刚一个朋友跟我说,他的一单an揭,在广州某知名按揭大v做的单,
一鱼n吃,眼花缭乱。
申请提还收,申请可以了再收,听闻垫钱进去,再收一笔。
为何zj行业难得客户信任,被这几颗老鼠屎弄坏了。
不透明,必然带来欺zha,在金融领域,你啥都不做,仅仅是守信用,仿佛就变得比较难得[doge]
最基本的事情,现在变成了最难的事情,对于我们这些作为甲方的人来说,不是水平高,而是对手实在是太弱了。
资源会向哪里哪些人流动?显而易见。
#日本为啥打死不认错# https://t.cn/RuQ52aU
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50年的轮回:
2024年美国海军的AN/SPY-6(V)1雷达将随着DDG-125号驱逐舰形成战斗力,然而在50年前(1975年)美国陆军就装备了先进的S波段大型相控阵雷达,这就是舒肤佳反导系统的导弹发射场雷达MSR。
MSR是一种4米直径的圆阵面相控阵雷达,四个S波段阵面构成的金字塔外观很漂亮,苏联/俄罗斯莫斯科反导系统的Don-2N雷达,实际上就是借鉴仿制的结果。
2024年美国海军的AN/SPY-6(V)1雷达将随着DDG-125号驱逐舰形成战斗力,然而在50年前(1975年)美国陆军就装备了先进的S波段大型相控阵雷达,这就是舒肤佳反导系统的导弹发射场雷达MSR。
MSR是一种4米直径的圆阵面相控阵雷达,四个S波段阵面构成的金字塔外观很漂亮,苏联/俄罗斯莫斯科反导系统的Don-2N雷达,实际上就是借鉴仿制的结果。
【C-5运输机运送歼-8II战机】上世纪八十年代,中国和美国之间的军事技术合作中有个“和平珍珠项目”,也就是“增加改装歼8电子火控系统项目”,包括加装AN/APG-66(V)脉冲多普勒雷达、座舱显示系统、1553B数据总线、火控计算机、惯导系统等。除此之外双方还探讨引进AIM-7M空对空导弹,为歼-8II换装F404发动机等事宜。合同总金额达到了5亿美元。
美国用C-5运输机将2架-8II战机和一架全尺寸模型运往美国本土,开始进行现代化改造,预计在1991年完成改造。
不过,非常遗憾的是在改造期间,美方禁止中方参与改造计划,显然是为了防止技术的泄露,需要等到全部改造完成之后才能接触到改进型的歼-8II战机。
后来因为种种原因,歼-8II战机的改进计划被终止,两架改造完成之后的原型机也在不久之后运回了中国。
通过和美国格鲁曼公司的合作,中国技术人员了解了四代战斗机的研发标准和未来战斗机技术的发展趋势。特别是改造计划中的1553B数据总线,在改进型的歼-8II战机运回国内之后也基本上确定了后续的质量体系标准,统一了国内研发机构的规范化和标准化。
美国用C-5运输机将2架-8II战机和一架全尺寸模型运往美国本土,开始进行现代化改造,预计在1991年完成改造。
不过,非常遗憾的是在改造期间,美方禁止中方参与改造计划,显然是为了防止技术的泄露,需要等到全部改造完成之后才能接触到改进型的歼-8II战机。
后来因为种种原因,歼-8II战机的改进计划被终止,两架改造完成之后的原型机也在不久之后运回了中国。
通过和美国格鲁曼公司的合作,中国技术人员了解了四代战斗机的研发标准和未来战斗机技术的发展趋势。特别是改造计划中的1553B数据总线,在改进型的歼-8II战机运回国内之后也基本上确定了后续的质量体系标准,统一了国内研发机构的规范化和标准化。
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