[心][心]前天到了书以后，迫不及待地看完了，真的感动，这就是许魏洲，一个真实的许魏洲，一个普通却不平凡的24岁大男孩。几篇短文，字里行间，包含亲情的温暖、友谊的热血、梦想的召唤、荆棘的刺痛、背水一战的决心、绝处逢生的喜悦、以及光芒万丈的前方。而且笑容灿烂的许魏洲拥有的是点满技能点的治愈术，洲一笑，解我千愁啊[嘻嘻][嘻嘻]。不得不说，许魏洲，是一个真实的偶像，一个真正的偶像，一个值得付出爱的偶像，一个追逐光芒但也在时刻散发光芒的偶像。?最后，贴上我非常喜欢的，洲洲高中乐队“Prome”的誓言：“我们永远年轻，永远倔强，永远纯洁，永远热泪盈眶。”

【零下35℃！他们家的氢燃料电池重卡通过极寒测试，搭载燃料电池系统达国际一流水平】
重庆之声2月26日讯 近日，两江新区入驻企业——上汽红岩氢燃料电池重卡车在黑龙江黑河地区经过半个多月的冬季标定测试，在极寒气候下仍能稳定启动、正常行驶，并保持稳定输出长续航，成功通过了-35℃极寒标定测试。

上汽红岩负责人介绍，上汽红岩氢燃料重卡所搭载的PROME P390燃料电池系统，其功率、功率密度和低温启动等各项技术指标，均已达到国际一流水平，可有效满足车辆的多环境应用。据悉，上汽红岩氢燃料重卡在整车满载的情况下，最大续航里程可超过1000公里，百公里氢耗仅为7.5-14kg，并且仅需15分钟即可补满氢燃料。

氢能源是上汽红岩重点布局的领域之一。截至目前，上汽红岩已推出城市环卫、城市渣土、城配物流、城际物流、冷链物流、零担运输、钢厂短驳、煤炭短驳、港口集运等系列氢燃料重卡，并已于去年获得内蒙古大客户批量采购订单，预计4年内将逐步落地超10000台。

上述负责人表示，上汽红岩在产品技术方面，并不局限于单一的新能源发展模式，而是将新能源化、智能化、网联化、定制化相关技术融合贯通，打造出完善的“新四化”产品技术体系。并不断对产品进行迭代升级，推动我国重卡行业高质量发展。

作为全国重要的汽车产业生产基地，两江新区目前正不断推动汽车产业向新能源及智能网联方向转型升级。2020年，两江新区累计生产整车72万辆，占全市产量的40%；新能源汽车产量同比增长4.6倍。

（重庆之声记者张婷婷 企业供图）

#上汽头条#【捷氢交付16辆氢能公交，赋能绿色出行】今日，由常熟高新技术产业开发区、常熟交通运输局主办，上汽集团旗下捷氢科技有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、常运公共交通有限公司承办的“氢”芯“常”见，清新城市，”常熟市燃料电池公交车交车仪式”在常熟国际展览中心正式举行。

去年5月，捷氢科技落地常熟并设立江苏子公司，实现PROME P390的本地化生产制造，在一年不到的时间里，第一批搭载捷氢科技燃料电池系统的16辆常熟氢能公交车就要上路了。未来，捷氢还将持续提升自身研发能力，发挥在燃料电池技术及应用上的优势，携手金龙在内的合作伙伴，共同推动长三角地区燃料电池汽车的产业化发展，为中国氢能与燃料电池产业做出更大贡献。