20多家车企近上百款车型宣布涨价，该如何理解当下汽车涨价现象？
涨价，已然成为中国汽车行业今年上半年的一个主旋律。从上游原材料到动力电池，再到终端车型产品，都在涨价。
最初是受国补退坡政策的影响，从2022年1月起，主要包括造车新势力在内的中国新能源汽车企业纷纷调价，也就是涨价。这一波涨价并未受到外界过分关注。
新一轮涨价出现在3月，领衔的是特斯拉，从2022年3月10日起，10天之内连续3次涨价。如此快速且幅度较大的涨价并不多见，其幅度之大，堪比股市波动。
接下来，涨价的不止是造车新势力，包括比亚迪、极氪、领克、荣威、魏牌等品牌的新能源汽车也都开始涨价。
汽车商业评论注意到，奔驰宣布在华车型涨价前，基本上中国汽车产品宣布调价的都是新能源汽车，包括插电式混合动力或者增程式电动汽车。奔驰打破了这个惯例。
4月2日，奔驰宣布上调部分在售车型的厂商建议零售价，涉及车型包括奔驰E级、C级、S级、GLC、CLA等，价格幅度900元-12.1万元。奔驰成为国内加入涨价的第一个燃油车知名品牌。
紧随其后的是宝马，4月12日，宝马中国对旗下宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型进行了价格和配置的调整，价格上涨1600-11000元不等。也就是说，燃油车涨价在当下中国市场已经不是新生事物。
但是，虽然奔驰、宝马是主流豪华汽车，毕竟它们还是属于细分市场，现在更劲爆的来了。
自5月11日起，上汽大众旗下大众品牌上调所属车型的厂商建议零售价。此次价格上调涉及上汽大众大众品牌的新能源车型（含ID.纯电系列，插电混动系列），上调幅度为3000元至5000元不等；燃油车型上调幅度为1000元至3000元不等。
相比其他车企，上汽大众大众品牌此轮涨价的幅度不大，燃油车的涨价幅度更是“克制”，但除了新能源车型，上汽大众大众品牌被注意到成为又一个燃油车涨价的品牌。
在一片普涨的潮流中，大众汽车涨价的做法可以说是顺势而为。不过，相比奔驰和宝马，大众品牌的燃油车涨价更具有风向标意义。主流合资品牌的涨价意味着中国车市真正进入普涨阶段。
当前，车型涨价已经出现企传企、车传车现象。据汽车商业评论不完全统计，今年以来，已有20多家车企将近上百款车型宣布涨价。
我们该如何理解当下的汽车涨价现象？
涨价情非得已
所有涨价汽车品牌在宣布调价时都强调，原材料、零部件价格上涨。蔚来汽车创始人李斌说出了车企同行的共同心声。
他说：“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已啊，还请大家理解。”
电动汽车的涨价可以追溯到碳酸锂等电池原材料的价格飞涨，涨得有多凶呢？
碳酸锂的价格在2020年6月大概是4万-5万元/吨，到了2021年9月涨到大概14万-15万元/吨，到了2022年3月价格就到了大概50万元/吨。两年间，价格涨了近10倍。
镍、钴等关键材料同样在2021年至2022年一季度出现大幅度上涨。今年3月，伦敦金属交易所的镍发生了历史性逼空事件，期镍盘面报价从2.977万美元/吨升至5.5万美元/吨，盘中最大涨幅超90％。
进入4月，镍价有所回落。5月9日，伦镍价报收2.915万美元/吨，创3月23日以来新低，但相比2021年3月约1.5万美元/吨的价格仍处于高位。
原材料的飞涨直接导致动力电池成本上升。2021年，动力电池成本普遍上涨30%-40%。压力之下，动力电池企业的电池价格到年底普遍上调了20%-30%。
电池涨价的压力再传导至整车这里，不涨价，车企真的扛不住了。
从数据可以看出，从上游到下游涨价幅度是依次递减的。车型的涨价幅度低于电池的涨价幅度，电池涨价的幅度又低于上游原材料的涨价幅度。
也就是说，目前车型的调价其实已经是动力电池企业和整车企业层层消化了成本上涨压力之后的结果。
如果说电动汽车的涨价主要受电池原材料涨价因素影响，那么燃油车就可以置身事外吗？
答案是否定的。
今年第二季度，全球多地的轮胎业迎来涨价潮。韩泰、锦湖和耐克森三家韩国企业都宣布涨价，调涨范围涵盖全球轮胎市场，涨幅最高达到10%。
而轮胎也只是涨价的原材料的代表之一。除了原材料的上涨，芯片短缺、疫情带来的供应链紧缺等因素也在推动车企成本上升，进而抬升车型价格。而且，这波涨价潮并非只发生在中国，而是波及全球。
这波产业链自上而下的涨价潮，是对整个汽车产业链的抗压能力的大考。如果能通过大考，长远来看，将有助于整个汽车产业链渡过经营压力期，也有助于市场长期稳定的发展。
回归产品竞争
自2003年中国汽车市场发生井喷，开始了波澜壮阔的汽车进入中国家庭。而中国市场几年后一跃成为全球最大市场以来，车市降价一直是主旋律。
最初也是最为惊心动魄的是2004年6月由南北大众掀起的降价潮。随着自主品牌的崛起，包括大众在内的合资品牌的价格从上市指导价开始也逐步降低。这同样也影响到豪华品牌，价格进一步下降。
如果说先前的合资品牌和自主品牌相比还有较大的品牌溢价能力，今天，这样的优势已经越来越小，特别是在新能源汽车产品上，后起的品牌甚至更有优势。
中国汽车市场上的洗牌已经在过去的几年内频繁发生。那些仅仅靠性价比来求生的车企首当其冲处于劣势。降价已经不再是车市竞争的法宝，产品力本身的强弱，品牌塑造能力高低成为了新的竞争武器。
于是，在时代演进到2022年，在新冠疫情防控、新全球化变局时代，面对原材料、零部件价格上涨，面对已经越来越弱的盈利能力，不得不通过调价来进行新一轮竞争。
这是在新的维度上的竞争，需要底气，也就是需要强有力的品牌力和产品力支撑。
以上汽大众大众品牌来说，在前沿科技配置上有大幅提升，几乎全车系标配ACC自适应巡航、启停和能量回收系统等，同时，智能驾驶辅助系统、智慧车联系统、抬头显示系统等也都大量应用在新车上。这并不是容易的事情。
回归本源，拿出更好的产品，以契合消费升级的需求，这可能是未来中国汽车竞争的新风向标。好车也值得更高的价格。长远来看，这是对企业自己负责，也是对用户对行业负责。
上汽大众此次调价可以说是大胆走出了第一步，接下来，相信会有越来越多的品牌加入到这个队伍中来。未来的竞争，更值得期待。
其实，当下的市场，可能除了房价，诸多商品价格都在上涨，汽车不涨显然不符合经济规律。而这可能还要从全球经济的角度来审视。
今年以来，美国的通货膨胀水平创下40年以来最高纪录，在重创本国经济的同时，也拉着世界各国陷入“泥潭”，此轮通胀已经达到2008年金融危机时的最高水平。受此轮通胀影响，各国物价纷纷上涨。
当前，从中央到地方，很多促进汽车消费的政策正陆续出台。不少地方政府省市直接拿出真金白金补贴消费者。汽车商业评论了解到，很有可能今年年底前要结束的新能源汽车享受的购置补贴政策将在明年延续。类似政策，对于作为GDP重要依靠的汽车产业来说，显然是一件好事。
但这并非是决定性的，对于当下的中国车市来说，还是让政策的归政策，让竞争的归竞争。
涨价，已然成为中国汽车行业今年上半年的一个主旋律。从上游原材料到动力电池，再到终端车型产品，都在涨价。
最初是受国补退坡政策的影响，从2022年1月起，主要包括造车新势力在内的中国新能源汽车企业纷纷调价，也就是涨价。这一波涨价并未受到外界过分关注。
新一轮涨价出现在3月，领衔的是特斯拉，从2022年3月10日起，10天之内连续3次涨价。如此快速且幅度较大的涨价并不多见，其幅度之大，堪比股市波动。
接下来，涨价的不止是造车新势力，包括比亚迪、极氪、领克、荣威、魏牌等品牌的新能源汽车也都开始涨价。
汽车商业评论注意到，奔驰宣布在华车型涨价前，基本上中国汽车产品宣布调价的都是新能源汽车，包括插电式混合动力或者增程式电动汽车。奔驰打破了这个惯例。
4月2日，奔驰宣布上调部分在售车型的厂商建议零售价，涉及车型包括奔驰E级、C级、S级、GLC、CLA等，价格幅度900元-12.1万元。奔驰成为国内加入涨价的第一个燃油车知名品牌。
紧随其后的是宝马，4月12日，宝马中国对旗下宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型进行了价格和配置的调整，价格上涨1600-11000元不等。也就是说，燃油车涨价在当下中国市场已经不是新生事物。
但是，虽然奔驰、宝马是主流豪华汽车，毕竟它们还是属于细分市场，现在更劲爆的来了。
自5月11日起，上汽大众旗下大众品牌上调所属车型的厂商建议零售价。此次价格上调涉及上汽大众大众品牌的新能源车型（含ID.纯电系列，插电混动系列），上调幅度为3000元至5000元不等；燃油车型上调幅度为1000元至3000元不等。
相比其他车企，上汽大众大众品牌此轮涨价的幅度不大，燃油车的涨价幅度更是“克制”，但除了新能源车型，上汽大众大众品牌被注意到成为又一个燃油车涨价的品牌。
在一片普涨的潮流中，大众汽车涨价的做法可以说是顺势而为。不过，相比奔驰和宝马，大众品牌的燃油车涨价更具有风向标意义。主流合资品牌的涨价意味着中国车市真正进入普涨阶段。
当前，车型涨价已经出现企传企、车传车现象。据汽车商业评论不完全统计，今年以来，已有20多家车企将近上百款车型宣布涨价。
我们该如何理解当下的汽车涨价现象？
涨价情非得已
所有涨价汽车品牌在宣布调价时都强调，原材料、零部件价格上涨。蔚来汽车创始人李斌说出了车企同行的共同心声。
他说：“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已啊，还请大家理解。”
电动汽车的涨价可以追溯到碳酸锂等电池原材料的价格飞涨，涨得有多凶呢？
碳酸锂的价格在2020年6月大概是4万-5万元/吨，到了2021年9月涨到大概14万-15万元/吨，到了2022年3月价格就到了大概50万元/吨。两年间，价格涨了近10倍。
镍、钴等关键材料同样在2021年至2022年一季度出现大幅度上涨。今年3月，伦敦金属交易所的镍发生了历史性逼空事件，期镍盘面报价从2.977万美元/吨升至5.5万美元/吨，盘中最大涨幅超90％。
进入4月，镍价有所回落。5月9日，伦镍价报收2.915万美元/吨，创3月23日以来新低，但相比2021年3月约1.5万美元/吨的价格仍处于高位。
原材料的飞涨直接导致动力电池成本上升。2021年，动力电池成本普遍上涨30%-40%。压力之下，动力电池企业的电池价格到年底普遍上调了20%-30%。
电池涨价的压力再传导至整车这里，不涨价，车企真的扛不住了。
从数据可以看出，从上游到下游涨价幅度是依次递减的。车型的涨价幅度低于电池的涨价幅度，电池涨价的幅度又低于上游原材料的涨价幅度。
也就是说，目前车型的调价其实已经是动力电池企业和整车企业层层消化了成本上涨压力之后的结果。
如果说电动汽车的涨价主要受电池原材料涨价因素影响，那么燃油车就可以置身事外吗？
答案是否定的。
今年第二季度，全球多地的轮胎业迎来涨价潮。韩泰、锦湖和耐克森三家韩国企业都宣布涨价，调涨范围涵盖全球轮胎市场，涨幅最高达到10%。
而轮胎也只是涨价的原材料的代表之一。除了原材料的上涨，芯片短缺、疫情带来的供应链紧缺等因素也在推动车企成本上升，进而抬升车型价格。而且，这波涨价潮并非只发生在中国，而是波及全球。
这波产业链自上而下的涨价潮，是对整个汽车产业链的抗压能力的大考。如果能通过大考，长远来看，将有助于整个汽车产业链渡过经营压力期，也有助于市场长期稳定的发展。
回归产品竞争
自2003年中国汽车市场发生井喷，开始了波澜壮阔的汽车进入中国家庭。而中国市场几年后一跃成为全球最大市场以来，车市降价一直是主旋律。
最初也是最为惊心动魄的是2004年6月由南北大众掀起的降价潮。随着自主品牌的崛起，包括大众在内的合资品牌的价格从上市指导价开始也逐步降低。这同样也影响到豪华品牌，价格进一步下降。
如果说先前的合资品牌和自主品牌相比还有较大的品牌溢价能力，今天，这样的优势已经越来越小，特别是在新能源汽车产品上，后起的品牌甚至更有优势。
中国汽车市场上的洗牌已经在过去的几年内频繁发生。那些仅仅靠性价比来求生的车企首当其冲处于劣势。降价已经不再是车市竞争的法宝，产品力本身的强弱，品牌塑造能力高低成为了新的竞争武器。
于是，在时代演进到2022年，在新冠疫情防控、新全球化变局时代，面对原材料、零部件价格上涨，面对已经越来越弱的盈利能力，不得不通过调价来进行新一轮竞争。
这是在新的维度上的竞争，需要底气，也就是需要强有力的品牌力和产品力支撑。
以上汽大众大众品牌来说，在前沿科技配置上有大幅提升，几乎全车系标配ACC自适应巡航、启停和能量回收系统等，同时，智能驾驶辅助系统、智慧车联系统、抬头显示系统等也都大量应用在新车上。这并不是容易的事情。
回归本源，拿出更好的产品，以契合消费升级的需求，这可能是未来中国汽车竞争的新风向标。好车也值得更高的价格。长远来看，这是对企业自己负责，也是对用户对行业负责。
上汽大众此次调价可以说是大胆走出了第一步，接下来，相信会有越来越多的品牌加入到这个队伍中来。未来的竞争，更值得期待。
其实，当下的市场，可能除了房价，诸多商品价格都在上涨，汽车不涨显然不符合经济规律。而这可能还要从全球经济的角度来审视。
今年以来，美国的通货膨胀水平创下40年以来最高纪录，在重创本国经济的同时，也拉着世界各国陷入“泥潭”，此轮通胀已经达到2008年金融危机时的最高水平。受此轮通胀影响，各国物价纷纷上涨。
当前，从中央到地方，很多促进汽车消费的政策正陆续出台。不少地方政府省市直接拿出真金白金补贴消费者。汽车商业评论了解到，很有可能今年年底前要结束的新能源汽车享受的购置补贴政策将在明年延续。类似政策，对于作为GDP重要依靠的汽车产业来说，显然是一件好事。
但这并非是决定性的，对于当下的中国车市来说，还是让政策的归政策，让竞争的归竞争。
5月10日：主力资金净流入前100：
、
1 宁德时代 ： 7.85亿
2 东方财富 ： 4.84亿
3 亿纬锂能icon ： 4.03亿
4 伊利股份 ： 4.00亿
5 农业银行 ： 3.76亿
6 招商银行 ： 3.41亿
7 中国建筑 ： 3.29亿
8 赣锋锂业 ： 3.18亿
9 北方华创 ： 2.98亿
10 精华制药 ： 2.94亿
11 中国交建 ： 2.43亿
12 天齐锂业 ： 2.19亿
13 三峡能源 ： 2.16亿
14 阳光电源 ： 1.84亿
15 恩捷股份 ： 1.73亿
16 横店东磁 ： 1.54亿
17 中环股份 ： 1.54亿
18 天保基建 ： 1.53亿
19 中天科技 ： 1.42亿
20 立讯精密 ： 1.41亿
21 中国中免 ： 1.37亿
22 宁波建工 ： 1.35亿
23 上海建工 ： 1.34亿
24 药明康德 ： 1.34亿
25 联创股份 ： 1.30亿
26 望变电气 ： 1.29亿
27 中国中铁 ： 1.28亿
28 吉电股份 ： 1.24亿
29 明阳智能 ： 1.24亿
30 士兰微 ： 1.23亿
31 中国能建 ： 1.21亿
32 君实生物 ： 1.20亿
33 国电电力 ： 1.17亿
34 *ST御银 ： 1.14亿
35 中国宝安 ： 1.13亿
36 璞泰来 ： 1.10亿
37 国轩高科icon ： 1.09亿
38 中国铁建 ： 1.08亿
39 南京证券icon ： 1.06亿
40 融捷股份 ： 1.05亿
41 鲁抗医药 ： 1.04亿
42 江苏银行 ： 1.00亿
43 上海电力 ： 0.96亿
44 爱尔眼科 ： 0.96亿
45 隧道股份 ： 0.95亿
46 蔚蓝锂芯 ： 0.94亿
47 华友钴业 ： 0.93亿
48 中银证券 ： 0.91亿
49 陕西建工 ： 0.91亿
50 兆易创新 ： 0.87亿
51 洋河股份 ： 0.86亿
52 江特电机 ： 0.86亿
53 海正药业 ： 0.85亿
54 京东方A ： 0.85亿
55 *ST皇台 ： 0.83亿
56 卓胜微 ： 0.83亿
57 中国电建 ： 0.83亿
58 华能国际 ： 0.82亿
59 国电南瑞 ： 0.81亿
60 北新路桥 ： 0.79亿
61 三安光电 ： 0.79亿
62 华润微 ： 0.79亿
63 国统股份 ： 0.77亿
64 巨星科技 ： 0.76亿
65 上机数控 ： 0.76亿
66 华能水电 ： 0.74亿
67 龙蟠科技 ： 0.74亿
68 欣旺达 ： 0.73亿
69 徐家汇 ： 0.70亿
70 中芯国际 ： 0.70亿
71 南国置业 ： 0.70亿
72 中兴通讯 ： 0.68亿
73 中信证券icon ： 0.68亿
74 南京银行icon ： 0.67亿
75 美锦能源icon ： 0.67亿
76 通威股份icon ： 0.66亿
77 恒宝股份 ： 0.66亿
78 省广集团 ： 0.66亿
79 太阳能 ： 0.65亿
80 扬杰科技 ： 0.65亿
81 永太科技 ： 0.64亿
82 鹏辉能源 ： 0.64亿
83 爱康科技 ： 0.63亿
84 西部建设 ： 0.62亿
85 苏交科 ： 0.62亿
86 锦浪科技 ： 0.61亿
87 泸州老窖 ： 0.61亿
88 长电科技 ： 0.61亿
89 兴业银行 ： 0.60亿
90 双塔食品 ： 0.60亿
91 新兴铸管 ： 0.60亿
92 交建股份 ： 0.60亿
93 金风科技 ： 0.60亿
94 闻泰科技 ： 0.60亿
95 天赐材料 ： 0.59亿
96 ST曙光 ： 0.58亿
97 新洁能 ： 0.57亿
98 盛新锂能 ： 0.56亿
99 固德威 ： 0.56亿
100 中润资源 ： 0.56亿
分析：
昨晚欧美股走的比较差，外资今天流出也比较多，临近午盘，还流出超过70亿。但指数今天走的不错，内资腰杆硬起来了！希望别硬一天就软了。指数今天低开高走，最强的是科创板指数，接近3%的涨幅。
赛道今天也走强，今天应该也是机构主导去C与的，晚上看龙虎榜核验一下。前排的票应该会有点溢价，但后排的涨起来了也不建议去Z高了。
基建板块整体不错，新型城镇化概念继续走强，开盘还是一堆一字板
水利建设、地下管网这两块也是属于新型城镇化概念的，今天很强势。南方也开始进入汛期，像深圳本周将迎来连续的大暴雨。
创业板的票弹性都比较大，最近在宏德股份、凯淳股份的刺激下很多股大幅反弹。
电商概念，若羽臣走势超预期！凯淳股份也还行。这个方向继续关注有没有首板，或者潜伏也行。#股票##基金#
、
1 宁德时代 ： 7.85亿
2 东方财富 ： 4.84亿
3 亿纬锂能icon ： 4.03亿
4 伊利股份 ： 4.00亿
5 农业银行 ： 3.76亿
6 招商银行 ： 3.41亿
7 中国建筑 ： 3.29亿
8 赣锋锂业 ： 3.18亿
9 北方华创 ： 2.98亿
10 精华制药 ： 2.94亿
11 中国交建 ： 2.43亿
12 天齐锂业 ： 2.19亿
13 三峡能源 ： 2.16亿
14 阳光电源 ： 1.84亿
15 恩捷股份 ： 1.73亿
16 横店东磁 ： 1.54亿
17 中环股份 ： 1.54亿
18 天保基建 ： 1.53亿
19 中天科技 ： 1.42亿
20 立讯精密 ： 1.41亿
21 中国中免 ： 1.37亿
22 宁波建工 ： 1.35亿
23 上海建工 ： 1.34亿
24 药明康德 ： 1.34亿
25 联创股份 ： 1.30亿
26 望变电气 ： 1.29亿
27 中国中铁 ： 1.28亿
28 吉电股份 ： 1.24亿
29 明阳智能 ： 1.24亿
30 士兰微 ： 1.23亿
31 中国能建 ： 1.21亿
32 君实生物 ： 1.20亿
33 国电电力 ： 1.17亿
34 *ST御银 ： 1.14亿
35 中国宝安 ： 1.13亿
36 璞泰来 ： 1.10亿
37 国轩高科icon ： 1.09亿
38 中国铁建 ： 1.08亿
39 南京证券icon ： 1.06亿
40 融捷股份 ： 1.05亿
41 鲁抗医药 ： 1.04亿
42 江苏银行 ： 1.00亿
43 上海电力 ： 0.96亿
44 爱尔眼科 ： 0.96亿
45 隧道股份 ： 0.95亿
46 蔚蓝锂芯 ： 0.94亿
47 华友钴业 ： 0.93亿
48 中银证券 ： 0.91亿
49 陕西建工 ： 0.91亿
50 兆易创新 ： 0.87亿
51 洋河股份 ： 0.86亿
52 江特电机 ： 0.86亿
53 海正药业 ： 0.85亿
54 京东方A ： 0.85亿
55 *ST皇台 ： 0.83亿
56 卓胜微 ： 0.83亿
57 中国电建 ： 0.83亿
58 华能国际 ： 0.82亿
59 国电南瑞 ： 0.81亿
60 北新路桥 ： 0.79亿
61 三安光电 ： 0.79亿
62 华润微 ： 0.79亿
63 国统股份 ： 0.77亿
64 巨星科技 ： 0.76亿
65 上机数控 ： 0.76亿
66 华能水电 ： 0.74亿
67 龙蟠科技 ： 0.74亿
68 欣旺达 ： 0.73亿
69 徐家汇 ： 0.70亿
70 中芯国际 ： 0.70亿
71 南国置业 ： 0.70亿
72 中兴通讯 ： 0.68亿
73 中信证券icon ： 0.68亿
74 南京银行icon ： 0.67亿
75 美锦能源icon ： 0.67亿
76 通威股份icon ： 0.66亿
77 恒宝股份 ： 0.66亿
78 省广集团 ： 0.66亿
79 太阳能 ： 0.65亿
80 扬杰科技 ： 0.65亿
81 永太科技 ： 0.64亿
82 鹏辉能源 ： 0.64亿
83 爱康科技 ： 0.63亿
84 西部建设 ： 0.62亿
85 苏交科 ： 0.62亿
86 锦浪科技 ： 0.61亿
87 泸州老窖 ： 0.61亿
88 长电科技 ： 0.61亿
89 兴业银行 ： 0.60亿
90 双塔食品 ： 0.60亿
91 新兴铸管 ： 0.60亿
92 交建股份 ： 0.60亿
93 金风科技 ： 0.60亿
94 闻泰科技 ： 0.60亿
95 天赐材料 ： 0.59亿
96 ST曙光 ： 0.58亿
97 新洁能 ： 0.57亿
98 盛新锂能 ： 0.56亿
99 固德威 ： 0.56亿
100 中润资源 ： 0.56亿
分析：
昨晚欧美股走的比较差，外资今天流出也比较多，临近午盘，还流出超过70亿。但指数今天走的不错，内资腰杆硬起来了！希望别硬一天就软了。指数今天低开高走，最强的是科创板指数，接近3%的涨幅。
赛道今天也走强，今天应该也是机构主导去C与的，晚上看龙虎榜核验一下。前排的票应该会有点溢价，但后排的涨起来了也不建议去Z高了。
基建板块整体不错，新型城镇化概念继续走强，开盘还是一堆一字板
水利建设、地下管网这两块也是属于新型城镇化概念的，今天很强势。南方也开始进入汛期，像深圳本周将迎来连续的大暴雨。
创业板的票弹性都比较大，最近在宏德股份、凯淳股份的刺激下很多股大幅反弹。
电商概念，若羽臣走势超预期！凯淳股份也还行。这个方向继续关注有没有首板，或者潜伏也行。#股票##基金#
【市人社局相关负责人就六安市“赢在江淮”创业创新大赛 暨第五届“中国创翼”创业创新大赛安徽赛区六安选拔赛答记者问】
近日，市人社局启动六安市“赢在江淮”创业创新大赛暨第五届“中国创翼”创业创新大赛安徽赛区六安选拔赛工作。市人社局相关负责人就大赛相关事项回答了记者的提问。
问：举办此次大赛的目的和意义是什么?
答：本次大赛大赛主题是“创响新时代 共圆中国梦”。举办大赛旨在贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，落实党中央、国务院及省委、省政府关于创新驱动发展战略、就业优先战略及人才强国战略，实施创业安徽行动，推进我市党建引领“鸿雁回归”就业创业工程，以创新引领创业、创业带动就业、推进乡村振兴为核心价值和重点评价指标，大力营造全社会鼓励支持创新创业的浓厚氛围和良好环境，促进市场主体提质扩量增效。
问：请介绍一下大赛的组织机构?
答：本次大赛由六安市就业工作领导小组主办，六安市就业服务管理中心承办。为确保大赛的顺利进行，专门成立了由主办、承办单位有关负责同志组成的大赛市级组委会负责大赛的组织领导。组委会下设办公室，具体负责大赛的方案设计、宣传发动、组织实施、统筹协调、赛事保障等工作。办公室设在市就业服务管理中心。
问：大赛的赛制安排情况是怎样的?
答：本次大赛按照“1+4” 模式开展，即1个主体赛加4个专项赛，分别针对不同创业群体。
主体赛分为制造业和服务业2个项目组。制造业项目组既包括采矿冶炼、纺织服装、机械制造、产品代工、小商品制造等传统产业的改进创新和升级迭代，也包括信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保、航空航天、海洋装备、互联网TMT等新兴产业;服务业项目组既包括商贸、餐饮、住宿、家政、物业等传统服务业项目，也包括服务研发设计、电商物流、法律服务、教育培训、人力资源、 健康医养、文体旅游等现代服务业。
4个专项赛分别为青年创意专项赛、乡村振兴专项赛、劳务品牌专项赛和皖厨创业专项赛。青年创意专项赛报名参赛项目类型不限，须有技术、产品、模式等方面的创新成果，有完整的创业计划书;乡村振兴专项赛面向各类乡村创业项目，如农业科技、特色种养殖、农产品加工、农村电商物流、乡村旅游、传统手工艺、文化传承与创新、乡土人才培育开发等;劳务品牌专项赛面向各类依托、运用劳务品牌培育、开发和创业的项目;皖厨创业专项赛面向具有安徽地域特色、围绕皖厨徽菜传统制作技艺传承、皖厨徽菜文化挖掘及打造的名优特小吃、美食连锁、农家乐等创业项目。
参赛项目按照赛道及项目组分类报名，不得兼报。主体赛、青年创意专项赛和乡村振兴专项赛按照市级选拔赛初赛和决赛两个阶段实施;劳务品牌专项赛和皖厨创业专项赛不举办市级比赛，由组委会组织专家对项目进行评比，再按省级大赛组委会分配给我市的参赛名额推荐优秀项目参加省级复赛。
问：参赛者和参赛项目有哪些要求?
答：报名参赛项目应符合国家法律法规和国家产业政策，经营规范，社会信誉良好，无不良记录，不侵犯任何第三方知识产权。
报名参加主体赛、乡村振兴专项赛、劳务品牌专项赛的，要求参赛人员为项目的第一创始人或核心团队成员，年满16周岁，且参赛项目所在地位于六安市，在本市市场监督管理部门已登记注册且未满5年(截至2022年5月31日)。同时项目须为原创性创新项目，具有创新性的技术、产品或经营服务模式，具有较高成长潜力，项目的产品、经营属于同一参赛主体，对技术有合法使用权。
报名参加青年创意专项赛的，要求项目第一创始人为已满16周岁、不超过35周岁的高校及技工院校在校生、毕业生等青年群体(截至2022年5月31日)，项目尚未在市场监督管理部门登记注册，项目在技术、产品、模式等方面有创新，有完整的创业计划书，具备落地发展必要条件，未来成长潜力较大。
报名皖厨创业专项赛的，要求参赛人员为项目的第一创始人或核心团队成员，年满16周岁(截至2022年5月31日)，参赛项目须为原创性创新项目，项目所在地位于六安市，且已在本市市场监督管理部门登记注册，并且项目应属地方特色美食创业项目，具有创新性的技术、产品或经营服务模式，具有较高成长潜力，项目的产品、经营属于同一参赛主体，且对技术有合法使用权。
需要提醒的是，已在往届“赢在江淮”市级以上比赛中获一、二、三等奖的项目不得参加本届比赛。
问：大赛的报名方式是怎样的?赛程是如何安排的?
答：各县区已于3月底之前在2021年度县区创新创业大赛的基础上，按本次大赛赛制向市级组委会推荐优秀项目。符合报名条件的项目亦可自荐参加本次市级大赛，自荐项目可以通过市人社局官网下载并填写报名表，同时将报名表发送至指定信箱1401796471@qq.com，组委会将依据报名参赛条件进行资格审核。
本次大赛定于2022年5月底之前完成组织实施工作。主体赛、青年创意专项赛及乡村振兴专项赛采取项目现场路演方式进行。现场路演采取“6+5+1” 模式，即每个项目6分钟路演、5分钟问答，1分钟打分。现场路演评委评分即为参赛项目的最终得分。劳务品牌专项赛及皖厨创业专项赛将按照统一规则，采取专家集中评审等方式对参赛项目进行选拔，并在此基础上推荐优秀项目参加省级复赛。
赛程安排方面，市级初赛分为4个赛场同时进行，比赛形式一致。4个赛场分别为:主体赛制造业项目组、服务业项目组、青年创意专项赛和乡村振兴专项赛项目，各赛场前五名进入市级决赛。市级决赛中，主体赛制造业和服务业项目组、青年创意和乡村振兴专项赛分别在同一赛场依次进行比赛，现场决出各组别一、二、三等奖。
问：大赛评审标准方面有哪些特点?
答：在评审标准方面，“创新”，主要围绕项目的产品、技术、商业模式、管理模式等评分;“创业带动就业”，主要围绕项目直接提供的就业岗位数量及质量、带动上下游产业就业规模、带动重点群体就业等方面进行打分;“助力乡村振兴”，主要围绕项目吸纳就近就地就业数量及质量，带动当地产业发展、资源利用、民族文化传承，以及对地区经济社会发展贡献等方面评分。相关标准将发布在安徽省创业服务云平台(http: //www. ahcy. gov. cn/)大赛专页。
问：大赛设置了哪些奖项?获奖者将会获得哪些扶持?
答：大赛设一、二、三等奖及优秀组织奖，其中，主体赛制造业项目组、服务业项目组、青年创意专项赛和乡村振兴专项赛各决出一等奖1名、二等奖1名、三等奖3名，分别给予2万元、1万元、5000元奖金;优秀组织奖若干个，授予县区赛组织发动得力、参赛项目数量较多、社会影响力大、工作成效明显的县区赛事工作机构。获奖者将获得六安市就业工作领导小组颁发的奖杯(牌)或证书。
大赛的评选结果将与本地创业扶持、创业服务、人才鼓励等政策措施相挂钩。同时，人社部门将积极协调其他相关部门，对重点项目给予跟踪指导，在资金扶持、入驻园区、孵化培训等方面给予优先扶持。大赛组委会还将根据省赛名额分配情况，推荐市级决赛成绩排名靠前的项目晋级省级复赛。
问：本次大赛有哪些创新点?
答：本次大赛有以下三个方面的创新：
一是关注领域更加突出。本次大赛突出“创新引领创业，创业带动就业”的导向，重点关注项目的创新性、示范性、引领性及带动就业、助力乡村振兴等社会价值。
二是比赛形式更加灵活。对参赛项目采取创业(商业)计划书评审和现场路演奏的方式进行科学评价。创业(商业)计划书评审考察选手提交的计划书的真实性、创新性、可行性，以筛选出优秀的创业项目和创业计划。现场路演考察选手的创业潜质和综合素质，考察参赛创业项目、创业计划实际可操作性。
三是服务保障更加有力。为确保大赛有力有序推进，主办和承办方高度重视、精心部署，落实相关工作人员，在严格做好疫情防控工作的同时，扎实推进大赛各项筹备工作。
近日，市人社局启动六安市“赢在江淮”创业创新大赛暨第五届“中国创翼”创业创新大赛安徽赛区六安选拔赛工作。市人社局相关负责人就大赛相关事项回答了记者的提问。
问：举办此次大赛的目的和意义是什么?
答：本次大赛大赛主题是“创响新时代 共圆中国梦”。举办大赛旨在贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，落实党中央、国务院及省委、省政府关于创新驱动发展战略、就业优先战略及人才强国战略，实施创业安徽行动，推进我市党建引领“鸿雁回归”就业创业工程，以创新引领创业、创业带动就业、推进乡村振兴为核心价值和重点评价指标，大力营造全社会鼓励支持创新创业的浓厚氛围和良好环境，促进市场主体提质扩量增效。
问：请介绍一下大赛的组织机构?
答：本次大赛由六安市就业工作领导小组主办，六安市就业服务管理中心承办。为确保大赛的顺利进行，专门成立了由主办、承办单位有关负责同志组成的大赛市级组委会负责大赛的组织领导。组委会下设办公室，具体负责大赛的方案设计、宣传发动、组织实施、统筹协调、赛事保障等工作。办公室设在市就业服务管理中心。
问：大赛的赛制安排情况是怎样的?
答：本次大赛按照“1+4” 模式开展，即1个主体赛加4个专项赛，分别针对不同创业群体。
主体赛分为制造业和服务业2个项目组。制造业项目组既包括采矿冶炼、纺织服装、机械制造、产品代工、小商品制造等传统产业的改进创新和升级迭代，也包括信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保、航空航天、海洋装备、互联网TMT等新兴产业;服务业项目组既包括商贸、餐饮、住宿、家政、物业等传统服务业项目，也包括服务研发设计、电商物流、法律服务、教育培训、人力资源、 健康医养、文体旅游等现代服务业。
4个专项赛分别为青年创意专项赛、乡村振兴专项赛、劳务品牌专项赛和皖厨创业专项赛。青年创意专项赛报名参赛项目类型不限，须有技术、产品、模式等方面的创新成果，有完整的创业计划书;乡村振兴专项赛面向各类乡村创业项目，如农业科技、特色种养殖、农产品加工、农村电商物流、乡村旅游、传统手工艺、文化传承与创新、乡土人才培育开发等;劳务品牌专项赛面向各类依托、运用劳务品牌培育、开发和创业的项目;皖厨创业专项赛面向具有安徽地域特色、围绕皖厨徽菜传统制作技艺传承、皖厨徽菜文化挖掘及打造的名优特小吃、美食连锁、农家乐等创业项目。
参赛项目按照赛道及项目组分类报名，不得兼报。主体赛、青年创意专项赛和乡村振兴专项赛按照市级选拔赛初赛和决赛两个阶段实施;劳务品牌专项赛和皖厨创业专项赛不举办市级比赛，由组委会组织专家对项目进行评比，再按省级大赛组委会分配给我市的参赛名额推荐优秀项目参加省级复赛。
问：参赛者和参赛项目有哪些要求?
答：报名参赛项目应符合国家法律法规和国家产业政策，经营规范，社会信誉良好，无不良记录，不侵犯任何第三方知识产权。
报名参加主体赛、乡村振兴专项赛、劳务品牌专项赛的，要求参赛人员为项目的第一创始人或核心团队成员，年满16周岁，且参赛项目所在地位于六安市，在本市市场监督管理部门已登记注册且未满5年(截至2022年5月31日)。同时项目须为原创性创新项目，具有创新性的技术、产品或经营服务模式，具有较高成长潜力，项目的产品、经营属于同一参赛主体，对技术有合法使用权。
报名参加青年创意专项赛的，要求项目第一创始人为已满16周岁、不超过35周岁的高校及技工院校在校生、毕业生等青年群体(截至2022年5月31日)，项目尚未在市场监督管理部门登记注册，项目在技术、产品、模式等方面有创新，有完整的创业计划书，具备落地发展必要条件，未来成长潜力较大。
报名皖厨创业专项赛的，要求参赛人员为项目的第一创始人或核心团队成员，年满16周岁(截至2022年5月31日)，参赛项目须为原创性创新项目，项目所在地位于六安市，且已在本市市场监督管理部门登记注册，并且项目应属地方特色美食创业项目，具有创新性的技术、产品或经营服务模式，具有较高成长潜力，项目的产品、经营属于同一参赛主体，且对技术有合法使用权。
需要提醒的是，已在往届“赢在江淮”市级以上比赛中获一、二、三等奖的项目不得参加本届比赛。
问：大赛的报名方式是怎样的?赛程是如何安排的?
答：各县区已于3月底之前在2021年度县区创新创业大赛的基础上，按本次大赛赛制向市级组委会推荐优秀项目。符合报名条件的项目亦可自荐参加本次市级大赛，自荐项目可以通过市人社局官网下载并填写报名表，同时将报名表发送至指定信箱1401796471@qq.com，组委会将依据报名参赛条件进行资格审核。
本次大赛定于2022年5月底之前完成组织实施工作。主体赛、青年创意专项赛及乡村振兴专项赛采取项目现场路演方式进行。现场路演采取“6+5+1” 模式，即每个项目6分钟路演、5分钟问答，1分钟打分。现场路演评委评分即为参赛项目的最终得分。劳务品牌专项赛及皖厨创业专项赛将按照统一规则，采取专家集中评审等方式对参赛项目进行选拔，并在此基础上推荐优秀项目参加省级复赛。
赛程安排方面，市级初赛分为4个赛场同时进行，比赛形式一致。4个赛场分别为:主体赛制造业项目组、服务业项目组、青年创意专项赛和乡村振兴专项赛项目，各赛场前五名进入市级决赛。市级决赛中，主体赛制造业和服务业项目组、青年创意和乡村振兴专项赛分别在同一赛场依次进行比赛，现场决出各组别一、二、三等奖。
问：大赛评审标准方面有哪些特点?
答：在评审标准方面，“创新”，主要围绕项目的产品、技术、商业模式、管理模式等评分;“创业带动就业”，主要围绕项目直接提供的就业岗位数量及质量、带动上下游产业就业规模、带动重点群体就业等方面进行打分;“助力乡村振兴”，主要围绕项目吸纳就近就地就业数量及质量，带动当地产业发展、资源利用、民族文化传承，以及对地区经济社会发展贡献等方面评分。相关标准将发布在安徽省创业服务云平台(http: //www. ahcy. gov. cn/)大赛专页。
问：大赛设置了哪些奖项?获奖者将会获得哪些扶持?
答：大赛设一、二、三等奖及优秀组织奖，其中，主体赛制造业项目组、服务业项目组、青年创意专项赛和乡村振兴专项赛各决出一等奖1名、二等奖1名、三等奖3名，分别给予2万元、1万元、5000元奖金;优秀组织奖若干个，授予县区赛组织发动得力、参赛项目数量较多、社会影响力大、工作成效明显的县区赛事工作机构。获奖者将获得六安市就业工作领导小组颁发的奖杯(牌)或证书。
大赛的评选结果将与本地创业扶持、创业服务、人才鼓励等政策措施相挂钩。同时，人社部门将积极协调其他相关部门，对重点项目给予跟踪指导，在资金扶持、入驻园区、孵化培训等方面给予优先扶持。大赛组委会还将根据省赛名额分配情况，推荐市级决赛成绩排名靠前的项目晋级省级复赛。
问：本次大赛有哪些创新点?
答：本次大赛有以下三个方面的创新：
一是关注领域更加突出。本次大赛突出“创新引领创业，创业带动就业”的导向，重点关注项目的创新性、示范性、引领性及带动就业、助力乡村振兴等社会价值。
二是比赛形式更加灵活。对参赛项目采取创业(商业)计划书评审和现场路演奏的方式进行科学评价。创业(商业)计划书评审考察选手提交的计划书的真实性、创新性、可行性，以筛选出优秀的创业项目和创业计划。现场路演考察选手的创业潜质和综合素质，考察参赛创业项目、创业计划实际可操作性。
三是服务保障更加有力。为确保大赛有力有序推进，主办和承办方高度重视、精心部署，落实相关工作人员，在严格做好疫情防控工作的同时，扎实推进大赛各项筹备工作。
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