【#华为发布问界M7# ，搭载AITO零重力座椅】
据中国证券网，华为余承东在nova10夏季发布会上发布了和赛力斯合作的第二款车型问界M7。作为AITO品牌推出的第二款车型，定位于中大型SUV的问界M7内部采用2+2+2的6座布局，配备升级过后的鸿蒙OS智能座舱，并搭载增程式混动系统。
另据官方介绍，AITO问界M7搭载商用AITO零重力座椅，适合人体舒适曲线，113°座椅姿态释放压力，一键/语音开启，随时享受零压悬浮感，舒适的乘坐，智慧的操作，打造真正的豪华乘坐体验。满油满电的情况下，问界 M7后驱版可实现 CLTC 工况续航1220公里，CLTC 工况纯电续航230公里。问界 M7四驱版可实现 CLTC 工况续航1100公里，CLTC 工况纯电续航200公里。
余承东表示在华为和赛力斯发挥各自优势共同赋能下，创造了新品牌单车型最快交付破万的记录。强大的生产制造能力是AITO品牌实现产品快速交付的保障，现在AITO品牌拥有以工业4.0标准打造的全新凤凰工厂，连同两江智慧工厂年产量将达到30万台。（36氪）
据中国证券网，华为余承东在nova10夏季发布会上发布了和赛力斯合作的第二款车型问界M7。作为AITO品牌推出的第二款车型，定位于中大型SUV的问界M7内部采用2+2+2的6座布局，配备升级过后的鸿蒙OS智能座舱，并搭载增程式混动系统。
另据官方介绍，AITO问界M7搭载商用AITO零重力座椅，适合人体舒适曲线，113°座椅姿态释放压力，一键/语音开启，随时享受零压悬浮感，舒适的乘坐，智慧的操作，打造真正的豪华乘坐体验。满油满电的情况下，问界 M7后驱版可实现 CLTC 工况续航1220公里，CLTC 工况纯电续航230公里。问界 M7四驱版可实现 CLTC 工况续航1100公里，CLTC 工况纯电续航200公里。
余承东表示在华为和赛力斯发挥各自优势共同赋能下，创造了新品牌单车型最快交付破万的记录。强大的生产制造能力是AITO品牌实现产品快速交付的保障，现在AITO品牌拥有以工业4.0标准打造的全新凤凰工厂，连同两江智慧工厂年产量将达到30万台。（36氪）
【#华为发布问界M7# ，搭载AITO零重力座椅】
据中国证券网，华为余承东在nova10夏季发布会上发布了和赛力斯合作的第二款车型问界M7。作为AITO品牌推出的第二款车型，定位于中大型SUV的问界M7内部采用2+2+2的6座布局，配备升级过后的鸿蒙OS智能座舱，并搭载增程式混动系统。
另据官方介绍，AITO问界M7搭载商用AITO零重力座椅，适合人体舒适曲线，113°座椅姿态释放压力，一键/语音开启，随时享受零压悬浮感，舒适的乘坐，智慧的操作，打造真正的豪华乘坐体验。满油满电的情况下，问界 M7后驱版可实现 CLTC 工况续航1220公里，CLTC 工况纯电续航230公里。问界 M7四驱版可实现 CLTC 工况续航1100公里，CLTC 工况纯电续航200公里。
余承东表示在华为和赛力斯发挥各自优势共同赋能下，创造了新品牌单车型最快交付破万的记录。强大的生产制造能力是AITO品牌实现产品快速交付的保障，现在AITO品牌拥有以工业4.0标准打造的全新凤凰工厂，连同两江智慧工厂年产量将达到30万台。
据中国证券网，华为余承东在nova10夏季发布会上发布了和赛力斯合作的第二款车型问界M7。作为AITO品牌推出的第二款车型，定位于中大型SUV的问界M7内部采用2+2+2的6座布局，配备升级过后的鸿蒙OS智能座舱，并搭载增程式混动系统。
另据官方介绍，AITO问界M7搭载商用AITO零重力座椅，适合人体舒适曲线，113°座椅姿态释放压力，一键/语音开启，随时享受零压悬浮感，舒适的乘坐，智慧的操作，打造真正的豪华乘坐体验。满油满电的情况下，问界 M7后驱版可实现 CLTC 工况续航1220公里，CLTC 工况纯电续航230公里。问界 M7四驱版可实现 CLTC 工况续航1100公里，CLTC 工况纯电续航200公里。
余承东表示在华为和赛力斯发挥各自优势共同赋能下，创造了新品牌单车型最快交付破万的记录。强大的生产制造能力是AITO品牌实现产品快速交付的保障，现在AITO品牌拥有以工业4.0标准打造的全新凤凰工厂，连同两江智慧工厂年产量将达到30万台。
【巨头入局，汽车产业变革的下半场是智能化】#华为发布问界M7# 华为余承东在nova10夏季发布会上发布了和赛力斯合作的第二款车型问界M7，六座豪华SUV搭载新升级的鸿蒙座舱和首个商用零重力座椅。他表示在华为和赛力斯发挥各自优势共同赋能下，创造了新品牌单车型最快交付破万的记录。近年来，华为、比亚迪等巨头躬身入局，汽车产业正在发生百年巨变，新四化时代来临。#华为新车搭载零重力座椅#
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