俗话说“以静制动”，在车辆驾驶的过程中，刹车的作用远远大于动力总成，加速能力很强的车很多，但是如若不能匹配优秀的刹车系统，在入弯前减速时则会比别人圈速更慢，导致赛道成绩不能提升；在危险状况下刹住车，导致险象环生。
刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。藉由刹车片和制动盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉。从而可以使车辆减速或者到达静止状态。
No.5、宝马原厂单活塞刹车系统
宝马的这套单活塞刹车系统，属于“基础套装”，有人觉得刹车性能和脚感都非常不错，有人则觉得制动效果相对较弱，当然，不同驾驶风格的人会给出不同的答案。
但个人认为，作为日常街道驾驶，以及城市代步的话，这套单活塞刹车明显很胜任，但驾驶风格较为激烈的话，这套原厂刹车则明显不够用了。
单活塞卡钳也有制动力特别出类拔萃的，比如1M的单活塞卡钳配上打孔通风盘，制动效果依然很出色。
即便都是单活塞刹车系统，但也有制动力不是很优秀的，比如国产1系三厢车型配备的单活塞小的不行，光面盘的尺寸比一般车型更小，在激烈驾驶的时候刹车信心明显不足。
No.4、宝马原厂M复合高性能卡钳前4后2刹车系统
宝马将M复合高性能刹车作为M Performance车型的标准配置，例如M140i、M240i都采用的这种M复合高性能卡钳，原装的卡钳采用的是蓝色涂装，表明了其性能刹车的身份，但视觉效果稍稍不足的是，原厂这套为M Performance车型配备的是光面盘。
M Performance车型上的这套M复合高性能刹车系统日常走街、偶尔下下赛道完全没问题，只需要换套大牌的刹车片，即可激活更具潜力的制动效果。
国产X3车型并未出品M复合高性能卡钳，而进口全新X4 xDrive 30i M运动套装车型则提供选配，升级选配价为6000元，“性价比”爆棚啊！
No.3、宝马m Performance前4后2刹车系统
这是一套由M Performance部门提供的高性能制动系统，也是大部分宝马车主原车升级的最优刹车系统！
由意大利著名刹车品牌Brembo代工的前轮对向四活塞，后轮对向双活塞轻量化固定式制动卡钳，配备钻孔划线处理的大尺寸轻质通风盘。即便连续多次重踩刹车踏板，也不会有明显的热衰减，能够精准的制动控制确保优秀的街道/赛道制动表现。
这套刹车系统对于轮毂的要求zui低为18英寸，像宝马3系的400M以及397等原厂车轮组均能完美搭配，只不过没有知名改装品牌的轮毂炫酷而已，但安全性肯定是有保障的。
BTW：改了这套MP刹车后一定要刷MP制动程序，否则，脚感或将比单活塞还要力不从心，建议不要到资质不明的改装店改装，友情提醒，水很深！
M Performance卡钳可选红/黄/橙三种颜色，但三种颜色的价格竟然都不相同，红色MP卡钳的价格zui低，橙色及黄色卡钳价格则稍高。
No.2、宝马m Performance前4后2刹车系统
M Power车型作为Track Car，在制动系统方面，基本都配备了前4后2活塞制动系统。个人认为，在90%的使用情景下都性能极其强悍！
以标准版BMW M3/M4为例，之所以TA们能带来富有动感的驾驶体验，其中一个关键在于制动系统。M复合制动器拥有出色的精准度和效率，在动态和性能方面均具有更佳表现。
在公路上要连续(猛烈)的刹车机会毕竟很少，但上过赛道的便一定尝试过制动因过热而失效的滋味，这套M Performance标配的前4后2刹车系统拥有强大的制动力、舒适的刹车脚感、过硬的抗热衰减性能，得到众多跑赛道车主们的厚爱。
No.1、宝马m Performance ding级碳陶瓷刹车系统
作为宝马m家族的ding级刹车系统，M Performance碳陶瓷刹车一直被奉若神明，各项刹车性能指标都称得上ding级！当然，价格也是ding级，M3车型碳陶瓷刹车的选装价格为79000元，这还是有原装M Performance前6后4刹车系统抵消了一部分的价格，汽车后市场碳陶瓷刹车的改装价格已逾10万元。
更直接的施加制动力，TA耐腐蚀、耐高温，具有极强的抗磨损性，有助于减轻车辆的簧下质量，从而改善灵活性、动态稳定性以及加速性能。
其专属的金色金属漆面的6活塞大尺寸制动卡钳，这一特殊技术装备的配置在阳光的照射下，金光闪闪，对于宝马车主车迷而言，有着致命的吸引力。
以上阐述的就是五大宝马原厂刹车系统了，大部分宝马车主配备的都是单活塞刹车，好在刹车脚感尚可，制动还算线性。如果还不满足自己的原厂刹车，那就可以一步步花钱升级吧，可以让你升级的绝不会标配，钱花到位了，性能和颜值才会在线！
而大家也不要盲目的去追求更大的卡钳，更大的划线打孔盘，只有在安全驾驶的前提下才能发挥最大性能，适合自己的才是最好的，关键时刻ding级制动系统也并不是神仙，公路上驾车还得时刻注意安全！
创新、成功、前瞻、可持续/责任
创新、成功、信任、责任与可持续
用创新，愉悦你的驾乘感受；
用创新，关怀你的用车体验；
用创新，实现“零距离”人车互联；
用创新，不断去实现一切新的可能；
信任BMW 的创新科技，是你成功的关键。
对您爱车负责任，
让您可享受可持续发展的汽车服务！
刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。藉由刹车片和制动盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉。从而可以使车辆减速或者到达静止状态。
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宝马的这套单活塞刹车系统，属于“基础套装”，有人觉得刹车性能和脚感都非常不错，有人则觉得制动效果相对较弱，当然，不同驾驶风格的人会给出不同的答案。
但个人认为，作为日常街道驾驶，以及城市代步的话，这套单活塞刹车明显很胜任，但驾驶风格较为激烈的话，这套原厂刹车则明显不够用了。
单活塞卡钳也有制动力特别出类拔萃的，比如1M的单活塞卡钳配上打孔通风盘，制动效果依然很出色。
即便都是单活塞刹车系统，但也有制动力不是很优秀的，比如国产1系三厢车型配备的单活塞小的不行，光面盘的尺寸比一般车型更小，在激烈驾驶的时候刹车信心明显不足。
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宝马将M复合高性能刹车作为M Performance车型的标准配置，例如M140i、M240i都采用的这种M复合高性能卡钳，原装的卡钳采用的是蓝色涂装，表明了其性能刹车的身份，但视觉效果稍稍不足的是，原厂这套为M Performance车型配备的是光面盘。
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这套刹车系统对于轮毂的要求zui低为18英寸，像宝马3系的400M以及397等原厂车轮组均能完美搭配，只不过没有知名改装品牌的轮毂炫酷而已，但安全性肯定是有保障的。
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1⃣️：家庭财产（火灾爆炸、水暖管破裂）
2⃣️：意外伤害（配偶、子女、父母，给全家全方位保障）
3⃣️：交通意外（2019年青岛市的赔偿标准已达百万，您的爱车三者只有50万保障吗？没关系，全家福给您的爱车继续补充50万）
卡单中的战斗机，只在太平财险全家福！
电话17753212672微信yangsy0209
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1，远离高速小石头弹射，轻薄通透，具有超强韧性；[强]
2，能完美附着在车漆表面，细微划痕修复、漆面划痕遮盖；[强]
3，阻隔钥匙类恶意划伤；[强]
4，行车过程意外轻微碰擦不伤漆面；[强]
5，阻碍漆面老化、隔离紫外线、酸雨等破坏;[强]
6，提升车身亮度，时下终极漆面保护方案;[强]
7，原厂车漆封存保护，提高车辆保值率；
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