记录今天的快乐：
1.跟野王妹妹还有同事一起打王者嘻嘻哈哈就赢了超快乐
2.中午和77吃自助，明明是海鲜自助被我们吃成东北菜和小龙虾自助很快乐
3.77给买了超可爱超级好吃的蛋糕，打剧本杀的时候分给了拼车的小伙伴和DM们，感受到了分享的快乐
4.今天的剧本杀超级硬核烧脑，但是推理还原出一部分故事的感觉真的超级爽，我爱硬核推理还原本
5.用了DM小妹妹的大学生优惠吃海底捞，进门的时候海底捞服务生小哥哥问“是大学生吗”，我坚定地回答他“是”。吃完喊小妹妹来买单真的可爱死了
6.在一些不太可爱的同事之中找到了一个比较可爱的同事，果然有些相同的特质会相互吸引的，一边吃海底捞一边聊天也很快乐
7.收到了一些生日快乐嘻嘻～虽然平时自己过公历生日日子还没到，但是已经收到了好多句来自可爱的人的生日快乐真的好让人开心喔
8.好爱大家[心]
果然快乐就是一些吃喝玩乐的事情嘻嘻～
1.跟野王妹妹还有同事一起打王者嘻嘻哈哈就赢了超快乐
2.中午和77吃自助，明明是海鲜自助被我们吃成东北菜和小龙虾自助很快乐
3.77给买了超可爱超级好吃的蛋糕，打剧本杀的时候分给了拼车的小伙伴和DM们，感受到了分享的快乐
4.今天的剧本杀超级硬核烧脑，但是推理还原出一部分故事的感觉真的超级爽，我爱硬核推理还原本
5.用了DM小妹妹的大学生优惠吃海底捞，进门的时候海底捞服务生小哥哥问“是大学生吗”，我坚定地回答他“是”。吃完喊小妹妹来买单真的可爱死了
6.在一些不太可爱的同事之中找到了一个比较可爱的同事，果然有些相同的特质会相互吸引的，一边吃海底捞一边聊天也很快乐
7.收到了一些生日快乐嘻嘻～虽然平时自己过公历生日日子还没到，但是已经收到了好多句来自可爱的人的生日快乐真的好让人开心喔
8.好爱大家[心]
果然快乐就是一些吃喝玩乐的事情嘻嘻～
【带着中国赛车理想迈向世界，马青骅向世界展现中国车手魅力】
赛车运动是汽车工业最好的发言人，代表了人类历史汽车科技的进步，迄今为止,F1共举办了71年，从1950年举办至今，F1可以说是名副其实地见证着世界汽车工业的进步与发展。在国际汽联FIA认证的汽车赛事中F1、WTCR、WEC、WRC、FE和WRX成为了世界公认的六大国际顶级赛车赛事。进入国际六大赛事也成为了每一位赛车手的梦想与努力地目标，这对于每一位中国赛车手而言，同样有着无穷的吸引力，而马青骅就是其中一位。相信每一个稍微了解一点点赛车的人都对这个名字耳熟能详，他是首位参加六大国际赛事中四大赛事的中国车手，也是首位拿到F1超级赛照的中国车手。常年征战WTCR、FE与WRX，取得无数优秀战绩与冠军头衔，并站上F1过的最高舞台，可以说，马青骅的出现鼓舞了中国赛车的整整一代人。
中国早在2019年就已经追平美国成为世界汽车保有量第一的国家，然而中国赛车运动依然处于发展初期，多少代中国赛车人砥砺前行，用行动向世界展现中国车手的风采。马青骅作为中国近年脱颖而出的优秀赛车手，一次次改变着世界对中国赛车的认知，又一次次刷新着中国车手在世界大赛的成绩，这些都是日积月累坚持艰苦训练的成果。记得在第一次F1首秀接受采访中，马青骅说：“今天对我而言是一个重要的日子，F1生涯从今天真正开始。赛车运动赋予了我生命，而F1是我追梦开始的第一步。我很高兴，也很骄傲能代表中国出战F1。今天是一个新的起点，我将在未来顽强拼搏，为家乡、为中国赢得荣誉。”就是这样一个年轻的声音，一个把赛车运动当作生命的年轻人，站上了世界赛事最高的舞台，打破了中国在F1赛场上零的突破。
2012年马青骅在获得F1超级赛照后连续参加五场FP1，意大利站、新加坡站、美国站、阿布扎比站和中国站。要知道，全世界数十亿人中仅有100位拥有F1赛照，这个比例甚至低于宇航员。马青骅在2014年征战FIA WTCC锦标赛并在俄罗斯站获得冠军，2015年征战FIA WTCC锦标赛8次登上领奖台，其中葡萄牙站获得冠军。之后征战FE以及WRX赛场。2019年加入阿尔法罗密欧车队征战FIA WTCR，4次登上领奖台，并在斯洛伐克站获得冠军，2019-2020年代表NIO333 FE车队征战Formula E，2020年加入壳牌捷凯领克车队征战TCR-Asia，并在这周末在澳门格兰披治大赛车进行收官之战。 这些头衔对于马青骅来说无疑是让人羡慕的光环，然而他并没有停止脚步，继续在前行的路上不断提升自己，这些耀眼的荣誉和收获可以说不存在一丝幸运或侥幸，背后是无数个挥汗如雨刻苦训练的日子换来的。
在世界赛车舞台斩获无数荣誉的同时，马青骅扛起中国赛车的又一杆大旗，将赛车运动普及落实到从青少年抓起，他认为这是他对中国赛车运动该有的一份责任，卡丁车少年培训，赛道培训，赛车模拟器运营，致力于赛车事业成为他作为一名赛车手的又一个新的征程。
在此让我们为中国赛车运动助威呐喊吧，希望中国赛车的未来出现更多像马青骅这样的榜样车手，相信中国赛车必将成为世界赛车运动最有活力和魅力的舞台。
#F1[超话]##每日体育报#
赛车运动是汽车工业最好的发言人，代表了人类历史汽车科技的进步，迄今为止,F1共举办了71年，从1950年举办至今，F1可以说是名副其实地见证着世界汽车工业的进步与发展。在国际汽联FIA认证的汽车赛事中F1、WTCR、WEC、WRC、FE和WRX成为了世界公认的六大国际顶级赛车赛事。进入国际六大赛事也成为了每一位赛车手的梦想与努力地目标，这对于每一位中国赛车手而言，同样有着无穷的吸引力，而马青骅就是其中一位。相信每一个稍微了解一点点赛车的人都对这个名字耳熟能详，他是首位参加六大国际赛事中四大赛事的中国车手，也是首位拿到F1超级赛照的中国车手。常年征战WTCR、FE与WRX，取得无数优秀战绩与冠军头衔，并站上F1过的最高舞台，可以说，马青骅的出现鼓舞了中国赛车的整整一代人。
中国早在2019年就已经追平美国成为世界汽车保有量第一的国家，然而中国赛车运动依然处于发展初期，多少代中国赛车人砥砺前行，用行动向世界展现中国车手的风采。马青骅作为中国近年脱颖而出的优秀赛车手，一次次改变着世界对中国赛车的认知，又一次次刷新着中国车手在世界大赛的成绩，这些都是日积月累坚持艰苦训练的成果。记得在第一次F1首秀接受采访中，马青骅说：“今天对我而言是一个重要的日子，F1生涯从今天真正开始。赛车运动赋予了我生命，而F1是我追梦开始的第一步。我很高兴，也很骄傲能代表中国出战F1。今天是一个新的起点，我将在未来顽强拼搏，为家乡、为中国赢得荣誉。”就是这样一个年轻的声音，一个把赛车运动当作生命的年轻人，站上了世界赛事最高的舞台，打破了中国在F1赛场上零的突破。
2012年马青骅在获得F1超级赛照后连续参加五场FP1，意大利站、新加坡站、美国站、阿布扎比站和中国站。要知道，全世界数十亿人中仅有100位拥有F1赛照，这个比例甚至低于宇航员。马青骅在2014年征战FIA WTCC锦标赛并在俄罗斯站获得冠军，2015年征战FIA WTCC锦标赛8次登上领奖台，其中葡萄牙站获得冠军。之后征战FE以及WRX赛场。2019年加入阿尔法罗密欧车队征战FIA WTCR，4次登上领奖台，并在斯洛伐克站获得冠军，2019-2020年代表NIO333 FE车队征战Formula E，2020年加入壳牌捷凯领克车队征战TCR-Asia，并在这周末在澳门格兰披治大赛车进行收官之战。 这些头衔对于马青骅来说无疑是让人羡慕的光环，然而他并没有停止脚步，继续在前行的路上不断提升自己，这些耀眼的荣誉和收获可以说不存在一丝幸运或侥幸，背后是无数个挥汗如雨刻苦训练的日子换来的。
在世界赛车舞台斩获无数荣誉的同时，马青骅扛起中国赛车的又一杆大旗，将赛车运动普及落实到从青少年抓起，他认为这是他对中国赛车运动该有的一份责任，卡丁车少年培训，赛道培训，赛车模拟器运营，致力于赛车事业成为他作为一名赛车手的又一个新的征程。
在此让我们为中国赛车运动助威呐喊吧，希望中国赛车的未来出现更多像马青骅这样的榜样车手，相信中国赛车必将成为世界赛车运动最有活力和魅力的舞台。
#F1[超话]##每日体育报#
要撤退的，并不单是恒大。
众所周知，在过去8年里，中国足球超级联赛一直是不折不扣的“中国足球房地产超级联赛”。
目前中超16支队伍中，有15支球队的实控方与房地产有关，其中10家企业主营业务就是房地产，5家的经营业务涉及房地产。
但到了下赛季，这份名单的“含房量”恐怕就要下降不少了。
稍微观察这份名单，我们就会发现不少企业最近的日子并不好过。最显眼的当然是深陷债务危机的恒大，明面上就还有5700多亿元的债务要还，而剩下的华夏幸福、富力、卓尔、绿地、建业等，也都各有各的难处。
压力来自两方面，一是“三条红线”政策让地产企业的主营业务承压；二是足协新推出的投资帽、工资帽、中性名等政策，让地产企业投资足球的意愿锐减。
特别是中性名政策。
原本，很多地产企业投资足球，图的就是个名。现在在新规之下，球队名不得使用与俱乐部股东或股东关联方的字号，比如，广州恒大队改名了广州队，广州富力队改名广州城队。这下，地产企业连名都图不到了，大面积退出的可能正变得越来越大。天津队的原股东泰达已经退出，河南队的建业地产也传出了放弃的声音……
地产企业和中国足球的渊源很深，从1994年中国足球开始职业化联赛时，就已经有万达、建业、亚泰等企业投资足球了。
到了2012年，恒大通过广州队名利双收之后，地产企业进军足球的浪潮正式兴起，富力、华夏幸福、绿地、佳兆业、一方等企业纷纷进军足球，不停地刷新转会纪录和薪水纪录。
中国足球明明形象不佳，为什么当年它们还如此趋之若鹜？如今纷纷准备退出，根源又是什么？
巴九灵 吴晓波频道#蓟州盘王[超话]##新星v计划#
众所周知，在过去8年里，中国足球超级联赛一直是不折不扣的“中国足球房地产超级联赛”。
目前中超16支队伍中，有15支球队的实控方与房地产有关，其中10家企业主营业务就是房地产，5家的经营业务涉及房地产。
但到了下赛季，这份名单的“含房量”恐怕就要下降不少了。
稍微观察这份名单，我们就会发现不少企业最近的日子并不好过。最显眼的当然是深陷债务危机的恒大，明面上就还有5700多亿元的债务要还，而剩下的华夏幸福、富力、卓尔、绿地、建业等，也都各有各的难处。
压力来自两方面，一是“三条红线”政策让地产企业的主营业务承压；二是足协新推出的投资帽、工资帽、中性名等政策，让地产企业投资足球的意愿锐减。
特别是中性名政策。
原本，很多地产企业投资足球，图的就是个名。现在在新规之下，球队名不得使用与俱乐部股东或股东关联方的字号，比如，广州恒大队改名了广州队，广州富力队改名广州城队。这下，地产企业连名都图不到了，大面积退出的可能正变得越来越大。天津队的原股东泰达已经退出，河南队的建业地产也传出了放弃的声音……
地产企业和中国足球的渊源很深，从1994年中国足球开始职业化联赛时，就已经有万达、建业、亚泰等企业投资足球了。
到了2012年，恒大通过广州队名利双收之后，地产企业进军足球的浪潮正式兴起，富力、华夏幸福、绿地、佳兆业、一方等企业纷纷进军足球，不停地刷新转会纪录和薪水纪录。
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