【市区沪汉蓉桥将改造“加宽”,可通非机动车】沪汉蓉桥位于繁华大道(宿松路~徽州大道段),地处经开区与包河区交界处,是市区连接肥东的重要交通枢纽。记者最新获悉,合肥市发改委已原则同意沪汉蓉桥改造工程立项,开展项目前期工作。
沪汉蓉桥长480米,跨越沪汉蓉高速、十五里河,分上下行两座独立桥梁,双向六车道。这座桥于2005年12月竣工投入使用,至今已超过15年。因为交通量增大,桥面破损的情况也越来越严重。
近年来,合肥市建设部门多次组织对桥面铺装层的日常养护,还多次进行过大修。这座桥梁被市民诟病的一个地方还在于:没有非机动车道,人行道也很窄,给市民出行带来了不便。
刚刚立项的沪汉蓉桥改造工程,已列入2020~2022年合肥市大建设计划。项目估算总投资38849万元,建设资金由合肥市财政统筹解决。
该项目位主要是对现有桥梁及桥两端连接线进行扩建改造,全长约900米(桥梁长约480米),道路规划红线宽60米(桥梁总宽65米)。
按目前的考虑,改造工程将保留升级老桥双向六车道主线桥,两侧新建双向四车道辅道桥,并设置独立的非机动车道和人行道。
类似的桥面“加宽”的做法,此前合肥市也出现过。前几年,南一环上的南熏门桥就从双向四车道,被“加宽”到了双向六车道,在一定程度上缓解了高峰期南一环的拥堵。
可以期待的是,沪汉蓉桥改造项目完成后 ,不仅能够提高过桥行车的舒适度,也可以为非机动车的出行提供更加畅通便捷的环境。
合肥市发改委要求,建设单位加强重要节点的设计比选和论证,优化与高速、河道设计衔接,合理控制工程造价。另外,按规定程序办理项目用地等相关手续,待初步设计编制完成后报批。
沪汉蓉桥长480米,跨越沪汉蓉高速、十五里河,分上下行两座独立桥梁,双向六车道。这座桥于2005年12月竣工投入使用,至今已超过15年。因为交通量增大,桥面破损的情况也越来越严重。
近年来,合肥市建设部门多次组织对桥面铺装层的日常养护,还多次进行过大修。这座桥梁被市民诟病的一个地方还在于:没有非机动车道,人行道也很窄,给市民出行带来了不便。
刚刚立项的沪汉蓉桥改造工程,已列入2020~2022年合肥市大建设计划。项目估算总投资38849万元,建设资金由合肥市财政统筹解决。
该项目位主要是对现有桥梁及桥两端连接线进行扩建改造,全长约900米(桥梁长约480米),道路规划红线宽60米(桥梁总宽65米)。
按目前的考虑,改造工程将保留升级老桥双向六车道主线桥,两侧新建双向四车道辅道桥,并设置独立的非机动车道和人行道。
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#合肥爆料# 【久违!#合肥再现车水马龙晚高峰#:车流量明显增大 10分钟排200米】24日,合肥马路上出现久违的“晚高峰”。随着企业有序复工,南一环南熏门桥、南二环、马鞍山路等多条道路上车流量明显增大。昨晚记者在南二环合作化路高架旁看到,不到10分钟,往来车辆已排起200多米队伍。 https://t.cn/Rt5qRxf
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