【分区域对接做到“密不透风”服务区严查警惕“防疫盲区”——记者探访我市高速卡口防疫工作】高速卡口是外防输入的重要屏障。面对当前国内依然严峻的疫情防控形势，西安市多部门联合行动，严格落实各项防控措施，全力守好疫情防控“前哨”，减少因人员流动带来的疫情传播风险。5月27日，记者深入西安市河池寨高速卡口和曲江高速卡口城市出入口，实地探访交通防疫卡口点的具体情况。
一个卡口三个区域 紧密对接筑起“铜墙铁壁”
“您好，西安市区上的高速从这里到复检区，直接就可以快速通过。”“您好，电子屏显示您是从安康市上的高速，麻烦到复检区进行进一步查验。”“您好，您是从四川上的高速吗？麻烦到复检区接受一下查验，还需要去复检区进行检测。”5月27日上午11时许，记者来到河池寨高速路口看到，每一辆车下高速时，出口的收费电子屏上都清楚写着车辆上高速的起点。除了收费人员，每一个高速收费亭前都站了一位执勤人员，会根据电子屏显示的起点信息，给西安市以外的车辆前放置一个“待查车辆”的标识牌，一遍遍提示司机朋友们，积极配合疫情防控查验工作。
经过第一道“初筛”关卡，所有车辆会进入第二道“复检区”。复检区共分为6个通道，西安市内进出的车辆可以经“无感染风险通道”快速通行，其他进入复检区的车辆会在执勤人员的示意下缓慢停下。针对本省外市的车辆，执勤人员查看健康码、行程卡和48小时内核酸检测阴性报告后，很快就对车辆放行了；遇到没有核酸检测报告的车辆，司乘人员下车就地做完核酸检测即可离开。复检区还有一个绿色通道，是最大限度为疫情防控应急运输、急救车辆、生产生活重要物资等重点车辆开辟检疫的通道，提供通行便利。
对于外省车辆，经过复检区后还要经过第三道关卡——“待检区”。进入待检区的所有司乘人员都会领到一张由河池寨定制的“通行卡”，拿到通行卡的人员要先进行抗原检测，再进行核酸检测。核酸检测结果的出具需要时间，为了不影响车辆尽快通行，司乘人员不用等待核酸检测结果，大约15分钟抗原检测结果显示阴性即可登记离开。这样，抗原、核酸、登记，每一个步骤都会有工作人员在通行卡上尽快盖章，集满三个章的司乘人员在待检区出口将通行卡交给执勤人员就可以顺利进城了。记者了解到，收回通行卡是防止司乘人员将通行卡再利用，同时，待检区每天使用的通行卡都在变换颜色，没有规律可循，就算是经常往来的司机也不知道当天的通行卡是什么颜色，这样更能严格把好进城大门。
而对健康码异常、行程卡14天有去过中高风险地区的车辆人员，会由转运车辆点对点接走进行管控。
一人一卡，逢车必查、逢人必检、不漏一车、不漏一人。西安市公安局高新分局巡特警大队副大队长吕亚男说，高速卡口是疫情防控的重要关口，也是外防疫情输入的第一道防线。为做好交通卡口疫情防控工作，河池寨高速值守公安、交警等一共分为三组，每组都有约65位人员，实行全天24小时联防联控值守机制。他们将一个关口分为三个区域，先初筛，再复检，之后进入待检区域，这样能做到不漏一车，不漏一人，紧密对接，真正做到“密不透风”，也能分流开来避免卡口拥堵。在严格落实疫情防控交通管控要求的同时，抓细抓实各项防控举措，全力以赴筑起疫情防控的“铜墙铁壁”。
每天下行车辆约2万辆 执勤人员认真查验每一位乘客
快到下午1点，依然有很多车辆由河池寨下高速进入西安，气温也高了起来。执勤人员始终重复着动作，拦车、查验、询问，或迅速放行，或进行登记，每项工作都一丝不苟。吕亚男说，河池寨高速卡口就没有车少的时候，每时每刻都是高峰期。该卡口是通向西部欣桥农产品物流中心最近的地方，同时因工作安排，西安一些高速卡口禁止货车通行，朱雀农产品批发市场等运送货物的车辆也要从河池寨下高速。另外，河池寨靠近物流园、比亚迪、三星等重点企业，每天卡口下行车辆约2万辆，货车就达3000多辆。货车司机一般途径地多，防疫的压力也就更大。“外防输入压力大，疫情防控不能松懈了。”吕亚男说，全市大部分运送蔬菜的车辆都要从这里进城，这是保障西安市民生活物资的重要通道，一定不能出岔子。
说着，一辆外地牌照的车辆驶了过来，执勤人员示意司机靠边停下。“师傅，您好，请出示健康码、行程卡和核酸检测报告。”吕亚男说，这是所有执勤人员每天说的最多的一句话，一天能说上百次。查验货车时，由于车辆高，执勤人员需要仰着头、伸长胳膊才能够到；查验轿车时，执勤人员又需低着头、弯着腰。吃饭要见缝插针，经常早出晚归，且还会面临刮风、下雨、暴晒等各种恶劣气候，一天下来腰酸背痛，非常疲惫。4月份遇到一个装满蜂箱的货车，不少执勤人员都被蜜蜂蛰伤，一位年轻小伙的眼睛都肿得睁不开了。即便这样，每一位执勤人员都没有丝毫懈怠，面对群众的询问，他们热情回应；面对群众的质疑，他们耐心解释，即使嗓子哑了也在所不惜，坚持按照疫情防控工作要求，认真查验每一辆车、每一位乘客，确保万无一失。
执勤人员是8小时轮班制，可各个负责人就不一样。交警、公安，在高速卡口还有各个部门的负责人在现场。当记者询问他们晚上是如何休息时，几位负责人笑着说：“我们是24小时值班制，什么时候空闲了，随便在哪一趟就歇了。半夜有事了，穿上防护服就要马上站在现场。吕亚男的手机里都是他的工作和孩子的照片。问多久见一次孩子，一旁的几位工作人员一起叹了口气，“说起孩子和家人都是泪，算了，算了，不说了……”几位七尺男儿在说到家人时，突然避开记者的话题，沉默不语了。“苦点和累点不算什么，只要守好疫情防线，比什么都强，我们希望通过自己的值守，让这座城市安全，让生活在这座城市的人们安心。”
警惕服务区成防疫盲区 严查本市车辆筑牢“防控网”
为确保曲江高速卡口安全通畅，曲江新区也分情况进行查验，提高车辆通行速度，缓解交通查控压力。按照既定的工作流程，曲江高速卡口同样划分前端哨点、引导停车、登记查验、核酸检测、临时管控等5个功能区，有效实现车辆、人员物理隔离，避免现场聚集。为扎实做好“外防输入”工作，曲江新区还通过引入数字技术，开发了“云哨曲江”APP，将人工纸质登记变为手机线上无接触登记，核验效率提高60%，实现了现场管理智慧化。
“您好，请直接通行。”下午1点多，记者从河池寨上高速来到曲江高速卡口，下高速时，因为市区内通行，记者乘坐的车辆可直接经快速通道通过，前后不到2分钟。也有外地车辆，在面对防疫查验提醒时，驾驶员和乘客非常支持和配合，井然有序地逐一通过检查站。
市内车辆通行确实便捷了，可疫情防线是否织密织牢了？近日，我市在对大巴车乘客进行摸排时发现，有车辆在高速公路服务区违规卸客。警惕高速公路服务区成防疫盲区，坚决在服务区筑牢“防控网”就成了重点工作。从曲江高速卡口出发，记者又来到了曲江服务区。还没有进到服务区，就远远看到服务区外放置着一个醒目的黄色牌子，上面用黑色大字写着温馨提示，“服务区内严格检查陕A、陕U车辆，非必要不进服务区”。一进去服务区，又看到很大的红色提示牌，上面写着“中高风险来陕车辆人员请主动报备，车辆停放在固定区域”“严禁在服务区换车换乘躲避检查，违者将追究相关法律责任”。服务区的好几个喇叭也不停地播放着同样的提示语。
“您好，本市车辆要停靠在右边的专属区域，车内人员是否有24小时内核酸报告，如果没有，可以在前面免费做。”一看到记者乘坐车辆进入服务区，就有执勤工作人员过来指引提醒，并告诉记者，服务区会严查本市车辆，之后不必要就不要进服务区了。“高速卡口要给大家提供方便，提高车辆通行速度，那我们就把防疫关口前移到服务区，堵住可能出现的‘漏洞’。”曲江服务区防疫项目负责人王磊介绍，为避免本市车辆利用快速通行的便利在服务区通过换车、换乘，拉载不遵守防疫流程的外来人员，服务区严格查验每一辆本市车辆，在服务区出口处对本市车辆做到“逢车必查、逢人必检”。
高速公路服务区是车辆和人员集散的重要场所，也是疫情防控的高风险地带，为避免服务区内出现交叉感染，曲江服务区还优化了交通流线，将停车区域进行了严格划分，实施客货分流，市内客车停放区、市外客车停放区、客运车辆停放区、货车停放区、中高风险小车停放区，所有车辆都在各自所属区域停放，下车做好防护措施才可以如厕、购物等。服务区同样严格落实健康码、行程卡查验，测温、戴口罩等措施，执勤人员骑着电动巡逻车24小时不间断巡逻，一是提醒下车人员遵守防疫规定，同时也重点关注下人客车和带行李人员，以防换车、换乘。同时，该服务区还提供免费便民核酸检测点，助力货运物流保通保畅；严格对加油站、厕所、停车场等区域进行消杀，拧紧疫情防控“安全阀”。
文/西安报业全媒体记者 马相 图/记者张曦
一个卡口三个区域 紧密对接筑起“铜墙铁壁”
“您好，西安市区上的高速从这里到复检区，直接就可以快速通过。”“您好，电子屏显示您是从安康市上的高速，麻烦到复检区进行进一步查验。”“您好，您是从四川上的高速吗？麻烦到复检区接受一下查验，还需要去复检区进行检测。”5月27日上午11时许，记者来到河池寨高速路口看到，每一辆车下高速时，出口的收费电子屏上都清楚写着车辆上高速的起点。除了收费人员，每一个高速收费亭前都站了一位执勤人员，会根据电子屏显示的起点信息，给西安市以外的车辆前放置一个“待查车辆”的标识牌，一遍遍提示司机朋友们，积极配合疫情防控查验工作。
经过第一道“初筛”关卡，所有车辆会进入第二道“复检区”。复检区共分为6个通道，西安市内进出的车辆可以经“无感染风险通道”快速通行，其他进入复检区的车辆会在执勤人员的示意下缓慢停下。针对本省外市的车辆，执勤人员查看健康码、行程卡和48小时内核酸检测阴性报告后，很快就对车辆放行了；遇到没有核酸检测报告的车辆，司乘人员下车就地做完核酸检测即可离开。复检区还有一个绿色通道，是最大限度为疫情防控应急运输、急救车辆、生产生活重要物资等重点车辆开辟检疫的通道，提供通行便利。
对于外省车辆，经过复检区后还要经过第三道关卡——“待检区”。进入待检区的所有司乘人员都会领到一张由河池寨定制的“通行卡”，拿到通行卡的人员要先进行抗原检测，再进行核酸检测。核酸检测结果的出具需要时间，为了不影响车辆尽快通行，司乘人员不用等待核酸检测结果，大约15分钟抗原检测结果显示阴性即可登记离开。这样，抗原、核酸、登记，每一个步骤都会有工作人员在通行卡上尽快盖章，集满三个章的司乘人员在待检区出口将通行卡交给执勤人员就可以顺利进城了。记者了解到，收回通行卡是防止司乘人员将通行卡再利用，同时，待检区每天使用的通行卡都在变换颜色，没有规律可循，就算是经常往来的司机也不知道当天的通行卡是什么颜色，这样更能严格把好进城大门。
而对健康码异常、行程卡14天有去过中高风险地区的车辆人员，会由转运车辆点对点接走进行管控。
一人一卡，逢车必查、逢人必检、不漏一车、不漏一人。西安市公安局高新分局巡特警大队副大队长吕亚男说，高速卡口是疫情防控的重要关口，也是外防疫情输入的第一道防线。为做好交通卡口疫情防控工作，河池寨高速值守公安、交警等一共分为三组，每组都有约65位人员，实行全天24小时联防联控值守机制。他们将一个关口分为三个区域，先初筛，再复检，之后进入待检区域，这样能做到不漏一车，不漏一人，紧密对接，真正做到“密不透风”，也能分流开来避免卡口拥堵。在严格落实疫情防控交通管控要求的同时，抓细抓实各项防控举措，全力以赴筑起疫情防控的“铜墙铁壁”。
每天下行车辆约2万辆 执勤人员认真查验每一位乘客
快到下午1点，依然有很多车辆由河池寨下高速进入西安，气温也高了起来。执勤人员始终重复着动作，拦车、查验、询问，或迅速放行，或进行登记，每项工作都一丝不苟。吕亚男说，河池寨高速卡口就没有车少的时候，每时每刻都是高峰期。该卡口是通向西部欣桥农产品物流中心最近的地方，同时因工作安排，西安一些高速卡口禁止货车通行，朱雀农产品批发市场等运送货物的车辆也要从河池寨下高速。另外，河池寨靠近物流园、比亚迪、三星等重点企业，每天卡口下行车辆约2万辆，货车就达3000多辆。货车司机一般途径地多，防疫的压力也就更大。“外防输入压力大，疫情防控不能松懈了。”吕亚男说，全市大部分运送蔬菜的车辆都要从这里进城，这是保障西安市民生活物资的重要通道，一定不能出岔子。
说着，一辆外地牌照的车辆驶了过来，执勤人员示意司机靠边停下。“师傅，您好，请出示健康码、行程卡和核酸检测报告。”吕亚男说，这是所有执勤人员每天说的最多的一句话，一天能说上百次。查验货车时，由于车辆高，执勤人员需要仰着头、伸长胳膊才能够到；查验轿车时，执勤人员又需低着头、弯着腰。吃饭要见缝插针，经常早出晚归，且还会面临刮风、下雨、暴晒等各种恶劣气候，一天下来腰酸背痛，非常疲惫。4月份遇到一个装满蜂箱的货车，不少执勤人员都被蜜蜂蛰伤，一位年轻小伙的眼睛都肿得睁不开了。即便这样，每一位执勤人员都没有丝毫懈怠，面对群众的询问，他们热情回应；面对群众的质疑，他们耐心解释，即使嗓子哑了也在所不惜，坚持按照疫情防控工作要求，认真查验每一辆车、每一位乘客，确保万无一失。
执勤人员是8小时轮班制，可各个负责人就不一样。交警、公安，在高速卡口还有各个部门的负责人在现场。当记者询问他们晚上是如何休息时，几位负责人笑着说：“我们是24小时值班制，什么时候空闲了，随便在哪一趟就歇了。半夜有事了，穿上防护服就要马上站在现场。吕亚男的手机里都是他的工作和孩子的照片。问多久见一次孩子，一旁的几位工作人员一起叹了口气，“说起孩子和家人都是泪，算了，算了，不说了……”几位七尺男儿在说到家人时，突然避开记者的话题，沉默不语了。“苦点和累点不算什么，只要守好疫情防线，比什么都强，我们希望通过自己的值守，让这座城市安全，让生活在这座城市的人们安心。”
警惕服务区成防疫盲区 严查本市车辆筑牢“防控网”
为确保曲江高速卡口安全通畅，曲江新区也分情况进行查验，提高车辆通行速度，缓解交通查控压力。按照既定的工作流程，曲江高速卡口同样划分前端哨点、引导停车、登记查验、核酸检测、临时管控等5个功能区，有效实现车辆、人员物理隔离，避免现场聚集。为扎实做好“外防输入”工作，曲江新区还通过引入数字技术，开发了“云哨曲江”APP，将人工纸质登记变为手机线上无接触登记，核验效率提高60%，实现了现场管理智慧化。
“您好，请直接通行。”下午1点多，记者从河池寨上高速来到曲江高速卡口，下高速时，因为市区内通行，记者乘坐的车辆可直接经快速通道通过，前后不到2分钟。也有外地车辆，在面对防疫查验提醒时，驾驶员和乘客非常支持和配合，井然有序地逐一通过检查站。
市内车辆通行确实便捷了，可疫情防线是否织密织牢了？近日，我市在对大巴车乘客进行摸排时发现，有车辆在高速公路服务区违规卸客。警惕高速公路服务区成防疫盲区，坚决在服务区筑牢“防控网”就成了重点工作。从曲江高速卡口出发，记者又来到了曲江服务区。还没有进到服务区，就远远看到服务区外放置着一个醒目的黄色牌子，上面用黑色大字写着温馨提示，“服务区内严格检查陕A、陕U车辆，非必要不进服务区”。一进去服务区，又看到很大的红色提示牌，上面写着“中高风险来陕车辆人员请主动报备，车辆停放在固定区域”“严禁在服务区换车换乘躲避检查，违者将追究相关法律责任”。服务区的好几个喇叭也不停地播放着同样的提示语。
“您好，本市车辆要停靠在右边的专属区域，车内人员是否有24小时内核酸报告，如果没有，可以在前面免费做。”一看到记者乘坐车辆进入服务区，就有执勤工作人员过来指引提醒，并告诉记者，服务区会严查本市车辆，之后不必要就不要进服务区了。“高速卡口要给大家提供方便，提高车辆通行速度，那我们就把防疫关口前移到服务区，堵住可能出现的‘漏洞’。”曲江服务区防疫项目负责人王磊介绍，为避免本市车辆利用快速通行的便利在服务区通过换车、换乘，拉载不遵守防疫流程的外来人员，服务区严格查验每一辆本市车辆，在服务区出口处对本市车辆做到“逢车必查、逢人必检”。
高速公路服务区是车辆和人员集散的重要场所，也是疫情防控的高风险地带，为避免服务区内出现交叉感染，曲江服务区还优化了交通流线，将停车区域进行了严格划分，实施客货分流，市内客车停放区、市外客车停放区、客运车辆停放区、货车停放区、中高风险小车停放区，所有车辆都在各自所属区域停放，下车做好防护措施才可以如厕、购物等。服务区同样严格落实健康码、行程卡查验，测温、戴口罩等措施，执勤人员骑着电动巡逻车24小时不间断巡逻，一是提醒下车人员遵守防疫规定，同时也重点关注下人客车和带行李人员，以防换车、换乘。同时，该服务区还提供免费便民核酸检测点，助力货运物流保通保畅；严格对加油站、厕所、停车场等区域进行消杀，拧紧疫情防控“安全阀”。
文/西安报业全媒体记者 马相 图/记者张曦
一万小时反复试验分时，字字都是精华 -图解
好技术就要用在实盘上验证。架在火上烤，真金不怕火炼。
本篇文章讲解一下利用分时图来分析股票起涨点,说得不好可以扔臭鸡蛋，说得好一定动动手指转发支持 OK？！！
主力建仓较为充分的个股，在主力拉升启动股价的时候，在分时走势图上，总是会留有一些这样活那样的蛛丝马迹的，是要咱们在盘中发现主力的迹象，把握住时机锚点果断的跟进，定能获取到属于自己的利润。分时走势图中抓住主力起涨点的锚点经常有以下五类：
一、双龙齐飞
这是分时图中选择强势股的基本要素，也是涨停股票的主要特征之一，是盘面语言中必须掌握的秘诀。“双龙齐飞”就是指分时图中的白色分时线和黄色均价线同时同方向上涨，并且分时线在回调的过程中轻易不穿过均价线，基本上是一直非常强势的股票，那么基本上2次回调之后就马上涨停了。“双龙齐飞”这种图形在实战中非常的使用，一只股票能不能成为强势股，涨停股基本上都要具备“双龙齐飞”的特征，即使这类股票不能涨停，当天也都会有不错的表现的。
图一
二、顶天量峰
“顶天量峰”这是一种非常典型的强势股票的上涨特征，是主力拉抬的明确信号，是股价起飞的信号灯，经常看盘的肯定会有这样的认识，那些涨停的股票或者是短期内快速上涨的股票，在它们发起总攻那一瞬间会出现异常的成交量，平时只有那么几十手的成交量水平，一旦股票开始快速上涨，成交量马上就变大了几倍甚至是十几倍，突然出来的大笔成交让我们都不约而同的认识到了主力开始拉抬了，在分时图中留下了一根根长长的成交量线，我们形象的称之为“顶天量峰”，这是一种股价即将快速上涨的标志，这是一种信号，通常这个量峰越大股价的力度和可能性就越大。
“顶天量峰”这是我们判断一支股票是否强势，能否短期内成为黑马的关键性因素，因为在大盘极度低迷，市场环境恶劣的情况下，图形不见得修的那么的完美，但是主力可以在任何时候 任何情况下都做出“顶天量峰”，可以说是量是价的根，没有成交量的变化 价格是很难被控制的。
图二
三、十字交叉
“十字交叉”这是股价突破的信号是第一起涨点形成的价格关键因素。在图形中常见到用一个十字交叉的分时线，这是十字线的上下线和底下的顶天量峰重合，实际上这一点就是股价突破信号的位置，在盘口分时中这种价格突破点必须放量，主力就是利用这种技术形态的突破，做出一种强势上攻的意图，来吸引更多的跟风者，这也许是在许多技术分析中特别强调的一点，主力做图不是随意的，大家共同遵守的规则是主力达到目的的最好工具
图三
四、后量压前量
“后量压前量”是主力拉抬的兵力，是股价涨升的动力。成交量变化的分析法不仅可以用于日线图，在周线和分时图上的运用也比较普遍，关键在于用不同的分时得胡来的结论只能适用于相应的时段，比如说日线图上看到的底部经常是中期底部，随后展开的升势可能会持续一个月或者几个月，而分时图上的底部就只能支撑十几个小时了，主力将价格拉抬的过程中股价要不断的创出新高，为了吸引更多的跟风盘，他必须做得让股价上涨非常完美，所以基本的量价配合就必须满足，如果创新高的量要大于前一个高点的量，先见量后见价，说明了股价还会继续上涨，基于此主力在做盘中，当股价要突破前面的高点的时候 就会打出大单让成交量大于前面高点成交量，这样良好的量价配合才会吸引更多的散户进来，在强势战法中，分时图选股特别看重成交量的变化，其中最为经典的量价分析法就是“后量压前量”
图四
五、散户黑洞：
“散户黑洞”体现了主力和散户的博弈，是看清楚主力拉抬的本质的突破口。在主力拉抬股票的一开始，没有人知道主力要拉抬了，尽管有很多的看盘高手可能会比较敏感，但是在股价和成交量没有明显表现的时候，不会有多少的跟风的，当主力完成第一次拉抬上攻的时候，这也只是一个非常普遍的小幅上攻，此时根本的目的就是在市场中显露出来，让更多的人关注，如果此时不休息一直上攻，很多人就望而却步了，那么主力必须再次停顿一下，由于成交量增大都是主力所为，一旦主力停止了，市场的交易量水平会马上降下来的，回到散户的水平，主力用自己的筹码大幅跳水杀跌自卖自买，来测试市场的浮筹的多少和洗盘与否，这就是“散户黑洞”，作用就是找到拉抬刚刚开始，风险就是最小的时机，是第一起涨点的要素之一了。
图五
图六
总之，投资者可以充分的利用自身资金量小，盘中操作灵活，建仓快速的优点，针对主力进出的蛛丝马迹，胆大心细的在主力拉升股价的时候果断的截图，让主力来帮你抬一段轿子，这也是很惬意的，但是要注意后期主力的反手做空了。
好技术就要用在实盘上验证。架在火上烤，真金不怕火炼。
本篇文章讲解一下利用分时图来分析股票起涨点,说得不好可以扔臭鸡蛋，说得好一定动动手指转发支持 OK？！！
主力建仓较为充分的个股，在主力拉升启动股价的时候，在分时走势图上，总是会留有一些这样活那样的蛛丝马迹的，是要咱们在盘中发现主力的迹象，把握住时机锚点果断的跟进，定能获取到属于自己的利润。分时走势图中抓住主力起涨点的锚点经常有以下五类：
一、双龙齐飞
这是分时图中选择强势股的基本要素，也是涨停股票的主要特征之一，是盘面语言中必须掌握的秘诀。“双龙齐飞”就是指分时图中的白色分时线和黄色均价线同时同方向上涨，并且分时线在回调的过程中轻易不穿过均价线，基本上是一直非常强势的股票，那么基本上2次回调之后就马上涨停了。“双龙齐飞”这种图形在实战中非常的使用，一只股票能不能成为强势股，涨停股基本上都要具备“双龙齐飞”的特征，即使这类股票不能涨停，当天也都会有不错的表现的。
图一
二、顶天量峰
“顶天量峰”这是一种非常典型的强势股票的上涨特征，是主力拉抬的明确信号，是股价起飞的信号灯，经常看盘的肯定会有这样的认识，那些涨停的股票或者是短期内快速上涨的股票，在它们发起总攻那一瞬间会出现异常的成交量，平时只有那么几十手的成交量水平，一旦股票开始快速上涨，成交量马上就变大了几倍甚至是十几倍，突然出来的大笔成交让我们都不约而同的认识到了主力开始拉抬了，在分时图中留下了一根根长长的成交量线，我们形象的称之为“顶天量峰”，这是一种股价即将快速上涨的标志，这是一种信号，通常这个量峰越大股价的力度和可能性就越大。
“顶天量峰”这是我们判断一支股票是否强势，能否短期内成为黑马的关键性因素，因为在大盘极度低迷，市场环境恶劣的情况下，图形不见得修的那么的完美，但是主力可以在任何时候 任何情况下都做出“顶天量峰”，可以说是量是价的根，没有成交量的变化 价格是很难被控制的。
图二
三、十字交叉
“十字交叉”这是股价突破的信号是第一起涨点形成的价格关键因素。在图形中常见到用一个十字交叉的分时线，这是十字线的上下线和底下的顶天量峰重合，实际上这一点就是股价突破信号的位置，在盘口分时中这种价格突破点必须放量，主力就是利用这种技术形态的突破，做出一种强势上攻的意图，来吸引更多的跟风者，这也许是在许多技术分析中特别强调的一点，主力做图不是随意的，大家共同遵守的规则是主力达到目的的最好工具
图三
四、后量压前量
“后量压前量”是主力拉抬的兵力，是股价涨升的动力。成交量变化的分析法不仅可以用于日线图，在周线和分时图上的运用也比较普遍，关键在于用不同的分时得胡来的结论只能适用于相应的时段，比如说日线图上看到的底部经常是中期底部，随后展开的升势可能会持续一个月或者几个月，而分时图上的底部就只能支撑十几个小时了，主力将价格拉抬的过程中股价要不断的创出新高，为了吸引更多的跟风盘，他必须做得让股价上涨非常完美，所以基本的量价配合就必须满足，如果创新高的量要大于前一个高点的量，先见量后见价，说明了股价还会继续上涨，基于此主力在做盘中，当股价要突破前面的高点的时候 就会打出大单让成交量大于前面高点成交量，这样良好的量价配合才会吸引更多的散户进来，在强势战法中，分时图选股特别看重成交量的变化，其中最为经典的量价分析法就是“后量压前量”
图四
五、散户黑洞：
“散户黑洞”体现了主力和散户的博弈，是看清楚主力拉抬的本质的突破口。在主力拉抬股票的一开始，没有人知道主力要拉抬了，尽管有很多的看盘高手可能会比较敏感，但是在股价和成交量没有明显表现的时候，不会有多少的跟风的，当主力完成第一次拉抬上攻的时候，这也只是一个非常普遍的小幅上攻，此时根本的目的就是在市场中显露出来，让更多的人关注，如果此时不休息一直上攻，很多人就望而却步了，那么主力必须再次停顿一下，由于成交量增大都是主力所为，一旦主力停止了，市场的交易量水平会马上降下来的，回到散户的水平，主力用自己的筹码大幅跳水杀跌自卖自买，来测试市场的浮筹的多少和洗盘与否，这就是“散户黑洞”，作用就是找到拉抬刚刚开始，风险就是最小的时机，是第一起涨点的要素之一了。
图五
图六
总之，投资者可以充分的利用自身资金量小，盘中操作灵活，建仓快速的优点，针对主力进出的蛛丝马迹，胆大心细的在主力拉升股价的时候果断的截图，让主力来帮你抬一段轿子，这也是很惬意的，但是要注意后期主力的反手做空了。
【合肥市最新通告！来返合肥人员请提前拨打“12345”热线咨询！】当前疫情防控形势依然复杂，为应对新情况、解决新问题，及时补齐短板漏洞，提高防控服务水平，现就相关事项通告如下：
一、加大来（返）肥人员服务力度。近日，因来（返）肥人流、车流明显增多，防控压力持续加大，给来（返）肥人员造成一些不便，敬请大家谅解。我们坚持“来的都是客人、返的都是家人”，对来（返）肥人员表示诚挚欢迎。同时，正在优化工作流程，通过开设老弱病残孕专用通道、高速道口应开尽开、加快配置常态化核酸采样点、加强对“12345”热线对接指导等措施，尽最大努力压缩等待时间，提高服务质量。为方便进出、减少误会，敬请广大来（返）肥人员提前拨打“12345”热线，咨询政策、反映诉求、提出建议，我们尽力做到答复更精准、转办更顺畅、办理更快捷。
二、提前做好中高考各项疫防工作。高考、中考临近，我们把服务保障高考、中考顺利安全进行作为阶段性任务、纪律性要求，以更高标准、更严要求做好各项准备。请在肥广大考生及共同生活人做好自我健康监测与防护，非必要不聚集，尽可能不跨区流动；外地返肥高考考生要合理安排行程，按照省教育部门的统一要求提前返回；尚未申领安康码的考生应立即申请。相关细化政策措施将及时发布，还请各位考生和家长予以关注、密切配合。
三、加强重点场所和重点人群防控。为避免出现聚集性疫情风险，各地、各行业主管部门要压实责任，继续加强对学校、工地、商超、商业街、封闭管理场所、农贸市场等重点场所，公交车、出租车和网约车司机、快递员、外卖骑手等重点人群，以及快递、物流、进口物品“寄、运、派、取”等关键环节的常态化疫情防控措施，严防出现疫情传播“放大器”。也请广大市民注意自身防护，定期参加核酸检测，共同营造安全健康的环境。
四、严厉查处违法违规行为。近日来，经现场查验和大数据筛查，发现有少数人冒用他人健康码、行程码以及委托他人代采样检测，对他人健康构成威胁、给疫情防控带来风险，我们将深挖细查，一经发现将依法依规严肃处置。
合肥市疫情防控应急指挥部
2022年5月19日
一、加大来（返）肥人员服务力度。近日，因来（返）肥人流、车流明显增多，防控压力持续加大，给来（返）肥人员造成一些不便，敬请大家谅解。我们坚持“来的都是客人、返的都是家人”，对来（返）肥人员表示诚挚欢迎。同时，正在优化工作流程，通过开设老弱病残孕专用通道、高速道口应开尽开、加快配置常态化核酸采样点、加强对“12345”热线对接指导等措施，尽最大努力压缩等待时间，提高服务质量。为方便进出、减少误会，敬请广大来（返）肥人员提前拨打“12345”热线，咨询政策、反映诉求、提出建议，我们尽力做到答复更精准、转办更顺畅、办理更快捷。
二、提前做好中高考各项疫防工作。高考、中考临近，我们把服务保障高考、中考顺利安全进行作为阶段性任务、纪律性要求，以更高标准、更严要求做好各项准备。请在肥广大考生及共同生活人做好自我健康监测与防护，非必要不聚集，尽可能不跨区流动；外地返肥高考考生要合理安排行程，按照省教育部门的统一要求提前返回；尚未申领安康码的考生应立即申请。相关细化政策措施将及时发布，还请各位考生和家长予以关注、密切配合。
三、加强重点场所和重点人群防控。为避免出现聚集性疫情风险，各地、各行业主管部门要压实责任，继续加强对学校、工地、商超、商业街、封闭管理场所、农贸市场等重点场所，公交车、出租车和网约车司机、快递员、外卖骑手等重点人群，以及快递、物流、进口物品“寄、运、派、取”等关键环节的常态化疫情防控措施，严防出现疫情传播“放大器”。也请广大市民注意自身防护，定期参加核酸检测，共同营造安全健康的环境。
四、严厉查处违法违规行为。近日来，经现场查验和大数据筛查，发现有少数人冒用他人健康码、行程码以及委托他人代采样检测，对他人健康构成威胁、给疫情防控带来风险，我们将深挖细查，一经发现将依法依规严肃处置。
合肥市疫情防控应急指挥部
2022年5月19日
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