榉木林依四季展现不同风情,秋天红叶、冬天白雪、春天新芽,渡边先生个人最推荐10~11月的枫叶季,“踩着落叶发出不同的声音,沾上雨水出现薄雾,景色多变,每天都有新的发现,怎么看都看不腻”,渡边先生的这一番话是否很有说服力呢?
这次路线中没机会见到“Mother Tree(マザーツリー)”,是分布在ANMON内地深处,树龄约400年的榉木大树,根据榉木平均寿命300年来看,确实非常年长,既神圣又充满神秘感。
还有提供给中级以上健行者的“暗门溪谷路线(暗門渓谷ルート)”,能欣赏到3个瀑布合流的“暗门瀑布(暗門の滝)”,还能从瀑布下方通过,有点像溯溪又有点像是游乐设施般的探险乐趣,不过若是想充分感受大自然释放出的负离子,这个路线非常适合。
https://t.cn/Ain0RsHs
这次路线中没机会见到“Mother Tree(マザーツリー)”,是分布在ANMON内地深处,树龄约400年的榉木大树,根据榉木平均寿命300年来看,确实非常年长,既神圣又充满神秘感。
还有提供给中级以上健行者的“暗门溪谷路线(暗門渓谷ルート)”,能欣赏到3个瀑布合流的“暗门瀑布(暗門の滝)”,还能从瀑布下方通过,有点像溯溪又有点像是游乐设施般的探险乐趣,不过若是想充分感受大自然释放出的负离子,这个路线非常适合。
https://t.cn/Ain0RsHs
早安,周日,美好的一天开始了~
如果要选一个最适合自驾的季节,那一定是秋天,一阵秋风,让大地换上了彩色的衣衫
从南到北,从东到西;一路绚烂,五彩斑斓。
而且这个时候,既没有夏日的燥热,又没有冬天的寒冷,开着车,打开窗,随着凉爽的秋风,驰骋在景色多变的道路上。
一路上,你能看到枫叶染红了大地,能看到金黄的银杏漫天飞舞,也能看到农家“晒秋”迎接收获的喜悦。
总之,秋天开着车出发就对了!
如果要选一个最适合自驾的季节,那一定是秋天,一阵秋风,让大地换上了彩色的衣衫
从南到北,从东到西;一路绚烂,五彩斑斓。
而且这个时候,既没有夏日的燥热,又没有冬天的寒冷,开着车,打开窗,随着凉爽的秋风,驰骋在景色多变的道路上。
一路上,你能看到枫叶染红了大地,能看到金黄的银杏漫天飞舞,也能看到农家“晒秋”迎接收获的喜悦。
总之,秋天开着车出发就对了!
新藏线,指219国道的北起新疆喀什地区叶城县,南止西藏日略则地区拉孜县,故而也叫叶拉线,全程2342公里。以前,新藏公路专指从新疆喀什地区叶城县,到西藏阿里地区葛尔,后来又延伸至普兰。我们所说的新藏线,是指从新疆叶城到西藏拉萨这一段路程及其各射地段的旅游线路。
车行走在新藏线上,你时常会感到满目荒凉和内心寂寞,闯入视野的除了冰雪覆盖的山峰和漫无边际的戈壁荒滩,时而也有一些草甸、湖泊,还有稀稀拉拉的野生动物。
新藏线没有滇藏线的万种风情、也没有青藏线的平整开阔、更没有川藏线的雄奇秀丽,它展现给你的是脱开时间的概念和空间的局限,大自然的大气雄浑使你感到自己的渺小。
新藏线有着无与伦比的壮美景色和神秘莫测的恢宏色彩,以至于有人说,没有走过新藏线,就不算是真正到过西藏。
鉴于新藏线海拔高,气候多变等因素,尤其是从新疆叶城到界山达坂之间,雪山达坂接连不断,海拔高度变化很大。特别是红土达坂海拔5380米,是新藏公路沿途最著名的达坂之一(达坂,维吾尔语,意为高山山口),是新藏线海拔最高的山口,是中国最高的公路(国道建制)山口,也是世界最高的国道公路山口。
车行走在新藏线上,你时常会感到满目荒凉和内心寂寞,闯入视野的除了冰雪覆盖的山峰和漫无边际的戈壁荒滩,时而也有一些草甸、湖泊,还有稀稀拉拉的野生动物。
新藏线没有滇藏线的万种风情、也没有青藏线的平整开阔、更没有川藏线的雄奇秀丽,它展现给你的是脱开时间的概念和空间的局限,大自然的大气雄浑使你感到自己的渺小。
新藏线有着无与伦比的壮美景色和神秘莫测的恢宏色彩,以至于有人说,没有走过新藏线,就不算是真正到过西藏。
鉴于新藏线海拔高,气候多变等因素,尤其是从新疆叶城到界山达坂之间,雪山达坂接连不断,海拔高度变化很大。特别是红土达坂海拔5380米,是新藏公路沿途最著名的达坂之一(达坂,维吾尔语,意为高山山口),是新藏线海拔最高的山口,是中国最高的公路(国道建制)山口,也是世界最高的国道公路山口。
✋热门推荐