BIM、GIS及无人机在建筑中的应用
一、背景
目前我国投资建设规模的总体趋势不是减小而是扩大，这种趋势为建筑行业的发展带来了机遇。但是，由于建筑行业的复杂性，建筑施工周期长、资源消耗量大、施工现场人材机繁杂、效率相对较低的现状，不利于可持续发展，在规划、协作以及沟通等方面需要进一步完善。无人机数据及“BIM+GIS”越发火热的今天，已经在建筑行业蔓延，逐渐取代复杂人工，做到微小化与自动化，改变了许多传统的工作模式，可以对整个施工过程进行全生命周期的采集、储存、显示、运算、分析和运营管理。这样既有利于整体规划、提高工程施工质量、加快施工进度、节约劳动力和成本支出，又顺应了建筑行业信息化、工业化、智能化的发展形势。
二、应用方向
1、建筑工程勘察
建筑工程不管在勘察设计阶段还是在施工阶段都需要测绘，传统的测绘方式耗时长、劳动量大。利用无人机进行地形测绘，日益成为一项新兴且重要的测绘手段。其具有采集效率高、成本低、机动灵活等优点，能够有效减少测绘工作量并极大地缩短工期。为施工团队提供细致、准确的测绘数据，以及评估工地现场及周边情况。
2.建筑设计
结合工地现场及周边情况，我们在项目中利用晨曦BIM智能翻模工具，应用人工智能技术结合施工顺序及制图规范自动识别图纸内容，一体化完成图纸分割与整理、构件识别、生成REVIT模型等过程，实现标准化、有规律的自动完成，简化操作步骤、提高建模效率。同时与晨曦BIM算量无缝对接，完成土建、钢筋的快速出量，并且将BIM数据载入BIM数据管理平台实现工程建设项目全生命周期数据共享和信息化管理。
3、设计选址和施工
在施工现场的正射影像图上进行标注，这些标注的形式包括文字、数值、线段、多边形、颜色等，可更直观地识别工地上的不同区域的进度优先级和注意事项。通过航拍对道路、水源、电力线及管道的解译，为施工便道、用水、供电等提供设计参考资料，通过对地形的判释，为拟订施工运输方案提供依据，通过对航摄影像中河沟、洪水位点、水坡点等的立体判释资料，助力施工现场防洪设计。
#BIM##无人机#
3、施工过程管理
建筑施工现场依托无人机及BIM+GIS管理平台、实时监测系统、信息系统。根据现场管理需求，计划监测时间，获取监测图像、处理无人机成果数据，通过信息存储到数据服务器，载入平台然后进行查看、判断、存档记录，为现场管理人员提供管理决策建议，具体可以应用在前期准备工作、安全管理、进度管理、质量管理、文明施工及形象宣传等工作中。
（1）前期准备工作
通过无人机航拍，将数据处理为高分辨率正射影像图或实景三维模型，可以辅助进行测量放线、场地平整、道路规划、人机材合理安排等工作。基于BIM模型成本估算及工料清单(细部成本评估、协助数量、成本估算、提取数量)，工程分析与仿真(如结构分析、能源仿真、绿能分析与评估、机械分析、负载力分析、应力分析、几何分析、活荷载分析、结构系统和参数分析、耗能分析及设计、活载和静载结构分析、照明分析等)。BIM数据及GIS成果载入平台进行实时存档、实时调取。
（2）安全管理
建筑施工管理过程中是非常重要的，由于建筑行业的从业人员复杂，整体文化程度偏低，工人们的安全生产意识有待加强，利用无人机监工可以更有效的监视和规范员工的行为，将高清摄像头搭载于无人机，控制云台可以在施工现场从不同高度、不同角度监督工人们施工是否规范，例如施工人员是否正确佩戴安全装备，人员所处位置判断施工人员安全，机械和建筑材料摆放是否合理有无危险，并作出安全警示。无人机能近距离靠近施工建筑，这样能够使得工程细部安全问题容易被发现，方便工作人员及时排查安全隐患、制定安全措施、保障人员安全。
（3）进度管理
使用无人机按照一定的时间安排，拍摄现场施工情况，记录不同施工阶段的变化，有助于更精确地把握工程进度。将无人机影像生成的实景三维模型加载到数据管理平台中，按照时间轴排列，标注相应工程量数据，可视化呈现施工过程，再结合相应的全景图和视频资料，整个施工项目进度一目了然。
在施工的不同时期，让无人机在工地上方按照特定航线和高度飞行并获取航拍影像，其后使用建模软件生成该区域的实景三维模型，然后通过对比两个时期数据的差异计算出工地范围内土方量的变化。这种直观有效地开展土石方的挖运分析与核算的方法，让土方平衡计算更精确细化，高效率、高准确性对项目后期的成本管控发挥着重要的作用。
除了上面提到的实景三维模型，数字高程模型也开始应用于建筑项目中，可以把施工过程中的DEM 跟设计高程进行对比，开发商可以根据这样的对比图来评估承建商的工程进度，并根据进度差异作出适当的调整决策。
（4）质量管理
应用于建筑高危地点、工作人员不便到达的地方进行质量判定信息提供。例如地基基础工程、打桩、脚手架搭接、主体工程的模板安装、塔吊人员工作状态、装配式施工中的构建连接、混凝土的裂缝及蜂窝等，无人机都可以代替施工人员全方位近距离的观察监测施工质量。
（5）文明施工及形象宣传
通过无人机摄像，检查施工现场是否干净整洁，是否符合文明施工要求。后期对拍摄的图片和视频、BIM数据、在BIM+GIS平台中进行整理用于项目不同时期汇报或者公司的形象宣传使用。
4、城镇规划与管理
城市规划需要大量的地理位置信息，利用无人机对指定区域现场进行外业实时数据采集，并将采集回的数据导入至处理软件，软件处理后输出正射影像图或实景三维模型，基于以上成果将建筑物进行空间信息矢量化，帮助规划师在直观三维可视化下快速、精准的进行量算和设计，作出更科学的规划决策。同时基于正射影像图或实景三维模型提取矢量图，进行修测和建立数据库，可视化开展城镇分布统计、土地利用现状、整体规划及汇报等工作，从而也为1:500、1:1000、1:2000的规划制图提供经济、快速的数据源。
5、城市轨道交通建设
应用BIM+GIS融合技术，城市轨道交通全生命周期大数据智能管理平台将BIM模型与地表三维模型、设备模型、土地利用规划数据、交通线路等数据相结合，共同搭建虚拟三维场景，打造准确直观的轨道交通工程虚拟环境，实现了数据的累积与传递。在辅助设计人员进行工作进度以及成果汇报，确保业主全面掌握工程沿线地上、地下工程环境，减少磋商时间等方面取得了重要成果，对后续轨道交通信息化建设具有重要的参考与指导意义。搭建三维的真实场景，并结合二维地图，实现二三维一体化，支撑各个业务阶段应用，服务于城市轨道交通现代化建设，为管理者提供了对工程质量、进度、安全、成本等多方面精细化管控和决策的工具。
四、BIM+GIS建筑管理平台
对于 BIM 来说，BIM 的整个生命周期从设计、施工到运维都是针对 BIM 单体精细化模型的，但是其不可能脱离周边的宏观的地理环境要素，成为空中楼阁。而GIS一直致力于宏观地理环境的研究，提供多种实用的 GIS 查询与分析功能，同时提供 GIS 的位置服务和空间分析等。为 BIM 提供专用的动态模拟功能，并且在 BIM 的运维阶段，GIS可以为其提供决策支持。BIM 数据是三维 GIS 的一个重要的数据来源，能够让三维GIS从宏观走向微观，同时可以实现精细化管理。另一个方面，与 BIM数据的融合使三维 GIS 从室外走向室内，实现室内外一体化的管理。
平台有多数据融合信息查询、统计分析、管理等特点，建筑管理平台导入相关项目的规划设计文件、施工方案文件、质量记录文件、无人机全生命周期的成果数据以及建成建筑物逆向BIM等汇总进入平台，BIM与GIS融合在平台中，不仅实现了建筑全生命周期工作的辅助，从而也实现了三维可视化电子数据存档、竣工汇报、展示宣传、后期运营维护与管理。
一、背景
目前我国投资建设规模的总体趋势不是减小而是扩大，这种趋势为建筑行业的发展带来了机遇。但是，由于建筑行业的复杂性，建筑施工周期长、资源消耗量大、施工现场人材机繁杂、效率相对较低的现状，不利于可持续发展，在规划、协作以及沟通等方面需要进一步完善。无人机数据及“BIM+GIS”越发火热的今天，已经在建筑行业蔓延，逐渐取代复杂人工，做到微小化与自动化，改变了许多传统的工作模式，可以对整个施工过程进行全生命周期的采集、储存、显示、运算、分析和运营管理。这样既有利于整体规划、提高工程施工质量、加快施工进度、节约劳动力和成本支出，又顺应了建筑行业信息化、工业化、智能化的发展形势。
二、应用方向
1、建筑工程勘察
建筑工程不管在勘察设计阶段还是在施工阶段都需要测绘，传统的测绘方式耗时长、劳动量大。利用无人机进行地形测绘，日益成为一项新兴且重要的测绘手段。其具有采集效率高、成本低、机动灵活等优点，能够有效减少测绘工作量并极大地缩短工期。为施工团队提供细致、准确的测绘数据，以及评估工地现场及周边情况。
2.建筑设计
结合工地现场及周边情况，我们在项目中利用晨曦BIM智能翻模工具，应用人工智能技术结合施工顺序及制图规范自动识别图纸内容，一体化完成图纸分割与整理、构件识别、生成REVIT模型等过程，实现标准化、有规律的自动完成，简化操作步骤、提高建模效率。同时与晨曦BIM算量无缝对接，完成土建、钢筋的快速出量，并且将BIM数据载入BIM数据管理平台实现工程建设项目全生命周期数据共享和信息化管理。
3、设计选址和施工
在施工现场的正射影像图上进行标注，这些标注的形式包括文字、数值、线段、多边形、颜色等，可更直观地识别工地上的不同区域的进度优先级和注意事项。通过航拍对道路、水源、电力线及管道的解译，为施工便道、用水、供电等提供设计参考资料，通过对地形的判释，为拟订施工运输方案提供依据，通过对航摄影像中河沟、洪水位点、水坡点等的立体判释资料，助力施工现场防洪设计。
#BIM##无人机#
3、施工过程管理
建筑施工现场依托无人机及BIM+GIS管理平台、实时监测系统、信息系统。根据现场管理需求，计划监测时间，获取监测图像、处理无人机成果数据，通过信息存储到数据服务器，载入平台然后进行查看、判断、存档记录，为现场管理人员提供管理决策建议，具体可以应用在前期准备工作、安全管理、进度管理、质量管理、文明施工及形象宣传等工作中。
（1）前期准备工作
通过无人机航拍，将数据处理为高分辨率正射影像图或实景三维模型，可以辅助进行测量放线、场地平整、道路规划、人机材合理安排等工作。基于BIM模型成本估算及工料清单(细部成本评估、协助数量、成本估算、提取数量)，工程分析与仿真(如结构分析、能源仿真、绿能分析与评估、机械分析、负载力分析、应力分析、几何分析、活荷载分析、结构系统和参数分析、耗能分析及设计、活载和静载结构分析、照明分析等)。BIM数据及GIS成果载入平台进行实时存档、实时调取。
（2）安全管理
建筑施工管理过程中是非常重要的，由于建筑行业的从业人员复杂，整体文化程度偏低，工人们的安全生产意识有待加强，利用无人机监工可以更有效的监视和规范员工的行为，将高清摄像头搭载于无人机，控制云台可以在施工现场从不同高度、不同角度监督工人们施工是否规范，例如施工人员是否正确佩戴安全装备，人员所处位置判断施工人员安全，机械和建筑材料摆放是否合理有无危险，并作出安全警示。无人机能近距离靠近施工建筑，这样能够使得工程细部安全问题容易被发现，方便工作人员及时排查安全隐患、制定安全措施、保障人员安全。
（3）进度管理
使用无人机按照一定的时间安排，拍摄现场施工情况，记录不同施工阶段的变化，有助于更精确地把握工程进度。将无人机影像生成的实景三维模型加载到数据管理平台中，按照时间轴排列，标注相应工程量数据，可视化呈现施工过程，再结合相应的全景图和视频资料，整个施工项目进度一目了然。
在施工的不同时期，让无人机在工地上方按照特定航线和高度飞行并获取航拍影像，其后使用建模软件生成该区域的实景三维模型，然后通过对比两个时期数据的差异计算出工地范围内土方量的变化。这种直观有效地开展土石方的挖运分析与核算的方法，让土方平衡计算更精确细化，高效率、高准确性对项目后期的成本管控发挥着重要的作用。
除了上面提到的实景三维模型，数字高程模型也开始应用于建筑项目中，可以把施工过程中的DEM 跟设计高程进行对比，开发商可以根据这样的对比图来评估承建商的工程进度，并根据进度差异作出适当的调整决策。
（4）质量管理
应用于建筑高危地点、工作人员不便到达的地方进行质量判定信息提供。例如地基基础工程、打桩、脚手架搭接、主体工程的模板安装、塔吊人员工作状态、装配式施工中的构建连接、混凝土的裂缝及蜂窝等，无人机都可以代替施工人员全方位近距离的观察监测施工质量。
（5）文明施工及形象宣传
通过无人机摄像，检查施工现场是否干净整洁，是否符合文明施工要求。后期对拍摄的图片和视频、BIM数据、在BIM+GIS平台中进行整理用于项目不同时期汇报或者公司的形象宣传使用。
4、城镇规划与管理
城市规划需要大量的地理位置信息，利用无人机对指定区域现场进行外业实时数据采集，并将采集回的数据导入至处理软件，软件处理后输出正射影像图或实景三维模型，基于以上成果将建筑物进行空间信息矢量化，帮助规划师在直观三维可视化下快速、精准的进行量算和设计，作出更科学的规划决策。同时基于正射影像图或实景三维模型提取矢量图，进行修测和建立数据库，可视化开展城镇分布统计、土地利用现状、整体规划及汇报等工作，从而也为1:500、1:1000、1:2000的规划制图提供经济、快速的数据源。
5、城市轨道交通建设
应用BIM+GIS融合技术，城市轨道交通全生命周期大数据智能管理平台将BIM模型与地表三维模型、设备模型、土地利用规划数据、交通线路等数据相结合，共同搭建虚拟三维场景，打造准确直观的轨道交通工程虚拟环境，实现了数据的累积与传递。在辅助设计人员进行工作进度以及成果汇报，确保业主全面掌握工程沿线地上、地下工程环境，减少磋商时间等方面取得了重要成果，对后续轨道交通信息化建设具有重要的参考与指导意义。搭建三维的真实场景，并结合二维地图，实现二三维一体化，支撑各个业务阶段应用，服务于城市轨道交通现代化建设，为管理者提供了对工程质量、进度、安全、成本等多方面精细化管控和决策的工具。
四、BIM+GIS建筑管理平台
对于 BIM 来说，BIM 的整个生命周期从设计、施工到运维都是针对 BIM 单体精细化模型的，但是其不可能脱离周边的宏观的地理环境要素，成为空中楼阁。而GIS一直致力于宏观地理环境的研究，提供多种实用的 GIS 查询与分析功能，同时提供 GIS 的位置服务和空间分析等。为 BIM 提供专用的动态模拟功能，并且在 BIM 的运维阶段，GIS可以为其提供决策支持。BIM 数据是三维 GIS 的一个重要的数据来源，能够让三维GIS从宏观走向微观，同时可以实现精细化管理。另一个方面，与 BIM数据的融合使三维 GIS 从室外走向室内，实现室内外一体化的管理。
平台有多数据融合信息查询、统计分析、管理等特点，建筑管理平台导入相关项目的规划设计文件、施工方案文件、质量记录文件、无人机全生命周期的成果数据以及建成建筑物逆向BIM等汇总进入平台，BIM与GIS融合在平台中，不仅实现了建筑全生命周期工作的辅助，从而也实现了三维可视化电子数据存档、竣工汇报、展示宣传、后期运营维护与管理。
#西方言论的虚伪西方自己意识不到#【这一套越来越不灵了，西方“正经历前所未有的孤立”……】（文/姜涛）拉大旗作虎皮，是许多西方国家政客的惯用套路。
他们言必称“国际社会”，口口声声所谓“基于规则的国际秩序”，句句不离“站在一起”，但细究起来，不过都是些道德绑架别国、生拉硬拽盟友的手段而已。
不过近期发生的一系列事件表明，已经有越来越多国家不吃西方这一套了。
最新的案例，发生在南太平洋。
3月30日，中国驻所罗门群岛大使和所外交与外贸部常秘草签了中所双边安全合作框架协议。中国驻所使馆网站在发布相关消息时指出，作为两个主权独立国家，中所双方致力于在平等、相互尊重和互利共赢基础上开展执法和安全合作。签署协议符合国际法和国际惯例，有利于所国家安全和社会稳定，有利于维护和促进太平洋岛国地区国家共同利益。
请注意，这里特别强调了“主权独立国家”概念，中国正是以这样的立场同别国开展合作。但在某些自视甚高的国家看来，“主权独立”似乎是不存在的，自己有界定其他国家该做什么、不该做什么的特权。一个这么干的典型国家，就是澳大利亚。
上周，一份据称是中所安全合作协议草案的文件开始在海外社交媒体上流传，并引发澳大利亚政府官员关切，尽管此前中方已多次就中所警务和安全领域合作阐明立场，澳官员却固执认为“中国没必要输出其警务力量”，并声称这可能动摇太平洋地区现行安全合作机制，对岛国没好处。
他们如此危言耸听是刻意忽视了所罗门群岛政府在专门发表的声明中强调，所方有扩大多元化合作的实际需要。这种多元化合作对岛国有没有好处，只有岛国自己最清楚，澳方却总妄图为岛国“代言”，澳个别政客甚至散布所谓中国“胁迫”谬论，蓄意制造紧张氛围。
事实上，所罗门群岛在2017年就与澳大利亚签署了安全协议，总理索加瓦雷只不过是想通过与中国加强合作进一步协助所罗门发展，就令澳方如临大敌，澳国内还出现了认为总理莫里森在“阻止中国”方面失败的论调。
莫里森政府当然对此坚决否认，据《澳大利亚人报》网站消息，莫里森本周仍在做最后努力，尝试争取“太平洋大家庭”成员巴布亚新几内亚和斐济等国的支持，“封杀”拟议中的中所两国间安全协议。报道称，澳方最近几天不停提醒所罗门群岛，澳政府为该国提供了大量发展援助，并且还在去年向该国部署军警帮助平息骚乱等。
终于，不胜其扰的索加瓦雷在3月29日发表了一场激烈的演讲，驳斥澳方所谓的“担忧”。他表示，所罗门无意卷入任何地缘政治权力斗争，也不会“选边站”，所谓中国在太平洋地区构成安全威胁是“一派胡言”，而所罗门当局被西方国家贴上了不适合管理主权事务的标签，这是“极大的侮辱”。
在侮辱与尊重之间，所罗门政府当然知道什么才是正确的选择。
依自身判断独立做出选择的，还有中东国家。
3月底，美国国务卿布林肯马不停蹄出访中东多国，并在约旦河西岸与巴勒斯坦总统阿巴斯举行了会晤。布林肯对阿巴斯表示，美方希望恢复被前总统特朗普破坏的美国与巴勒斯坦关系。不过有外媒注意到，这次会谈气氛很不融洽。因为最近几周，巴勒斯坦方面与西方国家就俄乌冲突问题产生了分歧。
有多个西方外交界消息人士对法新社透露，巴勒斯坦因为没有谴责俄罗斯而激怒了西方国家外交官，这些外交官要求，接受欧盟援助的巴勒斯坦当局应当跟他们一道谴责俄罗斯。而心里憋着一股火的阿巴斯，在同布林肯会谈时毫不客气地说：“欧洲最近发生的事情表明，赤裸裸的‘双重标准’正大行其道，因为以色列的占领罪行已达到种族歧视甚至种族清洗的地步，却没有人要求以色列对其行为负责。”
西方国家自身劣迹斑斑，却总想站在“道德制高点”上对别国指指点点，巴勒斯坦总统的回应还算克制，巴基斯坦总理伊姆兰·汗的表达则更为直接。
3月初，包括欧盟成员国在内的二十多个驻巴外国外交使团的负责人曾联名致信，要求巴基斯坦表态支持谴责俄罗斯，这一无礼举动引发巴总理猛烈回击。伊姆兰·汗在一次政治活动上对西方喊话：“你们把我们看成什么了？是你们的奴隶吗？你们说什么我们就做什么？”
他还说：“我想问问欧盟国家的大使们，你们给印度也写过这样的信吗？”
有没有这么一封给印度的信尚未可知，但西方国家的确曾试图拉拢印度加入谴责俄罗斯的阵营。
在俄乌冲突爆发后，印度作为美国主要盟友一直拒绝公开批评俄罗斯，反而加大了从俄罗斯购买石油的力度，这令西方国家格外不爽，多国领导人轮番出面劝说印度，其中英国格外卖力。3月22日，英国首相约翰逊还在与印度总理莫迪通话时想说服莫迪对俄罗斯“采取更加强硬的措施”。结果却只加大了英印两国对乌克兰局势的立场分歧，据英国《卫报》报道，原定即将访印的一支英国高级别跨党派代表团因遭到印方反对而在“最后一分钟被召回”。
为什么印度对西方失去了信任？印度经济学家米希尔·夏尔马近日投书美国彭博社探讨了这个问题。文章指出，印度有理由怀疑它是否过于信任西方。就在欧洲和美国为制裁俄罗斯的速度和效力而沾沾自喜的时候，它们似乎对这些制裁对世界其他国家的影响视而不见。
夏尔马表示，鉴于欧洲国家自己也尚未摆脱对俄罗斯能源供应的依赖，批评印度继续从俄罗斯购买石油尤其令人恼火。他们也没有意识到，他们的制裁言论显得多么虚伪。
西方言论的虚伪，西方自己意识不到，但更广大的非西方世界都看在眼里，所以迄今联合国190多个成员国当中，有140多个国家未参与对俄制裁，美国《华尔街日报》都不得不感慨：西方“正经历前所未有的孤立”。
这是西方自找的。#太平洋岛国不是哪个国家的后院# #锐参考# https://t.cn/A66WDKz5
他们言必称“国际社会”，口口声声所谓“基于规则的国际秩序”，句句不离“站在一起”，但细究起来，不过都是些道德绑架别国、生拉硬拽盟友的手段而已。
不过近期发生的一系列事件表明，已经有越来越多国家不吃西方这一套了。
最新的案例，发生在南太平洋。
3月30日，中国驻所罗门群岛大使和所外交与外贸部常秘草签了中所双边安全合作框架协议。中国驻所使馆网站在发布相关消息时指出，作为两个主权独立国家，中所双方致力于在平等、相互尊重和互利共赢基础上开展执法和安全合作。签署协议符合国际法和国际惯例，有利于所国家安全和社会稳定，有利于维护和促进太平洋岛国地区国家共同利益。
请注意，这里特别强调了“主权独立国家”概念，中国正是以这样的立场同别国开展合作。但在某些自视甚高的国家看来，“主权独立”似乎是不存在的，自己有界定其他国家该做什么、不该做什么的特权。一个这么干的典型国家，就是澳大利亚。
上周，一份据称是中所安全合作协议草案的文件开始在海外社交媒体上流传，并引发澳大利亚政府官员关切，尽管此前中方已多次就中所警务和安全领域合作阐明立场，澳官员却固执认为“中国没必要输出其警务力量”，并声称这可能动摇太平洋地区现行安全合作机制，对岛国没好处。
他们如此危言耸听是刻意忽视了所罗门群岛政府在专门发表的声明中强调，所方有扩大多元化合作的实际需要。这种多元化合作对岛国有没有好处，只有岛国自己最清楚，澳方却总妄图为岛国“代言”，澳个别政客甚至散布所谓中国“胁迫”谬论，蓄意制造紧张氛围。
事实上，所罗门群岛在2017年就与澳大利亚签署了安全协议，总理索加瓦雷只不过是想通过与中国加强合作进一步协助所罗门发展，就令澳方如临大敌，澳国内还出现了认为总理莫里森在“阻止中国”方面失败的论调。
莫里森政府当然对此坚决否认，据《澳大利亚人报》网站消息，莫里森本周仍在做最后努力，尝试争取“太平洋大家庭”成员巴布亚新几内亚和斐济等国的支持，“封杀”拟议中的中所两国间安全协议。报道称，澳方最近几天不停提醒所罗门群岛，澳政府为该国提供了大量发展援助，并且还在去年向该国部署军警帮助平息骚乱等。
终于，不胜其扰的索加瓦雷在3月29日发表了一场激烈的演讲，驳斥澳方所谓的“担忧”。他表示，所罗门无意卷入任何地缘政治权力斗争，也不会“选边站”，所谓中国在太平洋地区构成安全威胁是“一派胡言”，而所罗门当局被西方国家贴上了不适合管理主权事务的标签，这是“极大的侮辱”。
在侮辱与尊重之间，所罗门政府当然知道什么才是正确的选择。
依自身判断独立做出选择的，还有中东国家。
3月底，美国国务卿布林肯马不停蹄出访中东多国，并在约旦河西岸与巴勒斯坦总统阿巴斯举行了会晤。布林肯对阿巴斯表示，美方希望恢复被前总统特朗普破坏的美国与巴勒斯坦关系。不过有外媒注意到，这次会谈气氛很不融洽。因为最近几周，巴勒斯坦方面与西方国家就俄乌冲突问题产生了分歧。
有多个西方外交界消息人士对法新社透露，巴勒斯坦因为没有谴责俄罗斯而激怒了西方国家外交官，这些外交官要求，接受欧盟援助的巴勒斯坦当局应当跟他们一道谴责俄罗斯。而心里憋着一股火的阿巴斯，在同布林肯会谈时毫不客气地说：“欧洲最近发生的事情表明，赤裸裸的‘双重标准’正大行其道，因为以色列的占领罪行已达到种族歧视甚至种族清洗的地步，却没有人要求以色列对其行为负责。”
西方国家自身劣迹斑斑，却总想站在“道德制高点”上对别国指指点点，巴勒斯坦总统的回应还算克制，巴基斯坦总理伊姆兰·汗的表达则更为直接。
3月初，包括欧盟成员国在内的二十多个驻巴外国外交使团的负责人曾联名致信，要求巴基斯坦表态支持谴责俄罗斯，这一无礼举动引发巴总理猛烈回击。伊姆兰·汗在一次政治活动上对西方喊话：“你们把我们看成什么了？是你们的奴隶吗？你们说什么我们就做什么？”
他还说：“我想问问欧盟国家的大使们，你们给印度也写过这样的信吗？”
有没有这么一封给印度的信尚未可知，但西方国家的确曾试图拉拢印度加入谴责俄罗斯的阵营。
在俄乌冲突爆发后，印度作为美国主要盟友一直拒绝公开批评俄罗斯，反而加大了从俄罗斯购买石油的力度，这令西方国家格外不爽，多国领导人轮番出面劝说印度，其中英国格外卖力。3月22日，英国首相约翰逊还在与印度总理莫迪通话时想说服莫迪对俄罗斯“采取更加强硬的措施”。结果却只加大了英印两国对乌克兰局势的立场分歧，据英国《卫报》报道，原定即将访印的一支英国高级别跨党派代表团因遭到印方反对而在“最后一分钟被召回”。
为什么印度对西方失去了信任？印度经济学家米希尔·夏尔马近日投书美国彭博社探讨了这个问题。文章指出，印度有理由怀疑它是否过于信任西方。就在欧洲和美国为制裁俄罗斯的速度和效力而沾沾自喜的时候，它们似乎对这些制裁对世界其他国家的影响视而不见。
夏尔马表示，鉴于欧洲国家自己也尚未摆脱对俄罗斯能源供应的依赖，批评印度继续从俄罗斯购买石油尤其令人恼火。他们也没有意识到，他们的制裁言论显得多么虚伪。
西方言论的虚伪，西方自己意识不到，但更广大的非西方世界都看在眼里，所以迄今联合国190多个成员国当中，有140多个国家未参与对俄制裁，美国《华尔街日报》都不得不感慨：西方“正经历前所未有的孤立”。
这是西方自找的。#太平洋岛国不是哪个国家的后院# #锐参考# https://t.cn/A66WDKz5
#宣汉我的家# 【借智助发展 达州人才科技合作项目签下一揽子协议】科教兴市、人才强市。3月30日下午，达州市人才科技合作项目签约仪式举行。在三轮签约中，先后签署一批校地战略合作、人才项目合作和技术攻关合作，总计20多份协议。
达州市历来重视校地合作，先后已与15家高校建立合作关系。
“校地合作是实现优势互补、协同发展、合作共赢的重要举措，达州市正处在转型发展的关键时期，致力以创新引领高质量发展，真诚期盼与高校、专家及研发团队在更多层次、更宽领域构建长效合作机制。”达州市政府负责人现场抛出“橄榄枝”。
当天，达州市政府与西南交通大学、西南大学、西南民族大学签订校地战略合作协议。签约高校代表在发言中均谈到，将发挥自身特色和立足达州实际，开展紧密合作，力争结出更多硕果。
西南民族大学副校长张明善介绍了与达州在四个方面的合作计划，包括积极帮助达州培养致富带头人、新型职业农民等，加大乡村振兴科技创新支持，开展畜牧养殖、水产品加工、中药材种植示范推广，提升达州特色产业优势；以及助力“巴人故里”品牌塑造，加快建成巴文化传承创新与旅游发展高地。
达州市聚力实施人才强市战略，人才项目在当天迎来一揽子合作。
签约仪式上，达州市委组织部与哈尔滨工业大学重庆研究院，四川文理学院、达州市高新科创有限公司与成都工业学院，达州市科技局与舟山市科技局，达州市农业农村局与西南民族大学畜牧兽医学院，达州高新区与达州职业技术学院分别签约。
借力高校资源服务企业发展，达州在医药、新材料、农业、能源化工等领域的18家企业分别与四川大学等达成技术攻关合作，比如四川大学高分子科学与工程学院与四川炬原玄武岩纤维科技有限公司将联合开展玄武岩纤维表面改性与应用研究，四川大学生命科学学院与宣汉楠紫杉农业开发有限公司将开展猕猴桃采后贮藏保鲜关键技术研究。
达州市历来重视校地合作，先后已与15家高校建立合作关系。
“校地合作是实现优势互补、协同发展、合作共赢的重要举措，达州市正处在转型发展的关键时期，致力以创新引领高质量发展，真诚期盼与高校、专家及研发团队在更多层次、更宽领域构建长效合作机制。”达州市政府负责人现场抛出“橄榄枝”。
当天，达州市政府与西南交通大学、西南大学、西南民族大学签订校地战略合作协议。签约高校代表在发言中均谈到，将发挥自身特色和立足达州实际，开展紧密合作，力争结出更多硕果。
西南民族大学副校长张明善介绍了与达州在四个方面的合作计划，包括积极帮助达州培养致富带头人、新型职业农民等，加大乡村振兴科技创新支持，开展畜牧养殖、水产品加工、中药材种植示范推广，提升达州特色产业优势；以及助力“巴人故里”品牌塑造，加快建成巴文化传承创新与旅游发展高地。
达州市聚力实施人才强市战略，人才项目在当天迎来一揽子合作。
签约仪式上，达州市委组织部与哈尔滨工业大学重庆研究院，四川文理学院、达州市高新科创有限公司与成都工业学院，达州市科技局与舟山市科技局，达州市农业农村局与西南民族大学畜牧兽医学院，达州高新区与达州职业技术学院分别签约。
借力高校资源服务企业发展，达州在医药、新材料、农业、能源化工等领域的18家企业分别与四川大学等达成技术攻关合作，比如四川大学高分子科学与工程学院与四川炬原玄武岩纤维科技有限公司将联合开展玄武岩纤维表面改性与应用研究，四川大学生命科学学院与宣汉楠紫杉农业开发有限公司将开展猕猴桃采后贮藏保鲜关键技术研究。
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