【#石家庄复兴大街市政化改造工程全面施工#，确保两年内建成通车】今天（4月30日）上午，位于石家庄市复兴大街与中山路交口东北角的复兴大街市政化改造工程白佛隧道项目施工现场，数台大型挖掘机挥舞着“长臂”挖土填方。当天，石家庄市复兴大街市政化改造工程各施工现场全面进入施工阶段，确保两年内建成通车。
复兴大街市政化改造项目，是石家庄市建设现代化、国际化美丽省会城市进程中的一项重大工程。项目先导工程已于今年3月26日开工建设，截至目前，累计完成投资4.5亿元，约占总量50%，预计今年9月底建成通车。
项目先导工程开工以来，石家庄市委、市政府高度重视，主要领导和分管领导多次召开专题会研究并进行现场调研，把项目作为艺术品精雕细琢；市直有关部门和设计单位充分吸纳了广大市民的意见建议，对设计方案进行深入研究，优化完善设计方案；沿线各县区、责任单位充分发扬“实干兴石、舍我其谁”的担当精神，积极沟通对接，通力协作、聚力攻坚，给予项目大力支持；交投集团及各参建单位鼓足干劲、大干快上，倒排工期、挂图作战，全速推进项目审批、征地拆迁、工程管理、安全生产等各项工作，全力以赴推动项目建设，为项目全面开工建设奠定坚实基础。
据石家庄市交投集团现场负责人介绍，复兴大街市政化改造工程按照“人民城市人民建，人民城市为人民”的理念，统筹城市、交通、景观、市政配套设施等因素，努力实现补齐交通功能短板、补足城市生态弱项、补全配套设施空白的目标。项目全面进入施工阶段后，将在正定段隧道、白佛隧道、学苑路隧道三条隧道新建设导行路工程，确保不断交施工，保证市民正常通行。目前，参建单位中交集团、市路桥集团已进场参建人员1852人，进场旋挖钻机、挖掘机、装载机、平地机、雾炮洒水车等机械设备共计311台套。
“白佛隧道全长1.2公里，施工中将拆除中山路至和平路之间的复兴大街高架桥，在地面采取明挖方式建设地下隧道。”复兴大街城市基础设施提升工程三工区负责人钟少杰说，白佛隧道的修建，将进一步释放复兴大街中山路至和平路段周边土地，建设更多绿地公园，同时实现复兴大街和中山路、和平路的无缝衔接，进一步提高通行能力。
据了解，市政化改造完成后，复兴大街将建成安济路至南三环路段双向12车道市政道路，其中主路双向8车道、辅路双向4车道，总宽度86米，主路宽度33米，两侧各10米主辅分隔带，各16.5米辅道；其余路段升级为双向8车道快速路。全线设置立交11座，衔接9条快速路、2条主干路；设置进出口16对，连通12条城市主要道路。复兴大街与沿线相交道路共同构建起拉大城市框架、支撑组团发展的骨架路网，构筑外通内畅、转换高效、区间融合的交通路网体系，服务范围及通行能力极大提升。[河北日报记者任学光 通讯员邢宇森、赵丽娜][编辑|李硕]
复兴大街市政化改造项目，是石家庄市建设现代化、国际化美丽省会城市进程中的一项重大工程。项目先导工程已于今年3月26日开工建设，截至目前，累计完成投资4.5亿元，约占总量50%，预计今年9月底建成通车。
项目先导工程开工以来，石家庄市委、市政府高度重视，主要领导和分管领导多次召开专题会研究并进行现场调研，把项目作为艺术品精雕细琢；市直有关部门和设计单位充分吸纳了广大市民的意见建议，对设计方案进行深入研究，优化完善设计方案；沿线各县区、责任单位充分发扬“实干兴石、舍我其谁”的担当精神，积极沟通对接，通力协作、聚力攻坚，给予项目大力支持；交投集团及各参建单位鼓足干劲、大干快上，倒排工期、挂图作战，全速推进项目审批、征地拆迁、工程管理、安全生产等各项工作，全力以赴推动项目建设，为项目全面开工建设奠定坚实基础。
据石家庄市交投集团现场负责人介绍，复兴大街市政化改造工程按照“人民城市人民建，人民城市为人民”的理念，统筹城市、交通、景观、市政配套设施等因素，努力实现补齐交通功能短板、补足城市生态弱项、补全配套设施空白的目标。项目全面进入施工阶段后，将在正定段隧道、白佛隧道、学苑路隧道三条隧道新建设导行路工程，确保不断交施工，保证市民正常通行。目前，参建单位中交集团、市路桥集团已进场参建人员1852人，进场旋挖钻机、挖掘机、装载机、平地机、雾炮洒水车等机械设备共计311台套。
“白佛隧道全长1.2公里，施工中将拆除中山路至和平路之间的复兴大街高架桥，在地面采取明挖方式建设地下隧道。”复兴大街城市基础设施提升工程三工区负责人钟少杰说，白佛隧道的修建，将进一步释放复兴大街中山路至和平路段周边土地，建设更多绿地公园，同时实现复兴大街和中山路、和平路的无缝衔接，进一步提高通行能力。
据了解，市政化改造完成后，复兴大街将建成安济路至南三环路段双向12车道市政道路，其中主路双向8车道、辅路双向4车道，总宽度86米，主路宽度33米，两侧各10米主辅分隔带，各16.5米辅道；其余路段升级为双向8车道快速路。全线设置立交11座，衔接9条快速路、2条主干路；设置进出口16对，连通12条城市主要道路。复兴大街与沿线相交道路共同构建起拉大城市框架、支撑组团发展的骨架路网，构筑外通内畅、转换高效、区间融合的交通路网体系，服务范围及通行能力极大提升。[河北日报记者任学光 通讯员邢宇森、赵丽娜][编辑|李硕]
【#合肥这里将新建扩建4所学校# 】日前，记者从合肥高新区获悉，今年，该区将投入186亿元，推进182项重点民生工程建设。
在中国科大附中高新中学建设现场，工人们正在赶工期。目前，新建的3号教学楼装饰已进入收尾施工，新建的1号、2号教学楼正在进行外墙保温、水磨石地坪等装饰施工。该区另外3所学校也在紧锣密鼓抢抓工期。
其中，中国科大高新园区附属中小学幼儿园建筑面积约6.5万平方米，配备一座18班幼儿园、36班小学、18班初中和18班高中；
南岗二小及幼儿园建筑面积约3.13万平方米，包括新建1所小学、1所幼儿园及地下车库等配套建设，目前主体结构已全部封顶；
杨林路小学扩建工程建筑面积约4300平方米，新建的一栋教学楼主体结构已封顶，正在进行墙体粉刷。（合肥高新区）#合肥[超话]# https://t.cn/Rt5qRxf
在中国科大附中高新中学建设现场，工人们正在赶工期。目前，新建的3号教学楼装饰已进入收尾施工，新建的1号、2号教学楼正在进行外墙保温、水磨石地坪等装饰施工。该区另外3所学校也在紧锣密鼓抢抓工期。
其中，中国科大高新园区附属中小学幼儿园建筑面积约6.5万平方米，配备一座18班幼儿园、36班小学、18班初中和18班高中；
南岗二小及幼儿园建筑面积约3.13万平方米，包括新建1所小学、1所幼儿园及地下车库等配套建设，目前主体结构已全部封顶；
杨林路小学扩建工程建筑面积约4300平方米，新建的一栋教学楼主体结构已封顶，正在进行墙体粉刷。（合肥高新区）#合肥[超话]# https://t.cn/Rt5qRxf
#雄安##新闻# [雄安新盖房分洪道特大桥顺利贯通！]4月6日，雄县至白沟连接线重点控制性工程新盖房分洪道特大桥实现全桥贯通，为全线顺利通车奠定了坚实基础。
新盖房分洪道特大桥全长3850m，宽26m，大桥上跨S334（保静公路）、S042、新盖房分洪道、K1线快速路等多条新区关键线路，为雄安新区目前在建项目最长的公路特大桥。大桥梁体采用预制加支架现浇工艺施工，具有施工难度大、风险高、工期紧等特点。施工过程中，中铁二局大力推行“首件工程”“三检”验收制度，明确工班长及其安全质量责任，将技术、安全、质量、作业标准落实到作业班组、作业面。项目组充分利用BIM技术建设标准化预制梁场，同时引进预制梁全自动智能张拉及压浆设备和冬季施工“保温棚+蒸汽法”创新技术，优质高效地完成新盖房分洪道特大桥的建设。
“新盖房分洪道特大桥由672片35m预制小箱梁、62m钢混组合梁和1751m现浇连续梁组成。自2021年10月开工以来，我们坚持节假日不停工，采用2台WQJ180t/40m型架桥机、4台450t汽车吊统筹作业，仅用1年半时间便顺利贯通了大桥。”中铁二局项目总工程师丁建华介绍说。
据悉，雄县至白沟连接线（一期）工程建成后将大力扩充雄安新区主干物流运输能力，打通雄县往北连接白沟，以及向外连接国省干道的主干物流运输通道，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。（来源：中国雄安官网） https://t.cn/R2WxX8J
新盖房分洪道特大桥全长3850m，宽26m，大桥上跨S334（保静公路）、S042、新盖房分洪道、K1线快速路等多条新区关键线路，为雄安新区目前在建项目最长的公路特大桥。大桥梁体采用预制加支架现浇工艺施工，具有施工难度大、风险高、工期紧等特点。施工过程中，中铁二局大力推行“首件工程”“三检”验收制度，明确工班长及其安全质量责任，将技术、安全、质量、作业标准落实到作业班组、作业面。项目组充分利用BIM技术建设标准化预制梁场，同时引进预制梁全自动智能张拉及压浆设备和冬季施工“保温棚+蒸汽法”创新技术，优质高效地完成新盖房分洪道特大桥的建设。
“新盖房分洪道特大桥由672片35m预制小箱梁、62m钢混组合梁和1751m现浇连续梁组成。自2021年10月开工以来，我们坚持节假日不停工，采用2台WQJ180t/40m型架桥机、4台450t汽车吊统筹作业，仅用1年半时间便顺利贯通了大桥。”中铁二局项目总工程师丁建华介绍说。
据悉，雄县至白沟连接线（一期）工程建成后将大力扩充雄安新区主干物流运输能力，打通雄县往北连接白沟，以及向外连接国省干道的主干物流运输通道，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。（来源：中国雄安官网） https://t.cn/R2WxX8J
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