新宝骏RC-6怎么样？新手女司机说出了大实话
从大学毕业开始正式工作已经有4年多了，虽然说是在家乡工作，通勤压力不算大，但是临时想去哪都还是觉得不方便。所以年前，在父母的资助下我入手了第一辆车——新宝骏RC-6，落地大概12万多，还送了点脚垫保养之类的，也算是符合自己的预算吧。买了车后，不少同事都问我新宝骏RC-6这车怎么样，日常开感觉如何。虽然提车没多久，也算是刚上手，但是目前为止我对新宝骏RC-6这款车还是比较满意的，主要也是因为以下几个原因。
首先，作为一个女生，新宝骏RC-6的外观真的让我非常满意。溜背的轿跑造型，再加上B级车的修长车身线条，看上去很优雅大气。我买的是星焰红，颜色很正，很时尚。除了外形外，新宝骏RC-6的内饰我也很喜欢，各功能区简明，并且还用了大量的软性材料包裹，储物空间也多。
而且新宝骏RC-6的座舱还获得了"CN95智慧健康座舱9A认证"，其中包括汽车清新空气座舱、汽车抗菌防霉座舱、汽车健康选材座舱、汽车电磁洁净座舱、汽车低噪隔音座舱和汽车智享乐趣座舱、汽车智慧守护座舱、汽车智联四方座舱、汽车智能交互座舱的认证。
之前开过一段时间家里的车，我也还算半个新手司机，所以我也追求能更智能帮助我驾驶的车，新宝骏RC-6做到了这一点。新宝骏RC-6搭载的新宝骏车联网系统可以免唤醒语音在线收发信息、设置导航、打开音乐，响应速度比我之前使用过的车机都快，而且还能随时打断，说错了直接重说就可以了。而且还有手机摇一摇解锁车门等等功能，智能化程度高。我最喜欢的还有新宝骏车联网的一键寻车功能，有时候把车停在大型商场的停车场，忘记具体位置找不到车了就打开这个功能，手机上就会显示实时导航，跟着走就能找到，对我这种记性不太好的人来说简直太方便了。
而且我的这辆新宝骏RC-6还有包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等在内的智能驾驶辅助功能，之前开别的车没感觉，开上新宝骏RC-6以后才发现ACC自适应巡航在开高速的时候有多方便，可以在0-150km/h速域内启动使用，智能跟着前车起停，都不用一直踩着油门了，解放双脚。
其实，因为我预算也不算太多，能买到新宝骏RC-6这样一辆智慧家轿，我爸也夸我眼光好。如果你也想买一辆大空间的智慧家轿，我觉得新宝骏RC-6还是很值得买的。#新宝骏#
从大学毕业开始正式工作已经有4年多了，虽然说是在家乡工作，通勤压力不算大，但是临时想去哪都还是觉得不方便。所以年前，在父母的资助下我入手了第一辆车——新宝骏RC-6，落地大概12万多，还送了点脚垫保养之类的，也算是符合自己的预算吧。买了车后，不少同事都问我新宝骏RC-6这车怎么样，日常开感觉如何。虽然提车没多久，也算是刚上手，但是目前为止我对新宝骏RC-6这款车还是比较满意的，主要也是因为以下几个原因。
首先，作为一个女生，新宝骏RC-6的外观真的让我非常满意。溜背的轿跑造型，再加上B级车的修长车身线条，看上去很优雅大气。我买的是星焰红，颜色很正，很时尚。除了外形外，新宝骏RC-6的内饰我也很喜欢，各功能区简明，并且还用了大量的软性材料包裹，储物空间也多。
而且新宝骏RC-6的座舱还获得了"CN95智慧健康座舱9A认证"，其中包括汽车清新空气座舱、汽车抗菌防霉座舱、汽车健康选材座舱、汽车电磁洁净座舱、汽车低噪隔音座舱和汽车智享乐趣座舱、汽车智慧守护座舱、汽车智联四方座舱、汽车智能交互座舱的认证。
之前开过一段时间家里的车，我也还算半个新手司机，所以我也追求能更智能帮助我驾驶的车，新宝骏RC-6做到了这一点。新宝骏RC-6搭载的新宝骏车联网系统可以免唤醒语音在线收发信息、设置导航、打开音乐，响应速度比我之前使用过的车机都快，而且还能随时打断，说错了直接重说就可以了。而且还有手机摇一摇解锁车门等等功能，智能化程度高。我最喜欢的还有新宝骏车联网的一键寻车功能，有时候把车停在大型商场的停车场，忘记具体位置找不到车了就打开这个功能，手机上就会显示实时导航，跟着走就能找到，对我这种记性不太好的人来说简直太方便了。
而且我的这辆新宝骏RC-6还有包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等在内的智能驾驶辅助功能，之前开别的车没感觉，开上新宝骏RC-6以后才发现ACC自适应巡航在开高速的时候有多方便，可以在0-150km/h速域内启动使用，智能跟着前车起停，都不用一直踩着油门了，解放双脚。
其实，因为我预算也不算太多，能买到新宝骏RC-6这样一辆智慧家轿，我爸也夸我眼光好。如果你也想买一辆大空间的智慧家轿，我觉得新宝骏RC-6还是很值得买的。#新宝骏#
【#货拉拉#等网约货运“野蛮生长”：门槛低、管理乱、“逃”责任】25日，针对长沙女子乘“货拉拉”平台网约货车身亡事件，交通运输部方面表示，无论是传统道路货运物流企业，还是依托互联网、信息化技术成长发展的新业态新模式，抑或是涉足物流领域的电子商务平台，都应当牢牢坚守安全发展的底线。
新华社记者调查发现，当前网约货车行业为追求高速扩张，存在准入门槛低、市场秩序混乱、缺乏安全配套措施等问题。同时，监管跟进不及时、网络平台责任难压实等问题也导致治理质量打折扣。
“货拉拉”平台：承认存在安全问题 推7项整改举措
2月6日晚，在长沙工作的23岁女子车某某搭乘“货拉拉”平台所约搬家车途中跳窗，经抢救无效死亡。事件中“为何驾驶员未按平台指定导航路线行驶，三次偏航”“司机是否有过不正当的举动”等问题引发社会关注。
23日晚，湖南长沙警方披露，涉事司机周某春因涉嫌过失致人死亡罪，被警方依法刑事拘留。
“过失致人死亡，是指行为人因疏忽大意没有预见到或者已经预见到而轻信能够避免造成的他人死亡。警方以涉嫌过失致人死亡罪刑拘涉案司机，说明根据目前掌握的情况，尚不足以判定涉案司机具有图谋不轨的故意。”长沙一名律师分析称。
记者从湖南省、长沙市警方了解到，由于涉案“货拉拉”网约货运车辆并未安装监控和录音设备，加之两名当事人之一的车某某已经身亡，给警方侦办案件、查明真相、厘清责任造成较大困难。
“货拉拉”公告称，已于23日下午取得死者家属谅解，并将与家属一起妥善处置善后事宜。至于“货拉拉”是否就车某某不幸离世给予家属补偿，“货拉拉”方面和车某某家属都表示不便透露。
24日，“货拉拉”方面向死者家属致歉，承认平台存在安全预警缺失、产品安全功能不完善等问题，并公布上线强制全程录音功能、扩大安全车载设备部署、针对逾期未完成订单上线预警系统、在跟车订单场景中加入位置保护功能等7项整改举措。
网约货运“野蛮生长”三大问题：门槛低、管理乱、“逃”责任
记者调查发现，部分网约货运平台为实现“扩张快、成本低”目标，想方设法规避自身在车辆人员合规准入、服务安全管理等关键环节的主体责任，导致消费者与司机合法权利难保障，留下风险隐患。
人员注册门槛低。“货拉拉”平台客服告诉记者，司机注册需满足20岁至60岁年龄条件，对驾龄、学历和是否是车主不做限制。记者发现，有部分因违反交通规则或运营规范被网约客运平台“封号”的司机，也钻空子“转战”网约货运平台。
“货拉拉”“快狗”等平台的多位网约货车司机向记者透露，当前，注册网约客运平台要求考取从业资格证，但注册货运平台并不需要。而且货运平台的“线下培训”时间很短，且内容也并不介绍法律法规、运营规范等，大多教司机如何接单。
“我身边有很多被网约客运平台封号的人来做网约货运司机。”北京“货拉拉”司机王先生说，虽然平台会留下司机身份证复印件并询问是否有犯罪记录，但司机回答“无”就能通过。
货运管理不规范。我国道路交通安全法明确规定，禁止货运机动车载客。货运机动车需要附载作业人员的，应设置保护作业人员的安全措施。但记者调查发现，“货拉拉”等网约货运平台上，由于平台不约束，司机为牟利，客户图方便，以“货”代“客”的情况频频发生。
还有不少消费者遭遇下单信息与实际承运车辆的牌照、规格甚至司机身份均不一致的情况。“网约货运平台不要求‘人车合一’，我们还会把账号借给别人使用。”一名网约货运平台司机说。
记者还发现，网约货运平台的客户、司机常因超载、搬运、等待、路程等纠纷发生冲突，但平台却往往以自己仅是“信息中介”为由“甩锅”，推卸责任。
“客改货”乱象亟须治理 加强监管、压实责任是关键
长沙涉案网约车辆为一辆面包车。记者调查发现，在网约货运行业，“客改货”违规情况十分普遍，平台安保措施不够健全。
2019年9月，交通运输部取消总质量4500千克及以下普通货运车辆营运证、驾驶人员从业资格证以及企业道路运输经营许可证。
长沙市交通运输局一名知情人士告诉记者，涉案车辆系一辆“客改货”的面包车，总质量小于4500千克。按照规定，司机从事货运服务“只要有驾照和机动车行驶证就行了”。
多地网约货运平台司机表示，由于客车适合跑同城、不易受限行的优点，将金杯、依维柯等小客车拆改座位后在平台上注册为货车的情况为数众多。部分平台线下验车时对此不闻不问。
北京市东城区一名交警告诉记者，在对张贴广告的网约货运平台小型货车进行拦截检查时，“客运改货运”“客货混运”等乱象几乎“一查一个准”，这些车辆不符合货运装载条件，极易引发安全事故。
此外，根据国家有关规定，大货车执运需要道路运输证，但多个网约货运平台客服却告诉记者，平台允许无证大货车“先注册后补证”。
北京云嘉律师事务所律师赵占领表示，当前网约货运行业在保障平台司机、消费者切身利益和货品安全，完善承运细则、提升客户体验等多方面的规范均亟待完善。
北京师范大学网络法治国际中心高级研究员臧雷表示，对于涉及公民人身安全的重大事项，监管机构应当尽早完善监管规范、加大监管力度。
北京大学电子商务法研究中心主任薛军教授建议，监管部门应依据电子商务法规定，对网约货运相关平台企业进行专项执法检查，压实企业安全保障、资质审查等法律责任，合规经营。
交通运输部要求相关企业必须处置好安全与发展、守正与创新的关系，依法依规规范经营，切实落实好安全生产的主体责任，采取有效举措，持续提升安全管控能力和服务质量。据新华社
新华社记者调查发现，当前网约货车行业为追求高速扩张，存在准入门槛低、市场秩序混乱、缺乏安全配套措施等问题。同时，监管跟进不及时、网络平台责任难压实等问题也导致治理质量打折扣。
“货拉拉”平台：承认存在安全问题 推7项整改举措
2月6日晚，在长沙工作的23岁女子车某某搭乘“货拉拉”平台所约搬家车途中跳窗，经抢救无效死亡。事件中“为何驾驶员未按平台指定导航路线行驶，三次偏航”“司机是否有过不正当的举动”等问题引发社会关注。
23日晚，湖南长沙警方披露，涉事司机周某春因涉嫌过失致人死亡罪，被警方依法刑事拘留。
“过失致人死亡，是指行为人因疏忽大意没有预见到或者已经预见到而轻信能够避免造成的他人死亡。警方以涉嫌过失致人死亡罪刑拘涉案司机，说明根据目前掌握的情况，尚不足以判定涉案司机具有图谋不轨的故意。”长沙一名律师分析称。
记者从湖南省、长沙市警方了解到，由于涉案“货拉拉”网约货运车辆并未安装监控和录音设备，加之两名当事人之一的车某某已经身亡，给警方侦办案件、查明真相、厘清责任造成较大困难。
“货拉拉”公告称，已于23日下午取得死者家属谅解，并将与家属一起妥善处置善后事宜。至于“货拉拉”是否就车某某不幸离世给予家属补偿，“货拉拉”方面和车某某家属都表示不便透露。
24日，“货拉拉”方面向死者家属致歉，承认平台存在安全预警缺失、产品安全功能不完善等问题，并公布上线强制全程录音功能、扩大安全车载设备部署、针对逾期未完成订单上线预警系统、在跟车订单场景中加入位置保护功能等7项整改举措。
网约货运“野蛮生长”三大问题：门槛低、管理乱、“逃”责任
记者调查发现，部分网约货运平台为实现“扩张快、成本低”目标，想方设法规避自身在车辆人员合规准入、服务安全管理等关键环节的主体责任，导致消费者与司机合法权利难保障，留下风险隐患。
人员注册门槛低。“货拉拉”平台客服告诉记者，司机注册需满足20岁至60岁年龄条件，对驾龄、学历和是否是车主不做限制。记者发现，有部分因违反交通规则或运营规范被网约客运平台“封号”的司机，也钻空子“转战”网约货运平台。
“货拉拉”“快狗”等平台的多位网约货车司机向记者透露，当前，注册网约客运平台要求考取从业资格证，但注册货运平台并不需要。而且货运平台的“线下培训”时间很短，且内容也并不介绍法律法规、运营规范等，大多教司机如何接单。
“我身边有很多被网约客运平台封号的人来做网约货运司机。”北京“货拉拉”司机王先生说，虽然平台会留下司机身份证复印件并询问是否有犯罪记录，但司机回答“无”就能通过。
货运管理不规范。我国道路交通安全法明确规定，禁止货运机动车载客。货运机动车需要附载作业人员的，应设置保护作业人员的安全措施。但记者调查发现，“货拉拉”等网约货运平台上，由于平台不约束，司机为牟利，客户图方便，以“货”代“客”的情况频频发生。
还有不少消费者遭遇下单信息与实际承运车辆的牌照、规格甚至司机身份均不一致的情况。“网约货运平台不要求‘人车合一’，我们还会把账号借给别人使用。”一名网约货运平台司机说。
记者还发现，网约货运平台的客户、司机常因超载、搬运、等待、路程等纠纷发生冲突，但平台却往往以自己仅是“信息中介”为由“甩锅”，推卸责任。
“客改货”乱象亟须治理 加强监管、压实责任是关键
长沙涉案网约车辆为一辆面包车。记者调查发现，在网约货运行业，“客改货”违规情况十分普遍，平台安保措施不够健全。
2019年9月，交通运输部取消总质量4500千克及以下普通货运车辆营运证、驾驶人员从业资格证以及企业道路运输经营许可证。
长沙市交通运输局一名知情人士告诉记者，涉案车辆系一辆“客改货”的面包车，总质量小于4500千克。按照规定，司机从事货运服务“只要有驾照和机动车行驶证就行了”。
多地网约货运平台司机表示，由于客车适合跑同城、不易受限行的优点，将金杯、依维柯等小客车拆改座位后在平台上注册为货车的情况为数众多。部分平台线下验车时对此不闻不问。
北京市东城区一名交警告诉记者，在对张贴广告的网约货运平台小型货车进行拦截检查时，“客运改货运”“客货混运”等乱象几乎“一查一个准”，这些车辆不符合货运装载条件，极易引发安全事故。
此外，根据国家有关规定，大货车执运需要道路运输证，但多个网约货运平台客服却告诉记者，平台允许无证大货车“先注册后补证”。
北京云嘉律师事务所律师赵占领表示，当前网约货运行业在保障平台司机、消费者切身利益和货品安全，完善承运细则、提升客户体验等多方面的规范均亟待完善。
北京师范大学网络法治国际中心高级研究员臧雷表示，对于涉及公民人身安全的重大事项，监管机构应当尽早完善监管规范、加大监管力度。
北京大学电子商务法研究中心主任薛军教授建议，监管部门应依据电子商务法规定，对网约货运相关平台企业进行专项执法检查，压实企业安全保障、资质审查等法律责任，合规经营。
交通运输部要求相关企业必须处置好安全与发展、守正与创新的关系，依法依规规范经营，切实落实好安全生产的主体责任，采取有效举措，持续提升安全管控能力和服务质量。据新华社
【微信搜一搜“服务导航页”也能查英语四六级分数】#四六级查分#2月26日10点起，2020年下半年全国大学英语四、六级考试（含口语）成绩正式开放查询，微信搜一搜也联合了国家政务服务平台为广大考生提供四六级成绩查询服务。届时，广大考生可通过微信搜一搜进行四六级查分。
成绩开放查询后，考生可以通过微信搜一搜“服务导航页”进行分数查询，具体进入途径为对话上方搜索框-服务-热门搜索-四六级查分进入四六级考试服务页，点击考后查询-成绩查询后将跳转国家政务服务平台小程序进入分数查询页面，输入考生准考证号和考生姓名即可查询四六级成绩。
成绩开放查询后，考生可以通过微信搜一搜“服务导航页”进行分数查询，具体进入途径为对话上方搜索框-服务-热门搜索-四六级查分进入四六级考试服务页，点击考后查询-成绩查询后将跳转国家政务服务平台小程序进入分数查询页面，输入考生准考证号和考生姓名即可查询四六级成绩。
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