#哈尔滨发布#【骑着骑着 没“道”了 慢行交通系统发展需提速】
2017年共享单车刚登陆哈尔滨，一共投放了8000辆，到今年已增加至10万辆。这个数字还不包括一些市民购买的属于自己的个性化自行车。
随着自行车成为主要的慢行交通工具，近日，记者调查发现，相对于已增加了十多倍的单车，自行车道增长速度略显滞后。
一直关注慢行交通系统发展的哈尔滨市政协委员、东北林业大学交通研究中心主任裴玉龙教授认为：《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》中规定，当道路空间不足时，应优先保证人行道和自行车道宽度以及隔离设施。目前，哈尔滨自行车道处于不足的状态。
建设
设置绿色特别通道 骑行人享特别“优待”
为了提倡绿色出行，近年来，哈尔滨市在多条路段建设慢行交通配套设施。在一些街路上，新施划的自行车道特别醒目，让骑行者感觉安全又舒适。
记者看到，南岗区的学府路旁设置了绿色的专用自行车道，严禁机动车驶入或占用。这个区域有多所大学，作为骑车大军的主力之一，大学生们对这条自行车道交口称赞。
道里区的安阳路进行改造拓宽后，路面上不仅设置了自行车道，还在自行车道外侧施画了机动车的停车位，目的是为了防止路边停车占据自行车道。
道里区的新阳路，自行车道与公交车道全程并行，两者互不干扰。新阳路是一条南北向的交通要道，早晚高峰时机动车道经常会形成拥堵，而自行车道几乎不受影响。
南岗区的红博转盘道，周边画了一圈的绿色自行车道。自行车沿着绿道走，可以安全地到达自己想去的路口，同时也可以防止骑车人对机动车的通行造成干扰。
问题
主要街路 自行车道缺失 骑车人没有“安全感”
记者在采访中发现，市区内还有许多街路存在着自行车道缺失、宽度不够等问题，让骑车人感觉既不方便也不安全。
哈尔滨市市民张先生每天骑自行车上班，经过南岗区的大直街、和兴路。他说，从大直街拐入和兴路时可以走自行车道，而骑行几十米后，前方就没有“道”了，他只能在最外侧的机动车道上骑行，旁边不断有汽车驶过，感觉很危险。记者实地看到，和兴路从清滨路至哈平路间的近3公里路段，都没有设置自行车道，一些骑自行车的市民只能跟机动车抢道。
类似的情况，记者在其他一些主要街路上也能看到：
南岗区的西大直街，在哈工大西侧，道边都设有两米宽的专用自行车道，方便市民骑行；而在哈工大东侧，自行车道变得只有半米宽，再往前越来越窄，直到消失。而东大直街几乎全程都没有自行车道。
南岗区的中山路，从红军街骑行过来时自行车道还挺宽，可是骑着骑着就发现前方自行车道已经与公交车专用道合在了一起，自行车只能在公交车道上骑行。
哈西地区的和谐大道、哈尔滨大街、哈西大街以及连接哈西、道里的职工街，尽管道路都非常宽阔，但却都没有设置自行车道。在这些街路上，骑自行车的市民只能占据一条机动车道骑行。
自行车道 挤上人行道 “人非共板”不推荐
近日，哈尔滨市道里区友谊西路公路大桥至何家沟入江口之间的人行道上施划了一条两米宽的红色自行车道，每天许多市民骑车从这里经过。年近七旬的老李家住群力，退休后喜欢骑着自行车到处转转，看看城市里的风景。他说，以前骑车从友谊西路经过的时候，或者骑上了机动车道，或者在人行道上骑行。友谊西路上车流量非常大，车速也很快，自行车在机动车道上经过的时候，极易发生刮蹭事故；而在人行道上骑行的时候，又常常招致行人的白眼。现在有了专用的自行车道，骑行的时候更加安全了。
经常从这条路上经过的驾驶员们也很高兴：自行车在机动车道上骑行，会导致机动车通行效率降低，而现在骑车人有了专用的车道，道路顺畅多了。
对于这条自行车道，每天晚上来到这里跳广场舞的大妈们却有不同的意见：供行人走的道路就不该让自行车骑行。她们在跳舞的时候毫不客气地把自行车道给占上了，骑自行车的市民只得绕行。
群力新区有部分路段也采取了“人非共板”的方式，但由于数量不多，彼此不连通，缺少自行车道标牌或路面标识，长期被机动车停车占用等原因，使用效率较低。
记者向哈市的交管部门询问，人行道上是否可以设置自行车道？得到了回复是：可以，但前提条件是人行道必须足够宽，而且不能影响行人的正常通行。
解析
并非所有道路 都应设自行车道 自行车道与人行道 应分开设置
城市里所有道路都应施划自行车道吗？就此，记者采访了哈尔滨市政协委员、东北林业大学交通研究中心主任裴玉龙教授。裴教授说，分以下情况：
应设置自行车道：城市相邻功能组团之间和组团内部通行条件较好，市民通勤联络的主要通道，以及以生活性主干路、两侧开发强度较高的快速路辅路和自行车流量较大的次干路两侧应设置自行车道。
少设或不设自行车道：两侧开发强度不高的快速路辅路、交通性主干路，以及城市外围地区、工业区等人流活动较少的各类道路可以少设置或者不设自行车道。
此外，公园、滨水、绿地等开敞空间，应该设置独立的自行车绿道，方便居民休闲、健身和出行。
裴玉龙教授说：人非（非机动车）共板是目前标准规范或导则等指引文件所不推荐的。一般来说，自行车道与人行道应分开隔离设置，自行车道应设置于车行道两侧。但对于行人和自行车较少、道路红线受限的路段，以及一些江畔、公园等观光游玩的场所，也可以采取自行车道与人行道共板设置的方式，两个区域铺设不同材质或颜色的路面砖，以引导行人与自行车各行其道，降低他们之间的干扰，保证通行安全。
“近几年哈尔滨市共享单车、送外卖和快递的电动车等非机动车的数量增长快、使用频率高，它们闯信号、逆行、在机动车流中穿行现象普遍，由此带来的交通管理问题十分严重，不够完善的非机动车道（自行车道）系统是导致上述问题的原因之一。”裴玉龙教授对此深表担忧。
调查
核心商业区 市民聚集区 自行车道网络密度低
裴玉龙教授指出，目前，哈尔滨自行车道处于不足的状态，通过对哈尔滨市主城区的部分人流密集、情况复杂的片区开展自行车交通设施调查，所得数据没有达到住房城乡建设部《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》中的建议标准。例如，目前中央大街、秋林商圈片区的自行车道网络密度就远没有达到导则中对这类城市核心商业区、市民聚集区的建议密度12-18km/km^2。
黑龙江省住房城乡建设厅在2014年6月转发《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》时明确要求，新建及改扩建城市主干道、次干道，要设置自行车道，不按规划建设自行车道的项目，城市建设主管部门不予办理施工许可手续。
2018年5月建设的哈尔滨市连接道里区群力新区至南岗区哈西新区的武威路是一条双向八车道，这样一条路面宽阔，中间还设有大面积绿化带的道路，却没有设置专用自行车道，不知道它是否属于城市主干道、次干道的序列。
记者在采访中观察发现，一条自行车道只需一米半至两米的宽度就够用，许多没有设置自行车道的街路其实并不缺少这点空间，也不会因为设自行车道而对机动车或行人的通行造成过多的影响。可是在实际操作中，还是有一些建设单位没有充分重视，并未将其列入必选项。
裴玉龙教授说，《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》中规定，当道路空间不足时，应优先保证人行道和自行车道宽度以及隔离设施。在保证道路横断面各分区最小宽度以及道路绿地率要求的前提下采取弹性设计，依照中央隔离带及机动车道、绿化带、建筑前区、公交站台或出租车等候点处的设施带、公交站台以外的设施带的次序缩减空间。
建议
合理配置 整合提高骑行安全 构建自行车慢行 立体交通系统
目前，哈尔滨市地铁线路覆盖率不足，快速公交等新兴的公共交通方式没有得到推广，常规公交是公共交通出行的主体，可以说哈尔滨市地面交通压力较大。加之机动车停车泊位规模不足，路内外违法停车现象严重，使得道路资源的竞争更加激烈，如何合理配置与整合机动和非机动交通资源对哈尔滨来说是一个挑战。
哈尔滨的冬季太冷，不适于室外骑车，而共享单车投放的时间也就半年左右，自行车道会有很长时间处于闲置状态。
对此，裴玉龙教授告诉记者，相关研究表明，如果自行车道足够安全和舒适，冬季会有更多的人选择自行车，就像加拿大，虽然他的气候要比美国冷得多，但骑车率比美国高很多。这给哈尔滨一个启示，即足够好的自行车道可以抵消不利的气候条件对自行车骑行者的影响，因此哈尔滨应设置路网密度高、连续畅达的交叉口、足够宽的自行车道，以鼓励更多的人骑行自行车。
除了传统的方法以外，哈尔滨在布设自行车道时，还应充分考虑温度、风、日照等气候因素，构建可供自行车通行的、封闭的立体交通系统，充分挖掘防风林、挡风建筑物及居民小区内部路网的自行车交通潜力，采用非对称式的自行车道，即在阴影面积小的一侧设置双向自行车道，为骑行者获取更多阳光下的街道空间，提高骑行的舒适性。
2017年共享单车刚登陆哈尔滨，一共投放了8000辆，到今年已增加至10万辆。这个数字还不包括一些市民购买的属于自己的个性化自行车。
随着自行车成为主要的慢行交通工具，近日，记者调查发现，相对于已增加了十多倍的单车，自行车道增长速度略显滞后。
一直关注慢行交通系统发展的哈尔滨市政协委员、东北林业大学交通研究中心主任裴玉龙教授认为：《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》中规定，当道路空间不足时，应优先保证人行道和自行车道宽度以及隔离设施。目前，哈尔滨自行车道处于不足的状态。
建设
设置绿色特别通道 骑行人享特别“优待”
为了提倡绿色出行，近年来，哈尔滨市在多条路段建设慢行交通配套设施。在一些街路上，新施划的自行车道特别醒目，让骑行者感觉安全又舒适。
记者看到，南岗区的学府路旁设置了绿色的专用自行车道，严禁机动车驶入或占用。这个区域有多所大学，作为骑车大军的主力之一，大学生们对这条自行车道交口称赞。
道里区的安阳路进行改造拓宽后，路面上不仅设置了自行车道，还在自行车道外侧施画了机动车的停车位，目的是为了防止路边停车占据自行车道。
道里区的新阳路，自行车道与公交车道全程并行，两者互不干扰。新阳路是一条南北向的交通要道，早晚高峰时机动车道经常会形成拥堵，而自行车道几乎不受影响。
南岗区的红博转盘道，周边画了一圈的绿色自行车道。自行车沿着绿道走，可以安全地到达自己想去的路口，同时也可以防止骑车人对机动车的通行造成干扰。
问题
主要街路 自行车道缺失 骑车人没有“安全感”
记者在采访中发现，市区内还有许多街路存在着自行车道缺失、宽度不够等问题，让骑车人感觉既不方便也不安全。
哈尔滨市市民张先生每天骑自行车上班，经过南岗区的大直街、和兴路。他说，从大直街拐入和兴路时可以走自行车道，而骑行几十米后，前方就没有“道”了，他只能在最外侧的机动车道上骑行，旁边不断有汽车驶过，感觉很危险。记者实地看到，和兴路从清滨路至哈平路间的近3公里路段，都没有设置自行车道，一些骑自行车的市民只能跟机动车抢道。
类似的情况，记者在其他一些主要街路上也能看到：
南岗区的西大直街，在哈工大西侧，道边都设有两米宽的专用自行车道，方便市民骑行；而在哈工大东侧，自行车道变得只有半米宽，再往前越来越窄，直到消失。而东大直街几乎全程都没有自行车道。
南岗区的中山路，从红军街骑行过来时自行车道还挺宽，可是骑着骑着就发现前方自行车道已经与公交车专用道合在了一起，自行车只能在公交车道上骑行。
哈西地区的和谐大道、哈尔滨大街、哈西大街以及连接哈西、道里的职工街，尽管道路都非常宽阔，但却都没有设置自行车道。在这些街路上，骑自行车的市民只能占据一条机动车道骑行。
自行车道 挤上人行道 “人非共板”不推荐
近日，哈尔滨市道里区友谊西路公路大桥至何家沟入江口之间的人行道上施划了一条两米宽的红色自行车道，每天许多市民骑车从这里经过。年近七旬的老李家住群力，退休后喜欢骑着自行车到处转转，看看城市里的风景。他说，以前骑车从友谊西路经过的时候，或者骑上了机动车道，或者在人行道上骑行。友谊西路上车流量非常大，车速也很快，自行车在机动车道上经过的时候，极易发生刮蹭事故；而在人行道上骑行的时候，又常常招致行人的白眼。现在有了专用的自行车道，骑行的时候更加安全了。
经常从这条路上经过的驾驶员们也很高兴：自行车在机动车道上骑行，会导致机动车通行效率降低，而现在骑车人有了专用的车道，道路顺畅多了。
对于这条自行车道，每天晚上来到这里跳广场舞的大妈们却有不同的意见：供行人走的道路就不该让自行车骑行。她们在跳舞的时候毫不客气地把自行车道给占上了，骑自行车的市民只得绕行。
群力新区有部分路段也采取了“人非共板”的方式，但由于数量不多，彼此不连通，缺少自行车道标牌或路面标识，长期被机动车停车占用等原因，使用效率较低。
记者向哈市的交管部门询问，人行道上是否可以设置自行车道？得到了回复是：可以，但前提条件是人行道必须足够宽，而且不能影响行人的正常通行。
解析
并非所有道路 都应设自行车道 自行车道与人行道 应分开设置
城市里所有道路都应施划自行车道吗？就此，记者采访了哈尔滨市政协委员、东北林业大学交通研究中心主任裴玉龙教授。裴教授说，分以下情况：
应设置自行车道：城市相邻功能组团之间和组团内部通行条件较好，市民通勤联络的主要通道，以及以生活性主干路、两侧开发强度较高的快速路辅路和自行车流量较大的次干路两侧应设置自行车道。
少设或不设自行车道：两侧开发强度不高的快速路辅路、交通性主干路，以及城市外围地区、工业区等人流活动较少的各类道路可以少设置或者不设自行车道。
此外，公园、滨水、绿地等开敞空间，应该设置独立的自行车绿道，方便居民休闲、健身和出行。
裴玉龙教授说：人非（非机动车）共板是目前标准规范或导则等指引文件所不推荐的。一般来说，自行车道与人行道应分开隔离设置，自行车道应设置于车行道两侧。但对于行人和自行车较少、道路红线受限的路段，以及一些江畔、公园等观光游玩的场所，也可以采取自行车道与人行道共板设置的方式，两个区域铺设不同材质或颜色的路面砖，以引导行人与自行车各行其道，降低他们之间的干扰，保证通行安全。
“近几年哈尔滨市共享单车、送外卖和快递的电动车等非机动车的数量增长快、使用频率高，它们闯信号、逆行、在机动车流中穿行现象普遍，由此带来的交通管理问题十分严重，不够完善的非机动车道（自行车道）系统是导致上述问题的原因之一。”裴玉龙教授对此深表担忧。
调查
核心商业区 市民聚集区 自行车道网络密度低
裴玉龙教授指出，目前，哈尔滨自行车道处于不足的状态，通过对哈尔滨市主城区的部分人流密集、情况复杂的片区开展自行车交通设施调查，所得数据没有达到住房城乡建设部《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》中的建议标准。例如，目前中央大街、秋林商圈片区的自行车道网络密度就远没有达到导则中对这类城市核心商业区、市民聚集区的建议密度12-18km/km^2。
黑龙江省住房城乡建设厅在2014年6月转发《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》时明确要求，新建及改扩建城市主干道、次干道，要设置自行车道，不按规划建设自行车道的项目，城市建设主管部门不予办理施工许可手续。
2018年5月建设的哈尔滨市连接道里区群力新区至南岗区哈西新区的武威路是一条双向八车道，这样一条路面宽阔，中间还设有大面积绿化带的道路，却没有设置专用自行车道，不知道它是否属于城市主干道、次干道的序列。
记者在采访中观察发现，一条自行车道只需一米半至两米的宽度就够用，许多没有设置自行车道的街路其实并不缺少这点空间，也不会因为设自行车道而对机动车或行人的通行造成过多的影响。可是在实际操作中，还是有一些建设单位没有充分重视，并未将其列入必选项。
裴玉龙教授说，《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》中规定，当道路空间不足时，应优先保证人行道和自行车道宽度以及隔离设施。在保证道路横断面各分区最小宽度以及道路绿地率要求的前提下采取弹性设计，依照中央隔离带及机动车道、绿化带、建筑前区、公交站台或出租车等候点处的设施带、公交站台以外的设施带的次序缩减空间。
建议
合理配置 整合提高骑行安全 构建自行车慢行 立体交通系统
目前，哈尔滨市地铁线路覆盖率不足，快速公交等新兴的公共交通方式没有得到推广，常规公交是公共交通出行的主体，可以说哈尔滨市地面交通压力较大。加之机动车停车泊位规模不足，路内外违法停车现象严重，使得道路资源的竞争更加激烈，如何合理配置与整合机动和非机动交通资源对哈尔滨来说是一个挑战。
哈尔滨的冬季太冷，不适于室外骑车，而共享单车投放的时间也就半年左右，自行车道会有很长时间处于闲置状态。
对此，裴玉龙教授告诉记者，相关研究表明，如果自行车道足够安全和舒适，冬季会有更多的人选择自行车，就像加拿大，虽然他的气候要比美国冷得多，但骑车率比美国高很多。这给哈尔滨一个启示，即足够好的自行车道可以抵消不利的气候条件对自行车骑行者的影响，因此哈尔滨应设置路网密度高、连续畅达的交叉口、足够宽的自行车道，以鼓励更多的人骑行自行车。
除了传统的方法以外，哈尔滨在布设自行车道时，还应充分考虑温度、风、日照等气候因素，构建可供自行车通行的、封闭的立体交通系统，充分挖掘防风林、挡风建筑物及居民小区内部路网的自行车交通潜力，采用非对称式的自行车道，即在阴影面积小的一侧设置双向自行车道，为骑行者获取更多阳光下的街道空间，提高骑行的舒适性。
【勇迎“烤”验、坚守不退，只为百姓平安：一个山城派出所的高温坚守】
重庆之声8月5日讯 8月以来，40°C的高温天气持续高位运行，让山城重庆进入“冲浪”季。当绝大多数市民选择足不出户、把自己关进空调屋躲避暑热的时候，有这样一个群体，却在暑气蒸腾中拼“盐”值，迎“烤”验，勇敢担当，坚挺不退，奋战在打犯罪、护平安、防疫情、护畅通、为民生的各条战线。昨（4）日，记者走进重庆市公安局九龙坡区分局中梁山派出所，跟随民警一同值守、入户、出警，体验高温天气下公安工作的辛苦和不易。
时间：14:30
地点：共和村6组83号
正是一天中最热的时分，但社区民警张红岭必须顶着烈日往外辖区共和村急跑一趟：刘大姐的丈夫接到了诈骗电话，刘大姐劝不住，喊民警赶快去一趟。带齐装备，张红岭一边招呼辅警蒲玉梅，一边拿着车钥匙往外冲。出警车停在派出所的院坝里，拉开车门，一股热浪让人窒息，座椅滚烫如砧板。但眼前顾不得这些，张红岭一脚油门就冲了出去……
刘大姐家在共和村6组，位于半山腰，车上不去，只好下车步行。沿着崎岖小路，张红岭三步两步冲上了坡，一眼就看到了正在门口张望的刘大姐。此时，刘大姐的老公已经被家人好说歹说暂时压下来，正坐在院子里的台阶上生闷气。张红岭经常来串门，和他是老熟人，半开玩笑半认真问道：“咋了大哥，又被他们‘欺负’啦？”然后就拉把板凳挨着老大哥坐下，拿出手机，一边播放关于中奖类诈骗预防的小视频，一边连说带比划，努力让他明白其中的猫腻。
年纪大就是倔，说半天，老人尽管听进去了一些，但还是有些气鼓鼓。张红岭知道老人的心思，其实是怨家里人把自己管得太严实了，面子上下不来。于是，他又把一家人都喊过来，当着老人的面“说道”一番。家人们“配合”得很好，老人的气也就消了，表示要是再接到类似电话，他自己给张红岭打电话，把家人都逗笑了。
临出门，张红岭看到这家人门前的出路上倒着一大丛竹子，很影响出行。刘大姐说，不晓得啥原因，原本好好的竹子一大早就成这样了。在家的要么是老年人，要么就是女同志，正愁咋打整呢。还是张红岭，立即操起工具下场，三下五除二，把挡道的竹木拖到一边。这下顺畅了！
干完这些，张红岭的警服早已湿了一大片。大姐送出来，他又好生叮嘱了一阵，这才返回所里……
时间：15:20
地点：中梁山派出所接警前台
接警前台的电话再次响起：辖区斌鑫小区一女子张女士报警，称丈夫家暴。警情就是命令！值班所领导立即安排民警杨锦挥、陈镜川赶往现场处置。室外40多度的高温让人窒息，白花花的阳光下，照得院坝一片亮晃晃。出警前，民警陈镜川把一小瓶藿香正气液倒进嘴里。高温下作业，虽然难喝，但这药防中暑很有效果，是民警们的必备“神药”。带齐装备，杨锦挥一路小跑去开车，陈镜川顺手把一盒藿香正气液塞进战友的装备包。每天搭档出警，不是亲兄弟，胜过亲兄弟，全在不言中。
而暑期高温天气，也衍生出许多安全防范问题。老民警朱思模今年58岁了，尽管同事们都关照“高龄”的他，但他此时正和战友魏昌龙赶往辖区有车单位开展安全宣讲，提醒大家注意高温用车安全。在辖区继鹏汽修厂闷热的车间里，老朱和战友趴在修车作业平台上，手把手给技工们强调车辆自燃预防的重要性，他说：“安全宣讲，只有民警重视了，这些企业才会重视，我们要把自己的功课做好！”
时间：17：20
地点：辖区瀚豪酒店
学校暑假期间，高温天气里的孩子最是躁动，高温家电自燃、野游溺水，这些涉儿童警情，都是派出所近些天的工作重点。这不，刚处理完一起矛盾纠纷，还没喘口气的张红岭又接到新任务：辖区一酒店前台打来求助电话，一个小男孩带着两口大皮箱请求入住，疑似离家出走。
张红岭立即赶到酒店。现场是一个十多岁的小男孩，短袖半腿小凉鞋，看着很精神。民警了解到，这孩子小渝（化名）今年12岁，7月从河北老家来重庆准备入读小学，暂住在大渡口的叔叔家。这两天，小家伙觉得叔叔婶婶对他管得很严格，加上又想爸爸妈妈，于是就来了个不辞而别，偷偷收拾行李就跑了出来，准备在酒店住一夜，第二天去火车站。
肯定不能让孩子待在酒店了，民警把他劝上车，带回所里。为防他中暑，张红岭又给他买来西瓜，边吃边“套话”，终于问到了小渝叔叔的电话。果不其然，孩子走失，一家人正急得团团转。一接到民警电话，马上就赶到了派出所。“孩子人生地不熟，要好好安抚到，多沟通”，民警叮嘱大人，又嘱咐孩子要听话，有事随时可以联系自己。随后，叔侄俩达成“和解”，携手而去，民警也松了一口气……
时间：21：10
地点：辖区叠彩西城小区
夜幕来临，普通上班族早已下班回家，可辛苦一天的民警没有休息。在中梁山派出所辖区的叠彩西城小区某栋居民楼下，一场抓捕行动正在紧张部署。带队领导是派出所教导员肖永良，两名参加行动民警刘红、张红岭围拢过来，等候最后的行动指令。
下午16时许，派出所收到线索，一名外省诈骗逃犯谭某出现在辖区叠彩西城小区。今年，九龙坡警方开展警务机制改革，社区民警常驻社区，广泛策动社会各界力量参与社会治理，构筑起立体化治安防控体系。逃犯谭某前脚刚到，民警就掌握了他的行踪，并立即部署布控抓捕工作。
由于前期摸排布控到位，抓捕行动很顺利。三名民警出现在嫌疑人面前时，他惊得目瞪口呆。将人带回派出所，民警立即连夜开始讯问工作……
此时，派出所大厅的钟表指针，已经指向深夜23点。
“365天，不论寒暑，派出所都是这么连轴转。公安民警多辛苦点，多付出点，老百姓就更安全些，更方便些。只要他们高兴，我们的一切付出就都值得！”教导员肖永良如是说。
重庆之声记者康桥
重庆之声8月5日讯 8月以来，40°C的高温天气持续高位运行，让山城重庆进入“冲浪”季。当绝大多数市民选择足不出户、把自己关进空调屋躲避暑热的时候，有这样一个群体，却在暑气蒸腾中拼“盐”值，迎“烤”验，勇敢担当，坚挺不退，奋战在打犯罪、护平安、防疫情、护畅通、为民生的各条战线。昨（4）日，记者走进重庆市公安局九龙坡区分局中梁山派出所，跟随民警一同值守、入户、出警，体验高温天气下公安工作的辛苦和不易。
时间：14:30
地点：共和村6组83号
正是一天中最热的时分，但社区民警张红岭必须顶着烈日往外辖区共和村急跑一趟：刘大姐的丈夫接到了诈骗电话，刘大姐劝不住，喊民警赶快去一趟。带齐装备，张红岭一边招呼辅警蒲玉梅，一边拿着车钥匙往外冲。出警车停在派出所的院坝里，拉开车门，一股热浪让人窒息，座椅滚烫如砧板。但眼前顾不得这些，张红岭一脚油门就冲了出去……
刘大姐家在共和村6组，位于半山腰，车上不去，只好下车步行。沿着崎岖小路，张红岭三步两步冲上了坡，一眼就看到了正在门口张望的刘大姐。此时，刘大姐的老公已经被家人好说歹说暂时压下来，正坐在院子里的台阶上生闷气。张红岭经常来串门，和他是老熟人，半开玩笑半认真问道：“咋了大哥，又被他们‘欺负’啦？”然后就拉把板凳挨着老大哥坐下，拿出手机，一边播放关于中奖类诈骗预防的小视频，一边连说带比划，努力让他明白其中的猫腻。
年纪大就是倔，说半天，老人尽管听进去了一些，但还是有些气鼓鼓。张红岭知道老人的心思，其实是怨家里人把自己管得太严实了，面子上下不来。于是，他又把一家人都喊过来，当着老人的面“说道”一番。家人们“配合”得很好，老人的气也就消了，表示要是再接到类似电话，他自己给张红岭打电话，把家人都逗笑了。
临出门，张红岭看到这家人门前的出路上倒着一大丛竹子，很影响出行。刘大姐说，不晓得啥原因，原本好好的竹子一大早就成这样了。在家的要么是老年人，要么就是女同志，正愁咋打整呢。还是张红岭，立即操起工具下场，三下五除二，把挡道的竹木拖到一边。这下顺畅了！
干完这些，张红岭的警服早已湿了一大片。大姐送出来，他又好生叮嘱了一阵，这才返回所里……
时间：15:20
地点：中梁山派出所接警前台
接警前台的电话再次响起：辖区斌鑫小区一女子张女士报警，称丈夫家暴。警情就是命令！值班所领导立即安排民警杨锦挥、陈镜川赶往现场处置。室外40多度的高温让人窒息，白花花的阳光下，照得院坝一片亮晃晃。出警前，民警陈镜川把一小瓶藿香正气液倒进嘴里。高温下作业，虽然难喝，但这药防中暑很有效果，是民警们的必备“神药”。带齐装备，杨锦挥一路小跑去开车，陈镜川顺手把一盒藿香正气液塞进战友的装备包。每天搭档出警，不是亲兄弟，胜过亲兄弟，全在不言中。
而暑期高温天气，也衍生出许多安全防范问题。老民警朱思模今年58岁了，尽管同事们都关照“高龄”的他，但他此时正和战友魏昌龙赶往辖区有车单位开展安全宣讲，提醒大家注意高温用车安全。在辖区继鹏汽修厂闷热的车间里，老朱和战友趴在修车作业平台上，手把手给技工们强调车辆自燃预防的重要性，他说：“安全宣讲，只有民警重视了，这些企业才会重视，我们要把自己的功课做好！”
时间：17：20
地点：辖区瀚豪酒店
学校暑假期间，高温天气里的孩子最是躁动，高温家电自燃、野游溺水，这些涉儿童警情，都是派出所近些天的工作重点。这不，刚处理完一起矛盾纠纷，还没喘口气的张红岭又接到新任务：辖区一酒店前台打来求助电话，一个小男孩带着两口大皮箱请求入住，疑似离家出走。
张红岭立即赶到酒店。现场是一个十多岁的小男孩，短袖半腿小凉鞋，看着很精神。民警了解到，这孩子小渝（化名）今年12岁，7月从河北老家来重庆准备入读小学，暂住在大渡口的叔叔家。这两天，小家伙觉得叔叔婶婶对他管得很严格，加上又想爸爸妈妈，于是就来了个不辞而别，偷偷收拾行李就跑了出来，准备在酒店住一夜，第二天去火车站。
肯定不能让孩子待在酒店了，民警把他劝上车，带回所里。为防他中暑，张红岭又给他买来西瓜，边吃边“套话”，终于问到了小渝叔叔的电话。果不其然，孩子走失，一家人正急得团团转。一接到民警电话，马上就赶到了派出所。“孩子人生地不熟，要好好安抚到，多沟通”，民警叮嘱大人，又嘱咐孩子要听话，有事随时可以联系自己。随后，叔侄俩达成“和解”，携手而去，民警也松了一口气……
时间：21：10
地点：辖区叠彩西城小区
夜幕来临，普通上班族早已下班回家，可辛苦一天的民警没有休息。在中梁山派出所辖区的叠彩西城小区某栋居民楼下，一场抓捕行动正在紧张部署。带队领导是派出所教导员肖永良，两名参加行动民警刘红、张红岭围拢过来，等候最后的行动指令。
下午16时许，派出所收到线索，一名外省诈骗逃犯谭某出现在辖区叠彩西城小区。今年，九龙坡警方开展警务机制改革，社区民警常驻社区，广泛策动社会各界力量参与社会治理，构筑起立体化治安防控体系。逃犯谭某前脚刚到，民警就掌握了他的行踪，并立即部署布控抓捕工作。
由于前期摸排布控到位，抓捕行动很顺利。三名民警出现在嫌疑人面前时，他惊得目瞪口呆。将人带回派出所，民警立即连夜开始讯问工作……
此时，派出所大厅的钟表指针，已经指向深夜23点。
“365天，不论寒暑，派出所都是这么连轴转。公安民警多辛苦点，多付出点，老百姓就更安全些，更方便些。只要他们高兴，我们的一切付出就都值得！”教导员肖永良如是说。
重庆之声记者康桥
#索达吉堪布[超话]# ｜睡前故事
大熊 (二) ——悲心护助砍柴人，砍柴人恩将仇报
当佛陀在舍卫城的时候，有一次，佛陀在往迦耶山的路途中感冒了，于是延请耆婆医生来看病。耆婆医生以高贵的草药熬成汤药，请世尊服用。世尊服下药之后，病很快地就好了，但药还剩下很多。
耆婆医生请问世尊：「世尊，如何处理剩下来的药？」
世尊回答：「拿去供养僧众就可以了。」
于是，耆婆医生就将药平均供养每位僧人，可是没有一个人敢接受。提婆达多知道这事后，大不以为然地说：「他们不敢接受，我敢。世尊的药有什么了不起？他能服多少，我照样也能服多少！」
耆婆医生劝诫他：「这样不行的，佛陀的体力强，你想跟世尊一样服用，会消化不了的。」提婆达多不予理会，把剩下的药统统吞到肚子里，果然，因承受不住而生病了。
第二天，耆婆医生煮稀饭给世尊喝。提婆达多知道后，也蛮横地要喝，并说：「他沙门乔达摩能消化的，我也能消化，我就是要喝！」喝下之后，提婆达多立即闹肚子疼，痛得在地上翻滚，抱着肚子，大声哭叫。
提婆达多的好友跑去告诉阿难：「提婆达多痛得在地上打滚，可能会有生命危险，一时找不到医生，该怎么办呢？」
阿难赶到世尊前祈求：「世尊！我的兄弟提婆达多已濒临死亡，请佛陀慈悲救救他。」
慈悲的佛陀当即来到提婆达多面前，为他摩顶加持，并慈祥地对他说：「提婆达多！你天天想害我与我的儿子，却又天天恭敬承事于我，这些事我皆以平等无二的心看待。若我确实具足这样的平等心，那么愿以此真实力的加持，让你的病马上痊愈。」一刹那间提婆达多的病痛就消失了，当场跳了起来。
这时，很多比丘在提婆达多的面前赞叹世尊：「世尊是你的救命恩人，因为世尊的加持，你的病才能痊愈。」
可是，提婆达多不但不感谢世尊，反而还埋怨：「什么呀！如果不是他的药，我也不会生病；更何况，病痛会产生，也会自己好的，与他加持不加持又有什么关系？」
在场很多比丘听不下去，跑去报告世尊：「世尊！提婆达多的言行，实在很不合理，既不报恩也不知恩，品行真的很差。」
世尊告诉比丘们说：「提婆达多不但是现在不知恩不报恩，往昔也曾经对我恩将仇报。很久以前，有一寂静山林，离此山林不远处的城市里有位穷人，以卖草药、柴木维持生活，所以天天上山砍柴。
有一天，他在上山砍柴的路上，遇到一头饥肠辘辘的狮子紧紧跟着他，他吓得赶紧逃命，急急忙忙地爬上一棵大树。没想到树上已有一只大熊，这只大熊也是被狮子追赶而躲到大树上的。这个人心想：『完了，地上有狮子，树上有大熊，我在中间，今天确定是逃不了一死了！』因而恐惧得浑身发抖。
这只大熊不是一般的动物，它是由大菩萨转生来的。当它看到砍柴人害怕得发抖，便心生怜悯地对他说：『我的朋友，请不要害怕，我可以保护你。』说着就伸出熊掌把那个人拉了上去，他们两个就一起躲在树上，但狮子也耐心地躺在树下等着。
到了晚上，大熊跟那个人商量：『这只狮子想吃掉我们，如果我们轮流休息，你先睡，我可以保护你；再换我睡，你可以保护我。如此互相照应，我俩都能得到休息。』那个人觉得提议不错，就答应了。于是，砍柴人先睡，大熊则在旁保护他。
这时，等候已久的狮子对大熊说：『大熊，你最好把那个人推下来让我吃。我吃饱了，自然会离开，你就可以得到自由。』
大熊告诉狮子：『我已发心保护这个人，宁愿舍弃自己的生命，也不会舍弃他的。』
过了一段时间，砍柴人醒了。大熊便对砍柴人说：『你醒了，换我休息。你要保护我喔！』砍柴人点头答应，大熊便安心地睡了。
这时，树下的狮子对砍柴人说：『你把大熊推下来，我吃掉它后，就会离开这儿。你最好趁我在这里的时候，把它推下来。不然，我不在这儿，大熊会把你吃掉的。』砍柴人听后，想想狮子说的话也有道理，就把大熊推下去了。
从树上掉下来的大熊，伤心地说出一段话：『悲痛啊！世间人做恶事，真是可怕！卑劣的坏人，竟是恩将仇报者。』说完，狮子吃掉大熊，接着离开树下。
树上的砍柴人清清楚楚听到大熊说的那段话，心里头一直有个疙瘩，口中也一直不由自主地念：『悲痛啊！世间人做恶事，真是可怕！卑劣的坏人，竟是恩将仇报者。』强烈的懊悔与不安充满了他的内心，后来他就发疯了，到处跑来跑去，一边念着这段话。
他的亲戚朋友为他四处寻医，都不知是什么病。后来，找到一位具足五神通的大仙人，仙人以神通观察知道，他杀害一只对他有救命之恩的大熊，因而果报现前。
于是，仙人特别宣说一首偈子加持他：『你不知恩义，狮子追你时，大熊救护你，非但不报恩，反将它送命，今以此果报，今生来世中，无量苦逼身。』说完后，砍柴人就恢复正常了，并跟着仙人出家。」
世尊告诉比丘们：「当时的那只大熊就是现在的我，当时那个砍柴人就是现在的提婆达多。往昔的他也是不知恩不报恩，反过来还加害于我。」
——藏传百业经故事集
大熊 (二) ——悲心护助砍柴人，砍柴人恩将仇报
当佛陀在舍卫城的时候，有一次，佛陀在往迦耶山的路途中感冒了，于是延请耆婆医生来看病。耆婆医生以高贵的草药熬成汤药，请世尊服用。世尊服下药之后，病很快地就好了，但药还剩下很多。
耆婆医生请问世尊：「世尊，如何处理剩下来的药？」
世尊回答：「拿去供养僧众就可以了。」
于是，耆婆医生就将药平均供养每位僧人，可是没有一个人敢接受。提婆达多知道这事后，大不以为然地说：「他们不敢接受，我敢。世尊的药有什么了不起？他能服多少，我照样也能服多少！」
耆婆医生劝诫他：「这样不行的，佛陀的体力强，你想跟世尊一样服用，会消化不了的。」提婆达多不予理会，把剩下的药统统吞到肚子里，果然，因承受不住而生病了。
第二天，耆婆医生煮稀饭给世尊喝。提婆达多知道后，也蛮横地要喝，并说：「他沙门乔达摩能消化的，我也能消化，我就是要喝！」喝下之后，提婆达多立即闹肚子疼，痛得在地上翻滚，抱着肚子，大声哭叫。
提婆达多的好友跑去告诉阿难：「提婆达多痛得在地上打滚，可能会有生命危险，一时找不到医生，该怎么办呢？」
阿难赶到世尊前祈求：「世尊！我的兄弟提婆达多已濒临死亡，请佛陀慈悲救救他。」
慈悲的佛陀当即来到提婆达多面前，为他摩顶加持，并慈祥地对他说：「提婆达多！你天天想害我与我的儿子，却又天天恭敬承事于我，这些事我皆以平等无二的心看待。若我确实具足这样的平等心，那么愿以此真实力的加持，让你的病马上痊愈。」一刹那间提婆达多的病痛就消失了，当场跳了起来。
这时，很多比丘在提婆达多的面前赞叹世尊：「世尊是你的救命恩人，因为世尊的加持，你的病才能痊愈。」
可是，提婆达多不但不感谢世尊，反而还埋怨：「什么呀！如果不是他的药，我也不会生病；更何况，病痛会产生，也会自己好的，与他加持不加持又有什么关系？」
在场很多比丘听不下去，跑去报告世尊：「世尊！提婆达多的言行，实在很不合理，既不报恩也不知恩，品行真的很差。」
世尊告诉比丘们说：「提婆达多不但是现在不知恩不报恩，往昔也曾经对我恩将仇报。很久以前，有一寂静山林，离此山林不远处的城市里有位穷人，以卖草药、柴木维持生活，所以天天上山砍柴。
有一天，他在上山砍柴的路上，遇到一头饥肠辘辘的狮子紧紧跟着他，他吓得赶紧逃命，急急忙忙地爬上一棵大树。没想到树上已有一只大熊，这只大熊也是被狮子追赶而躲到大树上的。这个人心想：『完了，地上有狮子，树上有大熊，我在中间，今天确定是逃不了一死了！』因而恐惧得浑身发抖。
这只大熊不是一般的动物，它是由大菩萨转生来的。当它看到砍柴人害怕得发抖，便心生怜悯地对他说：『我的朋友，请不要害怕，我可以保护你。』说着就伸出熊掌把那个人拉了上去，他们两个就一起躲在树上，但狮子也耐心地躺在树下等着。
到了晚上，大熊跟那个人商量：『这只狮子想吃掉我们，如果我们轮流休息，你先睡，我可以保护你；再换我睡，你可以保护我。如此互相照应，我俩都能得到休息。』那个人觉得提议不错，就答应了。于是，砍柴人先睡，大熊则在旁保护他。
这时，等候已久的狮子对大熊说：『大熊，你最好把那个人推下来让我吃。我吃饱了，自然会离开，你就可以得到自由。』
大熊告诉狮子：『我已发心保护这个人，宁愿舍弃自己的生命，也不会舍弃他的。』
过了一段时间，砍柴人醒了。大熊便对砍柴人说：『你醒了，换我休息。你要保护我喔！』砍柴人点头答应，大熊便安心地睡了。
这时，树下的狮子对砍柴人说：『你把大熊推下来，我吃掉它后，就会离开这儿。你最好趁我在这里的时候，把它推下来。不然，我不在这儿，大熊会把你吃掉的。』砍柴人听后，想想狮子说的话也有道理，就把大熊推下去了。
从树上掉下来的大熊，伤心地说出一段话：『悲痛啊！世间人做恶事，真是可怕！卑劣的坏人，竟是恩将仇报者。』说完，狮子吃掉大熊，接着离开树下。
树上的砍柴人清清楚楚听到大熊说的那段话，心里头一直有个疙瘩，口中也一直不由自主地念：『悲痛啊！世间人做恶事，真是可怕！卑劣的坏人，竟是恩将仇报者。』强烈的懊悔与不安充满了他的内心，后来他就发疯了，到处跑来跑去，一边念着这段话。
他的亲戚朋友为他四处寻医，都不知是什么病。后来，找到一位具足五神通的大仙人，仙人以神通观察知道，他杀害一只对他有救命之恩的大熊，因而果报现前。
于是，仙人特别宣说一首偈子加持他：『你不知恩义，狮子追你时，大熊救护你，非但不报恩，反将它送命，今以此果报，今生来世中，无量苦逼身。』说完后，砍柴人就恢复正常了，并跟着仙人出家。」
世尊告诉比丘们：「当时的那只大熊就是现在的我，当时那个砍柴人就是现在的提婆达多。往昔的他也是不知恩不报恩，反过来还加害于我。」
——藏传百业经故事集
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