定地区产业链供应链发挥了积极作用。
陆海新通道常态化开行5年来，已经形成了国际铁海联运、跨境公路运输、国际铁路联运等三种主要物流组织形式，与中欧班列、长江黄金水道有机衔接，货运规模与辐射区域不断扩展，展示了陆海新通道的强大合力和巨大的潜力。特别是新冠肺炎疫情以来，通道发行量及货运量逆势上扬，为各方抗击疫情、稳定地区产业链供应链发挥了积极作用。
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