憋了不到一年的时间终于算是尘埃落定了，可能会有惊讶，惊讶我为什么不选个更好的学校，我也有后悔，虽然最开始嘴上说着没什么，不过路是我自己一步一步走的，什么样的结果都好也都是我在承受，没有办法感同身受也不要一直唉声叹气，这段日子还好有zyl和我一起，但是孤独的日子还是自己默默承受，我知道大家都在憋着劲往前走，只不过我的结果早出来了一点而已，也没有什么，我一起一直觉得我们终将上岸这句话土死了，但是见到光明的时候是开心的，所以我来分享喜悦，也希望不久就会听到你们来和我分享喜悦！

这段日子很难受，每天对着墙，看着倒计时的日子不知道咋办，不过还好有zyl听我成天叭叭，虽然我俩的处境不同，每天都在自说自话，但是还好我们都走过来了，很快乐！
还有就是虽然我总骂zyl，不过有些事也不需要别人来叭叭，看到的看不到的，都管好你的嘴，道不同不相为谋，为了积德我一直没说，谁都没好到哪去，她讨不讨厌我，我讨不讨厌她吃你家大米饭了？还有就是和谁玩你管呢？成天跟个小闺女一样土的掉渣，闭上你的嘴，管好你自己。

#汽车资讯# 说真的，接下来这段话可能会触碰一些合资车的心灵，但这又是实话，合资车确实是在走下坡路了，新能源塞道上几乎可以说是忽略不计了。

从大马路上的车辆来看，上绿牌的基本都是国产车，而且比亚迪的最多，相比什么大众，丰田，本田，日产，别克，奥迪，宝马，基本都没有绿牌，虽然都发布了电动车，但销量真的不那么好，就拿大众的ID4或者ID6来说，销量真的是连比亚迪的零头都没有，日产的轩逸E-power简直就是一个笑话，丰田现在的新能源还是使用的传统的解决方案，本田现在也还没有什么成绩。

合资车还在坚守燃油车，还在苦苦支撑，大众没办法了，直接给低端车型提供动力升级，保值神话就要破灭了。

所以说，再有个三五年，什么日系德系都会成为韩系一样的命运，将会逐步被取代。#合资车##新能源汽车#

#世界杯# FIFA为了纪念韩日世界杯成功举办20周年，在其官方社交媒体上用一段韩国队“夺取”世界杯前四之路的小短片，回顾了这段历史。可能FIFA也没想到这段小短片会让整个评论区翻车，尤其是短片里还有薛琦铉和安贞焕与布冯同时出现的画面更是让国外的网名愤怒，“意大利和西班牙被抢劫”、“意大利vs韩国是世界杯历史上最肮脏的比赛”、“胜利属于裁判，而不是韩国”。看来韩国队那届世界杯怎么得的第四名不光中国人民明白是怎么回事，而且全世界人民和中国人民是有相同认知的……