又又又又又来推荐珀莱雅红宝石精华了！

0.1%包裹型A醇+高浓度的六胜肽-1 ，A+肽组合让它对各年龄段只要是非骨性的动态纹、静态纹（抬头纹等）都能起效，考虑到国人的多敏感因素以及建立耐受的需要，【甘油磷酸肌醇胆碱盐+皮肤类脂组合物SLM2026+德之馨舒缓CP（德敏舒&馨肤怡）】的抗舒缓组合不光能强韧皮肤屏障，还能在使用初期帮助更快建立耐受，让一些从没有接触过视黄醇的小年轻们轻松上手。

因为消耗量足够快所以到了大促我都建议囤一季度的量刚好用到下次大促活动再续上。继蝉联我20、21两年年榜之后，今年实在也没发现更好的替代，比它效果好的贵它几倍、比它便宜的没它好用，开年到现在又空两瓶了，今年年榜又提前锁了。

来自福特CEO吉米·法利的肯定，中国电动汽车制造商被严重低估了，中国2.5万美元的电动汽车用料可能是世界上最好的。

美国生产的61.5KWh的三元锂电池成本就需要12万元，所以汽车起售价不低于30万元，而在中国60kWh的电动汽车售价已经能降到15万以内了，这也难怪福特CEO感到震惊。

早在一年半之前，我就说过电动汽车的未来在中国，因为发动机、变速箱的壁垒被打破了，传统车企的优势被抹平了，百年福特他的那些技术变得不值钱了。前几年看特斯拉挺先进的，结果国产汽车登场，国人醒悟说了一句“就这”？

电机一看，什么感应异步、永磁同步，方案大家差距不大，而且4秒5秒6秒百公里普通人也开不了那么快，性能过剩了。电池那就不用说了，比亚迪有刀片电池、长城有无钴电池、广汽有弹匣电池，连特斯拉都换宁德时代电池了，国产电池占了全球40%以上的供应量。
至于自动驾驶，现在谁也说不上有绝对优势，谁先搞出L4再说，蔚来、小鹏、百度、华为等企业一起上，互联网可是我们的优势。

那么我们的劣势是什么？并不是冲击高端，比亚迪在外国人眼中已经是妥妥的豪车了，比亚迪+华为联手打造的高端品牌那还担心什么？我们的劣势其实是全球化步伐太慢，挪威是第一站，我觉得国产汽车4s店遍布欧美各国时候，就是国产汽车扬威之时！

国人对年龄的敏感度真的高，对年龄的限制和歧视无处不在、十分苛刻。每个人的人生都被用年龄框出了标准模板，每一个年龄段需要做什么都被规定好了，而且容错率很低，要掐着表生活，每一步都不能错，每一步都不能晚，否则就会被认为是异类、是loser，而被排除在竞争之外、被淘汰。

我们的生活、工作、社交、情感等等方方面面好像都能和年龄挂上钩。 https://t.cn/Rxef1Yn