真的很绝
世界那么大多走走看看不好嘛？国外那么多机会，那么多发展空间不好嘛？？
行，要回国，那就回国
那中国那么大北上广深不好嘛？？谁特么当时说的要离开河南？？？我信你鬼？？？
行，我也不知道什么毛病回河南，回，郑州也行
那特么就绝了，郑州这么大？？？怎么就这么巧？？？？？？
我特么要不是脑子清醒，真以为是什么狗血小说剧情
真，绝
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真，绝
乌克兰真穷疯了？21亿美元就能带走安225，技术设备一起卖
12-17
乌克兰是苏联解体之后，获得利益第二多的国家，仅次于俄罗斯。但是，很多时候，甚至可以理解乌克兰是获得利益最多的一个国家，如果他们好好发展经营，也许现在也能够是世界第一大国，因为苏联大量的军工厂以及技术都也遗留给了他们，而他们却连一分钱的苏联债务都没有承担，全部由俄罗斯承担了。所以，在某种条件上面可以说，乌克兰是获利最大的一个国家，然而如今的他们和俄罗斯相差甚远，只能够依靠出售苏联遗产过日子。这一次乌克兰是真的豁出去了，技术设备一起卖，21亿美元就能带走世界最大的运输机安225。
安225运输机，是目前世界上体型以及载重量最大的一款飞机，是苏联安东诺夫设计局研发设计的一款超大型军用运输机。苏联设计这款超大型运输机，是为了满足暴风雪号航天飞机与其他火箭设备之运输需求，所以研发的时间比较短，大部分的技术都采用了安124运输机，也就是在安124的基础上改进而来的。和安124相比，安225运输机的机身延长了，其余的内部结构几乎没有发生任何的变化，唯一的区别就是取消了后部装货的舱门，让其更加方便的装载重型货物。除此之外，为了保证其有足够的推力，所以将原本安124搭载的四具沃伦发动机增加到了六具，使其最大起飞重量和载重能力都增加了50%以上。
根据安东诺夫设计局公布的数据，安225的最高载重量为250吨，不过外界普遍认为不止这个数据，至少得有300吨左右，而且它在满载的情况下，还可以持续飞行2500公里以上的距离，是一款非常恐怖的军用战略运输机。苏联原计划是建造两架这样的运输机，但是因为他们的航天事业发展得并不是很好，再加上经济问题，所以这个计划被迫流产了。所以，目前世界上只有一架也是唯一一架安225运输机，任何一个国家获得改款运输机都应该当成至宝一样对待，因为其对一个国家无论是在运输机、发动机或者是其他飞机种类的发展都有着至关重要的作用。
但是，乌克兰并没有将其发扬光大，在他们继承了这一架运输机之后，只是将其放到了角落里面积灰。虽然他们曾经也想要好好对待安225运输机，但是由于他们的经济问题，根本就不能够维持运输机正常的保养和维护，所以他们这一次是豁出去了，对外宣布技术和设备仪器出售，只需要21亿美元就可以带走安225这款世界上最大的运输机。只不过到目前为止，并没有任何一个国家，对他们的运输机产生兴趣，就连咨询的人都没有。
安225运输机之所以会面临这样的情况，最主要的一个原因是，买得起的国家不需要，需要的国家买不起。首先就说说和他们同样都是苏联成员的俄罗斯，他们也同样继承了苏联的大量遗产，谁也不敢保证他们没有安225的技术，所以俄罗斯是不可能对这款运输机感兴趣的。其次就是美国，他们更加不稀罕这款运输机了，因为他们拥有世界上最多的先进技术，同时也拥有大型的运输机，所以对他们并不感兴趣。
最后就是我国了，曾经乌克兰和我国达成过关于安225运输机的合作协议，但是后续情况如何并不清楚，如今他们再次出售安225运输机，而且是连技术和设备一起卖，说明和我国之间的合作并没有能够长期进行下去。而如今，我国已经拥有了运20大型的运输机，对此的需求并不紧迫。所以，导致了安225至今无人问津。 https://t.cn/RczTWJ5
12-17
乌克兰是苏联解体之后，获得利益第二多的国家，仅次于俄罗斯。但是，很多时候，甚至可以理解乌克兰是获得利益最多的一个国家，如果他们好好发展经营，也许现在也能够是世界第一大国，因为苏联大量的军工厂以及技术都也遗留给了他们，而他们却连一分钱的苏联债务都没有承担，全部由俄罗斯承担了。所以，在某种条件上面可以说，乌克兰是获利最大的一个国家，然而如今的他们和俄罗斯相差甚远，只能够依靠出售苏联遗产过日子。这一次乌克兰是真的豁出去了，技术设备一起卖，21亿美元就能带走世界最大的运输机安225。
安225运输机，是目前世界上体型以及载重量最大的一款飞机，是苏联安东诺夫设计局研发设计的一款超大型军用运输机。苏联设计这款超大型运输机，是为了满足暴风雪号航天飞机与其他火箭设备之运输需求，所以研发的时间比较短，大部分的技术都采用了安124运输机，也就是在安124的基础上改进而来的。和安124相比，安225运输机的机身延长了，其余的内部结构几乎没有发生任何的变化，唯一的区别就是取消了后部装货的舱门，让其更加方便的装载重型货物。除此之外，为了保证其有足够的推力，所以将原本安124搭载的四具沃伦发动机增加到了六具，使其最大起飞重量和载重能力都增加了50%以上。
根据安东诺夫设计局公布的数据，安225的最高载重量为250吨，不过外界普遍认为不止这个数据，至少得有300吨左右，而且它在满载的情况下，还可以持续飞行2500公里以上的距离，是一款非常恐怖的军用战略运输机。苏联原计划是建造两架这样的运输机，但是因为他们的航天事业发展得并不是很好，再加上经济问题，所以这个计划被迫流产了。所以，目前世界上只有一架也是唯一一架安225运输机，任何一个国家获得改款运输机都应该当成至宝一样对待，因为其对一个国家无论是在运输机、发动机或者是其他飞机种类的发展都有着至关重要的作用。
但是，乌克兰并没有将其发扬光大，在他们继承了这一架运输机之后，只是将其放到了角落里面积灰。虽然他们曾经也想要好好对待安225运输机，但是由于他们的经济问题，根本就不能够维持运输机正常的保养和维护，所以他们这一次是豁出去了，对外宣布技术和设备仪器出售，只需要21亿美元就可以带走安225这款世界上最大的运输机。只不过到目前为止，并没有任何一个国家，对他们的运输机产生兴趣，就连咨询的人都没有。
安225运输机之所以会面临这样的情况，最主要的一个原因是，买得起的国家不需要，需要的国家买不起。首先就说说和他们同样都是苏联成员的俄罗斯，他们也同样继承了苏联的大量遗产，谁也不敢保证他们没有安225的技术，所以俄罗斯是不可能对这款运输机感兴趣的。其次就是美国，他们更加不稀罕这款运输机了，因为他们拥有世界上最多的先进技术，同时也拥有大型的运输机，所以对他们并不感兴趣。
最后就是我国了，曾经乌克兰和我国达成过关于安225运输机的合作协议，但是后续情况如何并不清楚，如今他们再次出售安225运输机，而且是连技术和设备一起卖，说明和我国之间的合作并没有能够长期进行下去。而如今，我国已经拥有了运20大型的运输机，对此的需求并不紧迫。所以，导致了安225至今无人问津。 https://t.cn/RczTWJ5
【拆开特斯拉电池，内部露出7000多节5号电池，车主：这些都是什么】
现如今国内汽车产业发展相当之快。而现在整个世界汽车市场都在主推新能源车型。特斯拉在新能源汽车界有小奔驰的称号。特斯拉主要生产的都是高端车型，产品畅销全球不说，销量也位于全球前三。特斯拉赖以成名的就是他的电池技术和半自动化的操作体系。
在国内，也已经有不少的车主都买了特斯拉汽车。不少车主都对特斯拉的构造感到好奇，因为比起一般的汽车来，特斯拉的续航总里程明显要远上不少。这其中的奥秘恐怕就藏在特斯拉的电池上。因此也有人拆开了特斯拉的电池，但拆开后车主怎么也想不到顿时7000节5号电池映入眼帘。
当然，这些都不是真的5号电池，而是制作门槛更高的18650锂电池，这种电池的优点就是体积小，且电量存储能力很强。像我们平时用的笔记本，就是使用的这种电池。而特斯拉使用7000节这样的电池来组装电池，可见其电池的总储电量是非常高的。有些人看到这里就说了，这也没什么啊，为什么特斯拉现在这么牛呢？
其实，要将这7000节电池并联起来是非常困难的，而且因为并联电路不能有一节电池出现问题。所以特斯拉对于电池的稳定需求也很高。因此明知特斯拉的电池组成形式，很多公司就是造不出来，这也没有办法
现如今国内汽车产业发展相当之快。而现在整个世界汽车市场都在主推新能源车型。特斯拉在新能源汽车界有小奔驰的称号。特斯拉主要生产的都是高端车型，产品畅销全球不说，销量也位于全球前三。特斯拉赖以成名的就是他的电池技术和半自动化的操作体系。
在国内，也已经有不少的车主都买了特斯拉汽车。不少车主都对特斯拉的构造感到好奇，因为比起一般的汽车来，特斯拉的续航总里程明显要远上不少。这其中的奥秘恐怕就藏在特斯拉的电池上。因此也有人拆开了特斯拉的电池，但拆开后车主怎么也想不到顿时7000节5号电池映入眼帘。
当然，这些都不是真的5号电池，而是制作门槛更高的18650锂电池，这种电池的优点就是体积小，且电量存储能力很强。像我们平时用的笔记本，就是使用的这种电池。而特斯拉使用7000节这样的电池来组装电池，可见其电池的总储电量是非常高的。有些人看到这里就说了，这也没什么啊，为什么特斯拉现在这么牛呢？
其实，要将这7000节电池并联起来是非常困难的，而且因为并联电路不能有一节电池出现问题。所以特斯拉对于电池的稳定需求也很高。因此明知特斯拉的电池组成形式，很多公司就是造不出来，这也没有办法
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