江阴临江望海地处长三角城市几何中心轨道上的长三角渐渐变成了现实，在这幅国家规划“施

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#听澄事# 【国家级规划发布！轨道上的江阴，更快了！】
近日，国家发改委正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》引起多方关注。

01、63个项目，总投资1.36万亿
《规划》提出，到2025年，基本建成“轨道上的长三角”，形成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统，长三角地区成为多层次轨道交通深度融合发展示范引领区效支撑基础设施互联互通和区域一体化发展。

届时，轨道交通总里程达到2.2万公里以上，新增里程超过8000公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市，轨道交通运输服务覆盖80％的城区常住人口5万以上的城镇。

《规划》涉及建设项目63项，其中干线铁路24项，城际铁路9项，市域（郊）铁路30项。

江阴临江望海地处长三角城市几何中心轨道上的长三角渐渐变成了现实，在这幅国家规划“施工图”上哪些跟江阴有关呢？

02、2条干线铁路
盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路里程375公里，估算投资1102亿元，盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路自江苏盐城经兴化、泰州、靖江、无锡、宜兴至浙江湖州，其中江苏段为盐泰锡常宜铁路。

盐泰锡常宜铁路是江苏省南北向中轴线上，纵贯苏北、苏中、苏南的快速客运通道，对推进长三角一体化发展、促进苏南、苏中、苏北区域融合发展，改善群众出行条件具有重要意义。项目起于连盐铁路盐城站，向南经兴化、泰州、泰兴后于靖江、江阴跨越长江天堑，折向西南经无锡市惠山区、常州市南部，于宜兴接轨宁杭客专，设计时速350公里/小时。

江阴段全长约30公里，途经高新区、澄江、南闸、月城、青阳等镇街园区，与南沿江城际铁路在江阴综合枢纽站共站。

新长铁路扩能改造里程558公里投资194亿元
新长铁路北起陇海铁路新沂站，向南经淮阴、盐城、海安、靖江、江阴、锡山、武进、宜兴，终于浙江长兴。其中江阴段29公里，途经高新区、澄江、南闸、月城、青阳、徐霞客6个镇街道园区，是江阴境内的第一条铁路。在江阴境内设江阴北站（轮渡站）、江阴站（货运）、月城站（货运）3座车站，目前轮渡站处于停航状态。

“轨道上的长三角”越来越近，江阴的交通区位优势将再次跃升一起期待吧！

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